NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 BARATO E BEM EQUIPADO COM FULL LED, TURBO E PAINEL DIGITAL!
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- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2024
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NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES
Avaliei o novo Renault Kardian Evolution 2024, versão de entrada do lançamento da marca que chega para ratificar uma nova fase da Renault! Com design chamativo, preço competitivo e muitos itens de série, o SUV é uma boa opção na categoria, confira!
00:00 Início
00:16 Preço e detalhes externos
03:06 Detalhes traseiros
05:15 Digital Drive
05:44 Detalhes internos
07:26 Painel
08:22 Multimídia
09:58 Console central
12:53 Detalhes internos traseiros
14:57 Motorização e consumo
15:54 Funções da chave
16:25 Iluminação
17:48 Itens de segurança
📊 Ficha técnica
NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES
Motor: 1.0 turbo TCe
Potência: 125 cv (E) 120 cv (G)
Torque: 22,4 Kgfm (E) 20,4 Kgfm (G)
Transmissão: Automatizada 6marchas
0 - 100km/h: 10 seg
Vel. Máx: 185 km/h
Cons Urbano: 7,4 km/l (E) 10,7 km/l (G)
Cons Rodoviário: 8,3 km/l (E) 11,6 km/l (G)
R$112.700,00
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#renault #suv #kardian
NOVO RENAULT KARDIAN EVOLUTION 2024 EM DETALHES - ยานยนต์และพาหนะ
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✅ Filmagem Test Drive: Go Pro Hero 10 Black → amzn.to/49LYrgi
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Simplificam muito para a versão de entrada. Gostei do acabamento interno escurecido. As telas aparentam baixa resolução. Nesta configuração de console central, o comando do câmbio ficou bem engraçado. A manopla pequena só fica bom em consoles altos.
Provavelmente o primeiro a trazer esta versão no TH-cam. Parabéns Higor!
obrigado amigo!!
Que cor linda! Pra mim a cor mais bonita desse carro!
Amor carros na cor cinza. Higor parabéns pelo vídeo!!!!
Muito obrigado amigo!!
Dei like e comentando. Tem que fazer vídeo dos carros que atendem a maioria das pessoas, que é sempre a versão de entrada.
Parabéns!!!
Aqui sempre mostro amigo!! 🙋🏻♂️🙏🏻
Showw esse vídeo, procurei por todo TH-cam um vídeo mostrando o Kardian evolution e não encontrava, parabéns e obrigado por mostrar essa versão.
Disponha!
Que carro bonito! Ainda não vi pessoalmente, mas por vídeo é bem bonito. Acho que vai conquistar muitos clientes.
Amigo, sua explicação foi esclarecedora.
um carro com exterior ousado, mas com interior que passa impressão de algo simplório demais pra custar 115k. ta na mesma pegada do nivus.
Essa é a versão de entrada, se quiser um interior melhor tem que optar pela intermediária ou topo de gama. Ganha console mais alto (que você só encontra em carros mais caros), couro no painel e carregador sem fio.
@@lucaszanotto4916 os suvs de entrada tem acabamento vergonhoso, nível popular de 80k. o único que passa algum requinte é o tiggo 5/7.
@@gabriel.rs1 isso é verdade, concordo 100%. Mas não iria de Tiggo 5 por inúmeros motivos, sendo o primeiro o valor de revenda. Qualquer um que gastar 15 minutos pra ver a FIPE dos carros da Chery fica com o pé atrás.
@@lucaszanotto4916hoje vou sair para fazer teste Drive no Kardian. Eu estava pensando em ir de Tiggor 5, mas aparentemente a embreagem dele não é muito ajustada e deixa ele beberão.
Eu, particularmente, gosto dos carros da Renault (exceto o Kwid) pq são carros duráveis, tanque de guerra, geralmente.
Nesse valor se a pessoa busca um carro econômico e menor vá de Kardian Evolution. Se quiser um SUV maior, melhor acabado e um pouco mais potente, vá de Tiggo 5X Sport. Se quiser um porta malas gigante pra bagagem da família toda com desempenho razoável, vá de Fastback T200. Não vejo o Pulse e Nivus como boas opções nessa lista pelo péssimo CxB
O pulse é mais carro que esse Kardian. Achei o acabamento fraco demais
@@bmulsane Pulse mais carro que Kardian? Meu Deus
Não senti o Tiggo 5X mais potente que o Kardian não. Apesar do motor maior, o Tiggo é quase 400kg mais pesado. E o torque é o mesmo. Achei até o Kardian mais divertido de dirigir.
@@vinisnasc Na estrada de alta é que deve fazer a diferença.
@@bmulsane essa é a versão de entrada! Veja o acabamento da intermediária e topo de linha, com console alto, couro no painel e carregador sem fio.
Amigo, obrigado pelo vídeo!
Parabéns pelo canal!
Valeu amigo
Esse cor é lindão
Parabéns pelo vídeo!!! É o primeiro a mostrar o carro mais acessível. Top!
Valeu amigo
112k e calota? Vou de Tiggo 5 sport
Suv, chinês, mas que ótima ideia kkkkkkkkkk
Calota e chave canivete em um carro de mais de 100k, ridículo.
Muito bom o video!
Muito caro pra um carro de calotas.
Mas ta bom pras tia que vão comprar.
Que bonito esse novo Stepway...
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado
faz um cpmparativo c o kicks. parabens pelo video
O Kardian com pintura uniforme no teto é mais bonito que o bipartido.
O outro eh legal tb
Também achei... Muito mais bonito que aquela cor de disenteria...kkk
Bipartido é o banco traseiro. O teto é bicolor.
Muito atraente, eu compraria. Show!😊
Eu tambem
Show ✌️👍
é basicamente um novo sandero stepway aparetemente.
Achei bonito
Excelente contuedo.
A versão intermediária deve ser a de melhor custo benefício
BOMBA 💣💣💣💣💣
Bom carro, preço bem atrativo .
Esse carro se tiver a robustes do Duster, e da oroch, pode ser uma opção daqui até fim de ano para eu comprar, diferentes de outros fico com carro uns 5 a 6 anos. Esperar para ver.
Nós merecíamos carros mais baratos, um país como o nosso, em que a média salarial do brasileiro é menos de 3 mil por mês, inadmissível pagar mais de 100 mil reais em carros simples cheio de plásticos
Tem Kwid e Mobi pela metade do preço do Kardian.
Parece ótimo até ver o Tiggo X5
Sem duvida tigo 5 melhor acabamentos
tiggo 5 beberrão 6km na cidade com etanol etiquetagem D
E daí, cara? Melhor que pegar um carro inferior! Esse Kardian todo pelado, nem freio a disco tem! 100x o Tiggo 5x@@fernandoguireles
@@fabricioosantos vai de cada um né mano, eu priorizo economia. Fiz o teste drive no kardian achei top. O Tiggo deve ser mais confortável bonito e tal mas pensando em mercado, revenda, assistência e em todo conjunto, hoje eu não pagaria até pq depois dessa emoção inicial fica o dia a dia pra vc arcar. Mas vai fundo no Tiggo
Eu priorizo economia e confiança!
Não confio na Caoa sinceramente.
@@fernandoguireles Tiggo tem motor 1.5 turbo ne bro, tem mais cavalos, vc quer um motor mais potente sem gastar mais combustivel? a lista de equipamento do tiggo é bem mais completa, esse kardian é puro plastico
Bom crossover, se a Renault reajustar o preço vai vender bem, tem excelentes ângulos de ataque e saida e é um Dacia Renault tanque de guerra!
Um sandeiro bombado
Opa! Traz um kardian na cor azul!
Parabéns pelo vídeo.sou PCD.vou tentar comprar com descontos ok
obrigado amigo. Sucesso!
Bom vídeo. Pena que o carro não, porque calota num carro desses, difícil...
Bacana por ter trazido a versão de entrada ... mas ainda acho os outros melhores pelo valor. E fico sem sentido não ter "modo sport" sendo que é mesmo motor e cambio.
Deveria ser chamado de Grande Sandero.
Novo Sandero Stepway
Vim ver ele aqui no TH-cam porque eu sei que na rua não verei. 😂
🤣🤣🤣
Ficou muito top
Só um detalhe dona Renault
Para que um painel horrível desse
Muito confuso e de péssima percepção
Ainda não vi ao vivo, mas por vídeo também não me agradou. Na minha opinião, este grafismo que traz uma "luz no horizonte" interfere de forma negativa na leitura e com o tempo se torna enjoativo.
Acho o desing e a proposta do renault kiger mais interessante que a do Kardian. O único quesito que leva vantagem é o entre eixos 10 centímetros maior. Por esse valor, tem tantas opções que podem ser levadas em consideração. Não tive o prazer de dirigir e tirar as minhas conclusões, mas dizem que a dinâmica ao rodar desse carro é bem acertado. Não sei, mas acredito que a Renault poderia ter lançado essa plataforma em um produto mais atraente. No final, foi mais do mesmo.
Se você liga pra acabamento e ruído interno, nunca ande no Tiggo 5 ou 7 depois de andar no kardian, um pouco melhor do que nivus que está em um preço sem lógica, mas os caoas estão em outro patamar
Em resumo a Tiggo 5 ainda é melhor opção
Por favor nos informe se tem corrente de comando ou Coreia dentada banhado a óleo?
Corrente.
Motor 1.0.
Sem comentários...
Uma versão de entrada bem digna; gostei.
Entre Kardian, Pulse e Nivus, eu iria de Renault e VW como segunda opção. O Fiat sem airbags de cortina é sem chance, fora a mesquinharia da marca de não disponibilizar banco bipartido na versão de entrada.
A Renault foi mais caprichosa no conteúdo das versões. O Nivus CL é mais bem acabado, mas peca no espaço do banco traseiro.
Carro seco, denotando projeto barato. Volante que cai na regulagem, multimídia pequena e calotas?! Vai mofar
Nivus CL é mais bem acabado??? Pelo preço dele pode pegar o topo do Kardian, com console alto, couro no painel e carregador sem fio.
Nivus CL bem acabado? Parece uma Parati dos anos 90 por dentro
Esse carro usa a nova plataforma do novo Sandero na Europa o, modelo e muito parecido só muda alguma coisa. Resumindo e um novo Sendero da Europa com nome diferente para ser um carro novo e ser chamado de suv moderno.
Direção elétrica ?
Se fala de concorrência com o Nivus e Pulse, mas também tem a versão T270 do Renegade que tem preço ligeiramente mais alto. Pra mim a melhor opção pra quem quer um suv compacto.
a T270?? 1 ano de garantia (todas as outras versões tem 3), sabendo do histórico da Jeep com o motor novo acho perigoso. Fora isso o carro é tão pesado que o desempenho fica ruim.
@@lucaszanotto4916Baratearam o preço reduzindo o tempo de garantia . Se quiser 03 anos, acrescente mais uns 2,5 mil no valor total. Motor 270 não é o antigo 1.8. Esse novo anda muiiiiito.
@@wagnerrio6184 se o Renegade não tivesse 1470kg andaria mesmo, o problema não é o motor! Mas se não tiver problema com consumo de gasolina pode ser uma compra melhor mesmo
Caoa vai seguir deitando nos concorrentes
Colocaram a calota dianteira do lado do passageiro de forma errada... Mostrando a parte da roda de aço. O correto é deixar amostra apenas os furos de ventilação da roda. Veio de fábrica assim ou fizerem isso na concessionária?
Tá mais pra uma Stepway melhorada
Esse carro por uns 99k ainda vai. 113k, não tem como. Tem Tiggo, renegade, nivus..
Quando chegar o Yaris Cross, ninguém vai ter dúvida qual comprar.
Até ele chegar, todos já compraram os concorrentes!
Traz agora a versão intermediária.
Assim q chegar
Nossa, nessa cor o carro é muito mais bonito. Não sei quem foi o marketeiro que escolheu aquele laranja horrível para fazer a divulgação do carro. Neste cinza parece até outro veículo, muito mais bonito.
Todas as versões possuem barras modulares, a diferença é a cor.
Isso ai amigo!!
O painel desse carro tá o mesmo tamanho de painel de moto incrível como eles economizam mais o preço não tem nada de barato para um carro comotor três cilindros muito caro!
Não existe Nivus nesse valor zero km.
Parece que pela primeira vez a Renault trás um carro decente.
Roda da frente com calota, mas a traseira é liga leve?
Ambas calota.
Na versão Evolution.
Olha o novo Sandero !
DEPENARAAM o carro de uma versão pra outra
Ouvi falar que tem uma versão manual ?
Infelizmente, não... Todas as versões, pelo menos por enquanto, com esse "automatizado de dupla embreagem"... Cilada...
Vamos ver se a Renault vai mudar de ideia.
Vou trocar pelo meu kwid
Vou comprar um Tiggo 5
Ufa… não tiraram o limpador traseiro 😅
Kkkk
Um carro tão bonito com uma traseira tão mixuruca 😅
☺️ SANDERO SPORT MELHORADO FICOU 👍🏽
112 mil com calotas? Socorro
Fala pra mim que a correia dentada não é banhada à óleo.
Não tem correia dentada mais
A Renault deveria pelo menos instalar uma tomada 12v para os bancos traseiros, de resto esta muito bom essa versão.
Calota, e console central, multimídia, porcas. Tem que ser muito problemático da cabeça de comprar essa naba.
Porque comprar um kardian, pulse ou nivus se posso comprar um tiggo 5x?
Vai lá ser feliz então.
Quando quebrar vai descobrir...kkkk
Será que só eu achei ele parecido com o sandero
A calota da frente tava mal encaixada, desalinhada, pq a roda de ferro atrás aparece ao contrário da traseira
Nao tem nenhuma versão automático ou manual?
ué é automática
achei bem honesto mas pelo preco vou para o Tiggo 5
ai vendi BYD???
A Renault não vai fazer investimento no Sandero vulgo Stepway, este Kardian será o substituto
5x jantou ele
Nesse valor versão de entrada em um Sandeiro melhorado tem melhores.
vrummm, caro e capado…
Carro top, só o preços que é zoado pelo oque entrega, carro de 112 mil com calota ? Pelo menos são bem feitas
Com esse valor, eu vou de Tiggo 5 Sport, esse sim é um SUV. Esse Kardian é um sandero metido a gourmet.
😅😅😅
Coragem anda de caoa rs
So fala de tiggo, mas na hora de comprar msm o medo vai bater e compra outro kkkkkkkk
@@LuisEduardo-kn3du fiz o teste drive e já comprei o meu, essa semana eu vou pegar.
@@lucasguilherme8161ainda bem, diferente do meu pai q mandei ele fazer o test, ficou com medo do pos venda e comprou uma tcross pelada
Caro
Mais uma bela bomba Renault: câmbio automatizado, painel de CG e calotinhas por 112k.
Esse câmbio é usado pela Renault na Europa e já comprovou sua eficácia. O problema foi tirarem as alças de apoio, afastando quem tem idosos na família.
Esse câmbio é usado pela Renault na Europa e já comprovou sua eficácia. O problema foi tirarem as alças de apoio, afastando quem tem idosos na família.
Muito bonito o novo Sandero, impressionante como a Renault continua a enganar seus clientes com as benditas calotas.
112 K é barato?
Esse carro custar R$112.000 é uma baita sacanagem, acabamentos muito simplórios, nem parabarro na caixa de roda de trás tem, multimídia parece aqueles tablets da Tectoy, é um Stepway com cara de Kwid basicamente
Calota😮
Estava indo bem ate nao ter rodas de liga nem apoio de braços. Esquece...
o Kardian entrega o mesmo que o Fastback por menos preço 👍 sugiro voces assistirem o review do canal a Roda pra ver se voces param de falar besteira sem saber sobre o carro
Nao entendo pq essa economia iditota de tirar as alças PQP. Essas alcas sao paea ajudar pessoas que tem dificuldade de entrar ou sair do carro.. idosos ou pcds. Parece q so jovem vai comprar o carro
Exatamente. Até porque, quem tem condições financeiras de meter mais de R$100.000 em um carro hatch de entrada, já passou da fase de jovem faz muuuuuito tempo. Jovem anda de ônibus.
Renault na Avenida Ayrton Sena
No máximo 100 k
Tá falando o que não sabe o fiat pulse tem motor 1.0 turbo automático e roda de liga leve.
Agora falta a versão intermediária…
Jaja filmo
Sanderão!!!O pior é que agora com um motor de 3 cilindros (descartável) Turbo....Além de um acabamento interno de plástico duro e o câmbio não é automático, e sim um automatizado banhado a óleo...😪😪
Muito bonito, mas ao fazer o test drive não me agradou, inclusive a direção.
Por R$ 90.000 estaria justo e venderia . Por este preço . Rsrsr muito acima do justo