Se la valvola fosse stata montata sul punto più basso del forcellone, avrebbe permesso l’uscita dell’acqua anche nei periodi di fermo moto (che costituiscono la maggior parte del “tempo moto” totale). Concordo sulla mancanza di tenuta stagna dopo la modifica. Mah….
Ciao! Mi pare lecito chiedersi cosa potrà succedere alle moto lasciate col cardano originale perché in tolleranza. Molti dicono che i materiali siano scadenti, cioè si potrebbe trattare di un danno semplicemente a scoppio ritardato. Lo cambieranno nel caso? Cosa si rischia?
Valvola di non ritorno vuol dire unidirezionale quindi non entra aria poi fanno un foro nella cuffia con un ago chiedi al meccanico che ti ha fatto il lavoro
Io capisco tutto, ma il 99% dei giessisti ha acquistato la moto con formula BMW E cioè la cambiano ogni due/tre anni e la utilizzano semplicemente nel tempo libero per uso ludico, ora mi chiede se togliamo i veri moto viaggiatori chi è che deve realmente preoccuparsi di una soluzione che vanta decenni di esperienza per quanto riguarda BMW e la trasmissione cardanica? O meglio non dico che non sia utile intervenire con il richiamo, semplicemente credo sia inutile preoccuparsi dello stato del Cardano di moto con allattivo meno di 50.000 km sotto la soglia dei tre anni di età
Non capisco dove tu abbia preso questi dati! O meglio, è esattamente il contrario di quello che dici te. I possessori di GS usano la moto tutto l’anno e tutti i giorni e fanno talmente tanti km che forse “economicamente” dopo 3 anni arrivano ad un kilometraggio così elevato che conviene sostituire, ma non è per tutti. Io giro tutto l’anno (e non ho il GS) ma vedo sempre e solo GS in giro, nei weekend invece e solo nei weekend vedo anche i “nuovi Valentino Rossi” con le moto da 160/170 cv (senza citare le marche). D’altronde se c’è una moto nel Mondo che la trovi ovunque, in qualsiasi stagione è da sempre la Bmw GS, se c’è un Evento invernale tipo Elefantreffen in Germania o Pinguino o Sila ecc. è al 99% di Bmw GS. Quindi o sei il solito hater delle Bmw oppure leggi i dati al contrario.
@@fabiocrescenzi4056 dati ufficiali da BMW Motorrad Italia Una politica finanziaria che adotta BMW in modo da tenere il cliente sempre sotto finanziamento, facendogli cambiare moto nell'arco temporale di 3 anni. Quello che prevede è gente che sostituisce il GS come fosse un iPhone.
Possiedo un gs adv del 2015 con poco più di 70000 km. Uso la moto tutto l'anno e sono più che soddisfatto, la moto malgrado i suoi anni e km percorsi è semplicemente perfetta e ammiro e faccio i miei complimenti a BMW che con questo richiamo, sul cardano, e nel mio caso c'è stata la sostituzione dello stesso, ha dato ulteriore dimostrazione di serietà e professionalità
Mi dispiace deludere qualcuno .. io ho comprato un usato di 30.000 km , una volta a casa ho controllato il cardano e l ho trovato tutto arrugginito , in sintesi sono a piedi fino a settembre x aspettare il mio turno x richiamo...
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Se la valvola fosse stata montata sul punto più basso del forcellone, avrebbe permesso l’uscita dell’acqua anche nei periodi di fermo moto (che costituiscono la maggior parte del “tempo moto” totale). Concordo sulla mancanza di tenuta stagna dopo la modifica. Mah….
Ciao! Mi pare lecito chiedersi cosa potrà succedere alle moto lasciate col cardano originale perché in tolleranza. Molti dicono che i materiali siano scadenti, cioè si potrebbe trattare di un danno semplicemente a scoppio ritardato. Lo cambieranno nel caso? Cosa si rischia?
...che se si rompe lo paghiamo noi. Ergo, avendo (io) 53000km, aspetto i 60000 così me lo cambiano a prescindere.
@@gladio979 non credo lo cambino cosi in automatico e comunque solo se taglindata sempre in bmw
Buona valvola di sfogo a tutti sul forcellone del Gs.. 😂 😂 😂 Amen
Ma perché entra l'acqua ?
Condensa freddo caldo
scambio termico all'interno del cardano
Non capisco perché in un video del genere, non si mostri il lavoro finito…
tubicino......cosa stai dicendo.
Valvola di non ritorno vuol dire unidirezionale quindi non entra aria poi fanno un foro nella cuffia con un ago chiedi al meccanico che ti ha fatto il lavoro
... non ci sono più gli ingegneri di una volta bastava che copiassero i cardani delle vecchiette aria olio più semplice di così
Io capisco tutto, ma il 99% dei giessisti ha acquistato la moto con formula BMW E cioè la cambiano ogni due/tre anni e la utilizzano semplicemente nel tempo libero per uso ludico, ora mi chiede se togliamo i veri moto viaggiatori chi è che deve realmente preoccuparsi di una soluzione che vanta decenni di esperienza per quanto riguarda BMW e la trasmissione cardanica?
O meglio non dico che non sia utile intervenire con il richiamo, semplicemente credo sia inutile preoccuparsi dello stato del Cardano di moto con allattivo meno di 50.000 km sotto la soglia dei tre anni di età
Non capisco dove tu abbia preso questi dati!
O meglio, è esattamente il contrario di quello che dici te. I possessori di GS usano la moto tutto l’anno e tutti i giorni e fanno talmente tanti km che forse “economicamente” dopo 3 anni arrivano ad un kilometraggio così elevato che conviene sostituire, ma non è per tutti. Io giro tutto l’anno (e non ho il GS) ma vedo sempre e solo GS in giro, nei weekend invece e solo nei weekend vedo anche i “nuovi Valentino Rossi” con le moto da 160/170 cv (senza citare le marche).
D’altronde se c’è una moto nel Mondo che la trovi ovunque, in qualsiasi stagione è da sempre la Bmw GS, se c’è un Evento invernale tipo Elefantreffen in Germania o Pinguino o Sila ecc. è al 99% di Bmw GS. Quindi o sei il solito hater delle Bmw oppure leggi i dati al contrario.
@@fabiocrescenzi4056 dati ufficiali da BMW Motorrad Italia
Una politica finanziaria che adotta BMW in modo da tenere il cliente sempre sotto finanziamento, facendogli cambiare moto nell'arco temporale di 3 anni.
Quello che prevede è gente che sostituisce il GS come fosse un iPhone.
Possiedo un gs adv del 2015 con poco più di 70000 km. Uso la moto tutto l'anno e sono più che soddisfatto, la moto malgrado i suoi anni e km percorsi è semplicemente perfetta e ammiro e faccio i miei complimenti a BMW che con questo richiamo, sul cardano, e nel mio caso c'è stata la sostituzione dello stesso, ha dato ulteriore dimostrazione di serietà e professionalità
@@pali885 Sono alla quarta BMW, mai fatto un cent di finanziamento.
Mi dispiace deludere qualcuno .. io ho comprato un usato di 30.000 km , una volta a casa ho controllato il cardano e l ho trovato tutto arrugginito , in sintesi sono a piedi fino a settembre x aspettare il mio turno x richiamo...