Je vis dans le nord près du littoral, et quand la tempête monte, les vagues sont déchaînées, les vents sont puissants, et la houle emporte tout avec elle. Quand la mer s'engouffre dans ce passage, elle a tendance à devenir plus agitée et quand les conditions climatiques s'y mettent, c'est un piège mortel qui prend par surprise les bateaux. Il y a beaucoup de familles de marins qui pourraient vous raconter la perte d'un proche perdu en mer...
Les bateaux , comment ils paserait ??? ... les portes conteneurs qui font des hauteurs , et les voiliers écoles, ils passeraient où ???... encore des idées de débiles . Oui comme disait le commentaire d'avant le jour où ya une tempête ou que le vent est déchaîné. Les véhicules seraient entraînés dans l'eau !
Aussi la terre est tres fragile sous leau du detroit de gibraltar Un tunnel en dessous a de haute chance de seffondrer ou fracturer Cest pas de la roche mega solide
@@SadManyProductionsHD Le côté qui n'a ni les moyens, techniques, financiers, intellectuel, et qui est fanatisé et menteur est sûrement le côté sauvage, et certainement le côté qui souhaite le plus avoir ce passage.
Ce n est pas a cause du budget ou de l écologie c est juste que a long terme sa coûterait beaucoup trop cher aux autre pays car ce coin c est le plus gros passage de navires de fret d europe et en y mettant un pont cela obligerait tous les tankers a passer par le nord de l Angleterre
@@lepetitpandaroux J'y connais pas grand chose en fret maritime mais un supertanker c'est quand même grand,il faudrait un sacré pont ,et en plus il faudrait de la marge pour penser a de futurs bateaux peut être encore plus gros,et a la marée,je sais pas si ce serait possible
@@spacerenn c'est vrai. Mais bon par exemple le viaduc de Millau s'élève à plus de 270m je pense que ca laisse une grande marge pour les bateaux. Après c'est vrai que créer une base sous marine + couvrir une distance 10 à 20 fois plus grande c'est pas incroyable niveau budget + mise en œuvre
@@lepetitpandaroux bah ouais voilà quoi ,je dis pas qu'on sait pas faire de grand pont mais au dans l'eau ,si il fait 34km et qu'il doit faire 40/50m au dessus de l'eau sans compter les 70 supplémentaires submergé, c'est pas optimal ,ceci dit il est pas obligé d'être surélevé sur toute la longueur
Par contre l’Italie ils abusent un peu, y’a des grand pont dans des villes avec des risques sismiques bien plus importants, bien plus de vent et qui sont biens plus long
l'Italie a toujours considéré la Sicile comme une colonie dont le développement ne l'intéresse pas, et la corruption par la mafia n'arrange rien car elle ça lui convient bien que la Sicile ne se développe pas trop vite
pour le maroc et l'espagne , deja c'est economiquement peu viable , mais surtout , e détroit de gibraltar se ressere d'1 mettre ppar an , donc c'est assez compliqué dans de telles conditions
@@julien4562. Le Maroc fait pas partie de la cee, de l'Europe. Ya bien assez de passages de clandestins comme çà. Pas faire un pont part là . Si le détroit se ressert de 1m par an , faire un pont en caoutchouc . L'été, il fera 30 kms et l'hiver 20 !
@@AlixBouton les lignes de chemin de fer déplacent bien plus de marchandises que les camions, de manière bien plus efficace, ça s'appelle l'efficience.
@@Mosko77_ bah les français en France les anglais en Angleterre les marocains au Maroc les canadiens au Canada les algériens en Algérie qu est ce qu il y a de mal à ça ?
bah en vrai le tunnel est difficilement utilisable puisqu'il faut attendre l'ascenseur régulièrement ou le train et ça pourrait aussi permettre aux immigrés de la jungle de Calais de franchir "malencontreusement" la frontière vers l'Angleterre qu'ils veulent et aussi "malencontreusement" faire respecter des accords entre l'Angleterre et la France qui sont plus respecter depuis un moment concernant des payement non pourvu par l'Angleterre (donc moyen de pression) et enfin se casser de la France tout en facilitant des transports de marchandises sauf qu'il y a bcp plus économiquement à y perdre qu'a y gagner à faire ça car tu coupe des grands chemins ou diminue leurs accès ultimement pour palier a cette perte il faudrait passer au moin en échelon 7 le canal Bordeaux-Toulouse-Perpignan coupant la France en 2 mais permettant de raccourcir d'1j les trajets tout en restant économiquement viable pour la France et une alternative à Gibraltar, sinon c'est une perte sèche pour la france économiquement parlant car rentabiliser que très voir trop tardivement comme bcp de projets
Si la video etait compléte elle aurait mentionné les modèles de tunnels/ponts sui ont été construits en Norvege qui sont la solution technique la plus appropriée..
Entre l'Espagne et le Maroc c'est impossible, ce sont deux plaques tectoniques différentes qui se croisent au milieu du détroit de Gibraltar et qui bougent à différentes vitesses chaque une, donc un pont ou un tunnel ça finirait par casser.
la profondeur du détroit du Pas de Calais varie entre 1m60 et 68 m et il ne faut pas oublier que le détroit est l'in ddes plus passager au monde sans oublier les ferrys
C'est un tunnel entre l'Europe et l'Amérique qui serait impressionnant. Une sorte d'hyperloop avec des vitesses hyperluminiques. Ce pont remodeliserait l'économie mondiale uniquement par son existence.
Parce que on a deja un tunnel, par endroit la mer est profonde de 70 mètres, il y a beaucoup de passages de bateaux ici et économiquement et écologiquement ça en vaut pas la peine. Ça te coute que moins de 60 secondes de re-regarder la même vidéo une deuxieme fois si ta réussi à oublier
@@-S4Ten vrai pas forcément… je connais le sujet donc pour moi c’était clair les notions de pourquoi on ne fait pas de pont au cap Gibraltar par exemple ou sur la manche ! Mais pour quelqu’un de pas initié aux notions de travaux sous l’eau etc ou tout simplement informé sur le sujet ne pourra pas déceler les infos nécessaires de manières évidentes dans cette vidéo! Réellement c’est pas très bien exprimé
Avant de faire un nouveau pont, il serait bon de continuer les anciens ponts comme celui qui est censé relier la réunion à la France... ou d'entretenir ce qu'on possède déjà...
Surtout que la manche c'est autoroute pour les bateaux j'y habite et on y voit que des ferrys a longueur de journée donc faut un pont tres haut et qui crzins pas lés collision et tempête
Un pont entre la France et l'Angleterre, c'est risqué : contrôler chaque véhicule qui passe susceptible de transporter des substances interdites, ou des passagers clandestins, engendrerait d'immenses bouchons et les files d'attentes qui n'en finiraient pas, à l'aller comme au retour. Galère Galère...
Mec, au Québec, nous grand payeurs de taxes et d’impôt, on a de la difficulté à construite un ponts fluviale de 1 km. Imagine comment on est mal barré avec nos gestionnaires.
Bien vu... Ceci dit je vis en Italie et lorsque vous dites à un sicilien qu'il est italien il insiste sur le fait qu'il est sicilien et non italien. Par contre les siciliens en France clament haut et fort qu'ils sont italiens...
le pont de 164 Km... qui est un viaduc ferroviaire au dessus des rizières. Mais prenez les VRAIES photos de ce viaduc ! Il n'y a aucune voiture sur ce pont !
C'est ce que je disais tout à l'heure dans un commentaire. Pi pourquoi pas en faire un , qui fait le tour de la terre. O.n est dans une époque commandé par des bargeots !
Politiquement ok pour un pont entre la France et l’Angleterre ? Vraiment ? Il suffit d’ouvrir un livre d’histoire pour voir que c’est plutôt politiquement qu’il n’y a pas d’accord…
C'est une question de coût, comment diviser les frais sans compter les droits de l'emprunter les lois diffèrent d'un côté de la Manche à l'autre et les flux maritime. Bref les politiques ont d'autres choses à penser et surtout à faire.
En vrai le tunnel ne sert que au train et ya un bateau mais en vrai si on peut faire des echabgeurs pour chabger le sens de circulation des trains, cest surement aussi possible pour les voiture par contre un pont ca pollue pour le construire
une longueur de 55 km, le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao relie la Chine continentale aux îles de Hong Kong et Macao en passant par des îles artificielles construites pour la circonstance
Ne demandez surtout pas aux chinois pourquoi on ne le fait pas ce pont parce que eux ne poseraient même pas cette question. Ils construiront. Même l'impossible; je les ai vu faire.
Surtout à cause de la faille qu'il y a dans la Manche ! Faudrait allonger le pont au fur et mesure de la separation France/Angleterre. Comme le tunnel sous la Manche qui n'est pas destiné à rester tel quel
C'est sûr que c'est un peu bête il y en a qui prennent l'avion au lieu de la voiture alors que ça pollue beaucoup moins et c'est beaucoup plus économique financièrement.
Habitant la cote d'Opale, le vent ici ça ne rigole pas. C'est deja assez périlleux sur l'autoroute en bord de mer en période de houle mais alors je n'ose imaginer sur un pont entre Calais et Dover 😂 il existe le tunnel sous la manche et le ferry (ferry d'ailleurs assez agité en cas de vent 🤮 cest du vecu mdr ).
impossible a cause du sous sol. mais aussi a cause du climat. la manche est souvent déchainé avec des vents très fort. de plus la manche change de sens de courant a chaque marrées causé par çà position entre l'atlantique et la mer du nord.
Beaucoup plus simple que ça : La frontière anglaise est sur les cotes françaises. Un pont entre le Royaume Uni et le France intensifierait l'immigration illégale et ça, ce n'est pas très bien vu.
Le bordel au niveau code de la route sans doute aussi ahah
Oui ça ne sera pas un simple pont mais aussi échangeur 😂
Le pont entre la Chine et Macao a du trouver une solution à ce problème
Il faut "juste" faire passer le côté A en dessous du côté B pour inverser les deux sans faire changer de voies
Bien vu!
Bien vu mec
Ils roulent pas du bon côté ca va être le bordel 😂
On sait faire des échangeurs de voie, mais en vrai c'est juste inutile, celui sous la manche suffit 😂
Remarque, les trains non plus roulent pas du même côté en France et au Royaume-Uni
@@CheesusetChrist Si je crois non?
@@CheesusetChrist sisi les trains roulent à gauche au Royaume-Uni et en France
@@rugha ah oui ! My bad ! C'est en Allemagne et en Alsace que les trains roulent à droite !
Je vis dans le nord près du littoral, et quand la tempête monte, les vagues sont déchaînées, les vents sont puissants, et la houle emporte tout avec elle. Quand la mer s'engouffre dans ce passage, elle a tendance à devenir plus agitée et quand les conditions climatiques s'y mettent, c'est un piège mortel qui prend par surprise les bateaux. Il y a beaucoup de familles de marins qui pourraient vous raconter la perte d'un proche perdu en mer...
Les bateaux , comment ils paserait ??? ... les portes conteneurs qui font des hauteurs , et les voiliers écoles, ils passeraient où ???... encore des idées de débiles . Oui comme disait le commentaire d'avant le jour où ya une tempête ou que le vent est déchaîné. Les véhicules seraient entraînés dans l'eau !
Tu est de quel ville ?
@lorenzocarpentier3822 Une petite ville à côté de Dunkerque, mais j'habite dans les champs.
@@10Gear10 moi jsuis en vacances a audresselle c'est entre calais et Boulogne sur Mer
@@lorenzocarpentier3822 courage
Détroit de Gibraltar : profondeur 1000m, courants très puissants, zone sismique. On oublie.
Aussi la terre est tres fragile sous leau du detroit de gibraltar
Un tunnel en dessous a de haute chance de seffondrer ou fracturer
Cest pas de la roche mega solide
Et sauvage de l'autre côté non merci
@@Momolachevre6Qu'est-ce qui est sauvage la Méditerranée ou l'Atlantique ?
@@SadManyProductionsHD Le côté qui n'a ni les moyens, techniques, financiers, intellectuel, et qui est fanatisé et menteur est sûrement le côté sauvage, et certainement le côté qui souhaite le plus avoir ce passage.
@@jeanjusticier9869 tu confonds avec un autre pays, si tu parles bien du Maroc.
on ne veut point être lié visuellement aux anglois
Ce sont aussi des européens blancs donc ça ne me dérange pas
@@adriendillenschneider747 au lieu d'être raciste comme ca, il faut juste que tu déteste les anglais
@@adriendillenschneider747 le rapport ?
@@ErebeDarkness Il essai de faire croire qu'il est pas raciste
@@adriendillenschneider747 Plus trop a notre époque...
Le mec qui s'est rendu compte qu'il parlait trop lentement à la fin de son short et qui dit ses 2 dernières phrases en accéléré 😂😂
Des centaines de bateaux y compris des porte-containers sont dans le passage… et il suffit de prendre le tunnel.
a la base le pont était en projet mais ils ont choisi le tunnel.
Ce n est pas a cause du budget ou de l écologie c est juste que a long terme sa coûterait beaucoup trop cher aux autre pays car ce coin c est le plus gros passage de navires de fret d europe et en y mettant un pont cela obligerait tous les tankers a passer par le nord de l Angleterre
Beh non avec une surélévation ils peuvent passer en dessous
@@lepetitpandaroux J'y connais pas grand chose en fret maritime mais un supertanker c'est quand même grand,il faudrait un sacré pont ,et en plus il faudrait de la marge pour penser a de futurs bateaux peut être encore plus gros,et a la marée,je sais pas si ce serait possible
@@spacerenn c'est vrai. Mais bon par exemple le viaduc de Millau s'élève à plus de 270m je pense que ca laisse une grande marge pour les bateaux. Après c'est vrai que créer une base sous marine + couvrir une distance 10 à 20 fois plus grande c'est pas incroyable niveau budget + mise en œuvre
@@lepetitpandaroux bah ouais voilà quoi ,je dis pas qu'on sait pas faire de grand pont mais au dans l'eau ,si il fait 34km et qu'il doit faire 40/50m au dessus de l'eau sans compter les 70 supplémentaires submergé, c'est pas optimal ,ceci dit il est pas obligé d'être surélevé sur toute la longueur
@@spacerenn oui voilà, juste surélever sur quelques endroits ça suffit
Après ça, je trouve tout de suite plus logique qu'il n'y en ai pas
J'imagine pas le coût du dépannage si tu tombes en panne au milieu du pont de 164 km !
Par contre l’Italie ils abusent un peu, y’a des grand pont dans des villes avec des risques sismiques bien plus importants, bien plus de vent et qui sont biens plus long
Pensée à Gène 😔😔
@ Ça me gêne
(gêne/Gene lol)
Essaye de relier par un pont les siciliens et les calabrais et tu verras le bordel que ça donnera
l'Italie a toujours considéré la Sicile comme une colonie dont le développement ne l'intéresse pas, et la corruption par la mafia n'arrange rien car elle ça lui convient bien que la Sicile ne se développe pas trop vite
@@brunoc7117 j'imagine que c'est pareil pour la Sardaigne
pour le maroc et l'espagne , deja c'est economiquement peu viable , mais surtout , e détroit de gibraltar se ressere d'1 mettre ppar an , donc c'est assez compliqué dans de telles conditions
Un pont entre l'islam et les droits de l'homme.... Non merci
@@julien4562. Le Maroc fait pas partie de la cee, de l'Europe. Ya bien assez de passages de clandestins comme çà. Pas faire un pont part là .
Si le détroit se ressert de 1m par an , faire un pont en caoutchouc . L'été, il fera 30 kms et l'hiver 20 !
@@julien4562 pas mal de pays en Europe sont musulman gros teubé
@@julien4562C'est vrai que les pays chrétiens comme la Russie ou les US sont les paradies des droits de l'homme....
@@julien4562les droits de l’homme existe au Maroc !
POURQUOI CE POSER LA QUESTION??????IL Y A UN TUNNEL.............ONT N EST PAS ASSEZ ENDETER COMME CA????
@@AlixBoutontu as tout as fait raison
@@AlixBouton les lignes de chemin de fer déplacent bien plus de marchandises que les camions, de manière bien plus efficace, ça s'appelle l'efficience.
Ok et ? Tu connais pas le principe de la dette ou quoi ?
@@AlixBouton nous avons un tunnel en place...........
Réflexion très pertinente 👏
Parce que : " Dieu aime les Francais en France et les Anglais en Angleterre "
Et les Algériens en Algérie
😅😅😅😅😅😅😅
@@RexGigaChad_ Comment ça mon reuf ??? 💀
@@Mosko77_ bah les français en France les anglais en Angleterre les marocains au Maroc les canadiens au Canada les algériens en Algérie qu est ce qu il y a de mal à ça ?
Je comprend tkt mais bon, c’est un peut limite et, comment dire, ça peut être TRES mal pris, je pense que tu en était conscient en écrivant ton com…
"Des ponts qui n'existent pas, il y en a plein." 😂👏
Pas besoin de pont , c ' est déjà assez le bazar ainsi ...
"Des ponts qui n'existent pas, y en a plein"... "...Si c'est OK"
-__-
On apprend facilement que toute chose simple devient compliquée quand on ajoute politique et finance dans l'équation.
Le plus long maritime est Celui de Hong Kong à Macao de 55 km
le x2 à la fin jpp
Un pont entre la France et l'Angleterre. Non merci. Déjà le tunnel fut une erreur. 👎
bah en vrai le tunnel est difficilement utilisable puisqu'il faut attendre l'ascenseur régulièrement ou le train et ça pourrait aussi permettre aux immigrés de la jungle de Calais de franchir "malencontreusement" la frontière vers l'Angleterre qu'ils veulent et aussi "malencontreusement" faire respecter des accords entre l'Angleterre et la France qui sont plus respecter depuis un moment concernant des payement non pourvu par l'Angleterre (donc moyen de pression) et enfin se casser de la France tout en facilitant des transports de marchandises sauf qu'il y a bcp plus économiquement à y perdre qu'a y gagner à faire ça car tu coupe des grands chemins ou diminue leurs accès ultimement pour palier a cette perte il faudrait passer au moin en échelon 7 le canal Bordeaux-Toulouse-Perpignan coupant la France en 2 mais permettant de raccourcir d'1j les trajets tout en restant économiquement viable pour la France et une alternative à Gibraltar, sinon c'est une perte sèche pour la france économiquement parlant car rentabiliser que très voir trop tardivement comme bcp de projets
Si la video etait compléte elle aurait mentionné les modèles de tunnels/ponts sui ont été construits en Norvege qui sont la solution technique la plus appropriée..
Entre l'Espagne et le Maroc c'est impossible, ce sont deux plaques tectoniques différentes qui se croisent au milieu du détroit de Gibraltar et qui bougent à différentes vitesses chaque une, donc un pont ou un tunnel ça finirait par casser.
Ils seraient foutus de mettre des ralentisseurs tous les 100 mètres et un feu rouge en plein milieu.
Ah oui ! Parce qu'avec la bande de guignoles qu'on à. Yen a qu'en tienne.t des belles . Pour en inventer, yen a qu'en ont des idées !
C'est du click bait qui répond à rien au final...
la profondeur du détroit du Pas de Calais varie entre 1m60 et 68 m et il ne faut pas oublier que le détroit est l'in ddes plus passager au monde sans oublier les ferrys
C'est un tunnel entre l'Europe et l'Amérique qui serait impressionnant. Une sorte d'hyperloop avec des vitesses hyperluminiques. Ce pont remodeliserait l'économie mondiale uniquement par son existence.
N'y a t-il pas eu déjà un choix ?
Un pont ou un tunnel, c'est apparemment le tunnel qui l'a emporté.
"Des ponts qui n'existent pas, il y en a plein." Champion !
"Des pont qui n'existent pas, il y en a plein"
avec un pont, Napoléon pourrait enfin envahir l'Angleterre
« des ponts qui n existent pas y en a plein. » Whoua ca c’est de la phrase qui claque
bah y a celui pour la Lune par exemple deja...ptdr
ou brest-new york aussi
t as raison, c est nimp
Quand vous posez une question, le minimum serait d'y répondre ...
Le détroit de Gibraltar c’est impossible il y a trop de passage vu que c’est un des plus gros détroit du monde
Alors pk ya pas
Re-regardes la vidéo ils le disent
Parce que on a deja un tunnel, par endroit la mer est profonde de 70 mètres, il y a beaucoup de passages de bateaux ici et économiquement et écologiquement ça en vaut pas la peine. Ça te coute que moins de 60 secondes de re-regarder la même vidéo une deuxieme fois si ta réussi à oublier
@@-S4Ten vrai pas forcément… je connais le sujet donc pour moi c’était clair les notions de pourquoi on ne fait pas de pont au cap Gibraltar par exemple ou sur la manche ! Mais pour quelqu’un de pas initié aux notions de travaux sous l’eau etc ou tout simplement informé sur le sujet ne pourra pas déceler les infos nécessaires de manières évidentes dans cette vidéo! Réellement c’est pas très bien exprimé
@@eltarlo1345 ok
Avant de faire un nouveau pont, il serait bon de continuer les anciens ponts comme celui qui est censé relier la réunion à la France... ou d'entretenir ce qu'on possède déjà...
Comment ça relier la Réunion à la France ?? Ça ferait un très grand pont quand même, non ? 😅
Vous avez manifestement bu beaucoup trop de rhum ...
@@catherinebernard6144 je t'invite à te renseigner sur la route du littoral
@@pierrot5902 je t'invite à te renseigner sur la route du littoral.
Oui, oui, la route du littoral qui relie la Réunion à la France ...
Surtout que la manche c'est autoroute pour les bateaux j'y habite et on y voit que des ferrys a longueur de journée donc faut un pont tres haut et qui crzins pas lés collision et tempête
« Des ponts qui n'existent pas, il y en a plein » X)
C'est bizarre ces routes depasse la centaine de kilomètres de long mais c'est la nouvelle route du littoral qui est la plus cher au monde
Un pont entre la France et l'Angleterre, c'est risqué : contrôler chaque véhicule qui passe susceptible de transporter des substances interdites, ou des passagers clandestins, engendrerait d'immenses bouchons et les files d'attentes qui n'en finiraient pas, à l'aller comme au retour. Galère Galère...
« Des ponts qui n’existent pas, il y en a plein. »
Oui… une infinité ! 😂
Si une nouvelle guerre de 100 ans éclate mieux faut avoir un seul passage 😂
Vous imaginez la crise diplomatique quand il faudra décider sur quel côté on roule sur le pont ? 🤪
"Des ponts qui n'existent pas, il y en a plein". 😮😮😮
En France on roule a droite en Angleterre ils roulement à gauche, à quel moment il faudra changer de coté?
Mec, au Québec, nous grand payeurs de taxes et d’impôt, on a de la difficulté à construite un ponts fluviale de 1 km. Imagine comment on est mal barré avec nos gestionnaires.
c’est la france les rois des payeurs fiscal 😅 vous n’avez pas le droit de vous en plaindre du coups 😂
Et le pont de la Confédération?
Sauf que le tunnel coute une blinde
Entre la Sicile et l’Italie 😂 parce que la Sicile c’est pas en Italie ? Le bas c’est la Calabre au cas ou.😅
Bien vu...
Ceci dit je vis en Italie et lorsque vous dites à un sicilien qu'il est italien il insiste sur le fait qu'il est sicilien et non italien.
Par contre les siciliens en France clament haut et fort qu'ils sont italiens...
Heureusement car on a aucun lien avec eux
Des ponts qui n'existent pas il y en a plein... Très intelligent comme remarque, on touche le fond 😮💨
Jsp, pk y a déjà un tunnel ? Faut réfléchir parfois.
Il ne faut jamais construire un pont entre l'Afrique et l'Europe..
Pk
cela bénéficierait l’espagne et le maroc
Exactement
On veut se faire enrichir culturellement bordel faites vite ce pont
@@poissonovolant on ne pourra probablement jamais
Encore heureux merci
le pont de 164 Km... qui est un viaduc ferroviaire au dessus des rizières. Mais prenez les VRAIES photos de ce viaduc ! Il n'y a aucune voiture sur ce pont !
Moi en train de regarder ce short sur mon ferry Calais Douvres.. j’y travaille mdrr
Et pourquoi ya pas de pont entre brest et new york ?
C'est ce que je disais tout à l'heure dans un commentaire. Pi pourquoi pas en faire un , qui fait le tour de la terre.
O.n est dans une époque commandé par des bargeots !
S’ils veulent un pont
Ils doivent s’adresser à la Belgique
Ils ont un tas de ponts inutiles
Un double pont : Hey Frenchies - Salut les Rosbifs 😂 . Gauche/Droite et Droite/Gauche , tenez votre priorité les gars !
Parce que les moyens et la volonté de se dépasser sont deux notions qui ont totalement déserté l'Europe depuis très longtemps
Politiquement ok pour un pont entre la France et l’Angleterre ? Vraiment ?
Il suffit d’ouvrir un livre d’histoire pour voir que c’est plutôt politiquement qu’il n’y a pas d’accord…
Serait ce à cause du changement de sens de circulation??
on peut en faire un entre la france et le canada ?
Alors continuer de Rêver ...car le rêve existe ❤❤❤😂😂
Y aussi au niveau de l'estuaire de la Gironde a la place y a un bac qui fait des va et vient 🙃
On peut désormais rajouter le souhait des Îles Anglo-Normandes de faire un tunnel jusqu'à Coutances ou Granville. Tantôt un pont, tantôt un tunnel 😂
"Des ponts qui n'existent pas, il y en a plein".
Ah ça je veux bien te croire, doit y en avoir un paquet !
😂😂😂🤣On a ete traumatiseé par la guerre de 100 ans ...
C'est une question de coût, comment diviser les frais sans compter les droits de l'emprunter les lois diffèrent d'un côté de la Manche à l'autre et les flux maritime.
Bref les politiques ont d'autres choses à penser et surtout à faire.
En vrai le tunnel ne sert que au train et ya un bateau mais en vrai si on peut faire des echabgeurs pour chabger le sens de circulation des trains, cest surement aussi possible pour les voiture par contre un pont ca pollue pour le construire
Mais y’a pas déjà un tunnel sous la manche ? Je vois pas l’utilité de faire un pont si quelqu’un peut m’expliquer…
une longueur de 55 km, le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao relie la Chine continentale aux îles de Hong Kong et Macao en passant par des îles artificielles construites pour la circonstance
Et puis ici au quebec, a tadoussac, ca fait 50 ans qu'on attend un pont au lieu de la traverse 🤦🏻♀️
Si on construit un pont entre le Maroc et l'Espagne toute l'Afrique sera en Europe on oublie
Et pourquoi pas un tunnel sous l'atlantique ?
From jungle to golden gate de Calais
Ne demandez surtout pas aux chinois pourquoi on ne le fait pas ce pont parce que eux ne poseraient même pas cette question. Ils construiront. Même l'impossible; je les ai vu faire.
c'est pas un de leurs projet d'ailleurs ?
Faut pas vouloir applaudir tout ce que fait la Chine !
Je sais pas je demande mais le golden gates mesures combien ?😅
au final tu ne sais absolument pas pourquoi...
Surtout à cause de la faille qu'il y a dans la Manche ! Faudrait allonger le pont au fur et mesure de la separation France/Angleterre. Comme le tunnel sous la Manche qui n'est pas destiné à rester tel quel
Okay mais si la raison du pont es la profondeur comment on t-il fait le tunel
en 2030 il y aura un tunnel de l’espagne jusqu’à tanger(maroc)😊
C'est sûr que c'est un peu bête il y en a qui prennent l'avion au lieu de la voiture alors que ça pollue beaucoup moins et c'est beaucoup plus économique financièrement.
Entre la Sicile et l'Italie 👽 la Sicile c'est l'Italie 😉 j'aurais plutôt dit entre la Sicile et le continent
Courants marins et trafics en voies navigables.
Et un tunnel déjà fait...
La question cest pourquoi il y en aurait un
Habitant la cote d'Opale, le vent ici ça ne rigole pas. C'est deja assez périlleux sur l'autoroute en bord de mer en période de houle mais alors je n'ose imaginer sur un pont entre Calais et Dover 😂 il existe le tunnel sous la manche et le ferry (ferry d'ailleurs assez agité en cas de vent 🤮 cest du vecu mdr ).
et à la fin pas de réponse
Se pont tiendra pas à cause de la mer très violente
Parce qu'il y a déjà un tunnel ferroviaire.
impossible a cause du sous sol. mais aussi a cause du climat. la manche est souvent déchainé avec des vents très fort. de plus la manche change de sens de courant a chaque marrées causé par çà position entre l'atlantique et la mer du nord.
Il y a des bateaux et des avions
Bah car il y a le tunnel sous la manche
Psk c'est trop cher et pas pratique
Non le pont entre l'Angleterre et la France est faisable et ceci depuis la naissance de l'idée de lien entre les deux pays
Le pont de 164 k.metre cest pas audessus de leau? Alors quee maritime 41km cest de leau aussi?.
celui de Gibraltar vaudrais le coup
Beaucoup plus simple que ça : La frontière anglaise est sur les cotes françaises. Un pont entre le Royaume Uni et le France intensifierait l'immigration illégale et ça, ce n'est pas très bien vu.
On à le tunnel sous la manche et l'eurostar c'est largement suffisant
SEUL JÉSUS-CHRIST SAUVE ❤