Deine Videos sind wirklich klasse gemacht. Die wichtigen Infos sind auf den Punkt gebracht - keine unnötige Laberei. Macht Spass, mach weiter so und Daumen hoch.
790 R war das lustigste bike ever und war die perfekte einstiegsdroge. 890 R auch genial, weil man bei den wenigen PS mehr in der zügigen Fahrt im rallytempo das Vorderrad leichter heben kann und nicht so auf Hindernisse achten muss… Top Video! 🙏🏻
Schaden würde es sicher nicht….. müsst ich mal probieren! Aber generell sind ja die meisten zu „lange“ wie zu „kurz“ übersetzt und wird nicht die Welt kosten! Lg
Ich fahre die 890 Adventure r seit letztem Jahr. 20000 km ohne irgendein Problem. Ich bin 194 cm groß und das Motorrad passt wie angegossen. Die eigenwillige Optik folgt der Logik Form follows Function und das merkt man wenn man die ersten Meter fährt. Es passt alles, sowohl auf der Staße als auch im Gelände kann dieses Motorrad meist mehr als der Fahrer. Verbrauch im Schnitt4,2-4,4 l. Wenn man richtig daran reißt schafft man es auf 5 l. Reichweite also in der Regel mindestens 400km. Ich habe einen DNA Luftfilter eingesetzt, dadurch verbessert sich die Gasannahme erheblich. Ich habe weiterhin die kleine Verkleidungsscheibe der SMT drauf da ich aufgrund meiner Größe mit dem Originalwindschild im Abrissbereich des Windschattens sitze und das am Helm rüttelt. Fahrwerk und Bremsen top, der Motor hat ordentlich Leistung und Drehmoment. Es ist eine Freude, das Ding fährt wie ein Fahrrad und es fühlt sich an wie eine Einheit zwischen Fahrer und Motorrad. So soll es sein!
Vielen Dank für deine Rückmeldung und deine Eindrücke! Mit 194cm glaub ich dir gerne das sich das wie ein Fahrrad anfühlt!👍 sportlufi schadet ihr sicher nicht, das sie ein wenig freier atmen kann! Weiterhin Viel Spaß mit dem Gerät! Lg
Ich fahre die 790 seit 2019, sie hat jetzt 75.000 km drauf. Ich bin mit dem Heidenau Scout K60 sehr zufrieden. Hatte auch den Pirelli für ca. 1.000 km montiert, jedoch wieder entfernt, da ich mit Koffern, vor allem mit Topcase, einen starken Shimmy hatte. Mit dem Heidenau war das nicht der Fall, und ich bleibe bei diesem, auch wenn der Reifen Schwächen hat, wenn es z.B. matschig wird. Da habe ich allerdings auch Schwächen, darum meide ich bei Regen solche Passagen wenn möglich. Apropos Regen: Es wird kaum erwähnt, wie supergenial der Tank auch als Wetterschutz funktioniert. Ich habe fast trockene Schuhe, wenn ich bei Regen fahre, und das ist wirklich genial. Von den trockenen Socken brauche ich gar nicht erst zu sprechen! Also, der Tank ist super wegen des Schwerpunkts UND des Wetterschutzes! Allerdings ist es superschlecht, wenn man den Tank ausbauen muss, wie z.B. beim Ventile einstellen oder beim Bremslichtschalter für die Vorderbremse... Wünschen wir der KTM-Gruppe alles Gute bei ihren finanziellen Schwierigkeiten. P.S.: Ich habe soweit auch kein Problem mit der Nockenwelle.
Vielen Dank für dein Feedback und Erfahrungen! 75tsd KM da kennt man seinen Bock scho anständig!👍 das mit dem Wetterschutz glaub ich gerne!👍 zum Reifen: da hat halt jeder seine Vorlieben😅👌
video sogar sehr gut gelungen. gut nachvollziehbar, klar strukturiert, schlüssig und auf den punkt kommentiert. abo da gelassen. auch wenn ich kein fan der ktm-optik bin. die ergonomie passt für mich auch ausgezeichnet. eine passgenauigkeit, wie ich es bislang nur von honda gewohnt war. bezüglich optik bin ich eher bei der norden 901. die finde ich sogar hübsch.
Schön das es geklappt hat die KTM Adventure zu testen 👍🏼ich bin auch begeistert von meiner 790 Adventure.auf der 790 Adventure hört sich der Remus Topf besser an wie der Akra,finde ich.wie immer ein tolles Video von dir!
Vielen Dank! Ja mit KTM hat’s ein wenig gedauert bis ich da einen verlässlichen Partner gefunden hab, aber den hab ich jetzt💪 und 2025 geht’s richtig ab💪👌! KTM mit Remus, zwei 🇦🇹 Produkte, hört sich gut an 👍
@ ich habe den Akra und den Renus direkt hintereinander hören können und habe mich dann für den Remus entschieden. Ich würde mich sehr freuen wenn du die neuen KTM Modelle in Zukunft testest. Besonders interessiert mich die 1390 Adventure in allen Varianten 😂😂zur Probe fahren werde ich die auch mal. Es ist für mich nur fraglich ob ich upgraden sollte 🤷ich bin kein Valentino Rossi und Komfort sowie Handling und Power reichen mir mit der 790 Adventure völlig aus 🙋♂️🍀☀️
Ich verfolge deinen Kanal von Beginn an, weil mir die Vielfalt an Tests und deine Authentizität taugen. Mir bringt es nichts, wenn ich sehe wie jemand die Geräte nur im Grenzbereich bewegt. Ich bin ein "Ottonormalfahrer" und möchte deshalb wissen wie sich die Teile im Normalbetrieb bewegen. Besonders freue ich mich, dass du nun auch endlich eine KTM getestet hast 🇦🇹...ich hoffe es folgen noch viele mehr! Wenn du 3 KTM fahren/testen könntest - welche wären das?
Vielen Dank für dein nettes Kommentar und auch dein Feedback! Ich hab nun einen starken Händler für KTM/GasGas und Husky an meiner Seite mit dem ich schon fest in der Planung für 2025 bin… also da wird einiges kommen, soviel kann ich schon mal verraten! Zu deiner Frage: nachdem letzte Woche die Eicma war und KTM mit den neuen 390er Modellen genau das gebracht haben, was ich persönlich richtig geil finde, ganz klar die neuen 390er Modell!😅 aber so eine 1390er Super Adventure wäre auch mal geil😜
Hi Christoph! Wiedermal ein spitzen Video! Sehr informativ, unterhaltsam und super authentisch! Der Teil, wo du ein paarmal wegen den Reifen gestartet hast, war wiedermal sehr cool😂🎉 glg aus der Südsteiermark
Vielen vielen Dank…. Zuerst wollt ich die Szene rausschneiden, hab dann aber selber gemerkt wie ich beim „schneiden“ geschmunzelt habe, also hab ich’s drinnen lassen😅
Hi, ich habe mir genau diese vor 3 Wochen gekauft und die ersten 800km abgespult und bereue nichts. Bin auch die BMW GS probe gefahren und wollte eigentlich auch eine BMW haben, aber nach der Probefahrt mit beiden Maschinen war für mich sofort die Entscheidung auf die KTM gefallen. Ich bin nach 30 Jahren Pause wieder angefangen, früher nur Rennziegen , nun etwas ruhiger und gerne in der Natur. Auch mit zwei Meter Körpergröße ist sie gut zu fahren, ist bei der Größe aber immer ein Kompromiss.
Die 890er ist ein tolles Motorrad Bin sie auch Probe gefahren, hab mich dann aber für die 1290 R entschieden. Für‘s Grobe etwas schwer, deshalb hab ich mir noch eine 690 R zugelegt. Die 890 wäre wohl die „Goldene Mitte“
Tolles Video, ich fahre die 790 Adventure R seit drei Jahren und bin super zufrieden. Berlin -Korsika kein Problem und super bequem. Ich habe eine Frage zu der Halterung von GoPro am Lenker. Was benutzt du da? Meine Lösungen sind bis jetzt nicht zufriedenstellend.
Servus! Vielen Dank fürs Lob! Freut mich! Für die Go pro hab ich so einen Art Schraubzwinge! Gibt’s auf Amazon! Die haltet perfekt, auch Offroad usw kein Problem. Lg
Im Freundeskreis fährt auch jemand die 890 Adventure und hat schon fast 100.000km damit erreicht. Service macht er immer selber und hatte noch keine Panne damit. Er ist mit meiner Empfehlung sehr zufrieden, er war davor KTM Hasser😂 Er wartet jetzt auf die 990 Adventure😅
Schönes Video,👍😉 sehr informativ und ehrlich. KTM 890 habe ich noch nicht gefahren, ich habe eine ADV 790S optimiert wegen Höhe und so weiter. Nach der Karoo 3, habe ich Scorpion Rally STR. Und jetzt immer wieder. Auch jetzt bei der ADV 1290R und bin begeistert 👍Obwohl ich mit dem Gedanken spiele, dass ich mir eine KTM 690R Enduro hole wegen Gewicht. Steht aber noch nicht fest, 😉.Du machst Test gerade an meiner Lieblingsecke. Danke und viele Grüße, Ljubo
Herzlichen Dank❤️👍! Die Gegend ist halt perfekt zum endurowandern, da hast soviele Möglichkeiten und bist aber immer auch gleich wieder in der Zivilisation und am Meer zu einem guten Café😅! Was meinst zur 390 Enduro? Wäre das nix? Lg
@@CHP26 Joooo, sieht auch sehr gut aus. EICMA Berichte habe ich gekuckt 😉 mal sehen, ich habe keine Eile. Ich denke dem nächst mit der PKW Kofferanhänger hinbringen und endspannt fahren. Nach der TT Fahrt habe ich gemerkt ok ich habe viel Regen gehabt. Aber zum Velebit, dort trefft man immer viele KTM Fahrer aus Österreich 😉👍👍 VG Ljubo
Vielen Dank! Die 890er soll halt auch preislich nicht den Rahmen sprengen, daher bietet es KTM nicht an! Dafür gibt es aber eines in der neuen 1390er😝🤑
Ich hab sie nur Probe gefahren. Ich kann aber dein Statement 1:1 noch vollziehen. Das mit dem Sound muss ich leider auch so unterstreichen. Die Ktm ist mechanisch viel lauter als die Japaner. Das stört den Sound erheblich. . .
...noch eine Frage: bietest du in der Region eigentlich geführte Touren an? Die Aufnahmen sind mega und ich könnte mir eine Wochenendtour mit guide gut vorstellen. Gibt es eine Möglichkeit entsprechende Anfragen zu stellen oder gibt es fixe Termine?
Ja solche oder sehr ähnliche Anfragen gibt es immer mal wieder…..hab mir da schon mal Gedanken gemacht und würde mir sicher Spaß machen! Wäre es bei dir On und Offroad, oder rein Straße was du gerne fahren möchtest? Lg
Sehr guter Bericht von dir! Hast mich jetzt aber noch unsicherer gemacht. Schwanke zwischen 890 SMT, 890 Adventure, und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Was würdest du mir empfehlen? Ich möchte zu zweit reisen, aber auf eine schnelle Spritztour mal alleine machen.
Zur SMT kommt nächste Woche das Video dazu😉! Die Bikes kannst nicht wirklich miteinander vergleichen…… zum Tiger hab ich e auch ein Video online! Willst nur Straße oder auch Offroad fahren? Lg
@@CHP26 eigentlich nur Straße. Möchte eine Balkan- Reise machen . Fahr aber auch gerne mal eine kleine Hausrunde? SMT zu zweit und Reise? Hab jetzt noch die 990 SMT aber die beiden kannst glaub ich nicht so vergleichen
Die Optik ist mit der neuen Verkleidung echt besser geworden und an Performance mangelt es der 890 auch nicht. Leider haben die Triebwerke noch die gleichen Schwächen wie die ersten 790er. Selbst beim 2024 Modell gibt es vereinzelt noch das Problem mit den Nockenwellen. Wäre dies nicht, würde gerade jetzt mit der KTM Auktion ( -20%) ein Kauf eine Überlegung wert
Nockenwellen werden von KTM mittlerweile auf Kulanz getauscht. Mir selber sind nur Fälle bis bj 2021 bekannt. Kollege hat eine 2022 (oder 23) und da sieht die Nockenwelle mit fast 100.000km echt ok aus
Tiefer Schwerpunkt durch tiefe Tanks, das ist ein Meilenstein an Fortschritt. Optisch ist was anderes, egal ;-) Ende Oktober 24 Grad, hmmh, da komme ich für 2025 ins Grübeln. Bin dann eh im Friaul. Gruß, Günter/Nürnberg
Ja optisch ist das klassische „passender“ weil die Silhouette vom Bike „stimmiger“ ist! Aber die „Funktion“ steht für mich seit dem Test außer Zweifel! Unterhalb von Zadar ist es wirklich gerade mal Dezember und Jänner „kalt“! Den Rest vom Jahr kannst dort immer fahren und auf alle Fälle „endurowandern“. Lg
@@CHP26 Hey cool, so lange kann man in Kroatien fahren? Auch im Bergland? War ja heuer auf dem ACT dort, nicht fad! Dort könnte man also die Saison verlängern - denn bei uns wird es November: feuchtkalt, hochneblig, brrrr. Mit Anhänger oder Transporter schon im Februar/März runter und in die Saison starten? Klingt toll. Gruß, Günter/Nürnberg
Also ich bin spätestens Mitte 2.25 wieder zum fahren unten😅! Da geht das schon! Natürlich nicht so wie in Sardinien, aber immer bessert wie bei uns🤷♂️😅
Gibt nichts besseres als die Mittelklasse von KTM/Husqvarna wenn man neben langen Asphalttouren auch ernsthaft Offroad fährt. Würde meine 790 Advi R nur gegen eine 890er Rallye tauschen...😂
Ja, der Tank ist unschön, aber auch ich hatte das absolute Aha-Erlebnis. Mit Motorscbutz sieht er besser aus. Und die ausladenden Pausbacken schützen beim Umfallen die Hebeleien. Scheibentip: die Scheibe der R hilft, niedriger, keine Verwirbelungen und ausreichend Windschutz. Ein Nachrüstauspuff bringt für den Fahrer wenig. Es kommt vorne einfach nichts an. Das Sounddesign ist echt kacke und mein Hauptkritikpunkt. Ansonsten ein Moped, dass beim ersten Anblick etwas abschreckt, aber beim Fahren extrem überzeugt. Gefühlt super leicht und handlich, kleiner Lenkeinschlag und große Reichweite. Unbedingt probefahren!
17.000km 21er 890@R keine Probleme, Kumpel selbes Moped 25tkm keine Probleme, anderer Kumpel gleiches Moped aber 23er 20.000km 0 Probleme. Alle drei hart im Gelände rangenommen. Das KTM bashing ist genauso albern wie dieser kritiklose T7 Hype.
![Trans Czech Trail 2024 [EP1] - To the Limit on a ADV Mortorbike](http://i.ytimg.com/vi/Q-1C1l8AOe8/mqdefault.jpg)
Deine Videos sind wirklich klasse gemacht. Die wichtigen Infos sind auf den Punkt gebracht - keine unnötige Laberei. Macht Spass, mach weiter so und Daumen hoch.
Vielen Dank! 😘👍
790 R war das lustigste bike ever und war die perfekte einstiegsdroge. 890 R auch genial, weil man bei den wenigen PS mehr in der zügigen Fahrt im rallytempo das Vorderrad leichter heben kann und nicht so auf Hindernisse achten muss…
Top Video! 🙏🏻
Vielen Dank für dein Feedback! Die 890R steht für 2025 am Zettel 😉!
1 Zahn vorne kürzer übersetzen, perfekt in den Kurven Onroad/Stadtverkehr und Offroad fast schon ein Muss
Schaden würde es sicher nicht….. müsst ich mal probieren! Aber generell sind ja die meisten zu „lange“ wie zu „kurz“ übersetzt und wird nicht die Welt kosten! Lg
Ich fahre die 890 Adventure r seit letztem Jahr. 20000 km ohne irgendein Problem. Ich bin 194 cm groß und das Motorrad passt wie angegossen. Die eigenwillige Optik folgt der Logik Form follows Function und das merkt man wenn man die ersten Meter fährt. Es passt alles, sowohl auf der Staße als auch im Gelände kann dieses Motorrad meist mehr als der Fahrer. Verbrauch im Schnitt4,2-4,4 l. Wenn man richtig daran reißt schafft man es auf 5 l. Reichweite also in der Regel mindestens 400km. Ich habe einen DNA Luftfilter eingesetzt, dadurch verbessert sich die Gasannahme erheblich. Ich habe weiterhin die kleine Verkleidungsscheibe der SMT drauf da ich aufgrund meiner Größe mit dem Originalwindschild im Abrissbereich des Windschattens sitze und das am Helm rüttelt. Fahrwerk und Bremsen top, der Motor hat ordentlich Leistung und Drehmoment. Es ist eine Freude, das Ding fährt wie ein Fahrrad und es fühlt sich an wie eine Einheit zwischen Fahrer und Motorrad. So soll es sein!
Vielen Dank für deine Rückmeldung und deine Eindrücke! Mit 194cm glaub ich dir gerne das sich das wie ein Fahrrad anfühlt!👍 sportlufi schadet ihr sicher nicht, das sie ein wenig freier atmen kann! Weiterhin Viel Spaß mit dem Gerät! Lg
Ich fahre die 790 seit 2019, sie hat jetzt 75.000 km drauf. Ich bin mit dem Heidenau Scout K60 sehr zufrieden. Hatte auch den Pirelli für ca. 1.000 km montiert, jedoch wieder entfernt, da ich mit Koffern, vor allem mit Topcase, einen starken Shimmy hatte. Mit dem Heidenau war das nicht der Fall, und ich bleibe bei diesem, auch wenn der Reifen Schwächen hat, wenn es z.B. matschig wird. Da habe ich allerdings auch Schwächen, darum meide ich bei Regen solche Passagen wenn möglich.
Apropos Regen: Es wird kaum erwähnt, wie supergenial der Tank auch als Wetterschutz funktioniert. Ich habe fast trockene Schuhe, wenn ich bei Regen fahre, und das ist wirklich genial. Von den trockenen Socken brauche ich gar nicht erst zu sprechen! Also, der Tank ist super wegen des Schwerpunkts UND des Wetterschutzes! Allerdings ist es superschlecht, wenn man den Tank ausbauen muss, wie z.B. beim Ventile einstellen oder beim Bremslichtschalter für die Vorderbremse...
Wünschen wir der KTM-Gruppe alles Gute bei ihren finanziellen Schwierigkeiten.
P.S.: Ich habe soweit auch kein Problem mit der Nockenwelle.
Vielen Dank für dein Feedback und Erfahrungen! 75tsd KM da kennt man seinen Bock scho anständig!👍 das mit dem Wetterschutz glaub ich gerne!👍 zum Reifen: da hat halt jeder seine Vorlieben😅👌
video sogar sehr gut gelungen. gut nachvollziehbar, klar strukturiert, schlüssig und auf den punkt kommentiert. abo da gelassen.
auch wenn ich kein fan der ktm-optik bin. die ergonomie passt für mich auch ausgezeichnet. eine passgenauigkeit, wie ich es bislang nur von honda gewohnt war. bezüglich optik bin ich eher bei der norden 901. die finde ich sogar hübsch.
Vielen Dank für Feedback und fürs ABO! Freu mich schon sehr auf den Test der Nordon EXP 2025👍👌
Schön das es geklappt hat die KTM Adventure zu testen 👍🏼ich bin auch begeistert von meiner 790 Adventure.auf der 790 Adventure hört sich der Remus Topf besser an wie der Akra,finde ich.wie immer ein tolles Video von dir!
Vielen Dank! Ja mit KTM hat’s ein wenig gedauert bis ich da einen verlässlichen Partner gefunden hab, aber den hab ich jetzt💪 und 2025 geht’s richtig ab💪👌! KTM mit Remus, zwei 🇦🇹 Produkte, hört sich gut an 👍
@ ich habe den Akra und den Renus direkt hintereinander hören können und habe mich dann für den Remus entschieden. Ich würde mich sehr freuen wenn du die neuen KTM Modelle in Zukunft testest. Besonders interessiert mich die 1390 Adventure in allen Varianten 😂😂zur Probe fahren werde ich die auch mal. Es ist für mich nur fraglich ob ich upgraden sollte 🤷ich bin kein Valentino Rossi und Komfort sowie Handling und Power reichen mir mit der 790 Adventure völlig aus 🙋♂️🍀☀️
Die 1390 werd ich sicher 2025 testen. Aber da muss ich dann „Pampers“ mitnehmen😅, weil das is scho ein richtiger Büffel! Bin ich schon sehr gespannt
Ich verfolge deinen Kanal von Beginn an, weil mir die Vielfalt an Tests und deine Authentizität taugen. Mir bringt es nichts, wenn ich sehe wie jemand die Geräte nur im Grenzbereich bewegt. Ich bin ein "Ottonormalfahrer" und möchte deshalb wissen wie sich die Teile im Normalbetrieb bewegen. Besonders freue ich mich, dass du nun auch endlich eine KTM getestet hast 🇦🇹...ich hoffe es folgen noch viele mehr!
Wenn du 3 KTM fahren/testen könntest - welche wären das?
Vielen Dank für dein nettes Kommentar und auch dein Feedback! Ich hab nun einen starken Händler für KTM/GasGas und Husky an meiner Seite mit dem ich schon fest in der Planung für 2025 bin… also da wird einiges kommen, soviel kann ich schon mal verraten!
Zu deiner Frage: nachdem letzte Woche die Eicma war und KTM mit den neuen 390er Modellen genau das gebracht haben, was ich persönlich richtig geil finde, ganz klar die neuen 390er Modell!😅 aber so eine 1390er Super Adventure wäre auch mal geil😜
Hi Christoph! Wiedermal ein spitzen Video! Sehr informativ, unterhaltsam und super authentisch! Der Teil, wo du ein paarmal wegen den Reifen gestartet hast, war wiedermal sehr cool😂🎉 glg aus der Südsteiermark
Vielen vielen Dank…. Zuerst wollt ich die Szene rausschneiden, hab dann aber selber gemerkt wie ich beim „schneiden“ geschmunzelt habe, also hab ich’s drinnen lassen😅
Einfach herrlich! 😂👍
😂👍
Hi, ich habe mir genau diese vor 3 Wochen gekauft und die ersten 800km abgespult und bereue nichts. Bin auch die BMW GS probe gefahren und wollte eigentlich auch eine BMW haben, aber nach der Probefahrt mit beiden Maschinen war für mich sofort die Entscheidung auf die KTM gefallen. Ich bin nach 30 Jahren Pause wieder angefangen, früher nur Rennziegen , nun etwas ruhiger und gerne in der Natur. Auch mit zwei Meter Körpergröße ist sie gut zu fahren, ist bei der Größe aber immer ein Kompromiss.
Vielen Dank für dein Feedback! Hast du dir dann den Lenker bei deiner Größe angepasst? Lg
@@CHP26 Ja , habe ich , 3cm höher und nach vorne versetzt. LG
Wunderbare Aufnahmen!
Vielen Dank!👍👌
Für mich ein sehr informatives Video 😉🦾
Vielen Dank! 👍 lg
Sehr gutes Video 👍👍👍
Vielen Dank👍
Die 890er ist ein tolles Motorrad
Bin sie auch Probe gefahren, hab mich dann aber für die 1290 R entschieden.
Für‘s Grobe etwas schwer, deshalb hab ich mir noch eine 690 R zugelegt.
Die 890 wäre wohl die „Goldene Mitte“
Naja wenn’s der Geldbeutel hergibt nimm ich auch eine 1290 UND eine 690R😅😂👍
@ Euro 5 Modele gibt‘s dieses Jahr noch zum Schnäppchen 🤑
Wer hat der kann🤑👌
Tolles Video, ich fahre die 790 Adventure R seit drei Jahren und bin super zufrieden. Berlin -Korsika kein Problem und super bequem. Ich habe eine Frage zu der Halterung von GoPro am Lenker. Was benutzt du da? Meine Lösungen sind bis jetzt nicht zufriedenstellend.
Servus! Vielen Dank fürs Lob! Freut mich! Für die Go pro hab ich so einen Art Schraubzwinge! Gibt’s auf Amazon! Die haltet perfekt, auch Offroad usw kein Problem. Lg
Im Freundeskreis fährt auch jemand die 890 Adventure und hat schon fast 100.000km damit erreicht. Service macht er immer selber und hatte noch keine Panne damit. Er ist mit meiner Empfehlung sehr zufrieden, er war davor KTM Hasser😂 Er wartet jetzt auf die 990 Adventure😅
Vom KTM Hasser zum KTM Fahrer der 100tsd Kilometer runterdrückt damit💪💪💪👍! Da musst aber eine anständige Überzeugungskraft gehabt haben😝😅👍
Schönes Video,👍😉 sehr informativ und ehrlich. KTM 890 habe ich noch nicht gefahren, ich habe eine ADV 790S optimiert wegen Höhe und so weiter. Nach der Karoo 3, habe ich Scorpion Rally STR. Und jetzt immer wieder. Auch jetzt bei der ADV 1290R und bin begeistert 👍Obwohl ich mit dem Gedanken spiele, dass ich mir eine KTM 690R Enduro hole wegen Gewicht. Steht aber noch nicht fest, 😉.Du machst Test gerade an meiner Lieblingsecke. Danke und viele Grüße, Ljubo
Herzlichen Dank❤️👍! Die Gegend ist halt perfekt zum endurowandern, da hast soviele Möglichkeiten und bist aber immer auch gleich wieder in der Zivilisation und am Meer zu einem guten Café😅! Was meinst zur 390 Enduro? Wäre das nix? Lg
@@CHP26 Joooo, sieht auch sehr gut aus. EICMA Berichte habe ich gekuckt 😉 mal sehen, ich habe keine Eile. Ich denke dem nächst mit der PKW Kofferanhänger hinbringen und endspannt fahren. Nach der TT Fahrt habe ich gemerkt ok ich habe viel Regen gehabt. Aber zum Velebit, dort trefft man immer viele KTM Fahrer aus Österreich 😉👍👍 VG Ljubo
👌👌👍🇦🇹🇭🇷❤️
@@CHP26 😜👍👍
👍
Super Video und coole Mukke! Wenn die noch ein adaptives Fahrwerk hätte, wäre sie perfekt!
Weiter so👍
Vielen Dank! Die 890er soll halt auch preislich nicht den Rahmen sprengen, daher bietet es KTM nicht an! Dafür gibt es aber eines in der neuen 1390er😝🤑
@@CHP26 Ist vielleicht a bissi zu scharf fürs Endurowandern😉
😂😂😂😂 das kann leicht sein! Aber normalerweise heißt es ja : Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch mehr Hubraum 🤷♂️😂😂
Ich hab sie nur Probe gefahren. Ich kann aber dein Statement 1:1 noch vollziehen. Das mit dem Sound muss ich leider auch so unterstreichen. Die Ktm ist mechanisch viel lauter als die Japaner. Das stört den Sound erheblich. . .
Danke für deinen Eindruck und der Bestätigung meiner Eindrücke😅👍
Richtig geiles Gerät! ich könnt mir gut vorstellen, damit auf "Querfeldein-Reise" zu gehen ;)
😅😅 das glaub ich dir gerne💪👍
In der heutigen Zeit sollten der Sound eher keine Rolle mehr spielen. Außer der Wunsch nach Krach, schönes Video
Und warum nicht?
Zwischen Sound und Krach ist meiner Meinung nach ein deutlicher Unterschied! Mit geht es nicht um Lautstärke……
...noch eine Frage: bietest du in der Region eigentlich geführte Touren an? Die Aufnahmen sind mega und ich könnte mir eine Wochenendtour mit guide gut vorstellen. Gibt es eine Möglichkeit entsprechende Anfragen zu stellen oder gibt es fixe Termine?
Ja solche oder sehr ähnliche Anfragen gibt es immer mal wieder…..hab mir da schon mal Gedanken gemacht und würde mir sicher Spaß machen! Wäre es bei dir On und Offroad, oder rein Straße was du gerne fahren möchtest? Lg
@@CHP26 genau wie in deinen Videos wäre top 👌
Schau ich mir jetzt im Winter mal im Detail an! Vielleicht mach ich mal 2-3 Termine und schau wie es ankommt🤷♂️👍! Dank für den Denkanstoß
Sehr guter Bericht von dir! Hast mich jetzt aber noch unsicherer gemacht. Schwanke zwischen 890 SMT, 890 Adventure, und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Was würdest du mir empfehlen?
Ich möchte zu zweit reisen, aber auf eine schnelle Spritztour mal alleine machen.
Zur SMT kommt nächste Woche das Video dazu😉! Die Bikes kannst nicht wirklich miteinander vergleichen…… zum Tiger hab ich e auch ein Video online! Willst nur Straße oder auch Offroad fahren? Lg
@@TonyLile SMT bin ich gefahren. Ist geil darum bin ich jetzt so unsicher. Smt und reisen? Triumph bin ich noch nicht gefahren. Darum meine Frage
@@CHP26 eigentlich nur Straße. Möchte eine Balkan- Reise machen . Fahr aber auch gerne mal eine kleine Hausrunde? SMT zu zweit und Reise? Hab jetzt noch die 990 SMT aber die beiden kannst glaub ich nicht so vergleichen
Schau dir nächsten Dienstag mein Video zur SMT an, ich denke da findest du dann die Antwort auf deine Frageb😉😅
Thomas, du brauchst die SMT… lg
Die Optik ist mit der neuen Verkleidung echt besser geworden und an Performance mangelt es der 890 auch nicht. Leider haben die Triebwerke noch die gleichen Schwächen wie die ersten 790er. Selbst beim 2024 Modell gibt es vereinzelt noch das Problem mit den Nockenwellen. Wäre dies nicht, würde gerade jetzt mit der KTM Auktion ( -20%) ein Kauf eine Überlegung wert
Servus, vielen Dank für dein Feedback! Das mit den Nockenwellen hab ich mal mitbekommen……
Nockenwellen werden von KTM mittlerweile auf Kulanz getauscht. Mir selber sind nur Fälle bis bj 2021 bekannt. Kollege hat eine 2022 (oder 23) und da sieht die Nockenwelle mit fast 100.000km echt ok aus
Bei 100tsd Kilometer kannst nix sagen!👍💪
Tiefer Schwerpunkt durch tiefe Tanks, das ist ein Meilenstein an Fortschritt. Optisch ist was anderes, egal ;-) Ende Oktober 24 Grad, hmmh, da komme ich für 2025 ins Grübeln. Bin dann eh im Friaul. Gruß, Günter/Nürnberg
Ja optisch ist das klassische „passender“ weil die Silhouette vom Bike „stimmiger“ ist! Aber die „Funktion“ steht für mich seit dem Test außer Zweifel! Unterhalb von Zadar ist es wirklich gerade mal Dezember und Jänner „kalt“! Den Rest vom Jahr kannst dort immer fahren und auf alle Fälle „endurowandern“. Lg
@@CHP26 Hey cool, so lange kann man in Kroatien fahren? Auch im Bergland? War ja heuer auf dem ACT dort, nicht fad! Dort könnte man also die Saison verlängern - denn bei uns wird es November: feuchtkalt, hochneblig, brrrr. Mit Anhänger oder Transporter schon im Februar/März runter und in die Saison starten? Klingt toll. Gruß, Günter/Nürnberg
Also ich bin spätestens Mitte 2.25 wieder zum fahren unten😅! Da geht das schon! Natürlich nicht so wie in Sardinien, aber immer bessert wie bei uns🤷♂️😅
@@CHP26 Genial! Wieder was gelernt. Ausweichmöglichkeiten für den Winter! Danke, Günter/Nürnberg
❤️👍
Ich weiß, es ist ein heißes und heikles Thema, aber könntest Du mal ein Reifen Video machen!?
Gruß, Christoph
Ja steht auf meiner Liste, aber da geht’s dann eher darum was meine Favoriten für den jeweiligen Bereich ON/OFFRoad sind! Lg
Gibt nichts besseres als die Mittelklasse von KTM/Husqvarna wenn man neben langen Asphalttouren auch ernsthaft Offroad fährt. Würde meine 790 Advi R nur gegen eine 890er Rallye tauschen...😂
Danke für dein Feedback😅👌! Bin schon auf die Norden EXP gespannt bzw. die 890R…… 2025 wird spannend 💪
Ja, der Tank ist unschön, aber auch ich hatte das absolute Aha-Erlebnis. Mit Motorscbutz sieht er besser aus. Und die ausladenden Pausbacken schützen beim Umfallen die Hebeleien. Scheibentip: die Scheibe der R hilft, niedriger, keine Verwirbelungen und ausreichend Windschutz. Ein Nachrüstauspuff bringt für den Fahrer wenig. Es kommt vorne einfach nichts an. Das Sounddesign ist echt kacke und mein Hauptkritikpunkt. Ansonsten ein Moped, dass beim ersten Anblick etwas abschreckt, aber beim Fahren extrem überzeugt. Gefühlt super leicht und handlich, kleiner Lenkeinschlag und große Reichweite. Unbedingt probefahren!
Servus! Danke für deine Eindrücke! Lg
Das bike kann ja noch so gut fahren, aber KTM hat immer noch nicht ihre Qualität im Griff… die Nockenwellen verschleißen schneller als die Reifen😂
Na so schlimm wirds auch nicht gleich sein…. Die SMT die nächste Woche kommt hatte 4800km oben mit der erste Nocke, aber schon den 2 Hinterreifen😉
Ich habe mit meiner keine Probleme 45000 km
17.000km 21er 890@R keine Probleme, Kumpel selbes Moped 25tkm keine Probleme, anderer Kumpel gleiches Moped aber 23er 20.000km 0 Probleme. Alle drei hart im Gelände rangenommen. Das KTM bashing ist genauso albern wie dieser kritiklose T7 Hype.
Das glaub ich auch gerne! Jede Marke hat seine Montagsbike,die Probleme machen, ich halte halt nix von einer allgemeinen „pauschalierung“
😂😂😂😂😂! Danke für deine Erfahrungen!