Посмотри на емексе по артикулу 4650229680086 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 4L недавно было 2700р у меня с доставкой в Тюмень. Или второе масло Deluxe 4650229680185 - Taneco DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30 4L было 2400р. Сейчас могут разобрать в течении суток двое и оно либо подорожает либо исчезнет.
Танэко ультра ЭКО синтетика 5в30, брал на озоне. Угорело до 4 тыс, на стакан, потемнело не сильно, в жару 30 градусов показалось жидковато чутка. Гайя 1999. В принципе пойдет. Брал около 2 тыс. Год 2022 вроде.
Не тем ребятам сказал в конце ролика спасибо за анализ. Страна должна знать своих героев! Дюпелёк, Александр из Тольятти, Romanc, Maximus77-40, bubuta27, Maxxixx, power_makc, Linar73. 👍
Вне всяких сомнений , за проделанную работу и продвижение в массы , Даниил достоин отдельной благодарности от АО Танеко . Кратно поднять прибыль , не вложив ничего в рекламу и продвижение продуктов , при всём желании не смог бы весь отдел по продажам , со всеми менеджерами , вместе взятыми в квадрате !
После обзора на ойл клубе татнефть 5w40 с пао подорожало с 2300 на пике курса доллара, до 4000, брал на Кама тайрс, а в крайний раз там не было пришлось на озоне у перекупов брать. Так что да татнефть сильно должны торкону за продвижение.
владею дизельной Октавией А7, как раз буквально вчера искал бюджетные масла с допуском 504/507 на будущее, и тут Ваш ролик! спасибо за работу, в нынешнее время это важно, будем ждать новые варианты импортозамещения
Дорый вечер! Предистория. (Не большое транспортное предприятие) 1.5 года заказывали у дистрибьютора масло SNRG 5/40 (видел обзор у вас на канале про него) и всегда оно радовало. Но с приходом санкции всё изменилось. Месяц назад делали очередной заказ масла 200 литров, масло привезли но после вскрытия бочки было видно что масло светлое точно растительное!!!! 😁 и жидковатое. Дистрибьютор заверил что возможно другие присадки и тд... Заверил что там всё хорошо с маслом. Залив в ниву 2021 года пробег 50 000 км через 3000 км съело рокера и распредвал и так 4 нивы и одна Лада Гранта все с одни и тем же сосьеденым железом как будто нет масла и терло железо об железо. Дистрибьютор обратился на завод, а завод сделал экспертизу этого масло с нашей бочки и всё в норме по из экспертизе, но я и не удивлён что по их экспертизе оно в пределах допуска. Пока они делали экспертизу задрало ещё три машины опять теперь де рокера и распредвалы. Вопрос где можно сделать независимую экспертизу масла с бочки и масла отработаного с авто? Потому что у завода SNRG всё хорошо, а масло правда левак какой то хочется даказать это.
Лил долго(прим 250 тыс.км) танеко премиум для коммерции CI-4, с заменой 7.5-8 тысяч , в двигатель Cummins isf2.8. Брал еще по тысяче за 5 литров , ничего плохого не скажу. Сейчас пробег далеко за пол ляма, показатели в норме.
Спасибо Torcon-y и всем перечисленным на 8:03 товарищам за хороший обзор! Мне в ЭТОМ масле нет нужды, но судя по обзору оно многих спасет от преждевременного посещения мотористов из-за залитых подделок под видом импортных оригинальных масел.
Действительно, вежливый лось. Приятно слушать автора. Грамотность в теме, правильно и грамотно построенная речь, внушает доверие к автору. Подписка однозначно.
Заливал Татнефть Ultra 5w40 в 2019г в новенький икстрейл (т32 2.0 бензин). Стоило оно тогда 1300р =) Показало себя только с лучшей стороны. Так что ребзя не робейте зажмурьте посильнее глаза - и представьте что заливаете Shell/Mobil1/etc =) Двигателю главное не шильдик на банке а базовый набор присадок в оной =)
Большинство ваговодов- башкотрясы на ровном месте. У меня двигатель tsi лил по началу кастрол до 90т.км пробега. Потом перешёл на генезис, сейчас 3я замена синтек платинум. Двигатель на всех перечисленных маслах работает отлично, турбинка дует, масло не жрет, расход топлива стабильный, в общем всё 👍 . Масло меняю до 9т.км пробега
@Сергей Македонский засерать Д2 всяким бредом, как я меняю масло в машине - не вижу ни какого смыла. Там и так теперь сплошные темы замены колодок, масла и стоек стабилизатора - одним словом бесмысленный бред!
Отличный ролик , на заметку. Тут прикупил Takayama 5w40 , типа Обнинс Sintec с японской присадкой. Ни отзывов ни тестов. Эх , надо прикупить литрушку и отправить в лабу, чтобы понимать , сколько можно на нём откатать.
Думается что мосла производства Россия пора тестировать снова... ведь все присадки покупали за бугром... теперь их нет... какое стало масло думаю будет всем интересно... может стал (или станет позже) сплошной автол :) в красивой упаковке... СПАСИБО ВАМ ЗА РАБОТУ.
Купил на тигуан 2017 гв 2.0 180 лс. проездом через Чебоксары на заправке Татнефть 4л 2950 р и 1 л 890 р.. Взял сразу на 2 замены 13 литров. Дата 12.12.21 надеюсь с присадками все отлично. Спасибо ролику накануне посмотрел как раз). Сейчас пробег 120 ткм думаю пойдет. До этого весь пробег на кастроле 0в30.
@@pavelsineg7507 Спасибо что ответил, у меня Шкода рапид с простым 1.6. 90лс. Раньше ездил на всех прошлых авто на Мобиле, а щас сам понимаешь.. На замену купил Toneco, проехал на нем около 7000 тысяч, а масло на щупе чёрное- чёрное уже. На Мобиле такого не замечал ниразу. И да, пробег у машины всего 72000, не угаженый, раньше кастрол лили. Дак вот вопрос напрашивается, норма ли это? Мне кажется что масло не оч, походу менять придётся на что то другое, тонеко не вызывает доверия
Залил себе тысячи четыре назад масло от Танеко, брал на Озоне. Шкода Румстер, 1,6 BTS, пробег 205 тысяч. Вчера проверил перед запуском двигателя уровень - серединка. Вообще не каждое масло в этом двигателе обходится без поедания, но тут всё хорошо.
В подтверждение сказанного,единственное масло которое идеально в моем моторе выхаживало до 4,5 тысяч это Шелл,дальше приходилось доливать ,чтобы докатать до 7-8 тысяч ,сейчас залил Роснефть ультратек начало угорать при пробеге 2 тыс,до Шелла пробовал и Кастрол и Валволин,близко по качеству был только Вольф ,но его не везде купить и стоит дороговато,вот так импортозамещение я почувствовал на себе.
На двух машинах езжу сейчас на лукойле. В древний 3.5 мотор родом из 90-х лью генезис 10-40. В относительно современный 1.6 армортек 5-40. И то и другое масло держится до примерно 3500км. Потом начинается угар с нарастанием. Катаю до 7000 и замена.
Странный всё таки контингент обитает на 1/8 части суши. Он никак не хочет устранить причину "роскошной масляной жизни" своих авто и их собственной, но с упоением находит заменители похуже как всего лишь следствие этой причины. Вопрос: - А что будет делать это сообщество, когда и заменители будут большинству не доступны, что по понятным причинам совсем не за горами?
Скоро все анализы придётся новые делать - что будут лить вместо присадок от парочки известных производителей, которые добавляют в свои масла, практически все, десятки производителей масла? Тут хочется от производителя получитинформацию - что с присадками? Какие перспективы?
Помимо импортных присадок есть и российские. Кроме того, каналы поставок импорта окончательно не перекрыты: в ряде случаев просто логистические схемы слегка удлинились.
@@sofiaklinshteyn7904 Про Корею - да, знаю! Очень крупный производитель со своей, хорошей базой и своими присадками. Сам пользуюсь маслами ZIK , давно и успешно. Лукойлом кстати тоже, но только не за розничную цену! Исключительно по акциям в МЕТРО , по несколько канистр брал. Как оказалось не зря... Надо было больше брать :-)
@@АлексейВандизель супруг в свой vag вместо "золотого"рекомендуемого заводом Шелла,сейчас впервые залил zic и в коробку тоже zic дехстрон.Фильтра тоже Корея amd,Корея не собирается прекращать сотрудничество и логистику.Про Китай я слышала,у них промышленный шпионаж и воровство технологий, ещё лет 10 назад пробовали выпускать свои присадки,сейчас как бы у них всё норм,у Лукойла с ними контракт,Лучок им делает масла именные для Черри,Хавалла якобы с китайскими присадками.На Ойл клубе есть анализы масла для Черри.Да и татары уже вовсю пробуют выпускать полиэфиры,посмотрите масло Taif,муж залил аллегро в рабочий Ларгус,пока всё норм,но чтобы узнать нужен пробег хотя бы 50000км,тогда будет ясно норм или нет.
два месяца назад на заправках татнефти в татарстане 4 литра 5/30 эко стоил 1800 рублей за 4 литра. Потом после ролика 2300, неделю назад 2800. 3 канистры за 5500 суммарно я брал месяца в феврале.
Добрый день.интересно посмотреть лаб. исследования когда импортных присадок не будет в виду санкции что будут добавлять производитель и куда это масло можно будет заливать
гарантия одна: здравый смысл! Бизнес всегда будет там где есть возможность заработать. Пример тот-же макдак. сменили вывеску и собираются открываться вновь. Спрос рождает предложение, пока есть спрос, предложение будет всегда! Так что не ссать, все будет ровно.
Залил себе в ниссан енот именно такое масло сейчас на заправке тат нефть стоит в районе 4 т рублей. До танеко ездил на бардале ,показатели по характеристикам эдентичны
Всё это понятно,вы бы лучше делали анализ масло которое прошло 10 000км,вот там то и сразу будет видно как отработало и как защитило двигатель от износа
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, о переходе с GM Dexos2, на наше масло TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30.(оно такое же по допускам). Я понимаю, что Mobil1 ESP 5W30, С2/С3-лучше однозначно, но в нынешних условиях и дальнейшей перспективе... (дело даже не в сумасшедшей цене, а в следствии этого увеличения подделок. А наше Toneko или Lukoil Armotech Disel, 5W30, вряд ли кто подделывать будет. Хотя и у них сейчас цены о-го-го(Танеко на АЗС-3499р., Лукойл на АЗС-3999р., почему на своих АЗС?-минимальный шанс подделки). P.S. Если АЗС не франшиза..
Не куда не денутся. Буржуи бабки стать умеют. Повые.....ся и все станет на свои места. Россия огромный рынок сбыта. Единственное наши ..........башкой совсем плохо варят так влезть в зависимость по всей нефтехимической промышленности
2г брал Taneco Premium Ultra Synth 5W-40 , всё норм было, а вот после покупки последних трех канистр решил больше не брать его. После примерно 3т пробега двигатель начинает так грохотать гидриками и фазиками при запуске , что кажется дизель под капотом. Обидно, цена устраивала и вроде норм масло было до этого . Может всё же присадки китайские или хз что произошло. Последнюю замену сделал на 4000 т , совсем двигатель начал грубо работать. Попробую другого отечественного производителя.
@@АндрейБыков-э8р т.е. у российских производителей арестовали все счета и ни с Казахстаном, ни с Китаем, ни с Турцией и саудовской Аравией они торговать не могут и покупать у них присадки соответственно тоже?
У российских производителей счета не заблокировали , но Росс банки в которых эти счета , находятся под санкциями ,поэтому провести оплату они физически не могут. Это во-первых .во-вторых ,по серым схемам такой объем тех же присадок в масло , ни турки ни казахи вам не продадут, они их сами не производят ,а закупают у тех же производителей ( афтон , инфинеум ,лубризол и ТД.)
@@АндрейБыков-э8р ох уж эти всепропальщики. Спрос есть, значит будет и предложении. Бизнес найдёт выход из ситуации. Да будет подороже, так как количество прокладок до конечного потребителя увеличится, но все будет. Не нужно заниматься тем, что кричать что все пропало. Со временем и свое производство значит кто нибудь запустит, если деньги теперь нет смысла вкладывать заграницу, значит те-же олигархи будут вкладывать их куда в стране. Время покажет, но я не разделяю вашего пессимизма. Вариантов масса как все провернуть.
Не понимаю, масло на обзоре с приставкой Эко а в магазинах такие жеиназвания только без приставки Эко, но есть другое масло, Дэлюкс Эко спешл синт , а вот Премиум эко синт нигде не видел, вот и теряюсь , то ли масло покупаю что в вашем обзоре...
А хоть одно масло по анализам было плохим, кроме подделок? Сколько обзоров ни смотрел тут на канале - все хорошие. То есть нет разницы, что покупать. Однако откуда потом берутся лаковые отложения в движке, причем при своевременных и даже половинных заменах?
@@poorlivesmatter так даже у Данилы есть видео, как он влез эндоскопом в свой движок. Правда там был перекат больше 300 моточасов. Ну я вот, к примеру, лью Нафтан премьер, больше 200 моточасов не катаю, 130-150. Сейчас скинул голову. Компрессия то пропадает, то снова появляется. Чудеса! А всё дело в гидкокомпенсаторах. Залипают и клапана остаться приоткрытыми. Еле разобрал гидрики - закисли капитально, отмыл щелочью и 646 растворителем. На следующей неделе буду назад всё собирать. Вот и думаю, что заливать теперь. По анализам все масла - супер, тем более в старый опелевский движок ланоса, родом из восьмидесятых годов прошлого века.
В вопросе ответ уже написан. Подделками угандашивают и пробегами по 500+ часов. И не каждое масло подходит для систем прямого впрыска топлива. Где то зольность высокая. А те кто не разбирается льют то что по акции или паленое.
@@lofik1987 Я вас удивлю! В сгораемом топливе зольности больше в сотни раз, чем в сгоревшем масле. :-) Вы хоть Олейну заливайте, каждый день нагар обязан быть.
Проблема наших продуктов нет доверия к постоянному качеству продукции, изменять состав присадок или урежут. Вон ликви Молли в серии зелёнке поменял пакет , убрал вольфрам и на сайте пишут теперь что молибден трехядерный докладывают
@@РамзанТ-ю9н Все производители выпускают состав масла не более 5 лет ,потом этикетка остаётся а состав меняется в сторону удешевления, Продукт раскручен, надо денег заработать!
Торкон, есть серьезная проблема. После выхода роликов на ютубе, цена на проанализированное масло начинает резко расти во всех известных интернет-магазинах. Конкретно, по сегодняшнему образцу. В начале июне это масло стоило 2500, сегодня 3057. Понимаю, что это - обратная сторона популярности сообщества oil-club, но...
@@МеханизмХойкена так перепродаваны после рекламы смели его из нормальных магазинов, и продают теперь с накруткой на озонах и т. п. Специально даже на транс парк на м4 в ростовской обл. ездил- нет
Похоже, что больше нет допусков VW и MB в этом масле. Официальный представитель заявляет только API SN, ILSAC GF-5,GM Dexos. Получается, что состав изменили в худшую сторону?
Дак лей sn тайнэко 5/40 синтетика два сто семьдесят на заправках стоит лью второй год в китайский авто , снимал клапанную крышку прокладку поменял лака не увидел блестят валы .
Здравствуйте. Спасибо за хорошие обзоры про масла разного класса с аналитическими иследованиями. Я бы попросил Вас проверить масло shell helix ultra professional 5w 30 AG. Буду очень Вам презнателен.
Где наши производители будут брать импортные присадки с санкциями? Вот и вопрос, или цена останется прежней, но измениться молча состав или же стоимость выростет.
Даня, какой ещё Танеко!? -)) В ЦФО в пределах двух городов был на 9 заправках ТатНефть. Нашёл LUXE_PAO только на одной заправке, в литровых пузырях по цене 700руб/л. А этот Танеко за пределы Казани и не выедет никогда.
в наших маслах присадки были импортные. а что счас присадки свои или китайские. и как эти масла сейчас служить будут? по сути асе исследования можно делать сначала. и все показатели будут на скок. инные? можно услышать ваше проф. мнение. по тому же лукоилу. что счас сыпать туда начнуть.
А вот начинающему может кто-то пролить свет? Taneco DeLuxe считается лучше чем Taneco Premium? Или наоборот, Premium считается лучше чем DeLuxe? А то совсем запутался в этих названиях....
@@СергейДоронин-э4л чем докажешь? Это заявление в стиле "люкс, премиум и армортек на лукойле из одной бочки разливают". Тот же идемитсу с синтеком имеют разные, хоть и близкие, показатели на машинке трения, хотя их так же Обнинск разливает.
Заливал на промывку tatneft ultra optima 5w30, покатал 2300км и поменял на Mobil1 X1 5w30. Масло тихое нормальное, но за этот пробег угарело грамм 350, в моторе где хорошие масла вообще не угарают.
как минимум не "хорошие масла", а конкретно масла с каким-то параметром, который подходит конкретно вашему двигателю. В общем ваше субъективное мнение не отражает реальную физику процессов.
@@russianhero1887 NOACK - это показатель, характеризующий склонность масла к угару/испарению. Испаряемость по НОАК выражается в процентах, и чем эта цифра меньше, тем меньше расход масла на угар .На канистрах производитель этот параметр не указывает,как и многое другое .
Странный всё таки контингент обитает на 1/8 части суши. Он никак не хочет устранить причину "роскошной масляной жизни" своих авто и их собственной, но с упоением находит заменители похуже, как всего лишь следствие этой причины. Вопрос: - А что будет делать это сообщество, когда и заменители будут большинству не доступны, что по понятным причинам совсем не за горами?
Дело не в цене привычного импортного масла, а в том, что вероятность купить подделку за большие деньги выросла сейчас кратно. В такой ситуации лучше уж наше взять и менять чаще.
Заходил, на заправку Татнефть, одна полусинтетика за 2000р 4л
Посмотри на емексе по артикулу 4650229680086 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 4L недавно было 2700р у меня с доставкой в Тюмень. Или второе масло Deluxe 4650229680185 - Taneco DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30 4L было 2400р. Сейчас могут разобрать в течении суток двое и оно либо подорожает либо исчезнет.
@@torcon1000
Спасибо набрал premium ultra когда Началось в начале марта по 1.6р
Уже 2999р, спасибо торкону...
На Озоне в продаже было это масло
@@stillfree458 скоро будет 5000
Надо провести повторные тесты масла Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 чтобы узнать изменилось ли качество масла в следствии изменения присадок
Танэко ультра ЭКО синтетика 5в30, брал на озоне. Угорело до 4 тыс, на стакан, потемнело не сильно, в жару 30 градусов показалось жидковато чутка. Гайя 1999. В принципе пойдет. Брал около 2 тыс. Год 2022 вроде.
@@АлексАлекс-ы5б3вестественно оно жидкое,полусинтетика. Это дешманское обычное масло нормальное.
Не тем ребятам сказал в конце ролика спасибо за анализ. Страна должна знать своих героев! Дюпелёк, Александр из Тольятти, Romanc, Maximus77-40, bubuta27, Maxxixx, power_makc, Linar73. 👍
Спасибо Вам 🤝
Спасибо Торкон ! Спасибо ребята !
Oil club, будет анализ с разбором taif vite c3? Должно быть отличное масло
@@romankovalev9191 Вот это было бы интересно !!
Спасибо Вам и парням!
Здравствуйте! Вы делаете полезную работу! Был бы рад, если на вашем канале чаще обозревали трансмиссионные масла. Заранее спасибо.
Поддерживаю!
Кидай бабки и будут)))
@@egorgorew8765сколько стоит экспертиза? Можно ведь создать общий фонд и всем кидать туда по чуть чуть!!.
Вне всяких сомнений , за проделанную работу и продвижение в массы , Даниил достоин отдельной благодарности от АО Танеко .
Кратно поднять прибыль , не вложив ничего в рекламу и продвижение продуктов , при всём желании не смог бы весь отдел по продажам , со всеми менеджерами , вместе взятыми в квадрате !
И что, теперь нужно врать, что плохие масла наши выпускают?
@@saudinord2481 В вашем случае , не писать никчёмных комментариев , не имеющих отношения к заслугам автора канала .
После обзора на ойл клубе татнефть 5w40 с пао подорожало с 2300 на пике курса доллара, до 4000, брал на Кама тайрс, а в крайний раз там не было пришлось на озоне у перекупов брать. Так что да татнефть сильно должны торкону за продвижение.
@@andreyspesivtsev9302 Ничего они ему не должны , но новую TLC 300 из Эмиратов - подарить могли-бы.
@@Antip-0007 тойота мусор как хентай и суши
владею дизельной Октавией А7, как раз буквально вчера искал бюджетные масла с допуском 504/507 на будущее, и тут Ваш ролик! спасибо за работу, в нынешнее время это важно, будем ждать новые варианты импортозамещения
ИМПОРТО РАЗВЕДЕНИЕ ЖДИ
КАК масло себя показывает ?
Дорый вечер! Предистория. (Не большое транспортное предприятие) 1.5 года заказывали у дистрибьютора масло SNRG 5/40 (видел обзор у вас на канале про него) и всегда оно радовало. Но с приходом санкции всё изменилось. Месяц назад делали очередной заказ масла 200 литров, масло привезли но после вскрытия бочки было видно что масло светлое точно растительное!!!! 😁 и жидковатое. Дистрибьютор заверил что возможно другие присадки и тд... Заверил что там всё хорошо с маслом. Залив в ниву 2021 года пробег 50 000 км через 3000 км съело рокера и распредвал и так 4 нивы и одна Лада Гранта все с одни и тем же сосьеденым железом как будто нет масла и терло железо об железо. Дистрибьютор обратился на завод, а завод сделал экспертизу этого масло с нашей бочки и всё в норме по из экспертизе, но я и не удивлён что по их экспертизе оно в пределах допуска. Пока они делали экспертизу задрало ещё три машины опять теперь де рокера и распредвалы. Вопрос где можно сделать независимую экспертизу масла с бочки и масла отработаного с авто? Потому что у завода SNRG всё хорошо, а масло правда левак какой то хочется даказать это.
Как у вас там задирает? И паль и что только не лил, всё замечательно с мотором
Пора делать перетесты лукойла.
Татнефть вообще норм масла.
Лил его в нисаны, митсубиши, киа, Шевроле.
Много лет его юзаю и причем разное и синтетику и получил.
Лил долго(прим 250 тыс.км) танеко премиум для коммерции CI-4, с заменой 7.5-8 тысяч , в двигатель Cummins isf2.8. Брал еще по тысяче за 5 литров , ничего плохого не скажу. Сейчас пробег далеко за пол ляма, показатели в норме.
Спасибо за обзор🤝.
Сейчас ещё очень нужны обзоры отечественных масел с допуском А5. Таких автомобилей очень много
Синтек платинум А5
тоже купил Синтез платинум А5 В5, 5w30 2тыс. и ЛУКОЙЛ за 3тыс., А5 В5, Эльф стал очень дорогой 8тыс.ох...ть😥
@@ДэнисЪ скоро не будет.
@@intellect-r2v свято место пусто не бывает
@@ДэнисЪ учи мат часть, присадки все импортные. что бы разработать свои, нужны годы. конечно не бывает, скоро одна подделка будет.
Спасибо Torcon-y и всем перечисленным на 8:03 товарищам за хороший обзор!
Мне в ЭТОМ масле нет нужды, но судя по обзору оно многих спасет от преждевременного посещения мотористов из-за залитых подделок под видом импортных оригинальных масел.
Что ты несёшь?👏🤦
Что ты несёшь??? 👏🤦♂️
С нетерпением ждём видео о масле Akkora
Действительно, вежливый лось. Приятно слушать автора. Грамотность в теме, правильно и грамотно построенная речь, внушает доверие к автору. Подписка однозначно.
Даниил, огромное спасибо вам за ваш труд!!!
Да не за что епта
Заливал Татнефть Ultra 5w40 в 2019г в новенький икстрейл (т32 2.0 бензин). Стоило оно тогда 1300р =) Показало себя только с лучшей стороны.
Так что ребзя не робейте зажмурьте посильнее глаза - и представьте что заливаете Shell/Mobil1/etc =) Двигателю главное не шильдик на банке а базовый набор присадок в оной =)
ЛЕЙТЕ ПОДСОЛНЕЧНОЕ, ЭТО ЕЩЁ ДЕШЕВЛЕ!!!🔥👌☢️
Сколько на нём поехали? 10к проедет?
Большинство ваговодов- башкотрясы на ровном месте. У меня двигатель tsi лил по началу кастрол до 90т.км пробега. Потом перешёл на генезис, сейчас 3я замена синтек платинум. Двигатель на всех перечисленных маслах работает отлично, турбинка дует, масло не жрет, расход топлива стабильный, в общем всё 👍 . Масло меняю до 9т.км пробега
@Сергей Македонский засерать Д2 всяким бредом, как я меняю масло в машине - не вижу ни какого смыла. Там и так теперь сплошные темы замены колодок, масла и стоек стабилизатора - одним словом бесмысленный бред!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОР, УДАЧИ ВАМ И ВСЕГО ХОРОШЕГО!!!
Спасибо за обзор. Залил себе в дизельный туарег 2016г. Проехал уже 6000км. Пока все норм.
Здравствуйте, скажите пожалуйста как вам масло? Сколько прошли уже на нем? Проблема выбора масла для дизеля Прадо...
Спасибо Торкон ! Жаль только что в этом маслице нет трехядерного молибденчика !
Сейчас в сентябре 2022, цена около 3000р. Так что «цену не задрали» а потом подумали и задрали.
Спасибо вам и команде за работу
Отличный ролик , на заметку. Тут прикупил Takayama 5w40 , типа Обнинс Sintec с японской присадкой. Ни отзывов ни тестов. Эх , надо прикупить литрушку и отправить в лабу, чтобы понимать , сколько можно на нём откатать.
Спасибо Даниил!
Делайте выпуски чаще, ждем!
Спасибо, но трудно делать чаще, много по Ойл Клубу рутины :)
@@torcon1000 👍 Успехов во всем!
Сейчас очень актуально делать обзоры ,на масло малоизвестное ранее, с ценником до 3500.
Ему некогда, он зигует карлику, развязавшему войну
Думается что мосла производства Россия пора тестировать снова... ведь все присадки покупали за бугром... теперь их нет... какое стало масло думаю будет всем интересно... может стал (или станет позже) сплошной автол :) в красивой упаковке... СПАСИБО ВАМ ЗА РАБОТУ.
@@aiexxromm5417 спасибо ...
С каких пор , жителей Украины , стали интересовать мосла производства Россия ....
@@Antip-0007 где ты узрил жителя украины ? если не разбирайтесь.. лучше не чего не пишите от слово совсем....
@@ANDRON69 Действительно , лучше ничего не писать ,
чем писать с ошибками , на языке , которого не знаешь .
@@Antip-0007 пишу из россии. Не знаю зачем путин напал на украину, но херово от этого будет в первую очередь нам, россиянам
Спасибо за внятные и полезные обзоры!!!!!!
Купил на тигуан 2017 гв 2.0 180 лс. проездом через Чебоксары на заправке Татнефть 4л 2950 р и 1 л 890 р.. Взял сразу на 2 замены 13 литров. Дата 12.12.21 надеюсь с присадками все отлично. Спасибо ролику накануне посмотрел как раз). Сейчас пробег 120 ткм думаю пойдет. До этого весь пробег на кастроле 0в30.
Привет. Как масло? Есть замечания какие - нибудь?
@@ANTON-NNN Привет! Залил вот сейчас по весне. Где то 300 км на нем проехал - норм).
@@pavelsineg7507 Спасибо что ответил, у меня Шкода рапид с простым 1.6. 90лс. Раньше ездил на всех прошлых авто на Мобиле, а щас сам понимаешь.. На замену купил Toneco, проехал на нем около 7000 тысяч, а масло на щупе чёрное- чёрное уже. На Мобиле такого не замечал ниразу. И да, пробег у машины всего 72000, не угаженый, раньше кастрол лили. Дак вот вопрос напрашивается, норма ли это? Мне кажется что масло не оч, походу менять придётся на что то другое, тонеко не вызывает доверия
Спасибо за обзор🤝
ооо! Долгожданный выпуск! Смотрю с интересом!
Ребята, если-бы вы ещё нашли нормальную замену масла в муфту Haldex цены бы вам не было. А так вы молодцы, так держать. 👍🤝
Да ладно!!! Есть же эти масла в линейках kixx и zic....
Залил себе тысячи четыре назад масло от Танеко, брал на Озоне. Шкода Румстер, 1,6 BTS, пробег 205 тысяч. Вчера проверил перед запуском двигателя уровень - серединка. Вообще не каждое масло в этом двигателе обходится без поедания, но тут всё хорошо.
Спасибо за работу
Здравствуйте. Пожалуйста приведите обзор : тотнефть 0w 30 PAO.. Спасибо.
Хорошо,что танеко производит хорошие масла по разумной цене,спасибо за обзор
🤦♂️Что ты несёшь???
в марте 1.5тыр покупал, вот я бы сказал разумная цена))
@@telobezumnoe Да,цены как птицы,запасы присадок опять же кончились
спасибо. тоталь оч сильно подорожал киа дизель 2.2 будем пробовать.пробеги смены до 10 тыс.
Четко, лаконично и по делу 👍🏻👍🏻👍🏻
Доброго времени суток. Спасибо заанализ. Хотелось бы посмотреть анализ нового масла от NOVUS dynamic
В подтверждение сказанного,единственное масло которое идеально в моем моторе выхаживало до 4,5 тысяч это Шелл,дальше приходилось доливать ,чтобы докатать до 7-8 тысяч ,сейчас залил Роснефть ультратек начало угорать при пробеге 2 тыс,до Шелла пробовал и Кастрол и Валволин,близко по качеству был только Вольф ,но его не везде купить и стоит дороговато,вот так импортозамещение я почувствовал на себе.
Мобил ?
В тойоте так же было,после 4-5 тыс оригинал начинал угорать. Мне никто не верил,говорили масложор)
@@olegsilaev133 Кольца не держат, поэтому масло быстро деградирует и начинает угорать
На двух машинах езжу сейчас на лукойле. В древний 3.5 мотор родом из 90-х лью генезис 10-40. В относительно современный 1.6 армортек 5-40. И то и другое масло держится до примерно 3500км. Потом начинается угар с нарастанием. Катаю до 7000 и замена.
Странный всё таки контингент обитает на 1/8 части суши. Он никак не хочет устранить причину "роскошной масляной жизни" своих авто и их собственной, но с упоением находит заменители похуже как всего лишь следствие этой причины. Вопрос: - А что будет делать это сообщество, когда и заменители будут большинству не доступны, что по понятным причинам совсем не за горами?
Как всегда всё чётко и по делу👍
Прекрасный обзор:) нынче иметь колёса становится дороже:) но пофик! Люблю свою машину! Пусть кушает масло каждые 3000 майлов
Всегда приятно смотреть и слушать.
Скоро все анализы придётся новые делать - что будут лить вместо присадок от парочки известных производителей, которые добавляют в свои масла, практически все, десятки производителей масла? Тут хочется от производителя получитинформацию - что с присадками? Какие перспективы?
Помимо импортных присадок есть и российские. Кроме того, каналы поставок импорта окончательно не перекрыты: в ряде случаев просто логистические схемы слегка удлинились.
@@Ёк-макарёк Ну дай бог, если так... Очень хочется верить в такое положение вещей. Пока, по многим вещам, вижу только "шапкозакидательство" ;-)
@@АлексейВандизель Китай давно выпускает присадки не хуже,слышала у Лукойла контракт с ними,да и Корея тоже освоила выпуск.
@@sofiaklinshteyn7904 Про Корею - да, знаю! Очень крупный производитель со своей, хорошей базой и своими присадками. Сам пользуюсь маслами ZIK , давно и успешно. Лукойлом кстати тоже, но только не за розничную цену! Исключительно по акциям в МЕТРО , по несколько канистр брал. Как оказалось не зря... Надо было больше брать :-)
@@АлексейВандизель супруг в свой vag вместо "золотого"рекомендуемого заводом Шелла,сейчас впервые залил zic и в коробку тоже zic дехстрон.Фильтра тоже Корея amd,Корея не собирается прекращать сотрудничество и логистику.Про Китай я слышала,у них промышленный шпионаж и воровство технологий, ещё лет 10 назад пробовали выпускать свои присадки,сейчас как бы у них всё норм,у Лукойла с ними контракт,Лучок им делает масла именные для Черри,Хавалла якобы с китайскими присадками.На Ойл клубе есть анализы масла для Черри.Да и татары уже вовсю пробуют выпускать полиэфиры,посмотрите масло Taif,муж залил аллегро в рабочий Ларгус,пока всё норм,но чтобы узнать нужен пробег хотя бы 50000км,тогда будет ясно норм или нет.
Спасибо за труд.Очень интересен тест масла Мегуин который был куплен Ликви моли, есть сомнения неизвестности бренда и конечно ниже ценой
Приветствую, сделайте пожалуйста видео по Таиф Vivace 5w40
Не стоит
А то цена вверх пойдёт 😂
Жаль, что только один лайк можно ставить. Я бы их сразу мильён поставил.
Так понимаю, если в Фольксы его лить можно, то и в Хавал Ф7 2.0 - тоже?
Автору благодарность. Заехал на заправку, посмотрел цену, сегодняшнее масло стоит, 2900ру.
В каком регионе ?
@@ЭльвирХамзин Чебоксары
два месяца назад на заправках татнефти в татарстане 4 литра 5/30 эко стоил 1800 рублей за 4 литра. Потом после ролика 2300, неделю назад 2800.
3 канистры за 5500 суммарно я брал месяца в феврале.
Я тебе больше скажу, ещё в прошлом году я 4л брал по 800руб
@@ИльнурСафин-ф1е талыйлар, блт.
Проблема нас ждёт в другом , так как присадки у всех наших масел импортные а в связи с текущей обстановкой будут перебои с присадками .
Надо остановить поставки Урана в США,у нас не будет масла,у них электроэнергии😄
И сразу присадки появятся
Уже их не продают, 3 завода и те принадлежат Америке, так что я решил закупить у диллера около десятка канистр, поставлю, пусть стоит, буду менять.
откуда инфа что все присадки импортные?
@@sonnicstar9825 загугли кто делает присадки, нормальные а не льют кисель в масло
@@HuiloPu вот и загугли! а потом пиши про то где и кто их делает. Там же и про объемы производства тоже есть как еще один показатель
Меняю уже 3й год танеко и татнеыть 5в 30лью.замена каждые 5 тысяч мотор работант отлично.
После ваших обзоров-тестов, масло дорожает в два раза.
Куда уж дороже!
Огромное спасибо , дай вам бог здоровья и всех благ.
Добрый день.интересно посмотреть лаб. исследования когда импортных присадок не будет в виду санкции что будут добавлять производитель и куда это масло можно будет заливать
да ничего не будет добавлять. будет делать без имп присадок, цена при этом ещё выше станет
М-10 наше всё, 😬😬😬 от чего ушли, к тому и придём.
@@ДенисПетров-э6к будут китайские присадки
Будет автол. Пусть и более очищенный, пока иностранное оборудование ещё работает.
Спасибо за труд👍. Написал в поддержку autodoc, после просмотра обзора, добавили Teneco в поиск 28 мая (работает). Пользуемся кому удобно.
Если присадки импортные, где гарантия что поставки не прекратятся. Что будет тогда танеко выпускать, М8?
гарантия одна: здравый смысл! Бизнес всегда будет там где есть возможность заработать. Пример тот-же макдак. сменили вывеску и собираются открываться вновь. Спрос рождает предложение, пока есть спрос, предложение будет всегда! Так что не ссать, все будет ровно.
Залил себе в ниссан енот именно такое масло сейчас на заправке тат нефть стоит в районе 4 т рублей. До танеко ездил на бардале ,показатели по характеристикам эдентичны
Тема действительно актуальна.
Не очень, ведь скоро нам ездить на лошадях из-за одного карликового импэратора
*СПАСИБО. ЗАПОМНИЛ. Как только запасы Экстрима кончатся, буду лить в Поло ГТ! Думаю на 200 м/ч хватит*
Третий год катаю на этом масле и не парюсь. Буквально позавчера снова его залил. Октавия 1,6л.
Всё это понятно,вы бы лучше делали анализ масло которое прошло 10 000км,вот там то и сразу будет видно как отработало и как защитило двигатель от износа
Так в чём проблема ? Залейте , откатайте 10 ткм и на анализ отработку , оплатив её . Или вам другие должны сделать ?
Таких тоже полно на ойл клубе
Вот рекомендации автора 7:40.
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, о переходе с GM Dexos2, на наше масло TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30.(оно такое же по допускам). Я понимаю, что Mobil1 ESP 5W30, С2/С3-лучше однозначно, но в нынешних условиях и дальнейшей перспективе... (дело даже не в сумасшедшей цене, а в следствии этого увеличения подделок. А наше Toneko или Lukoil Armotech Disel, 5W30, вряд ли кто подделывать будет. Хотя и у них сейчас цены о-го-го(Танеко на АЗС-3499р., Лукойл на АЗС-3999р., почему на своих АЗС?-минимальный шанс подделки).
P.S. Если АЗС не франшиза..
Вопрос только, на сколько еще хватит нашим производителям пакетов импортных присадок.
Для Киа спортаж с мотором g4na 2л. бензин подойдёт? Или лучше не заливать? Купил канистру по случаю до повышения цен.
Парни,а в чем смысл? Рано или поздно присадки закончатся и вот тогда будет интересно послушать
Придется самому покупать и намешивать рецепт
У тебя когда продукты заканчиваются ты с голоду умираешь или идешь в магазин за едой?
@@Count_Paul продукты из магазина и еда не одно и тоже!
Не куда не денутся. Буржуи бабки стать умеют. Повые.....ся и все станет на свои места. Россия огромный рынок сбыта. Единственное наши ..........башкой совсем плохо варят так влезть в зависимость по всей нефтехимической промышленности
@@Count_Paul ты покупаешь то что в РФ делается из продуктов, а присадки делают всего 3 завода, и они американские
2г брал Taneco Premium Ultra Synth 5W-40 , всё норм было, а вот после покупки последних трех канистр решил больше не брать его. После примерно 3т пробега двигатель начинает так грохотать гидриками и фазиками при запуске , что кажется дизель под капотом. Обидно, цена устраивала и вроде норм масло было до этого . Может всё же присадки китайские или хз что произошло. Последнюю замену сделал на 4000 т , совсем двигатель начал грубо работать. Попробую другого отечественного производителя.
Присадки все равно импортные ! А ,как делать будут масла без импортных присадок ? Лучше об этом расскажите.
Кто то по рукам бьёт и не дает покупать присадки? Тебя если в пятёрочку пускать перестанут, ты с голоду помрешь или пойдешь в магнит/ашан/ленту?
Если твоя карта заблокирована ,то ни в Ашане , ни в ленте тебе ничего не продадут. Так и в теме с присадками в масло , ваша карта заблокирована!
@@АндрейБыков-э8р т.е. у российских производителей арестовали все счета и ни с Казахстаном, ни с Китаем, ни с Турцией и саудовской Аравией они торговать не могут и покупать у них присадки соответственно тоже?
У российских производителей счета не заблокировали , но Росс банки в которых эти счета , находятся под санкциями ,поэтому провести оплату они физически не могут. Это во-первых .во-вторых ,по серым схемам такой объем тех же присадок в масло , ни турки ни казахи вам не продадут, они их сами не производят ,а закупают у тех же производителей ( афтон , инфинеум ,лубризол и ТД.)
@@АндрейБыков-э8р ох уж эти всепропальщики. Спрос есть, значит будет и предложении. Бизнес найдёт выход из ситуации. Да будет подороже, так как количество прокладок до конечного потребителя увеличится, но все будет. Не нужно заниматься тем, что кричать что все пропало. Со временем и свое производство значит кто нибудь запустит, если деньги теперь нет смысла вкладывать заграницу, значит те-же олигархи будут вкладывать их куда в стране. Время покажет, но я не разделяю вашего пессимизма. Вариантов масса как все провернуть.
Благодарю за видео, очень полезно
почему у вас на обзорах в основном 5в30? очень мало обзоров на 5в40
Густые масла на ойл клубе не в почете
Не понимаю, масло на обзоре с приставкой Эко а в магазинах такие жеиназвания только без приставки Эко, но есть другое масло, Дэлюкс Эко спешл синт , а вот Премиум эко синт нигде не видел, вот и теряюсь , то ли масло покупаю что в вашем обзоре...
Это разные масла. В обзоре именно с приставкой Эко
А хоть одно масло по анализам было плохим, кроме подделок? Сколько обзоров ни смотрел тут на канале - все хорошие. То есть нет разницы, что покупать. Однако откуда потом берутся лаковые отложения в движке, причем при своевременных и даже половинных заменах?
Тут все масла хорошие, но не все подходят для всех авто.
После какого были отложения?
@@poorlivesmatter так даже у Данилы есть видео, как он влез эндоскопом в свой движок. Правда там был перекат больше 300 моточасов.
Ну я вот, к примеру, лью Нафтан премьер, больше 200 моточасов не катаю, 130-150. Сейчас скинул голову. Компрессия то пропадает, то снова появляется. Чудеса! А всё дело в гидкокомпенсаторах. Залипают и клапана остаться приоткрытыми. Еле разобрал гидрики - закисли капитально, отмыл щелочью и 646 растворителем. На следующей неделе буду назад всё собирать. Вот и думаю, что заливать теперь. По анализам все масла - супер, тем более в старый опелевский движок ланоса, родом из восьмидесятых годов прошлого века.
В вопросе ответ уже написан. Подделками угандашивают и пробегами по 500+ часов.
И не каждое масло подходит для систем прямого впрыска топлива.
Где то зольность высокая.
А те кто не разбирается льют то что по акции или паленое.
вообще-то было
@@lofik1987 Я вас удивлю! В сгораемом топливе зольности больше в сотни раз, чем в сгоревшем масле. :-)
Вы хоть Олейну заливайте, каждый день нагар обязан быть.
Объясните пожалуйста можно ли лить Shell HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 в Солярис 2011 г.в.
Проблема наших продуктов нет доверия к постоянному качеству продукции, изменять состав присадок или урежут. Вон ликви Молли в серии зелёнке поменял пакет , убрал вольфрам и на сайте пишут теперь что молибден трехядерный докладывают
Речь про молибен?
@@РамзанТ-ю9н Все производители выпускают состав масла не более 5 лет ,потом этикетка остаётся а состав меняется в сторону удешевления, Продукт раскручен, надо денег заработать!
Купил 10л на Автодоке, под крышкой не было пломбы из фольги, немного есть подтёки масленые.
Торкон, есть серьезная проблема. После выхода роликов на ютубе, цена на проанализированное масло начинает резко расти во всех известных интернет-магазинах. Конкретно, по сегодняшнему образцу. В начале июне это масло стоило 2500, сегодня 3057. Понимаю, что это - обратная сторона популярности сообщества oil-club, но...
Покупай в нормальном магазине а не в интернетах кота в мешке
@@МеханизмХойкена что значит "нормальный"?Autodoc,Emex, Exist - это "ненормальные"?
@@DPM22 это не магазины, это перепродаваны: закупают там где скажешь и привозят
@@АлексейСмирнов-о7с2кпочти все магазины перепродаваны. Где-то купили и продают. Называй как угодно: магазин, супермаркет, маркетплейс
@@МеханизмХойкена так перепродаваны после рекламы смели его из нормальных магазинов, и продают теперь с накруткой на озонах и т. п. Специально даже на транс парк на м4 в ростовской обл. ездил- нет
Похоже, что больше нет допусков VW и MB в этом масле. Официальный представитель заявляет только API SN, ILSAC GF-5,GM Dexos. Получается, что состав изменили в худшую сторону?
Наверное 😢
Хм, т.е. допуски ваг, мб самые требовательные?
Класс !!! Вот бы к бензиновым Корейцам пару, тройку таких вариантов накидать ??? (5W30) Спасибо. Интересно.
Плюсую!
Лукойл
Татнефть люкс 5/30 api sn
Дак лей sn тайнэко 5/40 синтетика два сто семьдесят на заправках стоит лью второй год в китайский авто , снимал клапанную крышку прокладку поменял лака не увидел блестят валы .
в сша вышел новый mobil 1 triple action formula + dexos1 gen3
Залил в авенсис татнефть люкс 5w30, двигатель шепчет. Брал на азс за 1260р 4л .
Теперь этот люкс стоит 2200 руб
Здравствуйте. Спасибо за хорошие обзоры про масла разного класса с аналитическими иследованиями. Я бы попросил Вас проверить масло shell helix ultra professional 5w 30 AG. Буду очень Вам презнателен.
ТО ты говоришь, что сейчас Российские масла не чем не хуже того же Шелла, то сейчас говоришь что никакое Российское масло не сравнится с Шеллом т.д
Вот, за Делюкс спасибо, заказал себе в простой мотор G4EC
Где наши производители будут брать импортные присадки с санкциями? Вот и вопрос, или цена останется прежней, но измениться молча состав или же стоимость выростет.
За 5000 км масло сильно потемнело. Машина Шкода Йети 1,4 tsi . Есть ли повод волноваться? Я не гонщик. Пробег 85000 км.
Даня, какой ещё Танеко!? -))
В ЦФО в пределах двух городов был на 9 заправках ТатНефть. Нашёл LUXE_PAO только на одной заправке, в литровых пузырях по цене 700руб/л. А этот Танеко за пределы Казани и не выедет никогда.
На всех заправках Татнефть в Москве и Подмосковье есть эти масла, на заправке и заказ можно сделать, я спрашивал.
В Чувашии тоже на всех заправках Татнефть есть эти масла. А заправок у нас куча!)))
Kamatyres, Emex, Autodoc причем цены вполне себе нормальные. По крайней мере ПОКА.
Работаю на оф дилере киа, с конца марта льем танеко, никто не жаловался)
А что будет с ТАНЕКО когда у них закончатся импортные присадки?
Отдел закупок купит новую порцию. Даже наркотики можно купить и привезти куда угодно - что ж присадки-то не привезут)
Китайские завезут.
@@chanendlerbong4522 да, только вот цена будет)
в наших маслах присадки были импортные. а что счас присадки свои или китайские. и как эти масла сейчас служить будут? по сути асе исследования можно делать сначала. и все показатели будут на скок. инные? можно услышать ваше проф. мнение. по тому же лукоилу. что счас сыпать туда начнуть.
В корень зришь!
Я бы не сказал что заметно дешевле. Тысяча за литр, такое себе решение
А вот начинающему может кто-то пролить свет? Taneco DeLuxe считается лучше чем Taneco Premium? Или наоборот, Premium считается лучше чем DeLuxe? А то совсем запутался в этих названиях....
Обзор масла Рольф когда нибудь дождемся? :)
Скидывайся на анализ, раз оно тебе так интересно
Обзор СИНТЕКа видел ? Рольф тоже самое .
@@СергейДоронин-э4л чем докажешь? Это заявление в стиле "люкс, премиум и армортек на лукойле из одной бочки разливают". Тот же идемитсу с синтеком имеют разные, хоть и близкие, показатели на машинке трения, хотя их так же Обнинск разливает.
@@pashu8686 на машине трение моторные масла проверять???? Ууууууууу
@@longgg397 я не говорил, что это отличный тест, я лишь сказал, что он даёт разные результаты на якобы одинаковых маслах.
добрый день . подскажите какое танэковское масло лучше лить в киа спортейдж 2
Заливал на промывку tatneft ultra optima 5w30, покатал 2300км и поменял на Mobil1 X1 5w30. Масло тихое нормальное, но за этот пробег угарело грамм 350, в моторе где хорошие масла вообще не угарают.
А чего промывал-то, раз нормальные масла не угарают?
как минимум не "хорошие масла", а конкретно масла с каким-то параметром, который подходит конкретно вашему двигателю. В общем ваше субъективное мнение не отражает реальную физику процессов.
добрый день
какой мотор (куда заливали) точно угарело или может где течь есть?
@@russianhero1887 NOACK - это показатель, характеризующий склонность масла к угару/испарению. Испаряемость по НОАК выражается в процентах, и чем эта цифра меньше, тем меньше расход масла на угар .На канистрах производитель этот параметр не указывает,как и многое другое .
@@Fan-wz2em двигатель MR20DD, Mobil1 и Liqui moly доливаю 0-200лм за 15.000 км. Двигатель исправен и герметичен:)
reinwell из бюджетки мне отлично зашла, тоже как вариант
Странный всё таки контингент обитает на 1/8 части суши. Он никак не хочет устранить причину "роскошной масляной жизни" своих авто и их собственной, но с упоением находит заменители похуже, как всего лишь следствие этой причины. Вопрос: - А что будет делать это сообщество, когда и заменители будут большинству не доступны, что по понятным причинам совсем не за горами?
Нас ebut, а мы крепчаем
Что будет лучше для vw polo cfna taneco или лукойл генезис ?
Отнимите у Торкона камеру, а то скоро никаких масел дешёвых не останется!
Посоветуйте масло Татнефть (ТАНЕКО) для ипель инсигния 2.0 турбо бензин A20NHT
Импортных , качественных присадок скоро не будет! И что дальше?
импорт присадки - они недружественные,поэтому М8, как дИды завещали и вперёд
Задолбали ныть уже. Производители тоже жрать хотят и будут продавать через других.
Дело не в цене привычного импортного масла, а в том, что вероятность купить подделку за большие деньги выросла сейчас кратно. В такой ситуации лучше уж наше взять и менять чаще.
Такого же мнения!
Родился анекдот : Еду по трассе, слышу кто то ржёт , а это масло угорает.
Спасибо!