ТОП 5 ЯПОНСКИХ JDM АВТОМОБИЛЕЙ ДО 300.000 РУБЛЕЙ НЕ ХУЖЕ MARK 2 В 2024 ГОДУ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @Yasti7252
    @Yasti7252 7 หลายเดือนก่อน +384

    1:01 Mitsubishi Galant 8 поколение
    4:30 Mitsubishi Lancer cedia
    6:18 Toyota Vista v40
    8:09 Mitsubishi Diamante
    9:40 Toyota Carina ED
    Всем приятного просмотра

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน +32

      Не лень было?😂 Спасибо

    • @FarEast27Rus
      @FarEast27Rus 7 หลายเดือนก่อน +11

      Где он брал эти суммы ?

    • @Yasti7252
      @Yasti7252 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@DaniilPolyakoff ну чуть чуть, концовка огонь кстати😂

    • @matvei1132
      @matvei1132 7 หลายเดือนก่อน +1

      Exiv в 180 кузове очень красивый, а ещё есть прекрасные комплектации с 4ws и 3s моторе

    • @Artem-qq7du
      @Artem-qq7du 7 หลายเดือนก่อน +1

      А как же skyline седан?

  • @Егор-т7е3п
    @Егор-т7е3п 8 หลายเดือนก่อน +27

    Топ для меня Toyota Carina ED или подороже Toyota crown 150 кузов, а видос бомба. Удачи в жизни и на дорогах ;)

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  8 หลายเดือนก่อน +1

      Взаимно

    • @pizdec_vsemy
      @pizdec_vsemy 6 หลายเดือนก่อน +1

      о да toyota carina ed класс👍 самый бессмертный мотор 3s-fe

  • @kujistxle
    @kujistxle 8 หลายเดือนก่อน +133

    относительно живой галант за 200, брат, ну ты чего, нет клянусь тебе таких цен, а так видос топ, выпускай почаще, продолжай)

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  8 หลายเดือนก่อน +12

      Вопрос что мы считаем живыми брат 😂

    • @kujistxle
      @kujistxle 8 หลายเดือนก่อน +3

      @@DaniilPolyakoff я считаю руль колеса есть, то уже зае6ись, но только если я сам пропью колеса)))

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  8 หลายเดือนก่อน +4

      @@kujistxle брат, полностью разделяю, а дальше по школе все сделаем !

    • @YuriPaZzo
      @YuriPaZzo 7 หลายเดือนก่อน

      живых осталось единицы и то не в рыфы, все эти машины уже лютое проблемное гнилье, в которые придется вкладываться постоянно, это цена содержания старого бу авто, легче купить дороже и свежее, чем мучиться. По поводу друг купил 12-ку за 200, а тут такое за 200. Разница лишь в том, что на автоваз запчасти бесплатные и чинится все на коленке любым дядей васей или ашотом, в ближайшем городе или дворе, на старые иномарки порой зч стоят пздц или искать их задолбаешься. уже все автоаодборщики просто отказываются брать на подбор такие авто, типа галант, максима, стратусы и прочее прочее старье, тк они все сгнилые, битые перебитые и живых просто нет, они больше времени потеряют и заработают плохую репутацию, чем заработают. проблема в людях, все хотят не авто, а понты. поэтому люди бегут за старым хламом, особенно в виде первой тачки, вместо того, чтобы купить не понтовое, но свежее, не дорогое, беспроблемное, в плане финансов, особенно как для первого авто. В целом ролик на этом и строится, реклама старых понтов, с которыми постоянно будут проблемы! Люди которые сейчас продают эти авто перекрестятся и шампанское откроют, когда продадут этот убитый хлам и будут радоваться, что нашелся лошара!

    • @herhands1581
      @herhands1581 หลายเดือนก่อน

      так он правый руль смотрит. они дешевле

  • @L1BERAL-q6j
    @L1BERAL-q6j 8 หลายเดือนก่อน +9

    Спасибо за видос(то что галант экстра согласен )

  • @oko1335
    @oko1335 7 หลายเดือนก่อน +177

    ребята, если будете брать галант 8ой, шумите багажник, как-то раз туда одно тело запихал, голова его билась так громко, что было очень не комфортно, после чего зашуммил, стало намного легче тела перевозить

    • @dmitrykostilev5209
      @dmitrykostilev5209 7 หลายเดือนก่อน +1

      А ты шаришь в теме )))

    • @antonmorozov4257
      @antonmorozov4257 7 หลายเดือนก่อน

      у меня гал, но я не понял🙂но в меня джидай вот еь..ся с ним оказался драйвер форсов, добрался до всего чего можно

    • @user-negoda_2019
      @user-negoda_2019 6 หลายเดือนก่อน

      То ли дело бмв, заботятся не только о пассажирах и водителе, но и о человеке в багажнике.

    • @Жоский-й4в
      @Жоский-й4в 3 หลายเดือนก่อน

      Бро работает колектором

  • @КонстантинЯ-д6о
    @КонстантинЯ-д6о 8 หลายเดือนก่อน +486

    Никакая машина, никогда не обнимет столб так классно и так стильно, как Mark 2!!! Это религия!🤣🤣🤣

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  8 หลายเดือนก่อน +15

      ну по факту

    • @moloi444
      @moloi444 8 หลายเดือนก่อน +14

      Да да, но есть оберег! Это Марк на автомате 😏

    • @bonefire7228
      @bonefire7228 7 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@moloi444он так же отлично идёт боком, правда ещё опаснее, с автоматом контроля меньше)

    • @gabenitze
      @gabenitze 7 หลายเดือนก่อน +6

      марк хороший был

    • @SerJei7625
      @SerJei7625 7 หลายเดือนก่อน +7

      Очередной школьник написал походу. Давай ещё про Субару тук тук тук,чек на бнв и т.д.

  • @blackflamedesign2055
    @blackflamedesign2055 7 หลายเดือนก่อน +32

    смотрю видос, краем глаза вижу 731к подписчиков, присмотрелся а там просто 731, во я прихуел. Подача огонь, парни жгите дальше.

    • @hugaremo1997
      @hugaremo1997 7 หลายเดือนก่อน

      Ироничненько выходит, видос про японские машины и число 731💀

  • @vertsbleu6656
    @vertsbleu6656 7 หลายเดือนก่อน +41

    Тухлодыр это просто замечательное слово, спасибо! А к ED действительно стоит присмотреться. Лайк 😂

  • @АлексейКоренюк-л9д
    @АлексейКоренюк-л9д 7 หลายเดือนก่อน +44

    Дядя, харош, базу дал, мысли посеял, спасибо за инфу
    За пацана в конце - лайк

  • @vvvvenom7693
    @vvvvenom7693 7 หลายเดือนก่อน +93

    жду вторую часть, попался в реках
    харизма очень классная!

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน +2

      От души, братик

  • @SerJei7625
    @SerJei7625 7 หลายเดือนก่อน +92

    Все такииииие нежные. Много мата им. Но сами себя спросите - кого вы обманываете??? Вспомните себя хоть раз пьяными ,а потом нойте тут в коментах.
    А так живой,эмоциональный ведущий. Со своими мнениями на разные тачки. Не скучно. Продолжай,никого не слушай.

    • @ДмитрийХвалев
      @ДмитрийХвалев 7 หลายเดือนก่อน +5

      Да пусть идут на первый канал, там мата нет😂😂😂

  • @sergozinoviev5965
    @sergozinoviev5965 7 หลายเดือนก่อน +11

    Братан, спасибо тебе за этот прекрасный ролик! Если бы не ты, я бы никогда не узнал про Toyota Carina ED. Теперь буду копить валюту и пускать слюну))

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน

      рад помочь)

    • @Александр11-ж8ы
      @Александр11-ж8ы 7 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@DaniilPolyakoffед конечно интересная машина, грубо говоря Селика в кузове седан

    • @reizumaruchannel3920
      @reizumaruchannel3920 7 หลายเดือนก่อน +2

      Есть ещё corona exiv, считай тот же кузов и тот же мотор

    • @zouzik
      @zouzik 4 วันที่ผ่านมา

      А еще можно перекинуть морду от лупатой Селики или от Курэна или от Эксива. Или купить все четыре аппарата и перекинуть им морды например: с Едэхи на Селику, с Селики на Эксива, с Эксива на Курэн а с Курэна на едэху😂

  • @daniilcherkesov9824
    @daniilcherkesov9824 6 หลายเดือนก่อน +2

    Расскажу о своих впечатлениях от автомобилей из этой подборки...
    Многие машины с объёмом двигателя менее двух литров, которые были произведены в те годы, потеряли значительную часть своей мощности и теперь не могут развивать высокую скорость.
    При покупке подержанного автомобиля всегда нужно учитывать расходы на техническое обслуживание и замену расходных материалов. Однако для автомобилей, выпущенных до 2005 года, эти расходы могут быть особенно значительными.
    Mitsubishi Galant восьмого поколения с двигателями объёмом 2.0, 2.4 и 2.5 литра. У большинства этих автомобилей есть проблемы с подвеской и кузовом. Версия с двигателем 2.4, насколько я понимаю, была предназначена для американского рынка и не имеет системы непосредственного впрыска топлива (GDI), которая требует более тщательного ухода. Сам по себе Galant - отличная машина с большим количеством альтернативных запчастей и почти неубиваемой коробкой передач. Однако в Южном федеральном округе может быть сложно найти живой экземпляр, и его стоимость может быть сопоставима с ценой нового автомобиля.
    Mitsubishi Lancer Cedia - ещё один автомобиль, который мне довелось встретить на рынке. Радует большое количество доступных модификаций и обвесов. А вот что не радует - они, к сожалению не едут со своим объемом и возрастом лошадей пенсионерок (речь про варианты Lancer до 2005 года).
    Mitsubishi Diamante, по сути, является тем же Galant, но в ЮФО почти всегда (GDI).

  • @maron2914
    @maron2914 7 หลายเดือนก่อน +2

    Давно не видел такой подачи, с матами, шуточками, вах, то что нужно

  • @gromkovoinov
    @gromkovoinov 7 หลายเดือนก่อน +9

    Старичок, спасибо за список! накидал вариантов, буду смотреть)

  • @Diamond-wg2jk
    @Diamond-wg2jk 5 หลายเดือนก่อน +16

    За 300 можно только на свиданье с трактористом сходить 😂

    • @polinaVorobeva37
      @polinaVorobeva37 25 วันที่ผ่านมา

      За сколько можно сходить на свидание с трактористом?😂😂😂

  • @Kilo._
    @Kilo._ 7 หลายเดือนก่อน +8

    Не одну машину не назвал, которой я не знал 🤓 ,либо давно, или не давно, но знал,
    Спасибо что напомнил мне про ED

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน +3

      Ну ты просто шаришь)

    • @leondion7972
      @leondion7972 7 หลายเดือนก่อน +1

      ед тоже редкие даже на дв

    • @matvei1132
      @matvei1132 7 หลายเดือนก่อน

      Exiv лично для меня красивее, если смотреть на st180

  • @northern.cardinal
    @northern.cardinal 7 หลายเดือนก่อน +5

    У меня самого Виста, только в 35 кузове. И правда, машина довольно ремонтопригодная, правда никто ремонтировать её особо не хочет, надо самому разбираться. Габариты больше обычных машин, но чувствуются хорошо. 35 кузов красивее 40, но кузовня дороже выходит, особенно фары. 7 литров по городу это миф конечно, даже новые 3sfe так не ели, я думаю, 2 л объём и на автомате, нереально такой расход. Но по трассе 7 литров у меня есть (и это с постоянным полным приводом), по городу 12, если мотор поновее, может быть в 9-10 впишется. Динамика для такой тяжёлой тачки заебись, по трассе спокойно 150 набирает, многие и стрелку кладут на ней, но я так не рисковал. Внутри комфортно,500 км проехать, даже не устанешь, сиденья удобные, стандартный велюр ну и все приколы маркообразных присутствуют. Ещё и коробка со спорт режимом и с зимним режимом. АКПП кстати неубиваемая, если специально его не убивать, и масло менять регулярно. В снегу тоже гребёт как надо, но сразу пиздец передним крыльям, они всегда сломаны из-за того что все сугробы собираются бампером.
    Из минусов очень низкая, спокойно даже средние лежачие скребут по глушаку, а если ещё на заднем сидении люди сидят, то это азер стаил обеспечен, возможно нужны проставки или жёсткие пружины, ну как-то похер, и так ездить можно

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน +2

      Возможно от старости пружин. Попробуй бафферы, моим пацанам помогало если на замену пружин бабок нема. Но так в целом тачка класс, недавно сам прокатился на такой овощной. В принципе за свои бабки реал топ!

  • @olegnesterov1712
    @olegnesterov1712 หลายเดือนก่อน

    видео заслуживает тысячи лайков! За ED отдельный респект. Странно, что не рассказал о Глории/Цедрик

  • @АндрейТрудов-к4х
    @АндрейТрудов-к4х หลายเดือนก่อน

    Молодцы ребята, за подбор лайк! Только одно пожелание, говори чуть медленнее, а то как скороговорку читаешь. Удачи в дальнейшем развитии канала)!!!

  • @СергейКобяков-ц1б
    @СергейКобяков-ц1б 7 หลายเดือนก่อน +5

    Сам двигаюсь на ED st205. 3S-GE, 4WD, многорычажка.
    На многорычажке эту тачку найти почти нереально. Цена комплекта рычагов и стоек приближается к 200к за новые. Контракт который проходит пол года максимум, 50к за рычаги и 20 за стойки... а ломаться оно будет, там 7 шаровых на сторону.
    Если пришло время чинить суперстрат, 99% владельцев предпочитают поставить подвеску макферсон и всем доказывать что рулится вообще не хуже(врут, я проверял, покатался на маке пару месяцев, и убрал в гараж на случай нищеты) Что касается полного привода, там вообще цена ахтунг, так как всё от целики GT-Four. Подушка редуктора 15к, все залитые стекольным геметиком катаются, так как мало кто знает о замене с другим OEM номером по адекватной цене. Чтобы эту тачку достойно содержать бабла надо не мало. Свечи поменять 6к минимум(если не по бичу). Комплект ГРМ 7к на китачатинку, от 10 за нормальный. Едет ток на 98 бензине. Можно на 95 но его жрёт и не едет.
    Ну и главное: за 300к это будет овощной 3s-fe, подвеска макферсон и гнилые пороги. Живые и едущие ЕДхи начинаются от 450к😢

  • @ДмитрийХвалев
    @ДмитрийХвалев 6 หลายเดือนก่อน +2

    Закончились мои поиски цедии, осмотрел очень много вариков, но в итоге нашёл, без ДТП, с двумя хозяевами, с родными стёклами!!! Ребята тачка огонь, взял за 390,дорого скажете вы, но я скажу что до этого скинул приору гнилую и с почти положенным двиглом за 420 !!! А цедия далеко не приора, да и вид имеет)

  • @SutasuFuroruko
    @SutasuFuroruko 17 วันที่ผ่านมา

    Не ну офигенный обзор, лайк однозначно. Искрене не понимаю почему все так тащаться от гранд, приор каил и прочих машин для НПС когда есть такие тачки причём довольно не дорого

  • @azankyzan
    @azankyzan 4 หลายเดือนก่อน

    С 13 минуты самая суть видео))) Кайфанул, спасибо!

  • @tvoya_beda
    @tvoya_beda 7 หลายเดือนก่อน

    Спасибо большое за информацию, это первое видео, где озвучены реальные цены, поискала машины из списка в Хабаровске, реально можно найти за 300к, до этого были модели, которых на Дальнем Востоке не найдешь, то были машины, которые по словам блоггера стоят 300к, а на деле их продают от 600к, а тут прям все четко) Подача огонь, вообще не скучно, не нудно, все по делу, еще и + - озвучены сразу

  • @batboy237
    @batboy237 7 หลายเดือนก่อน +5

    Блин классный видос, оч хороший потенциал у канала)
    Давай в таком же духе про купэхи - там тоже дофига интересного можно подобрать)
    И на будущее хотелось бы чуть больше визуала и чуть больше звука, в остальном кайфово, интересно, подпишусь, пожалуй)))

  • @The_Scorpio
    @The_Scorpio 7 หลายเดือนก่อน +7

    Концовка, как десерт в ресторане , хах , годно)

  • @SADXSUB
    @SADXSUB 7 หลายเดือนก่อน +4

    Отличный видос, если еще с ракурсами и локациями поинрать будет вообще супер! Хотелось бы добавить в этот список mitsubishi colt 4 и 5 поколений. Выглядит точь в точь кау цивик, а стоит до 300к. Маленьуий компактный, салон от лансера 7. Надо искать живой по кузову. Автоматы ходят по 300к, про механку хз. Если заморочиться с мотором - он полетит. Стильно и быстро

  • @gena74rus95
    @gena74rus95 19 วันที่ผ่านมา

    Лайк за БМВ))) А точнее как япония натягивает)

  • @braitfriz8817
    @braitfriz8817 7 หลายเดือนก่อน +8

    Первая машина была двенашка. За 2 года выебла она мне все мозги как только смогла. Потом, скалив зубы смотрел и понимал, что до 500к живой 9 лансер, 3 и 6 мазду, фокус 2 не найти вообще. Пошел во все тяжкие и купил корону эксив 94 года (точь в точь та же карина ед только кузов другой) за 360к и ахуел какая она ахуенная. Теперь у меня тойтазависимость.

  • @Gray-cl1ce
    @Gray-cl1ce 2 หลายเดือนก่อน +2

    За 300 р сейчас никуя не взять, кроме МТЗ 80 с раскиданным мотором. Как я рад, что в 2021 взял полностью живого ранкса 2001 года за ровно 300 деревянных !

  • @Sti-Primorie
    @Sti-Primorie 7 หลายเดือนก่อน +12

    Красавчик .. новая струя среди заезженного ютюба

  • @LegnumVR4
    @LegnumVR4 7 หลายเดือนก่อน +4

    Подача огонь😂🔥👍🏼, подписался!!!

    • @РоманХ-ш2щ
      @РоманХ-ш2щ 7 หลายเดือนก่อน

      Да он без мата и сказать ничего не сможет

    • @LegnumVR4
      @LegnumVR4 7 หลายเดือนก่อน

      @@РоманХ-ш2щ как в принципе и все в России

  • @DmitryPenumbra
    @DmitryPenumbra 6 หลายเดือนก่อน +1

    Нет минусов у carina ed, я вам сейчас расскажу)
    1 очень жесткая подвеска, ничем не лечится.
    2 очень плохая шумоизоляция, но как по мне это плюс, можно самому зашумить выходит круто!
    3 постоянные вибрации от двигателя.
    4 гниль
    За едэхой 4 года. Кстати очень надежная тачка, сел - поехал, никаких проблем, машине 30 лет!

  • @CrepeerPro
    @CrepeerPro 6 หลายเดือนก่อน

    Сам езжу на 90 школе, но посмотрев это видео могу сказать, что все автомобили из представленного списка действительно достойны внимания)
    Автору бак бензина, а зрителям хорошего выбора)

  • @yaboi9320
    @yaboi9320 8 หลายเดือนก่อน +9

    Взял себе в прошлом году весной Кресту девяностик на гышке за 250 как первую тачку. Не пожалел). Кроме масла и бензина ничего не просит

    • @northern.cardinal
      @northern.cardinal 7 หลายเดือนก่อน +1

      Нихрена тебе повезло, за такую цену ничего нормального взять год назад нельзя было

    • @Youngbk-ci9rm
      @Youngbk-ci9rm 7 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@northern.cardinal в ноябре того года взял краун 141. Тоже денег особо не просит, проводку сгнившую в автомате поменял, а так,резина, масло, фильтра, всё. Сама тачка на 1 атмо джее

    • @РустамМухаметрахимов-щ5о
      @РустамМухаметрахимов-щ5о 7 หลายเดือนก่อน

      Ну красавчег,по кузову она у тебя вся ровная,не билась, гнили нет, и подвеска в норме ,так что-ли? Типо едешь и ни где не брякает? Как первая тачка? Но но....может тебе и повезло,дай бог,но что то я совневаюсь ,минимум тачка должна быть переварена,или ещё через полтора два года начнут вылазить сюрпризы типо домкрат провалился ,или в пороге сзади оказывается стекловолокном закатали дыры в порогах, микрометром не мерил ради интереса? Ну и на закуску типо ездишь и вроде подвеска нормальная ,а на диагностику заезжаешь, и удивляешься суумме ... Охреневпешь))) я тоже ездил не чё не брякало ,и машина вроде устойчива была,а через 2 годика загнал ,посчитал ,и ахуел ,сколько с работой вышла сумма.... Но и пробег я накатал приличный.... По цене берешь японку с передним приводом типо кароны ,Карины, висты,Камри этих же годов ,и удивляешься на сколько дешевле там обслужить подвеску, причем намного, ощутимо,и будет ходить дольше намного, 5 лет владею креста 100 кузов 1gfe не бимс,шаровые передние нижние ,хватает в среднем на год,замена и сразу на геометрию после замены,кардан,редуктор,подрамник ,по 2 шаровые на колесо.... Короче в будущем будешь сильно удивляться.... ! У меня Тойота Корона была ,3 года ,только ступичный поменял,а тут за 5 лет в подвеску ввалить вышло 135 кас. Это без стоек,тоже умирают.... Ну и пробеги примерно 30- 35 кас. В год накатываю,цены уже вместе с работой,а как первая машина у тебя,совневаюсь что ты знаешь о том что у тебя не в порядке в ходовке...

    • @РустамМухаметрахимов-щ5о
      @РустамМухаметрахимов-щ5о 7 หลายเดือนก่อน

      Да, ещё посмотри на разборке цену козовщины на него и салона, когда блин рамка под магнитолу стоит 11 рублей,ну и все остальное,бу то по России не так дорого ,а вот беспробежное... В нормальном состоянии стоит денег вообще космос, и сравни со 110 Марком.... Я первые 2 года ездил тоже думал тачка огонь ,не вкладывался, вроде все ок, а потом загнал ,как насчитали охренел, подвески одинаковы,но на 90 кузов железо ,салон , коробки( бублик чуть другой) очень по цене разные,причем у тебя дороже,а вот Марк 110 намного дешевле в этом плане, и коробка с моторами раза в 2-3 дешевле и кузовщина, да вообще все.... Кроме цены на авто.... Надеюсь это мне не повезло... У тебя все ок...

    • @Chapaew96
      @Chapaew96 5 หลายเดือนก่อน

      Ахаха 90 креста на гышке за 250,ахуеть конечно, что с ценами😂😂😂

  • @flowtub
    @flowtub 3 หลายเดือนก่อน

    Хорошие мысли спасибо, вот как раз скоро буду собираться брать что-то из этого списка, ну или жигу по классике ))

  • @proksy
    @proksy หลายเดือนก่อน

    Ждал очень что может быть заткнёшься про Краун 130, но не дождался, но все равно надеюсь что он воего будет во 2 части

  • @andrewpurple5828
    @andrewpurple5828 5 หลายเดือนก่อน

    Не останавливайся снимать видео! Ждём новых!

  • @nazes03
    @nazes03 5 หลายเดือนก่อน

    По поводу карины ед, существует ее брат по имени Corona Exiv - практически тоже самое, отличается лишь внешне. Подвеска у ед/эксива достаточно жесткая, мало места в салоне, но в остальном машины кайф.

  • @percivaldoto
    @percivaldoto 7 หลายเดือนก่อน +10

    Недавно брал тачку, думал о галанте, обшарил рынок живых очень мало. Выбор пал на аккорда 6 cg9 кузов, низкий клиренс, кондей, сидухи в стоке почти полу-ковши 2.0 мотор 150 сил, кузов живее чем у 5-ти летних китайцев и немцев. Единственное за год столкнулся с лютым жором масла и сцепа доживала свое. Кап ремонт двигателя+ замена сцепы и пару моментов по подвеске обошлось в 70к. Сама машина обошлась в 350. Ао запчастям проблем вообще нет. Ну и тот самый втек, мед для ушей. Японцы делали вещи

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน +1

      Брат, ну капиталку сделать за 70 это ты мощь😂😂 Тачка хороша, согласен!

    • @batboy237
      @batboy237 7 หลายเดือนก่อน +1

      Где ж в такие ценники на работы и запчасти берёте в 2024?))
      И я конечно нихрена не шарю в хондах, но разве бывает втек на 150 сил?

    • @percivaldoto
      @percivaldoto 7 หลายเดือนก่อน

      @@batboy237 По запчастям для капиталки понадобилось исключительно замена вкладышей, шлифовка клапанов, гбц, уилиндры были не задраны поэтому не гильзовались, маслосъемные колпачки, прокладки, датчики. Комплект сцепления вышел в 170$. А втек бывает)

    • @percivaldoto
      @percivaldoto 7 หลายเดือนก่อน

      @@batboy237 втек, по сути это система которая работает от распредвала, и при n количестве оборотов включается другой кулачек который подает больше воздуха. Ну и изначально система была на атмо моторах.

    • @gtagta3873
      @gtagta3873 7 หลายเดือนก่อน

      Механика? Я вот хотел себе брать механику, но автор сказал, что с ней проблем много. Теперь даже не знаю

  • @darkbstudios
    @darkbstudios 15 วันที่ผ่านมา

    Mitsubishi eclipse. Офигенный варик

  • @O_clock27
    @O_clock27 2 หลายเดือนก่อน +2

    Хотите выделяться? Toyota sera. Когда в машину садится будите, все вокруг будут думать, что это макларен или ферари

  • @ВячеславГоков
    @ВячеславГоков 3 หลายเดือนก่อน

    Ждемс новый видос) классный обзор, интересно послушать другие варики, да да я двигаюсь на сотой кресте за 700 но смотрю видео про варианты за 300😂

  • @irest665
    @irest665 2 หลายเดือนก่อน

    у меня виста св 32 на 3с моторе. 32 года в одних руках, прям с корабля из японии. ночует в гараже, поэтому ржи нет нигде. мотор переживёт моих внуков, если они будут следить и вовремя обслуживать

  • @GuruFocuss
    @GuruFocuss หลายเดือนก่อน

    представленные варианты хороши, лайк, но лучше не 300 а 500 скорее, потому что это будут варианты реально сел поехал и не светофор

  • @hardstrike2889
    @hardstrike2889 หลายเดือนก่อน

    Галант 2,5 Европа, на механике, кайфую 6й год 😊

  • @blood_ER
    @blood_ER 7 หลายเดือนก่อน +5

    Год езда на Vista SV32, просто пушка)

  • @nikitarider-1384
    @nikitarider-1384 7 หลายเดือนก่อน +37

    С концовки орнул 😂

  • @CakeKnight754
    @CakeKnight754 7 หลายเดือนก่อน +4

    Каринка вообще пушка, пока лучше за такие деньги не найти.

  • @NaSyite...
    @NaSyite... 4 หลายเดือนก่อน

    Оформил, лайк, подписку, и вот он комментарий! 😄👍

  • @samokrutow
    @samokrutow 7 หลายเดือนก่อน

    рассматривал машину в бюджете 300 к как раз 2 года назад,ед смотрел,уже на то время у меня в мо и мск таких вариантов не было от слова совсем,висела одна за 500,поэтому купил чайзера

  • @lifeonrepeat4328
    @lifeonrepeat4328 หลายเดือนก่อน +1

    Toyota Carina ED живая 250к? Ну возможно двиг и кпп будут живые ещё, а вот всё остальное... Живая от 400к начинается.

  • @ЕвгенийГончаров-ы1э
    @ЕвгенийГончаров-ы1э 7 หลายเดือนก่อน

    Vista SV55, по цене, конечно, чуть подороже, но машинка огонь(лично для меня). Полный привод, автомат, неубиваемый 3S-FE, салон велюр, кроме замены масла и доливки бенза(10литров на сотку) ничего не просит, а впечатлений по максимуму)))

  • @rrinopitbull953
    @rrinopitbull953 5 หลายเดือนก่อน

    Продолжай Топы у тебя интересное мнение!!!

  • @pas4tet844
    @pas4tet844 6 หลายเดือนก่อน +1

    Про Галант ты сказал правильно но не уточнил что от заправки не уедешь далеко

  • @alexeywerewolf3659
    @alexeywerewolf3659 4 หลายเดือนก่อน

    Сравниваем переднеприводный кал с классической компоновкой. С таким же успехом, можно засунуть палец в задний проход и достав облизывать, представляя что это эскимо.

  • @user_Tum
    @user_Tum หลายเดือนก่อน

    Парни если ед надумаете брать то обязательно посидите да рулём , посадка водительская не каждому подойдёт . Я со своим ростом 187 см, и 105 кг веса сидел в ед-эхе не удобно . Мало место мне было в ней

  • @MaximShepard
    @MaximShepard 7 หลายเดือนก่อน

    Carina ED очень симпатичная машина. У дальнего родственника была такая(может и есть, давно не видел), в кислотно-зеленом цвете(что-то ближе к салатовому)

  • @Wizzrar
    @Wizzrar 7 หลายเดือนก่อน

    1,5 года назад взял себе за 340к Скай в 33 кузове, седан, очень классная машина)

  • @ДмитрийЛеонов-ю5м
    @ДмитрийЛеонов-ю5м 7 หลายเดือนก่อน +2

    по любому лайкос!!!

  • @ASPECT-CS2
    @ASPECT-CS2 7 หลายเดือนก่อน +3

    Классный топ!)

  • @nik59116
    @nik59116 7 หลายเดือนก่อน +1

    Сам владею Galant vr-4. обычный овощь 1.8 тоже есть. Не встречал ни разу алюминиевую подвеску . только слышал что таковая есть . Скажи где взять , а то насочинял дайбог . Galant- ТОП!!!

  • @user-prav
    @user-prav 3 หลายเดือนก่อน

    Ля, отличный обзор)❤

  • @yara00179
    @yara00179 16 วันที่ผ่านมา

    Слушай галанты есть разные, не только япа, есть и амеры и Европа. Я владею больше года Америкой 2.4 объёмом и души и проблем не чаю, детали не дорогие и ремонтировать можно также на коленке грубо говоря, машина шикарная и начинок ещё много бывает пиздатых за 230 у тебя по мимо печки и кондея будет и круиз и люк и электро сиденье, все и да это лучше чем взять ладу

  • @ZERO74107
    @ZERO74107 2 หลายเดือนก่อน

    Nussan gloria забыл добавить, сами на съёмки приехали на ладе гранта в кредите

  • @___685
    @___685 7 หลายเดือนก่อน +1

    Давай следующие авто...
    Я думал будет Глория, Лаурель....

  • @nur7177
    @nur7177 3 หลายเดือนก่อน

    Ждем🎉 продолжение 🎉🎉🎉

  • @SaidIsaev-p8h
    @SaidIsaev-p8h 5 หลายเดือนก่อน

    А мне нравится эта подача

  • @baiiirrr1288
    @baiiirrr1288 7 หลายเดือนก่อน

    Берите едешку, ставьте 3sgte и будете всех марков на светофорах дергать) своей необычной внешность цепляет взгляды, проверено)
    Моторы даже слабые 3sfe по городу довольно динамичные и ремонтоспособные, если сравнивать с марками, на которых деталь одна на один регион

  • @aliancespd9741
    @aliancespd9741 7 หลายเดือนก่อน +1

    Видос классный, подача огонь, но есть одно "но"... Семейство маркообразных это или задний или полный привод, взамен него ты предлагаешь только переднеприводные и 4wd машины. Не спорю, машины хорошие, но не совсем вписываются на замену маркообразным. Как то так. Желаю успехов на канале

  • @stasik2.052
    @stasik2.052 6 หลายเดือนก่อน +1

    Давай топ машин до 1 000 000!

  • @pavelsturgeon1612
    @pavelsturgeon1612 6 หลายเดือนก่อน

    Галант берите после 2002 вроде года выпуска, рестайл, там вместо долбаных нижних рычагов идут уже трапеции, дольше ходят, форумы в помощь. А так будете по нашим дорогам на не оригинальные рычаги одни работать... там гидрики потом... рейки.. насос ГУР "подтянется"... красота 😂

    • @pavelsturgeon1612
      @pavelsturgeon1612 6 หลายเดือนก่อน

      Diamante вообще ипотечная недвижимость, налоги, страховки, запчасти 10 лет назад было не очень хорошо найти, сейчас.... нуу такое
      на следующую машину не накопите, которая лучше будет, скорее поменяете потом хоть на что-то, чтобы хоть как-то ездило

  • @swiftkeyskudd410
    @swiftkeyskudd410 7 หลายเดือนก่อน

    Несмотря на все минусы это лучше чем приора

  • @nemezis7547
    @nemezis7547 7 หลายเดือนก่อน

    Про хороший вариант вместо марка забыл - Nissan Laurel в 35 кузове. Хороший диван, с достаточным комфортом и приемлемой динамикой. Конечно в районе 300 это будет атмо двушка с гнильцой на порогах и рыжыками, но это довольно надёжная тачка, заводится всегда, голову не компостирует. Имеется двушка с 380к пробега, запчасти копейки, жопу возит, комфортно, вид имеет. Из всех проблем лавра кроме гнили - катушки, которые ебут голову если они уже поездили, решается ваговскими или VQ катушками. В остальном мотор без проблемный. Про маслонасос можно не париться, если вы не долбите мотор в отсечку 24/7.

  • @AntonDiakonov
    @AntonDiakonov 10 วันที่ผ่านมา

    Это Вы из параллельной вселенной цены взяли?

  • @hisayami8092
    @hisayami8092 7 หลายเดือนก่อน +8

    Каждое новое видео о японцах, я уже практически молюсь, чтобы не рассказывали про Галант восьмого поколения. Вы же никто и понятия малейшего не имеете, что это за машина, в техничке не то что плаваете, а вообще, черт побери, откровенную чушь несёте...
    А теперь по пунктам:
    1. МитсубиШи. Сразу скажу, спорить ни с кем не собираюсь по поводу произношения! Но правильно именно МитсубиШи, японцы официально именно для РФ дали разъяснения
    2. В Японии он Галантом и назывался, в большинстве своем, ещё был универсал на этом же кузове - Легнум. С Эспайром мутная история, но их и было очень мало
    3. Конкретно на японцев ставились, помимо показанных 4g93 (1.8) и 4g94 (2.0), ещё, как минимум, 6а12 (2.0), 6а13тт (2.5 турбо). Японские каталоги также говорят о существовании версий с 4g63 (2.0), 4g64(2.4) и 6а13 (2.5). С непосредственным впрыском были только 93й, 94й и 64й моторы. Последний и без впрыска был.
    4. С механикой у Митсубиши проблем нет, из расходников (сальники и подшипники, сцепление) на нее все есть, остальные детали коробки переживут не один мотор (если говорить про атмосферные версии, с турбо есть нюансы). Единственное, не уверен в существовании механических коробок, которые ставились на вышеуказанные моторы для японских версий. Хотя тот же каталог, говорит было и такое
    5. Автоматы не только четырехступки, но и пятиступенчатые на них есть. Если навернулся, никто их не ремонтирует, дешевле контракт. Тогда зачем вообще говорить о доступности запчастей на них?
    6. В подвеске нет ни одной алюминиевой детали
    7. Если менять придется их часто, то зачем брать дорогие? А брать дорогие, чтобы менять не так часто? Где-то тут произошло противоречие. И менять нужно только передние нижние целиком. В переднем верхнем и заднем шаровые перепрессовываются
    8. Салон ещё кожаный бывает, целых два вида, черный и бежевый. Обычная тряпка тоже есть (второй пример как раз она)
    9. Кузов действительно проблемное место, но у машин не видящих реагентов шанс увидеть целые родные кузовные элементы резко возрастает. Кто как следил и антикорил
    10. Если в электрику никакие шаловливые ручки не лазили, то у Митсубиши проблем с ней нет от слова совсем
    11. Так сложно же найти два места с реле и предохранителями, я прям не могу. Одно или два под капотом, одно в салоне
    12. Полноприводы и моноприводы были и на барабанах, и на дисках сзади, это вообще не показатель. Все кто свапают тормоза на овоща, берут их от ВР4. На ВР4 берут от эво
    13. За 200 тысяч можно только дрова найти, обглоданные бобрами трижды по кругу. Что-то реально живое, стремится к 400-500
    14. Круиз-контроль только на европейской версии был
    15. А вот люк был на японцах, за него можно было и сказать
    16. А как же Легнум? Грустит где-то в стороне? Шикарный багажник, огромный люк (если есть), рейлинги (если есть). Для любителей стильных JDM универсалов - лучше машины нет, особенно в ВР4 исполнении
    Автору - я без негатива старался как мог, правда, просто хотелось бы уж совсем очевидных косяков не допустить в повествовании. А так машина огонь, только ни за что не берите в малом бюджете или на последние деньги - она вас сожрет)

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน +4

      Брат, большое спасибо за обратную связь, но в большинстве своем это очень душно) Я тоже люблю черную техничку, но вот зритель по практике нет. Если хочешь чего то такого - видео про цивик в твоём распоряжении!)
      Я большой фанат восьмерки и телеги, но 6а13 тут неуместен ибо за эти бабки ты его не возьмешь, а уж тем более легу. Я рассказал про самую популярную и доступную компоновку доступным и простым языком. Так, как понимают и принимаю большинство.

    • @nikitas9993
      @nikitas9993 7 หลายเดือนก่อน

      Да и Галанты с моно впрыском это гиблый номер,из и продают дешевле, потому что это как содержанка за которую ты ещё и заплатил. Одну эту систему впрыска будешь чистить с нашим бензином раз в месяц. Никого не хочу обидеть итд но самый неприхотливый мотор к них это 2.5 атмо и 2.0 ,2.4 куда ни шло ,главное не джедай. А так с последними словами согласен ,купив Галант ,готов карман.

    • @hisayami8092
      @hisayami8092 7 หลายเดือนก่อน

      @@nikitas9993 На галанте нет моторов с моновпрыском, или непосредственный, или распределённый. На версиях ОАЭ электронно управляемый карбюратор, но я таких никогда не видел

    • @saikomarauder
      @saikomarauder 7 หลายเดือนก่อน

      Наконец-то кто-то высказался разом за всех акулаводов🤝

    • @ПолКрейг-о9з
      @ПолКрейг-о9з 7 หลายเดือนก่อน

      Митсубиши легнум, прекрасный авто, накатал 170000 за три года, вложено два раза подвеску перебрал, итого 70000 рублей с работой, 1998 год работает все, полный привод, нужно просто включать разум при покупке авто и подборе запчастей, можно и велосипед на 300000 рублей отремонтировать, нужно быть поумнее, Тойоты тоже хорошие Калдина тоже как Калашников автомат, но места в галанте побольше и он поприятнее

  • @thekiieryou9557
    @thekiieryou9557 7 หลายเดือนก่อน

    Как будто-то блогер с 1кк подписчиков, сам владею галантом 8 ток америка 2.4 двиг, кайфую если честно, машина имба у меня она первая)))

  • @zexy86
    @zexy86 7 หลายเดือนก่อน

    Это конечно все круто, машины интересные, но проблема в том что, те кто ищет замену марку подешевле, они ищут задний привод и механику) А не переднеприводные машины на автомате

  • @spoonlaye
    @spoonlaye 7 หลายเดือนก่อน +1

    Nissan cefiro a32. Если принципиально нужен задний привод, то nissan laurel c35

    • @Chapaew96
      @Chapaew96 5 หลายเดือนก่อน

      Ага,если бобры ещё не сожрали😂

  • @user-smalltownboyy
    @user-smalltownboyy 10 วันที่ผ่านมา

    Друг не матерись пожалуйста. Тебе это так не идёт. Видос топ.

  • @stassha4509
    @stassha4509 3 หลายเดือนก่อน

    То чувство когда человек не шарит, но на серьезных "щах" рассказывает про галант 8.
    1.Модификаций мотора больше чем 1.8 и 2.0. тот же 2.5 16a13 с "веера"
    2. Не найдешь ты за 200 к даже "относительно нормальный" экземпляр, поверь)
    3. Круиз контроля никогда не было на них
    4. все обвесы, которые есть это субъективная "некрасивая шляпа" из стекловолокна. Объективно только заводской "виентовский" обвес выглядит красиво
    5. Как раз таки электроника на старых японцах мое почтение, работает безотказно, если в нее никто не влезал
    6. Рулежка далеко не острая, скорее "вальяжная" "плавная" но точно не острая
    7. по поводу саба, на задней полке посередине есть штатное место, под динамик саба ,если что
    В остальном по делу сказал)

  • @gorelov228
    @gorelov228 7 หลายเดือนก่อน +1

    Обладатель карина ед на связи. Пояснение настоящий хардтоп идет на 180 кузове на 200 какой показан на видео присутствует стойка между передним и задним окноми из хардтопа это только безрамочные двери

  • @кнопкин-708
    @кнопкин-708 3 หลายเดือนก่อน

    Марк 2 сама по себе машина хорошая, но сейчас их очень мало а нормальном состоянии и из за этого они дорогие

  • @AkaKamaz-fd8ww
    @AkaKamaz-fd8ww 6 หลายเดือนก่อน

    На первом же Галанте посыпался. Он ещё есть 2,4л атмо, 3,0л атмо и 2.5л турбо.

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  6 หลายเดือนก่อน

      Все 3 мотора стоят на амерах и европейках. Я чисто на японии бро

  • @АнастасияГригоренко-ю5х
    @АнастасияГригоренко-ю5х 7 หลายเดือนก่อน +1

    Toyota Windom заслуживает внимание

  • @ks1ze830
    @ks1ze830 8 หลายเดือนก่อน +4

    carina ed трушный хард топ, со стойкой

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  8 หลายเดือนก่อน

      глаз е*ет )

    • @ks1ze830
      @ks1ze830 8 หลายเดือนก่อน

      У самого виста 40, тоже всем говорю хард топ, так то стойки реально гораздо меньше чем обычно. А так красавчик, развивайся, расти

  • @ЕгорКононцев-ъ4х
    @ЕгорКононцев-ъ4х 7 หลายเดือนก่อน

    Карина ЕД отличный вариант, но за 300 их уже и во Владе не осталось( У друга свапнутаная на 3-s gte. Машина отличная, но искать от 400+ надо

  • @dzet552
    @dzet552 6 หลายเดือนก่อน

    Матные вставки для крутизны видео. ? Может тогда по фене ловчей .

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  6 หลายเดือนก่อน

      Брат, да общаюсь как общаюсь... Не будут же я владом А4 притворяться)

  • @king___6020
    @king___6020 5 หลายเดือนก่อน

    Половина из этого списка живым найти - почти нереально)))

  • @dantetm8245
    @dantetm8245 5 หลายเดือนก่อน

    Продолжай снимать😀

  • @funsmenow
    @funsmenow 3 หลายเดือนก่อน +1

    1 - В 2024 году хороший Марк стоит от 800 000 атмо и от 1.600.000 турбо, идеальные варианты от 5.000.000 - на котором можно каждый день кататься, а не 100 км в месяц проезжать и 2 раза пукнуть пончиком у Ашана.
    2 - Марк берут из за его философии, его комьюнити, встречи, дрифт, бунтарство - это все никак не вяжется с теме тачками, которые заявлены в этом видео - все они передний привод, что уже никак не может быть в сравнении
    3 - Все перечисленное не стоит 300.000, если мы говорим про авто не лежащие на коленках, требующий вкинуть еще 300 000. Увы.

  • @Андрей-з6з4е
    @Андрей-з6з4е 4 หลายเดือนก่อน +1

    Там цена всех более менее живых экземпляров от 500-600

  • @cancelcancel1903
    @cancelcancel1903 6 หลายเดือนก่อน

    История в конце видео тронула до глубины души 🥺

  • @vanyataranov5560
    @vanyataranov5560 7 หลายเดือนก่อน +43

    Сначала подумал, что видос не зайдет, но, подача мне понравилась, + полезная инфа = хороший контент)
    Как сказал мой кореш, у которого тойота головного мозга - если думаешь брать некруху, бери только тойоту 😁 Мицухи, ниссаны, мазды оч гниют (в моем регионе, Москва) живых почти нет) Послушал я его, по стечению обстоятельств взял Toyota Scepter (седан). Таких осталось буквально 0 даже на дальнем востоке, только камри леворульки, но кузов немного разный. Кайфовал половину зимы, брал за 145 на коленях, сейчас же привел в чувство более-менее. На передний привод пофигу, т.к. основная машина на заднем)
    И самое главное - как любитель авто решил поменять масло в акпп, после чего она приняла другую веру и умерла буквально за неделю 😂 Жду с Хабаровска контрактную, зато весело!
    Берите некрух, пацаны! был выбор взять четырку, или старую тойоту… лично я кайфую на велюровых сиденьях с 4 стеклоподъемниками и ни о чем не жалею 😂

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน +3

      Брат, люблю тебя, целую твое мнение !!!

    • @X_Knyaz_X
      @X_Knyaz_X 7 หลายเดือนก่อน

      После этого видоса я полюбил Cadia, вообще как студент который учиться на механика я хотел 2112 как конструктор, но когда увидел эту машину, я тут же выкинул идеи с 12 в мусорку

  • @masloedoff
    @masloedoff 7 หลายเดือนก่อน +1

    Vista sv33 вот это просто пушка гонка

  • @Malistinmedia
    @Malistinmedia 6 หลายเดือนก่อน

    Что такое моторА?) В каких краях так говорят?

  • @PMC_Wagner_Group715
    @PMC_Wagner_Group715 2 หลายเดือนก่อน

    Ля, а карина ED поинтереснее обычной выглядит, заинтересовал

  • @PNGoose010
    @PNGoose010 6 หลายเดือนก่อน

    Жду вторую часть!!

  • @strang616
    @strang616 7 หลายเดือนก่อน +2

    В одном из видео ты раскрывал историю расходов на галант и что продал его подальше к черту, почему он тогда здесь как первый совет идёт?)

    • @DaniilPolyakoff
      @DaniilPolyakoff  7 หลายเดือนก่อน

      Потому что тачка то Крутая) И на марке расходов хватает. Будем объективны, я тут рассказываю про тачки, которым за 30. Естественно им нужны деньги что бы жить. Продал потому что не тянул конкретно это машину, но не потому что сама модель плохая) очень ее люблю

    • @strang616
      @strang616 7 หลายเดือนก่อน

      @@DaniilPolyakoff тогда это уточнение относительно расходов было бы неплохо упомянуть.Ведь аппараты в таком бюджете покупают люди с ограниченными средствами, думаю у некоторых есть иллюзия, что маленькая цена=маленькие расходы на содержание.