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Quanto costa mantenere un BMW GS1200 LC (sfigato)? Tiro le somme due anni dopo l'acquisto
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2024
- Link: www.bmw-motorr...
Se avete mai pensato di acquistare un GS 1200 LC vi sarete chiesti, ma quanto costa mantenere il top di gamma di Bmw Motorrad? Scopriamolo insieme
E comunque tu dici che sei stato particolarmente sfortunato…allora siamo in parecchi.
GS molto bella ma dopo qualche anno di gs posso affermare che quello che è successo alla mia e quello che è successo a molti altri che ho letto è che la fantomatica affidabilità delle moto bmw è moooooolto sopravvalutata
La gente sta aprendo finalmente gli occhi...
@@lukaswollkaemmer4347 in affidabilita le giapponesi in particolari honda sono un altro pianeta benzina , arrivi a 200000km senza neanche controllare le valvole ..
@@wr450f in primis Suzuki, poi Honda
@@ralpholeni433 esatto
La mia ha 136000 km solo tagliandi mai un problema. Unico problema i costi per la manutenzione in bmw, certo con Benelli spendi moooolto meno
bel video e molto interessante .....io ho un GS 1150 del 2000 acquistata usata con 74000 km ......la semplicità della moto permette di avere una manutenzione molto economica
Ottimo video, il tutto molto dettagliato, sinceramente penso che sei stato molto sfortunato, nel 2017 ho acquistato un GS1200lc ADV usato con 26000km del 02/2014 e tagliandi 10000 e 20000 con fatture BMW, nei 4000 km che precedevano il tagliando dei 30000 noto un consumo olio eccessivo e un erogazione potenza diversa da altre provate, più lenta in generale, mi reco in BMW Firenze vengo accolto con sufficienza dal responsabile officina con tanto di spolverina bianca farcita di sponsor tecnici.... mi dice che il consumo di olio è normale🤔e non nota niente di strano nella potenza. ☹Mi avesse cortesemente detto che al tagliando dei 30000 facciamo un controllo e successivamente monitoriamo il consumo di olio senz'altro l'avrei lasciata da mamma BMW.
Decido con molti dubbi di effettuare il tagliando nella mia autofficina con l'aiuto di un ex dipendente BMW (moto) e........ scopriamo cose assurde, nei due precedenti tagliandi in fattura era riportato sostituzione filtro aria sia a 10000km che a 20000km, il filtro mia moto era in condizioni indescrivibili, puliamo il bordo di gomma del filtro e leggiamo la data di costruzione identica all'anno di costruzione della mia moto😵💫al secondo tagliando in fattura appare "controllo e lubrificazione albero cardano"....... essendo un operazione di una semplicità unica decido di controllare e per magia l'albero è completamente arrugginito😡 non uscendo dal millerighe che lo collega alla coppia conica siamo stati costretti a smontare la parte finale dove all'interno ruota la coppia conica. Con fiamma ossidrica e martello abbiamo separato l'albero dal millerighe, ovviamente ho comprato un nuovo albero..... per concludere, sono a 88000km, ho effettuato da solo 6 interventi di manutenzione, anche se non previsto ogni 10000km controllo l'albero del cardano ed sempre perfetto, ogni 10000 cambio l'olio della coppia conica, sono solo 180gammi!!! ogni 10000 olio, filtro olio e aria, per ben due volte è stato controllato il gioco valvole senza mai intervenire nella registrazione, tutto perfetto. A oggi la mia spledida "mucca" non consuma olio, vorrei precisare che non sono una persona che la usa per andare al bar, difficilmente riesco a percorrere 8000/10000km con le gomme, ho un passo svelto, in autostrada la uccido😂 Però ha solo un problema..... non avendo effettuato la manutenzione in BMW non vale niente😞Sono un venditore di auto da 20 anni tutti i giorni mi scontro con officine di grandi marchi, sono arrivato al punto di segnare con pennarello indelebile viti e dadi delle vetture che porto in assistenza per vedere se veramente mi smontano ciò che pago, ti posso provare che le strutture più grandi sono quelle mi fregano di più, tutti i sistemi elettronici e spie varie sono fatte per andare in assistenza e prenderti euro. Ritengo che il precedente possessore della mia moto sia stato sfortunato ad aver trovato all'interno di una struttura BMW un meccanico scorretto, ma per due volte mi sembra eccessivo. Perdonami sono logorroico, dovevo sfogarmi, ma impariamo a conoscere le nostre moto, youtube è pieno di tutorial, credetemi fare la manutenzione a un GS 1100/1150/1200/1200LC è veramente di una stupidità unica ma di grande soddisfazione. Non avvilirti, il GS è un grande oggetto e per tirarti su posso documentarti fattura di un tagliando a 25000km di una Honda XADV da 850,00 euro 😭😭😭
Non sei stato assolutamente logorroico, sei stato chiarissimo: il cancro di Bmw Motorrad sono le concessionarie, casa madre dovrebbe sorvegliare con assiduità e togliere il marchio al primo sentore di irregolarità 👌
Ciao David! Grazie per aver condiviso la tua esperienza con noi! Quello che racconti è molto grave, e sono d’accordo con chi dice che bmw Motorrad non è sempre sinonimo di garanzia. Per il momento di casi del genere non mi sono mai capitati, ma sono confidente che molti non abbiano neanche la sensibilità per accorgersi di certe cose…
Ciao! Bel video, molto chiaro. Io non sono possessore di un BMW GS, ma di una Kawasaki versys 1000 di 4 anni e 90000km. Zero problemi fin'ora, nemmeno la batteria. Ho sostituito la prima trasmissione a 70000 km! Bisogna dire che a moto nuova ho montato subito un lubrificatore automatico per la catena, cosa che sicuramente incide sulla durata della stessa. Detto ciò passo alla tua esperienza: io faccio il meccanico auto e moto, ho una mia officina ed ho diversi clienti con BMW di tutti i tipi. E devo dire che sono moto piacevolissime da usare, ma su alcune cose l'affidabilità lascia un pò a desiderare. E credimi che io le moto dei miei clienti cerco di curarle nei più minimi particolari!!! Nel tuo caso vedo molta sfortuna però.... Mi dispiace.. Ciao e buona strada!!! 😉
@@samuelebosio8441 ciao Samuele, se non valesse la pena l’avrei già venduta, vorrei aver trovato un meccanico come te! A presto!
Ciao! innanzitutto complimenti per il video, Interessante l'argomento, chiaro e ben fatto, sopratutto bello il tuo modo di esprimerti in maniera davvero da motociclista della strada!, io ti commento solo la mia esperienza per dare un contributo fattivo alla discussione interessante. In breve : Vengo da una Adventure 2008 comprata nel 2014 con 58.000 km e portata a 108.000 km con nessun problema fino al 2020. ( Come vedrai io sono una da massimo 10/12 km annui) .Poi passo nel luglio del 2020 ad un gs Bialbero preso a 48.000 km e portato a 74.000 fino a fine giugno di questa/anno, anche qui ZERO problemi.NON avendolo pianificato il caso mi ha fatto vedere (IN concessionaria BMW) una splendida LC Adventure Rally del 2018( con i colori IDENTICI alla tua!), ma con 105.000 kilometri!, la moto e' full optional e tenuta MOLTO BENE del precedente proprietario. Non volevo spendere 7/8 mila euro di differenza fra la valutazione della mia ( 8500 euro ) e la valutazione media di una lc 2018 (16,6/18 ) .Ci ho pensato SU parecchio ma ho deciso di rischiare con una differenza di soli £ 3.000 euro mi sono trovato sotto il sedere questa meraviglia!.E' chiaro che adesso e' ancora presto per fare valutazioni! (ho fatto solo 2500 kilometri.) Ma i tre acquisti hanno in comune questi 4 aspetti comuni :1) Moto sempre tagliandate in BMW 2) Usate tutto l'anno o in inverno ferma al massimo 60 giorni in luogo RIPARATO. 3) I precedenti proprietari (ho verificato con sicurezza ) sopratutto nell'ultimo caso hanno guidato la moto senza davvero "tirargli il collo"!4) Percorrenza annuali basse fra i 10.000 e i 13.000 kilometri (non nell'ultimo caso!...) .probabilmente queste sono ovvietà'! ma alla terza moto e anche con esperienze di altri amici posso affermare ciò' con una certa sicurezza.Se capiti in Toscana io abito a lucca ti aspetto! cosi' facciamo conoscere le due" Ragazze", Salutissimi!!!.
Come sempre spiegazione fatta a doc....e soprattutto da 1 intenditore.....x il fatto del risparmio anche io sempre tagliando in BMW.che poi gestisci l'appuntamento x email o semplicemente chiamando e son sempre super gentili e disponibili.....su tutti i punti che hai toccato son super d'accordo.....x la sfiga avuta ti consiglio il viaggio a Lourdes con bagno in vasca con moto compresa.........😉🤪
Ahhahaha sono appena andato (in moto) a medugorje speriamo che funzioni! Per il
Resto grazie infinite! 🙏🙏🙏
Se a questo lo chiami "intenditore"!! Pure tu datte a l ippica!!!
Suzuki tutta la vita!!
Ho acquistato da un privato ( se non erro lui era il 3 proprietario più una concessionaria ) un 1200 adv del 2017 con su 20.000 km consegnato con il tagliando dei 20k . a distanza di circa un anno è mezzo ho su quasi 60k ho girato da nord a sud europa e parte dell'asia... aveva 26k nel giugno del 2021 dopo aver girato un bel po l^italia th-cam.com/video/ACJAm56vnjM/w-d-xo.html prima di partire per la norvegia th-cam.com/video/8kGwlu5xlrA/w-d-xo.html controllai il cardano smontandolo tutto e dopo averlo ingrassato ( con un grasso diverso...) costo ZERO, sono partito, adesso ho quasi 60k.
Ho cambiato solo le gomme, metzler next 215 euro. in tot ho fatto 3 tagliandi cambiato 3 filtri olio e 2 filtri aria, il secondo un bmc del costo scontato di 45E per un totale di circa 200/250e.
A giugno del 2022 prima di partire per il Kurdistan, Turchia e Grecia, th-cam.com/video/aYF2FUc6ZMo/w-d-xo.html ho montato le Anlas capra in previsione di parecchia strada sterrata, in parte sponsorizzate per un costo di 165e più pastiglie freni ant e post ( avevano 45k.. se non erro ho speso circa 60/70e montate io, i tagliandi fatti tutti io...
LE MIE MOTO NON HANNO MAI VOSTO UN MECCANICO BMW...
Io davvero non riesco a capire come mai spendete tutti questi soldi per moto che non utilizzate nemmeno! hahahah mha!
MECCANICI E GOMMISTI RINGRAZIANO APPASSIONATAMENTE.
BUONA STRADA BIKER ;D
Penso che durante tutto l'anno molte cose stiano andando storte. Il gas è scandaloso, il cibo è alto e l'affitto è in costante aumento. Penso che le persone stiano iniziando a essere selettive su ciò che spendono, l'economia è pazza in questo momento! Ho letto di persone che si accaparrano mensilmente cifre multiple come entrate in investimenti anche in questi giorni folli nel mercato, qualche indicazione su come fare progressi sostanziali nel guadagnare? Gradirei
Sono d'accordo con te e credo che il segreto della stabilità finanziaria sia avere le giuste idee di investimento per permetterti di guadagnare di più, non so chi sia d'accordo con me ma in ogni caso ti consiglio o immobili o criptovalute e azioni.
Sappiamo che viviamo in momenti di incertezza, però questi momenti sono anche opportunità per chi sa sfruttare le opportunità. Le criptovalute stanno portando una rivoluzione diversa nell'economia mondiale e gli investitori ottimisti guadagnano costantemente attraverso di essa, fidati di me.
Mi diversifico anche in altri strumenti finanziari, ma principalmente in criptovalute. Non faccio trading davvero, investo solo con un professionista assegnato da una società di criptovalute che commercia per persone e restituisce profitti su base settimanale per me e puoi investire il tuo capitale e ottenere ritorni di investimento (ROI) settimanali senza costi aggiuntivi allegati .
La professionista è la signora Vincent Diana
La regola per identificare il momento giusto per comprare e conoscere la regola di base per sapere quando vendere è dove si trova il lavoro ed è più complesso di quanto sembri, quindi ho dovuto consultare la signora Vincent Diana e ho guadagnato almeno $ 12.460 in il mese scorso.
Che sssssoooollllaaaa che hai preso. Complimenti!
Capita!
Il gs lc è afflitto da una cattiva componentistica. Blocchetti interruttori dx e sin. Il sinistro costa 430 euro. Lo swich frizione non dura più di 40 mila km +- . Lo attuatore frizione si distrugge ( la guarnizione) perché in bmw non ti sostituiscono Mai l'olio minerale . Eppure bastava solo cambiare olio e paraolio. Ti mancava il cardano...e lo statore. 😁Il cerchio potevi prenderlo usato. Portala pure da bmw ma cosa ha bisogno la tua moto ..lo devi sapere te.
be allora dopo questo video io resto in Suzuki.
Ciao, sono arrivato a 50.000km con la mia GS 1200 ADV LC del 2018 e posso dire che va anche meglio di quando era nuova. Usata con rispetto ma senza remore, tagliandi sempre effettuati in concessionaria, è la quarta BMW (3 GS e una RT) e posso solo parlarne bene.
Ma infatti rimane il mezzo (quasi) definitivo!
Io ho 61.000 sulla mia GS del 2015 e il cardano me lo hanno cambiato a costi 0!! Sempre fare tutti i tagliandi e manutenzioni in officina BMW é la giusta decisione, bel video grazie! 👏👍
Con quello che costano i tagliandi BMW, stai tranquillo che il cardano l'hai pagato di tasca tua 🤣
Complimenti....albero cardanico già sostituito e sono tutti contenti.... Ormai va tutto al contrario.... Considerato che la Bmw Gs ha avuto diverse campagne di richiamo per vari problemi c'è poco da stare allegri....anche se in garanzia....
il primo dicembre 2021 ho acquistato una GS1250 Adventure del febbraio 2019 con appena 14.900 km, dopo poco ho avuto una segnalazione che dovevo portarla in officina, premetto che vivo nell'entroterra Marchigiano ci sono soltanto due concessionarie dove posso recarmi, una nella zona industriale di Ancona e l'altra a Civitanova Marche, ho optato per la seconda perché ho la possibilità di muovermi con il treno, dista 105 km. Portata hanno fatto l'aggiornamento e tutto è tornato a funzionare, fatto il tagliando dei 20.000 km tutto ok e nel frattempo si parlava della valvolina sul braccio del cardano, non è altro che un foro, ed eventuali danni dovuti da infiltrazioni sulla cuffia al cardano, quando sono andato a ritirarla, visto che ero per poco ancora in garanzia dei 4 anni, mi hanno sostituito il cardano che era leggermente arrugginito con uno nuovo, eventuale costo, 1.000 euro. Mi ritengo soddisfatto di questa concessionaria, ora ho 40.000 km e a breve devo portarla con un costo maggiore per il lavori che verranno fatti. Ho posseduto prima di questa una Suzuki Vstrom 1000 con 139.000 km era una bomba, mi ha lasciato a piedi soltanto una volta, per fortuna ad una trentina di km da casa perché si è bruciato lo statore ma con una batteria di fortuna ci sono arrivato, io incrocio le dita, complimenti per il video. 👍👍✌✌
Grazie mille! Congratulazioni per l’acquisto! Trovi anche un video dettagliato sull’intervento del cardano!
Ciao, bellissima descrizione effettivamente chi decide di acquistare una R 1.200 GS in generale non compra solo una moto, compra uno status symbol, che sia ducati, che sia guzzi tutti richiedono soldi, poi ovviamente gli imprevisti su due ruote esistono.Certo una cosa è certa ,difficilmente ti regalano un usato BMW, LE PERSONE NON CAPISCONO che non possono fare paragoni con marchi come Benelli o Vouge, anche perchè i pezzi di queste moto non hano la qualità come per gli altri marchi. Morale della favola? Le moto costano, purtroppo è brutto da dire a chi non dispone di soldi necessari per mantenerle, così come l'assicurazione discorso a parte.......
Sono d’accordo, la moto rimane una passione per chi può spendere, altrimenti la vivi a metà… ciao!
meglio il gs 1150 meno potenza ma tutto quello che non ce non si rompe
Una serie di sfighe, io in questo momento ho un1200 lc del 2016 con 110k e l'unico intervento di rilievo fatto ( in garanzia ) fu la sostituzione dell'ammortizzatore posteriore quando aveva 3000 km. Si tratta del 6° gs negli ultimi 25 anni, e anche con gli altri non ricordo grossi problemi.
E dipende come si usa un mezzo, se lo scannelli ad ogni viaggio come se non ci fosse un domani.... Poi se fa medie da 15 al litro vuol dire essere sempre in corsia di sorpasso con gli abbaglianti spesso in funzione. Io ho il prima serie e i 15 in due con tris montato le faccio ma con medie belle elevate.
Mah, costa troppo mantenenere una bmw, non mi aspettavo tutti questi soldi. Con cb500x in 2 anni e mezzo, 27000 km solo 500 euro di tagliandi. Con il dominator 90000 km senza una rottura di niente. Ma poi cambio olio e filtro 250 euro non esiste. Le moto sono belle eh ma resto su honda
e fai bene
Si ma non le paragonerei al Gs, sono sicuramente affidabili ed economiche ma altrettanto cinesi e prive di emozioni con prestazioni ridicole e dotazioni davvero scarne. Ho avuto sia giappo che crukke e la differenza è tanta. Provare per credere
@@Simonpx989 sicuramente la mia cb non ha tecnologia ma è un progetto intelligente, se poi tutta questa tecnologia mi deve fermare la moto per qualche spia che si accende preferisco la moto grezza e con poca elettronica. Il dominator a capo nord mi ha portato senza mai un problema
@@Simonpx989
sicuramente la differenza è tanta.
Le jap sono tre spanne sopra.
Va bhe, ma non è un video solo sulla manutenzione ma su tutti i costi che hai sostenuto per l'uso della moto.
Comunque hai fatto un buon lavoro
L’ho diviso appositamente tra ordinario e straordinario
Bel video, moto molto sfortunata come hai premesso tu.
Io con 1200 adv dopo 150.000km ho dovuto cambiare solo lo statore di corrente
Azz che culo! Ahah! Ma LC?
@@flayan si, lc come la tua, 2015 adventure
su moto che non sono più in garanzia almeno il cambio olio , filtro olio e il cambio dell olio della coppia conica del cardano si puo fare semplicemente
La mia r 1200 r comprata nuova,ad oggi 243000 km,solo manutenzione ordinaria,e va ancora come un treno,pur troppo sei sfortunato,ed è il latte versato
Ora sono a 115mila, mai più avuto problemi :)
Mi dispiace dirvelo, ma io, da vero motociclista da 55 anni devo dire che vi sta bene, la BMW gode di avere clienti come voi, se poi considero che percorsi 45. 000 mila km spendi 4.500 euro e ti sembra normale, allora vuol dire che tu non sei normale, non fraintendermi non vuole essere un'offesa la mia, ma pur di parlare come possessore di una BMW, accetti volentieri il costo oneroso dei tagliandi. Mi dispiace, ma anche se hai euro disponibili, sei il classico cliente che a BMW piace tanto spolpare. Buona fortuna e il tuo prossimo viaggio di 900 stratosferici km con la mia MOTO GUZZI 1000 LI FACCIO IN UN GIORNO E SENZA PROBLEMI. IN 9 ORE GODENDOMI IL VIAGGIO SOSTE COMPRESE. TI SALUTO.
Moto Guzzi tutta la vita!
follia pura....bmw ringrazia i giessini pure contenti di buttare i soldi
Sei un eroe italico, complimenti!!!
Ma guarda che anche lui ha parlato di 900 km in un giorno! 😅👍🏻
@@albertodirosa8755 Ciao, ha distanza di un mese non mi aspettavo un commento. ma guarda che ho evidenziato i 900 km in un giorno in risposta al suo evidenziare che farà questi km come se fosse un'impresa da fare ancora.
Molto utile grazie!!
Top e buon viaggio 💪🏻💪🏻
Grazie a presto!
Interessante grazie uso intenso ci sta la cifra e la sfiga del cerchio non la contiamo, ci sto pensando per il mio primo 12 GS io Arrivo da honda cbr1000rr sempre avuto honda ora basta mi serve una moto comoda tutto fare diciamo farò un test drive per vedere come va grande ✌️
Ciao grazie! Ad oggi 115mila mai più avuto problemi! Dacci dentro :)
Interessante notizia quella in merito al cardano. Devo informarmi, visto che sabato ritirerò il mio gs 1200 2017 con 20000 km.
Ho fatto un video dedicato, potrebbe aiutarti!
Sulla mia mt09 facendo sempre io la manutenzione posso dire dopo 4 anni e 70.000km mai avuto problemi e la manutenzione i costi sono stati bassissime ( in Germania i pezzi costano niente ) comunque ci vuole anche un Po di fortuna sulle moto .
Macchine e moto ci vuole più fortuna che in amore ehheh
Lorenzo LaRosa. Sei un vero motociclista, cioé di quelli come me che mettono le mani sulla propria moto, sporcandosele rimanendo molto soddisfatti a fine lavoro. Le moto oggi al 70% sono tutte belle, il resto, in primis le BMW sono da evitare.
@@eliodesiderio7135 il bello di essere motociclisti e pure questo fare personalmente la manutenzione alla moto ..... io ho avuto sempre moto giapponese mai stato deluso ....
@@lorenzolarosa383 anche il giudizio sulle moto Giapponesi mi trova d'accordo con te, tant'é vero che fra le 5 moto che HO, possiedo anche una splendida in tutto e per tutto, nel colore poi non ne parliamo, Z 1000 DEL 2006 CON 31.000 MILA KM ALL'ATTIVO, LA USO SOLO PER LAVORO UNA VOLTA AL MESE TRA BARI, NAPOLI E ROMA, DIRE CHE È FANTASTICA È DIR POCO. GODIAMOCI IL NOSTRO SAPER FARE. CIAO.
Bravo ottimo video! Un po’ dispendioso 😩
L’importante è che vi sia piaciuto!
Possessore di BMW R1200GS adventure del 2014. Acquistata usata con 17mila chilometri nel 2016, modello full optional. Pagata 17 mila euro con omaggio le due valigie ALU ad oggi ha 86mila chilometri e le uniche spese che ho fatto sono stati i tagliandi e le gomme. I dispari pago circa 240€ e i dispari 450€ con incluse le pasticche dei freni sia anteriore che posteriore. Come gomme cambio un treno ogni 9/10 mila chilometri. Per il resto presenta i difetti della prima serie LC ma mi sono abituato.
Ciao Daniele, per esempio? Di che difetti parli?
@@flayan Cambio duro negli innesti. Freno posteriore spugnoso, nel senso che perde di mordente. Richiamo per la forcella anteriore. Risolto da BMW con l'aggiunta delle boccole. Se poi vuoi approfondire basta andare sul forum di QdE quellidellelica dove trovi molte discussioni sul GS.
@@danielec.5643 ah no ok perché tanto ho tutti i problemi descritti non vorrei trovarne altri😝
Con Suzuki quella cifra la paghi in 4 tagliandi
Non sei l'unico ad avere tanti problemi con bmw, tanti non lo dicono ma sono spesso in officina con problemi.. E mantenerle costano tanto..
Se prendi la fregatura non lo dici in giro, specie se hai speso molti soldi per acquistarla...
piuttosto gracilina BMW
Sfrortunato?...nn so, perche l.umidita non dovrebbe danneggiare una moto moderna , soprattutto una super tourer... Se un gs venisse usato in india durante i monsoni si fermerebbe dopo 1 giorno?se vedi come vanno gli indiani per le strade allagate con le loro motorette...fanno paura😱
Ciao, novità sulla sostituzione del cardano? Hanno cambiato tutto e inserito la valvoletta?
Ciao! Si uscirà il video a brevissimo!
Io ti capisco che giustifichi tali spese,ma non è possibile spendere tutti questi soldi, da ex biker(yamaha supertenere1200) ho tralasciato questa mia passione stava diventando una questione di principio, tagliandi da paura, poi tutte le volte che torni da un giro l’incognita di aver preso un autovelox.🖐
Ciao, das molte parti ho in effetti letto che è meglio un usato con qualche chilometro in più che pochi chilomentri in molto tempo.
L'umidità ha fatto il grosso però...
Ma veramente le gomme durano solo 10.000 km?!
Grazie
Le tkc si, le conti trail sui 6 mila..
@@flayan grazie
@@raffaellifurio9901 però ti dico performance al top in ogni condizione, le consiglio entrambe
in 50 anni che vado in moto una ventina di moto possedute se faccio un totale di spesa non arrivo di sicuro a quella spesa . tutte moto japan!!!
Mannaia beato te!
Il 90% dei lavori potevi farli tu e spendevi 1/4 della cifra 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ bmw è famosa per non passare quasi nulla in garanzia ( parlando di usato ) e per la famosa frase " è normale che faccia così " .
Lml star 125 con 41000 km percorsi : 4 candele da 5 euro l'una, 3 cavi frizione da 20 euro l'uno compresa mano d'opera, 6 copertoni 35 euro l'uno. Olio frizione 250 cc 4 volte. Bollo 20 euro. Consumo 33 con un litro pur essendo a 2 tempi. 😂
Non devi mai tirare le somme delle spese, ti fai solo del male ahahaha, apparte gli scherzi, la cosa che non concepisco e che tutti sti disagi su mezzi che costano una follia non dovrebbero esserci, io di moto ne ho avute parecchie, e posso tranquillamente affermare che quelle che non mi hanno mai dato noie sono quelle di fascia bassa di prezzo, e ti posso assicurare che non sei l'unico ad aver avuto tutti sti problemi anche con altri marchi molto costosi, comunque ti faccio le mie congratulazioni per la sincerità.
Lasciamo perdere va, acquistato GS del 2016 con su 35.000 km e dopo 4.000 km si fotte la frizione, nonostante la moto fosse tenuta molto bene…. 900 euro partiti via…
Azzzzz ti hanno cambiato anche il cestello allora, ma 39mila sono proprio pochi!
@@flayan eh infatti, 39.000 Km e già ti parte la frizione è anomala come cosa, però mi dicevano in BMW che può capitare in alcuni casi(ovviamente che culo) che la frizione esca già difettata dalla fabbrica e dopo un po’ ti fa sto scherzetto. Visto che ci sono né approfitto e ti faccio una domanda: tu hai già portato la tua per il richiamo al cardano? P.S ti faccio i complimenti per i video, ti seguo con piacere.. mi sono convinto ad acquistare il cradle dopo aver visto il tuo video… uno degli acquisti più azzeccati per il mio GS 😉
@@jonathanferrante7980 grazie infinite per il feedback, sono la mia benzina per andare avanti! Comunque non ancora, la mia officina sarà pronta ad accogliere da settembre! Sarò in prima fila! Per la tua frizione mi spiace, ma pensa che io sono andato con 60e rotti km e mi han detto che a 50mila ci poteva stare, tu vai a 39mila e a 30ci può stare, non San più cosa inventarsi
Tenuta molto bene ci può stare, ma dipende tutto da come viene usata la moto e la frizione: mi è capitato durante un giro in moto sulle Dolomiti con amici appena conosciuti su un forum di assistere al tiraggio della frizione prima della curva sia in discesa che in salita ( per fare cosa ? Bho ?), assurdo, incomprensibile per chi guida sin dai 14 anni, ma purtroppo chi è alle prime armi anche se abbondantemente avanti con l' età si comporta inspiegabilmente così per mancanza di esperienza; acquistare una moto usata comporta questi rischi. L' affidabilità di BMW è incontrovertibile, dipende tutto da cosa combina chi la usa
Personalmente sono al 3° GS, tutti acquistati nuovi ed ho accumulato in 15 anni 320k km e non ho mai avuto problemi di sorta, il mio primo gs my '07 lo sta usando mio fratello, un orologio 🇨🇭; li avrei avuti se avessi continuato a tagliandare in concessionaria. Ricordo 15 anni fa che le officine erano piene di gs alle quali saltavano i paraolio: motore e coppia conica...grazie al cazzo... Quando cambiavano olio motore e coppia conica non lo scolavano bene,( con il calore l'olio aumentava di volume ed ecco che il gioco è fatto ) per velocizzare la procedura di tagliando o ci marciavano ? Così dovevi ritornare a sostituirli, non rimanevi quasi mai appiedato e loro guadagnavano. Si giustificavano e lo fanno tutt' ora dicendo che non avevano il tempo di scaldare per bene il motore e dare il tempo di fare scendere l' olio dai cilindri data la mole di lavoro che avevano...ma stiamo scherzando ???
Tagliando dei mille gratuito nel 2018: 4.300 kg di olio motore e olio coppia conica non sostituito. Come mi sono accorto ?
Arrivato a casa dopo 100 km ,la distanza da casa al concessionario, metto la moto sul laterale e l' oblò era pieno; allentò il tappo di scarico e porto al livello del cerchietto rosso , ne tolgo più 300 cc. Preso dall' ansia svuoto la coppia conica e ne scende 140cc ed era nero come la pece solo dopo 100km. Tagliando fai da me dei 10000 ( ovviamente ho perso la garanzia ) olio cardano come nuovo. Chiamo il capo officina ed espongo il caso, mi dicono che sono pazzo, poi quando invio foto del beker graduato con l' olio di fabbrica nerissimo e gli attrezzi che uso per i tagliandi compresi spessimetri per il gioco valvole, mi hanno offerto buoni sconto ed addirittura potevo assistere ai prossimi tagliandi eseguiti da loro...🖕 un vaffa e sono andato avanti da solo. Attualmente 72000km e mai un problema ... Occhio ragazzi
@@dariomorici3553 eh sì, purtroppo hai ragione.. la frizione è uno dei primi organi meccanici che si rompono se usi male la moto… vabbè ormai è andata
Bel video come al solito, chiaro, dettagliato e scorrevole.
Ho una LC std del 2016 acquistata usata un anno fa a 23k km. sono prossimo al tagliando dei 30k, confido di farlo approfittando del winter service includendo il richiamo cardano. Ho deciso sul service BMW esattamente per i motivi elencati da te e perché in precedenza la mia moto non risulta abbia mai frequentato il servizio ufficiale. Vorrei fare un "punto zero" oltre a far attivare via sw due opzioni originali che ho montato in seguito: antifurto DWA e Faretti LED ausiliari.
Sicuramente un uso intensivo come il tuo comprime i tempi di manutenzione e quindi l'impatto è più percettibile.
Grazie per tutte le info, quale officina BMW frequenti a Milano?
Ciao
Grazie mille
Roberto! Hai detto bene, c’è anche la questione aggiornamenti sw che non va sottovalutata! Comunque sempre in Missaglia! Anche se ultimamente non mi convince come prima
@@flayan solo la gestione Motorrad di BMW Milano è passata in mano ai francesi
@@robertocolombo7196 esattamente, cambiato tutto (personale compreso) e la cosa si sente
Ciao Flayan una domanda, ma le pastiglie del freno costano solo 70€?
Ciao si prendo il kit già fatto su eBay!
Io premetto che ho il 1200 prima serie, ma per attestarsi sui 15 al litro vuol dire darci dentro mica da ridere. Io in due con tris di borse in autostrada con belle medie arrivo a 16/15 ma sennò la moto consuma ben meno. Certo poi però non ti passa più.
Non posso che pensare ad una particolare sfortuna. Non ritengo che due anni in uno scantinato per una moto che costa 25k e che dovrebbe essere progettata per un utilizzo gravoso anche in ambienti estremi, possano giustificare le rogne subite.
Il mio studio ha una Fiat Panda a metano di ben 250k chilometri, lasciata perennemente all' aperto d'estate e d'inverno. Mai un problema nonostante costi la metà di un gs. Cosa dire:
BMW, così come molte case motociclistiche, farebbero bene a ripensare alle loro strategie tecniche e commerciali, abbandonando la rincorsa alle super cilindrate, alle super prestazioni e alla super sofisticazione elettronica. Meglio poche cose, ma fatte bene, come una volta, anche se questa idea, purtroppo, non piace al "dio mercato" di cui ci hanno fatto diventare schiavi. Un mercato che vuole beni di consumo che sorprendano e piacciano, ma che durino poco e vengano sostituiti presto. É una triste verità, purtroppo.
Un saluto e complimenti per il bel video.
Ipotizzo, magari il precedente proprietario girava solo con la pioggia 😝😇
Ma…. Costosa si… io per risparmiare cerco di arrangiarmi….. poi sulla mia GS Adv aria/olio non ho mai avuto grossi problemi..75 mila km
Io ho preso la moto usata di 4mesi con appena 2000km,la prima volta che ho messo piede in BMW e stato x il primo richiamo che c'è stato x accoppiamento della ghiera sull'anteriore del GS e son stati gentilissimi....poi il primo tagliando a diecimila km che temevo mi prendessero x il collo invece il prezzo mi ha sorpreso...stessa spesa x il Kawasaki ninja che possedevo prima.poi son tornato in BMW x il 3 tagliando senza paura x quello che dovevo spendere
Secondo me i prezzzi restano del tutto accettabili!
Se non ho sbagliato i conti sono una spesa di circa 10 euro/km. Mi sembrano tantissimi... 🤔
Anzi, che hai trovato un'officina BMW "economica". A Roma ti soennano che quei prezzi lì te li sogni (uno dei principali motivi per cui ho lasciato BMW - sia auto che moto, - mai più grazie).
Magari siete fortunati su altri marchi, prima avevo Ktm, ho cambiato per l’assistenza
Bel video e spiegazioni adoc , però che sfiga ............
Avrei dovuto prendere almeno una 2016.. ma col mio budget quei km e le valigie non potevo farmela scappare…
Ormai tutto costa uno sproposito,se poi la moto la usi....certo hai avuto un po di sfiga. Io co la mia 800 del 2011 con 80000 km mai un problema ma se metto in conto treni di gomme, 2 volte cambiato corona catena pignone,pasticche,dischi anteriori e qualche miglioria in più sicuramente non arrivo alla tua cifra ma sicuramente dovrei prendere una tachipirina 1000 dai dolori
Hahahaha! Io ho avuto fino a 74k km l’800 prima serie, grandissima moto, molto più fortunata di questa, ma
Anche li 2
Statori bruciati :(
Moto stravalutata..abito nel Lussemburgo e si va spesso a scarozzare in Germania..devo dire che se ne vedono sempre di meno di GS..i tedeschi stessi non sono così appassionati come da voi in Italia per quella moto..sembra che sia un effetto di moda mahhh🤔
Ma ti lamenti di spendere solo 180€ di gomme? Per me hai speso pochissimo
Appunto è troppo poco
Insomma, non comprate una moto rimasta due anni in un locale umido, sperando di risparmiare (ammesso che i km fossero reali). 😉
Esattamente la morale di tutto è questa
Piegare un cerchio su una buca con un'Adventure non è normale
Dovevi vedere la buca, ci sta dentro sdraiato :(
Eu compro todas as peças de reposição da minha GS1200 AC Ano 2012 quando vou pra America onde custam 1/5 dos preços praticados aqui no Brasil e, como sou eu mesmo que faço as trocas dessas peças na minha moto, então, pra mim, o custo de manutenção da minha GS1200 é muito barato. Mas se eu fosse pagar pra fazer tudo isso pagando o preço vigente que as concessionárias autorizadas da BMW cobram aqui no Brasil eu estaria perdido no mato sem cachorro...
ADV con 80.000 km Lc del 2018.....zero problemi solo gomme e tagliandi .... forse sei stato sfortunato ...per il cardano confermo sulla mia lo cambiano fine settembre perchè ho superato i 70.0000 e sempre tagliandata in BMW ....vorrà dire qualcosa....?
Sicuramente sfortunato, ma con poco budget purtroppo può capitare…
Alberto, si, che hai speso un botto senza garanzia che il tagliando sia stato fatto a regola d' arte, non generalizzo, ma la maggior parte delle concessionarie lavorano con superficialità ed ho le prove. Per quanto riguarda i richiami ti garantisco che vengono sempre fatti anche se l' utente non ha mai messo piede in concessionaria.
Per fortuna che c'è casa madre BMW
th-cam.com/video/DIEa6-vFw6s/w-d-xo.html
Il video lascia il tempo che trova, ma è una conferma di quanto scritto sopra, da notare invece i commenti
Bella sfiga... ci sono spese che sono alte ma normali per una bmw (tagliandi).... altre che sono sfighe pure... cerchio (744) cruise (329) cambio quick shift....
Ho un Gs e sto spendendo meno oltre al fatto che io di media faccio 18 e non sto attento al gas perché se no arrivo a 20km/l
Magari la euro 3 consuma di più, non ne esco dai 15-16
@@flayan pure la mia è euro3 è del 2013 .... forse dipende dall'impiego gravoso e dal peso (la mia non è adv).
@@ansolfa anche la sezione frontale è importante
Eu compro todas as peças de reposição da minha GS1200 AC Ano 2012 quando vou pra lá onde custam 1/5 dos preços praticados aqui no Brasil e sou eu mesmo que faço as trocas dessas peças na minha moto, então, pra mim, o custo de manutenção da minha GS1200 é muito barato. Mas se eu fosse pagar pra fazer tudo isso pagando o preço que as concessionárias autorizadas da BMW cobram aqui no Brasil eu estaria perdido no mato sem cachorro.
Non credo sia sfigata la tua moto, pure i miei colleghi viaggiano su quelle cifre per la manutenzione
Mi sollevo 😅
Bhe' dai 900km tutti dun fiato non è che siano proprio cosi improponibili.
Mi spiace per la tua esperienza, GS1250 da due anni, 35.000km, 3 tagliandi e 3 treni di gomme…posso solo dire di essere molto contento. Vengo da 30 anni di moto italiane e giap
Ma infatti nonostante tutto rimango contento! Altrimenti l’avrei già venduta! Almeno quello 😂
35.000 km quasi finito rodaggio 😁
Beh per la manutenzione ordinaria,se facevi da solo risparmiavi 2000€ minimo ... Poi manco la catena da pulire!
E fai meglio pure!!, fuori garanzia ovvio!!
Per carità..officine ufficiali bmw lontani come la peste
Con queste spese, conviene di chiamare il taxi, anziché usare la moto. 😂
Porca miseria ma che sfiga hai avuto?
Pazzesca.
io ho fatto 70k km e non ci ho fatto mai nulla. Cardano cambiato ( gratis) dopo 10k, per il resto niente di niente .
Il problema sono le gomme e l'abbigliamento tecnico, le 2 spese che per me sono più alte-
L’importante è che siano sempre stati problemi che non mi hanno mollato per strada..
Perché il cardano ti sembra "niente"? Anche se gratis, è un organo costoso che dovrebbe durare ben oltre i 70k
No vabbè ma si può fare onestamente
giapponese per sempre!!!
Per fortuna che l'ho presa a noleggio.. altrimenti ciao mao 😅
La tua bmw non ha ruota libera
Io 400 euro da un meccanico mai spesi.. abito a Brescia
Direi che una percorrenza di 15 km/litro è moooolto bassa. Io ho un z1000sx e viaggiando sono al minimo sui 18, considera che ho molti più cv di te. L'ultimo tagliando corposissimo l'ho pagato 470 euro, Quindi, tutto questo bengodi della bmw non lo vedo. Anche il richiamo che fanno non lo considero come tanti un fattore positivo, ma l'indice che una grande casa ha fatto un errore, e solo perchè richiama non deve diventare un fattore positivo. Come si sarebbe giudicato un richiamo di una ducati ad es? ecco, soliti italiani che non fanno le cose bene come i crucchi e le devono richiamare.Risultato? compro bmw, mi costa un botto, mi costa mantenerla, e fanno errori come gli altri.
Al limite arrivo ai 17 in uso normale, il gs ha il problema dei rapporti troppi corti per autostrada. Comunque un richiamo su un elemento importante come il cardano può solo che aiutar a star più sereni, non è un difetto che affligge al 100%
Sono circa 10 centesimi al km
Un caffè ogni 10km, agghiacciante
170 euro le gomme mi sembra poco....
Se volete una moto affidabile e poco costosa nei tagliandi, comprate Giapponese!
Anche loro se vanno avanti così la nomea durerà poco
@@flayan Perchè, hai avuto qualche problema con una giapponese? Personalmente posseggo una Suzuki V strom 1000 e precedentemente una V strom 650, senza mai avere inconvenienti.. Il futuro non so predirlo, ma attualmente l'affidabilità dei marchi giapponesi non è messa in discussione
@@maurotedoldi6745 non direttamente, ma cominciano a caricare le moto di roba e abbassano la qualità dove serve….
@@flayan Come fai a proporre questa teoria se non possiedi esperienze in merito? Per sentito dire anche un blasonato marchio europeo ultimamente sembra sia peggiorato in affidabilità... Quello che posso affermare senza ombra di dubbio, è che le moto giapponesi di mia proprietà, non hanno MAI causato problemi di affidabilità... Ripeto, il futuro non ho ancora la presunzione di predirlo, ma il passato e il presente sicuramente si!!
Due consigli: 1) se ha una moglie/compagna evita di farle vedere questi conti 2) la prossima volta compra una moto giapponese.
Mai! Ahahah
A me non costa niente....mi faccio tutto da solo!!!!
Tanto se si continua di questo passo andare in moto sarà uno sport di nicchia che sia japan tedesca o italiana i prezzi ormai sono lievitati parecchio. Un mio amico 3 giorni fa ha fatto fare il tagliando al suo scooter (non è una moto) 😅 beh! Comunque ha speso 725 euro. E sti cazzi
Senza considerare dove ci porterà il delirio della corsa all’elettrico….
@@flayan se un domani obbligheranno all'elettrico su due ruote smetterò mio malgrado di andarci. Sarebbero dei miserabili perché l'incidenza su l'ambiente delle due ruote è praticamente pari a zero.
personalmente nulla, poiché mi fa caghere e non la comprerò mai.
molto meno di un kawasaki
Per me già il prezzo di acquisto è elevato per come è costruita la Bmw Gs.... Poi sinceramente è molto brutta....tutti i modelli lo sono stati da quando è nata 40 anni fa....incredibile.... È poi è pesante, poco potente e negli ultimi 10 anni avuto diverse campagne di richiamo per vari difetti.... Con lo stesso prezzo ci sono moto decisamente più belle e migliori. Insomma i gusti di molti motociclisti sono peggiorati e la comprano più che altro per il marchio e perché è di moda, ma niente di più.... Ma che cavolo ci trovate di bello....??
Per fortuna faccio tutto io,BMW manco con il binocolo mi vede,
Ladri!!!!
Cambiala con un gs raffreddato ad aria
il cerchione hai provato a chiedere il risarcimento al comune?
Per fortuna dopo mille tentativi me l’hanno risarcito! C’è voluto qualche mese, ho dovuto anticipare il
Grano nella speranza che tornasse indietro
Mantenere una Porsche costerebbe meno....ihihih
Si ma nel
Traffico a Milano poi sai che noia
Costa meno mantenere una Rolls-Royce Corniche 😂
Decisamente, ma
Questa me la godo di più 🥳
Ti dò un consiglio!!! DATTE A L 'IPPICA!!!!! oppure studia un po' di meccanica.... La mia 180000 km solo olio motore cambiato da me...
L'elettronica così come la stanno usando i produttori è solo un inutile costo in più. Tolto l'ABS, il resto è veramente inutile. Magari sarebbe il caso di dedicare tempo e risorse per imparare a guidare.
Quando sali con le potenze, l’elettronica è utile ad aumentare il comfort
Dipende cosa guidi, sicuramente se giri con un Garelli non serve, ma posso assicurarti che sul mio Ktm 1190 servono eccome soprattutto quando viaggi tanto è trovi condizioni stradali poco agevoli. Aggiungere sicurezza a veicoli con 150+ cv può essere solo un miglioramento.
Porca miseria
E non solo :)
Penso che sia un video veramente stupido io in 20 anni di moto forse non li ho mai speso 4000€ per mantenere una moto , se mi capitasse una moto così alla terza volta che mi succede qualcosa di straordinario la rottamo subito
La prossima volta comprati una moto seria...Africa Twin 1100 Adv e risparmi pure
Si infatti, nel 2018 tagliando dei 1000 at adv 145€ (olio motore + 2 filtri olio); quantomeno il 1000 di bmw è gratuito...non si sa cosa combinano 😭😂 ma è gratuito
@@dariomorici3553 ti credo ma quando si parla di gratuitita da parte della grandi aziende mi convinco che quel giorno tornando a casa in fondo al giardino vedrò gli gnomi che cavalcano gli unicorni
Mai provato moto più asettica dell’Africa twin, non metto in dubbio la qualità, ma non fa per me
Troppo morta e vuota, elettrica e senza anima. Meglio spendere qualcosa in più e avere una moto con personalità