Pulsar, Como mantener y prevenir las fallas de una pulsar 200 NS
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2020
- Mi experiencia con 4 motocicletas pulsar 200, y con más de 15 motos de otros modelos me permite dar unos consejos para manter correctamente una pulsar 200 NS
En la ciudad de Cali, este es el número del mecánico al cual le llevo mis motocicletas, honesto y muy calificado para realizar el mantenimiento de esta y otras motocicletas.
3183004936
El vídeo más completo, excelente! Gracias y saludos desde Uruguay!
Este es el vídeo que venía buscando hace tiempo mil gracias
Me alegra que te haya servido amigo, gracias! 👍
Gracias parcero por los consejos. El martes me entregan mi NS y no se mucho de motos y definitivamente me sirven mucho estos consejos ✊
Con mucho gusto amigo. Te deseo buenas rutas disfruta de tu nueva moto es muy buena 🙏👍
Excelente vídeo gracias por tu aporte. Saludos cordiales desde Nicaragua
Gracias amigo!
Gracias por tu video saludos desde México
Gracias amigo, un saludo 👍🙏
Excelente video, muchas gracias eran las dudas que estaba buscando aclarar, sobre todo el tema del refrigerante y aceite!! muchas gracias
Gracias, es Con mucho gusto amigo. 👍
Exelente video 🙌
Gracias amigo!
Exelente amigo, bendiciones...
Gracias, Bendiciones para ti también 🤝
Buen video parcero yo tengo una recién la compré y es un volido
Síii felicitaciones es muy buena moto espero que la disfrutes te deseo buenas rutas 🙏👍💪
Excelentes consejos, bien detallado y breve!
Gracias amigo!
Buenos consejos mi amigo
Gracias, es con mucho gusto!
Excelente video mn 💪👍
Gracias
Muy buen video bro
Gracias!
Buen día Didier, estaba viendo tu vídeo y la verdad excelente tus consejos, pienso yo que todo se puede comprar original pero hay algunas excepciones a mí parecer, hay pastillas de mejor calidad que las originales, llantas, bujías, kit de arrastre, son cosas que según mi experiencia y más comentarios tienden a ser muy malos en sus versiones originales... Pero de resto excelente video... Espero tu comentario respecto a ese tipo de repuestos originales💪
Buenos días, en general los repuestos originales son buenos, las llantas si hay de mejor calidad que las que trae la pulsar de fábrica, el kit de arrastre necesita un buen lubricante para que dure pero son cosas que ocurren con todas las marcas. En general los repuestos originales son buenos, pero no son los únicos que salen buenos, hay otras marcas de muy buena calidad, en el caso de las pastillas las de Marca Osaka son muy buenas y kit de arrastre hay de muchas marcas que salen buenos.
Gracias hermano, justo me compré una hoy y el martes voy por ella, quiero saber todo de la moto para darle un buen cuidado
Felicitaciones amigo, es una buena motocicleta, te deseo muy buenas rutas en tu nueva moto 🙏💪
¡Excelente vídeo amigo! Gracias por los consejos, estoy pensando en comprarmela a principios de este próximo mes.
Gracias!
Espero que la puedas comprar, es una muy buena motocicleta 🙏
@@MotorAndBike223 ¡Muchas gracias amigo! Me ponía en que pensar eso de que el líquido del radiador se mete al motor, pero veo que ya las 2017 en adelante no se les ve mucho ese problema además gracias a tus consejos se puede evitar mejor ese problemita entre otros.
@@Outlaw502 Claro amigo, espero que puedas comprarla, esta moto es muy buena en la de este video viaje desde Cali a Cartagena oda y vuelta 3.000 en total y sin problemas, además la use para ir a muchos otros lugares yo te la recomiendo y si sigues los consejos que di en este video, tienes moto para rato.
@@MotorAndBike223 Muchas gracias bro, la voy a comprar, gracias por los consejos y tu anécdota de viaje ¡me suscribo! Y Like
@@Outlaw502 Gracias!👍🙏
excelentes consejos yo tengo la ns 200 fi 2019 y no a dado ni un problema, ahora al ultimo se me descargo la bateria pero me explicaron que de por si la que trae por defecto es mala , no se que tan cierto sea pero es muy buena maquina si se le cuida como corresponde , gracias por los consejos saludos desde chile!
El problema con la batería de esta moto es que están poniendo la batería de 8 amperios qué traía el modelo anterior carburado. Y la fi necesita una de 12 amperios
La batería no es q sea mala, al se fi necesita más amperaje pero de fabrica le dejan la batería que trae la ns 200 carburada y la injeccion necesita un poco más amperaje eso es lo q cambia
Buen video bro
Gracias 👍
Estoy a punto de comprar una ns 200 y este video me dio tranquilidad y me aclaro algunas dudas que tenía. Muchas gracias .
Con mucho gusto amigo 👍💪
Buenas man, como vas con la moto? Éste es mi segundo día 💪🏻
@@FabricioCenturion96 mi hermano muy contento con esa maquina , muy buena inversión esa moto .
@@santiagoperez1827 gracias amigo! La verdad que sí, estoy muy emocionado mirando a full videos para aprender (pq yo 0, es la primera), recién rompiendo el cascarón 😂
Abrazo!
Buenos consejos, excepto el de la medida del refrigerante. No estoy muy seguro de eso. Otros aconsejan hasta el tope.
No hay tanto problema en llenarlo hasta donde dice nivel máximo, pero no exceder ese nivel.
La ventaja de llenarlo hasta el donde dice nivel máximo es que en caso de consumo o pérdida de refrigerante tiene un poco más de chance de evitar percances sino es una fuga grave.
Excelente video, aporta mucho. Por fin alguien q no hable mal de la moto, los malos son los dueños, amigo una pregunta, de que ciudad eres y q mecánico recomiendas
Gracias amigo, soy de la ciudad de Cali.
El mecánico que recomiendo es este amigo th-cam.com/video/ArlDdfm_WQc/w-d-xo.html
Me sirvió el video, estoy por cambiar moto y estoy inclinado a esa, ya sabre a que atenerme si la logro obtener
Me alegra amigo, es una buena maquina!
Buen video amigo así como el hombre lo dice es sierto yo tengo una y tengo 4 años con ella y está uvita
Así es amigo, muy buena moto, sin problemas con ella 👍
hola, muchas gracias por la informaciòn pero cuales son los discos del Closh
Hola, acabe de comprar la moto en versión fi, me dieron con el líquido refrigerante muy lleno (más de lo máximo) como aria para disminuir el líquido, no quiero tener el problema de que se pase al motor. Muchas gracias por los consejos :)
Buenas tardes te recomiendo que vayas al mecánico, no es un proceso tan complejo pero es bueno que la vea un mecánico porque el líquido se debe medir correctamente, y si es necesario sacarle un poco de bueno que lo haga alguien que sepa hacerlo. Saludos!
Tienes razón de la gasolina extra , porq la culata de este Motor es de alta compresión y eso requiere gasolina 95 , 98 para evitar cascabeleos
Así es amigo, y como las fallas que produce usar gasolina corriente no se notan inmediatamente muchas personas creen que no afecta al motor, pero la realidad es que usar gasolina corriente disminuye la vida útil del motor.
Y como mencionas, la relación de compresión de esta moto es de 11:1 lo cual significa que usa gasolina extra.
Buenas noches cordial saludo. Quisiera agregar a los puntos de recomendación que haces los siguientes concejos, ya que cuento con la misma pero en ref FI ...mi recomendaciones son: también hacer el cambio del bombillo de la farola por uno LED, lubricar las Guayas, revisar las conexiones de la batería, calentar la moto hasta que el ventilador prenda y/o hasta que el sistema llegué a la temperatura adecuada, NO! apagar la moto apenas se llegue a destino y menos si el ventilador está activado, es mejor esperar a que el ventilador se apague y ahí sí apagar la Moto, en lo posible estar revisando si quiera cada 8 días la presión de las llantas antes de salir.
Así es amigo, y ya que es la versión FI, mantener el tanque de combustible en lo posible de la mitad hacia arriba, o por lo menos no dejar que se agote la gasolina.
Gracias por el aporte así es. 👌👍
@@MotorAndBike223 ahora, te quiero hacer una recomendación por si te interesa. Yo a la mía le hice el cambio de marca de aceite por uno de marca x le baje de 20w50 a 15w50 pero antes le hice un lavado de motor con un aditivo de la misma marca del aceite....y quiero comentarte de que que!!! Cambio tan extractoferico el que me ha dado la moto! Brutal brutal!! Mejor dicho
@@gustavoadolfolopezmejia4588 Es recomendable mantener la viscosidad que recomienda el fabricante, no se si pasate de aceite mineral a semisintético o a 100% sintético, si es así eso, puede explicar porque sientes mejor la motocicleta.
Para complementar los consejos este es el mecánico que yo recomiendo para las pulsar 200NS. th-cam.com/video/ArlDdfm_WQc/w-d-xo.html
En este video se le realiza la calibración de los balancines.
Gracias por tus aportes amigo!
@@MotorAndBike223 hola pana, pues bueno la verdad, el cambio de 20w50 a 15w50 full sintético lo hice por pasos no fue de una que hice ese cambio, primero lo hice con el semi sintético y ya después lo hice a full sintético. Sabes, no hay problema con cambiar porque el # importante es el 50 no los dos primeros...me entiendes.
Buen video..me sirve de mucho para cuidar mi ns200..son exelentes...tengo una pregunta . Tengo una ns 2016 y ha perdido un poquito de fuerza porque será y tengo q hacer ? Muchas gracias. 🙏
Hola amigo, la verdades muy difícil decirte puede ser esto o lo otro. Como primera medida si la moto suena bien sería sincronizarla de la forma correcta, cambiando las tres bujías, el filtro del aire y calibrando correctamente las válvulas, pero ps la verdad existen diferentes razones para que eso pase lo mejor sería llevarla al mecánico. En principio sería sincronizarla, puede tener una válvula muy apretada, puede tener la bujía especial funcionando mal o botando aceite por esa bujía, puede tener el filtro del aire sucio, en fin muchas cosas podrían ser amigo.
Filtro de aire o los discos de embrague o las candelas x perdida de potencia soy mecánico
Nuevo suscriptor , amigo podrías hacer un vídeo de cómo despegar de forma una pulsar 200 con el manual?
Gracias! Vale amigo es una buena idea, esta semana voy a hacer un video así.
Video. th-cam.com/video/YfdFhSXakHw/w-d-xo.html
Busque a Fabian Vivas mecanico ,tiene muchos videos de la pulsar
Gracias bro boy cuidar bien a mi bbcita saludos buen video.
Con mucho gusto, dale, te deseo buenas rutas en tu motocicleta, que la disfrutes 👍🙏💪
Los sensores que tienes encendidos en el tablero es normal?
Muy buen video,voy a comprar una fi con 3000km.2019. Le bajo el refrigerante y le mando agua normal al tope de la tapa para completar .como me puedo fijar si daño algo?la echo hace poco el agua. Le puedo cambiar algo para prevenir que se mande el refrigerante al motor?
Hola amigo, que pena pero no entiendo bien tú pregunta 😅
Hola bro, muy buena información Gracias por los consejos, yo recién me empezo a patinar la moto en 6ta velocidad aprox. Arriba de las 7mil rpm pero en otra marcha no da ningún problema así la exija a todo no patina, que crees que pueda ser?
Buenos días amigo, habría que revisar podrian ser los discos del clutch pero como te digo habría que revisar con tu mecánico porque no es normal que eso ocurra.
Si tiene comprension 11.1 no necesita estra
Buen video, la mía ya tienes 15mil kilómetros y nunca a fallado nada, no a necesitado más que gasolina y sus servicios, saludos camarada.
Gracias, así es la pulsar 200 es una muy buena motocicleta, continúa vigente 10 años después de su lanzamiento, y si en la actualidad tiene mejores prestaciones y diseño que otras de su segmento cuando se lanzo allá por el 2013 no tenía rival.
Saludos 👍🤝
@@MotorAndBike223 oye amigo, ya que me respondiste jaja, que revoluciones recomiendas llevar en el día a día para cuidar el motor?
@@catrin4327 Lo ideal es a las 6.500 o 7.000 RPM en ese rango de revoluciones está moto desarrolla muy buena velocidad, lo que se debe evitar es acelerarla de forma brusca de forma reiterada, es mejor dejar que la moto desarrolle su velocidad de forma progresiva.
Todo depende de la forma de manejar la motocicleta no es recomendable llevarla muy bajita de revoluciones eso también es muy malo yo diría que entre 6.000 y 7000 RPM la moto va a durar mucho tiempo.
@@MotorAndBike223 y veo, es que que eso de las revoluciones bajas no lo terminabs de comprender muy bien, muchísimas gracias amigo mío, igual simpre la manejo entre las 5 y 6 revoluciónes, muchas gracias por el dato, saludos desde México🍀💯
@@catrin4327 Dale un saludo amigo 🇲🇽 🇨🇴
Saludos desde nicaragua hermano. Cuando dices gasolina extra a qué te refieres?? Acá le llaman gasolina super y gasolina regular. La gasolina super dicen que daña el diafragma y la regular no.
Saludos.
Amigo cuando digo gasolina extra me refiero a la gasolina que tiene más octanaje, aquí sí es mejor la gasolina extra y algunos vehículos como la pulsar 200 por su relación de compresión alta trabajan mejor con gasolina de más octanaje.
Funciona con nafta de 91 ron
Sirve para una 125 ns
Amigo muy bien el vídeo , una pregunta que refrigerante o que marca usa .. gracias
Gracias amigo.
Por lo general los refrigerantes que venden las diferentes marcas, Yamaha, Honda, Suzuki, Auteco etc, son refrigerantes buenos así que depende más es de la marca que te guste.
Lo que quiero decir es que mientras lo compres en un sitio reconocido no vas a tener problemas.
Yo uso el que vende la marca Auteco.
@@MotorAndBike223 ok amigo muchas gracias por su respuesta , saludos ....
Hola que tal. Muy buena tu informacion pero tengo una pregunta, soy nuevo en esto y la verdad que conozco poco...
Tengo una NS 200 2021 carburada hace 6 meses, y ya lleva 5100 km masomenos, solo que no la he llevado a revision desde que la saque. Y ya tiene un sonidito como raro al momento de arrancar...
Mi pregunta es, que puedo hacer y si aun la puedo llevar a auteco o es mejor un buen mecanico???
Buenas noches amigo, la garantía como tal ya no te cubre, ya que no la has llevado a ninguna revisión.
Lo del sonido que mencionas es difícil decirte que puede ser, aunque dices que es cuando arrancas si es algo como que "Pátina" algo dentro del motor,debes hacer cambiar los discos del embrague, aunque como te digo es difícil decirte que puede ser sin ver la motocicleta.
Si tienes un mecánico de confianza debes llevarla, o si deseas llevarla a una Auteco también te lo van a revisar y en caso de necesitar algún cambio de alguna pieza te van a cobrar porque ya no tiene garantía, depende de a donde la quieras llevar por cierto Auteco ya no cubre esas garantías ahora en Colombia el encargado de las garantías es el grupo UMA pero como vas a pagar en caso de ser necesario puedes llevar la moto al taller que más se ajuste a tu presupuesto y que sea de tu confíanza.
que es gasoliuna extra 90 o 95
Hola, buen video, pasa algo si me cambio al motul 7100, mi moto tiene 13 mil kilometeros y he estado usando el mismo del video 3000 mineral
Hola yo uso el motul mineral me ha ido bien, le vendría mejor a esta moto específicamente usar siempre gasolina extra que es lo que recomienda el fabricante por la relación de compresión que cambiar de aceite, ya que viene diseñada para funcionar perfectamente con aceite mineral, siemrpre y cuando sea de buena calidad no deberías tener ningún inconveniente.
Pero si deseas usar aceite sintético empeiza por usar semisintético y luego si pasas a full sintético.
Saludos! Bro cada cuanto kilometraje es recomendable cambiar los retenedores de la bomba refrigerante
Hola amigo, entre los 40 mil y los 50 mil kilómetros es recomendable cambiar los retenedores.
Pero hay que tener en cuenta que muchas veces se dañan antes y es porque le echan mucho líquido refrigerante al radiador.
Saludos amigo, gracias por tu comentario!
Amigo disculpa una pregunta. Ese refrigerante corriente para radiadores de la marca UNO Terpel es bueno para la NS 200 Fi?
Buenos días amigo, mientras el líquido refrigerante cumpla con las especificaciones técnicas que exige el fabricante la marca que utilices no importa.
Si hay líquidos refrigerantes que exceden los requerimientos del fabricante pero serían innecesarios en Colombia y para la pulsar 200 ya que no se llega a los límites que soportan esos refrigerantes.
De cualquier manera es mucho más importante cambiar el líquido cada 40 mil kilómetros, no exceder los niveles mínimos ni máximos de funcionamiento y usar un líquido que cumpla con las especificaciones técnicas del fabricante de la moto.
Es un motor excelente , su único defecto es el reten de la bomba de agua yo lo cambio cada 4 meses y me evito tener problema con la mescla de refrigente y aceite y todo después me anda muy bien , para mi el mejor motor 200 q maneje
Así es, es una moto excelente y si viajamos en el tiempo y nos imaginamos esta moto en el año 2013 que fue cuando salió al mercado estamos hablando de la mejor 200 CC calidad precio, muestra de esto es que se ha mantenido sin grandes cambios como la moto 200 CC número 1 en ventas, sus ventajas son innegables. Y respecto al retén que mencionas en el manual indica cada cuánto se debe cambiar para evitar inconvenientes ya que es una pieza que se desgasta y como cualquier otra necesita ser reemplazada antes de que falle.
Saludos ✌️ brow a mi Pulsar 200 NS
Sobre el aceite al motor le pongo Motul MA2 20w50 el 7100 y 100%Synthetic le cambio cada 2000 mil Km y sobre el filtro de aceite le se cambiar pasando dos cambios de aceites.
Y el aceite refrigerante le se cambiar cada 10.000 km
Y le se poner la mitad de max y min.
Si está bn los 10.000 km o no ?
Y del combustible el Extra bueno en mi País Ecuador es igual el de la Súper.
Hola amigo, el refrigerante puede durar más kilómetros, 20 mil es un término medio para cambiarlo, el filtro del aceite si puedes cambiarlo cada que cambies el aceite sería lo ideal, te recomiendo cambiar el retén que evita que se pase el líquido refrigerante al motor cada 40 mil kilómetros. El aceite que aplicas está bien el Motul 5000 también es buena opción un poco más económico pero el que aplicas está bien.
@@MotorAndBike223 pana entonces el retén es el que pasa al otro lado del motor en un costado ese es, aparte del filtro de aceite.
Y siempre a los 40 mil kilómetros hay que cambiar el retén.
Entonces me falta para cambiar el Retén Xq aún tengo el kilometraje a 17.200 kilómetros.
Para llegar a 40 mil kilómetros me falta mucho más de la mitad.
Ayudaaa por favor !!!Buenas. Yo tengo un problema y me gustaría saber si a alguien más le pasa o una posible solución ...mi ns2018 no supera los 120kh y en 5° y 6° marcha no se pasa de 8000 rpm. Se calibraron válvulas .bujías nuevas .aceite nuevo. Filtros nuevos . Diafragma nuevo .y así mismo sigue así. Aveces con suerte supera los 124 kh. Y dudo que sea embrague ya que de ser así se pasaría de rpm ... Alguna idea o ayuda ?
amigo conoces un buen mecánico y honrado en la ciudad de Bogota gracias
Hola amigo.
No sólo aquí en la ciudad de Cali
Que exploradoras recomienda para una NS200??? que sean bonitas y buenas?
Buenas tardes amigo, la verdad no tengo conocimiento sobre el tema de las exploradoras no podría recomendarte alguna en especial porque no manejo el tema 🙁
Amigo la falla de el kid de embrague se presenta más en la ns ha inyección o en la carburada saludos desde Ecuador
Amigo He visto esa falla en ambas motos, en carburador y en las de inyección.
@@MotorAndBike223gracias amigo y ha que kilometraje más o menos se presenta es que estoy ha punto de comprar la carburada
Amigo cómo es eso de que patina los discos de closh como puedo saberlo , tengo una Ns 2014
Hola amigo, se siente al arrancar, la moto produce un sonido como si algo estuviera resbalando dentro del motor,ese ruido se siente sobre todo al arrancar la moto fuerte o al empezar a subir, normalmente los modelos 2014 no tenian esa falla, pero por el uso pueden presentarla como cualquier otra moto, eso ya seria algo normal por desgaste.
pero si la moto es nueva y presenta la falla se le debe corregir, paso mucho en los modelos 2017 y parte de los modelos 2018.
Aquí en Perú cuál sería la gasolina extra 90 o 95 de octanaje
La de mayor octanaje, en tu caso sería la de 95.
Saludos a los amigos del Perú 👍🙏
Te consulto, vale la pena cambiar las 3 bujías por unas NGK de Iridium???
Creo que eso es cuestión de gustos, porque no sube el rendimiento de la moto.
Si me preguntas a mi, yo diría que no vale la pena, porque es algo innecesario. No va a hacer que tu moto corra más solo con las bujías.
@@MotorAndBike223 Por eso preguntaba, aquí las 3 bujías te salen alrededor de 100 usd (9000 pesos Argentinos) que en mí país ese es muchísimo. Gracias maquina.
Y si a la final apenas salir del consecionario se la manda al taller para cambiarle por unos retenedores de mejor calidad...o no
Los retenedores han mejorado en los modelos más recientes, por prevención de pueden cambiar a los 50 mil kilómetros porque de cualquier forma no son eternos.
Y sobre todo no llenarle mucho el depósito del refrigerante ya que cuando ese líquido se calienta se expande y tiende a dañar los retenes.
El nivel ideal es en la mitad entre máximo y mínimo del depósito del refrigerante.
Amigo a que le llamas gasolina extra aquí en mi país nicaragua hay gasolina super y regular cual seria la extra
Amigo la gasolina que tenga más octanaje en tu país. Imagino que en tu caso es la gasolina súper.
Si en tu país venden una gasolina como más octanaje que otra la que tenga más seria en el caso de Colombia la gasolina extra, es un tipo de gasolina para motores de una mayor relación de compresión.
Que año es esa moto? Porque yo ando inclinado por una 2017, y si es otro modelo es para tomar en cuenta eso
La del vídeo es modelo 2021. La que me presento la falla de los discos era modelo 2017 aunque eso puede suceder en varios modelos.
Cuál es la gasolina estra? Acá en chile se mide por octanos, yo le hecho de 93
En Colombia la gasolina de menos octanaje se llama gasolina corriente, es de 85 octanos, y se le dice gasolina extra a la que está está entre los 93 y 95 octanos. Saludos a los amigos de Chile 👍
En este video Fabián explica habla sobre el sonido que les menciono y de cómo solucionarlo. th-cam.com/video/J0F3ZpY541M/w-d-xo.html
hola, es motul 5000 semisintetico se cambia cada 2500 km..?
Buenos días, es lo ideal cambiarlo cada 2.500
Pregunta el refrigerante de mi moto no es verde es oscuro es normal ..la compre usada con pocos kilómetros y tengo esa duda
El refrigerante viene de varios colores amigo. Si la moto esta funcionando correctamente no tiene problema.
Tengo otra consulta porfa, como le comentaba que adquirí una fi nueva, note que tiene un pequeño roze con la pastilla y el disco y hace que la llanta (ambas llantas) no gire fluidamente. Es normal que tenga ese roze? a veces pienso que talvez es por que las pastillas son nuevas o no se que pensar. Necesito sacarme esa duda... Saludos desde Perú
Hola amigo, si es normal que las llantas rocen un poco las pastillas, más cuando tienen poco desgaste, es algo completamente normal, las llantas no van a rodar libres completamente siemrpre van a tener un roce, las llantas van a girar pero van a tener ese roce con las pastillas.
Pero mientras puedas girarlas con las manos y no se detengan inmediatamente es algo normal. Solo es una falla cuando al intentar girarlas con la mano se sienten frenadas en exceso, en tu caso no es una falla.
@@MotorAndBike223 muchas gracias amigo. Seguiré esperando más videos en su canal
@@lslvissmithl9705 Gracias!
Con mucho amigo 👍
buenas dias .yo tengo una pulsar ns 200 y se me daño .si arranca pero no tiene compresion.ayudame por favor .muchas grasias..enbie su numero de wasap para explicarle mas sobre mi moto
Que gasolina es disculpa? Soy de argentina y no la conozco
Hola, es la gasolina que tiene más octanaje, en algunos países le llaman super, o premium.
amigo una pregunta es normal que cuando esta nueva cuando la valla a colocar en neutro sea como un poquito duro?
Hola amigo, es difícil decirte si es normal o no por este medio, en general la gran mayoría de motos cuando la moto esta totalmente quieta poner el neutro es un poquito duro aunque este nueva.
Pero habría que ver qué tan duro está o si es necesario tensionar un poquito más el embrague para que entre más suave el neutro, pero como te digo amigo primero llevala donde algún mecánico que te dé un diagnóstico para salir de dudas.
Buenas tardes amigo un consejo a cerca de la pulsar que tan viable es comprar una 160 ns carburada , estoy entre esa o la ns 200 quisiera saber cuál puede ser mejor opción y me podrías aconsejar un buen mecánico que sea bueno honrado y sepa del tema de esas motos ... Gracias
Buenas tardes amigo. Depende del uso que le vayas a dar a la motocicleta.
Si definimos cual es "mejor moto" por prestaciones y rendimiento la pulsar 200Ns es mejor que la Ns 160.
Ahora bien si la necesitas para trabajar en ella sería mejor la 160Ns recuerda que a la 200 es necesario echarle gasolina extra y que un galón de gasolina extra vale el doble que uno de gasolina corriente, y en este caso la 160 viene para gasolina corriente y la 200 para gasolina extra, si quieres que dure mucho tiempo la moto debes usar extra, nada de mezclar corriente y extra porque solo estarías dañando la gasolina extra.
Si tienes el presupuesto para comprar y mantener bien la 200 ps por prestaciones es más moto, tiene más fuerza, más velocidad, un motor totalmente diferente al de la 160Ns, mejor suspensión mejores frenos, esto sin decir que la 160 sea mala, solo que sus prestaciones son menores.
Según el uso y el presupuesto debes decidir cuál te gusta más y cual se acomoda mejor a tus necesidades.
@@MotorAndBike223 muchas gracias por el consejo ps la verdad pertenezco a un club de motos llamado club moteros cali y siempre salimos un poco a diferentes citios cómo a las bendiciones moteras de Colombia , entonces quiero tener la confianza , seguridad y sobre todo el mejor consejo de qué moto adquirir en este caso ..... Gracias por el consejo y el responder rápido es grato saber que puedo contar con alguien de experiencia y sobre todo con gran conocimiento ....
@@DiegoMartinez-ux3tl Con mucho gusto amigo, y para viajes así como los que haces en el club sería ideal una pulsar 200Ns, pero ps todo va de acuerdo la presupuesto para comprarla y para poder echarle gasolina extra.
El mecánico que te recomiendo es el que aparece en mis videos, se llama Fernando el # de celular es 3183004936 en la ciudad de Cali.
@@MotorAndBike223 muchas gracias si es difícil encontrar un mecánico que le meta la mano a las pulsar .. pero ya con este contacto uno puede ir a la segura ... Gracias de verdad ...
Una pregunta compré una pulsar 200 2020 pero el anticongelante lo tiene mas arriba del "max" totalmente lleno ¿traerá algún problema?
Hola amigo, si es mejor que lo mantengas entre el nivel mínimo y el máximo, ya que el líquido se expande cuando se calienta, así que puede dañar un retén.
excelente bro, gracias por responder mi duda.
Cuál recomienda la ns200 o la 220s?
La que te guste más amigo, ambas son buenas motos. Personalmente por diseño y prestaciones me gusta más la pulsar 200ns
Gracias creo por las 200 ns por lo que dices, tiene más prestaciones
Amigo la mía es la fi y se reinicia el tablero, creo que es la batería por que al comienzo no le pasaba, sabes de alguna solución a ese problema.
Gracias
Cambiar la batería por una que tenga por lo menos 2 amperios más, es un poquitico más costosa y difícil de conseguir pero normalmente esa es la solución en la fi debido a que tiene un mayor consumo de energía y la batería original viene muy precisa para lo necesario
@@juanestebanpalaciorestrepo8527 si quiero agregar un cargador de 12 v y unas exploradoras deberia cambiar por otra bateria tmbn? si es asi de cuanto le pondrias??
Parcero deje su numero pa molestarlo con unas dudas
Amigo a los cuantos kilometrajes se puede desarroyar una moto, yo tengo la pulsar 200 ns 2021 y necesito saber
Se le puede empezar a dar más velocidad luego de los 2.500 kilómetros ahí ya la moto debe llevar dos cambios de aceite el primero a los 500 y el segundo a los 2500 kilómetros
Muchas gracias amigo
@@MotorAndBike223 se puede subir peso ah partir de los 500 km y h cuando tos RPM puedo manejar hasta llegar Alós 2500 km
@@cibaskecibaske3362 en ciudad a 5.000/6000 Rpm y en carretera de 6000 a 7000 RPM. Así la moto este despegada un vieja largo se debe hacer rodando a unas 7 mil rpm
Amigo ya me llegó mi moto ns200 a los 5 días se me apagaba andando y cuando la prendo prende en neutro pero pongo primera y se apaga y ya hoy de plano no prende para nada pero suena un tic por el asiento
Es la versión Full Inyección?
Tengo una ns 200 2019
Siento algún sonido raro de la moto , como cuando se aplasta una botella suena por rayos , alguien que sepa si es algo normal o ya toca hacerle manténimiento.
No conozco mucho de moto
Es difícil determinar sonidos por explicaciones, también es difícil por videos.
Pero para que se haga una idea así suena una pulsar 200 NS th-cam.com/video/MoNx9vSrnoc/w-d-xo.html
Cual es la gasolina extra?
En Colombia se le llama gasolina extra es la que lleva 91 octanos ese número de octanaje lo tiene la gasolina extra en Colombia solo desde noviembre de 2019, antes la extra tenía 87 octanos.
Aquí la gasolina un poco más económica se le llama gasolina corriente, pero esos nombres cambian según el país además también cambia el octanaje puede ser mayor o menor según el país.
Depende del país supongo, en Argentina se conoce como Nafta Quantium supuestamente es de 98 octanos
Que seria gasolina extra??
Soy de argentina
Hola amigo
Sería Nafta premium, la gasolina de 98 octanos en Argentina según lo que dice Google 😅
Amigo tengo una ns avese le baja y le sube el refrigenrante pero no lo gasta ni una gota ake se debe
Cuando la moto se usa el refrigerante tiende a expandirse con el calor, mientras no sean mucha diferencia en los niveles es algo completamente normal.
@@MotorAndBike223gracias no savia
Como sabe uno que le patina el clauch?
Hola, en las pulsar normalmente suena cuando apenas vas a arrancar y aceleras de forma fuerte y al hacerlo la moto produce un sonido como si algo estuviera Patinando o dando vueltas pero sin engranar y debido a eso la moto no acelera como debería acelerar, ya que pierde potencia al acelerar.
Este sonido no ocurre todas las veces ni en todas las marchas y se debe hacer revisar la moto primero por un mecánico ya que podría ser cualquier otra cosa, sin ver a moto es complicado dar un diagnóstico.
Aceite Semi Cintetico?
Amigo el aceite que yo uso es mineral.
Motul 20W-50 referencia 3000.
Amigo la gasolina extra cual es? (90-95-97)?
Según la medida de Estados Unidos la Gasolina Extra en Colombia es de 91 octanos, y según la medida Europea es de 95.
Normalmente se utiliza la escala de estados unidos es decir 91 octanos.
@@MotorAndBike223 osea 90 no es extra :c
@@wilsonramos5526 😅 Comparada con otros países no mucho 😕😅
@@MotorAndBike223 jaja en todo caso le pongo de 90 y ya para engreirla 95
Pregunta amigo, me compré la 200 Fi y el tablero se reinicia cuando la enciendo y se cambia la hora sola después del reinicio 🤦♂️
Si esta nueva debes llevarla al taller del distribuidor, es una falla común de la ns puede ser la batería, pero sino es eso es mejor que la hagas revisar en el taller de la marca para que la conecten al escáner.
La NS trabaja con corriente .
Si pero el motor viene para gasolina extra, y sino se usa gasolina extra siempre va a trabajar a destiempo ya que la gasolina corriente pone menos resistencia que la gasolina extra.
Lo que pasa es que como no es algo que cause daños inmediatamente muchas personas le echan gasolina corriente pero no es lo recomdado.
La relación de compresión de la pulsar 200 Ns es de 11:1 por eso debe usarse gasolina extra para que dure el motor.
Que significa gasolina extra nafta súper ?
Hola, en Colombia hay dos tipos de gasolina, la diferencia está en que una tiene más octanaje que la otra, a la gasolina que tiene más octanaje se le llama extra, es más costosa.
En algunos países no es necesario pagar más por la gasolina ya que la gasolina o nafta que venden ya tiene más octanaje, una gasolina con octanaje superior a 92 se considera gasolina extra en Colombia, y con menor a eso es gasolina corriente para vehículos con realacion de compresión 9:1 o menor. Si el vehículo tiene una relación de compresión mayor a 9.1 necesita gasolina de octanaje 92 o superior para que a largo plazo no sufra daños prematuros el motor.
La gasolina extra es la roja en México?
No lo sé amigo. Solo puedo decirte que es la gasolina con más octanaje la que usa la pulsar 200.
No sabría decirte si en México usan dos tipos de gasolina como acá en Colombia, pero si hay una gasolina más cara que otra es porque la más cara lleva más octanaje.
@@MotorAndBike223 entonces si, gracias viejo!!
@@sergioduran3834 Con gustó amigo 👍
Ese mataperros me salvo 1 de las 2 piernas jaja
Tu moto es carburada?
Y que modelo ..
Si amigo, mi moto es carburada, es modelo 2019. La compre en marzo del 2019
Y si uno le hecha corriente
@@laritzaoviedo Si le echas corriente el motor trabaja un poco a destiempo ya que la explosión de la mezcla ocurre unos milisegundos antes de lo adecuado, y esto con el paso de los años y del uso es perjudicial para el motor, lo que pasa es que no es algo que se note inmediatamente, ni si quiera en uno o dos años, tampoco es que la moto con gasolina extra ande más duro o algo así es solo que el motor va a trabajar mejor y esto con los años se traduce en un ahorro a largo plazo.
Que pasa si el aceite está más arriba de la medida
Hola amigo, primero debes verificar que has medido bien el aceite. Si es así depende de la cantidad de aceite de más que tenga, si es demasiado lo va a expulsar, o lo va a enviar hacía el filtro del aire.
Yo acabo de compras ns200fi y aya mismo lo an llenado el aceite y el aceite se ve lleno todo el circulito de medición
@@darwinsaeztamaratucto7085 Este video te va a ayudar amigo th-cam.com/video/A4SOR82VyhA/w-d-xo.html
Oye cómo estás ala mía le suena un tic tic tic en el motor y cuando de anda pues suena más duro y no sé q será pues la moto tiene apenas 5000 km te agradezco q me respondas
Hola, es muy difícil decirte exactamente qué es, pero diría yo que pueden ser los balancines, quizás falta de calibrar los, si ya lo han hecho y sigue el sonido entonces podría ser un balancín malo, se pudo dañar por un ajuste incorrecto, pero reitero es difícil determinar así que puede ser, pero puedes tomar como una posible causa mi comentario.
@@MotorAndBike223pues ya la lleve dónde el mecánico y pues me dice q no es necesario pero yo creo q es algo por q en el manual dice q a los 5000 km se debe calibrar dodo eso pero no lo acoso mucho pues por q soy de un pueblo y no creo q le sepan mucho.o será el aceite? Pues me di cuenta q el Motul q venden en mi pueblo es fake me boy a cambiar otro mejor y lo encargo por internet q dices gracias
@@danynanes5000 intenta llevarla a otro mecánico, pedir una segunda opinión, y si el aceite que venden en tu pueblo es chibiado, claro debes cambiarlo.
@@MotorAndBike223 eso boy a Aser muchas gracias
@@MotorAndBike223 última pregunta 😅
Disculpen, que quieren decir cuando la moto les patina, no entiendo
Hola, lo que ocurre es que dentro del motor están los discos del embrague o clutch cuando no funcionan perfectamente emiten un sonido al acelerar o al arrancar la moto, este sonido no es normal y se siente que la moto no sale con la suficiente fuerza porque los discos del embrague no están haciendo bien su función.
Es similar a intentar caminar sobre una superficie mojada y llena de jabón uno hace la fuerza pero no puede adherirse bien a la superficie. Eso misma pasa con los discos del clutch.
en conclusión esa moto toca comprarla con mecánico....
No sólo está, cualquiera, sale más económico tener un buen mecánico que tener una buena mujer 😅 Si le llevas algo bueno a un dañino, lo va a dañar.
A no usyed no sabe nada se cambia cada año el refrigerante
A ese monton de plastico le vibra todo desde el tacometro la aguja del tacometro la palanca de cambios destiempla cadena de seguido ñe suena todo
Si le pongo gasolina extra se sale jajajajaja 🤣😂
Gasolina estra ja oiga este
Nada tiene q ver si lo llenan mucho. Al expandir el refrigerante lo vuelca.
Me parece ridículo que una marca te obligue a echarle gasolina extra no todo el mundo tiene plata para echarle extra aunque sea más limpia es mas cara la apache 200 se le echa corriente y anda normal
En realidad es un tema mas complicado, no se debe a que la marca te obligue a echarle extra a una motocicleta, esto se debe a la ingeniería, a la construcción misma del motor, lo cual hace que algunos motores, por lo general motores mas potentes utilicen gasolina Extra.
Muchas personas no tienen en cuenta este aspecto y como la motocicleta anda igual con extra o con corriente se inclinan por echarle gasolina corriente, pero a largo plazo esto causa fallas porque sencillamente el motor trabaja a destiempo ya que la gasolina corriente detona milisegundos antes que la gasolina extra, y ese proceso con el tiempo Daña los motores.
otra costumbre muy habitual es echarle mitad extra y mitad corriente, eso lo único que hace es rebajar la calidad de la gasolina extra.
Espero poder resolver tu buen comentario, es cuestión de ingeniería y es un parámetro fundamental para que el motor dure muchos años mas, y que trabaje de forma correcta.
Investigue sobre la relación de compresión y va a entender porque existe la extra y la corriente
@@JuanMecanicoDeVerdad para un motor de 11:1 se considera compresion alta? Si es asi debiese usar la gasolina con.mas octanajes disponible? Te agardeceria tu ayuda ,gracias
@@juangaete5674 pues yo tengo la NS y con corriente o extra funciona exactamente igual, pero relaciones por encima de 10:1 recomiendan extra
@@JuanMecanicoDeVerdad gracias por la respuesta , saludos