Übrigens gibt es in der S Klasse keinen Zigarettenanzünder, laut der Betriebsanleitung ist dieses in der S Klasse ein Zigarrenanzünder. Einfach genial :D
Ich bin mal in einem uralten Pontiac Firebird TransAm mitgefahren. Der hatte keinen Zigarettenanzünder. Der hatte im Cockpit eine kleine Kule. Und darin war ein goldenes Feuerzeug, auf dem TransAm eingraviert war. Das war ehrlich gesagt das coolste was ich je gesehn habe.
Mich verblüfft immer wieder, wie gut du über einzelne details (designer, typische roststellen, ersatzteilpreise,...) weißt! Schön, wenns jemanden gibt, der sich vor dem review ausgiebig informiert! Meinen tiefsten respekt!
Dem kann ich mich 100%ig anschließen. Ich wusste schon vorher, dass die Syltgeschichte kommt, wunderbar! Findet man nur noch selten, dass jemand so in die Tiefe geht!
Ich finde es zwar auch gut, dass er sich informiert aber das ist alles eine einfache Google suche entfernt. Es ist eher eine Schande, dass die anderen nichtmal das leisten können.
Fast schon eine Seltenheit, dass solche Videos mal von jemandem gemacht werden, der inhaltliche Substanz in Hülle und Fülle bietet. Die große Skepsis, die ich habe, wenn Leute ohne Punkt und Komma reden können, ist hier schnell verflogen. Kompliment, Sie machen das hervorragend!
Ich finde deine Art zu erzählen, Mimik und Gestik mega sympathisch! An dem was du erzählst merkt man, dass du ein richtiger Automobil-Enthusiast bist, mit dem für meinem Geschmack perfekten Maß an technischer Tiefe. Nicht wie SupercarBlondie, die nur ein paar mal "Look at this amazing Car, Guys" in die Kamera sagt und dabei ziemlich gut aussieht! :D Vielen Dank für deine Videos!
Über gutes Aussehen wollten wir es zuerst versuchen, aber als sogar unsere Mütter Einwände vorbrachten, haben wir uns doch lieber für Fakten, Leidenschaft und eine Prise Humor entschieden.
@@@sledgehammer1603 ich bin zu der Zeit mit der Bahn nach Stuttgart gependelt, mir gegenüber saßen zwei Daimler Ingenieure (damals noch Deutsche...), die vom W140 schwärmten. Obwohl sicherlich mit nem fetten Daimler als Dienstwagen versorgt fuhren die mit dem Zug... Tja, so ein Fahrzeug ist mehr für lange Autobahnfahrten geeignet als für den täglichen Stadtverkehr.
Kurz off-topic: Hab da sone Macke, kann Leute, die viel reden, nicht ab... Dir aber kann ich den ganzen Tag zuhören... wie eloquent, kompetent, super humorvoll und unterhaltsam du diese Reviews rüberbringst, ist der Hammer! Danke für diese Qualitätsvideos! Gruß von einem weiteren Groupie von dir... 👋🏼
Der Helmutpanzer ist für mich schon immer der Inbegriff einer S-Klasse gewesen. Dieses sachliche Design, das aber dennoch extrem dominant und souverän wirkt. Für mich der letzte echte Scheffwagen! Alternative? BMW E38, allerdings eine doch noch etwas andere Art von Fahrzeug, trotz gleicher Fahrzeugklasse.
ich fahre seit Jahren einen ´91er W140 in schwarz und es ist das beste Auto was ich kenne. Meine Freundin hat jetzt einen nagelneuen Mercedes und der ist zwar auch toll, aber vom Komfort, der Wertigkeit der Materialien, der Verarbeitung und vor allem vom Platzangebot nicht vergleichbar. Der W140 hat damals einfach Maßstäbe gesetzt und die Latte so hoch gelegt, dass auch die meisten neuen Autos noch drunter her fahren...
@@Tecci21 Was man damit sagt ist der raubkapitalismus mit dem sich wenige auf kosten der mehrheit denen dann "nichts" bleibt, "das beste" kaufen. dürfte bei der marke auch kein wunder sein.
Uuuuh da kommt der Panzer😁 Bin selber mal paar Kilometer einen Japan Import W140 S600 gefahren und das ist so ein Fahrzeug das man niemals vergisst...der Motor ist einfach ein Gedicht und das Auto eine Wucht 🙌🏻
Ein Unfassbar schönes Auto, für solche Reviews habe ich abonniert! Vermutlich mit eines der schönsten und besten Autos das mit nem Stern ausgeliefert wurde!
Der 140 hatte im Lastenheft die Prämisse, die Insassen von der Außenwelt zu entkoppeln. Das kann er bravouröser als die meisten neuen Fahrzeuge. Ich fahre meinen 280er sehr selten und wenn dann mit Genuss. Und die Peilstäbe sind auf jedem Parkplatz der Hingucker. Als Anmerkung, es gibt kurze und lange Stäbe 🙂
Absolutes Traumauto. Hatte einen C140 als 600er mit Designo-Ausstattung und aktuell einen S320, auch in kurz. Einfach so mit das Geilste, was Benz jemals gebaut hat. Man fühlt sich wirklich, als ob man in einem Safe umherkutschiert.
Ich habe einen W140 600 SEL, Japan Re-Import. GPS: 281 Km/h Spitze. Wenn ich entspannen will, drehe ich eine Runde mit Panzerchen. Sooooo leise ist er aber nicht. Beim Cruisen, na klar. Aber bei Tempo 200 kann man sich nicht mehr so unterhalten, wie bei 100, trotz Doppelverglasung. Man fährt damit 220 aber wirklich so, als ob es nichts wäre. Leider sind dir Bremsen zwar gut, aber wenn man von hohem Tempo runter muss, auch schnell verschlissen. Es reicht einmal von 250 auf 100, dann sind die Scheiben matsch. Es gibt glücklicherweise alternativen. Einen Bremsassistenten gibt es leider noch nicht. Panzerchen wurde noch nie in Berlin von Leuten demoliert, jeder mag ihn. Ich fahre ihn in der Stadt (ich fahre immer flott an) mit 18,5 im Sommer, 20,5 im Winter (Motor leider meistens kalt und Kurzstrecke). Auf der Autobahn bei "so schnell wie geht" mit 16,7, beim Mitschwimmen im Verkehr (dabei schläft man aber echt fast ein vor Ruhe und Luxus) mit 13,4 Liter. Wer immer von 25 Litern redet, meint vielleicht die Version mit 4 Gängen. Warum immer über das Gewicht geredet wird, verstehe ich nicht. 2180 Kg, da hat eine neue S-Klasse mehr, ein Prosche Tycan hat 2300, bei SUVs von über 2500 wollen wir gar nicht erst vorveischauen. Panzerchen: Das beste Auto der Welt, jeder, der bisland damit gefahren ist, war verliebt. Ich bins auch. No other car needed. Never ever.
Tolles video. Gut erklärt, den w140. Wenn du mal längere zeit einen w140 gefahren bist und dann in einen a8 oder 7er einsteigst, merkst du den unterschied sofort. Kein vergleich, obwohl das auch sehr gute autos sind. Was auch zu erwähnen ist, damals regte man sich darüber auf wie gross und globig das auto war, dann schau dir mal die heutigen suw's an. Pot häßlich, und kaum platz drin weil ungünstige kugelform. Mehr fahrende hochhäuser als platzangebot. Somit war das auto seiner zeit weit voraus, denn die elemente des w140 wurden oft kopiert und weiterentwickelt. Ich selbst fahre einen langen s600 v12 und wollte ihn nie wieder missen. Eine klasse für sich.
Kann ich nur bestätigen. Ich hatte auch sehr lange den W140 S600 und war erschrocken als ich in einen "neueren" A8 eingestiegen bin. Materialanmutung und die gesamte Souveränität war beim W140 deutlich besser.
Es ist aber die im Volksmund zwiespältigste aller S-Klassen. Das war damals so und hält sich zum Teil bis heute. Er ist und bleibt ein Elefant. Vor allem auch im Vergleich zu seinen Zeitgenossen. Und da ist die Frage nach der Notwendigkeit durchaus eine berechtigte. Nicht umsonst wurde der W220 wieder kürzer und schmaler, was im Automobilbau extrem ungewöhnlich ist. Zwischenzeitlich sind wir auch bei der E-Klasse bei 5m angekommen, was bei mir Kopfschütteln auslöst, wenn man bedenkt, dass der W222 nur ca. 12 cm länger und damit wieder beim W140 angekommen ist.
Mein Vater hatte in den 90er einen SEL 500, wunderschönes Auto. Ich selbst hatte den W222 S350D und jetzt bald wieder einen S400D, einfach ein schönes Fahrzeuge. Richtig Charakter hat einfach der W140.
Gespannt schon am warten. Treu dem Motto der frühe Vogel fängt den Wurm :DD Liebe einfach die Art und Weise wie ihr den Einblick gestaltet (vorallem mit dem Tollen Moderator:))
Ein absolutes Traumauto. Ich glaube die FAZ war es, die 1998 zum Abschied titelte: „Die S-Klasse (W140) war ein Riese, dem man das Tanzen auf Zehenspitzen beigebracht hatte.“
Beautiful Mercedes Benz W140 S600 V12. 1998 Final edition, with ESP BAS system. Only what is missing : leather dashboard, bord computer (reiserechner), hydropneumatic adaptive rear shock absorbers and original Mercedes navigation radio. Excellent presentation.
Ich hatte damals einen solchen S600L, gekauft als Jahreswagen, hat somit schon eine Stange Geld gekostet, Dafür bekam ich aber ein wirklich zuverlässiges Auto, mit dem ich Langstreckenfahrten auf komfortabelste Art absolvieren konnte, nicht zuletzt auch dank meines damaligen Chauffeurs. Es gab nie Ausfälle oder Unfälle, im Fonds sitzend konnte ich meine Arbeiten erledigen und kam stets erholt und ohne Kreuzschmerzen am Ziel an. Legendär meine Fahrt Wien- Nürnberg und wieder zurück innerhalb eines Tages. Eigentlich wollte ich zwei Zimmer nehmen, damit sich mein Fahrer erholen kann, aber der meinte, mit diesem Auto fährt er gerne gleich wieder zurück. Mit einem Golf wäre das unmöglich gewesen.
Also ich hatte damals ein Privatflugzeug und wurde von meinem Chauffeur am Flughafen abgeholt. Diese langen Autobahnfahrten unter all den Proleten fand ich damals wie heute mühsam. Musste man sich natürlich leisten können...
@@heinzsilberbach7586 Haha, stimmt, die BAB ist tatsächlich Prollland, schönen Gruss von der harten Arbeiterklasse, finde first class und privatjet für zu dekadent, Business class reicht :-)
15:05 Der Leistungsunterschied ergibt sich aus einer komplett fehlenden Vollastanreicherung, die die frühen Modelle mit 300 KW/408 PS noch hatten! Gleiches gilt für den M 119, also den Fünfliter-V 8: Ab 1989 (eingeführt im SL) 240 KW/326 PS, später (je nach Baureihe seit 1992 oder 1993) dann nur noch 235 KW/320 PS ohne Vollastanreicherung!
Es gibt keine Alternative zum W 140 Limousine. Ich habe einen 400 SE aus der 1. Baureihe und einen S 420 aus der 2. Baureihe. So viel Auto für relativ wenig Geld gibt es nicht und mittlerweile sind sie von der Versicherung her günstig, das sie fast alle mittlerweile "Youngtimer" sind und dadurch günstiger in der Prämie, beispielsweise bei der OCC- Versicherung. Zudem wird dabei immer der tatsächliche Fahrzeugwert laut Gutachten versichert und notfalls ersetzt, denn es wird hier dann nicht nach dem sogenannten "Zeitwert" abgerechnet im Schadensfall. Frage: ....Welche "Einheitskisten", die beileibe nicht so lange halten wie der W 140iger, bekommt man im Jahre 2020 für 10.000 - 20000€??????? Irgendeinen Renault, einen Koreaner, einen Japaner, einen deutschen Kleinwagen. Lach ich mich doch weg, oder und wo bleibt das Thema CRASHVERHALTEN, wenn es zur Kollision kommt???? Da ist die andere gegnerische Blechkiste aber sowas von Schrott und ob man da drin dann auch noch überlebt hat, bezweifele ich. hier sind die Chancen des Überlebens definitiv höher.
Alle sagen zu mir (M/15), dass solcher W140 nicht zu mir passt bzw. nichts für mich ist. Es ist so eine alte Karre ... Ich finde diese S-Klasse einfach nur SCHÖN ❤😍
Ich (17) hab mir nen 23 Jahre alten Audi A4 mit knapp 300.000km gekauft (kannte aber die Vorbesitzer und wusste wie die damit umgegangen sind). Bei mir hat auch mal jemand gemeint, dass das Auto zu alt sei, zu viele Kilometer runter hat bis ich den mal im Auto mitgenommen habe (natürlich mit Begleitung dank BF17), danach War diese Person begeistert wie klapperfrei und ruhig der doch noch fährt. Vondem her: lass dir einfach nichts einreden (Auto zu schlecht, zu viele Km, zu hoher Spritverbrauch...) solange du Unterhalt fürs Auto zahlen kannst ist doch alles gut ;)
@@HrBolzen ja, den fahre ich immernoch (hab ich auch erst ca. einen Monat), aber halt mit Begleitung (da BF17), hab auch nicht vor den zu verkaufen und will ihn auch mit 18 noch ein paar Jahre fahren (wenn er soviel mitmacht xD) Grüße zurück :)
Der W140 ist echt was fürs Herz. Wobei ich sagen muss in Sachen Design ist der E38 etwas besser gealtert. Aber hola 6 Liter V12 und nahezu jedes Feature was man sich damals und auch teils heute mit einen Stern auf der Haube wünschen kann.
Supertolles Video...mir fallen dazu auch Zitate von damals ein... Der Mercedes-Benz Vorstandsvorsitzende meinte auf der Präsentation damals in Genf „ist halt ein bischen Grösser geworden“ Zum V12 wurde mit einem kleinen Seitenhieb auf den damals 300PS starken BMW 750i (welcher früher auf den Markt kam,und die Mercedesleute gewurmt hat) „Unser V12 hat auch 300...allerdings KW“ was dann den 408 PS entsprach. Und der unvergessene Satz des Werner Niefer...“wer den 140er schlecht findet hat entweder noch keinen gefahren oder kann sich keinen leisten“ Oder Testberichte..“Mercedes hat einem Elefanten das tanzen auf Zehenspitzen beigebracht“ und kaum war die Produktion eingestellt stand in der Frankfurter Allgemeinen zu lesen nach einem Test des 220...“uns fehlt der Dicke schon jetzt“ Ich glaube das das damals die Zeit war wo der Spruch,das Beste oder nichts,im Hause Mercedes gelebt wurde und ich bin mir ziemlich sicher das die 140 er schon sehr bald zum gesuchten Klassiker mutieren werden.
Diese Sprüche hört man schon gefühlte Hundert Jahre. Nach jeder S-Klasse war das Gejammer groß. Den hätten sie noch Zehn Jahre weiter bauen können ect. Das höre ich schon seit der Ponton Generation.Aber sowie man in der neuen S-Klasse saß, war alles bestens. Übrigens, ein ungepflegter 116 oder 126 oder 140, ist auch schnell perdü, ein Auto das gepflegt wird, hält ewig.
Geiles Fahrzeug, geiles Video, top👍🏼Wusste nebenbei nicht das Pagani und Co. exakt diesen Motor verwendet haben, hab gedacht ein wesentlich moderne Mercedes Motor. Immer toll gute Infos zu bekommen wo man was lernt.
Hab mir vor ein paar Jahren mal Opas Auto ausgeliehen und eine Freundin abzuholen. Ein W211 von 2004 200CDI Helles Leder, mehr Holz als der Wald. . . . Sie meinte so . . . OPA AUTO ABER als wir dann so durch die Gegend gefahren sind, mehr so echt schön und wie ruhig der war und sich alles gut angefühlt hat. Sie wollte immer ein Audi haben , danach hat sie sich die W212 geholt und fährt ihn noch heute. Das ist kein Angeber Auto einfach Entspannung und ein gewisser Luxus.
Zum Thema Innenspiegel oder Fahrersitz: ich habe meinen T4 California vor 17 Jahren gebraucht gekauft, damals war er 10 Jahre alt. Seit dem habe ich weder meinen Sitz verstellt noch meinen Innenspiegel. Der Mercedes ist aber trotzdem schön... Und meinem 123er 230 TE von 1983 trauere ich heute auch noch nach...
Ich erinnere mich noch in den frühen 2000ern. Da liefen im Fernsehn immer diese US Verfolgungsjagten, die damals live gefilmt wurden, und dann mit Kommentar im Fernsehn zu sehen waren. Da ist so ein Auto, aber als 500er vor den Cops abgehauen. Die haben ständig versucht ihm das Heck weg zu ziehen (so wie die Cops das immer machen, damit das Auto sich dreht). Aber haben es einfach nicht geschafft. Das Auto war einfach zu stabil 😂
Deutsche Ingenieurskunst mein Vater ist den 600sel vorMopf mit 408 PS gefahren einfach ein Traum....Lol und mein Vater sah auch ein wenig wie Helmut Kohl aus, meine Schulfreunde riefen dann immer der Helmuuut kommt wenn mein Vater mich von der Schule abgeholt hat....ach Herrlich die 90er waren einfach schön.
Es wurden viele dieser Autos durch finanzschwache Elemente heruntergewirtschaftet, wer so ein Auto dummerweise kaufte, hatte die sprichwörtliche Arschkarte. Wichtig ist immer ein seriöser Vorbesitzer, und natürlich etwas im Sparschwein zu haben, falls man dann doch mal ein etwas größeres Problem hat. Aber die Inspektionen bei Daimler reichen ja auch schon. Aber die Holzklasse muss es nicht unbedingt sein, dann muss dat Muttchen eben mitarbeiten, und nicht die Kohlen für Tattoos rauspowern, ab in den Türkenpuff mit der Lady!
Als ich die Ankündigung gestern sah dachte ich: "Nee, nicht wirklich!?!" Danke dafür! Als der W140 raus kam, war ich 11 Jahre alt - fast noch DDR-Bürger. Ich saß dann mal drin. Das war so weit weg von den Kfz die ich bis dato kannte! Ich kann mich noch sehr gut an die Kritik erinnern. Wobei ich im Gegensatz dazu damals dachte: Wenn ich groß & reich bin, kaufe ich jeweils so einen für meine Großeltern, Eltern & für mich. Nun ja ich bin nur groß geworden ;-) Ich staune, dass das Preisniveau nicht höher ist! Es ist gerade als S600 ein zukünftigen Klassiker. Ach ja, ich habe zwischendurch immer mal an dein Phaeton-Review gedacht & mental ebenfalls mit dem Phaeton W12 verglichen! Ich finde das sehr passend! Allerdings habe ich damals 2002, als der Phaeton raus kam, dieses Kfz überhaupt nicht gemocht. War leider nie in der Gläsernen Manufaktur mir die Produktion anschauen, was ich heute bereue. Mittlerweile sehe ich den Phaeton ebenso als zukünftigen Klassiker, weil ich erst jetzt merke, dass die Form, die ich damals langweilig fand, innen wie außen, zeitlos ist! Danke für das Vorstellen solcher Kfz! Vor allem in so einem guten Zustand! Vielen Dank an die Eigentümer!!! Viel Erfolg weiterhin!
Der Phaeton war eines der am meisten unterschätzten Automobile aller Zeiten,das Schicksal des Wagens echt traurig wie er dann zum Billigsttarif verleast wurde. Die Fahrt mit einem V8 war echt ein Aha Erlebnis,Ferdinand Piechs Vermächtnis eines besessenen und begnadeten Ingenieurs
@@RayEttler Das stimmt. Aber in Anbetracht der astronomischen Preise für Mercedes aus den 1960ern & 70er. Ganz zu schweigen von 911er aus den 60ern & 70ern. Mit ebenfalls hohen Unterhaltskosten.
In der Klasse aus der Zeit habe ich nur einen jemals gefahren: Den Daimler Double Six mit 311 PS. Daher fehlen mir etwas die Vergleichsmöglichkeiten. Im Vergleich wirkt der W140 etwas klobig. Nicht nur verglichen mit dem Jaguar, sondern auch mit dem Lexus LS, den BMW E32 und E38 und auch gegenüber seinem Vorgänger W126. Sowieso verkörpert insbesondere der C126 eine zeitlose Eleganz, die ihresgleichen sucht und wohl nie finden wird. Generell würde ich alle der Erwähnten gern mal bei Euch sehen. Und wo ich grade dabei bin wären auch die großen Hybriden von Lexus (LS600h, LS600hL, GS450h) mal interessant.
@@usertrtDas ist korrekt, mir geht es hier aber eher um das Alter der jeweiligen Fahrzeuge, das noch nicht alle Modelle dieser Baureihe erreicht haben.
@@andreh.3118 Das stimmt. Ab 2023 ist es für den W202 soweit. Dann trennt sich die Spreu vom Weizen. Nur die guten bleiben übrig, die rostigen segnet das Zeitliche.
500er ist auch die beste wahl beim W140 ..... habe selbst einen C140 mit dem M119 500e geht auch noch vom verbrauch und kostet im unterhalt die hälfte ^^
Tolles Review. 👍 ich hätte einen kleinen Verbesserungsvorschlag. Wenn ihr die Rückbank zeigt, filmt am besten von der anderen Seite in das Auto hinein. So bekommt man als Zuschauer einen besseren Eindruck vom Innenraum. 😎
Ich freue mich immer wenn ein neues Video kommt. Wer präsentiert Fahrzeuge so genial. Das macht Freude auch wenn ich nur schaue wegen der technischen Details
Tolles Auto. Überlege wirklich mir einen W140 hinzustellen. Nicht wirklich als Daily, eher zum zwischendurch in Ruhe durch die Gegend schippern. Ich glaube, mit würde ein S500 reichen, vor dem V12 hätte ich doch Respekt bezüglich der Kosten.
Mein Vater hatte sich den W140 als Nachfolger für seinen W126 blind bestellt. Zur Eklärung: damals gab es bei Daimler noch Lieferzeiten die sich in Jahren rechneten. Als er dann ausgeliefert wurde wurde war die Freude groß. Leider nicht mehr als er in Garge sollte. In die Mitte der 60er gebaute Bungalow-Standartgarage passt er leider nicht ganz rein. Das Tor ging nicht mehr zu. Und mit dem Aussteigen war es auch "etwas" schwierig. Zum Glück war die Niederlassung bereit den Wagen gegen ein W124 300CE Sportline zu tauschen, den sie noch als Ausstellungsfahrzeug hatten.
Besser hätte man diese V12-Limo-Ikone nicht rüber bringen können. Ganz großes Kino, danke dafür! :) Die Vorfreude auf das Video hat sich mehr als gelohnt :D
Ein wirklich sehr schönes Video über meine Jugendträume 😊 Ich habe mir einen Traum erfüllt und fahre heute einen gebrauchten W 212 Facelift und stelle fest, daß alles, was ich an der damaligen S-Klasse so geliebt habe heute in meiner E-Klasse verbaut ist. Und das Wichtigste von allen Features: Die Ruhe im Auto! SO geht reisen 👌
Bin so froh dich gefunden und abboniert zu haben... Ich liebe deine Reviews va. über ältere Autos ! Dein enormes Allgemeinwissem sowie dein Hintergrundwissen, auch über nieschen Autos, sind nicht von dieser Welt... So unglaublich gut informiert und vorbereitet für jedes Video.... Danke für jedes Video! :)
Very nice. I did not know Mercedes had a short wheelbase version of the S600. My W140 S500 had parktronic. I looked everywhere for a brilliant silver W140 S-Class, but parktronic is such a rare option. One of the best S-Classes ever made second to the W221.
15:20 Wie der Datenvergleich beweist, war der wesentlich filigranere BMW E 38 GENAUSO SCHWER wie der deutlich grössere W 140! Insofern halte ich auch die in vielen Autotests ermittelten Verbrauchswerte für wenig glaubwürdig, denn der M 120 ist ein wesentlich modernerer Motor als der M73B54 im BMW, ein technisch einfacher, niedrigverdichtender Zweiventiler! Ab September 1995 hatte der S 600 eine elektronisch gesteuerte Fünfgangautomatik, mit dieser sind Verbräuche von 12 bis 14 Litern möglich! Und auch bei der Beschleunigung hat der Stern die Nase vorn!
Vom Design her, gefällt mir heute noch am besten der Vorgänger W 126. Vor allem Fahrzeuge die nicht von irgendwelchen Halbweltgestalten aufgemotzt wurden.
Alex, danke für deine/ dieses Video. Alles an diesem Wagen ist mindestens die Hälfte teurer als beim "kleinen" V8. Allerdings ist, egal welcher Motor, das fahren erhaben. Wir fahren ca. 5000km im Jahr mit unserem. Allerdings nur längere Strecken. Ist einfach schön. Beste Szene: dem Smart Fahrer zunicken.
Danke für diese Vorstellung. Ein Traum von Auto! Nur besser, wenn nicht alle Träume in Erfüllung gehen (Kosten/Unterhalt). Aber Technik, Form, Innenraum- einmalig! Dürfte noch heute Spitze sein. Über dieses Auto meckern vermutlich nur Leute, die nur Polo bzw. Corsa fahren.......Und Phaeton?? VW!!
Übrigens gibt es in der S Klasse keinen Zigarettenanzünder, laut der Betriebsanleitung ist dieses in der S Klasse ein Zigarrenanzünder. Einfach genial :D
Das nennt man dann wohl Liebe zum Detail ;)
Ich bin mal in einem uralten Pontiac Firebird TransAm mitgefahren.
Der hatte keinen Zigarettenanzünder.
Der hatte im Cockpit eine kleine Kule. Und darin war ein goldenes Feuerzeug, auf dem TransAm eingraviert war.
Das war ehrlich gesagt das coolste was ich je gesehn habe.
Beim W126 war es auch schon ein "zigarrenanzünder"
Sehr gut!!
Was ich aus dem Video behalten habe:
„Man kann auf dem Beifahrersitz ein Kind gebären.“
Kevin Thiemann ich kann das nicht😤😊
Mich verblüfft immer wieder, wie gut du über einzelne details (designer, typische roststellen, ersatzteilpreise,...) weißt!
Schön, wenns jemanden gibt, der sich vor dem review ausgiebig informiert!
Meinen tiefsten respekt!
Danke! Die jeweiligen Fahrzeugbesitzer helfen ja immer kräfitg mit und plaudern aus ihrem Erfahrungsschatz und genau das macht unsere Community aus.
Dem kann ich mich 100%ig anschließen. Ich wusste schon vorher, dass die Syltgeschichte kommt, wunderbar! Findet man nur noch selten, dass jemand so in die Tiefe geht!
Ich finde es zwar auch gut, dass er sich informiert aber das ist alles eine einfache Google suche entfernt. Es ist eher eine Schande, dass die anderen nichtmal das leisten können.
Früher hat man am Wochenende auf Malmedie und Grip gewartet, heute auf Alex und Carranger 😁 zurecht, wie sich hier wieder gezeigt hat 👍🏼😉
Wer ist Alex?
@ST550 Müll, absolute Müll mit wenig Inhalt. Mehr Show als shine
Isso😂👌🏽
@ArianOriginal21 henau - vorallem der Tracktest mit Tim Schrick - mein gott bin ich alt :D
@ArianOriginal21 genau, mit Wolfgang Rother!.
Dieser Rtl2 Krempel mit diesen Posern ist dümmliche Selbstdarstellung
Carranger ist schon echt toll😊
Fast schon eine Seltenheit, dass solche Videos mal von jemandem gemacht werden, der inhaltliche Substanz in Hülle und Fülle bietet. Die große Skepsis, die ich habe, wenn Leute ohne Punkt und Komma reden können, ist hier schnell verflogen. Kompliment, Sie machen das hervorragend!
Ich finde deine Art zu erzählen, Mimik und Gestik mega sympathisch! An dem was du erzählst merkt man, dass du ein richtiger Automobil-Enthusiast bist, mit dem für meinem Geschmack perfekten Maß an technischer Tiefe. Nicht wie SupercarBlondie, die nur ein paar mal "Look at this amazing Car, Guys" in die Kamera sagt und dabei ziemlich gut aussieht! :D
Vielen Dank für deine Videos!
Über gutes Aussehen wollten wir es zuerst versuchen, aber als sogar unsere Mütter Einwände vorbrachten, haben wir uns doch lieber für Fakten, Leidenschaft und eine Prise Humor entschieden.
Oberflächlichkeit, typisch für Generation Doof.....
Kompliment an den Moderator.
Offensichtlich ein Fachmann unter den vielen Experten !
Kompentenz ist heute ein rares Gut.
Geiles Auto! Der W140 ist einfach nur ein Traum.
@MJXF Habe beide ... glaube mir, der W220 ist ein Plastikeimer im Vergleich.....
@MJXF Sieht aus wie eine Mittelklasse. Nach dem 140er eine Ernüchterung.
@Juden Arier Kein Auto für Finanzasthmatiker! Aber zur Not kann man ja auf Gebrauchtteile zurückgreifen. Und Mercedes kocht auch nur mit Wasser.
jupp ein Alptraum
@@@sledgehammer1603
ich bin zu der Zeit mit der Bahn nach Stuttgart gependelt, mir gegenüber saßen zwei Daimler Ingenieure (damals noch Deutsche...), die vom W140 schwärmten. Obwohl sicherlich mit nem fetten Daimler als Dienstwagen versorgt fuhren die mit dem Zug... Tja, so ein Fahrzeug ist mehr für lange Autobahnfahrten geeignet als für den täglichen Stadtverkehr.
Kurz off-topic: Hab da sone Macke, kann Leute, die viel reden, nicht ab... Dir aber kann ich den ganzen Tag zuhören... wie eloquent, kompetent, super humorvoll und unterhaltsam du diese Reviews rüberbringst, ist der Hammer! Danke für diese Qualitätsvideos! Gruß von einem weiteren Groupie von dir... 👋🏼
Der Helmutpanzer ist für mich schon immer der Inbegriff einer S-Klasse gewesen. Dieses sachliche Design, das aber dennoch extrem dominant und souverän wirkt. Für mich der letzte echte Scheffwagen! Alternative? BMW E38, allerdings eine doch noch etwas andere Art von Fahrzeug, trotz gleicher Fahrzeugklasse.
Der E38 ist für den Mafiaboss
@@Lordisking242 Gut erkannt!
Den "echten" Kohlpanzer gibt es übrigens grade bei Mobile.de für 80.000€.
@@MrZillas da wird der 7er glatt zum Kleinwagen :D
was denkst du wie dominant mein...
32:00 "Fridays for V12" Großartig! :-)
ich fahre seit Jahren einen ´91er W140 in schwarz und es ist das beste Auto was ich kenne. Meine Freundin hat jetzt einen nagelneuen Mercedes und der ist zwar auch toll, aber vom Komfort, der Wertigkeit der Materialien, der Verarbeitung und vor allem vom Platzangebot nicht vergleichbar. Der W140 hat damals einfach Maßstäbe gesetzt und die Latte so hoch gelegt, dass auch die meisten neuen Autos noch drunter her fahren...
fahre 91er ebenfalls in schwarz
macht Laune !
Super endlich jemand der sich dieser Festung mal annimmt. Ach wie gut das ich einen in der Garage habe.
Noch so ein Verrückter😉✌️
@@CarRanger das beste oder nichts.
Ich kann da genau mitfühlen.
Ich habe ihn auch als V12.
loggasch bo4 ein Leidensgenosse 👍😂
@@Tecci21
Was man damit sagt ist der raubkapitalismus mit dem sich wenige auf kosten der mehrheit denen dann "nichts" bleibt, "das beste" kaufen. dürfte bei der marke auch kein wunder sein.
Sehr gut moderiert, gut gesprochen, gut recherchiert. Sehr angenehme Vorstellung!
Uuuuh da kommt der Panzer😁 Bin selber mal paar Kilometer einen Japan Import W140 S600 gefahren und das ist so ein Fahrzeug das man niemals vergisst...der Motor ist einfach ein Gedicht und das Auto eine Wucht 🙌🏻
Herr Carranger moderiert ebenso angenehm wie sich dieses Automobile Monument fährt !!! DANKE dafür !
Ein Unfassbar schönes Auto, für solche Reviews habe ich abonniert!
Vermutlich mit eines der schönsten und besten Autos das mit nem Stern ausgeliefert wurde!
Davon kommt dieses Jahr noch einiges, keine Sorge.
Eines der schrecklichsten und hässlichsten Autos, die je von DB gebaut wurden.
@@heinzsilberbach7586 sowas kann ja nur von nem Opel, Golf oder Renault Fahrer kommen
Jungs, über Geschmack kann man (nicht) streiten ;)
@@PhillipJ110 Kann es nicht, ich habe einen Golf und hatte mal Renault und finde den Benz schön. Daher SEHR blöde Bemerkung!
Der 140 hatte im Lastenheft die Prämisse, die Insassen von der Außenwelt zu entkoppeln. Das kann er bravouröser als die meisten neuen Fahrzeuge.
Ich fahre meinen 280er sehr selten und wenn dann mit Genuss. Und die Peilstäbe sind auf jedem Parkplatz der Hingucker.
Als Anmerkung, es gibt kurze und lange Stäbe 🙂
Absolutes Traumauto. Hatte einen C140 als 600er mit Designo-Ausstattung und aktuell einen S320, auch in kurz. Einfach so mit das Geilste, was Benz jemals gebaut hat. Man fühlt sich wirklich, als ob man in einem Safe umherkutschiert.
mit ne Safe findest du in Stuttgart eher ne passende Parklücke, lach.
Ich habe einen W140 600 SEL, Japan Re-Import. GPS: 281 Km/h Spitze. Wenn ich entspannen will, drehe ich eine Runde mit Panzerchen. Sooooo leise ist er aber nicht. Beim Cruisen, na klar. Aber bei Tempo 200 kann man sich nicht mehr so unterhalten, wie bei 100, trotz Doppelverglasung. Man fährt damit 220 aber wirklich so, als ob es nichts wäre. Leider sind dir Bremsen zwar gut, aber wenn man von hohem Tempo runter muss, auch schnell verschlissen. Es reicht einmal von 250 auf 100, dann sind die Scheiben matsch. Es gibt glücklicherweise alternativen. Einen Bremsassistenten gibt es leider noch nicht. Panzerchen wurde noch nie in Berlin von Leuten demoliert, jeder mag ihn. Ich fahre ihn in der Stadt (ich fahre immer flott an) mit 18,5 im Sommer, 20,5 im Winter (Motor leider meistens kalt und Kurzstrecke). Auf der Autobahn bei "so schnell wie geht" mit 16,7, beim Mitschwimmen im Verkehr (dabei schläft man aber echt fast ein vor Ruhe und Luxus) mit 13,4 Liter. Wer immer von 25 Litern redet, meint vielleicht die Version mit 4 Gängen. Warum immer über das Gewicht geredet wird, verstehe ich nicht. 2180 Kg, da hat eine neue S-Klasse mehr, ein Prosche Tycan hat 2300, bei SUVs von über 2500 wollen wir gar nicht erst vorveischauen. Panzerchen: Das beste Auto der Welt, jeder, der bisland damit gefahren ist, war verliebt. Ich bins auch. No other car needed. Never ever.
OH JA! W140 einfach geil!
Viele der jüngeren Zuschauer: Wer ist denn dieser Kohl? xD
Jan - ...der Boss von Mercedes...🥳
Tausendmal besser als der JP-Selbstdarsteller und die anderen Flachzangen......gut gemacht junger Mann
Da kann man nur Recht geben.
Ja, der Kanal hier ist absolut spitze !
Tolles video. Gut erklärt, den w140. Wenn du mal längere zeit einen w140 gefahren bist und dann in einen a8 oder 7er einsteigst, merkst du den unterschied sofort. Kein vergleich, obwohl das auch sehr gute autos sind. Was auch zu erwähnen ist, damals regte man sich darüber auf wie gross und globig das auto war, dann schau dir mal die heutigen suw's an. Pot häßlich, und kaum platz drin weil ungünstige kugelform. Mehr fahrende hochhäuser als platzangebot. Somit war das auto seiner zeit weit voraus, denn die elemente des w140 wurden oft kopiert und weiterentwickelt. Ich selbst fahre einen langen s600 v12 und wollte ihn nie wieder missen. Eine klasse für sich.
Kann ich nur bestätigen. Ich hatte auch sehr lange den W140 S600 und war erschrocken als ich in einen "neueren" A8 eingestiegen bin. Materialanmutung und die gesamte Souveränität war beim W140 deutlich besser.
Image 5/10, Jungs, dass ist eine S-Klasse, das Topmodell und ein Statement fuer sich. da haette ich 10/10 gegeben :D
Es ist aber die im Volksmund zwiespältigste aller S-Klassen. Das war damals so und hält sich zum Teil bis heute. Er ist und bleibt ein Elefant. Vor allem auch im Vergleich zu seinen Zeitgenossen. Und da ist die Frage nach der Notwendigkeit durchaus eine berechtigte. Nicht umsonst wurde der W220 wieder kürzer und schmaler, was im Automobilbau extrem ungewöhnlich ist. Zwischenzeitlich sind wir auch bei der E-Klasse bei 5m angekommen, was bei mir Kopfschütteln auslöst, wenn man bedenkt, dass der W222 nur ca. 12 cm länger und damit wieder beim W140 angekommen ist.
Mein Vater hatte in den 90er einen SEL 500, wunderschönes Auto. Ich selbst hatte den W222 S350D und jetzt bald wieder einen S400D, einfach ein schönes Fahrzeuge. Richtig Charakter hat einfach der W140.
Gespannt schon am warten. Treu dem Motto der frühe Vogel fängt den Wurm :DD
Liebe einfach die Art und Weise wie ihr den Einblick gestaltet (vorallem mit dem Tollen Moderator:))
...der Moderator ist wirklich der Knaller!!
Ein absolutes Traumauto. Ich glaube die FAZ war es, die 1998 zum Abschied titelte: „Die S-Klasse (W140) war ein Riese, dem man das Tanzen auf Zehenspitzen beigebracht hatte.“
Beautiful Mercedes Benz W140 S600 V12. 1998 Final edition, with ESP BAS system. Only what is missing : leather dashboard, bord computer (reiserechner), hydropneumatic adaptive rear shock absorbers and original Mercedes navigation radio. Excellent presentation.
Ich finde ja, der Herr CARRANGER gehört ins Fernsehen.
Yannex zum Glück nicht dann würden irgendwelche Produzenten ihn verbiegen
Grüße gehen raus an den Panzer S600 ein Traum 😍😍😍😍😍
Ich hatte damals einen solchen S600L, gekauft als Jahreswagen, hat somit schon eine Stange Geld gekostet, Dafür bekam ich aber ein wirklich zuverlässiges Auto, mit dem ich Langstreckenfahrten auf komfortabelste Art absolvieren konnte, nicht zuletzt auch dank meines damaligen Chauffeurs. Es gab nie Ausfälle oder Unfälle, im Fonds sitzend konnte ich meine Arbeiten erledigen und kam stets erholt und ohne Kreuzschmerzen am Ziel an. Legendär meine Fahrt Wien- Nürnberg und wieder zurück innerhalb eines Tages. Eigentlich wollte ich zwei Zimmer nehmen, damit sich mein Fahrer erholen kann, aber der meinte, mit diesem Auto fährt er gerne gleich wieder zurück. Mit einem Golf wäre das unmöglich gewesen.
weird flex
Also ich hatte damals ein Privatflugzeug und wurde von meinem Chauffeur am Flughafen abgeholt. Diese langen Autobahnfahrten unter all den Proleten fand ich damals wie heute mühsam. Musste man sich natürlich leisten können...
@@heinzsilberbach7586 Haha, stimmt, die BAB ist tatsächlich Prollland, schönen Gruss von der harten Arbeiterklasse, finde first class und privatjet für zu dekadent, Business class reicht :-)
@@heinzsilberbach7586 Erfolg sieht nur von unten aus wie Arroganz
@@Lordisking242Bruder, was ist daran weird?
Das war noch ein richtiges Auto. Ein richtiger Mercedes.
Der letzte richtige Mercedes
Sehr informativ, edel und niveauvoll gefürtes Review"
Hat sehr viel Spaß gemacht und das ABO war dann nur
noch reine Formsache" 😀
oh man das lenkrad und der schalthebel sehen so hochwertig und schick aus!!! das würd ich mir einrahmen und ins wohnzimmer hängen!!! 😍
Back when Mercedes Benz made good stuff which lasted for decades
Ich liebe dein Fachwissen und deine Art wie du die Videos rüber bringst 👍👍👍
... nun, zum Video und dem herrlichen Einblick... ein Gentleman schweigt und genießt 🤤
Einfach Zeitlos 👑
Früher fand ich ihn fürchterlich, aber heutzutage, im Zeitalter der Monster-SUV, gefällt er mir gleich viel besser
Super cooler Test, danke dafür! Das ist schon alles super auf den Punkt gebracht!
Gutes Design erkennt man durch das fehlen von Schnickschnack. Durch klare Aussagen. Je Einfacher um so besser. Bruno Sacco
15:05 Der Leistungsunterschied ergibt sich aus einer komplett fehlenden Vollastanreicherung, die die frühen Modelle mit 300 KW/408 PS noch hatten! Gleiches gilt für den M 119, also den Fünfliter-V 8: Ab 1989 (eingeführt im SL) 240 KW/326 PS, später (je nach Baureihe seit 1992 oder 1993) dann nur noch 235 KW/320 PS ohne Vollastanreicherung!
Als noch Ingenieure Autos bauten und nicht BWLer.
Tolles Fahrzeug und spannende Präsentation. Fehlt nur noch das original Becker Radio
Es gibt keine Alternative zum W 140 Limousine. Ich habe einen 400 SE aus der 1. Baureihe und einen S 420 aus der 2. Baureihe. So viel Auto für relativ wenig Geld gibt es nicht und mittlerweile sind sie von der Versicherung her günstig, das sie fast alle mittlerweile "Youngtimer" sind und dadurch günstiger in der Prämie, beispielsweise bei der OCC- Versicherung. Zudem wird dabei immer der tatsächliche Fahrzeugwert laut Gutachten versichert und notfalls ersetzt, denn es wird hier dann nicht nach dem sogenannten "Zeitwert" abgerechnet im Schadensfall. Frage: ....Welche "Einheitskisten", die beileibe nicht so lange halten wie der W 140iger, bekommt man im Jahre 2020 für 10.000 - 20000€???????
Irgendeinen Renault, einen Koreaner, einen Japaner, einen deutschen Kleinwagen. Lach ich mich doch weg, oder und wo bleibt das Thema CRASHVERHALTEN, wenn es zur Kollision kommt???? Da ist die andere gegnerische Blechkiste aber sowas von Schrott und ob man da drin dann auch noch überlebt hat, bezweifele ich. hier sind die Chancen des Überlebens definitiv höher.
Danke für deinen Beitrag! Wie wärs mit einem EinBlick zu deinen Fahrzeugen? community@carranger.de
Alle sagen zu mir (M/15), dass solcher W140 nicht zu mir passt bzw. nichts für mich ist.
Es ist so eine alte Karre ...
Ich finde diese S-Klasse einfach nur SCHÖN ❤😍
Solange DU es magst, passt es auch zu DIR ; )
@@CarRanger Danke! 😀😉
Ich (17) hab mir nen 23 Jahre alten Audi A4 mit knapp 300.000km gekauft (kannte aber die Vorbesitzer und wusste wie die damit umgegangen sind). Bei mir hat auch mal jemand gemeint, dass das Auto zu alt sei, zu viele Kilometer runter hat bis ich den mal im Auto mitgenommen habe (natürlich mit Begleitung dank BF17), danach War diese Person begeistert wie klapperfrei und ruhig der doch noch fährt. Vondem her: lass dir einfach nichts einreden (Auto zu schlecht, zu viele Km, zu hoher Spritverbrauch...) solange du Unterhalt fürs Auto zahlen kannst ist doch alles gut ;)
@@VornameNachname-cm3bv Danke für die Aufmunterung! Fährst du den A4 immernoch? Grüße
@@HrBolzen ja, den fahre ich immernoch (hab ich auch erst ca. einen Monat), aber halt mit Begleitung (da BF17), hab auch nicht vor den zu verkaufen und will ihn auch mit 18 noch ein paar Jahre fahren (wenn er soviel mitmacht xD) Grüße zurück :)
Der W140 ist echt was fürs Herz. Wobei ich sagen muss in Sachen Design ist der E38 etwas besser gealtert. Aber hola 6 Liter V12 und nahezu jedes Feature was man sich damals und auch teils heute mit einen Stern auf der Haube wünschen kann.
e38 hat auchn v12🤷
wahnsinnig schönes Auto. Vor allem innen...das ist einfach nur wohlfühlen
...die Formsprache der 90er, genau mein Ding! Nicht so verspielt, ...Ecken, Kanten, gerade Linien! So muss das!!!
Hatte mal einen 600SEL. War ein fantastisches Reiseauto
Supertolles Video...mir fallen dazu auch Zitate von damals ein...
Der Mercedes-Benz Vorstandsvorsitzende meinte auf der Präsentation damals in Genf „ist halt ein bischen Grösser geworden“
Zum V12 wurde mit einem kleinen Seitenhieb auf den damals 300PS starken BMW 750i (welcher früher auf den Markt kam,und die Mercedesleute gewurmt hat)
„Unser V12 hat auch 300...allerdings KW“ was dann den 408 PS entsprach.
Und der unvergessene Satz des Werner Niefer...“wer den 140er schlecht findet hat entweder noch keinen gefahren oder kann sich keinen leisten“
Oder Testberichte..“Mercedes hat einem Elefanten das tanzen auf Zehenspitzen beigebracht“ und kaum war die Produktion eingestellt stand in der Frankfurter Allgemeinen zu lesen nach einem Test des 220...“uns fehlt der Dicke schon jetzt“
Ich glaube das das damals die Zeit war wo der Spruch,das Beste oder nichts,im Hause Mercedes gelebt wurde und ich bin mir ziemlich sicher das die 140 er schon sehr bald zum gesuchten Klassiker mutieren werden.
Die Burg.
Danach gings massiv bergab mit der Qualität
Danach war ja auch daimler-chrysler
Diese Sprüche hört man schon gefühlte Hundert Jahre. Nach jeder S-Klasse war das Gejammer groß. Den hätten sie noch Zehn Jahre weiter bauen können ect. Das höre ich schon seit der Ponton Generation.Aber sowie man in der neuen S-Klasse saß, war alles bestens. Übrigens, ein ungepflegter 116 oder 126 oder 140, ist auch schnell perdü, ein Auto das gepflegt wird, hält ewig.
ich persönlich hab von niemanden gehört der den w222 schlecht findet :D aber w220 eieiei. Hat man von dem jemals etwas gutes gehört ?:D
@MJXF W220 ist ein Scheißhaufen, das kann jeder in 5 Sekunden nachprüfen.
ich fahre einen x253 um im mercedes-jargon zu bleiben. Setzten sie sich erst einmal ein wenig mit der deutschen Grammatik auseinander.
Geiles Fahrzeug, geiles Video, top👍🏼Wusste nebenbei nicht das Pagani und Co. exakt diesen Motor verwendet haben, hab gedacht ein wesentlich moderne Mercedes Motor. Immer toll gute Infos zu bekommen wo man was lernt.
Mein Lieblingsbenz. Ein Panzer. Würde aber keinen V12 nehmen.
@Eugen Penslli ...sicher wegen des Unterhalts!?!
War sehr amüsant und informativ. Schönes Auto, man bedenkt wie schön früher das fahren war. Hast ein Abo, weiter so !
Hab mir vor ein paar Jahren mal Opas Auto ausgeliehen und eine Freundin abzuholen.
Ein W211 von 2004 200CDI
Helles Leder, mehr Holz als der Wald. . . .
Sie meinte so . . . OPA AUTO
ABER als wir dann so durch die Gegend gefahren sind, mehr so echt schön und wie ruhig der war und sich alles gut angefühlt hat.
Sie wollte immer ein Audi haben , danach hat sie sich die W212 geholt und fährt ihn noch heute. Das ist kein Angeber Auto einfach Entspannung und ein gewisser Luxus.
Zum Thema Innenspiegel oder Fahrersitz: ich habe meinen T4 California vor 17 Jahren gebraucht gekauft, damals war er 10 Jahre alt.
Seit dem habe ich weder meinen Sitz verstellt noch meinen Innenspiegel.
Der Mercedes ist aber trotzdem schön...
Und meinem 123er 230 TE von 1983 trauere ich heute auch noch nach...
Mercedes-W140 S-Klasse, BMW-E38 und Audi A8 D2 waren echt die Top Sedans in 90iger
Ich erinnere mich noch in den frühen 2000ern.
Da liefen im Fernsehn immer diese US Verfolgungsjagten, die damals live gefilmt wurden, und dann mit Kommentar im Fernsehn zu sehen waren.
Da ist so ein Auto, aber als 500er vor den Cops abgehauen.
Die haben ständig versucht ihm das Heck weg zu ziehen (so wie die Cops das immer machen, damit das Auto sich dreht). Aber haben es einfach nicht geschafft.
Das Auto war einfach zu stabil 😂
Deutsche Ingenieurskunst mein Vater ist den 600sel vorMopf mit 408 PS gefahren einfach ein Traum....Lol und mein Vater sah auch ein wenig wie Helmut Kohl aus, meine Schulfreunde riefen dann immer der Helmuuut kommt wenn mein Vater mich von der Schule abgeholt hat....ach Herrlich die 90er waren einfach schön.
W140! Endlich. Ich hatte dich ja schonmal drum gebeten wenn ich mich recht erinnere. Falls das darauf Einfluß hatte: Danke :D
Jeder Kommentar hat Einfluss. Nur leider haben wir nicht immer alle Autos verfügbar. Grüße
@@CarRanger Klar, kein Problem. Freue mich trotzdem sehr :)
hatte auch mal drum gebeten und bin überglücklich das es was geworden ist. Besten dank @CARRANGER
Ist und bleibt ein Traum, aber als Durchschnittsverdiener ist man beim W124 besser aufgehoben.
Es wurden viele dieser Autos durch finanzschwache Elemente heruntergewirtschaftet, wer so ein Auto dummerweise kaufte, hatte die sprichwörtliche Arschkarte. Wichtig ist immer ein seriöser Vorbesitzer, und natürlich etwas im Sparschwein zu haben, falls man dann doch mal ein etwas größeres Problem hat. Aber die Inspektionen bei Daimler reichen ja auch schon. Aber die Holzklasse muss es nicht unbedingt sein, dann muss dat Muttchen eben mitarbeiten, und nicht die Kohlen für Tattoos rauspowern, ab in den Türkenpuff mit der Lady!
@@gerdv.bartenstein2932 Eine schöne Umschreibung für jenes Klientel. Auf Verkäuferseite auch am herzlichen "was letste Prais?" erkennbar.
Als ich die Ankündigung gestern sah dachte ich: "Nee, nicht wirklich!?!"
Danke dafür!
Als der W140 raus kam, war ich 11 Jahre alt - fast noch DDR-Bürger. Ich saß dann mal drin. Das war so weit weg von den Kfz die ich bis dato kannte! Ich kann mich noch sehr gut an die Kritik erinnern. Wobei ich im Gegensatz dazu damals dachte: Wenn ich groß & reich bin, kaufe ich jeweils so einen für meine Großeltern, Eltern & für mich. Nun ja ich bin nur groß geworden ;-)
Ich staune, dass das Preisniveau nicht höher ist! Es ist gerade als S600 ein zukünftigen Klassiker.
Ach ja, ich habe zwischendurch immer mal an dein Phaeton-Review gedacht & mental ebenfalls mit dem Phaeton W12 verglichen! Ich finde das sehr passend! Allerdings habe ich damals 2002, als der Phaeton raus kam, dieses Kfz überhaupt nicht gemocht. War leider nie in der Gläsernen Manufaktur mir die Produktion anschauen, was ich heute bereue. Mittlerweile sehe ich den Phaeton ebenso als zukünftigen Klassiker, weil ich erst jetzt merke, dass die Form, die ich damals langweilig fand, innen wie außen, zeitlos ist!
Danke für das Vorstellen solcher Kfz! Vor allem in so einem guten Zustand! Vielen Dank an die Eigentümer!!!
Viel Erfolg weiterhin!
wer sich die ausgaben für den unterhalt leisten kann, kann auch einen neuen wagen kaufen. deswegen: bestes beispiel für einen käufermarkt.
Der Phaeton war eines der am meisten unterschätzten Automobile aller Zeiten,das Schicksal des Wagens echt traurig wie er dann zum Billigsttarif verleast wurde.
Die Fahrt mit einem V8 war echt ein Aha Erlebnis,Ferdinand Piechs Vermächtnis eines besessenen und begnadeten Ingenieurs
@@RayEttler Das stimmt. Aber in Anbetracht der astronomischen Preise für Mercedes aus den 1960ern & 70er. Ganz zu schweigen von 911er aus den 60ern & 70ern. Mit ebenfalls hohen Unterhaltskosten.
In der Klasse aus der Zeit habe ich nur einen jemals gefahren: Den Daimler Double Six mit 311 PS. Daher fehlen mir etwas die Vergleichsmöglichkeiten.
Im Vergleich wirkt der W140 etwas klobig. Nicht nur verglichen mit dem Jaguar, sondern auch mit dem Lexus LS, den BMW E32 und E38 und auch gegenüber seinem Vorgänger W126.
Sowieso verkörpert insbesondere der C126 eine zeitlose Eleganz, die ihresgleichen sucht und wohl nie finden wird.
Generell würde ich alle der Erwähnten gern mal bei Euch sehen. Und wo ich grade dabei bin wären auch die großen Hybriden von Lexus (LS600h, LS600hL, GS450h) mal interessant.
Der große Bruder des W202. Sehen von vorne fast gleich aus. Werden beides mal Klassiker!
@@lulwhat Im Idealfall, dass vorher niemand damit gerechnet hat, dass das Auto zum Klassiker wird. :D
Der W202 wird bereits von MB als Klassiker geführt!!
@@lulwhat Ich weiß bestens bescheid. Du anscheinend nicht, wenn man sowas unüberlegtes vom Stapel lässt... da muss ich nur schmunzeln.
@@usertrtDas ist korrekt, mir geht es hier aber eher um das Alter der jeweiligen Fahrzeuge, das noch nicht alle Modelle dieser Baureihe erreicht haben.
@@andreh.3118 Das stimmt. Ab 2023 ist es für den W202 soweit. Dann trennt sich die Spreu vom Weizen. Nur die guten bleiben übrig, die rostigen segnet das Zeitliche.
Der 500er würde mir auch reichen 😂
500er ist auch die beste wahl beim W140 ..... habe selbst einen C140 mit dem M119 500e geht auch noch vom verbrauch und kostet im unterhalt die hälfte ^^
Tolles Review. 👍 ich hätte einen kleinen Verbesserungsvorschlag. Wenn ihr die Rückbank zeigt, filmt am besten von der anderen Seite in das Auto hinein. So bekommt man als Zuschauer einen besseren Eindruck vom Innenraum. 😎
Danke für dein Feedback, für Verbesserungsvorschläge sind wir immer offen :)
Ich freue mich immer wenn ein neues Video kommt. Wer präsentiert Fahrzeuge so genial. Das macht Freude auch wenn ich nur schaue wegen der technischen Details
W140 - der Stern unter den Sternen, heute noch ein richtig tolles Auto!!!!
Das ist bis heute meine Lieblingsbaureihe unter den S-Klassen.
In dem Auto bist du der Chef von allem. Konnte sich zum Glück der Lude meist nicht leisten.
Tolles Auto. Überlege wirklich mir einen W140 hinzustellen. Nicht wirklich als Daily, eher zum zwischendurch in Ruhe durch die Gegend schippern.
Ich glaube, mit würde ein S500 reichen, vor dem V12 hätte ich doch Respekt bezüglich der Kosten.
herzlichen Glückwunsch für 100k auf den S600 Alex :)
Danke!
Mein Vater hatte sich den W140 als Nachfolger für seinen W126 blind bestellt. Zur Eklärung: damals gab es bei Daimler noch Lieferzeiten die sich in Jahren rechneten. Als er dann ausgeliefert wurde wurde war die Freude groß. Leider nicht mehr als er in Garge sollte. In die Mitte der 60er gebaute Bungalow-Standartgarage passt er leider nicht ganz rein. Das Tor ging nicht mehr zu. Und mit dem Aussteigen war es auch "etwas" schwierig. Zum Glück war die Niederlassung bereit den Wagen gegen ein W124 300CE Sportline zu tauschen, den sie noch als Ausstellungsfahrzeug hatten.
Besser hätte man diese V12-Limo-Ikone nicht rüber bringen können. Ganz großes Kino, danke dafür! :)
Die Vorfreude auf das Video hat sich mehr als gelohnt :D
Ein wirklich sehr schönes Video über meine Jugendträume 😊
Ich habe mir einen Traum erfüllt und fahre heute einen gebrauchten W 212 Facelift und stelle fest, daß alles, was ich an der damaligen S-Klasse so geliebt habe heute in meiner E-Klasse verbaut ist. Und das Wichtigste von allen Features: Die Ruhe im Auto! SO geht reisen 👌
Das war wirklich ein sehr schönes Auto und ist es auch immer noch
Sehr gut gemachtes Video mit wertvollen Infos👍
Bin so froh dich gefunden und abboniert zu haben... Ich liebe deine Reviews va. über ältere Autos ! Dein enormes Allgemeinwissem sowie dein Hintergrundwissen, auch über nieschen Autos, sind nicht von dieser Welt... So unglaublich gut informiert und vorbereitet für jedes Video.... Danke für jedes Video! :)
Very nice. I did not know Mercedes had a short wheelbase version of the S600. My W140 S500 had parktronic. I looked everywhere for a brilliant silver W140 S-Class, but parktronic is such a rare option. One of the best S-Classes ever made second to the W221.
Ganz toller Beitrag. Der W 140 ist mein absoluter Liebling. Einach state of the art !
Made in Germany at its best.
15:20 Wie der Datenvergleich beweist, war der wesentlich filigranere BMW E 38 GENAUSO SCHWER wie der deutlich grössere W 140! Insofern halte ich auch die in vielen Autotests ermittelten Verbrauchswerte für wenig glaubwürdig, denn der M 120 ist ein wesentlich modernerer Motor als der M73B54 im BMW, ein technisch einfacher, niedrigverdichtender Zweiventiler! Ab September 1995 hatte der S 600 eine elektronisch gesteuerte Fünfgangautomatik, mit dieser sind Verbräuche von 12 bis 14 Litern möglich! Und auch bei der Beschleunigung hat der Stern die Nase vorn!
Endlich! Auf den habe ich gewartet. Nun gibt's für dieses Ungetüm der 90er auch mal ein anständiges Review auf deutsch.
Irgendwann bist du mein, in Vollausstattung. Jetzt wird erstmal im 190er weiter geträumt...
Ich finde den heute noch schön
Vom Design her, gefällt mir heute noch am besten der Vorgänger W 126. Vor allem Fahrzeuge die nicht von irgendwelchen Halbweltgestalten aufgemotzt wurden.
ein 140er sogar mit xenon! klasse video
Das beste Auto der Welt!
W140 und Phaeton in einem Satz...dafür müsste man den Kanal direkt deabonnieren 😁
Im Gegenteil, aber das ist wohl Ansichtssache ;)
Der W140 als 600er ist DIE Definition der Oberklasse.
Ein Raumschiff im Vergleich zum restlichen Fuhrwerk damals.
Alex, danke für deine/ dieses Video.
Alles an diesem Wagen ist mindestens die Hälfte teurer als beim "kleinen" V8.
Allerdings ist, egal welcher Motor, das fahren erhaben.
Wir fahren ca. 5000km im Jahr mit unserem. Allerdings nur längere Strecken. Ist einfach schön.
Beste Szene: dem Smart Fahrer zunicken.
10:12: S-Klasse V12 von Benz, aber das Deo von Axe :D
Man(n) muss eben Prioritäten setzen ;)
@@CarRanger :D
DAS ist und bleibt DIE einzig wahre S-Klasse 👍🏻
Wohl kaum, das ist der W126...
Friday for V12
Dekadenz in Perfektion
es gibt Autos, die kann man nicht wirklich beschreiben....die muss man(n) erfahren....gerade der 600 als W140 ist eine eigene Klasse........
Ein toller Wagen
Marc aus Ulm stimmt 👍
Einen Fahrbericht kam man wohl kaum informativer und amüsanter gestalten, sehr gute Arbeit. Wann kommt der W222?
Was wird es für eine Motorisierung? Ich fahre den W222 als S400 (Benziner nicht-Hybrid)
Danke für diese Vorstellung. Ein Traum von Auto! Nur besser, wenn nicht alle Träume in Erfüllung gehen (Kosten/Unterhalt). Aber Technik, Form, Innenraum- einmalig! Dürfte noch heute Spitze sein. Über dieses Auto meckern vermutlich nur Leute, die nur Polo bzw. Corsa fahren.......Und Phaeton?? VW!!