@@nickolayevich1251 пухляк просто обсирает тачки видал я его обзоры. Для малолеток как по мне его канал. Ничего умного или объективного от него никогда не исходит. Веселит публику и не более.
Никогда не ездил на Ниве как то все на других, но всегда мне нравилась классическая трехдверка. И решил взять тревел, однако, сомнения все же гложут. Поэтому смотрю как Ваня тестирует и что с ней происходит.
У меня точно такая же машина, только зеленая, куплена 12 июля и пробег 2500 км. Скоро на ТО. Не могу похвастаться отсутствием нареканий. Изначально машина отказывается заводиться по утрам на холодную с 1 пуска. Со 2-го пуска заводится, но как-то неуверенно схватывает, при прогреве обороты плавают до 200 об. Еще при проезде неровностей ощущается конкретное биение на рули, он стучит. Так же подстукивает и передняя подвеска. Навигатор - отдельная песня. То показывает маршрут, то зависает и при этом перезагрузка не помогает, это очень скверно при путешествии по незнакомым местам. А в остальном, прекрасная маркиза... Но ехать стала лучше, хотя про обгоны на трассе лучше не думать, разгона практически нет - не для того Нива создана. Зато машина совершенно безопасная, ведь нет обгонов - нет и риска. Пристроился за фурой и пилишь.
Такая же ерунда, машина апрельская, с нова биение в руль по качкам, прям стук рулем ощущаешь, поехал к дилеру они его ни хрена не слышат, короче как всегда, обороты тоже иной раз плавают, заводится нормально, иногда бывает со второго, масло сам поменял в трансмиссии , Лукойл ТМ5 75/90, уже сальник подтекает один, пробег 5000
Такое ощущение что у нас другие машины , хотя все тоже самое , почти 30 тыс проехал не чего не зависает , заводится что летом что в мороз с пол оборота, и нечего нигде не стучит все тихо ни какой вибрации.. Вам легче поедите на ТО пусть устраняют..
Возникают ! С полным баком, 4 человека и груз . С прицепом . В горку . После 110 км/ч, если фура идет 110 , то лучше держаться за ней . Недостаточная поворачиваемость в повороте , сносит непрогнозируемо , как на переднем приводе газом не выйти из заноса , Особенно зимой .
@@dmitry6307 после 110 мало какой из обычных авто ,с прицепом и загрузом ,может спокойно идти на обгон,да и без загруза не любой,по конструкции это минивен,со всеми вытекающими,и боковой ветер нелюбит
Иван, благодаря вашим видосам решился на покупку и приобрел. У меня следующий вопрос, на холостом ходу в неитралле есть ли вибрации в кулисе, просто у меня начались и это напрягает, по возможности можете заснять как у вас?
Иван привет. Проверял уровень жидкости сцепления? В инструкции написано, что он должен быть по нижнюю металлическую кромку, отвинчиваешь пробку там такой (в простонародии называют «гандончиком») он должен быть с свернутом положении, у меня почему то в вытянутом был)) ну и люди говорят, что по нижнюю кромку мало, надо заливать по верхнюю, как у вас? r.s. кстати по резине - у меня люкс оффроад, резина АТшка кордиант, по бездорожью гребет хорошо, но в далеком будущем планировал бы поставить МТ ) пробег 3600 км
Извиняюсь, что не сразу ответил. Я не совсем представляю как проверять уровень жидкости сцепления. Хотелось бы разобраться в этом вопросе. За информацию отдельное спасибо
Антикор советую делать на любой машине, причем профессиональный, а от диллерского антикора лучше отказаться. Особенно это актуально в больших городах, где зимой обильно поливают улицы.
Сегодня был на тест-драйве по городу, у машины пробег 2000 км. Разочаровался, полная фигня. Раздатка на низких скоростях вроде бы не выла, но больше 70 км/ч не ехал, гидроусилитель воет при вывернутом рулевом колесе (менеджер сказал так у всех), металлические удары, когда переключаешь скорости и бросаешь сцепление, при движении какие-то еле слышимые металлические звуки, как будто хрустит подшипник. Дорогу вроде бы держит и вроде бы управляется. Такое ощущение сложилось , что машина уже прошла 100 тыс.км, поэтому считаю, что нет никакого смысла покупать эту машину за такие деньги, лучше купить её, если нужна, б/у с небольшим пробегом и с максимальной скидкой, всё равно её сразу гнать в сервис или в гараж на ремонт. Машина только для деревни, в городе никакого удовольствия от управления данным авто не получишь
Иван у меня вопрос по пленке,стоит ли ее клеить?Чисто логически она защищает покрытие и это отлично,но со временем она не облетит?И по цене сколько это стоит?
Мне плёнка нравится. Она хорошо защищает детали кузова. Держится хорошо, её не видно на машине. Рекомендую. Есть два варианта : полиуретан и гибридная. Первая подороже в два раза
@@user-ci3uq9zl1s Ну вещь вроде не плохая,посмотрел видосы.Но цены кусачие,хотя бы бампер передний сделать и капот.За это цена вряд ли будет очень уж большой?))
@@user-ci3uq9zl1s у меня на Шниве капот в полиуритановом Сантеке. Вещь! Сколы под плёнкой были (и, наверно, ещё появились от попаданий камней), но пока они не цветут. Машине 5 лет.
На парковке дед на такой стоял , когда он завел двигатель , я подумал рядом трактор где то стоит , у него спросил , мол что теперь дизель ставят ? , он говорит нет , старый сапоговский движок !
Расскажи пожалуйста, тебе хватает мощности двигателя о слюнное на бездорожье, когда она у тебя по максимуму загружена? Допустим 5 человек в салоне плюс багажник до верху забитый. Я вот все смотрю твои видео, ты все время один ездишь и только рассказываешь как она хороша на бездорожье и по дороге. Если есть такая возможность сними видео как ты со своей семьей лишь на отдых максимально загруженный и преодолеваешься все бездорожье?
Как владелец Шнивы скажу, что по Москве ездить можно, но, бывает, нехватает движка в ряде случаев: когда нужно резко вклиниться в поток, когда нужно резко перестроиться, или когда нужно выстрелить с дороги во двор перед встречкой. Т.е. про агрессивные манёвры лучше забыть. У меня есть ещё Нива 3д - вот её я больше предпочитаю для езды по Москве. Она ощутимо бодрее на городских скоростях, на ней уже можно проявлять свою инициативу в потоке, и вышеуказанные нюансы Шнивы её не касаются. Плюс, она ещё компактнее, и радиус разворота у неё лучше. Вот по трассе примерно схожая картина - ни Шнива, ни коротышка не едут (короткая, разве что, чуток поживее). До 120 вполне себе можно кататься на обеих. Главная проблема в том, что этим машинам тяжело даются обгоны и быстрые опережения. В общем, нужно будет привыкать ко всему этому.
@@user-ci3uq9zl1s если честно, Нивы выработали во мне истинкт самосохранения - даже на более мощных авто (будь то Гранд Витара, или Дастер) я так же не лезу на обгон, если до встречки остаётся менее, чем +-700 метров.
Иван приветствую. Я смотрю ваши обзоры. Рассматриваю Лада тревел как единственный автомобиль. Скажите пожалуйста стоит ли мне покупать данный авто если я буду ездить на нем каждый день. По надёжности вроде все норм?
Доьрый день! Я с удовольствием каждый день ездил все лето и осень по Москве по работе. Но это я, который любит эту машину. Вам я рекомендую сначала пройти тест драйв. Конечно иномарки на автомате удобней. Но ещё многое зависти от того в городе вы живёте или за городом.
@@user-gr3wj8vy8f Езжу на обычной Ниве. Половина пробега в городе, половина в путешествиях (в среднем за каждое проезжаю 4000-5000 км.) Сейчас у меня уже вторая Нива новая, т.е. legend. В городе НЕ напрягает. А зимой вообще красота. Полный привод и Нива подкупает тем, что привыкаешь не выбирать дорогу. А возможность проехать "последнюю милю" по говнам до красивейшего дикого места до которого ехал 2000+ км - это вообще бесценно! Скоро тоже буду брать себе Travel. По поводу надёжности: по моему опыту владения разными авто ДО Нивы (2106, Cherry Amulet, Toyota Sera, Mitsubishi RVR), я понял следующую вещь - если обслуживать машину с установленным в сервисной книжке интервалом, то вероятность того, что она подведёт снижается до... хрен его знает до скольки. Ну, и самое печальное - говённый автосервис может принести больше всего проблем и испортить своими кривыми руками любой автомобиль. P.S.: До новой Нивы у меня была Нива 2004 года. Брал её с неизвестным пробегом. Отъедил на ней 200+ тысяч км. Правда, сразу после покупки сделал ТО на 120 т.р. Но и купил её всего за 130 т.р. Это был, так сказать, пробник, который "зашёл", да так "зашёл", что пока машинка просто физически не кончилась и не думал менять.
Резина 15 и16 а по бензину средний 11 на сотню при условии по трасе не более 110 а если больше не предсказуемо зато по грязи ты король подвеска шикарная не убиваемая рено дастер в подметки ей не годится
Гарна машина! А,если пленку царапают ветки ( на охоте постоянно),то видно на самой пленке? Дякую.Спасибо!:) Да,кстати ,в Украине начал ЗАЗ их типа собирать.13 500 долл.видел уже рекламу. Езжу на Амароке,но замучал он своими габаритами.Хочется Ниву. Ездил на всем советском и российском автопроме - это любовь
@@user-bp8rd8ge6j 1.7 80 сил, 130 ньютонов крутящего момента на 4 колеса для внедорожника даже не шибко большого класса это откровенно как поставить на танк движок от шохи....(а, так ведь так и есть). хорошо бы десятилитровый дизельный v8 чтоб полторы тонны ньютонов выдавал но это уже так, камазистские мечты))
@@user-di8dd3rj6s резкое перестроение и ускорение например, или вы хотите развести дискуссию и доказывать что Шнива маневренный авто? Езжу на Раве, и то не считаю его маневреным, ездил на Камрюхе 19 года, тоже не самолёт, на Гольфе прокатитесь современном вот тогда и задавайте такие вопросы, мне по крайней мере есть с чем сравнивать. А шум кардана на Шниве, это вообще отдельная песня. Правильно что теперь она без шильдика Chevrolet, никогда не была достойна)
@@user-di8dd3rj6s 2,7 бензин??? Вы издеваетесь? Это неповоротливая корова) Но опять таки, в грязи и говнах очень манёвренный, но для города никому не пожелаю. У меня и Рав и Камрюха 2,5 и одна 181, а Рав уже 200 кобыл, и то не драйвовые, хотя если честно, хватает полностью, жена ездит в ECO режиме, я после неё сажусь, даже не переключаю в NORM
Доброго дня времени, владею этим точнее сказать шевроле нивой два месяца сам как говорят свеже испеченный водитель. Хочу поделиться своими впечатлениями об этом авто чисто по комфорту которого конечно очень мало в этом авто, так как я в основном езжу по трассе да по городу. В салоне очень шумно, шум раздатки, коробки, выбрация на 80-90 по салону, удары трансмиссии, слабый движок машина не тянет. Всю дорогу едете и вас не покидает ощущения того что вы едете на жигулях чисто из за торпедо. Я думаю у многих будут такие же ощущения из за торпеда даже в машинах 21 года то есть на трэвел. Сделали бы хотя бы салон по современней. А в основном машинка норм.
Был владельцем шевроле нивы в течении года, за период владения мною было вложено 60 т р в автомобиль, каждый месяц новые сюрпризы , безумно рад что продал.
Иван глянул я опытных нивоводов и они говорят,что по безопасности правильно оставили ручные стеклоподъемники.Поэтому кто к этому предирается тот просто не понимает сути
@@_-world да ладно? Такие хрупкие стекла Ниве? Ужас! Под водой Вам это покажется вечностью! Да и рыбак нормальной комплекции туда не пролезет! И это с учетом того даже, что стекло не будет торчать осколками, не будет цепляться за одежду, а будет выломано полностью!
В наше время они самое то что надо поездил на иномарках только на них и работал запчасти заоблачные наши машины просты своими руками можно все сделать запчасти в 10 раз дешевле
Если нормально ухаживать, сделать антикор и закатать в бронеплёнку хотя бы капот, то эта машина будет иметь товарный вид плюс-минус лет 10. Сужу на примере своих машин, уже второй Шевик катаю. Нынешняя моя 5-летка по кузову как с завода, а на предыдущей (2004 г.в., продана в 2016-м) косяки были буквально в 2 местах, и перекрашивался только капот. Вот простые Нивы ржавеют быстро, тоже имею дело сейчас с этой машиной, брал б/у, 9 лет ей. Очаги коррозии есть на всех деталях кузова, несмотря на неплохой сохран.
Чуть-чуть "юридической" информации: Кроссовер - это ТС повышенной проходимости, не имеющее несущей рамы. Внедорожник/вездеход - это ТС с повышенной проходимостью, имеющее несущую раму/полураму, как цельную, так и состоящую из отдельных фрагментов. Снего/болото-ход - это ТС, оборудованное техническими средствами, позволяющими двигаться по соответствующему покрытию, не зависимо от несущей конструкции))) У нивы нет рамы, у неё несущий кузов, пусть даже он усилен 5 продольными лонжеронами)) Если пользовать по назначению, за свои деньги - хорошее авто!
Для бездорожья хахаха, несмешите. Максимум это сухой лес.Клириенс 220,да откуда он там взялся.Эта как сказать нива непройдет где 31 длиная пролезет.А евро 5,это вообще убожество.
Молодец Иван. Все четко объяснил что по чем. Большинство видосов малолетки или тупоголовые снимают. Сплошное нытьё и предвзятое отношение к автомобилю.
Старая шнива, не более. А с такой ценой уже в бездорожье на ней ехать-расточительство. А по трассе на ней ужас как плохо ездить. А для комфортной езды нужна нормальная машина, а не центральный замок и стеклоподъёмники 😂.
Никогда. Замена двигателя потребует замены всей трансмиссии. Поскольку этот внедорожник собран из агрегатов легкового автомобиля. А так как эти агрегаты и так не отличаются надёжностью, то большего крутящего момента они просто не выдержат...
Всё дело как раз в движке...Даже не потому что он слабый а то что он уже морально устаревший , ему блин полвека😟🙄 Он шумный вибрация больше чем на современных и главное очень прожорливый , на таком лёгком внедорожнике жрёт непомерно много.Прошлый век по всем параметрам🙄Почему не ставят другой непонято.Такое ощющение что чють ли ☝️ не вредительство.Чють помощнее не надо много и конечно потехнологичнее посовременее. Назовите мне хоть один завод в других странах где на новые модели ставят движок которуму больше полувека? Зачем его досих пор используют в 21 веке.Это позор😕 И что это за внедорожник с таким жидким пластиковым бампером? Как на этом внедорожнике в лес ? Порвёшь этот бампер сразу, любой сучёк его порвет.Если честно это просто машина для сельских дорог с таким бампером.Были даже случаи люди упирались в замёрсший снег и пипец в мороз этому бамперу.
Вы не совсем правы,для наших граждан у которых недостаточно денежных средств ,хоть какой то вариант. А так я с Вами полность согласен,буржуйские машины однозначно лучше,особенно которые в готовом виде ввозятся.
Да. Но в этом кайф этой машины. Мои родные просят на выходных брать ниву из гаража, любят на ней кататься, хотя в семье есть новая шкода в семье на автомате, лифтбек кузов и климатом и прочее.
Спасибо, хороший разбор автомобиля!)
Ваня хороший обзор. Хочу такую себе взять, поэтому твои обзоры очень полезны))) Спасибо.
Посмотри асата ченел там он тебе всю правду пояснит
@@nickolayevich1251 что это?
@@nickolayevich1251 пухляк просто обсирает тачки видал я его обзоры. Для малолеток как по мне его канал. Ничего умного или объективного от него никогда не исходит. Веселит публику и не более.
@@nickolayevich1251 Кто такой "асата ченел" таджик со стройки? 😅
Вам впаривают телегу 70х годов по космической цене
Хочу в будущем купить данный аппарат сейчас на 2110 катаюсь устраивает как для первой машины супер!
Спасибо!
Незнаю я проехал на своей шниве 170 000 и с коробкой некаких проблем не было и продолжаю дальше ездить.
В обслуживании и по расходникам тревел раза в два дороже от гранты на восьмиклопе? Если не гонять по ипиням 😊
Моей шниве 13 лет, в будущем нужно будет менять на что то, только вот на что в пределах 500-600 тыс. 🤷♂️?
В обслуживании и по расходникам тревел раза в два дороже от гранты на восьмиклопе? Если не гонять по ипиням 😊
😎👍
Мужики, не пойму Ваше нытьё против Шнивы, нормальный автомобиль за эти деньги. Хотите внедорожник люкс-берите Крузак. Кто не водил Ниву, не поймёт...
Платите 5 лямов и катайтесь , кто мешает, да?
Точняк. У меня были деньги на новую ниву , купил ее. Были бы деньги на крузак, взял бы его. Обе машины прекрасны за свои деньги.
Никогда не ездил на Ниве как то все на других, но всегда мне нравилась классическая трехдверка. И решил взять тревел, однако, сомнения все же гложут. Поэтому смотрю как Ваня тестирует и что с ней происходит.
@@doc585 12 тыс, полет нормальный)))
Я водил ниву, и к счастью никогда больше не буду ее водить
У меня точно такая же машина, только зеленая, куплена 12 июля и пробег 2500 км. Скоро на ТО. Не могу похвастаться отсутствием нареканий. Изначально машина отказывается заводиться по утрам на холодную с 1 пуска. Со 2-го пуска заводится, но как-то неуверенно схватывает, при прогреве обороты плавают до 200 об. Еще при проезде неровностей ощущается конкретное биение на рули, он стучит. Так же подстукивает и передняя подвеска. Навигатор - отдельная песня. То показывает маршрут, то зависает и при этом перезагрузка не помогает, это очень скверно при путешествии по незнакомым местам. А в остальном, прекрасная маркиза... Но ехать стала лучше, хотя про обгоны на трассе лучше не думать, разгона практически нет - не для того Нива создана. Зато машина совершенно безопасная, ведь нет обгонов - нет и риска. Пристроился за фурой и пилишь.
зазоры на свечах выстави 0,8 для нее 1,1 не очень и заводится будет с пол пинка
Такая же ерунда, машина апрельская, с нова биение в руль по качкам, прям стук рулем ощущаешь, поехал к дилеру они его ни хрена не слышат, короче как всегда, обороты тоже иной раз плавают, заводится нормально, иногда бывает со второго, масло сам поменял в трансмиссии , Лукойл ТМ5 75/90, уже сальник подтекает один, пробег 5000
@@Almak464 по паспорту какое масло должно быть?
@@user-xs4vx2rx4d даже не 1.1 а 1,15 намного лучше. th-cam.com/video/8KhYb8UhCJQ/w-d-xo.html
Такое ощущение что у нас другие машины , хотя все тоже самое , почти 30 тыс проехал не чего не зависает , заводится что летом что в мороз с пол оборота, и нечего нигде не стучит все тихо ни какой вибрации.. Вам легче поедите на ТО пусть устраняют..
Чем отличается ваш автомобиль от автомобиля Дмитрия?)
Медия норм или такая же как и на легенде
Автор не ездил на трёх дверной ниве по бездорожью. Вообще бы офигел. Тревел хороший вариант. Комфортно.
Езжу на шниве 2004 года, люкс комплектация. Из всех удобств перечисленных автором у меня отсутствуют только кондей и мониторчик.
Всем привет!!! А можно тревел рамную?
Здравствуйте! А не возникает ли проблем с обгонами на трассе? Дискомфорта не вызывает относительно низкая мощность?
На трассе возникает.
Мощности хватает. Обгоны в горку лучше не делать , в остальном норм
Возникают !
С полным баком, 4 человека и груз .
С прицепом .
В горку .
После 110 км/ч, если фура идет 110 , то лучше держаться за ней .
Недостаточная поворачиваемость в повороте , сносит непрогнозируемо , как на переднем приводе газом не выйти из заноса , Особенно зимой .
@@dmitry6307 после 110 мало какой из обычных авто ,с прицепом и загрузом ,может спокойно идти на обгон,да и без загруза не любой,по конструкции это минивен,со всеми вытекающими,и боковой ветер нелюбит
На обгоне третья и педаль в пол
👍🏿👌🏼👌🏿
Отлично снял.
Как там с колонками
а какой реальный расход топлива?
Иван, благодаря вашим видосам решился на покупку и приобрел. У меня следующий вопрос, на холостом ходу в неитралле есть ли вибрации в кулисе, просто у меня начались и это напрягает, по возможности можете заснять как у вас?
У меня вибраций нет. Да, сниму ролик
Спасибо, что смотрите
У меня нива прошла 213000км и никаких проблем трансмиссия ни разу не доставляла.
В пробках греется?
А что у тебя за смарт часы?
Сколько стоить по цене
Иван привет. Проверял уровень жидкости сцепления? В инструкции написано, что он должен быть по нижнюю металлическую кромку, отвинчиваешь пробку там такой (в простонародии называют «гандончиком») он должен быть с свернутом положении, у меня почему то в вытянутом был)) ну и люди говорят, что по нижнюю кромку мало, надо заливать по верхнюю, как у вас?
r.s. кстати по резине - у меня люкс оффроад, резина АТшка кордиант, по бездорожью гребет хорошо, но в далеком будущем планировал бы поставить МТ ) пробег 3600 км
Извиняюсь, что не сразу ответил. Я не совсем представляю как проверять уровень жидкости сцепления. Хотелось бы разобраться в этом вопросе. За информацию отдельное спасибо
Скажите а обрабатывали антикором машину после покупки? Или достаточно заводского ?
Антикор советую делать на любой машине, причем профессиональный, а от диллерского антикора лучше отказаться. Особенно это актуально в больших городах, где зимой обильно поливают улицы.
как там раздатка , сильно воет при 120 и воет ли гидроусилитель при выворотном рулевом колесе?
Сегодня был на тест-драйве по городу, у машины пробег 2000 км.
Разочаровался, полная фигня. Раздатка на низких скоростях вроде бы не выла, но больше 70 км/ч не ехал, гидроусилитель воет при вывернутом рулевом колесе (менеджер сказал так у всех), металлические удары, когда переключаешь скорости и бросаешь сцепление, при движении какие-то еле слышимые металлические звуки, как будто хрустит подшипник. Дорогу вроде бы держит и вроде бы управляется. Такое ощущение сложилось , что машина уже прошла 100 тыс.км, поэтому считаю, что нет никакого смысла покупать эту машину за такие деньги, лучше купить её, если нужна, б/у с небольшим пробегом и с максимальной скидкой, всё равно её сразу гнать в сервис или в гараж на ремонт. Машина только для деревни, в городе никакого удовольствия от управления данным авто не получишь
Иван у меня вопрос по пленке,стоит ли ее клеить?Чисто логически она защищает покрытие и это отлично,но со временем она не облетит?И по цене сколько это стоит?
Мне плёнка нравится. Она хорошо защищает детали кузова. Держится хорошо, её не видно на машине. Рекомендую. Есть два варианта : полиуретан и гибридная. Первая подороже в два раза
Стоит заклеить перед 20 тыс гибридной
@@user-ci3uq9zl1s Благодарю,по цене не дёшево.
@@user-ci3uq9zl1s Ну вещь вроде не плохая,посмотрел видосы.Но цены кусачие,хотя бы бампер передний сделать и капот.За это цена вряд ли будет очень уж большой?))
@@user-ci3uq9zl1s у меня на Шниве капот в полиуритановом Сантеке. Вещь! Сколы под плёнкой были (и, наверно, ещё появились от попаданий камней), но пока они не цветут. Машине 5 лет.
Всё тоже самое, на протяжении сорока лет, поменялась только обёртка
На парковке дед на такой стоял , когда он завел двигатель , я подумал рядом трактор где то стоит , у него спросил , мол что теперь дизель ставят ? , он говорит нет , старый сапоговский движок !
По цене мерседесовского
Иван, поездил бы ты на Дастере, в сторону Нивы даже бы и не смотрел.
Возможно, но поездить на Ниве я мечтал
Даже не скрип а больше писк
Все нормально с машиной, для своих задачь вполне. Единственное что не нравится - недостаточная динамика на светофорах в городе .
Все норм с пятой передачей ,у меня уже четвертая шнива ни разу не было проблемы с пятой
Проблем с пятой небыло, потому что у тебя уже четвертая)))))
Расскажи пожалуйста, тебе хватает мощности двигателя о слюнное на бездорожье, когда она у тебя по максимуму загружена? Допустим 5 человек в салоне плюс багажник до верху забитый. Я вот все смотрю твои видео, ты все время один ездишь и только рассказываешь как она хороша на бездорожье и по дороге. Если есть такая возможность сними видео как ты со своей семьей лишь на отдых максимально загруженный и преодолеваешься все бездорожье?
К этому надо добавить еще багажник на крыше с 5 мешками цемента и прицеп с досками. Попрет? А какой дурак так поедет?
@@user-lv2zg2ip4d думаю это будет лишним. Такое бедная Нива тревел не потянет.
У нее есть пониженные передачи, везде проедет.
Короткая база.🤘😂🙈
Скажите, комфортно на нем ездить по городу(Москве),по трассе? Расход б?
Ездить комфортно, если дружите с мкпп, расход 10-13
У меня 2131 ,по трассе 8,7 ,по городу не езжу по трассе конечно же туповато идет,ну такая машина,хочешь покупай,хочешь не покупай.
Как владелец Шнивы скажу, что по Москве ездить можно, но, бывает, нехватает движка в ряде случаев: когда нужно резко вклиниться в поток, когда нужно резко перестроиться, или когда нужно выстрелить с дороги во двор перед встречкой. Т.е. про агрессивные манёвры лучше забыть. У меня есть ещё Нива 3д - вот её я больше предпочитаю для езды по Москве. Она ощутимо бодрее на городских скоростях, на ней уже можно проявлять свою инициативу в потоке, и вышеуказанные нюансы Шнивы её не касаются. Плюс, она ещё компактнее, и радиус разворота у неё лучше.
Вот по трассе примерно схожая картина - ни Шнива, ни коротышка не едут (короткая, разве что, чуток поживее). До 120 вполне себе можно кататься на обеих. Главная проблема в том, что этим машинам тяжело даются обгоны и быстрые опережения. В общем, нужно будет привыкать ко всему этому.
@@user-ze8bc7qx5o я с вами соглашусь, автомобиль не для агрессивной езды и на обгонах нужно быть внимательнее
@@user-ci3uq9zl1s если честно, Нивы выработали во мне истинкт самосохранения - даже на более мощных авто (будь то Гранд Витара, или Дастер) я так же не лезу на обгон, если до встречки остаётся менее, чем +-700 метров.
Иван приветствую. Я смотрю ваши обзоры. Рассматриваю Лада тревел как единственный автомобиль. Скажите пожалуйста стоит ли мне покупать данный авто если я буду ездить на нем каждый день. По надёжности вроде все норм?
Приятно смотреть грамотный обзор.
Доьрый день! Я с удовольствием каждый день ездил все лето и осень по Москве по работе. Но это я, который любит эту машину. Вам я рекомендую сначала пройти тест драйв. Конечно иномарки на автомате удобней. Но ещё многое зависти от того в городе вы живёте или за городом.
Иван, спасибо большое за быстрый ответ 🤝. Я люблю механику. А на тест драйв правда запишусь. Буду и дальше смотреть ваши обзоры 👍👍👍👍
@@user-gr3wj8vy8f Езжу на обычной Ниве. Половина пробега в городе, половина в путешествиях (в среднем за каждое проезжаю 4000-5000 км.)
Сейчас у меня уже вторая Нива новая, т.е. legend.
В городе НЕ напрягает. А зимой вообще красота. Полный привод и Нива подкупает тем, что привыкаешь не выбирать дорогу. А возможность проехать "последнюю милю" по говнам до красивейшего дикого места до которого ехал 2000+ км - это вообще бесценно!
Скоро тоже буду брать себе Travel.
По поводу надёжности: по моему опыту владения разными авто ДО Нивы (2106, Cherry Amulet, Toyota Sera, Mitsubishi RVR), я понял следующую вещь - если обслуживать машину с установленным в сервисной книжке интервалом, то вероятность того, что она подведёт снижается до... хрен его знает до скольки. Ну, и самое печальное - говённый автосервис может принести больше всего проблем и испортить своими кривыми руками любой автомобиль.
P.S.: До новой Нивы у меня была Нива 2004 года. Брал её с неизвестным пробегом. Отъедил на ней 200+ тысяч км. Правда, сразу после покупки сделал ТО на 120 т.р. Но и купил её всего за 130 т.р. Это был, так сказать, пробник, который "зашёл", да так "зашёл", что пока машинка просто физически не кончилась и не думал менять.
добрый вечер. а какой размер ризины и сколько кушает бензина
Резина 15 и16 а по бензину средний 11 на сотню при условии по трасе не более 110 а если больше не предсказуемо зато по грязи ты король подвеска шикарная не убиваемая рено дастер в подметки ей не годится
@@user-wm9pl7xt3b спасибо
нормальная машина
Гарна машина!
А,если пленку царапают ветки ( на охоте постоянно),то видно на самой пленке?
Дякую.Спасибо!:)
Да,кстати ,в Украине начал ЗАЗ их типа собирать.13 500 долл.видел уже рекламу.
Езжу на Амароке,но замучал он своими габаритами.Хочется Ниву.
Ездил на всем советском и российском автопроме - это любовь
Плёнка эта самозатягивающая даже после порезов, бронепленка называется.
Это конечно хорошо, что появляется всё больше комфорта, но движок откровенно слаб. Его не хватает. Лошадок 100 минимум надо этой машине.
где и как он слаб
@@user-bp8rd8ge6j 1.7 80 сил, 130 ньютонов крутящего момента на 4 колеса для внедорожника даже не шибко большого класса это откровенно как поставить на танк движок от шохи....(а, так ведь так и есть). хорошо бы десятилитровый дизельный v8 чтоб полторы тонны ньютонов выдавал но это уже так, камазистские мечты))
Движок мощный, не ври!!!!
Фонарь в салоне у Шевроле приятней был
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой вылет дисков?
Диски на этой машине смотрятся с вылетом 40
Спасибо. Удачи
У меня на логане такиежа ребра жёсткости
Много раз ездил на ШНиве, авто для определённых целей. В манёвре никогда не уверен из-за абсолютно никакой динамики.
Какими маневрами вы не уверенны?
@@user-di8dd3rj6s резкое перестроение и ускорение например, или вы хотите развести дискуссию и доказывать что Шнива маневренный авто? Езжу на Раве, и то не считаю его маневреным, ездил на Камрюхе 19 года, тоже не самолёт, на Гольфе прокатитесь современном вот тогда и задавайте такие вопросы, мне по крайней мере есть с чем сравнивать. А шум кардана на Шниве, это вообще отдельная песня. Правильно что теперь она без шильдика Chevrolet, никогда не была достойна)
@@user-lj9gh6dt9l вопрос-прадо 2.7 маневренный авто?
@@user-di8dd3rj6s 2,7 бензин??? Вы издеваетесь? Это неповоротливая корова)
Но опять таки, в грязи и говнах очень манёвренный, но для города никому не пожелаю.
У меня и Рав и Камрюха 2,5 и одна 181, а Рав уже 200 кобыл, и то не драйвовые, хотя если честно, хватает полностью, жена ездит в ECO режиме, я после неё сажусь, даже не переключаю в NORM
0.40 издержки спешки.
Переднее стекло с обогревом похоже забыл. При содержании авто на улице в зимнее время очень помогает.
Здравствуйте, двигатель масло расходует?
При обкатке после 2 000 км приходилось доливать. Обкаталась и норм стало. Грамм 200 - 300 доливал после обкатки, менял масло на 8000- 10000 км.
@@vintik80 спасибо вам за ответ))
Интересно по грязи ездить деревни не сломается
старая морда была в разы красивее, да и цена должна была быть до полуляма и продавались бы и дальше партиями
Они и так не плохо продаются.
@@user-sr2id7py5p я бы сказал даже, что они не успевают появляться )
Как в дождь на занос себя ведёт?
Комфортно и безопасно
Доброго дня времени, владею этим точнее сказать шевроле нивой два месяца сам как говорят свеже испеченный водитель. Хочу поделиться своими впечатлениями об этом авто чисто по комфорту которого конечно очень мало в этом авто, так как я в основном езжу по трассе да по городу. В салоне очень шумно, шум раздатки, коробки, выбрация на 80-90 по салону, удары трансмиссии, слабый движок машина не тянет. Всю дорогу едете и вас не покидает ощущения того что вы едете на жигулях чисто из за торпедо. Я думаю у многих будут такие же ощущения из за торпеда даже в машинах 21 года то есть на трэвел. Сделали бы хотя бы салон по современней. А в основном машинка норм.
Я думал на тревел нет шума раздатки и вибрации. У меня новая 2131 5 дверей, все тоже самое. Вибрация 80-85 и шум в салоне приличный.
А зачем покупал ее вообще тогда. Все ее достоинства и недостатки ведь известны заранее.
причем тут ярославль и номера московской области?
Был владельцем шевроле нивы в течении года, за период владения мною было вложено 60 т р в автомобиль, каждый месяц новые сюрпризы , безумно рад что продал.
Ёпта что ж ты умудрился сломать на 60 косарей? Я плять на вольвешник стока не тратил. Или ты заправку посчитал? Ахахахахаахах
Если отжатую купил то конечно так и будет
Настоящая "прокладка" между рулем и сиденьем.
Иван. Нива это ВСЕдорожник!!
Качество окраса кузова?
Высокое , лучше , чем у других
Иван глянул я опытных нивоводов и они говорят,что по безопасности правильно оставили ручные стеклоподъемники.Поэтому кто к этому предирается тот просто не понимает сути
ну объясните суть! То, что сами стекла опускаются всего на пол окна Вам спасения не добавит, не пролезете в них!
@@pegas5628 когда до половины опустил оно руками легко ломается в крошку.
@@_-world да ладно? Такие хрупкие стекла Ниве? Ужас! Под водой Вам это покажется вечностью! Да и рыбак нормальной комплекции туда не пролезет! И это с учетом того даже, что стекло не будет торчать осколками, не будет цепляться за одежду, а будет выломано полностью!
@@pegas5628 диванный эксперт потянулся, стекло закалённое, когда открыто не в рамке ломается в мелкую крошку, проверено на практике
@@_-world ну все, ради такой рекламы все пересаживаемся на Нивы! 🤣🤣🤣
А какой расход получает?
Не нужна тебе такая машина Вовка, берегите себя😂😂😂😂
Я брал комплектацию off-road и там резина на 70 процентов грязь и 30 асфальт от Cordiant
Качество этой резины оставляет желать лучше, ну и конечно ни о какой грязи не может быть и речи
АТ резина никогда в жизни не была 70/30! 30/70 вот это правда!
Я не могу понять как такое можно купить это телега из 20 века
В наше время они самое то что надо поездил на иномарках только на них и работал запчасти заоблачные наши машины просты своими руками можно все сделать запчасти в 10 раз дешевле
Та же шеврик
В этой машине есть всё, кроме мотора.
Хватило мудрости только для изменения передней части ...
Слава Богу,что такая машина есть,для не богатых Россиян,как альтернатива Дастер,у него нет недостатков Нивы,но и цена соответственная.
@@user-ij5os2lr3m вот это ты загнул! Ты наверное богатый, на дастере??!
@@user-lw1dr2zy6u У меня больших доходов нет,поэтому довольствуюсь Нивой 2131.
УНИТАЗ-УНИверсальный ТАЗ.
Нива шевроле, она и осталась нивой! Была у меня, бабла ввалил немерено... Ну а потом наслаждался ездой! Ржавеет быстро единственный минус...
Если нормально ухаживать, сделать антикор и закатать в бронеплёнку хотя бы капот, то эта машина будет иметь товарный вид плюс-минус лет 10. Сужу на примере своих машин, уже второй Шевик катаю. Нынешняя моя 5-летка по кузову как с завода, а на предыдущей (2004 г.в., продана в 2016-м) косяки были буквально в 2 местах, и перекрашивался только капот. Вот простые Нивы ржавеют быстро, тоже имею дело сейчас с этой машиной, брал б/у, 9 лет ей. Очаги коррозии есть на всех деталях кузова, несмотря на неплохой сохран.
На тревале вроде как оцинковка
@@user-vv9qx2xb7o своего шевика брал в салоне в 19 заявляли что присутствует оцинковка
Заново не надо было. Проще было человеку ссылку скинуть на предыдущие видосы.
Отличный обзор, ответ "обзорщикам" про мотор. Хорошая скорость 120-130 км/час для внедорожника.
Большое спасибо
100 км/ч комфортная скорость для шнивы, выше уже расход топлива большой и нагрузка трансмиссии.
Для любого минивена 120-130 практически предел,а тут ещё и внедорожник,явно не для автобана такие берут
Ни в коем случае не едьте долго на такой скорости на ниве, горит коробка.
Машина хорошая... Но вот этот телевизор портит картину.
Вполне упакованная машина
250 тысяч ходили подобные двигателя на классиках без прицепа
Они гораздо больше ходят
Маленькая очень ,подобие внедорожника
Чуть-чуть "юридической" информации:
Кроссовер - это ТС повышенной проходимости, не имеющее несущей рамы.
Внедорожник/вездеход - это ТС с повышенной проходимостью, имеющее несущую раму/полураму, как цельную, так и состоящую из отдельных фрагментов.
Снего/болото-ход - это ТС, оборудованное техническими средствами, позволяющими двигаться по соответствующему покрытию, не зависимо от несущей конструкции)))
У нивы нет рамы, у неё несущий кузов, пусть даже он усилен 5 продольными лонжеронами))
Если пользовать по назначению, за свои деньги - хорошее авто!
Для бездорожья хахаха, несмешите. Максимум это сухой лес.Клириенс 220,да откуда он там взялся.Эта как сказать нива непройдет где 31 длиная пролезет.А евро 5,это вообще убожество.
Нет никакой лонжеронной рамы. Такие лонжероны есть у меня и на Астре и на Октавии.
Вы правы
Молодец Иван. Все четко объяснил что по чем. Большинство видосов малолетки или тупоголовые снимают. Сплошное нытьё и предвзятое отношение к автомобилю.
Спасибо, Дмитрий за положительный отклик
@@user-ci3uq9zl1s всегда пожалуйста. Приятно слушать объективных и грамотных людей.
Старая шнива, не более. А с такой ценой уже в бездорожье на ней ехать-расточительство. А по трассе на ней ужас как плохо ездить. А для комфортной езды нужна нормальная машина, а не центральный замок и стеклоподъёмники 😂.
Имея ВАЗ всё равно хочется машину😂
Вылетел на 60 45
Chevrolet niva chevrolet это
А нет скрипов ни каких у вас,толи колодки толи что,
Задние стекла на веслах, регулировка сидений ручная!!! Сууукаааааа
10:39 хаха больше в машине нет ничего нового
Зачем обзор записывать, если о машине мало что знаешь!?
Интересно, что там может интересовать, если машине уже 20 лет. Ни хрена не едет, только бензин жрет!
Когда уже двигатель нормальный поставят😞, это просто издевательство
Никогда. Замена двигателя потребует замены всей трансмиссии. Поскольку этот внедорожник собран из агрегатов легкового автомобиля. А так как эти агрегаты и так не отличаются надёжностью, то большего крутящего момента они просто не выдержат...
Новый двигатель это значит новая цена, в 2раза выше!
@@sergey45294 сейчас попытки идут. Посмотрим что будет дальше.
Всё дело как раз в движке...Даже не потому что он слабый а то что он уже морально устаревший , ему блин полвека😟🙄
Он шумный вибрация больше чем на современных и главное очень прожорливый , на таком лёгком внедорожнике жрёт непомерно много.Прошлый век по всем параметрам🙄Почему не ставят другой непонято.Такое ощющение что чють ли ☝️ не вредительство.Чють помощнее не надо много и конечно потехнологичнее посовременее.
Назовите мне хоть один завод в других странах где на новые модели ставят движок которуму больше полувека?
Зачем его досих пор используют в 21 веке.Это позор😕 И что это за внедорожник с таким жидким пластиковым бампером? Как на этом внедорожнике в лес ? Порвёшь этот бампер сразу, любой сучёк его порвет.Если честно это просто машина для сельских дорог с таким бампером.Были даже случаи люди упирались в замёрсший снег и пипец в мороз этому бамперу.
Клиренс 22 24 30 наверное не знаю но высоко вот вы болтуны учи мат часть потом будешь рассказывать
Машина из салона, на ней никто не ездил , сразу же видно, подкрылки чистейшие.... Просто пиар из салона
И рад бы порадоваться за наш Автопром, да видно нечему. Звезда этого авто закатиться должна еще лет десять назад.
Вы не совсем правы,для наших граждан у которых недостаточно денежных средств ,хоть какой то вариант. А так я с Вами полность согласен,буржуйские машины однозначно лучше,особенно которые в готовом виде ввозятся.
Наш Автопром ? Где Вы видели ЛАДА НИВА !
Что там хорошего хвалить, та же Нива 100 летней давности никакого прогресса буксуете на одном месте
Автомобиль из прошлого века 😆😆😆
Да, ты на 100 % прав
Это ретро авто
Да. Но в этом кайф этой машины. Мои родные просят на выходных брать ниву из гаража, любят на ней кататься, хотя в семье есть новая шкода в семье на автомате, лифтбек кузов и климатом и прочее.
За такие деньги луче 2х годовалый дастер взять
Согласен, и бодрее едит и комфортней салон
@@user-io7zr9my3c в старом дастере салон такой же страшный как ив логане, в новом более менее.
Для экстремальной рыбалки, охоты дуст не годен, ну не едит он долго по грязи и снегу ,проверено практикой
Мотор мертвый
Насчёт короткой базы ты явно погорячился . У ,,легенды ,, длиннее ? Не знаком ты ,паря , с японским автопромом ....
Внедорожник🤣🤣🤣
Х...Ня. лучше бы движ дизель, и надежней трансмиссию. Ништяки сами допилим.
А вы ее купите за 1,5 миллиона?
Это старая машина. Морду сменили и все. Неедет оно с кондером, двс слабый, зап.части ненадежные. Цена завышена. На любителя. У меня такая.
Точнро