Не делайте регулировку предложенным способом. Метка Т в смотровом окне появляется 2 раза за цикл. Для регулировочных действий с клапанами нужен конец такта сжатия, в этот момент оба клапана закрыты и поршень находится в ВМТ. То, как предложили вы это лотерея (50:50). ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ нужно открывать смотровое окно на головке цилиндра и выставлять ВМТ по звездочке ГРМ. Без обид вам нужно тщательнее готовить материал перед съемками видео, которое носит учебный характер.
метку на роторе понятно.....а вот переднию звезду ГРМ ставят по метке что за бред...если ты выставил метку на роторе у тебя по любому поршня на мертвои точке....
Привет ! Может быть подскажешь в чем проблема,хотя так не видя описать сложно.Мопед ямасаки 50 кубиков,заводится с разу хорошо,прогреваю,даю газу на холостых и появляется какой то не большой треск и сразу глохнет,заводится опять моментально с кнопочки,бывает такое же и на ходу,еду и появляется непонятный треск и глохнет на ходу,потом опять же завожу без проблем и еду дальше,такое бывает не постоянно а иногда! Заранее благодарю за ответ!
на 125 кубовом моторе такои прикол непрокатит, если ты там поставишь зазор 0.10 мм то он будет просто грахотеть, там нужно чётко ставить оба клапана по 0.05 мм или будет стучать
регулировка обсалютно не верна,крыжку обязательно нужно снимать и смотреть метки на звёздочке так как метка Т проходит два круга из за вас учитель я сделал неверно и чуть не ушатал двигло
Если ты представляешь, как работает 4т двигатель, то должен понимать, что в обоих мертвых точках клапана закрыты, а именно это и необходимо для корректной регулировки
Ты не прав, в одной из вмт происходит выпуск отработанных газов. Впуск-- прошень двигается в нмт (открыт впускной клапан), Сжатие-- поршень двигается в вмт (оба клапана закрыты), Рабочий ход-- поршень двигается в нмт (оба клапана закрыты), Выпуск-- поршень двигается в вмт (открыт выпускной клапан). Ну если по простому. Мат часть очень слабая у тебя.
Бл*. Вы оприделитесь какой зазор у каких клапанов должен быть! Одни говорят 0.05 0.07 другие 0.05 0.01 третие 0.03 0.03. Кто действительно разбирается з регулировке клапанов, подскажите, какие зазоры должны быть!
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Не делайте регулировку предложенным способом. Метка Т в смотровом окне появляется 2 раза за цикл. Для регулировочных действий с клапанами нужен конец такта сжатия, в этот момент оба клапана закрыты и поршень находится в ВМТ. То, как предложили вы это лотерея (50:50). ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ нужно открывать смотровое окно на головке цилиндра и выставлять ВМТ по звездочке ГРМ. Без обид вам нужно тщательнее готовить материал перед съемками видео, которое носит учебный характер.
Как хорошо, что такие люди в стране советской есть!
метку на роторе понятно.....а вот переднию звезду ГРМ ставят по метке что за бред...если ты выставил метку на роторе у тебя по любому поршня на мертвои точке....
@@user-iq4dk9jm8f метка Т появляється в Окошке два раза ! Одна из них правильная .
В крайнем случае на выпускном клапане можно поставить 0.07
А двигатель можно будет также оставить? Или вернуть обратно?
Молодец, ты показываешь принцип регулировки как положено, ая показываю простой метод регулировки. Это разные вещи, хотя этог один и тоже.
ты показал какую то хуету с кучей ошибок
Да отлично
подойдёт клапаная пробка впускнова клапана от альфо на корвет
Чувак, спасибо тебе . Очень толково и доходчиво
Привет ! Может быть подскажешь в чем проблема,хотя так не видя описать сложно.Мопед ямасаки 50 кубиков,заводится с разу хорошо,прогреваю,даю газу на холостых и появляется какой то не большой треск и сразу глохнет,заводится опять моментально с кнопочки,бывает такое же и на ходу,еду и появляется непонятный треск и глохнет на ходу,потом опять же завожу без проблем и еду дальше,такое бывает не постоянно а иногда! Заранее благодарю за ответ!
Возможно начинает от вибрации крутиться обгонная муфта стартера, мотор подклинивает и глохнет.
Прокладку поменяй головки целинда
норма видос
Вообще нужно впускной клапан 0,05 выпускной 0,07 и будет гуд.
Забыл про звезду с меткой, да если чуть цокают ,это лучше чем они затянуты
там на 14 головка и метка на звёздочки грм нужно смотреть.двигло ушатаешь.очень грубая ошибка.
а на мопеде альфа 72 куба, какой должен быть зазор??
Зазор не зависит от объема мотора.
0.05 оба
Парень ты забил сказать за верхнюю мертвою точку в фазе грм
на 125 кубовом моторе такои прикол непрокатит, если ты там поставишь зазор 0.10 мм то он будет просто грахотеть, там нужно чётко ставить оба клапана по 0.05 мм или будет стучать
0.05 мало! На випуске по мануалу стоит 0.06-0.07! Но не меньше.
Почитал все отзывы ребят, и укаждого свои знание. Я так и не понял кто прав в настройки клапанов.
А что будет если по метке F выставить!
Ребят, какие зазоры лучше для 110сс и 125сс?
0.05 оба.
У меня верхний залип. Как быть ?
Как именно залип?
кароч мопед у меня 50 куб,головка на 110,и какой мне зазор нужен)???
Руслан Игрок зазор вроде как везде одинаковый впуск - 0,05, выпуск -0,1, я обычно делаю 0,1 и там и там.
Спасибо,лучшее видео на You Tube про регулировку клапанов!!!!!!
На впускном 0,05, а на выпускном 0,01 или 0,1????
на выпуске 0.07 !
Впускной 0.05 мм выпускной 0.10 мм,10 это много на выпускном клапане нужно ставить 00.7 мм.
Сережа Миф можно и 0.05 ставить не зажмет, проверено
01
Странно но зазор при нагреве увеличивается.Я ставлю на холодную 003 и 005.
0.03 мало поставь хоть 0.05 . Пусть цокотит но не будет зажатий !
@@user-jg6ow9gz5t зажатий и так не будет, он через пару минут из 0.03 в 0.05-0.06 превращается
регулировка обсалютно не верна,крыжку обязательно нужно снимать и смотреть метки на звёздочке так как метка Т проходит два круга из за вас учитель я сделал неверно и чуть не ушатал двигло
я тоже чуть не ушатал с буквой Т
+ двигатель настраивается на горячую
Максим Хайлов , клапана регулируются на холодную.
Максим Хайлов физику иди учи!
Konstantin Stodolnik это ж какой тогда зазор будет на холодную, если он на горячую сделает по 0.05?
Пасиба большое помог
На выпускной 0.1 или 0.01?
0,07 , я ставлю 0,05
а клапана дорогие
А чё в варежках, руки
мёрзнут?
Лучшее видео что видел по теме на ютубе. Молодец!
Я твой первый подписчик?
БПАN 52 Да нет, видео то не первое
У меня 110 кубов,так же выставлять?
Я тоже незнаю можешь подсказать
Конечно у всех одинаково 0.5 можно и 0.6
НЕ, НАОБОРОТ, ТАМ ЗАЗОРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ 110ММ..
молорик коротко ясно
Я про мертвые точки
ни чего не надо делать, собрал обратно и заводи
Замени оператора, пересними и перезалей.
На инжекторном Honda Cub впуск 0.10 выпуск 0.12 .
там две мёртвые точки
Если ты представляешь, как работает 4т двигатель, то должен понимать, что в обоих мертвых точках клапана закрыты, а именно это и необходимо для корректной регулировки
Ты не прав, в одной из вмт происходит выпуск отработанных газов. Впуск-- прошень двигается в нмт (открыт впускной клапан), Сжатие-- поршень двигается в вмт (оба клапана закрыты), Рабочий ход-- поршень двигается в нмт (оба клапана закрыты), Выпуск-- поршень двигается в вмт (открыт выпускной клапан). Ну если по простому. Мат часть очень слабая у тебя.
зачем дуги снимать я так и не понял. чем они там мешают?. я регулировал никаких проблем и дуги не снимал.мопед такой же .
Мужик ты лучший спасибо !!!!!
выставил на выпускном 0,05 ,таки не завелся , до этого было больше работал
Регулировка не правильная
Карб не вту сторону😄
Не правильная регулировка-0.05 на оба клапана-читаем мануал.
В мене пробки залізні
Вот как нужно-th-cam.com/video/bluapuTv40g/w-d-xo.html
почему есле мопед у тя вераго а ты в конце сказал что альфа
Николай Чуботаров, потому что настройка идентичная как и на вираго, как и на альфе
потому что альфа это дизайн 🤦♂️
Бл*. Вы оприделитесь какой зазор у каких клапанов должен быть! Одни говорят 0.05 0.07 другие 0.05 0.01 третие 0.03 0.03. Кто действительно разбирается з регулировке клапанов, подскажите, какие зазоры должны быть!
На впуске 0.05 на выпуске 0.07 )
@@pesmokeking спс
мутант где логика ноль пять на впускной и ноль один на выпускном?
воприон аква он сказал 00,5 для впуска и 0,1 для выхлопа(выхода)
Не вводи людей в заблуждение при токих зазорах он будет не цокать а стучать почитай литературу потом снимай
Александр а если присутствует лёгкий цокот, это страшно или пусть будет.
вы хоть определитесь 0.05 или 0.5
0.05. А 0.5- это пол сантиметра, что очень много
@@pavelp1335 пол миллиметра
0 5 литра лучше
@@pavelp1335 что 0.5 это не пол сантиметра.
Руками работать можешь,но знаний нет.Лопатать будет.