Match : Jaguar S-Type V6 Pack vs Peugeot 607 V6 Pack

Autolive décembre 2000
JAGUAR S-Type 3.0 V6
(millésime 2000)
Moteur
6 cylindres en V monté à l'avant; cylindrée: 2967 cm3; alésage x course: 89x79,5 mm; distribution: 2 arbres à cames en tête, 24 soupapes. Puissance maxi: 243 ch (179 kW) à 6800 tr/mn. Couple maxi: 300 Nm à 4500 tr/mn. Carburant: essence sans plomb 95.
Transmission
Aux roues arrière. Boîte de vitesses automatique à 4 rapports.
Freinage
4 Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière. Système ABS de série.
Trains roulants/Direction
4 roues indépendantes à doubles triangles de longueur inégales.
Direction assistée à crémaillère.
Roues
Jantes 16"; pneumatiques: 225/55 ZR16.
Carrosserie
Coque autoporteuse acier. Berline à 4 portes.
Dimensions
Longueur/Largeur/Hauteur (mm): 4861/2040/1444. Empattement (mm): 2909. Voies AV/AR (mm): 1537/1544. Volume du coffre ( l ): 370. Capacité du réservoir de carburant: 69,5 l. Poids à vide (kg): 1696*
Performances
Vitesse maxi: 226 km/h*. 0 à 100 km/h: 8,5 sec*.
Consommations
Cycle urbain (l/100 km): 14,5 ; Cycle extra-urbain (l/100 km): 8,5 ; Mixte (l/100 km): 10,7*.
Puissance fiscale: 17 CV.
*chiffres constructeur
* * * * *
PEUGEOT 607 V6
(millésime 2000)
Moteur
6 cylindres en V monté à l'avant; cylindrée: 2946 cm3; distribution: 24 soupapes. Puissance maxi: 210 ch (152 kW) à 6000 tr/mn. Couple maxi: 285 Nm à 3750 tr/mn. Carburant: essence sans plomb 95.
Transmission
Aux roues avant. Boîte de vitesses automatique à 4 rapports.
Freinage
4 Freins à disques, ventilés à l'avant. Système ABS et ESP de série.
Trains roulants/Direction
Roue indépendantes, de type pseudo Mac Pherson triangulé, ressort hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés.
Direction assistée à crémaillère.
Roues
Jantes 16"; pneumatiques: 225/55 R16 W.
Carrosserie
Coque autoporteuse acier. Berline à 4 portes.
Dimensions
Longueur/Largeur/Hauteur (mm): 4871/1835/1460. Empattement (mm): 2800. Voies AV/AR (mm): 1539/1537. Volume du coffre ( l ): 500. Capacité du réservoir de carburant: 80 l. Poids à vide (kg): 1580*
Performances
Vitesse maxi: 232 km/h*. 0 à 100 km/h: 9,9 sec*.
Consommations
Cycle urbain (l/100 km): 14,4 ; Cycle extra-urbain (l/100 km): 7,8 ; Mixte (l/100 km): 10,2*.
Puissance fiscale: 14 CV.
*chiffres constructeur

[@yvanpedron5255]

S Type.... Tellement plus.... de tout... moins les pb de cette 607.. Incomparables tellement cette Jaguar est homogène et fiable.... ce 6 cylindres est juste parfait...

[@ycmauto]

Merci pour ce témoignage !

[@dominiquegermain1440]

C'est n'importe quoi, la s type est super confortable et bien supérieur à la Peugeot en terme de performance et de comportement. Comment comparer un V6 duratec développer par Porsche, à un vieux V6 ....

[@ycmauto]

Certainement parce qu'il s'agissait d'un magazine français 😄

[@jeremy1589]

Le vieux v6 est en collaboration avec Porsche pour le 210cv

[@teamneko6160]

Le vieux V6 comme tu dit a été retravaillé avec Porsche 🤭 après je dit pas que la S-Type et moin bien personnellement pas essayer 🤷 le moteur peut être bien si sa boîte suit pas sa ne va pas après c'est mon avis

[@dominiquegermain1440]

@@teamneko6160 " vieux" car il date ce moteur. Je possède une 505 GTI et j'ai eu une 607 V6, franchement je m'en suis débarrasser car je fais une allergie aux tractions. J'ai une jaguar, et je conseillerais de ne pas se fier aux magazines à la con . Le moteur est une réalisation de Porsche pour Mazda, moteur repris par Ford et siglé Jaguar. La mienne sort maintenant 330cv kit Mina Gallery ect..,. Deux mondes vraiment différents !!!

[@KR49300]

​@@dominiquegermain1440 sur le v6 3l tu à 330cv maintenant ? Tu m'explique stp car ça m'intéresse