ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2019
- #wtryskiwaczehdi #citroenberilngo #marewel
Na hasło marewel (trzeba je wpisać po dodaniu towaru do koszyka)
-15% + darmowa wysyłka na produkty PMO.
sklep.pmo-oils.com/pl_PL/
Moja grupa zamknięta:
groups/52483...
NOWY FP:
/ marewel-614404295726961
Instagram:
/ marewel_vagtv
Majster vloguje:
/ @marcinguzmarewel
Serwer TS : 137.74.7.169:10038 - ยานยนต์และพาหนะ
Nie muszę nic wygrywać, szanuję twoją osobę i prace. Pozdrawiam
Sorry to be offtopic but does any of you know a tool to get back into an instagram account..?
I somehow forgot my account password. I would love any tips you can offer me!
@Benson Miguel instablaster :)
Wtyczka od pierwszego wtyskiwacza jest inna. Też kiedyś myślałem że ktoś zmienił ale tak wszystkie starsze 1.6hdi tak mają.
Super film. Pozdrawiam
Zaległy film u mnie, ale jak zawsze wspaniale się z niego uczy i ogląda - ja filmy Marwiego po prostu naj-lubię !
Zawsze przyjemnie jest oglądać takie odcinki :)
Te wtyczki często mają tak, że pierwsza jest inna, niż pozostałe. Tak samo te plastikowe końcówki do powrotów, pierwszy jest czarny, reszta beżowe (albo odwrotnie). Takiego frezowania wkrętarką nie polecam przy używaniu nominalnych podkładek, szczególnie w tych silnikach. Przy używaniu starych śrób, kręć 9Nm, zamiast 6+65stopni. 6+65 dla nowych śrub. Dokręcając stare na 9Nm jeszcze nigdy nie zerwałem, a na 6+65st już kilka razy. Te simmeringi w pokrywie zaworów i plastikowe podkładki pod wtryski polecam zawsze wymieniać, dla świętego spokoju.
Dokładnie zeby to dobrze zrobic to nowe szpilki podkladki simeringi i podkladki dociskajace plastikowe. Ale moze klient chcial tanio i majstrowi sie nudziło na urlopie to zrobił.
Standardowo majster dobra robota tak trzymaj fajna podpowiedź odnośnie frezowania z szybkimi obrotami
Brawo 👏💪Marewel jesteś naprawdę dobry fachowiec, dzisiaj poleciała subskrypcja. Tak trzymaj 👏
Elegancka robota. Pozdrawiam cieplutko.
Jak zawsze dobra robota POZDRAWIAM łapka w górę
więcej takich filmów, bo to uczy! i nie jest nudne :D
Witaj Majster Gratuluję pięknego wyniku subów.Oby tak dalej teraz 100tys życzę Ci tego.Pozdrawiam;)
Coraz lepsze nagrody. Za to szanuję. Stały widz pozdro
Kolejny ciekawy i pouczający filmik leci łapka po więcej 👌
Więcej majster takich filmików 😉
Filmik jak najbardziej pomocny
Już z góry gratuluję 50tys subskrypcji 🙂Pozdrawiam
Jak zwykle dobra robota 😉
Nie ma to jak robota przy sobocie i nagle coś się urywa :) Pozdrowionka
W końcu filmik od Majstra, bo już nie było czego oglądać :) Pozdrowienia
Dobra robota 😃 ja też frezika używam zawsze jeśli są wydmuchane podkładki. Trzeba wyrównać gniazdo by problemów nie było 😃 świetny film 😃
Majster już z góry gratuluje 50k subskrypcji!
Super poradnik. Trzymaj tak dalej. Poziom majster.
Ten silnik wystepuje jeszcze w Suzuki. Zmieniłeś simeringi co uszczelniają studnie bo inaczej będzie olej wylatywał z pomiedzu studni a pokrywy zaworów tzw duzego dekla. Te plastikowe grube podkladki są ponoć jednorazowe i maja za zadanie dociskać tak jak ty mówiłeś simeringi uszczelniające studnie. A gdzie te rurki tak poodginali. Bo ja z Chełma i zeby sie nie wyjebać na mine rozumiesz.
Zajebista robota Majster :)
Bardzo dobra robota :)
Elegancko wyszło
Duzo dobrych informacji w twoich filmach pozdro
Gratulacje za 50k 😜
Dobra robota majster 👍💪
Dobra robota. Pozdrawiam.
Super film! :)
Bardzo dobra robota
Brak ściągacza do wtrysków, wtrysk rozkręca się i zakłada ściągacz uderzeniowy bez tego to nie ma co nawet podchodzić do porządnie zapieczonych wtrysków, frez używam tylko recznie i sciagam tylko żeby wyrównać odważnie z tą obróbką 😁 jakiś pomiar przed i po żeby dobrać podkładkę ?. Uszczelniacze tulei wtryskiwaczy też trzeba było wymienić ta sama robota a ewidentnie leci. I jakąś kapotę zapodaj następnym razem bo z białego to ciężko wyczyścić jak jeszcze lakier zmatowiał to tylko lekko pasta polerską schodzi
Marewel dawaj więcej takich filmów są bardzo ciekawe pozdro
Dobra Robota 🤘
Majster to jest majster 😀
Super film,
Heh to i tak że wyszły:) Ostatni taki śmieć jak robiłem to spawałem pręty do wtryskiwaczy metr długie,ściągałem maskę i zrobiłem sobie szarpak z koła zamachowego od jakiegoś diesla.Urwałem ten pręt od każdego wtryskiwacza po 50 razy,dwa dni walenia tym kołem,ręce dosłownie pocięte,żaden wtryskiwacz nie wyszedł na samochodzie.Ściągnąłem głowicę,na prasie też nie poszło.Dopiero porządne podgrzanie palnikiem ostatniej części wtryskiwacza i uderzanie młotem od strony zaworów pomogło,Przy okazji zniszczyłem zawory.Nigdy więcej,jakbym miał jeszcze raz coś takiego wymieni silnik
Niby Citroen, silnik Peugeot 1.6HDI a w dowodzie wbite Polonez Truck XD
dobra robota
Dobrze ze ludzie wynaleźli ogień
Fajnie że coś tam pokazujesz. Aczkolwiek, dużo krytykujesz innych. A sam krytyki przyjąć nie potrafisz. Krytyka jest potrzebna, bo to też uczy. Nie mylić z hejtem. I gratuluję 50 tys sub.
Ja miałem taką samą sytuację ale po tej operacji.... Dorecilem po swojemu z czuciem i 100rysi jest i git
Dziś miałem wymieniane podkładki i uszczelniacze. Musiało od jakiegoś czasu przepuszczać i wczoraj po wypalaniu tryb awaryjny. U mnie miedziane podkładki były te cienkie. A, że miałem już kupione grubsze więc daliśmy takie. Niby tego nie można zmieniać ale wszystko jest ok. Motor pracuje normalnie. Ciężej wychodził tylko ten wtrysk co puścił szczelność, reszta w miarę lekko. Gniazda nie były frezowane z braku freza pod ręką. Trochę WD i śrubokręt wystarczył.
Też to przerabiałem w firmowym berlingo
super :)
Majster pierwszy raz widzę na polskim kanale yt jak ktoś frezuje gniazda, jeszcze mógłbyś zdradzić co to ten "ts" 😋
Spoko produkcja
przy tej robocie trzeba też sprawdzić szpilki wtryskiwaczy czy są dobrze dokręcone - czasami się luzują i cieknie spod nich olej. Ale ogólnie w tym silniku w miarę możliwie się naprawia takie awarie a ludzie narzekają na francuzy :D
Robiłem to samo u siebie przy przebiegu 96 tys. Km puścił jeden wtrysk ale nagar nie odszedł nawet do połowy ale wymieniłem komplet na 2,4 mm oryginalne + wszystkie gumki i dystanse plastikowe bez pierścieni. Tydzień przed wymianą lałem na ciepłym silniku wd40 żeby nie mieć problemu i fakt 3 wyszły jak miód a 4 się obracał ale wyszedł przy pomocy trytek najwiekszego kalibru. Dalej poszło jak po maśle. Dodatkowo wymieniłem uszczelki od przelewów. Najechałem tak już 4 tysiące kilometrów i wszystko 👌 nic nie cyka płyn nie bąbli przy wtryskach jest też sucho. Jedyne czego żałuję to to że nie dokręcałem wtrysków dynamometrem(posiadam tylko o większych zakresach). A co do wtyczek i przelewów to miałem podobnie jak w twoim przypadku pierwsza wtyczka od wtrysku wygląda inczej niż trzy pozostałe i to samo tyczy się przelewów pierwszy jest czarny następne trzy białe a auto fabryczne i nikt bez mojej wiedzy nie grzebał przy układzie nigdy :) Pozdrawiam
W koncu!
Ja to nie wiem, parę godzin temu oglądałem to w 101 napraw w proponowanych na YT, tylko że tam to była przyjemność wymiany. Wiadomo TV zawsze kłamie :>
W ciemno 👍i oglądam.
4 Berlingo miałem z tym silnikiem i w każdym ten dolot plastikowy na trytytki był bo fruwał pod maską wszędzie . Jak uszczelka pod wtryskiem się wypaliła to fajnie w kabinie waliło spalinami .
No i poszlo, do osbowek sie przyda pozdro.
Przydał by się ten zestaw frezików. Podcieka pierwszy wtryskiwacz citroen c4 1,6 hdi silnik 9HY 110 kucy bez DPF . Przy okazji zabrał bym się za wyczyczczenie kolektora dolotowego. Dawj więcej filmików z cytrynami , pugami, bo są ludzie co cię oglądają a nie koniecznie jeżdzą paskami. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w nowym roku. Zauważyłem śnieg na podszybiu u nas był dwa lata temu.
Gratulacje 50tys subow :)
Silnik jest spoko , wszędzie dojście i fajnie przy nim się pracuję 😁
Ja nic nie mówię ale jak ktoś nie ma pojęcia co robi i weźmie frez i wkrętarkę to na bank dowierci się do tłoka :-)
Chłopak ma ogromną wiedzę widac
Napisałem jakiś komentarz pod filmem 😉
"Zaczyna to wyglądać jak otwór u dziewicy, ładny, świeży" Xdd mistrz 8:42
Ciasny
czeka mnie to w jtd:P
miło się ogląda majstra, któremu się chce :)
Pozdro :)
te krzywe frezy mogą być kiedyś tak cenne jak ta krzywa wieża w pizie :)
Fajny zestawik ciekawe czy sprawdzi się w 1.3 multijet 😃
Od strony CNC frez musi się dotrzeć. Zawsze rozpoczyna pracę na małym posówie i małych obrotach innaczej wpada w wibracje drgania. Wynikiem jest ząbkowanie powierzchni. Co do wtrysków dokręcania musi być gites lepiej jak fabryka. Powodem wypalenia uszkodzenia podkładek jest pewnie ich mała siła dokręcania. Także tu powinno być na plus
Zostawiłem łapkę komentarz i myślę , że może mi się to przydać do przydomowego majsterkowania ( chociaż chyba trochę bardziej w warsztacie)
Nie chcę się wymądrzać ale chyba nie trzeba gniazda frezować. Wystarczy użyć acetonu i dużej ilości czyściwa. Gniazdo można wyczyścić przy pomocy długiego śrubokręta owiniętego gazikiem. U mnie wtryskiwacz wyszedł dość łatwo ( można zobaczyć na moim filmiku, jakość słaba ale sedno widać th-cam.com/video/agow13biLc0/w-d-xo.html )
Jak otwór Dziewicy będzie nie równy to se małego po kaleczyć można 😁
Rzeczy niemożliwe majster załatwia od ręki a na cuda trzeba chwilę poczekać. 😄
Też mnie czeka ta robota. Pozdrawiam.
Śnieg!
Mini również
Trzeba było poluźnić nakrętki na szynie CR to byś nie musiał naciągać przewodów na wtryski i by się dobrze ułożyły.
Mazda 3 też miała tego diesla, ale z innym układem wtryskowym
Łapkę dodałem za zaangażowanie i materiał. Diesel do osobówek to pomyłka udowadnia to Pan po raz kolejny.
Majster a co z odmą w tym modelu, ustroństwo! Ciągle problemy, jakieś rozwiązanie, przerobić? Co myślisz o oil catch tank? Dzięki
Coś bym napisał na temat diesli i ich podkładek pod wtryskami ale byłoby to niecenzuralne...
Dwa pytania majster :
Jak frezowałeś te gniazda to te opiłki i syf nie wpadł do cylindrów i nie uszkodzi ich potem?
Grzejąc ten wtryskiwacz nie wystąpią jakieś problemy w jego późniejszej pracy?
Oo takie freziki mogly by sie przydac 😀
Ciekawy film ale najciekawszy moment pominięty 🙄, szkoda. Może następnym razem?
Citroen Peugetlingo; -)
Mechanicy naprawdę muszą mieć dużo cierpliwości i do klientów jak i do aut bo oboje nie chcą współpracować xdd
👍
jak w CDI robiłem to tez sie zrobil bajzel nawet na podszybiu
Zestawik dobrze by u mnie na regale wygladał:D
Czemu nie pokazales jak wyrywasz te wtryski z glowicy?
Przecież powiedział na końcu, że się męczył i rzucał kur**mi.
Co w tym ciekawego?
@@ekonom82 myslę że ciekawe było by to że nie używałem ściągacza bo go nie mam i miał by co komentować.
Wszystko ok, tylko myślę że z tą wkrętarką trochę przesadziłeś. Tak naprawdę to wystarczy 4 do 5 obrotów takim frezem zrobić żeby gniazdo było równe.
Dokładnie, ja kręcę w palcach bo jak głowica aluminiowa to potem można bidy narobić
Przed wyjęciem wtrysku wolę zawsze wszystko dookoła umyć, żeby mi nie na leciało do cylindra nic. Ponadto technologia każe, odkręcic świece żarowa przy frezowania gniazd i podaniu przez otwór po niej sprężonego powietrza, tak by opilki przyczepialy się do smaru na końcu wtryskiwacza.
Pytanko jeszcze jedno mam do ogółu co uważacie o rozglinowywaniu podkładek miedzianych przed montażem??
Wymieniasz same miedziane podkładki nie wszystkie uszczelnienia na wtryskiwaczach?
Majster ale silnik zes zapaskudził cały, a po za tym wszystko ok pozdrawiam majstra
Czy faktycznie te podkładki miedziane trzeba rozgrzewać do czerwoności?
Jeśli frezujemy gniazda to wtedy wtryskiwacz "wpadnie głębiej". Czy zakłada się grubsza uszczelkę niż fabryczna? Czy są dostępne różne grubości do wyboru?
9:50 Fajny palniczek - gdzie takie w Polsce kupić, jak to nazwać? Bo szukam i same takie na butle turystyczne są a ten jest taki jak na zachodzie
Wpisz na allegro bernzomatic albo mapp
Gdzie kupiłeś ten palnik co podgrzewałeś podaj namiar bo ja szukam
A jak naprzyklad jest z serwisowaniem Lexusa ct200 h ? Mechanicy boją się tego podejmować czeba mniec jakieś specjalne umiejętności czy coś ?
#marewel a a yslalem że usłyszę trochę "mięsa" jak za dawnych starych czasów. Łapa w górę 👍.
Pytanie. Czy po frezowaniu dajemy grubsze podkładki miedziane?
No silnik legenda szkoda że że złej sławy
Ale spytam te frezy są pod te podkładki co wymieniłeś czy do czego ?
@@Marass- no tak wiem. Ale trzeba pamiętać o tych zmianach oleju. A i ten producent trochę w chuja leci bo jak kupisz nowe auto to co ile trzeba wymieniać olej (według producenta )
Jak dbałeś to zajebiste auta ;)