Установка манометра давления масла и зажигание Совек.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
Свечи зажигания: NGK BP6HS
Свечные колпачки:
Черные с углом 45 градусов: NGK артикул: 8052 (VD05F)
Черные с углом 90 градусов: NGK артикул: 8051 (LB05F)
Красные с углом 90 градусов: NGK артикул 8854 (LB05F-R )
Крышка зажигания в виде головы Терминатора и не только, можно купить у ребят из Украины мастерская Black Wings: bwcustoms
Тройник для датчиков давления масла: Штуцер ЗМЗ-406 ПУСТЫНЬ, артикул: 53382942001
Манометр для измерения давления масла в системе (механический на 6атм.) для МТЗ, ЛТЗ, ВТЗ, производитель ЯМЗ, артикул: МД-219
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
Facebook: www.facebook.c...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Очень классно что выкладываешь все каталожные номера и ссылки где У кого что брал!
Валентин Carbox чем он и ценен!!!
Это вообще топовая и нужная информация)
Красные колпачки смотрятся олдскульно, как по мне так это лучший вариант колпачков. Выглядит очень стильно, не меняй их.
под глаза крышки :)
Мне тоже понравились.
Хорошие видео получаются, нравится что без мата и подробно говоришь как и что делается
Ребят , давайте накидаем лакосов Саньку , чтобы у него не было сомнения , что он трудиться в холостую)))
+++++
+
Плохо одно, что больше одного нельзя(((
You prolly dont give a shit but does anybody know of a trick to log back into an instagram account..?
I was stupid lost the login password. I would love any tricks you can give me!
@Romeo Jacob instablaster =)
Вот нормальный человек! Вот хоть и нифига не понимаю о чем он, но смотреть интересно
Смотрю на то что ты творишь и руки чешутся днепра себе взять, но опасаюсь что он меня с ума сведет.
У моего деда стоит днепр.
И тоже очень хочется начать им заниматься. Но боюсь мне к Саше далеко. Да и денег жаль.
@@vania.vk.4321 я бы попробовал, но решать тебе. Темболее есть такое подробное «пособие».
Саня у меня МТ 11 поставил совек, сам модуль грелся от корпуса мотора и Мот просто глох, я его распилил (часть там где плата) установил под седенье, а та часть с бегунком осталась на стандартном месте и теперь проблем нет! Есть такие моменты у совек! Чтобы ты был в курсе! А так в целом работает неплохо! Удачи в проекте!
Резьба коническая 3/8" ,а мех. Датчик устанавливается по схеме накидная гайка конус-конус на датчике и так же на коллекторе (это у меня так) , но лучше сфера-конус, все зависиот от конструкции тройника , главное уйти от применения в магистрали консистеннтных герметиков. Приятно что кто-то еще строит кастомы на базе отечественных мото 👍👍👍👍как на двадцать лет назад вернулся, тогда на слетах 90% кастомов были днепры и уралы. Санек молдчина!
На шланг отвода картерных газов, если не хочется силиконовый менять, можно надеть чёрную термоусадочную трубку и чуть её подогреть. Сядет как влитая! Сколько проходит - не знаю. 🙂
Красные колпачки гармонируют с глазами "терминатора". Так что всё класс!
Влад Павлович поставил на свой днепр pz 30 и без газа всё завёл, без проблем. Но дело твоё, умничать не буду.
Молодец. Всё видео очень полезные. Объясняешь грамотно. А главное все понятно. Спасибо
👍👍👍. Здорово. Блиннн, я думал к осени будет забег железная задница.
Всех благ тебе, а я остатки мозга сломал о регулировке зажигания
Спасибо что ты есть
Это не оригильный Совек. Оригинал идёт с куском сала в комплекте. Без сала не будет работать опережение...
Причем сало надо повесить на палочке перед мордой терминатора,чтоб он стремился его схавать,тогда может и тысячу проскочит без проблем,опережая всё и вся))
Саня,спасибо за колпачки! И вообще спасибо, что делишься инфой,безвозмездно!!!
а мысль переходник повернуть еще на 45 градусов по часовой, вкрутить манометр, и повернуть переходник назад не приходила еще комментаторам и Александру?)
Как всегда хорошее видео. А вместо изоленты можно использовать термоусадку, думаю эстетичнее будет.
Молодец Санёк продолжай в том же духе
Электронный блок "совек" работает без проблем. А катушку зажигания настоятельно рекомендую установить от газели. Я установил под баком.
почему? вроде не замечал проблем с ней
@@pychxyuh8568 У меня проработала полгода.
@@user-ro4yy2hj8f наверное не повезло. У меня зажигание одно сгорело за год. Но катушка живая осталась. Уже второй год работает.
Можно использовать шланг или трубку для датчика и установить на панель приборов😉
Как всегда приятно смотреть!!! Прикольно смотреть и понимать, что ты его уже давно запустил.
Санька, Украина, правильно ударение на и, остальное все познавательно, очень нравится), спасибо.
С датчиком давления нужно было сделать чуть по другому: 1. Через нержавеющий тормозной шланг вывести его на руль или в более удобное место., 2. Датчик заменить на глицерино заполненный, для предотвращение пульсация / дёргания стрелки и обеспечение её плавного передвижения и более точного показания и комфортного восприятия информации на ходу...Это если оставлять гидравлику...
Поставь шайбы на зажигание, там где прорези под регулировку
Саша, может твоя аудитория и не самая большая, за то самая правильная и технически продвинутая. Нас не так много, как на развлекательных каналах, но за то мы из паровоза соберём Урал и наоборот ;)
Саня, красавчик! Если бы можно было два ✌️ лайка поставил.
👍🏻 жду следующую серию
Резьба дюймовая 1/2 дюйма. Переходники есть в сантехническом магазине переходной 1/2' на м10 или м8
В качестве корпусов для приборов можно поискать нержавеющие кружки - они бывают разного диаметра и можно подобрать под диаметр датчика. Когда-то была статья на днепромото, если сможете где-то найти сохранённый сайт (его уже не существует)
Саня под шлицевую отвертку ! (плоскими женщины бывают)
Норм видос, много полезного , спс !!!
Красные колпачки под красные глаза терминатора😉👍🏻
От же ж Санёк!!! Обязательно чё нибудь придумает!!! Молодчага!!!!😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
За колпачки отдельное СПАСИБО!
чтобы модуль микропроцессорного зажигания не сильно грелся от блока двигателя поставь его через прокладку
Ни в коем случае! Блок хоть и горячий, но таки именно охлаждает зажигание, через прокладку можна легко сжечь зажигание.
@@romanbelousov7 в моем случае блок греется больше чем зажигание. уже более года езжу с прокладкой из паронита под зажиганием. одно уже сжег, хватило мне его на год. второе поставил с прокладкой, пока нормально всё)
Мотоцикла нет , но смотрю !)) хотелось бы днепр взять и собрать своими руками . Но проблема что нет гаража ...
Огромное спасибо за ваши ролики!!!
Саня Красавчик ! Видосы огонь ! многому учат ....
Привет. Удачи тебе. Очень клевый видос прям как фильм BBC. Ставь пз 30 клевые карбы 2 года уже на иже гоняю на нем
Сань, на Нивах есть переходник для подключения двух датчиков: один для стрелочного прибора (тот который ты так изуверски кастрировал), второй для контрольной лампы. Болт крепления одновременно служит для прохода масла к датчикам, и выглядит более культурно, чем эта бронзовая фигня от волги.pilot23.ru/d_catalog3/avtozapchasti/avtozapchasti_dlya_legcovih_avtomobilei/vaz/dvigatel/id7483982
Спасибо
Крышка зажигания, просто огонь
Санёк - ты лучший мотодел))
Датчик давления масла можно было бы установить на панель приборов что бы видеть давление масла через трубку
На колпачок можно попробовать одеть усадочный кембрик подходящего диаметра. Аккуратно усадить и подрезать. Как выход. Черного цвета разумеется.
На нержавеющих болтах на головках надо было спилить надписи и полирнуть
Саня чётодел, ты такой чётодел 😃👍💪
Колпачки эти не подходят под силиконовые провода. У настоящих NGK внутри колпачка стоит резистор на 5кОм. Сами же провода от тазов имеют распределенное сопротивление, примерно 3-5 кОм на провод. Сопротивление провода с колпачком слишком большим получается, для стабильной искры в любых условиях. Так что тут остается либо ставить стандартные длинные наконечники, которые идут в комплекте с проводами, либо искать иранскую подделку на колпачки NGK, т.к. в них резистора нет. Либо купить на али силиконовые колпачки. Катушка зажигания Совек отличается от стандартной довольно значительно. У стандартной Б-204 сопротивление первичной обмотки - 4-5 Ом, у Совековской - 0.9. Работать будет, но не очень хорошо, т.к. сила искры будет меньше, а инерционность первичной обмотки гораздо выше (принцип действия зажиганий отличается значительно. Б-204 накапливает энергию и высвобождает ее при размыкании контактов во 2-ю обмотку, в БСЗ на ДХ коммутатор посылает короткий мощный импульс с крутыми фронтами, который проходит через 1-ю обмотку сразу же преобразуется в высокое напряжение). Так что тут или совековскую ставить катушку, или от ЗМЗ406.
вопрос : а если с Оки или Волги (говорят что есть на два вывода)...там только вопрос в крепеже ее. и насчет проводов...разве разрезав провод можна идеАльно установить без заводского крепежа ( нить провода тонкая и там по слухам есть графит...) а провода можно подобрать (где-то записал маркировку ) и под 45.
18:40,я проскочила мысль что он щас заведется)))
Вот не поверишь, тоже самое, киком дергает, думаю, он счас у него заведется и поедет ))))))))
Переходники такие все же бывают, для пневмоинструмента используются, почти в любых сочетаниях есть, ну и собирать можно просто на фиксатор резьбы, герметично получается, все газовое оборудование на него собирают.
Заходил и в сантехнические магазины и где компрессоры продают, ни кто не смог толком помочь.Видимо такие спецы или просто заниматься не хотелось копеечной запчастью.
@@ChetodelSanya как правило спецы такие, я обычно их нахер посылаю, когда они при мне описание товара читать начинают, или наоборот стебусь если вдруг интересуются для чего мне это надо, и что то посоветовать хотят, а потом глазами безмозгло хлопают силясь понять что это я им только что сказал)))
Саня датчик давления поставь через сантехническую американку
Наоборот красные эбонитовые колпачки это олдскул, это ценится на новые триумфы ставят.
Отличная работа 👍👍👍👍
Я такой манометр ставил на свой трактор. Завел мотор а манометр показывает 0!!!
Думал что нет давления, а оказалось что манометр не работает. Поменял в магазине на другой - показывает зашкал. В результате поставил старый и все норм.
Короче их нужно проверять ибо ето китай их изготавливает. Советский по внешнему виду отличается.
Мой рабочий, уже проверял))
К твоему тройнику подходит шланг давления масла от камаза, а к шлангу давления масла походит монометр давления масла от камаза! Благодаря шлангу монометр можно повесить на руль!
Если надо артикулы могу дать!
Надо
@@dimax_07
Манометр арт. 14013830010
Шланг масляного датчика L/1000мм КАМАЗ арт. 1000ММ
Не смущайся артикул шланга именно -1000ММ
Фирма изготовитель БРТ
Выводить масляную магистраль на руль такое себе занятие. Видел как лопается гидравлический шланг - если это произойдет на ходу приятного мало. Электронный датчик в этом плане гораздо лучше.
@@trecer1332 если сделать гидравлический шланг, бар так на 200-250 думаю при 5 ему не чего не будет и мех. износ мало вероятен так как он имеет металлический корд.
@@trecer1332
Слушай ну а вниз тоже смотреть не очень прикольно!
Класс!
у ха-ха!!!насмешил просто пи...ц!!!ДЮЙМОВАЯ РЕЗЬБА,ДЮЙМОВАААЯ!!!сантехник блин,я просто угарел от этого!
Спасибо за труды
Я себе проточил гитарку и поставил простенькие резиновые колечки на коленвал и ещё одно маленькое между гитаркой и блоком, так у меня давление на холостых подскочило до 5 атм на холодную и 4 на прогретом, а на средних оборотах 6 держит.
Саня молодец 👍🏻
Супер. Только герметизацию резьб датчика масла и тройника лучше провести специальной ниткой "Unilock". Эта вещь в разы лучше фум ленты, проще и удобнее в использовании, а по герметизации даже лучше чем лён с унипаком. Делаю сантехнику. Знаю что говорю.
Ок. Спасибо за совет)
@@ChetodelSanya да это тебе спасибо за твое творчество. А когда финансов подкоплю, буду свое чудо КМЗ ремонтировать. Твои видео будут как библия. У меня понятие про технику есть, а тонкости днепро чуда ты изложил. Вот и буду использовать как инструкцию. Очень благодарен.
Привет из Киева.
Быстрей бы первый запуск 😭😭 очень жду 💪🤘👍
Саня ждём больше видосов лаик.крассава
Под 45 градусов применяются на четырёхтактных скутерах
в место изоленты можно использовать термоусадку
10w30 и 20w50 это температура при которой масло нормальной вязкости. масло 20W50 для жары, а 5W30 для холода, но и для холодного мотора с водяным охлаждением. Зимой в мотор надо лить 0W.... температура замерзания масла -45 градусов, а масло 20W замерзает при- 10 градусах, так жи и вторая цифра 30-40-50-60 это температура в плюс уже. Т.е водяному обычному мотору можно лить w30, а в воздушный мотор надо лить W 50-W60. Т.е масло 0W30 не жиже 20w60, оно стабильно при этих температурах. В интернете есть таблицы. Если ездить будите только летом можно лить любое масло, главное W50 или W60 мотор, то воздушник.
Саня когда выезд на тысячу миль?
Все делаешь качественно и красиво!приятно смотреть!
Сантехническая резьба это резьба ДЮЙМОВАЯ)
Саня. Совековское зажигание огонь. Но катушка так себе. Поставь с оки катушку и радости не будит предела.
Сань, нам нужен запуск. Не тяни пожалуйста 😅
Класс!!!
Здравствуй. Я вчера заводил свой днепр на Pz30 без тросиков. завелся с третьего кика ножкой. холостые обороты были 1100 примерно
Развод электрода производится не отвёрткой а плоскогубцами если что , это по инструкции .
Колокольчик заработал
Очень извиняюсь, но нельзя говорить "наиболее оптимально" т.к. оптимально это и есть наиболее лучший вариант. А так все ОГОНЬ....
Саня срочно снимай коммутатор зажигания с мотора выноси его на раму. Электроника сгорает при температуре свыше 80 градусов. А мотор воздушник сам по себе горячий. И возьми с собой кулачковое зажигание на всякий всякий.)))Нежная хрень этот совек. От вибрации масса открутится и комок сгорит. Удачи!
да, одно уже у меня сгорело.. на год хватило и жарким летним днем стало нестабильно давать искру при прогреве двигателя.
купил второе и вырезал под него паронитовую прокладку, чуть меньше стало греться от картера. грел мотор прилично, пока не сгорело..
@@pychxyuh8568 да комок надо выносить за пределы мотора.
@@juliacoco8893 с прокладкой под ним тоже норм.
Шлангочку от сапуна можно было и в черную термоусадку одеть. Или в гофрушку для проводки.
крышка зачет... тоже хочу такую..
бронепровода сами имеют сопротивление + колпачки, может искра не такая быть, как должна
Красава ))
Класное видео респект
Саня как думаешь о таком двигателе где на мотоцикле будет стоять электродвигатель (мотор колесо) акб , но заряд его будет из 2х источников рекуперация при торможении и газовый двс , тем самым газ(он дешевле) , как я вижу, ресурс хода можно увеличить гораздо значительнее, чем просто система стандартных электробайков , так и плюсом можно свободную энергию от газового двигателя (в данном случае скорее генератора) пустить на какие нибудь фишки типа гироскопа , и мозгов для данного аппарата... как мне кажется данная система достойна внимания.....
Избыточное давление, чего? А редукционный клАпОн зачем?
Привет) используй паклю вместо фумленты, она более температуростойкая.
Вводил через шланг ,который работает с этим датчиком механическим.
Саня, контактная катушка все же нежелательна/
там разное сопротивление, работать будет но недолго
Так их же ( зажигание) раньше даже с завода комплектовали такими катушками? Разве нет?
@@ChetodelSanya верно, катушки разные. На сайте совек, на сегодняшний день продаются 2 катушки: 204.3705м (кзс) и 135.3705м (бзс). Насчёт работоспособности катушки кзс с бзс не уверен - будет греться и сгорит.
Que bacaneria.
Первое видео без герметика обошлись .
но не без изоленты )))
Ну вот, хоть кто то затронул тему электронного манометра. Только вот зачем ставить (планируеш ставить) аналоговый циферблат к цифровому датчику - никак не понятно. Почему не вывести электронный циферблат давления масла на панель приборов? По зажиганию - когда я себе такое заказывал - производитель сказал, что с проводами от машины оно будет работать некорректно, так как они ставят силиконовые провода, там внутри жила графитовая - металла нет, и колпачки имеют другое сопротивление. Пришлось мне брать их провода с прямыми колпачками. И спидометр себе хотел заказать такой -vk.com/market-87554630?w=product-87554630_1433544%2Fquery . Для себя определился, что на приборной панели должен быть спидометр с контрольными лампами, вольтметр, и цифровой манометр.
Спасибо, Сань
Саня, датчик на двигателе а со стрелкой- это ,,указатель,,.
Саня..Жги.
Герметизация ДД, нужно было герметик или фиксатор резьбы а под штуцер внутрь резиновое колечко.
На счет патрубка сапуна. Нет ли подходящей термоусадки чёрного чвета. Чтобы не изолентой..
Под рукой небыло. В дальнейшем поменяю.
Здорова земляк !!! Урал у тебя зачётный получился, Днепр тоже должен хороший получиться. Лето скоро кончится ! Хоть к сентябрю то соберёшь ??
Могу сфоткать если что!
Рвд обожми у мастера с любыми резьбами которые тебе надо копейки выйдет.и датчики есть с прямым подключением