Care e cel mai bun tip de cutie automată?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2023
- Link-uri utile și parteneri:
NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landin...
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - • GHIDUL A-Z de verifica...
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/ad...
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles - ยานยนต์และพาหนะ
Link-uri utile și parteneri:
NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
Clip tehnic! În sfârșit...
Mulțumesc pentru acest video , este de mare ajutor.
Foarte misto prezentarea. Cea mai utila si punctuala din pct meu de vedere 👍👍
Foarte bine explicat!!!!felicitări!
Ai mai vorbit cu mult timp in urmă despre cutii 🙏 oricum bine venit și acest clip . Mulțumesc 🙏
Bravo, ft buna si clara prezentarea !!
Cea mai confortabila transmisie pentru mine este e-cvt , atât timp cât mergi frumos la turații mici. Mulțumim pentru informațiile tehnice , numai bine!
Salutare. M-am uitat de curiozitate si cred ar trebui sa te documentezi mai bine pe viitor inainte sa postezi la kg .....
1. "Gogoasa" aia se numeste toroid
2. Parti statice care se rotesc, nu prea am auzit. Cutia cu convertizor are o pompa (legata la axul motor), o turbina (legata la axul cutiei de viteze) si intre ele un stator unidirectional sau reactor (legat fix de carcasa cutiei de viteze si el are rolul de convertizor de cuplu la plecarea de pe loc, dupa 1000-1500 rpm turbina se blocheaza mecanic cu corpul pompei pentru a preveni micro-alunecarea hidraulica si raportul de transmitere ajunge 1:1)
3. La DSG cu ambreiaje umede nu e nicio furca, fiecare pachet de ambreiaje are o camera de presiune si forta de presare se face hidraulic, de aici si necesitatea schimbarii uleiului la anumite intervale.
4. La DSG cu ambreiaje uscate exista cate o furca si un rulment de presiune separat pentru fiecare ambreiaj in parte.
5. Folosind exemplul tau, cand esti in treapta 3, DQ250 NU POATE FIZIC sa aiba preselectate treptele 2 si 4 ... ele se afla pe aceeasi furca, si in 99% din situatii la cutiile DSG este preselectata treapta superioara.
6. La cutiile CVT conventionale, cureaua metalica este IN PERMANTENTA TENSIOANTA
7. O simpla cautare pe google nu-mi da niciun rezultat de curea CVT rupta, iar sa sara dintre fulii NU POATE FIZIC decat daca se rup arborii fuliilor
8. NU EXISTA pozitie dificila sau curea in diagonala, ea se deplaseaza axial cu jumatate din latimea ei si astfel ramane intotdeauna perfect paralela si perpendiculara pe fulii, de la cel mai mic raport de transmitere pana la cel mai mare
9. Nu prea merge bagata cutia CVT conventionala cu eCVT .. e ca si cum ai compara apa cu tuica, ambele sunt lichide, dar total diferite.
9. "Cutia cu convertizor e jumatate din masina si cutia DSG e foarte usoara", n-au nicio treaba cu realitatea:
-6 trepte convertizor Q7, Touareg = 97kg;
-6 tr. DSG Passat = 94kg;
-CVT A4-A7 = 88kg;
-8 tr. ZF8HP = 141kg;
-7 tr. DSG A4-A7= 142kg;
Salut! Am un Galaxy 2011 cu Powershift și aș vrea să știu ce fel de cutie este și la ce interval se schimbă uleiul.
@@mihaidumitru9092 cutie Getrag 6DCT450, dublu ambreiaj umed. Intervalul e la fel ca la ceilalti producatori, 60000km sau 4 ani
Vad ca esti priceput, ai putea sa ne lamuresti daca la cutiile cu convertizor se schimba uleiul si daca se schimba la cati km?
Intreb pt. ca detin un Hyundai Tucson an 2016 cu convertizor (fabricatie proprie hyundai) si la reprezentanta au zis ca nu trebuie schimbat uleiul niciodata la aceasta cutie, la fel scrie si in manualul de intretinere.
Mi-am cumparat un citroen grand picasso 2008 cutie automata motor 2.0 benzina si dupa am aflat ca e in 4 viteze. Cea mai tampita masina care am avut-o pana acum. Ce fel de cutie are asta ? Cand o dau la fier vechi sa stiu si eu cum se chema gunoiu
@@Richardcroitoru este o cutie cu convertizor clasica, produsa de grupul PSA in colaborare cu Renault din 1997 ... se numeste AL4 sau DP0 la Renault.
Atat de "buna" a fost cutia incat au trecut la Aisin 😉
“Cutiile cu convertizor acum se pun doar pe masini mari” - nu chiar, BMW F40 - 118d, 120d, 135i, 2019+ au cutie cu convertizor :)
Oricum, felicitari pt clip foarte bine explicat! :)
Razvan, te urmaresc inca de cand aveai acel A3 alaturi de prietenii mei. De fiecare data cand incepeam un subiect legat de auto nu stiu cum se facea ca apareai cu un video legat de aspectul asta. Aseara vorbeam cu unul din prieteni despre faptul ca as trece la cutie automata (am in B6 manual in 6 rapoarte) si uite videoclipul. Incep sa cred ca esti un fel de magician sau ceva. Keep up the good work.
Google te inregistreaza
@@edwinargyilan7053 pai si Razvan e google?😂nu vad legatura ca e ascultat de google si faptul ca Razvan scoate fix aceleasi clipuri😂
la fel și eu 🤣
Cam toata lumea recomanda cutia ZF8HP (are convertizor). O am si eu de 2 saptamani, este flawless. Nu vei simti nimic pe comfort. si daca vrei sport devine foarte rapid, iar pe super sport deja poti sa stimti bine ca schimba extrem de rapid si o mica tenta de brutalitate.
@@mariusmusat1255 Dar ce mașină ai tu cu cutia asta marius??
👍👍👍
Foarte bine explicat!
Am avut CVT si acum am DSG. CVT-ul intradevar este mai confortabil și zgomotul sincer nu l-am perceput dar eu nu prea merg tare cu mașina de felul meu. La DSG imi place mult cum schimba și faptul ca pe D e setata pe consum redus, ai modul S daca vrei sa conduci sportiv. Bun video!
am dsg s tronic si este foarte buna mai ales in modul sport este un deliciu total !!
Un clip turbina vs supercharger, costuri fiabilitate etc, cred ca este o idee super buna
supercharger in RO? si impozitul?
@@beniaminrolea8891 ce treaba are impozitul cu modul de supra alimentare?
@@mihaillungu16 păi doar n-o să supraalimentezi un motoraș micuț, prietenos cu sistemul de impozitare românesc...
Adică s-ar putea, doar de dragul apariției altor probleme. Eu am văzut pe cineva care a pus supercharger pe un motor BPY de vw și a trebuit să reducă raportul de compresie.
@@beniaminrolea8891 eu personal
am in plan sa supraalimentez o miata nb, prin turbina ori supercharger, stiu ca ii va scadea fiabilitatea dar este ca o jucarie pentru mine, o scapare de probleme cand urc la volanul ei
@@reminder6772 mult succes iti doresc! Am vazut ca unii au pus un distantier intre culasa si bloc, ca altfel rupea prezoanele culasei. Intereseaza-te mult si apoi ia o decizie. Miata este printre cele mai apreciate jucarii.
CVT-ul intradevar iti tine motorul in turele optime, dar partea cu consumul optimizat ... am un dubiu, sunt cutiile cu cel mai slab randament si de asemenea nu duc cuplu mare, asa cum indirect spui si tu. La cutiile noi lantul sta axial tot timpul, doar conurile se misca. Uleiul de CVT e cel mai scump ulei pe care eu l-am cumparat :) Cele bune
Aisin cu convertizor 3 generation pe SsangYong Tivoli ,super mulțumit.
Te salut Răzvan,
Dacă îți vine să crezi eu am văzut o cutie cvt prin 1983-84. Aveam 13 ani dar am priceput imediat principiul de funcționare cu conurile alea. Cum se plimbau axial în față sau în spate și varia turația.
Însă nu era pe o mașină ci pe un strung de producție ungurească.
Tatăl meu conducea o autobază și mă lua adeseori cu el la muncă.
În atelierul de strungărie auto erau 5 strunguri românești cu cutii de viteze clasice și struțocămila ungurească.
A stat defect cam 6 luni din cauza curelei dintre conuri care cât era taică-miu de inginer auto nu înțelegea din ce era făcută. Era și cauciuc și metal și fibră de sticlă, un compozit inexplicabil pe timpurile alea.
Până la urmă a venit cureaua din Ungaria, a fost reparat și a funcționat în continuare.
Acest sistem de multiplicare a fost inventat de Leonardo da Vinci si modernizat de un român in perioada interbelica.
@@badeadaniel2294 Majoritatea minunilor simple sunt descoperite din antichitate ia exemplul macaralelor sau scripeților sau altele. Că acum sunt mult mai performante e clar dar orice macara are un moment de răsturnare care depinde de legile fizicii indiferent că e făcută din lemne și frânghii sau cele mai modrne tehnologii.
Clip tehnic de calitate, cea cu convertizor este și preferata mea dacă este să mergem pe fiabilitate clasică, am avut pe Mercedes și pe Bmw însă am mers cu un Renault repet Renault(mașină low față de celelalte două) și chiar am rămas impresionat de EDC sau DCT de la Getrag, cei drept când pică ambreiajul nu-i chiar ieftin 2000 EUR cu tot cu manoperă, succes!
Ambreiajul costă multișor fiindcă doar LUK îl produce, dacă produceau și cei de la Sachs de exemplu sau Valeo, poate prețurile ar fi fost puțin mai mici, fiindcă apărea acea competiție, dar așa fiind doar LUK singurul producător își permite monopolul.
Salutare de la Montreal Razvan & urmaritori.
Cutia mea preferata este manuala. Sunt niste pasionati care au instalat pe niste Subaru cutii secventiale... Astea sunt si mai bune, iar tehnologia vine chiar din F1.
Masina care o conduc acum are CVT (pentru ca a fost initial masina sotiei mele, avem o intelegere...daca vrei detalii ti le voi da) cu mod manual [in care ambreiajul nu patineaza deloc si nici nu schimba viteza in sus singura, se comporta ca o manuala] cu padele la volan. Chiar daca sunt un pasionat de cutii manuale, sunt foarte multumit de cum se comporta acest Subaru Impreza.
Exista si masini grele cu DCT, niste autocare care au cutii de la ZF: cam smucesc pasagerii, cele mai bune cutii automate pentru masini grele (cel putin pick-up truck) sunt Allison.
am uitat sa adaug ceva, CVT vine tot de la F1, Masina in care a murit Ayrton Senna avea CVT !!! Pe vremea aia era o tehnologie putin cunoscuta si unii comentatori presupuneau ca mecanicii schimba vitezele de la distanta prin telemetrie...
@@sil778 da, probabil sunt și foarte scumpe acele mașini de care spui.
Eu ma refeream la niște chestii pt oameni de rând. Bogații, dupa cum spunea Ion Creangă, pot avea și cimpoi de țânțar...
Mai multe clipuri despre mecanica, te rog!
Salut da exemple de masini cu convertizor ....in rest super vlog in sfarsit 👍
E-CVT din cate stiu eu nu are acele fulii variabile cu o curea/lant. La ECVT este un set de roti planetare unde motorul invarte roata din mijloc (sun gear) si are un motor mic electric care invarte inelul dintat de pe exterior la viteze diferite pentru a varia raportul.
Eu am DSG 1 pe un A3 si pana acum am fost foarte mulțumit
ai dreptate cu cutiile robotizate sunt cele mai ieftine si le gasesti pe masinile noi de buget , acum sunt si pe dacia duster (cu tractiune fata )
Dacia Duster nu a avut și nu are cutie robotizată, are EDC (cutie dublu ambreiaj uscat)
Cutia robotizată și-a făcut prezența pentru o scurtă perioadă de timp pe modelele Dacia Logan, Sandero și Sandero Stepway.
Acum noile modele Dacia Logan, Sandero și Sandero Stepway au cutie CVT.
Cutia robotizată pe Duster a fost întradevăr prezentă pe piața din India.
Salut Razvan. F misto clipul...asteptam asa ceva. Ai omis o cutie...chiar daca este o subdiviziune..pe care o am eu pe elantra 2021...si anume IVT (INTELIGENT VARIABLE TRABSMISSION). Are alt tip de lant in conuri vs cvt/ecvt dar te rog explica-mi cum au reusit sa ii faca trepte care si schimba automat sau ma lasa pe mine sa schimb. Are 7 trepte si se simte ca una cu convertizor de cuplu. Astept videoul. Multumesc.
Sa vina urmatorul video , cum e recomandat in functie de ce tip de cutie ai sa se faca schimbul la ulei ? Gravitational / cu aparat detaliat.
Ecvt!o totală altă poveste!😁
Cred ca este o greseala la 3:50. DCT nu poate sa preselcteze doua trepte, numai o singura treapta. Daca accelerezi, iti preselecteaza urmatoarea (in cazul tau treapta 4, cum apare si pe video langa tine), dar daca franezi atunci treapta 2. Asta e si motivul, de ce iti schimba incet cand dai talpa si vrei sa depasesti (iti e preselectata treapta 4, dar trebuie sa decupleze, si sa schimbe in 2).
Audi A5 2.0 TDI 150CP Multitronic. 260.000km, doar ulei si filtre am schimbat la cutie, in rampa daca o accelerez brusc patineaza, pana la 8km/h, daca o las singura sa plece si o ajut din acceleratie super fin, n are nimic, de la 10 km/h pleaca super ok. 1300 ulei+ filtru, cu ulei AFT.
CVT/multitronic pe audi a6 2011. Foarte silentioasa, foarte comoda, raspunde foarte bine la plecarile de pe loc. Singurul minus esta a la viteze mari, peste 180 km/h trebuie sa o pui pe sport ca sa depasesti.
Probabil trebuie sa incerci, sa conduci mai multe masini inainte de a face un review. Aici ma refer la toate cutiile, Doar din ce gasesti pe net, sau din "auzite: nu poti sa iti faci o parere.
La cea cu convertizor, este recomandata schimbarea uleiului dupa 20+ de ani daca nu a fost schimbat niciodata? Nu da niciun fel de problema, zic mai tarziu decat niciodata. Si ce metoda recomanzi? Aparat vs gravitaional? Intreb din punct ul de vedere al binelui masinii, nu din punct de vedere a mecanicilor care vor dori sa foloseasca aparatul sa scape repede.
Ce sti despre powersift in 8 rapoarte de pe ford 2019, si daca seschimba uleiul si la cat se schimba uleiul.
Salut @99Vehicles poți face te rog un video cu replici de mașini și de unde se pot cumpăra?
Am eu pe Audi A6 C6 berlină din 2005 cutie automată cu convertizor de cuplu pe motor de 3.0 V6 tdi întradevăr este lentă dar foarte confortabilă
AGS de pe Suzuki S-cross/Vitara "strong hybrid" ce tip e?
Auzisem si eu despre (e)CVT ca sunt mai galagioase. Totusi pe un hibrid nou nu ar putea fi mai silentios motorul (aspirat)? Eventual sa aiba niste selectii de mod de condus
Salut!
Te rog frumos ,spune-mi si mie ce parere ai despre cutia de la Sportage 1.6 T-GDI MHEV 7DCT HP 4x2 STYLE MY23(cu dublu ambreiaj uscat).
Salutare și o întrebare. Exista o cutie automata montata pe mercedes a class și b class din 2005-2009 sau aproximativ. Aceasta cutie este CVT, dar are și convertizor cuplu. Ști ceva despre aceasta cutie? Sau poate știe cineva care citește acest comentariu. Care e diferența între cutiile cu convertizor clasice despre care ai vorbit și aceasta cutie? Sau cum o catalogam? Cât de fiabile sunt.
Salut! Ce tip de cutie recomanzi pentru condițiile de trafic din București?
Bună. Am o mașină pe benzină motor 2000 cu cutie de viteze automata 7DCT DUBLU AMBREIAJ DE TIP UMED și la schimbarea treptei de viteze din a3 în a4 izbește care este motivul?
Mda. E ok. Am avut s-tronic (este ca un dsg) numai ca arata vitezele. Are trei moduri: drive, sport si modul manual ( nu este ca un manual de masina dar are turare de motor pe care nu o poti atinge in celelalte moduri- e bun mai ales la regenerare filtru particule). Avantaje: face tot ce vrei si nu se cunoaste cand schimba viteza, raspunde la orice comanda dar iti trebuie un 5000 de kilometri ca sa stii sa o folosesti. Dezavantaje: la fiecare 60.000 de kilometri scoti din buzunar cel putin 1000 de lei, la fiecare 240K kilometri revizie (cel putin 1500 de euro) Dsg-urile au frictiune mecanica pe fiecare treapta de viteza, au cate un disc de abreiaj pentru fiecare viteza, iar aceste inele de ambreiaj sunt mult mai subtiri decat un disc de ambreiaj normal. Pozitiv: confort maxim! Daca ar fi sa mai conduc cutie automata: DA, clar DA dar numai cutie de la mercedes!
Salut ce părere ai despre o Honda civic 2015 automata motor 1.8 benzina
Am și eu o întrebare și vreau un răspuns concret, pe BMW seria 3 f30 2012-2015 ce tip de cutii se regăsesc și care este cea mai Ok ca întreținere și durabilitate
Ce părere ai despre motorul n43 de pe bmw e92?
Ce parere ai de cutia CVT de Nissan Xtrail T31 (2008-2010)
am eu pe audi a4 b8.5(facelift) 2013 cutie CVT. are si mod manual dar si D/S. eu o tin numai in S(sport). masina cumparata la 167.000km, ulei schimbat in cutie la 175.000km si il mai schimb la 220.000km cam asa(abia am depasit 190.000km). rar patesc ca atunci cand din S dau in N sau din R in N sa am o smucitura. dar in rest schimba bine. eu sunt multumit
La o cutie convertizor mazda6 motor 2.0 benzina , la câți km se schimba uleiul, dețin una cu 70000 km din 2017?
Salut
Ce părere ai despre un Mercedes E class din 2017 SH
Salut, am Mazda 3, 2018, cutie automata. Nu stiu ce model de cutie este iar cei de la reprezentanța mi-au spus că nu se schimbă uleiul niciodată! Poți să-mi dai ceva informații? Mersi
CVT am si eu pe A5. 3 rulmenti stricati in ea(unul cu joc mare), cu uleiul schimbat la timp si condus nesportiv. 2k EUR reparatia.
Exista cutie cu convertizor pe masini mai mici , un exemplu este audi a4 2.0 tfsi quattro facut pt statele unite , aia are cutie cu convertizor de cuplu , pt europa acelasi a4 2.0 tfsi quattro are cutie stronic dublu ambreiaj umed . Dar un S4 2.9 tfsi in state are cutie stronic dublu ambreiaj umed...
Intre un toyota corolla și un wolkswagen pasat b6
An 2008 2010 care ar fi mai bun ?
Atat manual cât și automat iar la capitolu automat ce tip de cutie crezi ca sunt bune pe electric?
La BMW kit-ul de revizie la cutia automata 8HP costa 900-1000ei(kit ZF)+ manopera care costa intre 200 si 500 lei. Intretinerea e mai scumpa la cutiile cu dublu ambreiaj si trebuie efectuata de doua ori mai des decat la cele cu convertizor mai ales la cele cu ambreiaj umed
Asta nu stie ce vorbeste. El zice ca intretinerea e mai ieftina la Dual clutch ca la convertizor. Ceva imposibil considerand cand unii schimba ambreiajelele la 60k km.
am un DSG si culmea e ca tocmai ma uitam la unul din clipurile tale legat de cum intretii automata
Daca e dsg din anii 2005-2008 îs mai păcătoase
@@ionutm6577 golf 6 2010
Salut. Dct7 de a Hyundai Tucson 2015-2018, benzina. 4x4. 177cp. Ce părere ai? Mulțumesc.
Subaru Impreza WRX generatia trecuta si cea prezenta au CVT. Puteti intre 250 si 270 cai.
Deci rezumatul ar fi:
1. Convertizor
2. Dublu ambreiaj
3. Robotizata
4. CVT
Preferata mea e ZF 8HP 🔥
inverseaza 3 cu 4 si lasa vrajeala 😉
M..nu. La performanța zf8hp ia bătaie detașat de la orice dsg. Iar ca fiabilitate, măcar dsg-u poți să îl repari integral. Zf-u când s-a dus, s-a dus.
@@sil778 da, au trecut pe ZF pt norme. Nu pt performanță. Iar de reparat, mă refer la treburi mai serioase. Full rebuild am precizat. Mai terminați-va cu zf-u vostru. Sunt cutii ok, dar nu-s nici fun nici dinamice. Pe manual mode sunt o glumă proastă.
@@sil778 iar cât despre cat de repede schimba, cum sa compari măcar. Niciodată un zf nu o sa schimbe la fel de rpd ca un dsg. Ia l și aleargă l pe circuit și amesteca prin trepte un ZF sa vezi cat de laggy e și cum se pierde... M3-u nou e plin de critici datorita aspectului ăstuia.
@@sil778 informeaza-te. Zf-u pe m3 a fost pt eco reasons.
Detin Audi cu multitronic de 7ani, in 7 ani nu am avut nicio problema, masina are 300k km, a avut schimburile de ulei respectate, a mers peste tot, aprox 25k km/an, si merge foarte bine! Depinde de la caz la caz :) Si masina mea nu e cea mai tinuta in puf...
Cutiile de la ford powershift ce model sunt?
Salutare, Am o Dacia cu cutie robotizata. Uleiul se schimba? cand? Multumesc!
Salut. Toyota mea RAV 4 (motor diesel 2,2 litri, 150 CP, 4x4) din 2013 are CVT (eu asa stiu)? Daca da, nu patineaza cand stai pe loc si accelerezi brusc, e racheta. Dupa ce eliberezi frana, pleca de pe loc instantaneu, chiar si intr-o rampa usoara. Masina are 220.000 km, nu am schimbat niciodata uleiul in cutie (revizii doar la Toyota Pitesti, ei spun ca lantul de transmisie si cutia sunt pe viata, nu se schimba niciodata).
Ai putea sa faci un clip la o mașină marfară se poate de pus cutie robotizată caut pe google și nu găsesc informații ms😊
Salutare!!
Heiio, Domnul Inginer va urmaresc vlogul care este foarte bun si bine documentat'
Am condus in ultimii 10 ani o Dacia Logan, si tocmai mi-am cumparat o masina SUZUKI VITARA (1.5 strong hybrid 140V Luxus 6AGS 2WD.
Va rog sa-mi spuneti mai exact cum sa conduc aceasta masina cu cutie automata si cum este cel mai bine sa opresc la stop, cu piciorul pe frana in D sau se poate in N sau chiar in P ?
Va sunt recunoscator cu orice detaliu despre aceasta masina, cum se conduce si cum se intretine.
Va multumesc anticipat!
Detin si un dsg 7 un a4 b9, si da, o prefer pe cea cu convertizor de la touareg ... oricand...
Pentru Tractat care este cutia cea mai fiabila? Cvt păreri?
Salut cît ulei se pune în cutie la un Volvo xc 60 D5 2400 din 2014
Salut! Powershift de la Ford, de care e ?
Ce părere ai despre noua cutie E-Tech de la Renault?
Salutare cum crezi mașini vechi anii 1999-2005 sunt șanse să-ți ei o mașină din anii estima și să bagi puțin în ea?
Este adevarat ca o masina automata cand trebuie parcata, odata ce esti in parcare trebuie sa schimbi pe N si apoi aplici frana de mana si apoi treci in modul P? Ca nu am vazut subiectul asta abordat pe la noi, sau poate conteaza si ce fel de cutie de viteza are masina automata?
Te salut, o părere la cutia automată 7g tronic, de pe GLK 2009. Mulțumesc
Trebuia sa vorbesti si despre e-cvt, cum e pe un Lexus GS450h d exemplu…
Salutare.Exista CVT cu convertizor???
Bravo bos te pricepi mai bine aici
oarecum aveti dreptate legat de cutia AMT insa nu in totalitate.. Aceste cutii nu sunt o noutate, ele exista de ceva timp si cu siguranta cele de generatie mai veche asa erau, lente, enervante, etc. Ca toate cutiile care au evoluat, la fel si AMT ul. La fel de adevarat insa este si faptul ca masinile cu aceste cutii nu sunt pentru cei ce iubesc viteza ca sa nu spun condusul agresiv. Daca esti o femeie calma ( chiar si unii barbati cred ca nu au neaparat microbul vitezei by default) nu ti trebuie mai mult de o masina cu cutie AMT. Eu am ultimul model de i10 si sunt mai mult decat multumita. Daca ai nevoie de o masina de oras dar nu numai, e perfecta. Am studiat indelung inainte de a decide pt acest tip de cutie, fiind un model nou, nu gaseam prea multe pareri despre aceasta cutie, erau pareri despre aceasta cutie pe modele mai vechi de i10 unde la fel ca aici se tot spunea ca este enervanta, ca te da cu capul de tetiera :)))))))) Hai sa fim seriosi. La o masina cu cutie manuala, cel ce conduce daca nu prea stapaneste schimbatorul de viteza, te da mult mai rau cu capul de tetiera decat cutia AMT. Se tot vorbeste de un lag mare.. se mai intampla e adevarat, dar mie de exl mi se intampla destul de rar si nu este deloc asa enervant cum se tot propovaduieste. Pentru cine nu are buget pt o masina cu cutie automata mai performanta, vrea totusi o masina noua si vrea sa conduca confortabil, fara grija pedalei de ambreiaj si a schimbatului vitezelor in conditiile condusului in oras, un i10 e tot ce trebuie. A, eu vorbesc de motorizarea 84cp, cea de 67 cred ca e intr adevar prea lenta si probabil enervanta. Eu cu a mea merg lejer si pe autostrada, la depasiri bineinteles ca nu bate o masina mai mare si mai puternica insa face fata cu succes la depasiri. Deci in concluzie, nu este deloc o masina enervanta, este chiar o alegere buna pt cineva care vrea o "automata" da, este automata din moment ce are doar 2 pedale si nu trebuie sa schimbi vitezele, restul sunt detalii :)), si pt cine nu are buget pentru o automata mai scumpa
Lexus rx450h are Cvt si are peste 300cp
Dețin un Seat Exeo cu cutie CVT, am reparat cutia la circa 70 mii km, (problema a fost *apa în cutie"), acum am cu mașina 132 mii km și nu am nici cea mai mica problema cu cutia. Sunt excluse plecările de pe loc violente, nu forțez cutia la rece, bineînțeles schimb de ulei (Ravenol), la 40 mii km, în rest talpa.
Salut,cat te a costat reparația???
Circa 6000 lei, cu tot cu radiatorul de răcire pe original..
Nu stiu de ce cutiile CVT sunt proaste, mai ales pe Audi A5, ca eu am un A5 din 2016 cu cutie CVT, cu care am facut aproximativ 500.000km si merge perfect.
Pe langa asta, mi se pare cea mai confortabila cutie de viteze dintre toate 🙈
PS: am avut si masini cu toate celelalte tipuri de cutii te viteze, dar eu raman la CVT (parere personala)
Ce tip de cutie automata are Nissan xtrail diesel 2.0 an 2012?
Salutare
Peugeot 508,2016 ce fel de cutie are?
Am avut un Audi A6 2002 2.5 TDI cu CVT ( multitronic). Nu am putut niciodată să plec puternic de pe loc , am încercat să plec rapid de pe loc și mi-a patinat în cutie...
Tocmai vândut un Audi A6 2012 cu CVT. La 285.00 de km însă nu am avut nici cea mai mica problema cu ea. Schimba fără sa simți, consumul era de vis. Doua chestii însă de remarcat, trebuie sa faci schimburile la timp și nu te aștepta să faci liniuțe cu ea.
Eu am 295.000 cu schimburile facute la timp si mers normal nu in regim de curse. Duce daca ai grija de ea
Poți sa îmi spui ce tip de cutie am pe Volvo xc40 t4
cutie cvt cu 300 de cai cred ca e pe Lexus din 2007 gs 450h v6 hybrid motor de 3.5
Depinde de brand , eu am a6 c7 multitronic , o cutie foarte buna , am 260 de mi de km , si n am avut absolut nici o problema , nu mi-as cumpara niciodata s-tronic pentru ca sunt foarte problematice, pica caluclatoru , grupu de valve , toate persoanele pe care le cunosc cu s tronic au avut probleme , dupa facelift in 2015 sau rezolvat , dar daca vorbim de masini pana in 2015 , nu recomand , ori multironic, ori bine inteles tiptronic cu convertizor care din bacate e doar pe bitdi
cvt adica variatoare ca la scuter cu curea :)
Cureaua cvt in variator sta dreapta indiverent de “viteza treapta” , nu are poziti ca lantul la bicicleta pe pinionul spate ✌️
asa e, insa se misca chestiile ale care arata ca o fulie, nu stiu termenul exact. Chestiile sunt pe un ax care se uzeaza, uneori prematur...
Nu știu cum cvt nu duc mult 🤔eu pe a4 b7 am 350000km mi se pare destul de fiabila și pe tiguan aisin Tiptronic convertizor care este ok
Comentez inainte de a vedea clipul complet, cu convertizor de cuplu e cea mai fiabila.
f10 steptronic are convertizor?
Deci la audy a7 cu cutie s tronic cutia este dsg ??
Deci partea cu cvt nu as spune că nu sunt fiabile , in Chișinău e plin de Toyota Prius toate sunt in taxi , au cate 300-500k la bord de care am întrebat au zis că nu sunt problematice daca le schimbi uleiul la 50000 , și încă câteva reguli simple..
Pe Prius nu e cvt e cutie planetară de aici și fiabilitatea
@@roolinitci7638 corect, li se spun e-cvt si intr-adevar, sunt f.f. fiabile
@@roolinitci7638 care e principiul de functionare la e-cvt, asta cu planetara?
la 90000 e schimba la Mitsubishi
Salut! Ai putea vorbi intr-un clip viitor si despre monoposturile/masinile din Formula 1?
boring
Razvan zi si tu pe un video despre lichid de parbriz naspa in special ala de “iarna” care se face ca un mucus . Mi-a blocat toata instalatia. Acum nu stiu cum sa fac sa desfund si sa curat vasul . Ai ceva ideei ?
Fa pipi în recipient. Fiind cald și alcalin la o temperatura optima de 38 grade va dizolva depunerile acide. Problema e ca va trebui sa faci cam 20% din capacitatea maxima a recipientului adica 5litri x20% =1 Litru. Deci bere sau apa plata cu PH peste 7.5.
@@rumcoffee3067 :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Am cvt a5 2009, dar nu se aude nici un sunet , mă simt exact ca în tesla cu această cutie
fa un clip ce inseamna ambreiaj umed/uscat avantaje dezavantaje
Peugeot si Citroen au in prezent cutii cu convertizor de cuplu facute de Aisin.
In prezent poti spune si de acu' 15 ani!
eu personal am a4 multitronic si nu am avut probleme in 180k
SMG-ul dupa m-urile vechi...(m5,m6)
Presupun ca sunt robotizate?
Adica lente si de "neincredere" ?
Acelea sunt secventiale