CONDUCCIÓN DEPORTIVA: técnica de rally para cortar curvas Velocidad Total
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Este video de conducción deportiva, se habla específicamente de una técnica utilizada en las competencias tipo rally, tanto en asfalto como en tierra, donde quizá habremos escuchado cuando el copiloto dice "RAS", vamos a explicar qué es, cómo se hace, qué riesgos conlleva, etc. El "ras" básicamente es cortar la curva metiendo la mitad ó mas del automóvil por el interior de la misma, con esto ganamos tiempo al hacer la curva mas "recta" y por lo tanto entrar y salir mas rápido, Es una maniobra que en ocasiones suele terminar mal, con pinchaduras de neumáticos, golpes en la suspensión, entre otras, pero hay pilotos que la utilizan mucho. Es bueno mencionar que esta técnica es exclusiva para competencias, no para un manejo cotidiano.
musica:
Transportation de Audionautix está sujeta a una licencia de Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Artista: audionautix.com/
Cupids Revenge - Ethereal de Kevin MacLeod está sujeta a una licencia de Creative Commons Attribution (creativecommon...)
Fuente: incompetech.com...
Artista: incompetech.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
Usted si se las sabe maestro!!! No deje de subir estos vídeos que poniéndolos en práctica va a formar buenos pilotos!!!
Muchas gracias Solomeo , ojalá que si le sirva a varios jóvenes aspirantes a pilotos!
saludos.
@@VelocidadTotal a mi me sirven estos videos y eso que todavía no tengo edad para manejar
Buenísimo como siempre, me gustaría, si es que se puede, que hicieras un video en el que contaras acerca de las hojas de ruta de rally y la forma tan particular de leerlas, espero que te guste la idea, saludos
Apoyo su comentario. Excelentes vídeos velocidad total
Ya lo tenemos previsto Manos a la obra, trataremos de realizarlo cuanto antes, Saludos!
Gracias, saludos desde Ecuador 😎 sigan adelante.
Comparto el pedido
Apoyo la mocion!
Con esa técnica le ganaba a muchos juniors con autos caros, por ahí del año 2000 y hasta ahora se que así le llaman :O
brian takumi la técnica de las canaletas? :000
la de levantar la rueda tambien
Jajajaja haz de haber tenido unos 3 años en el 2000, la verdad por tu perfil y la manera en que lo expresas suena a puñeta mental chamaco, no estarías aquí viendo un tutorial si desde el 2000 usas el rass.
@@FoxcoonSF No entendiste lol
Ahora entiendo es la tecnica de takumi
Y por eso al terminar INITIAL D takumi se vuelve piloto de rally
Jejeje cierto
Clarooooo es la técnica de la zanja
Excelente como siempre master! Gracias de nuevo por compartir conocimientos. Pocos hacen esto de verdad . Felicidades por su canal
Muchas gracias por tu comentario Cayman, saludos!
Usted es de los pocos canales de autos en los que realmente aprendes cosas acerca de tipos de conducción y autos
Alguien más ha pensado en INITIAL D?
Creo que yo
Claro que si,, Takumi vs el chico del Miata(toru) stage 4 capitulo 2.
El gutter run de takumi
Yo estoy aqui por eso xd
*[EUROBEAT INTENSIFIES]*
Nunca es tarde para volver a ver uno de tus videos, Alejandro. Saludos desde Morón, Buenos Aires, Argentina (la tierra de Juan Manuel Fangio)
Que interesante técnica, felicidades por compartir sus conocimientos con los entusiastas de un deporte tan apasionante cómo el automovilismo
Muchas gracias SucksTeamMx, saludos!
Un crak!!🚘🚀🔰 saludos desde Chile Cómo siempre un buen contenido !!
Muchas gracias Daniel, gracias por ver el canal y. un saludo desde Mexico !
¡¡Qué videos TAN CHINGONES haces!!. Uno aprende mucho con ellos. No dejes de hacerlos. Ya te di like.
muchas gracias Fernando! seguro que haremos mas de estos
Sirve para hacer lo más rectilíneo posible el trazado (o negociado) de la curva, con lo que consigues dos cosas principalmente: acortar distancias y mantener el coche más estable = ergo, más velocidad posible. También, de regalo, te da mejor visibilidad para ver qué sigue, cosa que también mejora el rendimiento general. En conducción normal puede hacerse en carretera sobre asfalto fuera de la línea continua, pero, obviamente... no entra en lo permitido por el código de circulación. Y, si se trata de tierra, con desniveles, etc., es mejor no intentarlo a menos que a uno el coche le dé igual o pueda permitírselo.
Gracias por la explicacion maestro muy interesante...como dato curioso yo trabajo como transportista en un camion pequeño (Peugeot Boxer 3,0 lts tracción delantera) y practicaba esta maniobra en algunas calles serpenteantes para ganar tiempo, hasta con unos 600 kg de carga y desconocia que tenia nombre...:-)
Asi es Rafael, muchas gracias por tu comentario ,esta maniobra es muy utilizada en el ámbito de carreras específicamente rally. Saludos!
Hola maestro
Es la cuenta de mi mama
La verdad desde pequeño me llama la atencion el arte de las carreras,hoy tengo 17 años y cuando manejo siento como si el auto me llamara , es mi sueño correr y ser un dia como usted. Buen video ..
maestro siemrpe sigo sus videos desde peru UN ABRAZO MI MAESTRO
Muchas gracias Rusbel, saludos desde Mexico!
Espectacular video Alejandro...Si que vas rápido con ese BMW por esa curva...
Qué genial vídeo, lo peligroso también es que al hacer el "ras" que comentas, así con el carro chaparrito le das un golpe al carter o alguna parte de la suspensión, pero como bien dices, hay que tener cuidado y juzgar a tiempo donde si y donde no. ojala estuvieran aca en CDMX. Saludos!
Eso muy correcto lo que mencionas Helio, saludos!
Velocidad Total el mejor canal !! Exelente Video !! 😎🔥
Muchas gracias Juan, eres de nuestros suscriptores mas participativos , cosa que nos da mucho gusto!
saludos
Gran video, como todos! Saludos desde Ecuador.
Muchas gracias Sebastian , igualmente Saludos!
Gracias por aclarar que solo es para competición y no para la gente que se cree pilotos profesionales!!
Si Edu, efectivamente y aun en competición es una técnica que arriesgas mucho. Saludos
Excelente contenido y video, como siempre muchas gracias!
Muchas gracias Rodrigo, saludos!
Uffff vídeo corto y sencillo. Se le puede entender muy bien!!!!. Muchas gracias 🚘🚘🔥🔥
Este video lo he estado esperando hace muchisimo!!!
Nos da mucho gusto Daniel, seguiremos subiendo consejos para rally, saludos!
Excelentes videos mi buen Alejandro! Sigue así!
Muchas gracias Miguel, saludos!
muy bueno! es excelente saber eso en caso de necesitar cortar una curva en determinada situacion extrema ya sea para evitar un choque con alguien que venga cominendo curva como un trailer o alguna camioneta en curvas cerradas de la cierra
Muchas gracias Leonel, quizá también podría servir para eso, saludos!
No me deja de impresionar con sus técnicas el Maestro! En verdad que buen canal y que excelente contenido!
Muchas gracias Adrian, saludos!
Gran video. Se nota es un gran piloto usted Alejandro!!!
Muchas gracias Davisr20!
saludos.
Qué padre su auto BMW, Don Alejandro. 😀😀😀😀👍👍👍👍
Gracias por estos vídeos tan útiles
Saludos desde Guadalajara
Muchas gracias Jose Luis, saludos !
que chingones, videos, la experiencia es mas interesante. Adios juca, hola velocidad total hahaha
Muchas gracias Edd, saludos!
mis respetos para este señoron
Me sumo a los comentarios de felicitaciones, excelente muy buen video!
Muchas gracias Milton, saludos!
Has un video sobre cómo comenzar la carrera de piloto...
Es mi sueño.
Soy de Costa Rica, saludos.
Con mucho gusto lo haremos esta semana Andres y lo publicaremos la próxima!
saludos desde Mexico
Velocidad Total Muchas Gracias, un abrazo.
Muy bueno , y mejor todavia lo de advertir de su peligrosidad
Muchas gracias Willson, saludos!
Me encanta este bmw, y gran explicación ,saludos!!
Muchas gracias Pedro, saludos!
Grande grande grande, master!!! Gracias, quiza no es aconsejable, pero es bueno saberlo y aplicarlo aunque sea donde sea "prudente".
Es correcto Diego, muchas gracias! saludos
Me recuerda a Takumi 😂
Pensé lo mismo
Ryouske se subía por las paredes directamente 😂😂😂 técnica avanzada japo style
@@king-manu2758 Jajajajajaja lol
PREPARANDOME PARA DIRT RALLY BUENOS CONSEJOS HERMANO
Super super video como siempre tus consejos son los mejores la verda esque mas jente deveria de verte porque tu canal es mejor que otrooos la verda
Muchas gracias Jairsito por tu opinión, poco a poco iremos teniendo mas audiencia, llevamos poco tiempo dedicándole mas tiempo en esta plataforma y esperemos que exista buena respuesta!
saludos y gracias por ver el canal!
Ya lo veras que si de todo corazon felizidades
Profe. como hacer burnout saludos desde el salvador
Lo tenemos ya programado Ana, intentaremos grabarlo lo antes posible! saludos
excelente a ver cuantos hacen raz con su tsuru o su chevy jajajaja
porfavor más vídeos de técnicas para rally
Seguro que si Alex seguiremos haciéndolos, saludos!
Excelente como siempre!
Muchas gracias Diego, saludos!
Increíble vídeo don Alejandro! Gracias por compartir.
Muchas gracias Tyrone, saludos y gracias por ver el canal!
que tal señor gran reseña del corte de curvas .. yo lo aplico en la libre de mex a cuerna en algunos tramos que se puede.. por cierto que 6 en línea trae en su m52 el 2.2 320i 2.5 325 o el 3.0... los 330i o 330ci con transmision manual.. son una preciousura.. y mas si se le pone un diferencial LSD... y algunos truquillos como sus headers se libera ese motor .. digo no son potentes como los turbos pero se manejan como mantequilla esos motores..
Es un 2.2 Carlos , efectivamente no son tan potentes , pero son sumamente confiables y hablando del coche su mayor virtud es la estabilidad con la que cuenta, saludos!
asi es . estabilidad fantástica.. chasis muy noble.. yo he tenido 2 versiones el 320i f1 y el 330ci... y aunque uno tenga 170 y el otro 228 caballos 158 torque y el otro 220.. la verdad.. si es abismal la diferencia en respuesta... mas con una transmisión manual... por cierto si sabe de alguien que tenga un 330ci manual entre sus conocidos le agradecería.. ando planeando comprar otro ya que me di la arrepentida de mi vida unos años atrás en venderlo.. saludos..
Excelente videoo, aprendo mucho de ti
Muchas gracias Carlos, saludos!
A eso, en el mundillo del rally en Cataluña/España, le llamábamos comer cuneta; el copiloto, p.e. podía decir algo como (la mía era la escuela de Zanini que me enseñaron los hermanos Arnella, la mejor seguramente en copilotaje): "derecha cuatro tope tope comiendo cuneta salida buena trescientos"
Muchas gracias maestro, saludos cordiales.
Muchas gracias Miguel Angel, igualmente saludos!
Orale, conocimientos nuevos, gracias por compartir algunas enseñanzas. Un fuerte abrazo.
Igualmente rodrigo, saludos y gracias por ver el canal
Alejandro hasta que al fin, encuentro un canal de rally, y de enseñanza, soy fotógrafo de motociclismo, pero he soñado ser piloto de rally, no se encuentra información como la que tu das, ya me inscribí, también en tus redes sociales.
bienvenido al canal Juan Carlos, espero que te sirvan los consejos. Muy pronto en este mes vamos a hacer una serie de videos de rally!
Pero para eso tienes que tener el coche preparado con salvacarter especial y con fondos planos ... por que puedes reventar los bajos.
Me gustó el video!
Exactamente Fernando eso es lo ideal, que bueno que te gusto!
Contigo aprendo qué cosas no hacer para no hacer el ridículo reventando algo del vehículo xD
Esta muy chido tu BMW...!!
Muchas gracias José, saludos!
Increible video, gracias por compartirnos conocimientos.
Muchas gracias Jean, saludos y gracias por ver el canal
Buena maestro saludos desde Perú
Muchas gracias Max, saludos desde Mexico!
Ya me vi haciendo rally en mis bellas carreteras de Mi México😏
Aprendí a manejar a los 8 años, por cuestiones de pareja termine comprando un automático el cual maneje por 7 años, mi novia se ha ido y recién me compré un 370z nismo obvio manual me siento un poco oxidado y aunque me considero buen conductor, no está de más unos consejillos así que por aquí estaré molestandolo de vez en cuando, tiene un nuevo alumno.
muy buen contenido felicidades !!
Gracias por hacer hincapié, estaba apunto de hacer ras el domingo al ir a comer a casa de la suegra
muy buen video alex! yo ví ésa técnica, y la copié en un juego para playsation 2 japonés, pero es un modo de carrera llamado="touge" es una mezcla entre rally y páso de montaña, pero también lo eh visto en video de pruebas de autos japoneses, donde sále el mismo modo pero metiéndose en el espacio tan reducido sólo las 2 ruedas para poder girar mejor el auto a más velocidad de la que permite la inercia de la curva, ya de pensar hacerlo en la vida real,a de ser muy dificil hacerlo, pienso yo! 1 like, 1 saludo y mucho éxito alex!
Muchas gracias Rafael no es tanto lo difícil hacerlo , sino lo que se arriesga al hacerlo!
Saludos y gracias por ver el canal!
Qué buen vídeo como siempre felicidades!!!
Muchas gracias Fernando, saludos!
Es muy bueno. ^-^
Esa la desconocía.
Excelente , buenísimos los vídeos. Les quería comentar que al vídeo de trompos le falto como hacer un trompo en detenido como en el caso de estar detenido en un semáforo y sea necesario girar rápido el auto en la dirección contraria de la pista, saludos.
Muchas gracias Hector, lo tomaremos muy en cuenta para un próximo video!
saludos.
Mas tecnicas de rally por favor el sas
Claro que si Francisco, seguiremos con mas técnicas de rally!
saludos.
Maestrazooo !
Que preciosura de carretera!! Que energía irradia ese lugar!! Me imagino las sensaciones arriba del Mitshu! Y por cierto muy buena técnica!! Estimado Maestro Alejandro,los autos de Rally,por ejemplo los N4 utilizan alguna gasolina especial? Yo he escuchado a los espectadores que tenia al lado decir que se les ponia naftas de avion o aerocombustible? Es eso cierto?? o solo es un mito de los fanáticos de rally? Lo que si recuerdo patente, como si me pasara ahora al frente un N4 o un wrc, el olor muy particular de la combustión que dejaban.
Digo no era el olor que emite un automovil de calle normal.Pero no lo sé, siempre tuve esa duda!
Que tal Gaston efectivamente esa carretera es para mi gusto la mejor para rallies de asfalto aqui en México. En efecto se puede implementar aditivos al combustible que mejoren el octanaje, en algun tiempo hubo unos mezclaban la gasolina con gasavion y si en efecto huele diferente, cuando yo competía en la "Copa Mitsu" si bien eran N4, había una reglamentación "especial" para que todos los autos estuvieran lo mas parejo posible y no se podía utilizar aditivos al combustible, ni meter mano a la electrónica, ni tampoco caja de cambios secuencial.
Saludos
Gracias por despejar mi duda Señor Alejandro!
Alla por los años 98' a 2006 en los rallis de aquí de Argentina percibia ese olor distinto en la combustión de los autos. Tanto en plena carrera como en los parques de servicio.
Ahora tengo gran certeza de que,al menos en aquellos años, se utilizaba algún combustible aditivado; imagino que autorizado por la organización,
Un gran saludo y como siempre mis respetos!
A Takumi Fujiwara le gusta este video
Excelente video carnal saludos
Muchas gracias Dany, saludos!
Hola bueno como siempre. Puedes hacer un video para o como hacer derrapes en curva o creo que se llama drifting gracias saludos.
Que tal Gatoblanco muchas gracias, haremos uno mas adelante ! saludos
Buen video maestro
Muchas gracias Ared, saludos!
muy bueno todos tus videos , me encantan todos
Muchas gracias Rodrigo, saludos!
Fernando tengo un vocho del 1966.. en el se puede realizar la técnica punta talón porque los cambio son bien corto.. excelente tus videos he aprendido bastante...
Cristina Sànchez talon? Wey como le haces? Jajaja
Que tal Cristina, aunque los engranes sean muy cortos como en el caso del Vocho, aun así se debe de realizar el punta talón. Saludos!
Excelente vídeo, y nuevamente genial auto :)
Muchas gracias Vicente, saludos
Podrías hacer un review de tu BMW? Es que me gusta mucho esa edición porque tuve un M3 Azul y me gustaría que hicieras un review.
Gracias, buen día y me gustan tus videos.
Muchas gracias Giovanny, mas adelante le haremos una con gusto!
saludos
Un video porfa de que modificaciones se necesitan para comenzar en rally
su bmw es la generación que más me gusta y sobre todo es transmisión manual, para mi es raro ver uno de esos, saludos
En efecto son raros, por eso lo conservo. saludos!
Saludos cordiales excelente video felicidades y bendiciones
Muchas gracias José, igualmente !
El Nicolino Locche del automovilismo en Mexico
Excelente video veo que usas mucho tu BMW serie 3 para las pruebas me gustaría que siguieras usando este carro para tus pruebas ya que yo poseo uno igual.
Muchas gracias Emmanuel, claro que si lo seguiremos usando para ciertos videos, es un gran auto, muy estable y con un motor muy confiable. Saludos!
Deberías hacernos un video donde nos expliques cada indicación que da el navegante al piloto, porque en los videos de Carlos sainz es interesante ver como le dicen las indicaciones, pero no entiendo todo, por ejemplo hoy aprendí razante 👍🏻👍🏻👍🏻
Muchas gracias SEGOHE, con gusto lo haremos para explicar el lenguaje entre la tripulación, saludos!
Buena explicacion sigan así 💪
Muchas gracias Gabriel, saludos!
La técnica de Takumii
Excelente video ; sería interesante que nos enseñes a leer una hoja de ruta de rally .
Verdad cuando pruebas el Ford Mustang en circuito 👍👍👍
Con gusto haremos lo de la hoja de ruta Alonso, el Mustang aun no lo hemos conseguido pero ya lo tenemos en nuestra lista de videos pendientes!
saludos.
Excelente
Buenisimo el canal
Me suscribo
Un saludo!
Muchas gracias Señor pacman, Bienvenido nos da mucho gusto!
saludos
Sería bueno que hiciera un vídeo de cómo tomar correctamente las curvas
Con gusto Alex , proximamente lo haremos! Saludos
Hola ! Podrías hacer un vídeo con la técnica del doble embrague ! Saludos desde Argentina
Que tal Ser A, con mucho gusto lo vamos a realizar cuenta con ello. Saludos
Que bonito coche, yo tengo un clase c230 del 2000 pero me gusta más la línea del bmw
Le reconozco sus videos, gran calidad en su contenido, le quiero hacer una pregunta. Imparte capacitaciones?
Que tal Victor, muchas gracias por tu comentario , si claro que si tenemos cursos, si gustas contactarme al correo : cursosvelocidadtotal@hotmail.com y te envío la información detallada,
saludos!
Takumi!!!
Muy buen vídeo! interesante información. Podría abordar el tema del drift en algún otro video? Gracias.
Muchas gracias Jahir, si con gusto lo abordaremos, ya lo tenemos planeado hacer próximamente!
saludos
Me gusta mas el rally que cualquier deporte de motor aunque también es muy peligroso
Y como en la lucha libre. niños no lo hagan... y a varios les va valer pito.
esto es lo que hace la diferencia del rally y otros deportes, es tener huevos para rifartela fuera del asfalto
Muy buen video!!! podrias hacer uno con técnicas y secretos para Karting? Saludos
Muchas gracias Lucas, si claro que si podemos hacerlo, saludos!
Buena tecnica la utilidad que yo le veo es en pasos de montaña :D
Voy a calerle con el pointer
Initial d solo falto musica de eurobeat
Agente especial Hank Schrader