Weil es zu wenig Berufskraftfahrer gibt? Und schon sollte man besser abschalten. Nur zu Info, das nennt sich Mehrfahrerbetrieb. Und hier sind nicht nur die Sozialvorschriften (also die Lenk- und Ruhezeiten) zu beachten, sondern auch das Arbeitszeitgesetz. Während eine Lenkzeitunterbrechung (die keine Arbeitszeit sein darf) in einem rollenden Fahrzeug als Bereitschaftzeit absolviert werden kann, so kann man eine Ruhezeit nur in einem stehenden Fahrzeug oder fern des Fahrzeuges durchführen. Nach Arbeitszeitgesetz ist nach 6 Stunden Arbeitszeit eine 30 Minuten Ruhezeit vorgeschrieben. Das bedeutet der LKW, muss auch im Mehrfahrerbetrieb, nach Arbeistschutzgesetz, spätestens nach 12 Stunden eine halbe Stunde stehen.
Was willst Du denn da Nachtragen? Nachtrag wäre nur erforderlich, wenn die Fahrerkarten länger als 15 Minuten außerhalb des EG-Kontrollgerätes (Fahrtenschreiber) wären. Aber man zieht sie ja nur raus, um sie sofort wieder in den anderen Schacht zu stecken. Dadurch ergibt sich eine fast lückenlose Dokumention. Also im Normalfall, nein.
@pahng418 Ich kenne eine 15 Minuten Regel nicht. Nur speichern Karte und System jede Entnahme oder die Aufnahme. Beim Wechsel zum Beifahrer passiert was?
@@leinesx1871 Da gibt es keine Regel. Aber in der Dokumentation über LuRZ, werden Fehlzeiten erst ab 15 Minuten als fragwürdig angesehen, bzw. unter 15 nicht strafrechtlich verfolgt (hinsichtlich der Dokumention, sofern es keinen weiteren Verdacht (wie z.B. eine Lenkzeit ohne Fahrerkarte) gibt). Beim Wechsel passiert nichts! Was soll denn da passieren, Deiner Meinung nach? Ist doch logisch, das es eine Entnahme der Fahrerkarte geben muss, wenn der Fahrer wechselt. Anders geht das bei den heutigen EG-Kontrollgeräten auch nicht. Das ist auch den Kontrollorganen bewusst.
@@pahng418 Ja danke, meine Eingangsfrage schließt an der Lückenlosen Dokumentation an! Deshalb fragte ich nach einer genauen Antwort. Das kann natürlich nicht praxisgerecht sein. Wie Du sagst, die Lenk/Ruhezeiten werden eigentlich beim Wechsel der FK ja nicht beeinflusst. Und im Zweifahrerbetrieb erklären sich zudem einige Minuten beim Kartenwechsel von selbst. Das BALM hat auch andere Prioritäten, als so'n Kleinkram. Ich bleibe dennoch dabei, ziehe ich die Karte dann gibt's auch einen Nachtrag. Damit bin immer auf der sicheren kostenlosen Bußgeld Seite. Allzeit gute Fahrt!
Bitte mehr von diesen Themen. Ich mache grad die Beschleunigte Berufskraftfaher Ausbildung.
Weil es zu wenig Berufskraftfahrer gibt?
Und schon sollte man besser abschalten.
Nur zu Info, das nennt sich Mehrfahrerbetrieb.
Und hier sind nicht nur die Sozialvorschriften (also die Lenk- und Ruhezeiten) zu beachten, sondern auch das Arbeitszeitgesetz.
Während eine Lenkzeitunterbrechung (die keine Arbeitszeit sein darf) in einem rollenden Fahrzeug als Bereitschaftzeit absolviert werden kann, so kann man eine Ruhezeit nur in einem stehenden Fahrzeug oder fern des Fahrzeuges durchführen.
Nach Arbeitszeitgesetz ist nach 6 Stunden Arbeitszeit eine 30 Minuten Ruhezeit vorgeschrieben.
Das bedeutet der LKW, muss auch im Mehrfahrerbetrieb, nach Arbeistschutzgesetz, spätestens nach 12 Stunden eine halbe Stunde stehen.
Muss beim Karten Wechsel von F1 zu F2 ein Nachtrag gemacht werden?
Was willst Du denn da Nachtragen?
Nachtrag wäre nur erforderlich, wenn die Fahrerkarten länger als 15 Minuten außerhalb des EG-Kontrollgerätes (Fahrtenschreiber) wären.
Aber man zieht sie ja nur raus, um sie sofort wieder in den anderen Schacht zu stecken. Dadurch ergibt sich eine fast lückenlose Dokumention.
Also im Normalfall, nein.
@pahng418 Ich kenne eine 15 Minuten Regel nicht. Nur speichern Karte und System jede Entnahme oder die Aufnahme. Beim Wechsel zum Beifahrer passiert was?
@@leinesx1871
Da gibt es keine Regel.
Aber in der Dokumentation über LuRZ, werden Fehlzeiten erst ab 15 Minuten als fragwürdig angesehen, bzw. unter 15 nicht strafrechtlich verfolgt (hinsichtlich der Dokumention, sofern es keinen weiteren Verdacht (wie z.B. eine Lenkzeit ohne Fahrerkarte) gibt).
Beim Wechsel passiert nichts!
Was soll denn da passieren, Deiner Meinung nach?
Ist doch logisch, das es eine Entnahme der Fahrerkarte geben muss, wenn der Fahrer wechselt.
Anders geht das bei den heutigen EG-Kontrollgeräten auch nicht.
Das ist auch den Kontrollorganen bewusst.
@@pahng418 Ja danke, meine Eingangsfrage schließt an der Lückenlosen Dokumentation an! Deshalb fragte ich nach einer genauen Antwort.
Das kann natürlich nicht praxisgerecht sein. Wie Du sagst, die Lenk/Ruhezeiten werden eigentlich beim Wechsel der FK ja nicht beeinflusst.
Und im Zweifahrerbetrieb erklären sich zudem einige Minuten beim Kartenwechsel von selbst.
Das BALM hat auch andere Prioritäten, als so'n Kleinkram.
Ich bleibe dennoch dabei, ziehe ich die Karte dann gibt's auch einen Nachtrag. Damit bin immer auf der sicheren kostenlosen Bußgeld Seite. Allzeit gute Fahrt!
Ich würde gerne mal in Doppelbesatzung fahren , aber da müsste man sich wirklich gut verstehen....
So etwas will eigentlich kein Fahrer.
Zumindest die nicht, die es schon hinter sich haben.
@@pahng418 , es kommt IMMER darauf an , wer als zweites mitfährt .