BMW X5 2021 - ESTE MAI BUN decât generațiile anterioare?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Nu sunt fan al mărcii BMW, dar pot spune ca o înțeleg mai ales ca am vizitat și imensul showroom BMW din München și muzeul. La toate ăstea adaug și toate detaliile și poveștile spuse de Vlad când a tot prezentat fel si fel de bimăre.
Dar X5-ul e o mașină pe care mi-as lua-o.
Cine afirma ca e scumpă trebuie sa înțeleagă ca întotdeauna lumea se va împărți în bogați și săraci.
Așadar câte 1 like pentru Vlad, pentru mașină (mai ales ca are o culoare faină) si pentru proprietar ca a avut încredere în Vlad și ne-a permis și noua urmaritorilor canalului sa fim la curent cu o mașină nouă. 👍👍👍
Gracias, da e o masina completa, proprietarul si.a luat.o de nevoie, a fost singura mașină premium care sa poată fi livrată în o lună,nu un an
De unde îți iei toate aceste informații tehnice? In special cele pentru motoare? E fantastic câte detalii tehnice furnizezi. Impresionant! 👏👏
Compilare de surse, exista pentru marcile nemtesti manuale tehnice diaponibile pentru motorizari, insa eu incerc sa confirm anumite chestiuni și băgând nasul pe sub capota, asa am observat de exemplu ca turbina de geometrie fixa nu are wastegate, ci supapa de bypass, m.am bagat pe sub masina ca sa vad suspensiile si casetele de directie fata spate
Vlad se documenteaza foarte mult.. nu e accesibila oricui aceasta documentare. Trebuie sa ai niste cunostinte solide ca sa intelegi documentatiile alea.
Dar decat sa iti bati capul, mai bine astepti videourile lui unde face un rezumat pe intelesul tuturor 🙂
@@sil778 o sa mă uit și eu la filmările mele ca sa mă documentez mai ușor😅
@@vladdutz20 Wastegate asta e supapa pentru partea de evacuare. Bypass e pentru partea de admisie, deci îs aparte. Cele care nu au wastegate sunt cu geometrie variabilă parcă, ăsta fiind Diesel, e cu geometria variabila.
@@Eugen-E are geometrie variabila la cea de jos, sus pe carcasa nu are wastegate, are un changeover valve între ele, dar rolul e similar din ce vad
Salut Vlad! Prima data cand am auzit 73.000 Eur am crezut ca este o eroare, stiind ca asa ceva ajunge spre 90.000 Eur, insa mai apoi ai precizat ca pretul este cel final, cu discount.
Mulțumim pentru prezentarea minunata si sa nu uitam sa mulțumim si proprietarului care ne-a pus la dispoziție minunea.
Da, am consultat lista de configurare, masina are pret de pornire 66500 pt varianta 25d iar 30d pleacă de la 70600 ,masina din prezentare a avut opționale de 18000 euro, pret lista 89000, final 73000
Proprietarul ar fi vrut mai multe optiuni
Ești fenomenal, omule… televiziunile ar trebui să tânjească după tine!!!
@@cristim2569Păi și de ce oare sunt joase? Pentru că nu mai sunt alții ca el, sau extrem de rari spre deloc. Și daca sunt, nu depun vreodată munca lui, să fie împărtășită și altora. Tocmai ți-ai dat răspunsul de unul singur. Și eu sunt ferm convins că omul acesta are cunoștințe mecanice cel puțin cât cei 3 veterani de la Top Gear la un loc. Eu unul nu am găsit până acum vreun alt prezentator străin sau (cu atât mai puțin) român ca și el și nu cred că are 2 ani de când și-a început “cariera”. Dacă îți place cât de mult se întinde sau nu, e doar o chestie de gust, eu personal, am o memorie auditivă excelentă și o pasiune auto infinită, deci sunt ochi și urechi la orice detaliu oferit, iar la final rămân cu o multitudine de informații și pot spune că m-am documentat doar dintr-un singur episod de genul, cât nu am învățat in toți cei 4 ani de inginerie la Facultatea de Autovehicule Rutiere din Cluj-Napoca. Respect și jos pălăria în fața acestui om, care face doar din pasiune și pură plăcere tot ceea ce face pentru noi, să nu mai vorbesc de calitatea Conținutului, un vocabular fluent, coerent și niște termeni la care, mulți dintre noi am sta să îi gândim, iar el deja are toate vorbele la el.
@@cristim2569 Vlad e la un nivel absolut top, nu știu despre ce tot vorbești cu standardele joase și nejoase. Ca și popor, suntem unde suntem, eu urmăresc și carwow și alții străini pe ici colo, dar din România, unul ca și Vlad, până acum nu am găsit. Părerea mea, e că el ridică standardele TH-cam-ului românesc, în ceea ce privește prezentările auto (la câți alți experți sunt). Cât despre neînțelegerile lor, eu nu mă amestec deloc în polemici și telenovele. Urmăresc acest canal strict numai pentru conținut. Toate cele bune.
@@raulloghin467 sunt de acord cu ce spui, am aceleasi opinii.
@@cristim2569 Excepțiile ca și el înseamnă efort, răbdare, pregătire și DEOSEBIT de mult timp investit, ca tu și eu să avem parte de un asemenea conținut, de ,,excepție”. Dacă străinii ar cunoaște limba română, eu cred că știm amândoi deja la cine s-ar uita cel mai mult. Cu toate acestea, apreciez la fel de mult orice alt prezentator pe care îl urmăresc. DAR, că vrei, că nu vrei, în orice domeniu și ramură a vieții există o anume concurență. Unii iau 5 în BAC, iar alții 10. Sunt muncitori Calificați si necalificați. Dar ambele categorii promovează, își fac treaba și au parte de succes (mai mult sau mai puțin). Ca să fiu și mai clar înțeles.
@@gabidin1454 Sănătate și drumuri bune!
Dan Cadar(Zona IT), super tare omul ,la fel ca și tine Vlad.
Exceptand faptul ca eu il gasesc putin antipatic pe Dan si uneori da gres cu unele chestiuni, in rest pare ok.
Da, e un om polivalent din punctul meu de vedere
Frumos gest, pentru promovarea clipului lui Dan. Mașină premium, prezentare detaliată.
Am spus întotdeauna ca sunteti cel mai bun din Ro in ceia ce faceti . Felicitari . As dori sa spuneti celor care va urmaresc cand ne veti putea prezenta un model bmw X5 40 E plug in hybride ? Multumesc foarte mult 🙏🙏🙏🙏
Am uitat sa arat că are tetierele reglabile electric :)
O greseala impardonabila :))))
Cum sa uiti asa ceva... Pff... Nu se poate domne 😃. Frumos prezentat!
Salutare si drumuri bune!
Stii foarte multe detalii tehnice nu am ce sa spun, ai aprecierea mea. Dar sa recomanzi schimb de ulei la cutie cu convertizor la 60.000 este total inutil si chiar daunator. Prea putine service-uri iti pot schimba uleiul si sa fie cutia la fel dupa. De exemplu BMW, nu iti face acesta operatiune. ZF zice la 80.000, dar BMW, fiindca ei o monteaza si o incapsuleaza spune ca e lifetime, deci cel putin 200.000 de km. Asta e considerat astazi, lifetime-ul la masini. Daca umblii asa repede la ea, si de atatea ori sigur o strici. Eu am avut cutia asta pe un F11 cu 350.000 de km care mergea perfect cu uleiul neschimbat niciodata. Depinde mult si de exploatarea si utilizarea masinii. Bafta in continuare
Ee, aia nu fac ca nu se pricep.
Exista numeroase service-uri care viseaza cutii de viteza, au aparatura de diagnoza și pot efectua flush-uri si schimburi mici si mari de ulei in mod automatizat.
Unul din acele service-uri este Automatico in București.
Eu la cutie asa as face schimburile, ca nu are ce sa fie gresit in a avea ulei curat.
Macar schimb mic la 60k, schimb mare la 120k
Au facut un salt mare de la generatia anterioara, poate ca pe design nu e diferenta f mare, dar pe dinamica si tehnologie, calitatea materialelor la interior si cum se leaga liniile... Frumos...
Speram sa nu se mai cocalareasca asa repede ca generatiile anterioare :)) In rest e o masina premium in adevaratul sens al cuvantului.
Prezentarea ca de obicei este detaliata si structurata frumos pe categorii... Jos palaria Vlad!
Salutare si drumuri bune!
Mulțumesc😁
Un review "full", asa cum ne-ai obisnuit. Nu prea sunt aspecte neacoperite , indiferent cat ar cauta cineva o fisură. X5 este o masina grozava , dar o investitie proastă. Nu este o masina de luat cu banii jos decat de catre bombardieri si cocalari si in cazul asta SH. " Fragilitatea " tehnica recomanda acest tip de masina doar unei elite fara restrictii financiare , devalorizarea fiind uriasa. Masinile astea nu ar trebui sa existe SH , uzina BMW ar trebui sa asigure un buy-back pentru reciclare tuturor cumparatorilor de X5 noi. Nu mai sunt niste masini " reparabile" de catre cumparatorul SH. La capitolul 3.0 diesel , VAG le-a cam dat clasa cu fiabilul v6 de la Audi. Oricand as opta pentru v6 de la VAG . Are viata si dupa 200.000 km. Este trist ca se cheltuiesc atat de multi bani pentru gaselnițe tehnice care reduc fantastic fiabilitatea...pentru o jumatate de litru de combustibil mai putin la suta de km. Bietii ingineri nu mai stiu ce sa inventeze ca sa satisfaca frustrarile unor ecologisti de carton.
Am facut si test de consum extins, si am zis aspectele astea.
Pe modelul nu mai e vama ce a fost, nici N57 si B57 nu mai sunt ca M57, motorul milionar de km.
Legat de masina, proprietarul a zis ca ar fi vrut kia sorento, dar termenul de livrare era de un an, si la fel și la ceilalți producători premium, asa că din considerente de confort si spatiu a ales obiectiv aceasta masina, dar pt sufletul lui a zis ca ar vrea yaris GR și mi.a plăcut ca mi.a laudat honda, a zis că si.ar fi dorit.o noua in 2009 dar nu se mai vindea.
E placut cand rezonezi cu unii oameni
Si ca sa răspund la provocarea ta, de la final, în sensul de a justifica de ce as alege un X5 și nu o alta mașină, iată argumentele mele.
În primul și în primul rând e designul cel care ma face sa optez pentru ea în dauna MB sau Audi. Genesis e uau dar nu ma atrage si nu e vorba de snobism, pur si simplu nu rezonez cu ea. Lexus e marca de marcă mai ales ca e si fiabila dar iarăși designul nu ma atrage. Kia Sorento și Hyundai Santa Fe nu întra aici și sa nu uitam ca am inclus deja divizia premium care e Genesis. Alfa Romeo Stelvio, nu-i rea deloc dar mai bine o Giulia pentru ceea ce e Giulia și un X5 pentru ce a el. DS, fainut, futuristic dar nu mersi. Porsche...știu ca modelul Cayenne i-a scos din groapă dar pentru mine Porsche înseamnă 911 și Cayman sau in cel mai rău caz Panamera. Range Rover? Thanks but no thanks. Touareg...ei bine, știu ca e făcut sa fie premium dar în opinia mea e o greșeală. Puteau foarte bine sa lase gama premium doar lui Audi și lui Porsche iar Touaregul sa fi rămas o mașină pentru popor, dar un popor mai cu stare.
Așadar, asa cum spunem adidași ori xerox tot asa și X5 e un suv (ori sav, cum zic cei de la BMW), nu de alta dar era când spuneam gip a cam trecut, prin urmare și pe Grand Cherokee îl lăsăm tot deoparte.
Concluzie: totul tine de gust și de putere financiara, cele de mai sus fiind doar un exercițiu de "imagine" cum zicea Veorica.😉
BMW ar trebui să aprecieze un asemenea comentariu măgulitor la adresa unui model de care mulți oameni cu bani nu s-ar atinge din cauza stigmatului ...
Interesant și frumos totodata! Felicitări!
Mi-as dori sa vad si un videoclip detaliat cu noul X3 cu motor de 3l benzina!
Multă bafta în continuare, esti profesionist!
Aștept să îmi scrie cineva cu unul, că probabil la reprezentante nu am voie nici măcar în curte
@@vladdutz20 vrei sa prezinti un x3 m, non competition ?
Doar 73k de euro mi se pare aproape un chilipir daca masina a fost noua. Totusi cum a fost posibila obtinerea acestui pret pentru X5 ? Cati km, ce data de fabricatie, ce discounturi au adus-o de la 90k la 73k, pentru ca dotari are totusi. Doar jantele care cred ca sunt de 21 inch vin intr-un pachet de vreo 5000 de euro, vopseaua inca 1500 euro, plus sensatecul de pe scaune plus alte optiuni pe care le-ai aratat. In configuratorul BMW , pentru 40d nu poti cumpara nici macar un X3 . Felicitari detinatorului pentru achizitia facuta. Iar tie Vlad iti doresc succes in continuare.
Mulțumesc, in general pretul de lista este orientativ, iar firmele au programe de fidelizare a clienților, pe firma au fost luate in trecut si alte masini si probabil asta a cantarit in valoarea discountului
Legat de consum asa este, de mai multi ani BMW este in topul celor mai bune consumuri raportat la cilindree si putere, cu toate ca sunt motoare care trag bine. Cred ca scopul in sine al departamentului de R&D nu este obtinerea de consumuri cat mai mici, ci de a avea emisii cat mai mici, pentru a putea livra in continuare motoare de 3.0 (si sa nu ia calea Volvo care nu mai are decat 2.0). Despre masina in general nu am apucat sa o testez, dar cunosc posesori si stiu ca este cam tot ce ti-ai putea dori, daca ai nevoie de o singura masina de familie (nu de naveta).
Am filmat un episod separat în care explic argumentat cum cred eu că este acest consum posibil.
Parerea mea e ca masina asta are mai mult de 286 de cai, deoarece dinamica se apropie de M50d F15, modelul anterior, care are 381 cai
Mild Hybrid Este cheia acestui consum, este un sistem cu aport permanent, o sa vedeți detalierea in prezentare
Super prezentare!!! Cred ca Vlad e unic la prezentări (mecanica, tehnologie) părerea mea.. 👍
Mulțumesc, vorba cuiva de aici, probabil par asa pt ca sunt singurul si pentru ca nivelul mediu al online-ului românesc este foarte precar.
Cand vad prezentările alea de la pro tv ma apuca nervii, aia habar nu au despre masinile pe care le prezintă, dar scopul lor e altul, au bugete colosale si merg la minima rezistenta, ca oricum banii vin.
Dar într-un mediu competițional real aia sunt zero barat
@@vladdutz20 protv-ul are un management de exceptie. Prezentarile alea sunt facute cu cap, nu ca sa cheltuie bugete ca nu sunt de stat.
Prezentarile alea sunt pentru un anumit tip de persoane, care defapt sunt si cei mai numerosi.
@@sil778 partea de TH-cam defapt e problema, ca alea de pe tv sunt ce trebuie
@@vladdutz20 aha.. credeam ca la alea de pe tv te referi.. pe youtube nu ai ce vedea decat reclame pe la vreo banca sau asigurare..
Este faina masina, am si eu una din 2020 dar are ceva mai multe optiuni decat asta din prezentare. Oricum frumoasa descrierea masinii!
Dintre bmw x5 și concurenta de la Mercedes, Porshe, Audi ce ai alege? ❓ ❔
Cel mai frumos X5 din istorie
E reușit la design da... Mie mi-au plăcut toate, ma bucur că încă nu au grila enorma
Cel mai bun,performant,mare,eficient,practic X5 . BMW a făcut intodeauna masini bune si treaba bună dar in Romania ,oamenii sunt cu 15 ani in urma fata de restul Europei si inca fac tărani soferii de BMW si critică marca BMW.
BMW-The ultimate driving machine ! 🔵❤
Ee nu e cea mai cea masina, dar e acolo în top, criticile aduse sunt chestiuni de nuanță fină între aceste modele din segment.
Îmi place mai mult stelvio pe dinamica, rx450h de la lexus pe motorizare, dar și felul in care arhitectura tehnica CLAR de la bmw a facut masinile mai închegate fata de generatiile anterioare
Performant, mare, eficient,practic..., Dar in nici un caz bun, cum a spus si Vlad ,BmW a incetat sa mai faca motoare de la m57 in sus, face doar niște încercări de a implementa noi tehnologii la un cost cat mai mare cu putință, vor sa traiasaca din servisarea masinilor nu din vanzarea lor, e valabil si pt ceilalti 2 mari, audi si mercedes. Personal pt mine cel mai frumos design exterior l-a avut e53, de asemenea si cel mai fiabil, după ,valea plângerii..., aș cumpăra mai degraba ceva electric-audi etron, sau Mercedes
Salut, mulțumesc pentru prezentare! Totuși nu am înțeles este mai bun sau nu ca modelul anterior! Întreb deoarece așa este titlul! Mulțumesc
Acum mai nou a facut un fel de magazin play sau appstore in care poti sa iti cumperi (activa) anumite functii suplimentare pe care le doresti
Practic i-a vine echipata cu hardware-ul, mai trebuie cumparat si softul sau un upgrade
Până le hackuiesc românașii. :))
Bijuterie de mașină. 😍
Salutare! cu multe aprecieri pentru tot ceea ce faci. Daca este posibil pe viitor o prezentare in stilul caracteristic evident pentru versiunea de 45e de la X5. Stima si multumesc anticipat!
Astept un test si cu un Mercedes V class facelift daca poti! Foarte foarte interesanta masina!
Doar daca îmi scrie cineva proprietar, că de la împărăție nu mă bagă în seamă
Perfecta prezentarea, cunoștințele etc s-a tot lăudat pe aici si pe buna dreptate. Nu cred ca esti cel mai bun.
prezentator din România ci poate cel mai bun prezentator auto, punct!
Mi-ar plăcea insa sa vb mai mult despre dinamica mașinii, eventual ceva teste de frânare, demaraje cronometrate GPS, poate un mini circuit unde mașinile dintr-o categorie sa se "bata" pentru cel mai bun timp.
Mi-ar mai placea si masuratori de zgomot interior și cred ca e relativ accesibil cu o aplicație pe telefon.
Anyways, legat de X5 ptr ca ma interesează in special sa schimb cu aceasta masina un Passat BITDI care e o catastrofa ca fiabilitate si mai am puțin și schimb deja in 80000 km jumătate de masina, mai ales ca am vazut in videoclipul de consum ca are reprize foarte bune, ce ai alege 30d sau 40d? Initial ma pusese pe gânduri feelingul sistemului de frânare la hibrid la 40d dar cum si opțiunea mai "slaba" e mild hybrid ma gandesc ca un 40d nu ar aduce mare plus de putere și dinamica ci doar niște costuri mai mari.
Mersi frumos!
Felicitări pentru aceasta prezentare !!
Ca de obicei , maiestuos !!!
Chris Harris ar fi invidios , dacă ar sti romana!!!
Eu mai vreau sa văd Bmw-uri!!!
O sa mai am de la proprietari, maine filmez un bmw clasic 😁
Din pacate la altele noi nu am acces pentru ca directorul de marketing de la bmw nu ma suporta si mi-a răspuns foarte taios in ultimele discutii si m-am simtit insultat.
Am tot incercat sa ma întâlnesc la o discuție dar pe măsura schimbului de mailuri insultele cresteau in nuanță
Deci nu cred ca s-au tzgnt si cei de la bmw cu asemenea gaselnite de marketing...adica...ai tot harware-ul pt cruise control automat, care e...un 2000 de euro lejer (cam atat costa radarul de la un a3)...si, daca nu ai "bifat" optiunea, nu functioneaza...
Exact, hardware e acolo tot timpul
Este, ar fi culmea sa nu fie, la cat costa.
Nu i audio pe clip
E clar ca niciuna dintre GLE, Touaregul nou, Q7, X5, lexus rx nu are nicio treaba cu offroad-ul. Faptul ca unele ofera reductor e mai mult o optiune care sa le ofere un avantaj in fata celorlalte decat o optiune cu adevarat utila.
10:35 perna de aer de pe spate la f15/e70 a fost o prostie.. a creat multe probleme de fiabilitate fara o utilitate. Multi isi inlocuiesc perna de aer cu arcuri. Si mai e o prostie, pe f15/e70 nu exista optiunea cu perne pe toate 4 rotile. Astea au fost motivele pt care au regandit suspensiile pe g05. Mult mai bine e la g05 cu suspensiile: arcuri+amortizoare simple pt economie, arcuri+amortizoare active pt sportivitate si perna de aer pe toate 4 rotile pt confort.
Doar Tuaregu' ie bune!
Da și au lucrat și la barele antiruliu active care sunt electrice acum, nu mai sunt hidraulice, și în acest fel au eliminat pompa de servo
@@vladdutz20 dupa cum ai descris si in video, au eliminat pe cat posibil partile mecanice/hidraulice si le-au transformat in electrice. Astfel au eliminat multe accesorii de pe motor.
Mi se pare tare lucrul asta pt ca orice se strica poate fi schimbat usor, nu mai trebuie sa scoti parti din motor.
Ma asteptam totusi sa mearga mai departe. Daca tot e mild hibrid, puteau face si pompa de apa si compresorul electric.
@@sil778 exact, am zis asta într-o prezentare viitoare a sistemelor de start stop.
Bmw nu a avut noroc cu pompele de apa electrice de pe N54 și N20.
O implementare buna este pe M256 de mercedes, 3 litri 6linie, cu sistem mild hybrid pe 48 de volti pe litiu, cu starter generator pe volanta ,fara curea de accesorii, totul electric ,si cu sistem separat de supraalimentare electric, pe lângă cel mecanic twin scroll
@@vladdutz20 "nu a avut noroc" 🙂
Alea erau alte vremuri, acum cu electrificarea s-au schimbat multe. Sunt sigur ca daca se chinuiau putin, acum "aveau noroc".
Probabil o vor face la urmatorul tehnocal update.. ca nu pot intampina euro7 in felul asta.
Misto review, dar nu poate fi comparat cu Touareg. X5 e o clasa peste Touareg si o simti fara sa ai cunostinte in domeniu.
abia astept sa mi-o permit peste 20 de ani la mana a 16-a 🤣
Bentley, Rolls royce nu aveți pe canal?
Buget mic :)
Piesa masina, de la E70 la F15 facusera ceva dubios, parca era o japoneza mai sobra. G05 e in schimb design unic BMW, recunoscut de la 2 strazi distanta, asa cum erau bmw-urile de acum 15 ani.
nu am numarat de cate ori spui "x probabil ca va face probleme mai incolo / pana in 100k" :); altfel masina e belea, ptr cine apreciaza SUV uri germane, e dream car; că e scumpa, sigur că e, dacă a ajuns un Touareg sa fie 70k - fie și pentru marcă ar trebui să fie mai scump un BMW
Pai asa cred eu că va face, având in vedere experiența anterioară cu M57 si N57
@@vladdutz20 te cred, era doar o observatie amuzanta asa :); un bun prieten a avut x5 uri din doua generatii, ambele pe 100k si un pic au avut nevoie de reparatii la diff spate - 14k ron reparatia la service nu de reprezentanta; mai ales diesel-urile cand pun cuplul ala mare pe asfalt - cu Xdrive care e rear biased...
@@Turkish4224 da de asta cred că trebuie conduse progresiv pana se incalzeste uleiul si toate cele.
Oricum la 100k se lasa cu recondiționare de galerii de admisie, turbine, egr-uri
Hai cu vlog-ul cu inisgnia opc 😊
Cred că s-a rezolvat problema cu sunetul. Probabil e de la TH-cam
Da, a fost o lentoare de la server
f profi testul ca de obicei.e însă o chestie pe care nu o înțeleg la bmw urile noi : a dispărut butonul de dezactivare start stop și nu înțeleg care e logica.intreleg ca mild hybrid,dar sunt și alte mărci cu motoare mild și se poate dezactiva.intreb pentru ca e enervant sistemul în sine în oraș.
La consumurile obtinute in ce mod ai rulat eco, comfort, sport sau sport+ 🤔 si cutia ai folosit.o manual sau automatic ca a mea comsuma diferit functie de mod iar tu ai obtinut super consum
Am lăsat-o pe Adaptive pe automat.
O sa urmeze un episod cu test de consum
Am o intrebare legata de fiabilitatea modelului anterior ( 2017) motorizarea hybrid ( 2 litri benzina + motorul electric). Sunt fiabile? Multumesc
Am o curiozitate, e diferenta f mare la seriile G intre sistemul audio hifi si harman kardon? E cu mult mai slab hifi?
Am un prieten care a dat 125k pe ceva de genul,tot nou,și cu multe chestii,inclus Swarovski alea și cu B&O care costa cât un logan nou 😆
Acum câteva zile am văzut un M Competition(verdele ăla british era),m-a luat cu durere de cap mai ales ca am salivat puțin pe langa el,interior individual si după carcasele sistemului audio cred ca avea si Bowers & Wilkins.
Sunt un Bimmer înrăit,mașina e prea tare sa o comentez eu un muritor de rând :) dar totuși proprietarul ar fi avut variante dacă vroia cu adevărat si altceva dacă am înțeles eu bine,adică te urci la avion,aterizezi la Milano si găsești pe loc Defender 2020 cu km între 10k si 25k la preț de 55-65k europeni,nu modelele alea mega full,dar destul de blană.Acum sunt 2 lucruri putin diferite,niciuna din ele nu oferă aceleași lucruri,am încercat sa fac o paralelă cu un SUV din vârful aisbergului 😌
Te salut cu respect
Bimmer = BMW, ca atare un om nu poate fi "bimmer înrăit" 😊, dar din text reiese pasiunea pentru marcă ...
@@zsb707 bine ca m-ai luminat și pe mine,o sa fiu mai atent cum îmi exprim traducerile.Puteam sa scriu Bimmer lover și nu se intelegea așa prost nu?
@@georgeserban2122 Am simțit că eşti Bimmer lover. Iar din restul textului reiese şi că scrii corect şi îngrijit 👍.
Vlad, unde-s camasile ala Serghei ?!?! :)))))) :D
N.am avut in ziua aia :))
Salut! Imi poti spune cum imi pot da seama daca un x5 are suspensie pe perne de aer si mai ales directie pe puntea spate? Sunt interesat de un model similar si as vrea sa mi dau seama din anunturi daca au aceste doua optiuni. Multumesc.
Cand spun directie pe puntea spate ma refer daca rotile din spate vireaza***
Pai cel mai simplu te pui in genunchi și bagi capul sub mașină, daca vezi amortizor cu burduf fara arc, sunt perne
Daca pe puntea spate vezi o casetă de direcție cu bielete, are direcția și pe spate.
In configurator au niste coduri specifice, de exemplu direcția integrala apare 2vh
Pot sa aibă diferențial activ, bare antiruliu active, caseta pe spate, perne, direcție progresivă pe fata
Din pacate ma uit pe un site din germania si nu am posibilitatea sa le vad fizic… pana cand ma hotarasc si ajung acolo cel putin
Salut în cazul în care pe traseul de parcare care mașina memorizează traseul dacă va apărea un obiect (gen o mașină care parchează în mijlocul străzii ) în cazul acesta îl va ocoli sau se oprește și trebuie să preiau comenzile??
Salut...Daca pe traseu apare un obstacol intervin senzorii masinii si anuleaza manevra.De aici trebuie sa preiei tu controlul
Se oprește singura ca are recunoaștere de obstacole pe camere
X5 e70 e cel mai tare model am avut unul 7 ani foarte rezistente
Ce rol au barele anti-ruliu active electrice?
Bună Vlad, ce părere ai despre Volvo S80 T5 automat din 2016 ? Mulțumesc anticipat
Motorul e ok pe benzina, e versiunea cu turbo de 245 cai, celelalte au si compresor.
d5 VEA e mai problematic recent
Am prezentat S60 T8 recent, e pe canal
@@vladdutz20 Mulțumesc pentru răspuns
The Boss is back! 👍
Sau "BMW for Life", cum se mai spune in popor 🤪 "masina premium cumetre"
@@tudornaicu09 "cumetre am bmw 320d M pachetu e46 din 2000 bmw ie rege biciclisti nu sil permite."
Normal ca generatiile noi s mai tari, doar avansam in timp nu salbaticim
Bună seara! Cls nu mai are versiune AMG pentru ca exista AMG GT- 4 door.
Nu mai are pentru ca noxe :)
De asta nu se mai produce nici M50d si nu se vinde in europa Xdrive 50i
@@vladdutz20 pai cls se termina unde începe AMG GT 4 door.. nu avea rost sa aibă 2 coupeuri de înaltă performanță.. E 63 AMG încă exista..deci probabil ca asta sa fie unul din motive
Ai zis ca nu atingi ecranul și nici n-au durat 2 minute...🤭
The best
Cu 73 de mii nu iei parcarea și mobila :D
in acest caz alegerea este una clara
Mai trebuia sa il tii privat pana se incarca la calitate maxima, asa nu am rabdare sa se incarce si o sa-l vad la 360p :(
a stat aproape o ora la upload, cateodata youtube este mai lenes
@@AtelieruldeDetailing gata, e 1080
Nu ai sunet la videoclip.
Salut Vlad , cu x3 dupa 2011 ai vreo prezentare? multumesc.
X3 e BMW-ul săracului .
Ce o sa-si mai prinda urechile prin motoarele astea "mecanicii" autohtoni.
Au manual de reparatie, se descurca ei de nevoie, ca vor ajunge garantat in service :))
Felicitari pt presentare. Nu neg, imi place BMW ca brand, dar parca daca as avea banii gheata pt masina as prefera Lexus...
Da, și eu, rezonez mai mult cu motorul aspirat de pe rx450h
Îmi place cel mai mult gs450h de producție recenta, are niste reprize de îngroapă orice nemteasca din clasa sa cu motor pana în V8
Daca poti trece peste aspectul exterior al unui RX450H intr-adevar e urmatoarea varianta dupa Kia Sorento Hybrid.E o masina cu fiabilitate demonstrata, luxoasa ( in sensul ala de "old school" ) si confortabila....Oricum e vorba de subiectivism la aspectul exterior
@@vladdutz20 dupa 1 an de cand am cumparat un Lexus RX450H inca sunt foarte multumit de ea, calitatea materialelor si atentia la detalii sunt duse la un alt nivel. Intr adevar ca nu au cele mai noi tehnologii, dar sunt facut mai old school, e doar pentru comfort si atat. Designul e subiectiv , mie imi place fata insa spatele nu e la fel de spectaculos. Dar pentru cine vrea sa faca schimbul de la masini europene la japoneze,tot ce vreau sa zic e ca nu o sa mai vreti sa va luati altceva dupa ce aveti o japoneza premium
Poate să fie mai degrada o problema la unii și nu la toți, la mine și mulți alți cunoscuți este sunet
Se produce din 2019
chiar. unde e sunetul?
mai e problema si acum? La mine(pe youtube) este sunet
Salut...Eu ma uit si fara sunet,nu conteaza...🤣
@@AtelieruldeDetailing tot nu ai sunet
Merge !!!!!!
Ok !
G05?
24'26"-"un strat de plasma" ? Cum sta plasma in straturi ?
E greu de tradus exact in română, procedeul se numeste Arc Wire Spraying sau Plasma Bore Coating si implica uzul unui fascicul laser pentru a genera temperaturi foarte înalte care cauzează formarea plasmei l, si introducerea in acel camp a unui fir subțire de aliaj de oțel / fonta, care este topit și pulverizat pe interiorul blocului motor, creând astfel o cămașă in bloc care are 0.3mm grosime dar e foarte rezistenta.
Dezavantajul este că dacă acea suprafață este afectată de zgârieturi, microfisuri, nu mai poate fi reparată cu metode convenționale de alezaj și honuire pe cota de reparație.
Acest tip de tratament e aplicat pe cuzineti, cămăși, segmenti, arbori came, tacheți, culbutori.
Creste eficienta prin scaderea frecarilor, dar apar si anumite riscuri pe termen lung, numai ca motoarele nu au fost gandite sa tina mai mult ca înainte
@@vladdutz20 un răspuns ce nu mai lasa loc de alte comentarii.
@@gabidin1454 da, îmi place sa lamuresc lucrurile.
O tehnica similara este sudura in argon sau sistemele astea de sudura cu plasma cu fir continuu
13:17 ori e 30d ori nu are doar 286 cai :)
Video la calitate 360p? Cu ce ai filmat, Vlad?
Asa.apare la primele minute de când s.a încărcat
Gkc e cu x3, normal ca e mai dinamica cu vreo 2 300kg in minus
Da, e clasa diferită, eu doar ziceam ce a ales omul
@@vladdutz20 ok, am inteles contextul, dar nu prea are relevanta mentiunea in filmare
Nu se aude
la mine se aude
Dă eroare clipul
😀👍👍👍
74K €.... 🤔...suv și premium..
Eu ma gândesc doar la un Lincoln Navigator.
Pai se putea altfel?! 😉
@@l.e.i.4111 da, ar merge și un Explorer 😁
Nu cumperi Lincoln cu doar 74.000, trebuie sa mai pui.
@@poldaniel3574 eee....am un băiat acolo...😉
Sambata am fost la o cunostinta sa iau un pachet si avea in fata casei un Dodge RAM 5.7 Hemi in valoare de 80.000€...deci ma indoiesc ca un Lincoln dinala este doar 74.000€...
Nu e sunet
se aude, nu i asculta pe astia
Nu se aude