dla niecierpliwych to okazje allegro już działają. i nie róbcie afer o to że zamiast obejrzeć film to ktoś klika w opis . bo te linki są uruchomione pod koniec filmu patrzac iż emisja jest zawsze w niedziele o 12.00 pozdrawiam :)
Fajny odcinek był by jak by ktoś wlał do diesla benzynę bo tyle się o tym mówi że to pewna śmierć. To dlaczego na stacji pistolet do diesla nie mieści się do wlewu auta na benzynę? Jeżeli nie zrobi takich szkód jak w odwrotnej sytuacji że pistolet z benzyny mieści się do wlewu diesla. Ciekawe czemu tak zrobili... Wiem że trzeba patrzeć co się tankuje ale zawsze mały procent szans jest ze ktos się pomyli. A jest tyle filmików jak ktos bezsensowne rozbija samochód dla zabawy. Wiec taki test by pokazał realne skutki takiej pomyłki.
Odkąd rabat nie jest jakiś gigantyczny to zdąży się załapać każdy kto potrzebuje, a "Janusz handlu" sobie daruje. Kupione za 70zł i już nie starych zapomnieć zgasić świateł ;)
Super sprawa w końcu jest ktoś kto zajoł się na powarznie mechaniką dojazdową profesjonalnie ukazujac cała prawdę , nie obwijając wełny w bawełnę, Panie Michale wielki szacun
taaa.... miałem to niemal 18 lat temu - Fiat Uno na LPG. Gość w pierwszym warsztacie - uszczelka pod głowicą do wymiany, 800+ zł. Gość w innym warsztacie wyczyścił kopułkę za 50 zł i zaczęło pracować ;)
W Dębicy poznałem takiego mechanika, a oto kilka rzeczy, które spartaczył: Moja Toyota: Dokręcone na siłę, pozrywane śruby - silnik prawie spadł z łapy od strony nowego rozrządu Uszkodzenie górnej części wtrysku Denso do silnika 2.0 D4D Rysa na masce ok 50cm oraz "zregenerowane" reflektory, które po miesiącu były w jeszcze gorszym stanie ( za silna chemia, papier o zbyt dużej ziarnistości) Niepodłączone przewody ciśnieniowe pompy powietrza (brak doładowania oraz hamulców) Renault kolegi Wadliwy przewód paliwowy wymieniony na zwykłą gumową rurkę o tej samej średnicy (przewód spęczniał i prawie pękł) Niepodłączony czujnik temperatury silnika Niepotrzebna wymiana uszczelki pod głowicą - problem leżał gdzieś indziej Volvo szwagra Rysy i otarcia na czterech felgach Niedziałające światło pozycyjne - tył Gawrzyłowska 84A, 39-200 Dębica - na prawdę jeśli ktoś jest z tej okolicy to nie polecam
Michu, uwielbiam Twoje filmiki. Sam w latach 70-tych byłem mechanikiem samochodowym i oglądając te filmy wspominam młode lata. Inne to były samochody, chociaż grzebałem w Fiatach 127 a nawet 128 sport. (wiadomo FSM i OBR) Ale narzędzia, wyposażenie warsztatu to niebo a ziemia. Z reguły nie biorę udziału w konkursach bo raczej mam wszystko co mi jest potrzebne a nawet dużo więcej. Niewielu jest ludzi, którzy po takich przejściach jakie miałeś zachowaliby optymizm i tą wielką miłość do ludzi. Serdecznie pozdrawiam.
Muszę przyznać, że zajebisty merytoryczny odcinek. Bardzo fajnie to wszystko opisałeś i z ciekawością się tego słucha. Nie znam się na silnikach w stopniu mechanika, a dzięki takim filmom można sobie bebechy pooglądać i mieć choćby bladozielone pojęcie. Ode mnie wielki plus :) Nie przepadałem za Twoimi filmikami bo w wielu się niepotrzebnie napinałeś, ale teraz mega szacun.
Michu nie powiedział, może Ty Profesorze opowiesz kiedyś co by było gdyby jeździć tak dalej. Z masełkiem :P Pytam przekornie, i trochę zuchwale - bowiem mam Golfa IV 1,6 16V - i jak go kupiłem zauważyłem pierwsze naloty masła. Sprawdziłem u mechaniora kopresje - wzór! Pytałem co to znaczy, powiedział aby często zmieniać olej, sprawdzać stan płynów i przyjść jak coś zauważę albo jak będę miał 1,5 tysiąca na zbyciu. Jeżdżę już 4 lata, wygrzebuję masło z odmy i korka, płyn chłodzący zmieniam co 2 lata - raczej czysty. Ubytków brak, dolewam 1l oleju na10k km chyba że mniej jeżdżę autostradą to oleju mniej dolewam. W 4 lata zrobiłem ponad 100k km i obserwuję niemca :P Pytam Was o możliwe powikłania. CIekaw jestem chć robił tego raczej nie będę - chyba że dla zabawy. Od 2 lat oglądam Wasze porady i w/w auto naprawiam już sam-bo polubiłem mechanikę ;) sprzęgło, hamulce, alternator, rozrusznik, cewki, świece, filtry, zawieszenie, elektryka - bawię się jak mały chłopiec :) Na wiosnę rozrząd a jesli Golf padnie to zrobię sobie z nim zdjęcie i zezłomuję. Jest wart może 3000zł - więc nie wszystkie naprawy opłaca się w nim robić ;) Kochwam Was - Pozdrawiam!
już nie chodzi o to wygranie lub nie, bardziej o jakąś forme zarażenia tą motoryzacją. Mam golfa 4 prawilnego 1.9. 22 lata ma - jeden z pierwszych egzemplarzy. Progów to już nie ma. 2 dni temu doszedł migomat do mnie. Zamówiłem reperaturki progów i sam sobie wspawam bo za tę robotę chcą ponad 3 tyś tam gdzie pytałem. A że będzie krzywo, nie idealnie to co ja będę wymygać od samochodu który mi musi starczyć jeszcze na 3 lata bo mam inne wydatki. Pewnie gdyby nie ten kanał nawet żarówki sam bym nie umiał wymienić. dziękuje za wiedzę którą mniej lub bardziej rozumiem. adblock off
No i dobrze, ja się uczyłem wtykać śrubokręt gdzie nie trzeba na Citroenie AX oraz Pugu 405, a jak miałem już Accorda i brałem się za jakąś prosta naprawę to nawet udawało mi się niczego extra nie zepsuć. :-D Jakbym miał prasę do łożysk i zestaw do wkręcania tłoczków hamulcowych to w ogóle całe zawieszenia robiłbym samodzielnie.
Michu - oglądam Cię już od 3 lat, (bodaj, od odcinka ze sprawdzaniem zawieszenia), konto na YT posiadam o wiele dłużej i jak do tej pory nie subskrybowałem żadnego kanału - jesteś pierwszą osobą, na której kanał poleciał sub. Zasłużyłeś na niego u mnie, ponieważ robisz kawał dobrej roboty, tłumacząc podstawy mechaniki i zaszczepiając tym samym miłość do motoryzacji u ludzi. To co uczyniłeś - przygotowanie Gofra dla widzów, teraz ciężki bój z Mercedesem jest na prawdę zajebistym posunięciem z Twojej strony - chciałbym aby wszyscy jutuberzy robili tyle dobrego dla widzów co Wy :) Nie chodzi tu to jaki to był samochód, tylko chodzi o inicjatywę. Widać, że rozumiesz, że społeczność też tworzy ten kanał. Gratuluję otwarcia nowego samochodowego szpitala - życzę Tobie i całej ekipie dalszych sukcesów! Może za parę lat zmieni się rynek mechaniki pojazdowej w Polsce - oczywiście na lepsze! I pamiętaj - hejtem się nie przejmuj! Nikomu nie musisz tłumaczyć się ze swoich poglądów - to jest Twoja subiektywna opinia i nie każdy musi się z nią zgadzać :) Pozdro600!
Ogladam YT już dośc długo, ale takiego pokazu superowego i w taki fajny narratorski sposób zrobiony to nie widzialem. Super garaz, super ekipa , super robota. Pozdrawiam.
Spoko: co go nie zabije, to go wzmocni. Co innego, jak człowiek ma jakieś uczulenia na smary/naftę (znałem taki przypadek). Olej jest fajny/ciepły/aksamitny w dotyku. Za to np. zanurzenie rąk po łokcie w benzynie ekstrakcyjnej jest dziwne, bo potem skóra się przesusza.
Pomysł super i bardzo dobrze ze są jeszcze ludzie którzy robią cos dla kogoś bezinteresownie. Ogromny szacunek dla Ciebie i oczywiście łapka w górę 💪💪👍 Pozdrawiam
Powiem Ci Michu zajebisty pomysł z konkursem szacun za odwage, mega mi się podoba pozdro dla ekipy, widzów no i dla Ciebie i powodzenia w konkursie dla wszystkich
super normalnie se przypomniałem noce zarwane jak z poldka silnik się wykręcało i skręcało miłość motoryzacji widać powodzenia w motoryzacyjnej przygodzie pozdrawiam
Oglądam dosłownie od 1 odcinka powstania tego kanału na TH-cam. Odcinki bardzo ciekawe, bardzo dobry montaż. Na obecną chwilę, najlepszy kanał w tej tematyce. Zrobiłeś kamień milowy I progress. PIONA stary! Pozdrawiam.
nie sadze mam a3 8l 200km juz 4 mechanikow pierdoli ze wszystko jest spoko haha ale chuja tak spoko ze przedwczoraj chlodnice mi rozsadziło pozro a to jeden z 5 problemów
Łysy, jesteś the best, jak opowiadasz o tych autach to czasem płacze ze wzruszenia bo pokochałem motoryzację ale życie mnie poprowadziło inna ścieżką. Nie mam tych Instagramow i facebukow bo uważam to za kanały szatana i nie wiem jak wsiąść udział w twoim konkursie ale to nic. Dla mnie jesteś guru od mechaniki pojazdowej i to się liczy. Trzymaj się cieplutko, pozdrawiam. Zachariasz
Michu super akcja Podoba mi się. Chętnie bym przyjechał do twojego warsztatu tylko z Norge to mi nie po drodze. Wykonujesz dobra robotę a i cena jest uczciwa. Trzymam za cię kciuki i się rozwijaj
Łysy wpadam od czasu do czasu na rozne kanały i patrze jak tworcy sie rozwijaja na dobre lub zle i z przyjemnoscia stwierdzam , że jaki rzetelny gosc byles taki pozostałes. Dzieki i pozdrawiam serdecznie. ps. Z pomoca Twoich filmow zarazam mlode pokolenie pasja do motoryzacji :)
Dokładnie dla kogoś, kto szanuje swój samochód i o niego dba na tyle ile mu pozwalają finanse to taka nagroda jest bardzo atrakcyjna. Życzę powodzenia.
Jestem calkowicie zielony w temacie mechaniki ale ze piardla mi skodzianka..to trafilem do Ciebie i filmiku..no i zaimponowałes mi kolego,bardzo ,Pozdrawiam i powodzenia!
klasyka i 1,4 mpi to jest silnik z 60lat ze skody 1000mb a od tego poru sie rozwijal a we skode fabie sie skonczyl u nas w czechach ulobiony silnik bo jest latwy do napraw
Gdyby tak moją kochaną C-Klasę z 2001 roku (W-203), doprowadzić do stanu żylety, to bym chyba nigdy już nie musiał się z niej przesiadać i wreszcie mógłbym się z niej cieszyć jak należy. Szansa na zwycięstwo jest, kto wie co przyniesie los ¯\_(ツ)_/¯
Dobrze, że pokazujesz tak "od kuchni" co i jak :) pięknie to odkrywa dla wielu laików (czytaj mnie xD) magię motoryzacji, co i jak działa i czym to się je :) GJ Miłośnicy & Michu, Pozdrowienia z Gliwic :)
Rozumiem i jestem świadom czasu długości odcinka . Trochę źle mnie zrozumiałeś , chodziło tylko o to że jest długi ale bardzo ciekawy i w żadnym przypadku nie nudny itp
@@Milosnicy4Kolek Dla mnie te odcinki są za krótkie, dobrze się jeszcze się nie zacznie a tu nagle koniec, nie opłaca się chipsów otwierać, ten był w sam raz :)
Dobrą praktyką podczas montażu tloków jest założenie na gwinty szpilek korbowów wężyków gumowych, w celu zapobiegnięcia przypadkowego zarysowania tulei cylindrów. Jeżeli smarujemy gwinty moment dokrecania jest inny. Instrukcje - dobre - podają dwa momenty dokręcania.
Michu to nie jest śmieszna inicjatywa, wręcz przeciwnie - super pomysł! 👍Myślę, że każdy chciałby zostać wylosowany do takiej akcji :) Pozdrowienia dla całej ekipy. Życzę powodzenia przy kolejnych projektach 🙂
Bardzo dziękuje za program. Jestem w trakcie realizowania projektu odnowienia MK3 Golf 1.9 AAZ. Poczynione są już pewne zmiany. Zrobiona blacha i malowanie. Jednak brakuje fachowego rzutu oka na mechanikę. Dużo bym dał aby ktoś profesjonalnie podszedł do sprawy i doprowadził mechanicznie "serce" Czerwonej Mgły do dawnej świetności.
Popychacze zaworów trzeba było ładnie w kartonik powtykać zachowując kolejność i potem powkładać dokładnie każdą na swoje miejsce, a ty je pomieszałeś, niby nic ale teraz na nowo się będą docierać. A po dotarciu pokrywa zaworów do zwalenia i ponowna regulacja zaworów, jak dla mnie strata czasu i pieniędzy na nową uszczelkę i regulację.
Łapka w górę! Zawszę mnie interesował mityczny temat wymiany uszczelki pod głowicą. Mechanikiem nie jestem ale wielkim miłośnikiem motoryzacji zawsze byłem a temat chyba każdemu spędza sen z powiek szczególnie jeśli taką diagnozę usłyszał od pana doktora-mechaniora. Mój wielka pasja to klasyki czyt. skarbonki. Łysy w razie W moją ukochaną Audi S8 D2 rocznik 98 chętnie oddam w Twoje łapska ;)
Super odcinek, wszystko objaśnione krok po kroku 👍PS.przydałby się klucz dynamometryczny, dobry ale tak do 70 zł i z niskim zakresem od np. 10 do 120 nm lub więcej sory za wymagania 😉
Zanim Michu zrobi taki rabat warto byłoby aby omówił klucze dynamometryczne. Kluczy są dwa typy i w jednym z nich (tańszym, ale nie gorszym) trzeba zachować pewne środki ostrożności aby klucz się nie rozkalibrował. Ja niestety dowiedziałem się o tym dopiero jak zerwałem jedną śrubę, a że mam takie możliwości poszedłem z kluczem do laboratorium metrologicznego w moim zakładzie pracy, kolega wsadził klucz na wzorzec i się okazało że na zakresie którego używałem to rzeczonej śruby mam moment o 50% większy. Czemu tak się stało? A dlatego że nie wiedziałem jak się reguluje taki klucz i spowodowałem że jeden z nastawników się poluzował. Inna sprawa dotycząca kluczy dynamometrycznych jest taka że trzeba je co jakiś czas (w zależności od częstotliwości użytkowania) oddawać do wzorcowania jak każde narzędzie pomiarowe. Do tego dochodzi pewna kultura techniczna którą przy użytkowaniu kluczy dynamometrycznych należy zachować. Także pomysł bardzo dobry, ale bez merytorycznego odcinka o kluczach bez sensu.
@@zibi457 Oczywiście, nie zaszkodzi. Dodam tylko z każdym kluczem dynamo ( czy to drogim czy tanim) należy zachować środki ostrożności by pomiar był właściwy. W brew pozorom to delikatny sprzęt.
@GALLEX Samochod to takie cudo techniki ,ktore składa sie z zespolow ,podzespolow , czesci i innych pierdołek . Kazdy element samochodu nie musial sprawdzać. Jednak skladajac silnik powinien sprawdzic luz boczny lozysk korbowodowych , luz na zamkach pierscieni tlokowych oraz ich luz boczny w/g specyfication. Sorry za brak znakow diakrytycznych w mojej polskiej pisowni...
No i proszę, trafił mi się kanał który będę często oglądał. Jestem nie czynnym mechanikiem z wykształcenia i to co tu zostało pokazane przez Michała jest w 100% prawdą, nie zgodzi się tylko ten, który z mechaniką starej i nowej szkoły nie miał do czynienia. Serdecznie pozdrawiam Michała, który robi świetną robotę i to chyba za darmo, a takich ludzi jest już nie wielu...
Michu, pełen szacunek za to co robisz. Życzę Ci zdrówka i przysłowiowej kupy siana. Twoich reklam nigdy nie przewijam. Przez Chwilę się rozmarzyłem o mojej pszczółce, która byłaby zrobiona na 100%. Niestety nie mam tych wszystkich fejsów itp. Pozdrawiam serdecznie!
mam problem ze stroną konkursową, po zalogowaniu się z konta youTube strona twierdzi, że muszę subskrybować kanał, żeby wziąć udział w konkursie (kanał mam zasubskrybowany od prawie pierwszych filmów, które były na niego wrzucane) nie zabardzo wiem co robić, prosze o pomoc ;)
Kliknąłem dzwoneczek, okazuje się, że moje konto YT i google są jakimś cudem połączone, ale nie do końca, musiałem zasubskrybować z drugiego konta i wtedy na tym koncie przeszło ;)
Super. Mam podobny system naprawienia czegokolwiek w aucie a zwłaszcza przy silniku. Wszystko ma być dobrze oczyszczone, pilnowanie aby elementy wróciły na swoje miejsce, wymiarowanie czasem kilka razy tej samej rzeczy, itd.itp
@@krymar13 cylindrowa mój drogi, cylindrowa :) Cylindryczny to może być conajwyżej kształt. Cylindra - jak najbardziej rzeczownik w dopełniaczu (od mianownika cylinder). W technice jednak używa się zdecydownanie określenia tuleja cylindrowa - w odniesieniu do elementu silnika spalinowego. Pozdrawiam.
@@fomalhaut86 wg mnie powinno byc tuleja cylindra ( w domysle ¨do cylindra¨) gdy tuleja jest odrebna czescia a cylindrowa moze byc jezeli jest ona wykonana bezposrednio w bloku cylindra a nie jako odrebna czesc.
Przydałby się mały serwis auta : nabicie klimy LPG, zaspawanie poduszek silnika na sztywno, wycięcie Kata, wstawienie ćwiartki, wymiana przyczłapów bulbulatora, oraz najważniejsze, wstawienie na dach kosz na cebulę.
Witam, mimo, że jestem babą i kompletnym laikiem, oglądam Pana odcinki zamiast dobrego filmu! Są fascynujące i jakże edukacyjne. Podziwiam wiedzę i medialny talent. Chylę czoła i pozdrawiam - Joanna
Zgłoszenie poszło! :D Czerwona strzała, czyli Peugeot 306 cabrio z 2000 roku :) To mój pierwszy i jedyny samochód, w sierpniu będzie 7 lat odkąd go posiadam :) Trzymam kciuki żebyś wziął go pod swoje skrzydła! Pozdrawiam, Aleksander :D
@@ochronavip Myślę że nie wiesz do końca co piszesz Pracuję w zakładzie w którym właśnie między innymi wykonuje płaszczyzny głowic Wyobraź sobie że szlifowanie takiej głowicy ręczne papierem ściernym powoduje zaokrąglenia we wszystkich miejscach gdzie są otwory pod śruby w miejscu komory spalania wszędzie gdzie jest podcięcie następuje zaokrąglenie materiału ścięcie rantu więc duże płaszczyzny powierzchnię są wyżej a w miejscach gdzie się schodzą do otworu masz niżej Po pierwszym przejechaniu maszyną wszystko Widzisz jak na lustrze na tej głowicy Jakie są krzywizny nierówności przy szlifowaniu głowicy papierem ściernym Druga sprawa jest taka że koszt wykonania płaszczyzny nie jest duzy jest to około 120 do 180 zł więc po co oszczędzać na takim zabiegu a potem ponownie rozbierać cały silnik i kupować do tego uszczelki Natomiast na tym filmie nie widziałem pomiaru średnic cylindrów i tłoków co jest błędem bo nie wiemy do końca Jakie są luzy i owal czy mieści się to w serwisówce Następna sprawa cylinder na zewnątrz musi być dokładnie wyczyszczony dlatego że resztki zapieczonego oleju powodują blokowanie się oddawania energii cieplnej na zewnątrz Na przykład na tokarce polerką taśmową Może też te prace były wykonane ale niestety na filmie nie były pokazane
@@ochronavip Po czyszczeniu głowicy i bloku jest prosty sposób na sprawdzenie wystarczy mieć długi liniał stalowy lub długą suwmiarkę. Przekładamy rantem do płaszczyzny a z przeciwnej strony przykładamy lampę mierzysz w osi x później w osi y patrzysz się między płaszczyznę głowicy a rant liniału w tych miejscach gdzie prześwituje ci światło są to powierzchnie odkształcone . Za wyjątkiem komór i dziur po śrubach nigdzie światło nie powinno przechodzić jest to stary sposób na sprawdzanie głowic i dosyć skuteczny Pozdrawiam
Wystarczy słowo "promocja" i naiwniaki kupują prostownik w normalnej cenie :) Sprzedawca najpierw wystawił go za 200zł następnie zrobił promocje na 94,95zł. Ten sam można kupić nawet 5 zł taniej.
@@krzychmax5251 racja , teraz jest w promocji za 70 PLN, ale nigdzie nie ma ma bez promocji za 200 PLN, średnia cena ze sklepów internetowych nie przekracza 90 PLN
Siema Michu jestem młodym kierowcą i posiadam zieloną strzałę, a tak dokładnie Golfa 4 1.4 16v, rocznik 99 nie powiem jest w tym autku trochę do roboty, ale dzięki większości twoich filmów oraz wiedzy i pomocy mojego taty wyprowadzamy samochód do stanu takiego by mi służył na jeszcze kilka ładnych lat. Chciałbym wspomnieć, gdyż to mój pierwszy samochód i dzięki jemu mogę rozwinąć zainteresowanie motoryzacją. Pozdrawiam i życzę większych przyrostów na YT bo spoko robotę robisz. No i żeby więcej filmów było xD
Widze że te "okazje" na allegro to zwykłe nabijanie ludzi w butelke, tak jak bylo w black friday... niby przecena 65% z 200zl na 70zl a okazuje sie ze po wykupieniu tych 500sztuk przedmiot traci swoja znizke i kosztuje tak naprawde 104zł ... czyli znizka nie wynosi 65% tylko 32%
@@krzysztofpapiez6848 mi chodzi oto ze wystawiaja przedmiot niby za 200zl, robia obnizke 65%, daja cynk u micha, ludzie tacy jak ja kupuja bo przeciez duza obnizka , a jak obnizka juz mija to nagle przedmiot nie kosztuje tyle co przed obnizka czyli 200zl tylko 104zl...
@@DJ.T-Night_love_live dla potrzeb konkursu mozesz stworzyc. Minuta roboty. Jezeli nie chcesz sie wysilic nie bierzesz udzialu w konkursie. Zasady zrozumiane? Dziekuje za uwage
Bardzo dobry odcinek! Pierwszy raz widziałem wymianę uszczelki pod głowicą - krok po kroku :) Chociaż mam inne auto (VW Passat B4, wersja USA) to myślę, że naprawa mojego byłaby podobna ponieważ silnik również benzynowy. Przy okazji szacun i ukłony za odcinki demaskujące naciągaczy (HIT CZY KIT), jak kupować samochód używany i inne - prosto i przystępnie :)
@@bartekwardega7310 już od dłuższego czasu razem nie nagrywają więc chyba można się domyślić że raczej nie będzie już filmów z Robertem a dlaczego to już ich prywatne sprawy
Jeżeli chodzi o scenę Polskiego YouTuba to robisz bardzo dużo dla swojej widowni i doceniasz to co my przez oglądanie łapkowanie jesteśmy ci w stanie dać :) Niech klucz ci palić ręce się będzie od dobrej roboty :)
Przydała by mi się wycieczka na drugi koniec polski (Kraków here) to jedno, a patrzenie jak fachowcy pracują nad moim bolidem to zawsze nowa ciekawa wiedza do zgarnięcia jak i również zabawa w archeologa :D Pozdrawiam i jak zawsze zrozumiale i przejrzyście!
Fajnie że już są takie warsztaty w Polsce, ludzi którzy zajmują się tym co robią z pasją i oddaniem. Życzę powodzenia w biznesie :)
dla niecierpliwych to okazje allegro już działają. i nie róbcie afer o to że zamiast obejrzeć film to ktoś klika w opis . bo te linki są uruchomione pod koniec filmu patrzac iż emisja jest zawsze w niedziele o 12.00 pozdrawiam :)
ok
Fajny odcinek był by jak by ktoś wlał do diesla benzynę bo tyle się o tym mówi że to pewna śmierć. To dlaczego na stacji pistolet do diesla nie mieści się do wlewu auta na benzynę? Jeżeli nie zrobi takich szkód jak w odwrotnej sytuacji że pistolet z benzyny mieści się do wlewu diesla. Ciekawe czemu tak zrobili... Wiem że trzeba patrzeć co się tankuje ale zawsze mały procent szans jest ze ktos się pomyli. A jest tyle filmików jak ktos bezsensowne rozbija samochód dla zabawy. Wiec taki test by pokazał realne skutki takiej pomyłki.
zastanawia mnie daczego mam subskrybcje a komunikat dalej że nie ma?
Odkąd rabat nie jest jakiś gigantyczny to zdąży się załapać każdy kto potrzebuje, a "Janusz handlu" sobie daruje. Kupione za 70zł i już nie starych zapomnieć zgasić świateł ;)
Czy te rabaty dla smarta będą się powtarzać? Może następnym razem jakieś nasady albo szafka ? :D
Super że jest ktoś , kto w uczciwy sposób przykłada się do mechaniki.
I co z tego? Klient przyjedzie na warsztat i płacze "Panie łola Boga jak drogo"
Super sprawa w końcu jest ktoś kto zajoł się na powarznie mechaniką dojazdową profesjonalnie ukazujac cała prawdę , nie obwijając wełny w bawełnę, Panie Michale wielki szacun
Szacunek bardzo profesjonalny i przystępny kanał a nie jakiś bełkot, oby tak dalej, aż miło patrzeć na profesjonalistów a nie warsztatowych "Januszy"
Jak by moje E39 wygrało Michu by poszedł z torbami :D
Hehe, no ta
Jak wygra moje e46 to wystarczy myjka;)
Ahahahhaha
Hahaha
Majster toć tam wszystko cyka panie kurwancka💪
-PANIE JAK PAN WJECHAŁ NA PLAC TO SŁYSZAŁEM ŻE TO USZCZELKA POD GŁOWICĄ !
-Ale ja opony wymienić przyjechałem
_A to w takim razie zapraszam
hit :D
taaa.... miałem to niemal 18 lat temu - Fiat Uno na LPG. Gość w pierwszym warsztacie - uszczelka pod głowicą do wymiany, 800+ zł. Gość w innym warsztacie wyczyścił kopułkę za 50 zł i zaczęło pracować ;)
W Dębicy poznałem takiego mechanika, a oto kilka rzeczy, które spartaczył:
Moja Toyota:
Dokręcone na siłę, pozrywane śruby - silnik prawie spadł z łapy od strony nowego rozrządu
Uszkodzenie górnej części wtrysku Denso do silnika 2.0 D4D
Rysa na masce ok 50cm oraz "zregenerowane" reflektory, które po miesiącu były w jeszcze gorszym stanie ( za silna chemia, papier o zbyt dużej ziarnistości)
Niepodłączone przewody ciśnieniowe pompy powietrza (brak doładowania oraz hamulców)
Renault kolegi
Wadliwy przewód paliwowy wymieniony na zwykłą gumową rurkę o tej samej średnicy (przewód spęczniał i prawie pękł)
Niepodłączony czujnik temperatury silnika
Niepotrzebna wymiana uszczelki pod głowicą - problem leżał gdzieś indziej
Volvo szwagra
Rysy i otarcia na czterech felgach
Niedziałające światło pozycyjne - tył
Gawrzyłowska 84A, 39-200 Dębica - na prawdę jeśli ktoś jest z tej okolicy to nie polecam
Dzięki będę się trzymał z daleka
Michu, uwielbiam Twoje filmiki. Sam w latach 70-tych byłem mechanikiem samochodowym i oglądając te filmy wspominam młode lata. Inne to były samochody, chociaż grzebałem w Fiatach 127 a nawet 128 sport. (wiadomo FSM i OBR) Ale narzędzia, wyposażenie warsztatu to niebo a ziemia. Z reguły nie biorę udziału w konkursach bo raczej mam wszystko co mi jest potrzebne a nawet dużo więcej. Niewielu jest ludzi, którzy po takich przejściach jakie miałeś zachowaliby optymizm i tą wielką miłość do ludzi. Serdecznie pozdrawiam.
Muszę przyznać, że zajebisty merytoryczny odcinek. Bardzo fajnie to wszystko opisałeś i z ciekawością się tego słucha. Nie znam się na silnikach w stopniu mechanika, a dzięki takim filmom można sobie bebechy pooglądać i mieć choćby bladozielone pojęcie. Ode mnie wielki plus :) Nie przepadałem za Twoimi filmikami bo w wielu się niepotrzebnie napinałeś, ale teraz mega szacun.
Skoda quattro integrale :)
Łapka w górę bo jest profesor! ;)
Profesore masz skodziore?
wpisz w yt "skoda 120 turbo" można? można ! silnik 1.4 mpi 8v wyszarpany z fabii
Michu nie powiedział, może Ty Profesorze opowiesz kiedyś co by było gdyby jeździć tak dalej. Z masełkiem :P
Pytam przekornie, i trochę zuchwale - bowiem mam Golfa IV 1,6 16V - i jak go kupiłem zauważyłem pierwsze naloty masła.
Sprawdziłem u mechaniora kopresje - wzór! Pytałem co to znaczy, powiedział aby często zmieniać olej, sprawdzać stan płynów i przyjść jak coś zauważę albo jak będę miał 1,5 tysiąca na zbyciu. Jeżdżę już 4 lata, wygrzebuję masło z odmy i korka, płyn chłodzący zmieniam co 2 lata - raczej czysty. Ubytków brak, dolewam 1l oleju na10k km chyba że mniej jeżdżę autostradą to oleju mniej dolewam. W 4 lata zrobiłem ponad 100k km i obserwuję niemca :P
Pytam Was o możliwe powikłania. CIekaw jestem chć robił tego raczej nie będę - chyba że dla zabawy. Od 2 lat oglądam Wasze porady i w/w auto naprawiam już sam-bo polubiłem mechanikę ;) sprzęgło, hamulce, alternator, rozrusznik, cewki, świece, filtry, zawieszenie, elektryka - bawię się jak mały chłopiec :) Na wiosnę rozrząd a jesli Golf padnie to zrobię sobie z nim zdjęcie i zezłomuję. Jest wart może 3000zł - więc nie wszystkie naprawy opłaca się w nim robić ;)
Kochwam Was - Pozdrawiam!
Profesor czujnym okiem przygląda sie swoim studentom czy nie robia błedów :)
Łysy pełen szacunek do Ciebie i podziękowanie za to co robisz, bardzo fajny kanał. Pozdro :)
już nie chodzi o to wygranie lub nie, bardziej o jakąś forme zarażenia tą motoryzacją. Mam golfa 4 prawilnego 1.9. 22 lata ma - jeden z pierwszych egzemplarzy. Progów to już nie ma. 2 dni temu doszedł migomat do mnie. Zamówiłem reperaturki progów i sam sobie wspawam bo za tę robotę chcą ponad 3 tyś tam gdzie pytałem. A że będzie krzywo, nie idealnie to co ja będę wymygać od samochodu który mi musi starczyć jeszcze na 3 lata bo mam inne wydatki. Pewnie gdyby nie ten kanał nawet żarówki sam bym nie umiał wymienić. dziękuje za wiedzę którą mniej lub bardziej rozumiem. adblock off
No i dobrze, ja się uczyłem wtykać śrubokręt gdzie nie trzeba na Citroenie AX oraz Pugu 405, a jak miałem już Accorda i brałem się za jakąś prosta naprawę to nawet udawało mi się niczego extra nie zepsuć. :-D Jakbym miał prasę do łożysk i zestaw do wkręcania tłoczków hamulcowych to w ogóle całe zawieszenia robiłbym samodzielnie.
@Kamil Biało Wymiana nierządu w A-klasie - i żeby wyjąć silnik rozbierasz pół samochodu od dupy strony XD
@Kamil Biało Powodzenia, jak będziesz robić Smarta. Tam jest jeszcze fajniej.
I głowica w 0.9 turbo klejona silikonem, żadnej śrubki.
Michu - oglądam Cię już od 3 lat, (bodaj, od odcinka ze sprawdzaniem zawieszenia), konto na YT posiadam o wiele dłużej i jak do tej pory nie subskrybowałem żadnego kanału - jesteś pierwszą osobą, na której kanał poleciał sub. Zasłużyłeś na niego u mnie, ponieważ robisz kawał dobrej roboty, tłumacząc podstawy mechaniki i zaszczepiając tym samym miłość do motoryzacji u ludzi.
To co uczyniłeś - przygotowanie Gofra dla widzów, teraz ciężki bój z Mercedesem jest na prawdę zajebistym posunięciem z Twojej strony - chciałbym aby wszyscy jutuberzy robili tyle dobrego dla widzów co Wy :)
Nie chodzi tu to jaki to był samochód, tylko chodzi o inicjatywę.
Widać, że rozumiesz, że społeczność też tworzy ten kanał.
Gratuluję otwarcia nowego samochodowego szpitala - życzę Tobie i całej ekipie dalszych sukcesów! Może za parę lat zmieni się rynek mechaniki pojazdowej w Polsce - oczywiście na lepsze!
I pamiętaj - hejtem się nie przejmuj! Nikomu nie musisz tłumaczyć się ze swoich poglądów - to jest Twoja subiektywna opinia i nie każdy musi się z nią zgadzać :)
Pozdro600!
Ogladam YT już dośc długo, ale takiego pokazu superowego i w taki fajny narratorski sposób zrobiony to nie widzialem. Super garaz, super ekipa , super robota. Pozdrawiam.
Zakładaj rękawiczki jak używasz takiej chemii do czyszczenia. Szkoda zdrowia.
Ohoho 😈😱
Trzeba sie hartować a nie później rączki jak od kosmetyczki :D Kto zaufa takiemu mechanikowi co ma dłonie z jedwabiu !!? ;)
@@Trojan20WWA jak patrzysz tylko na to czy mechanik ma rozjebane rece a nie na jego doswiadczenie to pozdro xD
Lon ma skurę taka gruba ze mu mieć ten środek nie zrobi
Spoko: co go nie zabije, to go wzmocni. Co innego, jak człowiek ma jakieś uczulenia na smary/naftę (znałem taki przypadek).
Olej jest fajny/ciepły/aksamitny w dotyku. Za to np. zanurzenie rąk po łokcie w benzynie ekstrakcyjnej jest dziwne, bo potem skóra się przesusza.
Świetny materiał, jak każdy w Twoim wykonaniu. Dzięki, pozdrawiam! :)
*Oglądam z rodziną na telewizorze :D pozdrawiamy*
dawno sie tak sympatycznie nie usmialem :D lubie takie podejscie do spraw, pozrowka dla calej ekipy z toba na czele lysy ;)
Pomysł super i bardzo dobrze ze są jeszcze ludzie którzy robią cos dla kogoś bezinteresownie. Ogromny szacunek dla Ciebie i oczywiście łapka w górę 💪💪👍
Pozdrawiam
Super, a swoją drogą to się zastanawiam ilu mechaników robi to tak profesjonalnie jak Pan 🤔 pozdrawiam.
Większość tych co się ceni
Dłuższe życie każdej pralki to Calgon.
Krótsze życie każdej Hanki to karton :)
Miałem napisać to samo, hehe :D
ale jaja zaspiewalem to z rana moim syna gimby tego nie znaja a to u ciebie w komentarzu
Colargol xD
Kukuruku
Powiem Ci Michu zajebisty pomysł z konkursem szacun za odwage, mega mi się podoba pozdro dla ekipy, widzów no i dla Ciebie i powodzenia w konkursie dla wszystkich
super
normalnie se przypomniałem noce zarwane jak z poldka silnik się wykręcało i skręcało
miłość motoryzacji widać
powodzenia w motoryzacyjnej przygodzie
pozdrawiam
Oglądam dosłownie od 1 odcinka powstania tego kanału na TH-cam. Odcinki bardzo ciekawe, bardzo dobry montaż. Na obecną chwilę, najlepszy kanał w tej tematyce. Zrobiłeś kamień milowy I progress. PIONA stary! Pozdrawiam.
Moja fura u łysego, to prawie jak wesele w Kanie, cud!🤣
nie sadze mam a3 8l 200km juz 4 mechanikow pierdoli ze wszystko jest spoko haha ale chuja tak spoko ze przedwczoraj chlodnice mi rozsadziło pozro a to jeden z 5 problemów
Naprawdę dobry odcinek szacun że tak fajnie szczegółowo to odpisujesz i pokazujesz
czekanie co niedzielę na nowy odcinek, to jak czekanie na ulubiony serial.
zeby kazdy mechanik mogl miec takie podejscie jak ty to samochody by sie tak nie psuly bez powodu, super film,
pozdrawiam
Łysy, jesteś the best, jak opowiadasz o tych autach to czasem płacze ze wzruszenia bo pokochałem motoryzację ale życie mnie poprowadziło inna ścieżką. Nie mam tych Instagramow i facebukow bo uważam to za kanały szatana i nie wiem jak wsiąść udział w twoim konkursie ale to nic. Dla mnie jesteś guru od mechaniki pojazdowej i to się liczy. Trzymaj się cieplutko, pozdrawiam. Zachariasz
19:00 Dziwne że 0,7 nie weszło. Mi 0,7 wchodzi zawsze :)
Widać Czesi mają słabszą głowicę.
Wreszcie jakaś mechanika na Twoim kanale :) Więcej takich odcinków, będę częściej wpadał
Lepszy konkurs niż wygrana mercedesa według mnie🙂
Moim również
Zamiast grzebać w skodzie mógłbyś wrzucić film pt. Co słychać u merca dla gawiedzi.
Michu super akcja
Podoba mi się. Chętnie bym przyjechał do twojego warsztatu tylko z Norge to mi nie po drodze. Wykonujesz dobra robotę a i cena jest uczciwa. Trzymam za cię kciuki i się rozwijaj
Łysy wpadam od czasu do czasu na rozne kanały i patrze jak tworcy sie rozwijaja na dobre lub zle i z przyjemnoscia stwierdzam , że jaki rzetelny gosc byles taki pozostałes. Dzieki i pozdrawiam serdecznie. ps. Z pomoca Twoich filmow zarazam mlode pokolenie pasja do motoryzacji :)
Łysy oglądam Cie praktycznie od początku, tak trzymaj a uważam że dużo osiągniesz :) pozdro :)
I tak juz duzo osiągnął
Super pomysł z tą nagrodą konkursową. Z chęcią bym się dowiedział w jakiej kondycji jest moje auto. Może w końcu szczęście mi dopisze. Pozdrawiam
Dokładnie dla kogoś, kto szanuje swój samochód i o niego dba na tyle ile mu pozwalają finanse to taka nagroda jest bardzo atrakcyjna. Życzę powodzenia.
Miodu ktoś dolał.
Ta spadziowego
Urwa to poychaczy sie nie powinno numerować i zakładać tak samo?? Tylko pytam :)
"Dać kurwie miodu" nabiera nowego znaczenia :D
Dobrze że nie zmieszali miodu z trocinami ;)
Jestem calkowicie zielony w temacie mechaniki ale ze piardla mi skodzianka..to trafilem do Ciebie i filmiku..no i zaimponowałes mi kolego,bardzo ,Pozdrawiam i powodzenia!
Bardzo ciekawy odcinek - serdeczności panie Łysy, z wyrazami szacunku i nieklamanej sympatii, Piotrek 😉
klasyka i 1,4 mpi to jest silnik z 60lat ze skody 1000mb a od tego poru sie rozwijal a we skode fabie sie skonczyl u nas w czechach ulobiony silnik bo jest latwy do napraw
Niedługo 800 tysięcy subskrypcji michu
Gdyby tak moją kochaną C-Klasę z 2001 roku (W-203), doprowadzić do stanu żylety, to bym chyba nigdy już nie musiał się z niej przesiadać i wreszcie mógłbym się z niej cieszyć jak należy. Szansa na zwycięstwo jest, kto wie co przyniesie los ¯\_(ツ)_/¯
Prowadzisz te swoje filmy tak ,że ja co nie ma nic wspólnego z mechaniką samochodową oglądam naprawdę z przyjemnością Pozdrawiam
Oglądam to już od rana i jestem pod wielkim wrażeniem. To jest super
Taaakie odcinki to ja lubię :) Łapa w górę.
24:31 "Z pomocą negocjatora... " - mistrz :D
19:02 Mi to 0,5 wchodzi a 0,7 tymbardziej... szczególnie przy weekendzie :D
Dobrze, że pokazujesz tak "od kuchni" co i jak :) pięknie to odkrywa dla wielu laików (czytaj mnie xD) magię motoryzacji, co i jak działa i czym to się je :) GJ Miłośnicy & Michu, Pozdrowienia z Gliwic :)
Jak bym chciał żeby wszystkie warsztaty samochodowe tak podchodziły do tematu.
DOBRA ROBOTA ŁYSY pozdrawiam
No to poszedłeś po bandzie z długością odcinka . Nie zmienia faktu że ciekawie się ogląda
napisze to po raz 2 ile ma trwać według Ciebie odcinek z remontu silnika ...... :) ?
Rozumiem i jestem świadom czasu długości odcinka . Trochę źle mnie zrozumiałeś , chodziło tylko o to że jest długi ale bardzo ciekawy i w żadnym przypadku nie nudny itp
To się zgadza długi lecz bardzo ciekawy. Pozdrawiam michu
@@Milosnicy4Kolek Dla mnie te odcinki są za krótkie, dobrze się jeszcze się nie zacznie a tu nagle koniec, nie opłaca się chipsów otwierać, ten był w sam raz :)
Dobrą praktyką podczas montażu tloków jest założenie na gwinty szpilek korbowów wężyków gumowych, w celu zapobiegnięcia przypadkowego zarysowania tulei cylindrów.
Jeżeli smarujemy gwinty moment dokrecania jest inny. Instrukcje - dobre - podają dwa momenty dokręcania.
Jak jesteś taki kozak to zrób test naprawianych poduszek powietrznych i deskach rozdzielczych itd...
Nie poczekasz sie haha
Super film. Krok po kroku cała robota z komentarzem. Rewelacja.
Michu to nie jest śmieszna inicjatywa, wręcz przeciwnie - super pomysł! 👍Myślę, że każdy chciałby zostać wylosowany do takiej akcji :)
Pozdrowienia dla całej ekipy. Życzę powodzenia przy kolejnych projektach 🙂
Genialny pomysł z tym konkursem 😍
Może w końcu się uda ;)
Dobrze ze to auto "koleżanki" bo normalnie taka naprawa to by przekroczyła wartość pojazdu:-)
to ja zlodziej , tam Gajos kolezance samochod naprawial 😁😁😁😁
Cześć Michu, czy będzie można się spodziewać z Twojej strony akcji promocyjnej na klucze dynamometryczne? Pozdrawiam!
Ty to Michu potrafisz zaskoczyć, bardzo fajny odcineczek. Rób dalej to co robisz bo to kawał dobrej roboty.
Bardzo dziękuje za program. Jestem w trakcie realizowania projektu odnowienia MK3 Golf 1.9 AAZ. Poczynione są już pewne zmiany. Zrobiona blacha i malowanie. Jednak brakuje fachowego rzutu oka na mechanikę. Dużo bym dał aby ktoś profesjonalnie podszedł do sprawy i doprowadził mechanicznie "serce" Czerwonej Mgły do dawnej świetności.
12:35 brak zębów na kole zamachowym sprzęgła ?
Why you didn't measure the side clearance on the connecting rod hearings?
Panie Łysy dzięki za NEO!
Popychacze zaworów trzeba było ładnie w kartonik powtykać zachowując kolejność i potem powkładać dokładnie każdą na swoje miejsce, a ty je pomieszałeś, niby nic ale teraz na nowo się będą docierać.
A po dotarciu pokrywa zaworów do zwalenia i ponowna regulacja zaworów, jak dla mnie strata czasu i pieniędzy na nową uszczelkę i regulację.
po to jest regulacja luzów zaworowych człowieku. Po takiej naprawie, po dotarciu i wymianie oleju i tak należy regulować zawory.
z popychaczami zabrakło moim zdaniem jeszcze jednej rzeczy. Mianowicie Łysy nie sprawdził czy są nadal proste...
A ten szczegół mi umknął, a faktycznie bardzo ważna czynność.
Tego nie wiesz :D Może sprawdził, a nie pokazał i co w tedy? :P
@@EpidemicGarageCreep Jakoś nie wierzę w to. Przykłada dość dużą uwagę do szczegółów ( np. oglądanie tak uważne panewek)
Łapka w górę! Zawszę mnie interesował mityczny temat wymiany uszczelki pod głowicą. Mechanikiem nie jestem ale wielkim miłośnikiem motoryzacji zawsze byłem a temat chyba każdemu spędza sen z powiek szczególnie jeśli taką diagnozę usłyszał od pana doktora-mechaniora. Mój wielka pasja to klasyki czyt. skarbonki. Łysy w razie W moją ukochaną Audi S8 D2 rocznik 98 chętnie oddam w Twoje łapska ;)
Super odcinek, konkretnie i na temat. Fajnie się oglądało. Pozdrawiam i czekam na więcej.
Super odcinek, wszystko objaśnione krok po kroku 👍PS.przydałby się klucz dynamometryczny, dobry ale tak do 70 zł i z niskim zakresem od np. 10 do 120 nm lub więcej sory za wymagania 😉
Kiedy rozbiegacie diesla czekam rok i jeszcze go nie rozbiegacie weź że złomu jakiś samochód i rozbiegajcie go
ekologia ich nie puszcza. Jakby to wystawili na YT to mają z 20k kary.
@@TheRasNyabinghi sam Michu mówił że będą rozbiegać to będą i za to kary nie dostaną
To weź ojcu Passata rozbiegaj i wrzuć filmik na yt. Chętnie zobacze
@@KK-se3rh ciekawe jak ja passata nie mam
Niedziela. Czekanie na rosół i nowy odcinek o Micha😀
bez schabowego ?
Schabowy obowiązkowo 👍
Witam jesteś super gość dziękuję za poradnik
Jesteś super jak najwięcej takich ludzi będzie super.
Michu, może następnym razem na rabaty allegro jakiś dobry certyfikowany!!! klucz dynamo?
Świetny pomysł ^^
DEEEEJ!
Zanim Michu zrobi taki rabat warto byłoby aby omówił klucze dynamometryczne. Kluczy są dwa typy i w jednym z nich (tańszym, ale nie gorszym) trzeba zachować pewne środki ostrożności aby klucz się nie rozkalibrował. Ja niestety dowiedziałem się o tym dopiero jak zerwałem jedną śrubę, a że mam takie możliwości poszedłem z kluczem do laboratorium metrologicznego w moim zakładzie pracy, kolega wsadził klucz na wzorzec i się okazało że na zakresie którego używałem to rzeczonej śruby mam moment o 50% większy. Czemu tak się stało? A dlatego że nie wiedziałem jak się reguluje taki klucz i spowodowałem że jeden z nastawników się poluzował. Inna sprawa dotycząca kluczy dynamometrycznych jest taka że trzeba je co jakiś czas (w zależności od częstotliwości użytkowania) oddawać do wzorcowania jak każde narzędzie pomiarowe. Do tego dochodzi pewna kultura techniczna którą przy użytkowaniu kluczy dynamometrycznych należy zachować. Także pomysł bardzo dobry, ale bez merytorycznego odcinka o kluczach bez sensu.
@@zibi457 Oczywiście, nie zaszkodzi. Dodam tylko z każdym kluczem dynamo ( czy to drogim czy tanim) należy zachować środki ostrożności by pomiar był właściwy. W brew pozorom to delikatny sprzęt.
Łysy jak chcesz to wstawię Ci Lagunę II 1.9 DCI :D
Normalnie chyba wszystko do zrobienia.
Pozdrawiam serdecznie.
Jeden z najgorszych jakie mialem
PO 19 LATACH JAK TAK BEDZIESZ SPRAWDZAŁ KAŻDY ELEMENT TO wymienisz wszystko łącznie z blacharką :D
Haha dej spokoj z nim 😂
True
@GALLEX Samochod to takie cudo techniki ,ktore składa sie z zespolow ,podzespolow , czesci i innych pierdołek . Kazdy element samochodu nie musial sprawdzać. Jednak skladajac silnik powinien sprawdzic luz boczny lozysk korbowodowych , luz na zamkach pierscieni tlokowych oraz ich luz boczny w/g specyfication. Sorry za brak znakow diakrytycznych w mojej polskiej pisowni...
No i proszę, trafił mi się kanał który będę często oglądał. Jestem nie czynnym mechanikiem z wykształcenia i to co tu zostało pokazane przez Michała jest w 100% prawdą, nie zgodzi się tylko ten, który z mechaniką starej i nowej szkoły nie miał do czynienia. Serdecznie pozdrawiam Michała, który robi świetną robotę i to chyba za darmo, a takich ludzi jest już nie wielu...
Michu, pełen szacunek za to co robisz. Życzę Ci zdrówka i przysłowiowej kupy siana. Twoich reklam nigdy nie przewijam. Przez Chwilę się rozmarzyłem o mojej pszczółce, która byłaby zrobiona na 100%. Niestety nie mam tych wszystkich fejsów itp.
Pozdrawiam serdecznie!
Fabia to nie jest Golf dla ubogich. Jest zbudowana na tej samej płycie co VW Polo. SKODA Octavia jest Golfem dla ubogich jak już. Pzdr
Skoda octavia to VW bora
@@kamilmajka5374 a VW bora to golf w sedanie
@@karoldziarkowski7128 kiedyś vento było golfem w sedanie, teraz golfem w sedanie jest jetta
@@Xonomer100 ale również bora była produkowana na podłodze golfa IV
Vento i Bora to tak naprawdę kolejne generacje Jetty (w USA) . Tylko w Europie nazwy tego modelu się zmieniały.
Aj łysy łysy :-D standardowy problem 1.4mpi 8v :-P a szybciej zrzucić czapę razem z wydechowym kolektorem :-P
mam problem ze stroną konkursową, po zalogowaniu się z konta youTube strona twierdzi, że muszę subskrybować kanał, żeby wziąć udział w konkursie (kanał mam zasubskrybowany od prawie pierwszych filmów, które były na niego wrzucane) nie zabardzo wiem co robić, prosze o pomoc ;)
Mam to samo. Również proszę o pomoc.
Może dzwoneczek trzeba kliknąć?
Kliknąłem dzwoneczek, okazuje się, że moje konto YT i google są jakimś cudem połączone, ale nie do końca, musiałem zasubskrybować z drugiego konta i wtedy na tym koncie przeszło ;)
Elegancki film pod kazdym względem!
Super. Mam podobny system naprawienia czegokolwiek w aucie a zwłaszcza przy silniku. Wszystko ma być dobrze oczyszczone, pilnowanie aby elementy wróciły na swoje miejsce, wymiarowanie czasem kilka razy tej samej rzeczy, itd.itp
Chryste Panie! Łysy nie cylindryczna tylko cylindrowa. Pozdrawiam :)
nie cylindrowa tylko cylindra
@@krymar13 cylindrowa mój drogi, cylindrowa :) Cylindryczny to może być conajwyżej kształt. Cylindra - jak najbardziej rzeczownik w dopełniaczu (od mianownika cylinder). W technice jednak używa się zdecydownanie określenia tuleja cylindrowa - w odniesieniu do elementu silnika spalinowego. Pozdrawiam.
"co najwyzej"
"co najwyżej"
@@fomalhaut86 wg mnie powinno byc tuleja cylindra ( w domysle ¨do cylindra¨) gdy tuleja jest odrebna czescia a cylindrowa moze byc jezeli jest ona wykonana bezposrednio w bloku cylindra a nie jako odrebna czesc.
Dlaczego nie dbasz o swoje dłonie to jest chemia ciężko używać rękawiczek za 30 gr
Przydałby się mały serwis auta : nabicie klimy LPG, zaspawanie poduszek silnika na sztywno, wycięcie Kata, wstawienie ćwiartki, wymiana przyczłapów bulbulatora, oraz najważniejsze, wstawienie na dach kosz na cebulę.
Bulbulatora haha Czyżbyśmy mieli do czynienia z wojskowym? :D
Witam, mimo, że jestem babą i kompletnym laikiem, oglądam Pana odcinki zamiast dobrego filmu! Są fascynujące i jakże edukacyjne. Podziwiam wiedzę i medialny talent. Chylę czoła i pozdrawiam - Joanna
Zgłoszenie poszło! :D Czerwona strzała, czyli Peugeot 306 cabrio z 2000 roku :) To mój pierwszy i jedyny samochód, w sierpniu będzie 7 lat odkąd go posiadam :) Trzymam kciuki żebyś wziął go pod swoje skrzydła! Pozdrawiam, Aleksander :D
W końcu ŁYSY ma czarne lapki👍👏👊😎
fajnie jak u profesora chrisa
@@ochronavip
Myślę że nie wiesz do końca co piszesz
Pracuję w zakładzie w którym właśnie między innymi wykonuje płaszczyzny głowic Wyobraź sobie że szlifowanie takiej głowicy ręczne papierem ściernym powoduje zaokrąglenia we wszystkich miejscach gdzie są otwory pod śruby w miejscu komory spalania wszędzie gdzie jest podcięcie następuje zaokrąglenie materiału ścięcie rantu
więc duże płaszczyzny powierzchnię są wyżej a w miejscach gdzie się schodzą do otworu masz niżej
Po pierwszym przejechaniu maszyną wszystko
Widzisz jak na lustrze na tej głowicy Jakie są krzywizny nierówności przy szlifowaniu głowicy papierem ściernym
Druga sprawa jest taka że koszt wykonania płaszczyzny nie jest duzy jest to około 120 do 180 zł więc po co oszczędzać na takim zabiegu a potem ponownie rozbierać cały silnik i kupować do tego uszczelki
Natomiast na tym filmie nie widziałem pomiaru średnic cylindrów i tłoków co jest błędem bo nie wiemy do końca Jakie są luzy i owal czy mieści się to w serwisówce
Następna sprawa cylinder na zewnątrz musi być dokładnie wyczyszczony dlatego że resztki zapieczonego oleju powodują blokowanie się oddawania energii cieplnej na zewnątrz
Na przykład na tokarce polerką taśmową
Może też te prace były wykonane ale niestety na filmie nie były pokazane
@@ochronavip
Po czyszczeniu głowicy i bloku jest prosty sposób na sprawdzenie wystarczy mieć długi liniał stalowy lub długą suwmiarkę.
Przekładamy rantem do płaszczyzny a z przeciwnej strony przykładamy lampę mierzysz w osi x później w osi y patrzysz się między płaszczyznę głowicy a rant liniału w tych miejscach gdzie prześwituje ci światło są to powierzchnie odkształcone .
Za wyjątkiem komór i dziur po śrubach nigdzie światło nie powinno przechodzić jest to stary sposób na sprawdzanie głowic i dosyć skuteczny
Pozdrawiam
Wystarczy słowo "promocja" i naiwniaki kupują prostownik w normalnej cenie :) Sprzedawca najpierw wystawił go za 200zł następnie zrobił promocje na 94,95zł. Ten sam można kupić nawet 5 zł taniej.
Na promocji jest za 70zl.
@@krzychmax5251 racja , teraz jest w promocji za 70 PLN, ale nigdzie nie ma ma bez promocji za 200 PLN, średnia cena ze sklepów internetowych nie przekracza 90 PLN
Sztuczka stara jak świat. To samo jest w supermarketach.
Siema Michu jestem młodym kierowcą i posiadam zieloną strzałę, a tak dokładnie Golfa 4 1.4 16v, rocznik 99 nie powiem jest w tym autku trochę do roboty, ale dzięki większości twoich filmów oraz wiedzy i pomocy mojego taty wyprowadzamy samochód do stanu takiego by mi służył na jeszcze kilka ładnych lat. Chciałbym wspomnieć, gdyż to mój pierwszy samochód i dzięki jemu mogę rozwinąć zainteresowanie motoryzacją. Pozdrawiam i życzę większych przyrostów na YT bo spoko robotę robisz. No i żeby więcej filmów było xD
Szacun wielki Michu za twoją robotę!! Pozdrawiam
Widze że te "okazje" na allegro to zwykłe nabijanie ludzi w butelke, tak jak bylo w black friday... niby przecena 65% z 200zl na 70zl a okazuje sie ze po wykupieniu tych 500sztuk przedmiot traci swoja znizke i kosztuje tak naprawde 104zł ... czyli znizka nie wynosi 65% tylko 32%
@@krzysztofpapiez6848 mi chodzi oto ze wystawiaja przedmiot niby za 200zl, robia obnizke 65%, daja cynk u micha, ludzie tacy jak ja kupuja bo przeciez duza obnizka , a jak obnizka juz mija to nagle przedmiot nie kosztuje tyle co przed obnizka czyli 200zl tylko 104zl...
@@TaTaReKlive nie logiczne by przed i po obnizce towar kosztowsl tyle samo...
Poprostu limitowsns ilosc w promocji.
Identyczny prostownik w Lidlu jest za 55 zł.
Skądinąd bardzo dobry bo sprawdziłem na kilku sztukach !Jedyna wada to nie wraca do podtrzymania czy ładowania po zaniku napięcia .
Nie mam fb to jak mam zalajkować?
Ja tez nie mam.
To se stworz? Co za problem.
@@karolekknygga7575 nie lubie takich mediów
@@DJ.T-Night_love_live dla potrzeb konkursu mozesz stworzyc. Minuta roboty. Jezeli nie chcesz sie wysilic nie bierzesz udzialu w konkursie. Zasady zrozumiane? Dziekuje za uwage
🤔👨💻 pomyślimy
Dobry odcineczek, na takim materiale wszystko takie proste się wydaje ;)
Bardzo dobry odcinek! Pierwszy raz widziałem wymianę uszczelki pod głowicą - krok po kroku :) Chociaż mam inne auto (VW Passat B4, wersja USA) to myślę, że naprawa mojego byłaby podobna ponieważ silnik również benzynowy. Przy okazji szacun i ukłony za odcinki demaskujące naciągaczy (HIT CZY KIT), jak kupować samochód używany i inne - prosto i przystępnie :)
Fajny, dobry odcinek. Mam instruktarz jak robić kapitana 1.4... 🙂 Pozdrawiam
Michu zrub odcinek z Robertem 3 część top 10 najmniej awaryjnych silników
nie :)
@@Milosnicy4Kolek dlaczego
Bartek zedytuj sobie 'u' na 'ó' w komentarzu bo pomyłeczka Ci się zdarzyła
@@bartekwardega7310 już od dłuższego czasu razem nie nagrywają więc chyba można się domyślić że raczej nie będzie już filmów z Robertem a dlaczego to już ich prywatne sprawy
@@maciejsz.9492 Czemu nie nagrywają lubią sie
"W dzisiejszym odcinku zwalę czapkę"
Jeżeli chodzi o scenę Polskiego YouTuba to robisz bardzo dużo dla swojej widowni i doceniasz to co my przez oglądanie łapkowanie jesteśmy ci w stanie dać :) Niech klucz ci palić ręce się będzie od dobrej roboty :)
Przydała by mi się wycieczka na drugi koniec polski (Kraków here) to jedno, a patrzenie jak fachowcy pracują nad moim bolidem to zawsze nowa ciekawa wiedza do zgarnięcia jak i również zabawa w archeologa :D
Pozdrawiam i jak zawsze zrozumiale i przejrzyście!