Mercedes 190E 2.3 W201 (1991) - BESTER Einstieg in die Welt der Oldtimer? Der BABY Benz im Test
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
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Heute im EinBlick: ein 1991er Mercedes 190E 2.3 W201 - früher der Einstiegsbenz und heute ein begehrterer Klassiker.
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
2:55 Design
5:25 Kofferraum
6:40 Innenraum
12:30 Technik
18:15 Fahreindruck
25:25 Fazit
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Kann es nicht glauben.Damals als der 190er rauskam war ich 40 Jahre alt und heute bin ich nun leider schon 80, und dieses Automobil ist so zeitlos schön geblieben.
Alles Gute Ihnen.
Gute Besserung.
Daumen hoch fürs Alter!
...ich hatte etwas mehr Glück....ich war erst 23.....aber trotzdem bin ich heute auch schon alt....😪
Ich war 1982 8 Jahre alt
IHR SEID SCHULD!!!!! Wegen Eurem Video musste ich mir jetzt nach 10 Jahren wieder einen 190E zulegen! Und wisst Ihr was? Ich bin glücklich..... 🙂 Danke!!!!!
Selten blieb ein Oldtimer so lange jung wie der W201. Der sieht heute noch moderner aus als viele seiner Nachfolger. Danke für den Einblick.
Genau, da kann man Mercedes nur gratulieren, ein wirklich zeitloses, schönes Auto.
Stimmt, der Nachfolger wirkt irgendwie albern inzwischen. Der hier hat was klassisches.
@@alecempire1499 der 202 hat aber viel geilere Motoren ab Werk wie m111 Kompressor oder m104 sechszylinder
Ist halt echt so. Denke nur Mal an den 210er
@@BIRKERBOYZ der 210er ist eine absolute Ikone…
Freue mich über jedes Video über Oldtimer! Mein Opa besaß damals in Jugoslawien vier verschiedene Autos von Mercedes. Einen /8, W123 (beide 200D) und zwei 190er. Einen 190E 2.6 und einen 190D. Der Letztere hatte in den frühen 2000ern bereits über eine Millionen Kilometer.
Authentisch, seriös und ohne Selbstdarstellung. Vielen Dank dafür. Dieser Kanal hat noch viel mehr Abonnenten verdient
Danke für die "Blumen" ... wir fühlen uns hier einfach sooo wohl und es freut uns, das Lebensgefühl der Marken auch weiterzugeben - was wir in unserem "Hauptjob" ja auch machen - kennst Du den Kanal @LIVE2LOVE ?
Als ich so ca 6 Jahre alt war, hatte sich mein Vater dieses Modell als Neuwagen gekauft. Dieser Moment hat mich geprägt, es war fast schon „magisch“. Auch ich fahre seither nur Mercedes, allerdings nur ältere Modelle, also w211 / w203. Tolles Teil und ein Stück meines Lebens.
Der W201 bleibt ewig jung! Ein Auto was aus meiner Sicht heutzutage auch verdammt viele junge Menschen begeistert. Ich bin 27 und werde mir dieses Jahr meinen ersten 190er zulegen ❤️
Bin auch auf der Suche (29) 🥲
Habe mein ersten gekauft vor 3 Wochen ( 35 ) ja dieses Auto wied auch bei jüngeren immer beliebter, das stimmt :D
Bei meiner Geburt 1987 kaufte mein Vater sich seinen ersten 190er als Familienauto. Nach 4 weiteren Exemplaren hatte er den Letzten im Jahre 1996 durch einen unverschuldeten Unfall verloren und stieg traurig auf den W202 um, welcher ihn aber ebenfalls so zuverlässig und glücklich begleitete. Diese Zeit hat mich sehr geprägt und den 190er zum besonderen Auto und wichtigsten Teil meiner Kindheit gemacht. Drum nenne ich einen W202 C280 R6 und einen W201 190E 2,0, übrigens mitsamt Außenfarbe genau so wie mein Vater ihn damals besaß, mein Eigen und spüre jedes Mal aufs Neue die Freude, den Zündschlüssel zu drehen, dem Fahrtwind zu lauschen sowie die Zeit als Kind in diesem Automobil hautnah zu spüren.
Heute fährt mein Vater einen CLA 220 X118 mit AMG-Paket. Aber dennoch nimmt er sich gerne mal meinen 190er-Schlüssel, um eine Reise in die alte Zeit zu unternehmen.
Klasse Video! Danke für die schönen Emotionen 💪🏼
Der W 201 war eine MB Revolution und technisch den Mitbewerbern Lichtjahre voraus. In unserer Familie wurden vom 190 E über den 2.3 bis zum 2.6 (alle als Neuwagen) der W 201 als Allroundfahrzeug geschätzt. Insbesondere Langstreckenfahrten in den Urlaub Richtung Österreich aus dem hohen Norden blieben gut in Erinnerung. Es gab mit allen Wagen keinerlei Probleme, die jeweils ca. 90000 km immer gefahren wurden. Der 190 E 2.6 war eine einige Liga, der extrem ruhige Motorlauf blieb mir als Jugendlicher gut in Erinnerung. Die Verarbeitungsqualität entsprach der höheren Baureihen, MB hat keinerlei Komprisse eingegangen, man fuhr eine kompakte S-Klasse, denn fast alle Sonderausstattungen waren auch für den W 201 zu ordern. Geniales Konzept, aeorodynamisch mit hohem Heck ausgefeilt, daher mit 122 PS im 190 E 195 Km/H schnell und sehr sparsam. Da hatten noch die Ingenieure das bei MB das Sagen.
Der 190er. Eine junge Legende 😎
Flüssig erzählt, sehr informativ und unaufgeregt. Genau mein Geschmack. Danke für diese Zeitreise in meine Jugend 👌
Der babybenz ist wie ein Armani Anzug. Auf haut geschnitten, elegant und dennoch einigermaßen bequem
Sehr schönes Video und von der Technik und Verarbeitung war der 190er den damaligen Mitbewerbern aller BMW E30 und Audi 80 einfach gute 5 bis fast 10 Jahre voraus. Ich selber besitze einen W124 2.3 KAT Limosine in Almadinrotmetallic, der im November 1989 vom Band gelaufen ist und am 20.03.1990 seine Erstzulassung hatte. Ist also auch schon ein MOPF 1. Wenn ihr möchtet, könnt ihr ihn euch gerne mal ansehen und ggf auch mit ihm ein Video drehen. Beim Letzten Wertgugachten sage man mir, der fährt, als wenn er gerade aus dem Werk kommt 😀
Voraus? Was die Preispolitik angeht, wohl auch. 40000 DM kostete der Basis 190er, und 0 Ausstattung. Ein Citroen BX GTI war günstiger (32000 DM)
Und bot mehr. Ein 190er 2.3 kostete fast das doppelte (62000 DM) und bot weniger.
@@dercitroencxfan7637 Ich weiß ja, dass wenn man Fan einer bestimmten Marke ist, dass man dann eine gewisse Brille auf hat. In jungen Jahren gimg bei mir erstmal nicht´s über BMW. Aber als ich dann durch nen dummen zufall an einen 190er gekommen bin und danach einen Audi 80 Coupe hatte, konnte ich mir ein sehr gutes Bild von den 3 Marken machen. Ich war nämlich noch nie Markentreu. Ja, die Federung der Citroen war echt super, dass stimmt völlig. Aber z.B. weiß ich auch ganz genau, da mein Onkel damal einen 190er als 2 Liter mit 122PS neu gekauft hat nicht ganz 36.000 DM gekostet hat und der war dann aber schon mit elektrischem Schiebehebedach, einer elekrtischen Antenne sowie elektrischen Fensterhebern ausgestattet, was damals schon alles als Sonderausstattung galt. Und wie gesagt, der Wagen war NEU. Gekauft bei Mercedes Bald in Siegen. Und auch heute muss ich noch ganz klar sagen, fahrt mal einen BMW E30 oder einen Audi 80 aus der Zeit, wohl bemerkt Autos, die nicht nur bei schönem Wetter rausgeholt werden, sondern so gut wie täglich, ja auch im Winter bewegt werden und die noch den Erstlack besitzen wie z.B. mein W124. Da gibt es nicht viele, die noch wie meiner immer noch den ersten Auspuff drunter haben oder wo die Türscharniere nicht knacken und Knarzen und wo die sitze noch so stabil und bequem sind, wie beim Mercedes.Und dann vergleiche mal das Blech der Autos, die Falzen und wie gesagt, alleine das Türschloss vom Mercedes war damals einfach um Welten besser, wie die der Konkurenz. Mein Vater hatte im übrigen mit seinem Citroen XM damals mindesten einmal im Monat irgendein Problem, genauso wie ein Nachbar mit seinem Alfa damals. Und das gab es einfach damal beim Mercedes nicht. Selbst bei den 1.8 sind Laufleistungen von 400 - 500.000 KM keine Seltenheit. Und von den Dieselmotoren wollen wir mal garnicht bei der Haltbarkeit anfangen...wie viele Mercedes Dieselmodelle mit mehr und deutlich mehr als 1.000.000 KM stehen denn im Museum (wohlbemerkt mit dem ersten Motor natürlich) und wie viele Citroen mit der Laufleistung stehen da im Museum? Von daher jedem das seine, aber Fakt ist, man kann die damalige Qualität von Mercedes nicht leugnen.
@@mr.stickstone1628 Ja die wohlgerühmte Qualität bei Mercedes. Was ist heute noch davon übrig? Nix,nada. Klar waren sie damals gut ,aber das waren z.b.die Volvo auch.Das Problem war nur, Qualität war das eine,Inovation das andere. Und da hat es bei den deutschen autobauer ziemlich gehapert.
Die Konkurenz war da klar besser,ich erinnere da nur an die Minivans Anfang der 80er. Toyota und Mitsubishi waren die Voreiter. Da hatte VW noch an ihrem Passat festgehalten. Oder das Fliesheck, das gab es bei Mercedes und BMW nicht. Citroen war in der Oberklasse der einzige der sowas anbot.
Was hatten sie alle damals gelacht. Und heute? Ja,da machen sie es alle nach.
Komisch,was?
@@dercitroencxfan7637 Einen BX kann man nicht mit einem guten langlebigen Benz vergleichen! Ich kenne diese französischen Rappelkisten noch sehr gut. Ein BX hatte vielleicht mehr Schnickschnack und Knöpfchen drin, aber das wars auch schon😂 Verarbeitungsmäßig waren die unter aller Sau. Alles zerbrechlich wirkend, wie zb.die Plastikmotorhaube, billigste Materialien im Innenraum, Windgeräusche, dieses nervige Gezische der Hydraulik, schlechte Stoffe der Sitze, hakelige Schaltung, brummende Motoren....die Liste könnte ich noch ewig weiterführen....Da scheisse ich auf viel Ausstattung wenn ich eine französische Dünnblechdose fahren muss die auch noch oft in die Werkstatt musste.....Ein Benz ist einfach ein Benz! Stabil und sicher wie eine Burg.
Der 190er. Bekannt aus Kindertagen und 2015 selbst einen als Übergang für die nächsten 1-2 Jahre gekauft. Ich fahre ihn nach wie vor im Alltag. Das Teil macht jeden Tag Spaß. Und: auch wenn ich Bock auf was Neues hätte, eigentlich will ich es garnicht. Der 190er bringt dich zuverlässig zum Ziel und wirkt fast so frisch wie am ersten Tag.
geht uns genauso... ich verfolge seit 15 Jahren nicht mehr die Modellwechsel etc. --- die Autos, die wir aus den 80ern und 90ern haben passen einfach - ich freue mich wie ein Gummibärli auf unseren 164, der müsste demnächst Revisione bekommen (wir mussten dazu die abgelaufene Methan-Anlage ausbauen und das homologieren lassen)....und auch unser Alfa 90 - viele finden ihn hässlich, aber es war der letzte "Alfetta" - der letzte mit Heckantrieb bzw. mit Transaxle-System....da müssen wir nur noch das Getriebe machen...
Qualitativ einer der besten Autos der Welt.♥️♥️♥️🏁🏁🏁👏👏👏
Eines🙄
Den Fazit kann ich völlig nachvolziehen: idealer Einstieg in der Youngtimer-Welt. Ich bin selbst mein Youngtimer-einstieg für den Alltag mit einem 190 D 2.5 angefangen. Übrigens neben einem Käfer 1300 für die Freizeit. Import in NL aus Süd-Deutschland, erster Hand, Polarweiss, Schiebedach usw. Wunderbarer Fünfzylinder! Bin noch nie so einen zuverlassiges Fahrzeug gefahren! 7 Jahre von 123.000 bis 350.000 km. Das grosste Problem war Rost, aber nicht dramatisch. Auch das Raumangebot war beschränkt, ungeeigenet für grosse Sachen. Wegen die wächsende Diesel-feindlichkeit ist der Wagen nach Afrika exportiert worden. Ich bin davon überzeugt das er dort noch viele Jahre und km fahren wird. Jetzt Volvo 240 Estate 2.3 mit über 500.000 km.
Das wird er! Dort und im nahen Osten, fährt man um ewig zu fahren. Und nicht, um möglichst klimaneutral zu fahren. So dumm sind nur Weißärsche 😁
Alex, mir fällt ein "Stein von Herzen". 🤗 Wie ich meinen 190 E 2.3 vermisse (Sportline groß/Almandinrotmetallic). Die perfekte Mischung aus genügend Leistung/ausreichend Sportlichkeit/vernünftigen Verbrauch (und durch den 70 Liter Tank gute Reichweite). Da es ein "Mopf" (Bj. 1990) war, auch von der Verarbeitung ausgereift. Von den Fahrleistungen her, war er dem 2.6er ebenbürtig. Wer so einen hat, oder bekommt, behalten und pflegen.
Hatte beide, also den 2.3 und 2.6 und momentan wieder den 2.3 als Oldie. Von den Fahrleistungen her gebe ich dir vollkommen Recht, der 2.6er war mit Kat eine lahme Krücke und ich war damals (1998) mächtig enttäuscht, hatte mir von 2 Pötten zusätzlich eigentlich deutlich mehr Leistung versprochen. Als junger Bursche konnte das natürlich nicht so bleiben und der Kat wurde durch die RÜF Version ersetzt, sprich Abgleichstecker der Zündung und Einspritzung angepasst, sowie Hosenrohr ersetzt. Erst danach konnte er sich wirklich vom 2.3er absetzen.
Ein moderner Klassiker und einer der letzten richtigen Daimler
Neben dem T124 ist der vor allem sehr „unspießig“ für einen Mercedes. Er gehört mit seinem Image der bewussten Reduzierung zu den interessantesten Autos der jüngeren Autogeschichte in einer Liga mit dem Audi A2.
Ich hatte einen W124 230E von 1985 mit einem 136-PS-Motor mit Schaltgetriebe. Laut Tachos ging es über 210 km/h und schaffte 6 Liter auf 100 km. Fantastischer Motor.
Eines der absolut besten Autos aus Deutschland bis heute, optisch auch absolut zeitlos elegant. Wäre definitiv meine Wahl um in den Oldtimer-Markt einzusteigen.
Ein Traum. Werde meinen Perlblauen mit blauer Karo-Innenausstattung von 92 nie wieder hergeben. :D
Langlebig, solide und elegant! Bei den Verkaufszahlen hätte ich sogar mehr vermutet. Danke für den tollen Bericht!
Was wurde damals geschimpft als der Baby-Benz auf den Markt kam. Das legte sich dann aber schnell. Der 190er war ein grundsolides und bezahlbares Auto zu der Zeit. Na klar, bis auf die "unbezahlbaren" Renner. Zu mindestens für mich, zu der Zeit. Und noch echte Mercedes-Qualität. Wieder mal ein Dank für das Video.
Preiswert war das Auto auf keinen Fall. Daher wurde auch gerne bei der Ausstattung gespart. Mein Vater hatte 1988 einen 87er 190d 72PS VFL als Jw von einem Werksangehörigen gekauft für 30TDM, Listenpreis neu wäre 33TDM gewesen. Unilack, Radio, 4 Gang, manuelles Schiebedach. Ein Opel Vectra ging damals so bei 25TDM los. Vor dem Benz hatten wir einen 81er B Ascona Neu als Vorführwagen für 12/13 TDM gekauft. Mein Großvater einen Monza 2,5 Automatik 1983 für 35TDM allerdings mit ordentlich Rabatt beim Neukauf, da der Monza so teuer war wie zwei Basis Kadett.
Danke für die tolle Vorstellung meines Autos. Da freue ich mich umso mehr wenn ich ihn das nächste mal fahre.
Glückwunsch! Das Auto ist toll.
Gilt für den Kanal allgemein:
Einfach schön, ruhig, angenehm und anschaulich präsentiert, dazu das ganze in klassischer, gediegener Sprache.
Definitiv einer meiner Lieblingskanäle! Weiter so *****
W201 und W124 sind Wahrscheinlich die Vernünftigsten Oldtimer auf den Markt wen man nach den Preis guckt und auch nach den Ersatzteilen kenne ich keine Marke oder Modell wo es genau so gut aussieht. Lasse mich aber gerne eines besseren Belehren. Danke für das Video
Da ist was dran. Und das Stichwort heißt "Taxi". Daran liegt's, dass die Teile so gut und vor allem auch günstig verfügbar waren und immer noch sind, auch wenn sie ihre Taxi-Karriere hierzulande längst hinter sich haben. Aber die Autos sind eben immer noch in Stückzahlen da.
@@iwd1705 habe vor ein paar Wochen noch ein aktives w124 Taxi bei Potsdam gesehen. Es gibt sie noch
@@iwd1705 och da kenne ich aber so einige Amis, deren Versorgung mit Ersatzteilen noch besser ist. Ford Mustang 1 Generation z.B. Ford Pick ups, Chevrolet Pick ups bis etwa 1979. Und auch viele Limousinen haben eine sehr traumhafte Ersatzteillage. Und das zu sehr günstigen Preisen. Das Problem ist hier nur, das die Anschaffung in vielen Fällen nicht mehr so günstig ist 😂😂. Aber ansonsten, würde ich fast sagen,dem Mercedes überlegen.
Der Wagen sieht ja echt noch aus wie geleckt… vom Innenraum bis Motorraum, alles sauber!
Wieder ein schöner Satz bei 21:07: "Man füllt das Auto gut aus."
Wieder ein super Video zu einem schönen (früher sehr biederem) Auto, was für mich sehr nachhaltig ist.
Liebe Grüße Tim
Ihr macht das richtig gut! Informativ und sympathisch. Sehr nice! Weiter so
W201 190D 2.5 Vormopf! Ich liebe es! Genieße ich jeden Tag!
Wieder einmal ein tolles Video von euch , den habe ich in einem hervorragenden Zustand , vielen Dank
Sehr gut gemacht und sehr sympathisch wie die anderen Videos auch. 😊🎉
Kannst du bitte auch mal einen w202 vorstellen 👍🏼
Zur Jahrtausendwende war das der typische türkenbenz 😂
Vielen Dank für das tolle Video. Ich hab mir einen von 1990 gekauft, den Basisbenziner mit dem 1.8er Motor. Ohne Ausstattung, was man nicht hat geht nicht kaputt. Und dieser Wagen macht einfach Spass! Einfach grossartig!
Einfach nur ein wunderschönes, ikonisches Auto, für mich war der 190er einer meiner besten Autos...Der Mercedes der viele Menschen bewegt hat. Toll gemacht:-)
Würdig präsentiert 👍
Revolutionär und absolut Kult.
Super, Video, toll erklärt und vorher gut recherchiert. Gefällt mir sehr gut dein Kanal, auch vielen Dank an den Kameramann! Fahre selbst schon über 20 Jahre 190er. Freue mich heute immer so sehr wenn ich junge Leute mit dem 190er sehe. Eine tolle Community ohne großartige Haterei ist die w201 Szene.
Toll dass dieses Auto heute immer noch begeistert!
Servus! Danke ! Auf das Video haben wir gewartet! Fahre selbst auch einen! Grins und Gruß da Icke
Hatte vor 6 Jahren für einen Tag einen 2.3 Liter eines Bekannten geliehen. Ein sensationelles Auto, es gab viele Daumen nach oben.
Tolle Videos - von euch kann man viel lernen😃😀
Ich liebe dieses Auto ja einfach! Ich hab ja bis heute gehofft, dass es mein 190er in ein Video von euch schafft :) - aber trotzdem hab ich mich sehr über das Video gefreut! Und wer weiß, vielleicht wollt Ihr ja auch noch einen ohne Sacco-Bretter, dafür aber mit quasi nonexistenter Ausstattung filmen - schließlich hat es ja auch jedes erdenkliche BMW-Modell auf euren Kanal geschafft :D
Kultauto und pure Kindheitserinnerung da Opa einen hatte :) Danke für den Beitrag!
Tolles Video, kann dem nur zustimmen. Meiner ist in 0172 Anthrazit und innen Dattel. Ich liebe ihn. Der perfekte Begleiter in jeder Lebenslage. Immer zuverlässig und gut.
Herrlich, ich hatte drei 190er und das waren ausgezeichnete Fahrzeuge. Ich suche gerade ein gutes Exemplar, langsam werden die guten Exemplare sehr rar. Vielen Dank für diesen Einblick, der war echt überfällig.
Sehr geil rübergebracht. !! Erinnerungen werden aufgefrischt...Danke 🙂Ich hatte den 1.8 Liter Benziner mit Automatik und in Aubergine Farbe. Ich war stolz wie Bolle ☺
dieses youngtimer ding ist doch perfekt - autos wo man kein laptop und obd software brauch - geht geht nicht - das ein toller wagen sowas brauch man!
Na endlich wird der Wagen auch mal vorgestellt!
Habe mich schon lange gefragt, ob ich die Folge einfach verpasst habe...
Der 190er... Darauf habe ich 1989 meinen Führerschein gemacht. 🤗
Wieder eine tolle Sendung. 👍
Schönes Auto, Danke
Ich liebe die schönen Weinberge hier bei uns, wunderschön hier im Video auch wieder zu sehen. Gutes Video, tolle Beschreibung des W201, macht weiter mit Autos der Art
In welcher Gegend sind die beiden denn rumgefahren? Habe die ganze Zeit gerätselt und kam nicht drauf.
@@Nutzer5246 das müsste im östlichen Kraichgau sein, 100% kann ich es dir aber nicht genau benennen
Einfach ein traumhafter Zustand
Ich hatte das Vergnügen sämtliche Motorvarianten von 190D, 2.0, 2.3 16V und 2.6 fahren zu dürfen. Für mich noch heute der tollste Benz überhaupt.
Welche hat dich am meisten überzeugt ?
@@matthis3640 Der 2.3 16V Handschalter ist ein Erlebnis für sich. Den 2.6er habe ich als Automatik gefahren. Das waren natürlich Welten. Der 2.3 16V wurde bei Mercedes intern nicht umsonst "Sportwägelche" genannt.
@@r.d.6703 Am meisten war ich vom 2.6 enttäuscht. Als Aufsteiger vom 2.3 war es gefühlt eine lahme Krücke, einziger Vorzug war der seidenweiche 6 Zylinder. Den 16 V bin ich leider nie gefahren, wobei es da wohl auch einen großen Unterschied bezüglich Leistung zwischen den Kat und RÜF Versionen gibt.
@@thomasengel7418 ging mir mit dem 2.6er genauso. Ich war damals bei Mercedes Azubi und habe alle Modelle fahren müssen/dürfen. Aber selbst der günstigste 190er mit Sparaustattung und niedrigster Motorisierung ist mir als extrem hochweriges und solides Auto in Erinnerung. Dieses typische Mercedes Gefühl von Wertigkeit. Geniales Auto!
Respekt! Es wird sehr gut beschrieben, weshalb man sich damals für den Kauf eines Mercedes (auch ohne elektr. Fensterheber) entschieden hat und warum man heute immer noch gut mit einem 190er unterwegs ist. Damals als Baby-Benz belächelt zeigt es doch, dass die Marke mit dem Stern seinerzeit nicht auf modische Effekte aus war sondern auf solide Qualität, die auch nach vielen Jahren nichts beim Verwerter verloren haben! Wie viele andere Autos in dem alter außer dem 190er sieht man heute noch im Alltag auf der Straße? Ich freue mich jedes mal, wenn ich einen 190er mit einem stolzer junger Fahrer oder einer stolze junge Fahrerin am Steuer sitzen sehe! Das ist doch deutlich cooler, als mit so einem Einweg-Nissan Micra oder Twingo-Murks und ist aus meiner Sicht auch deutlich nachhaltiger! Ich fahre seit ich Führerschein habe (1981) Mercedes und habe immer gebrauchte gehabt. Ein 190er gehörte nicht dazu, da er mir immer zu klein war. Ich fuhr aber mal einen neuen 1.8 zwei Wochen als Mietwagen und war sehr beeindruckt vom Fahrkomfort und der Dynamik trotz des kleinen Motors. Ich behaupte mal, dass der 190er das qualitativ beste ist, was Mercedes produziert hat.
Die nachfolgende neue C-Klasse war da spürbar größer (ab 1993). Und kommt nun auch gerade ins Oldie-Alter, - wie die Zeit vergeht.
Endlich ein 190er 😍😍😍
Habe mir letztes Jahr meinen Traum erfüllt. Ich liebe meinen 190er und will ihn nicht mehr missen. Im Sommer mein Daily, im Winter steht er in der Garage. :)
Danke für die Reise in die Vergangenheit. Ein tolles Auto und eine wunderschöne Farbe!
Mein Vater hatte 1993 den 190 D 2.5 in rauchsilbermetallic von meinem Onkel übernommen und hatte genau dieselben braunen Sitze. Trotz der nur 94 PS ein toller 5-Zylinder Motor mit einem beeindruckenden Klang und im Zusammenspiel mit der 4-Gang-Automatik einfach genial. Statt dem normalen Kühlergrill mit Stern auf der Haube hatte er einen sportlich wirkenden Brabus-Grill mit großem Zentralstern in der Mitte, was schon verdammt schick und modern aussah. Der W201 ist und bleibt ein zeitloses Auto. Selbst auf Kopfsteinpflaster hat nach 20 Jahren nichts, aber auch gar nichts an dem Auto geklappert!! Nichts mit knarzenden und knarrenden Show&Shine-Innenraum, sondern alles einfach auf das Wesentliche reduziert und die Verarbeitungsqualität stand noch hoch im Kurs!
Leider haben wir ihn 2008 mit 250 Tkm nach Holland verkauft.
Super Video. Habe mir vor einer Woche einen als erstes Auto gekauft. Bin schwer begeistert
... echt ein tolles, gepflegtes, gemütliches Objekt! 🙂👍
Tolles Auto, tolles Video. Carranger lebe hoch!
Schade, dass gute 201er mittlerweile fünfstellig kosten.
Sehr schön erklärt! bitte macht noch eine Vorstellung vom „normalen W124“.
Ich empfand den Wechsel meiner Eltern vom e21 320 zum 190e damals als echten Rückschritt. Im fahren war es aber ein Fortschritt, was die Sicherheit anging. Gruselig, das zu große Lenkrad. Heute sehe ich im 201 auch einen der besten Einstiegs Klassiker.
Das Optimum an Preis Leistung wäre für mich der 2.6 Schalter...der nicht teurer wie der 2.3 gehandelt wird...den 6 Zylinder hat und viel harmonischer wie die teuren 16V Modelle sind
Wunderschönes Auto
Kleiner Nachtrag: der w201 hat designtechnisch auch (und vor allem) den Weg bereitet für den w124. Da er am Anfang parallel zum w123 gebaut wurde, wurde sein Nachfolger, der w124 dem 190er sehr angepasst. Vor allem die Vormopfmodelle.
Der w124 war auch bis 1993 keine E-Klasse, sondern der „Mercedes 200-300/500“. Erst ab der zweiten Modellpflege ist das E bei den Benzinern vor die Zahl gerutscht und hat aus ihm die erste E-Klasse gemacht.
Deswegen wurde der 190er auch am Anfang „190“ genannt, nur um Typen technisch unter dem 124er zu stehen: Mercedes 190, Mercedes 200 entschieden sich dadurch deutlich. Unabhängig vom Motor.
Auch interessant ist zum 190er, dass er in den ersten Jahren ohne rechten Rückspiegel gebaut wurde, der war als extra zu bestellen.
Es kursieren auch interessante Beiträge und Fotos aus Nordkorea, wo der w201 wohl bis heute als eigenes Auto praktisch baugleich hergestellt wird.
Wobei Elemente des W126 aus 1979 grundlegend sind (die Saccos etwa!). In jedem Fall ein Zeitenwechsel bei MB, weg aus den 70igern. Wobei die 126er S-Klasse im Grunde fahrwerkstechnisch durchaus (etwas) veraltet ist (keine Raumlenkerachse z.B. und in Serie1 innen ein modernisierter W123) gegenüber dem Babybenz. Wie man diesen Umstand einem S-Käufer erklären wollte? Aber vermutlich wurde da nicht nach gefragt, denn wer S -Klasse fuhr, hatte automatisch die Einbildung, das Beste zu besitzen. Was im Grunde wohl auch richtig war. Designtechnisch war der 201 sehr umstritten, als er erschien. Ich mochte ihn damals nicht, sondern stand auf W116 450 SE, der letzte "echte Mercedes". Heute fahre ich Porsche 968 Tiptronic (Baujahr 1992) und demnächst hoffentlich dazu einen W126. Beides Top-Automobile ihrer Zeit.
W124 und W201 sind einfach die Definition von "Mercedes", das sind die Autos die ich in meinem Kopf sehe, wenn ich Mercedes höre. Nur schade dass die einem gefühlt beim Fahren unterm Hintern wegrosten
Den 126er darf man auch nicht vergessen. Bis heute DIE BESTE Sklasse !
@@Stratioti11 Definitiv. Das war die letzte S-Klasse die gebaut wurde um das beste Auto zu sein, das Mercedes bauen konnte. Üppig und overbuilt. Edit: Ne das war der W140.
Wenn einer MB sagt, denke ich an den W123. 🤷♂️
@@CMDR_bravoMike beim w140 ist schon Zuviel Technik dabei gewesen. Deswegen hatte der immer Probleme und war auch sehr teuer zu reparieren. ( besonders der v12 )
Der 126er ist einfach eine perfekte Mischung aus Langlebigkeit, Luxus und Power + War einfach zu reparieren.
Alles was danach kam ist meiner Meinung nach Schrott.
Besonders die 220er Modelle !
@@Stratioti11 Ja das stimmt, da war schon ziemlich viel drin. Der W140 war ja auch die Basis für den Maybach.
Auf so ein Video hab ich gewartet :D
Bin schon länger am überlegen mein 2014er Swift gegen einen 190er einzuwechseln. Ich liebe den kleinen Japaner aber der „Baby“ Benz hat es mir mit meinen 22 Jahren schon länger extrem angetan 😄
Was für ein schöner Polo im Hintergrund 😇
Ich wiederhol mich, ihr seid ein klasse Kanal 👌🏻✌️👍🎂😀😂😉😎😁
Danke für die Vorstellung, gefällt mir gut. Zum Glück habe ich exakt diesen Wagen, nur mit der Innenausstattung in braunem Velours, was noch eine Spur krasser und edler kommt (und extrem selten war).
Das waren noch richtige Klassiker, auch der BMW E30 kam 1982, hab beide Autos selbst gehabt, bin Jahrgang 66 😍👍
Ein wirklich tolles Auto. Damals wollte ihn gefühlt jeder haben. Was mich schon bei meinem 560 SEC (letzter auch aus 1991) genervt hatte, sind die asymmetrischen Aussenspiegel. Da hätte ich mir fast einen aus England bestellt. Nur wäre dieser dann wieder nicht elektrisch einstellbar gewesen. 3 Punkte für die Ausstattung= Da hätte ich ihn glatt einen Punkt gegeben. Der hat ja gar nichts an Ausstattung. Nicht mal das Beckerradio rechtfertigt 3 Punkte. Der 190 hatte damals das Strassenbild geprägt und es ist wirklich ein zeitloses Auto. Über die Ausstattung kann man sich streiten, über das Video nicht. Es ist genial wie immer und es freut mich jedes Mal, wenn ihr ein Neues hochläd!
Ein echt schöner 190er, seht stilvoll im Interieure ausgewählt! Klasse Beitrag von Euch, Ihr versteht es auch Menschen, die solche Autos nicht kennen zu begeistern. Ich würde mich auch gerne so ein "Geniesserfahrzeug" zulegen, aber entwerder zu viel gelaufen und zu teuer oder nur zu teuer. Oder zu viel gelaufen und abgerockt. Leider, so bleib verbleibe ich in der Hoffnung, dass ein älterer Herr seinen 190er verkauft und ich was Gepflegtes kaufen kann. PS, mein Tigra Twintop wartet noch auf Euch :) Wie immer: Daumen hoch für das Review!
Der W201 war der betriebswirtschaftliche Albtraum für Mercedes. Von der Qualität bei guter Pflege für ewig gebaut. Man muss einfach nur schauen wie viele Mercedes 190 noch auf den Straßen krabbeln. Selbst der Besitzer (MB-Ingenieur) der Mercedes-Werkstatt wo ich immer hinfahre fährt einen W201. Seine Aussage: "Geht mal was kaputt brauche ich nur eine Prüflampe und ein wenig Werkzeug!"
Damals fühlte sich das Auto an wie eine Burg ❣️
Man fuhr über Kopfsteinpflaster und man dachte, die Straße sei geteert.
Kein Klappern.
Wahnsinn 👌🏼
Die Bremsen haben auf Kopfsteinpflaster nach einiger Zeit sehr wohl geklappert.
@@danilooanja Das dürfte nicht typisch gewesen sein, oder ❔
Mein Traumwagen!! Irgendwann werde ich auch einen haben
Sehr schöne, faire Vorstellung.Traumfahrzeug, vor allem die Innenausstattung mit dem Braun. Geil. 👍❤
Ich hatte mal einen Accord CA5 2.0 EXI aus Amerika mit Klappscheinwerfern. Der war aussen Champagner-gold und innen auch alles braun. Sogar die Kunststoff-Teile und das Armaturen-Brett.
Wunderschöner Wagen!
Der letzte Wagen,der nur mit rechten Außenspiegel, gegen Aufpreis auf den Markt kam. Damals gewöhnungsbedürftig - heute dreht man sich ein Gewinde in den Hals wenn einer vorbei fährt. Vorallem ein 2,3 !!! Schön auch als DTM. Grüße aus Lübeck, Torsten
Der 190er ist viel besser gealtert als ein BMW 3er aus der Zeit. Der 3er war nach Modellpflege (1989?) verunstaltet und sieht heute sehr alt aus. Der 190er wurde mit jeder Überarbeitung besser und sieht heute zeitlos klassisch aus. Ich bin 2 Jahre lang den 2.6er gefahren. Tolles Auto, alle Daumen hoch!
Schade dass man sich als Fanopi die Rosa Brille einfach nicht absetzen kann. Scheit ein verbreitetes Mentalitätsproblem bei euch Deutschen zu sein.
Geil, das jetzt ein Video zum 2.3er 190er kommt.
Bin seit Mitte letzten Jahres auch stolzer Besitzer eines 1992er 2.3l 190ers (allerdings in Schwarz und als Sportline).
Ist mein erstes Auto.
Hatte einfach keine Lust auf das 08/15 Anfängerauto und wollte vor allem was, wo an auch mal selber schrauben kann.
Hab den Kauf keine Sekunde bereut.
Super komfortabel zu fahren und einfach ein wunderschönes Auto.
Was verbraucht der?
was cool wäre (für alle videos) wären so infos zu verbrauch / kosten versicherung [einstufungen] und sowas das man mal richtig rechnen kann - ich pendle zum bsp. 35Tkm im Jahr, jedes "moderne" 10 jahre alte Autos verreck dir nach 2 jahren am DPF oder oder oder . so ein Ding wär da halt wie der W124 ne gute Alternative - und so eine Rechnung würde da helfen ( Verbrauch 4 liter mehr aber 1000 euro weniger Werkstatt im Jahr ) das wäre interessant
Diesen Typ Mercedes Benz W201 190er hatte mein Großonkel. Ein sehr schönes Auto. Vor allem hat er noch den Haubenstern!
Und wenn es schwer sein sollte einen 190er zu finden, als Einstiegsoldtimer, kann man ja auch zur "ersten" C-Klasse W202 greifen, die ja ab 1992 auf den Markt kam und somit sind die ersten Baujahre auch schon Klassiker/ Oldtimer. Der 30. Geburtstag dieser Reihe wurde ja auch auf der Bremen Classic Motorshow gefeiert 🤗
Ansonsten finde ich diesen Kanal auf Grund der Mischung echt klasse!
Auch toll ist, dass kein Auto wirklich nieder gemacht wird, sondern die Faszination und der Spaß im Vordergrund stehen.
Aber bei der Länge musste ich grinsen 😁 4,40m lang, eine A-Klasse mit Stufenheck (Kompaktklasse und NICHT Mittelklasse wie der 190er) misst rund 4,50m+, mein Focus Turnier misst 4,69m. Soviel wie der graue Scorpio den ihr mal hattet..
Schon irre, wie sich die Größenverhältnisse entwickelt haben...
Da kann ich protzen + gleichzeitig schwärmen ! Wenn ich von einem der besten Autos in meinem Leben spreche, dann ist es eben jenes = ein 190er 2.3 l 16 V in glaub sogar AMG Line in Azurblau Metalic incl BBS Felgen × pipapo !!! 2 Jahre alt u mit mir in 2.Hand - bzw nicht ganz mit mir ...aber in unserer Hand !!! Mich hast aber fast nt mehr rausbekommen als Führerscheinneuling ! Habe in so ner Karre das fahren gelernt u auch,wie man fast alles versägt, während man in einer kleinen Lounge sitzt!!! Für mich der beste Benz, seiner Zeit ! Vielen Dank für dieses Video ☝️🤘👏👌💪🥰🤝🤞🍀😘💋 ps: GTI /GSi ?? Was soll das denn sein 😅 (Spaß, waren bis 100 glaub flotter u auch toll ) 🏁 psps: hatte mit dieser Beschleunigung hier tatsächlich nichts zu tun, was ich so jetzt gar nt gedacht hätte ! Im 16v geht die Nadel einiges flotter u das bis durch !! GtI's u Co eben ab so 120 wieder eingeholt!! Bitte mal 16V Schatzi CR 🙏 ( warum haben wir ihn denn jeh hergegeben ?? Wie bescheuert kann man sein ?? War wirklich nicht dafür, wie man sich vlt vorstellen kann ... 🤬)
190er 2,6 Automatik mit Sportline ❣️👌🏼
Beste 👍🏼
Souveräner 6 Zylinder, Sportfahrwerk, die beste Automatik damals... mit El. Fenster, Klima, SSD... ein Träumchen 👌🏼😃
Aber bestimmt schwierig zu bekommen...
Als diese Autos gebaut wurden war MB stolz darauf solide langlebige Autos zu bauen. Heute wird der Ingenieur gefeuert wenn seine Konstruktion länger als die Leasingdauer hält!!
Wirklich schöner Wagen
Richtig geiles Auto. Sieht finde ich auch viiiiiel besser aus als der w124
Asymmetrische Außenspiegel hatten damals einige Autos. Grund: Vermeintlich weniger Luftwiderstand.
Danke für das Review!
Eher wegen dem Einparken und Abstand zum Bordstein. Es gab auch ein Video von den Konstrukteuren dazu.
Dieses Auto ist einer der wenigen Oldtimer die nie aus dem Straßenbild mal verschwunden sind. Dieses Auto ist und bleibt zum aktuellen Straßenverkehr. Der Mainstreamoldtimer sozusagen.
Danke danke für eine Wahrheit nach der Anderen die ihr zum Ausdruck bringt. Meinen habe ich jetzt auch seit 30 Jahren und liebe ihn. Hergeben würde ich ihn nie.
Aha, das Auto aus eurer Werbung - von eurem Modell😉. Wieder ein toller Bericht ! Schade nur, dass das Schiebedach nicht mal gezeigt wurde. scheint ne gute größe zu haben und ist doch ein tolles Extra (vorallem wenn die Klima fehlt).
Ja, die Schiebedächer waren damals schön groß. Ich hatte eins im w123. Immer mit den typischen Windabweisern. Da hast keine Klima gebraucht und beim Rauchen wie ne Dunstabzugshaube.
Wirklich schönes Exemplar toll dass er sogar airbag hat. Glückwunsch an den Besitzer
Eine klasse Auto 👍
Hatte damals den 190E 2,6 und habe ihn in Zahlung gegeben für einen Fiesta 😩😩😩😩
Sei froh das nicht hinkommst, heute könntest dir in den Arsch beißen
Toll gealtert das Auto!
Der 201er im direkten Vergleich zu neuen Autos widerspiegelt so richtig schön, was in der Automobilindustrie alles falsch läuft und wie hoch unsere Ansprüche heutzutage schon sind. Damals hatte man sowas und war zufrieden - und man war stolz, dass man sich so etwas leisten konnte. Und dementsprechend hat man diese Autos dann auch lange benutzt. Heute, im Zeitalter des Leasing, ist das alles völlig wurscht. Die Leute stopfen sich alles rein was geht, unabhängig davon ob sie das Geld dazu haben oder nicht, weil es eh egal ist. Nach 3-5 Jahren kommt dann eh schon wieder ein neues Auto vor die Haustüre. 1200kg und 136ps, das ist schon was. Und vor allem war es mehr als ausreichend. Der 190D den wir mal hatten, der hatte 72ps. Und selbst das war für unsere Zwecke völlig ausreichend. Heutzutage haben die Autos immer mehr PS, wiegen immer mehr und mehr, die Autos werden breiter, schwerer, massiver - gerade im Zeitalter dieser vertrottelten SUV. Heute geht das alles in eine ausufernde Maßlosigkeit über, es ist nur mehr abartig und pervers.
... mir persönlich gefällt dieses Facelift Lenkrad DEUTLICH besser als das davor!!!
Respekt, wie du die Fakten raushaust ohne auf ein Spickzettel zu gucken!
Grüße von einem VorMopf m103 mit Vollausstattung mit elektrisch verstellbaren Kopfstützen 😬
Einer der besten Mercedes die es je gab !
Ich hatte den von 1985. Sein 2.0 Benziner schluckte trotz 9x16 nur 6,0 L. Echt gut und günstig.
Ich bereue es sehr , ihn 1997 verkauft zu haben.
Nur 6 Liter auf 100 Kilometer - Geschichten aus den Paulaner Garten 😄