【さようなら】市販車で最後の２ストロークのバイク『RS125』の計り知れないポテンシャルに度肝を抜かされた！！！！【34馬力】
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- こんにちは！ねこかずと申します！
今回は#aprilia の#RS125 に試乗させいただきました！
国産メーカーは当の昔に販売終了したマシンを2008年まで開発していたaprilia
最後まで2ストロークを諦めなかった熱いメーカーの開発力が全てに見られるマシンで最高の乗り物でした！
値段もリーズナブルだしアリなのでは！？
メンバーシップ参加はこちら↓
/ @nekokazu
08′ＲＳ乗りです、今までは特に重大な故障もなく部品が高くて届くのに時間がかかる以外は文句なくとても満足しています
カジバのmito125が34psの7速だったはず😊
最後のってゆーのは間違いだなぁ。
ニンジャの150は2015くらいまで作ってたし、オフ車は2023でも新車で売ってるしね。
インジェクションの2ストも現行でありますから、今度乗ってみてわ？🎉
アプリリアは良くも悪くもレースバカすぎて市販モデルが過激なんですよね。故にお金はかかっちゃうと。。。こちらの最終RS125、90年代のフルパワー時代のRS125に比べるとめちゃ乗りやすいです。初期型は本当レーサーにヘッドライト付けたようなマシンだった。。。
RS125は僕が高校生の時に人生で初めて買った思い出のバイクです。
教習所のそばに偶然アプリリアのディーラーがあり、免許取得前に思い切って契約しました。
当時の僕は免許取得まで待ちきれず自宅にトラックでバイクを届けて貰ったのですが、その日の喜びは今でも昨日の事のようにハッキリと覚えてます。
納車から2週間ほど経過し、晴れて免許を取った僕は遂にRS125に乗ることが出来ました。
しかしあまりの低速トルクの細さに自宅付近の登り坂から発進が出来なくなってしまい、友達に運転を代わってもらったことをこの動画を見て思い出しました。
本当に素敵な動画をありがとうございます。
最初に乗ったバイクがRS250（72馬力）でしたね。プラグがよく被る以外は、素晴らしいバイクでした。
RS 125を購入予定ですが高速道路で走れる実力があるのに走れないのが残念です。あとアプリリアの外車取扱店じゃないとブレーキパッドすら買えないデメリットがありますが買います。
雨が降ると電装が逝き
走るとカウルが割れネジが落ち
修理をするにもパーツは輸入待ち
でも、可愛くて最高な相棒なんですよね〜
ずっと名前だけは聞いていたApriliaが見れて嬉しいです！速いにぇ〜🏍️💨
ピンクﾅﾝﾊﾞｰ、高速を走れない悲劇。必ずｽﾋﾟｰﾄ違反するんで白ﾊﾞｲのカモですな。音で分かるし。。
自分も96年式乗ってたんで紹介してくれたうれしいです。部品がなくて手放すことになりましたが今はRS250で楽しんでます。
2004年式に乗っています！紹介ありがとうございます！
aprilia君、確か現行で2stスクーター作ってたような…？
RS4 50も2stだし最後のマシンは間違いかも？
2019年に出してたSR50Rっていう原付きも2stやんね
所有してます笑
ギア付きでってことでしょ
スクーターはまた別ジャンルって感じするし…
@@用言三兄弟 だとしてもRS4 50はマニュアル車ぞ
ずっとアプリリアRS125の動画を出してくれるの待ってました！私も2001年式のアプリリアを乗っていて正しく言ってる通りでした。もっと125ccのバイクを動画に出してください！
こんばんは🌛お疲れ様です😊🍀見た目もカラーリングもカッコよくて、125ccに見えないバイクですね✨峠道を走ってるときのねこかずさん、カッコよかったです💓😄みこちゃん可愛いですよね～🤗次回も楽しみです♪明日もご安全に♡☺️素敵な1日を💕(*^^*)
50ccの2ストくらいならまだ製造しても
いいと思うけどなぁ…
はぁ排ガス規制め
これは欲しくなるな笑
宜しければNS-1のレビューとか見てみたいです笑
これからも応援してます！
こう言う動画が最高なんです！もっとみたい！！！小型もみたい！！
電気バイクは相当楽しいと聞くんですが、内燃機のフィーリングやっぱり恋しくなるんだろうなぁー⋯⋯
確かにいきなりフルパワーだそうですね(トルクが)。やっぱ、ぶいぃぃぃーーーん⤴⤴⤴⤴⤴が恋しくなる気がしますねｗｗｗ
最後の２ストは言い過ぎですね。NINJA150RRは2015年式も国内に流通してました。新車の開発もされていて、ヴィンスのドゥエチンクアンタとランゲン・テクノロジーのツーストロークは日本でも買えるようになる見込みです。（クソ高いけど） また、ベータやKTMの２ストオフでも公道走行可として新車販売されてるのあります。
タリラリラー。アプリリア、オシャレしちゃってるバイクですね。
すごい軽快な走り。得点たけぇー😂
エンジンの音がかっこいい！125ccとは思えない。
98の34ps仕様持っていますが、2st RS125は1995年の初期から2012の最終型まで、フレームは同じですよ。OEMなのは4stのほう。
あと、海外からになりますが、国産2stより部品あります。
とくに、エンジン周りは社外品が潤沢で安いです。ちなみに、TZR125とかの国産2stのほうが、ぜんぜん部品ないです。
久々に遊びに。。。ん？
！！！。。。
2ストやんーw
しかも、「美しい」
125ccには見えないね。。。タイヤもボディーサイズも。
。。。の、乗りたい。。。
操作した〜いw👍
前走ってるGSXR1000さん、
まさかうしろからねこかずさんに追いかけられてるとは😊
RSは良いバイク！
ガンマのような良い音〜🎵👍👍👍👍👍👌
ねこかずさんが言ってたのはスーパーカートという、ミッション付きのやつですね。
。(Ⓜか〜とではないですよ💦)よくモトクロッサーのエンジンも採用しています👍☺️。
ちなみにGPレーサーのエンジンは、市販のクランクリード方式ではなくロータリーバルブディスク方式を採用していますよ👍☺️
私のお気に入りバイクが、ついに紹介されて嬉しい！若い頃NSR250SPに乗ってましたが、リターンオジの今はRS125😅。ヤバい緊張感なく、ひたすら楽しいバイクです！ねこかずさんが試乗されたバイクは、調子は良さそうですが、もうちょっと磨いてほしいな・・。RSは、250も125もフレーム・スイングアームは、元々ピカピカに鏡面加工されてるんです。カッコいいっすよ～🌟 ちなみにRS125は、日本正規輸入車は2008年までですが、排ガス規制に対応して馬力を落としながら、2011年まで生産されてました。純正パーツは、今でもイギリスの通販サイトからサクサク購入出来ます。送料は高いですが、国産旧車よりも部品の入手は困らないですね。
見た目めっちゃカッコいいですね！
自分はZX4R買おうか迷ってます笑
Z400RSが4気筒で出るならそっちも欲しい…😂
アプリリアの2stは低速スッカスカなイメージですが、そうでも無いんですね。現行で250ですがカウル付き2stスポーツバイクを新車でとなると、ヴィンスモータースのドゥエチンクアンタ(イタリア語で250という意味)になりますが、納車まで数年前待ち&価格が･･･驚愕の990万円w
個人的にアプリリアもいいですが。
ベルガルダヤマハTZR125が最高でした。
本当の最後の2ストはKawasakiのninja150rrかと…！
ぜひ乗ってみてください！
ニンジャの150rrの方が新しくない？
aprilia乗りとして嬉しい！
ところどころスピードメーターにボカシが入るのは、違法な事をしてるのか？
型式は違うが同じaprilia RS125（MP型）乗りとして紹介されて嬉しいです！ですが買う方は【aprilia】なのでほんとに何があるか分からないですよ〜笑笑自分も痛い目会いました。
私も持っていますが
乗りにくいですけど、たまに乗るぐらいが良い、4800回転の谷がある、34馬力あると言うけど、そんな有るようには思わないです、
純粋な公道仕様ではないけど実は一応オフ車なら今でもナンバーが取れる2スト125cc/250ccが新車で買えたりします
このバイクの長所:アプリリア、2スト
このバイクの短所:アプリリア、2スト
まさにww めっちゃワロタw😂
KSR-Ⅱ（2stの80cc）を福岡で乗ってます😄。
2stの加速楽しいですね😊。
欲しかったなーrs125
今はcbr250rmc19乗ってます
RS125は4ストだけだと思ってました！2ストも有るんですね！車体価格は比較的安いけど海外メーカーだからパーツ代高そう...
パーツ代はもう125と思わない方がいいですね〜😂
そもそもパーツ自分でネットで買わないと依頼してもなかなか届きませんしww
125ccバイクが欲しい私
動画見てますます欲しくなっちゃいました😍
これ結構速いですよねー、でもむっちゃ故障しますｗこの後の 4スト RS4 125、15馬力ですが同じくバイクが大きいですし、倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、純正オプションでクイックシフターもありましたよ！こっちもとにかく壊れるｗ
片肺になった250じゃなくて、元から125の方かw
2ストがセルでできるなからNSR250セル付くのか？
猫ちゃんと言えばの2スト、装備がすごいですね。
おっ！RS125だ！
うちのアイコンのの右の車両が1990年代のRS125だよ！
パワーバンド入れたらバリオスより加速感がすごいけど、
低回転トルクなさ過ぎ、6000回転のトルクの谷がひどすぎで、6000~8000を避けて乗ってます。
RS125に載った後バリオスに乗ると、やべっ、とまらねーってなることが。
ちなみに、タンデムは現実問題として無理やで。
トルクないから回転数上げてつながないといけないのに、
シートが後ろに下がってるから、後ろの人はシートからずり落ちるで。。。
関東かと思ったら西鉄バス出て来てw
ねこかずさん解説うますぎて、バイク会のアンミカさんみたい😊
ねこかずさん、動画は、いつも、楽しく見させてもらっています、ねこかずさんとツーリングしたら、楽しい事間違いなしですね。
ねこかずくんの数年以内の動画で、一番楽しそう🎵👍️
今日のネコちゃん早口なの好き
まんまレーサーみたいな過激で楽しそうなバイクですね。
カワサキのニンジャ150rr乗ってみてほしいです、あれも2ストだったような。
余談ですが、2035以降でも、evバイクだけにはならないと思います。
最近evは環境負荷が低くないことがわかってきたし、バッテリーの資源、廃棄問題、さらに寒冷地では使えないからです。
というわけで、evバイクは出てくるけども内燃機関バイクも、ガソリン以外のカーボンフリー燃料で生き残るというのが私の予想です。
カーボンフリー内燃機関なら、将来2スト復活もあるかも？しれない。
MITO125はフロントフォークが硬くて下りで転倒しましたがドカティ916みたいな見た目でお勧めです
916みたいな見た目で 2ストで7速とかいう変態中の変態バイク
ベルガルダヤマハのTZR125RRは、型式にもよるかもですが、Wikipedia上では、ノーマルで32馬力と34馬力の物が有るらしいですよ、
RS125とTZR125で迷って後者に乗っていました。後輪実測32馬力、最高速はノーマルギア比で175でした。
爺の私ですが動画観てるだけで欲しくなりました。２ストローク125は古くはRD125、RZ125、ホンダRS125を５台乗りました。動画観た感じ低回転からでもスロットルをゆっくり開ければ充分加速しそうですね。車重が軽く、パワーが有るのでとても楽しそう。
このバイク200キロ出るからね
動画見てRS125買っちゃったヨ!!
スーパーカブC50からの乗り換えなので異常なパワーにガクブルですw
アプリリアは国内に正規代理店ないしパーツ全然出ないよ。
船便で最速で3ヶ月。半年から1年待たされるのが普通。
あと走ってるうちにパーツがどんどん落下していきます。
初コメ失礼します。
アプリリアRS125ですが、この型はグループ内のデルビGPR125のOEM車です。
また、アプリリアの125cc以下は2000年前後から他メーカーからのOEM車がほとんどです。
デルビの方がアプリリアのOEMじゃなかったでしたっけ！？
おっしゃれている通りなら新事実知れてそれはそれで嬉しいですが😆
デルビのセンターアップがカッコ良すぎなんですよねぇ…
@@S_RiDER_OrcaRRK
デルビからのOEMですよ。
メーカーとしてはアプリリアの方が大きいので、アプリリアからのOEMと思われる方が多いのですが。
実車を見る機会があったら、エンジン廻り、フレームにデルビの刻印が入っているので探してみてみてください。
ちなみに自分は、ジレラSMT50(おそらく2002辺りのもの)を所有していたことがあり、それもデルビからのOEM車でした。
@@non-wq9fo おおお！！？そうだったんですね！
早速後でちょっと探してみます。
割とデルビ良いもの作ってたんですねー
電装だけなんとかならんかとはいつも思いますけど😂
去年までこのデザインのRS50乗ってましたｗ懐かしい音ｗ
初めて見た時は金の掛かった125だと思った
装備豪華過ぎだもんよww
跨った瞬間あっ…(デブ)ww
着膨れだよな？多分見間違え？…ww
画像のNSは、NSR125ではなく、イタリアのホンダのNS125Rでは？
とはいえ、2スト最高だ！！
自己フォロー、因みにNSR125RやNSR125Fというバイクもありました。
画像で出されているのはNS125Rですが、やっぱ2ストはいいなぁ。
雷電でしたっけ！？間違えちゃいましたｗｗ
125ccクラスのスポーツバイクだとRS125だけが2ストですね
250ccクラスの2ストのオフ車だとTE250iがいるんですけどまあマイナー車なんで…あんまり見ないですね
昔乗ってたんですが、あまりの低速トルクの無さにすぐ売ってしまいました…
普通に発進するだけでも、めちゃくちゃ吹かさないと発進できず、すげぇうるさいヤツみたいになってたのが耐えられませんでした…
ホンダレースベースRS125がほしい
ポリス捲れる軽さ コーナリング速度 加速
上手いな〜ねこちゃん❤❤❤
乗りたい！
125ccのメリットをご紹介いたします。
しまなみ海道の自転車道を走行できる☺
これに尽きる
ファミバイ！ファミバイ！！
動画UPお疲れ様です。
自分の世代でアプリリアと言えば、2st、速い、高い、車体がデカい、というイメージで憧れていましたが、壊れた時の修理代の話を聞いて尻込みしていました。
今となっては貴重な一台、インプレありがとうございました。
海外向けとしてカワサキが16年まで150㏄ですが２ストを生産してましたよ
10年前位にこれの50ccモデルを見た目と車の免許でマニュアルバイクの練習するために購入したけど、サイズも見た目もこれとほぼ同じで国内では既に販売無くなってた2ストを新車で乗れていいバイクでした。その頃は125ccの方はもう4ストになってましたね。
私はAprilia rs4 125乗ってます！
頻繁に壊れます笑
それでもバイクは面白い🤣
ほんとに！？125ccの加速かァァァァァ！
カジバミトもエグいよ
友達のrs125乗ったけど速さと音のうるささにビビったその友達3maも持ってるけど比べ物にならん笑笑ちなみに現役高校生えぐい
KDX125srモタードのレビューも見たいです！
アプリリアの2ストマシンは実際には見たことないなぁ。rideではrs250とかよくお世話になりましたけど。
修理費って5万とかで収まるんかな？😂
RS50乗っていたけど雨の日の肝心なときにホーンが鳴らなかったりするから
複数の意味で危険だったｗ
音がガンマに似てるね！
まーおりゃあ音は気にしちゃいないけど（笑）
猫耳ヘルメットの作り方動画にして欲しいです！よろしくお願いします。😅
懐かしいですね。並行物のタルマクシカラーに乗ってました。ギア比を変えればメーター読み190km位出ましたね
初コメです。ねこかずさんのテンションでどれだけ楽しいバイクかが伝わります〜ねこかずさんは35Pなのでしょうか？もしそうなら同じバイク乗りとして嬉しいです！
apriliaが懸念？
そうかな？
もう16年間くらいaprilia一筋です
Vツインを12年以上、V4は4年目、rs125の2ストも持ってます
県内に正規店もありませんが、特に維持が難しいとは思った事もないですね
DUCATIより購入費も維持費もリーズナブルですよ
めちゃくちゃすごいです！！✨
確かにおっしゃる通り、DUCATIよりもリーズナブルですね！
RS4 50も乗ってくんないかなあ
セル始動のアルミフレーム50cc
ねこかずさんが！！私のバイクと同じのに乗ってる！！！😍✨✨
いいバイクですねー！✨😆
@@nekokazu ありがとうございます！嬉しすぎてハゲました🙏🏻覚悟はねww必須ですねw😂
RG125L乗ってましたけど、2ダボより速かったです、試乗レビューお願いします！
ありがとうaprilia
自分も昔アプリリア125乗ってました最高速は170位で頭落ちします。
２台目に欲しい👍️
違います！125最速は2stのmito125です😠(過激派)
にゃー
スズキのTS185は去年辺りまで日本でも売ってましたが
2STやはり最高😂
昔乗っていたRG125γグリーン/ブラックも良かったな。
この見た目で2ストの音出るの最高にロマンだろ！
是非猫さんに自分のRS50乗ってほしいです↑↑
98年式のRS50に乗ってます。
Aprilia紹介してくれて嬉しいです。
タイヤの削れ具合がレーサーみたいになってるんだが笑
欲しいバイクでした！ねこかずさんと同身長の私には扱えなさそうですね😅
原付乗るってなって
apriliaRs4 50とNs1で迷ったな〜！
前通ってたバイク屋にずっと預かってる
RS125あって聞いたら
部品無くて半年~1年以上放置去されてて
部品残ってたら欲しかったんだけどね~