3,77 Liter auf 100 Kilometer, warum so viel?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- Ja, 3,77 Liter auf 100 Kilometer klingen im ersten Moment nach einem fantastischen Verbrauch. Ich habe mich auch erst darüber gefreut, bin dann aber ins Grübeln gekommen. Der Lupo 3L TDI ist ja ein 3 Liter Auto, und wir fahren eigentlich nur auf Landstraßen. Da müsste es eigentlich möglich sein unter 3 Liter zu kommen.
Bei einem Diesel gibt es einige technische Möglichkeiten bei denen er anfängt zu saufen, schauen wir mal nach.
Additiv Diesel: amzn.to/43bSc2O
Additiv Benzin: amzn.to/3KyRJzB
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#diy #video - ยานยนต์และพาหนะ
Als ich die Überschrift gelesen habe dachte ich VW, TSI 4 Liter Öl auf 100 Kilometer geht ja noch.
😂😂😂
😅😅😅😅😅😂😂😂 hahahaha
Heute kein Sonnenuntergang.
Der Ingenieur, der Luftfilterkasten entwickelt hat, hat Spaß von seinem Job! 😄
Mit unserem A2 1.2 TDI habe ich es beim Pendeln über die Autobahn (40km oneway) tatsächlich regelmäßig auf 2,9 Liter gebracht. Sobald Stadtverkehr dabei war, war es aber Essig mit der 2 vor'm Komma.
Das ist aber viel !!!
Bei welcher durchschnittlichen Geschwindigkeit kommt man unter die 3 Litermarke? Wie groß ist der Unterschied von Sommer zu Winter?
mein 3L ist bei 150 bei knapp 4L, ob das ok ist?
Moin an die Elbe! Ja, der Luftfilter hatte schon fast das Potenzial zur Erzeugung von Unterdruck im Ansaugtrakt 😂... Aber frei nach dem Motto "Nobody´s perfect" ist so etwas verzeihbar, schließlich gehört das "Vergessen, aber trotzdem berechnet" in Vertrags- und freien Werkstätten zum guten Ton! Danke für dieses Video, hat Spaß gemacht. PS: Da die Erde doch flach ist, hättest du dich für Sonnenauf- und Untergang doch nur um 180 Grad drehen müssen, oder?😇🤣🤣
Lufi von unten hab es aus Schweden auch. Ich kann nur dringend dazu raten die Schrauben zu erneuern wenn die am Gewinde rostig werden (das eine Loch am Kasten sah Recht braun aus). Ist eine Kleinigkeit verglichen mit dem Ärger wenn die abreißen beim Rausdrehen.
Luftfilter unterm Auto ist aber auch ne Meisterleistung. Und ich ärgere mich schon, dass ich 8 Schrauben lösen muss, die nichtmal rausfallen können :D
Fast schon "verständlich", dass man den da unten vergisst^^
Hi Micha super Video
Die autoindwickler sind heute alle high bei dir kommst du wenigstens noch an den luftfilter ran bei meinem Passat muss ich auch den temperaturfühler wechseln den haben sie ja so beschissen angebracht aber bis sie dir ja sämtliche Finger
Normal Sitze temperaturfühler vorne aber der Sitz beim Passat 3BG an der Spritzwand
Unten und daran zu komme musst du erstmal einiges abbauen ich vermisse jetzt schon mein 95er Golf
Wieder schöner Beitrag- macht Freude Dir zuzusehen!
Klasse Hinweis beim Öl bezüglich des Ruß Eintrages- deine Diesel werden ja auch eher Sparsam bewegt , machst du was für die Kolbenringe (Reiniger oder so)
Oder beugt deiner Kenntnis nach eine Ölspülung dem ausreichend vor - so jeden zweiten oder bei jedem Wechsel des öls?
Wie ist deine Meinung zu keramischen Additiven im Motoröl?
Gruß aus der der Hauptstadt an die Elbe
Keramische Additive sind Unsinn. Das kann technisch nicht funktionieren.
Ölspülung und regelmäßige Ölwechsel reichen eigentlich aus.
Moin ausm Pott! Wird für die theoretische Verbrauchsangabe unter anderem nicht nur mit einer Person (75kg?) und 80%? Tankfüllung gemessen? Falls das so sein sollte und ihr den Lupo also oft zu zweit benutzt, dürfte das zusätzliche Gewicht vom Diesel und der zusätzlich mitgeführten lebenden Biomasse auch schon ein bisschen was ausmachen. :)
Lebende Biomasse.... Das gebe ich mal so weiter...😂
😂😂
Guter Zustand der 3L❤
Moin Michael! Ja,den Luftfilter haben diverse Mechaniker wohl schon mehrmals "vergessen",weil keine Lust da unten rumzubasteln... Aber auf der Werkstatt-Rechnung steht er natürlich...😉
Ja,davon können wir wohl ausgehen.
Ja das stimmt Michelle das kann mal passieren wie bei mir mal am Roller die Lamdasonde die habe ich vergessen dran zu schrauben😂😂
Bei unserem 3L hatte sich der Vorkat gelöst und sich gedreht und das Rohr zu gesetzt. Klar das er dann nicht mehr gezogen hatte....
Das Video erinnert mich an meine letzten beiden Kundendiensten an meinem Alltags Auto. Alles benötigte gekauft, Service 1 soweit alles gemacht. Zum 2. Service wieder alles gekauft. Beim Schrauben dann mein Kumpel, wieso hast du Luftfilter nochmals gekauft, hast hier noch einen liegen .Schande über mein Haupt.
Wer hier zu den Videos einen Daumen nach unten gibt, hat den Sinn von diesem Kanal nicht verstanden.
Hattest Du da vielleicht eine Schnittverletzung an der Reifenschulter des linken Vorderreifens? Bei 6:34 auf halb 2Uhr beim Ventil
Muss ich gleich mal schauen.
Moin moin Michael und Community.
Ja ja der liebe Luftfilter 😅
Wechsel den immer mit den Reifen.
Gruß zum Oster WE
Christian
Auch du kannst mal was vergessen oder geschickt ignorieren 😅😉 Wünsche euch allen ein schönes Osterfest 😊
mein Golf3 Diesel war auch sch...... zu tanken, bis mir der Meister den Trick mit der Entlüftung zeigte, hab ich mit dem Schlüssel gedrückt, 4,5 Liter ging schon mit 64 PS, aber sehr träge.
Mag ich 👍 👍
Michael wie hoch ist der Verbrauch nun mit neuem Luftfilter denn?
Und ist es nicht irgendwie negativ, wenn man den Wagen „übertankt“ statt der 34Liter?
Bei einem Diesel passiert da nicht viel. Verbrauch kann mann einem späteren Video sehen.
Blattsicherungen sauber machen und auf haarrisse kontrollieren
Wünsche euch ein ruhiges Osterfest, habt paar ruhige Tage und seit gesegnet
Wir feiern kein Ostern, aber trotzdem danke!
sind die 14 diesel von polo auch so gut wie die 12 ?
Der 1,4 Liter TDI ist in meinem blauen Lupo. 475 tausend Kilometer. Keine Probleme. Liegt bei 3,9 Litern.
@@michaelschuhmacherdiesel danke, hier in belgien sind 1.2 schwer zu finden, die 14 des te mehr.
Moin Michael. Geht das Tanken auch bei Benzinmotoren?
Ja, geht. Aber im Sommer aufpassen das er nicht überläuft. Diesel expandiert bei Wärme nicht so sehr, Benzin ist da etwas aktiver.
Danke
202 € kommen mir recht viel vor für so einen sparsamen 1.2L Diesel. Für meinen 1.9 JDT FIAT Croma hatte ich 2021 nur 264€ bezahlt. Hat sich da was geändert seit 2021 ?
Richtet sich wohl nach Abgasnorm. Mein alter Euro 3 1.4 TDI kostete auch 260 €, mein neuer Euro 6 1.4 TDI 160 €
Also der Luftfilterkasten ist nicht so toll angebracht.
Wenn der aus irgendwelchen Gründen Wasser ansaugen sollte weil der so tief sitz ist nicht so gut.
Vielleicht gibt es unterboden verkleidung für den Wagen.
Dann ist der luftwiderstand noch etwas geringer.
Und bei dem Verbrauch würde ich vielleicht sogar V Power von shell oder ähnliches tanken.
Ist bestimmt etwas besser für den Motor.
Muss aber jeder selber wissen.
Bringt dieses Benzin Additiv etwas?
Das gleiche habe ich auch.
Da V-Power für wirklich viele Schäden an Dieselmotoren verantwortlich ist, lasse ich das lieber aus dem Tank. Gerade bei PumpeDüse sollte man keinen Silikondiesel tanken.
ich habe das Diesel-Additiv Liqui moly (auf Grund Michaels Empfehlung) ausprobiert. Ist es echt wert. !!!
Welchen Zusatz ins Benzin? Diesel?
Nein
Ein ❤️ für den Algorithmus.
Den Luftfilterkasten unten im Motorraum anzubringen ist auch keine so gute Idee. Dann wird gleich noch der Siff von unten angesaugt🤪
Extrem wartungsunfreundlich.
Nein, abgesaugt wird da nicht. Ist ja keine Öffnung da.
The Polo has landed......
Moin,mein Diesel braucht 5-6liter.aber 10l auch auf 100km bei last 😁
Mein Opa hat mit seinem Lupo TDI also nicht das Super Spar Modell auch immer so in der Richtung verbraucht 3,7 l auf der Landstraße
Ja, ich habe auch den 1,4 TDI. Das kann ich so bestätigen. Deshalb verbraucht mir der 3L auch zu viel.
Also mein Lupo 3L verbraucht 2,8l/100 mit Winterreifen. Die Automatik ist wunderbar zum sparen ausgelegt. Eine Tankfüllung reicht für fast 1300 Km. Habe ja schon in den anderen Videos gesagt das mit dem Schaltgetriebe nicht dieser Verbrauch erreicht werden kann. Es liegt daran das der Motor mit Schaltgetriebe nicht in den Eco-Modus schalten kann. Zum anderen ist das " Segeln " mit Schaltgetriebe nicht möglich, bzw. nicht so effektiv. Die StartStop Automatik geht ebenfalls beim Schalter nicht. Aber mit knapp 1 Liter Mehrverbrauch kann man auch zufrieden sein.
Den Verbrauch erreicht man mit dem gleichen Getriebe, welches bei mir verbaut ist, nur eben mit manueller Schaltung. Und da Winterreifen nachweislich bis zu 0,6 Liter Mehrverbrauch erzeugen...
Ich mache das seit 33 Jahren, ernsthaft, diese Traumverbräuche kenne ich zu Genüge. 190 D mit 4 Liter Verbrauch, unmöglich, Golf 1 Diesel mit 4 Litern, unmöglich. Es gibt Menschen, die machen den ganzen Tag nichts anderes als Fahrzeuge und ihren realen Verbrauch zu testen. Kann man nachlesen.
Der Lupo 3L hatte nie ein Automatikgetriebe. Ich habe das Seriengetriebe drin.
Selten so einen Unsinn gelesen. Ich fahre den 3L seit 15 Jahren mit manuellem Getriebe, 2,8 Liter sind kein Problem. Aber toll das du so einen schönen Fantasieverbrauch hast mit Winterreifen. Vielleicht erst das Video verstehen, dann kommentieren.
Welche Funktion haben eigentlich diese Plastikhauben über dem Motor?
Beim Benziner könnte ich mir das noch als Marderschutz wegen den Zündkabeln vorstellen.
Klanglenkung. Der Lärm des Motors wird nach unten geleitet.
@@michaelschuhmacherdiesel Danke👍
Dämpft Motorgeräusche stark.
Ich habe ein 1.4 TDI Lupo mit 4.5 L verbrauch (Landstraße und Autobahn 80%), ich alle Filter gewechselt , weist du warum mein Lupo so ein hohes verbrauch hat? Danke 🙏
Ladeluftkühler gereinigt?
@@michaelschuhmacherdiesel nein! Soll ich es machen? Danke
@black_rs6575, war bei mir ziemlich dicht. Wenn er keine Luft bekommt, säuft er. Am besten mit AGR Reiniger, der während des Laufs eingenebelt wird reinigen. Hab den mal irgendwo verlinkt. Muss speziell für Diesel sein.
@@michaelschuhmacherdiesel ich werde das mal probieren! Was hältst du von AGR (off)rauscodieren? Danke danke danke
@black_rs6575, immer das erste was an meinen Fahrzeugen passiert. Macht nur den Motor kaputt.
Der Tankvorgang.... wofür? Wofür soo volltanken?
Aus Gründen.
Mein Corsa A 1,2L, OHV Motor, Vergaser, 45Ps hat 1989 ungefähr 8 Liter Normalbenzin/100 Km im Schnitt gebraucht, soweit ich mich erinnere😄
Ja, den Motor kenne ich. Der Vergaser ist aber meistens schuld wenn er säuft.
Das ist hart 😆
Ich hatte den 1.3S mit 71PS und dem gruseligen Varajet II Vergaser. Hat aber trotzdem "nur" 6 Liter gebraucht...
@@SebastianEbel_M111E20ML Sagt einer Varajet II ist es mit dem Spaß vorbei😁👍
@@zb180 😂ja insbesondere mit Startautomatik waren die gaaaanz toll🤣
Am schnellsten lies sich der Luftfilter beim Polo 86C 2F AAU mit der Bratpfanne tauschen. Einfach Klammern runter rein Klammern zurück fertig. Keine Schrauben und andere Hindernisse.
War auch noch bei meinem 6N (frühes Modell 1.3 55PS SPI) so. Man brauchte für den LuFi nur wenige Sekunden und kein Werkzeug.
@@heizoeli9152 Genau 👍 Ein geniales System einfach. Schade, dass man später alles "verkomplizieren" musste.
Hail to Algo and Rhythm 🍾🎶🎶🎶👍🤓🤓🤓🤪💥🎉🥁
Schreib doch mal was über den Audi 80 D mit einer Tankfüllung über 4000 km fahren Konnte der dann in der Versenkung verschwand ich glaube das war in den achtziger Jahren ich kann mich noch sehr gut daran erinnern an dieses Fahrzeug warum wurde das nicht gebaut bitte nimm dieses Thema mal und berichte darüber
Das war ein völlig normaler Audi 100 mit dem 2,5 Liter TDI. Da ist gar nichts in der Versenkung verschwunden, kein normaler Mensch fährt maximal 60 km/h. Genau so wurde das nämlich erreicht. Das kann ich auch, kein Problem. Nur das Gehupe würde mir auf die Eier gehen.
Der 1,7 SDI Arosa, Getriebe. Alle 80 Tsd km. Austauschen. Ich hatte immer Honda. Die hatten aber kein Diesel bzw. Unbezahlbar für mich. Mit Seat Arosa, ständig am Reperaturen. Nur kosten
Der Seat Arosa SDI, ich habe einen, braucht alle 80 tausend einen Getriebeölwechsel. Passiert das nicht, ist das Getriebe kaputt.
Das Auto hat einen LMM. Wie kann der Luftfilter da Einfluss auf den Verbrauch haben?
Keine Luft?! Qualm, Anfettung?! Turbo ohne Luft ist ineffizient.
Ich denke auch das der Luftfilter keinen deutlichen Mehrverbrauch ausmacht. Es liegt wohl mehr an dem Umbau auf das Schaltgetriebe.
Eine Frage bleibt für mich noch offen: Wäre nicht auch ein Öl-Additiv wie Ceratec oder das entsprechende Zeug von Mannol gut gewesen? Oder ist sowas Geldverschwendung?
Bevor ich so einen Müll in meine Motoren kippe, saufe ich lieber Altöl. Alles was diese Leute versprechen ist technisch unmöglich. Es gibt natürlich gute Additive, aber gerade Ceratec regt mich gewaltig auf.
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Ein dickes Lob an die VW Ingenieure, der Luftfilterkasten wurde sehr servicefreundlich verbaut.
Wer Sarkasmus findet darf ihn behalten. :-)
Kann es sein das der Kühlflüssigkeitsstand etwas niedrig ist? Konnte ich aber auf dem Handy nicht sooo gut sehen.
Hoffentlich haben die Klimakleber das mit dem guten Leim nicht gehört.
Gruß aus Belgien,
auch an Keks.
@13:12:
... gut gebraucht. 😁😇
Quasi wie neu...
👍👍👍👍
Hallo, ich hab seit 10 Jahren 3L‘s, der aktuelle hat allerdings defekte Querlenker, die gibts leider beim Freundlichen überhaupt nicht mehr und die ausm Zubehör passen wohl nicht…musste mir eine gebrauchte Achse besorgen🥴
Hab mit den Zubehörteilen keine Probleme.
Ja, das mit den Ersatzteilen ist wirklich ein Problem. Der 3L hat viele spezielle Ersatzteile die Gewichtsreduziert sind. Außerdem hat er eine breitere Spur als der normale Lupo. Versuch mal um VW Classic was zu bekommen. Querlenker mit Traggelenk ca. 250 €.
Alles Alu. Inklusive Querlenker.
@KreidlerRsfan79, dir ist schon klar das der Motor nicht auf den normalen Träger passt, und durch die völlig andere Karosserie des 3L kein normaler Träger verbaut werden kann?!
@KreidlerRsfan79, ja und ich habe 22 Lupos. Und jetzt?
Moin an die Elbe!👍🖖
Moin!
Habe früher Rauchfreies 2 takt Öl in den Diesel Tank getan.
Mache ich immer noch.
Gruß aus'm Pott.
😅ja sehr versteckt das ding da kann das schon mal passieren 🙈
Nudulus tankum laboratum! Bonum! Gaudium maximum......... I
Bin heute Skoda Fabia Combi mit der 1 Liter 3 Zylinder 95 PS Rumbarasselmaschine gefahren, dienstlich.... nur am schalten weil null Drehmoment und die Anschlüsse passen nicht.. Dafür trommelts lustig...das Ding scheint ne Turbine zu haben...so schnell nicht wieder, danke.... meine Eltern hatten einen DKW F102, das war ein 1200 Rasenmähermotor mit 65 PS im 2 Takt...soll damals so ähnlich gewesen sein...
👍👍👍👍👍👍👍
👍✌️
Liken..
Ich habe seinerzeit einen Seat Arosa gefahren. 1,7 SDI. Ja. Er hat wenig verbraucht. Allerdings! Immer immer Reperaturen. Und ,... Dann, Getriebe! Verreckt!
Immer Reparaturen? An was denn? An dem Motor ist doch nichts dran. Ich hatte an meinem SDI nie auch nur eine Reparatur ausser Inspektion, 322 tausend ohne Probleme.
Bridgestone Ecopia EP 150 habe ich auch für mein Auto gekauft.
2 neue Reifen bei ebay für 40€ gefunden.
Mal schauen wie die so sind.
Und der Verbrauch ist ja mal garnicht.
Mit son nem Verbrauch würde ich erst recht überall rumfahren wo ich will.
Leider wollen die Hersteller sowas nicht mehr bauen.
Ja, hab mir die Tests durchgeschaut, dann war die Wahl eigentlich klar. Die haben das Nässeproblem vieler Ecoreifen nicht.
Selten so einen verstopften Lufi gesehen ich. Gab es da keinen Servicezettel, wo der letzte Lufi Wechsel vermerkt ist? Ich wechsle bei meinem Skoda Fabia den Lufi jährlich zu Beginn des Jahres. Der angesogene Dreck hat im Verbrennungsraum nichts verloren. Zumindest hat der Filter seine Aufgabe erfüllt. Gefiltert bis er dicht war.
Ja, der Vorbesitzer sagte ja das die Inspektion fällig ist. Nur habe ich, wie schon erwähnt den Luftfilter vergessen. Gab aber schon schlimmere.
Achtung ⚠️ Achtung ⚠️ ⚠️
Michael schaltet dein Handschalter Lupo 3L eigentlich geschmeidig?
16:30 Es sollten 182-€ Steuern sein, zumindest im Jahr 2023.
Den habe ich nicht mehr bei mir. Eigentlich schon.
@@michaelschuhmacherdiesel 🤔 Ich habe so einen, aber das Schalten ist ein Gewaltakt und entsprechend ermüdend. Habe den so gekauft. Muss man da etwas bestimmtes beachten?
@ys_a1659, die Seile fetten, die Umlenkung am Getriebe prüfen und die Schaltkulisse fetten. Welches Getriebe ist denn drin?
@@michaelschuhmacherdiesel Na da ist das normale Getriebe vom Lupo 3L drin.
@ys_a1659, wie ist die Kupplung umgebaut?
Du rauchst auch Reifen?🤔
Nur am Wochenende.
@@michaelschuhmacherdiesel Ok. das ist verständlich. Das ist ja auch was besonderes.😁
Ein Kommentar für den Kommentar
Bei neueren VWs steht als Wechselintervall für den Luftfilter 90TKM. Kein Wunder, dass die Probleme bekommen🫣🫣🫣 Ich mach den jährlich neu. Kostet nicht die Welt und ist schnell getauscht.
Ich würde ja sagen mache ich auch.... Wenn ich es mache.
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Das Schaltgetriebe umbauen. Ehm. Aufwand? Ehm.
Das ist kein anderes Getriebe. Nur die manuelle Schaltung. 3 Stunden Arbeit, und einmal Programmierung ändern.
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2,8! Bar. Ja. Bei Regen durch die Kurve geflogen! Bremsweg völlig scheiße. Da spart man sich auch zu Tode
Leider völlige Fehlinformationen.
Uff.....
Dritte
E-Fuels klimaneutral.... Ja nee is klar.. lol 3,77 Liter verbraucht mein oldtimer schon beim anlassen. lol
Wenn ich den Karren fahren würde, bräuchte die Karre garantiert 6 bis 7 Liter
Ich habe das Ding getreten, mehr als 5 Liter sind nicht drin.
zusatz für benzin? klär mich mal auf....
Reinigt die Einspritzdüsen, die Düsen im Vergaser, die Ventile, schütte ich in jeden Langsteher und habe nur gute Ergebnisse.
Was kommt da rein?
Guten Tag zusammen 😁
Moin Werner!
@@michaelschuhmacherdiesel Moin Michael!
Hallo zusammen.300 Aufrufe und nur 50 liken.....
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Du sollst steuern 6ahlen nicht rumfahren
Was?
Erster!
Dein Preis: eine Stereobratpfanne
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Wer kommt auf so einen Blödsinn den Luftfilter unterhalb anzubringen
Naja, die Platzierung mag seltsam wirken, hatte aber schon eine Daseinsberechtigung. Wenn der Wagen auf der Bühne steht zum Ölwechsel (also Idealbedingungen zum schrauben) kommt man da recht einfach hin. Wenn ich daran denke, wie wundervoll man bei einer popelig-billigen alten A-Klasse an die Zündkerzen ran kommt (oder den Anlasser/Lichtmaschine usw. weshalb ich diese Dinger auch nicht anfasse, egal wie billig), dann ist das mit dem Luftfilter beim Lupo sogar sehr angenehm gelöst.
Lass mich bloß in Ruhe mit dem Generator der A-Klasse. Ich würde gerne einen fahren, A160 cdi um genau zu sein. Und dann musste ich bei einer Bekannten den Generator wechseln. Nie wieder!
@@michaelschuhmacherdiesel Wobei das eigentlich schade ist, der OM668 ist ein sparsamer und langlebiger Geselle mit reichlich Tuningpotenzial. Das Problem ist das Auto drumherum mit dieser dämlichen Sandwich-Bauweise...
@@michaelschuhmacherdiesel Das Elch-Auto. Ich hatte mal einen, weil ich nach einem Zafira A unbedingt "hoch sitzen" wollte. Die A-Klasse ist innen sehr leise und hat eine super Heizung. Und innen viel Platz. Das war aber das einzig positive an der Karre. Nie wieder! Rost ohne Ende, billiges Armaturenbrett, furchtbare Ergonomie, schlechte Sitze, platzende Bremsleitung beim TÜV.... Meine Corsa B waren um Klassen besser!