Long trajet en Tesla Model X Plaid: fiable, efficace, abordable, mais quelques défauts?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2023
- Le Tesla Model X Plaid est mis à l'épreuve du long trajet: quelle autonomie réelle dans différentes conditions? Quelles consommations réelles? Quels temps de recharge au Superchargeur? Comment fonctionne le planificateur d'itinéraire qui indique à quel chargeur s'arrêter? C'est les questions auxquelles je réponds dans cette vidéo !
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Petite précision: quand je dis « abordable », je parle du trajet en lui-même (7€ par 100 km), et pas de la voiture 😉
Encore une belle démonstration que Tesla reste sacrément en avance par rapport à la concurrence en termes d'UX globale. Et malgré toutes les annonces des autres constructeurs qui fanfaronnent de détrôner Tesla, je peux vous assurer qu'ils dorment tous mal en attendant de trouver la solution pour offrir de véritables produits concurrents aux produits Tesla.
Va dans un shopping mall en chine ... Tu vas halluciner sur ce qui va arriver en voiture électrique de chine....Les constructeurs chinois ne s'intéressent pas aux autres marchés pour l'instant car le marché chinois est énorme, mais quand ils vont venir en force .Ça va faire mal...
Exact. Et en plus maintenant les prix sont vraiment super intéressants une S PLAID de plus de 1000 CV à moins de 100'000 un truc de fou.
il donne vraiment envie d'en posséder un. Dommage qu'il soit hors budget. Merci Julien pour ce retour d'expérience.
Les prix ont baissés drastiquement ces derniers temps si jamais. C'est clair que c'est un investissement au départ, mais en réalité c'est comme si vous achetiez 2 voire 3 véhicules thermiques en une fois vu le kilométrage très important qu'on peut faire avec une électrique. Après vous réalisez des économies sur tout. Avec Tesla il faut voir les prix au jour le jour et parfois c'est très surprenant. La S PLAID était à 124'990 en février 2023 et maintenant elle est à 99'990 donc une baisse de 20%. Il n'y a pas de concurrence en terme de rapport prix prestations.
Aaah ! Tu n'es pas sans savoir que je l'ai attendue, cette vidéo ! Hâte de découvrir ce que tu en penses !
Merci belle démo et explication 😀🙏
Bonjour,
Magnifique voiture le voyage à du être un régal à bord de ce vaisseau 👍
Merci pour le partage
Super vidéo merci 😊
Merci beaucoup !
encore un super essai partagé.... bon je vais d'abord amortir mon TMY , et il faut un budget solide .....
je confirme aussi que le Parking à Sisteron est en mauvais état , j'y passe fréquemment ( un jour on s'y croisera peut être vu tes fréquences 😉.super voiture , et super essai . merci à toi
Top la vidéo de ton road trip continue comme ça👍 . C’est intéressant de voir les consommations et le prix des super chargeurs Tesla 😃
Merci beaucoup !! 😊
J’espère que j’aurai la sagesse de faire en sorte que cette voiture reste et restera une voiture de rêve 😅
Très bonne vidéo sur la supériorité de Tesla. Merci à toi et courage pour la suite de ta transition 😊
Merci beaucoup ! Transition ?
Toujours sympa tes vidéos. Je m'étonne qu'avec tous tes roadtrip que tu fais que tu ne fasses jamais allusion à divers bugs liés à lautopilote, les erreurs de limitations de vitesse, Tesla vision sans lidar, etc. Je roule fréquemment jusqu'en Espagne... si intéressé on pourrait en parler pour un prochain sujet...
Merci beaucoup ! J’en ai fait une vidéo détaillée « pourquoi je n’utilise plus l’Autopilot » ! C’est vrai que l’autopilot a beaucoup de défauts
je ne comprends pas pourquoi comparait 543 km wltp depuis le site et en réel. le WLTP correspond en usage mixte environ 20 % autoroutes et le reste villes et nationales. 400 km à 130 km/h sur autoroute, c'est cohérent et l'argement suffisant. faut toujours enlever entre 100 et 150km en version WLTP indiquée du constructeur pour avoir l'autonomie 100% autoroute,
Parce que beaucoup de personnes ne le savent pas, beaucoup lisent « 543 km d’autonomie » et basta😅😅
@@SimplementJulien Peut-être le dire différemment que la promesse, n'est pas tenu. Je comprends, une personne qui ne s'intéresse pas aux voitures ne va pas connaitre le WLTP. Dommage que les constructeurs n'indiquent pas aussi l'autonomie 100% autoroute
c'est tellement pire pour les autonomies annoncées pour les thermiques
Top👍
Le terme "abordable" est pas mal ❤😂
Pour les recharges ! La voiture est pas très abordable 😂
Saint-Raphaël ❤❤❤
Je fais comme toi, je m'arrête une dernière fois à l'aire de Vidauban. Sinon il y a des bornes rapide maintenant dans la zone commerciale de Puget-sur-Argens (Zen, EVZen et Carrefour).
J'espère voir des images de Saint-Raphaël et des environs (surtout la corniche de l'Estérel) dans une prochaine vidéo (avec du soleil 😶🌫).
Hehe oui dans l’essai complet ! Par contre, pas trop de soleil malheureusement :/
Merci pour cet essai sur modèle X car je pense en prendre une et qu’il n’y a pas beaucoup de vidéo récente sur ce
ModèleX
Top!! 👍🏼👍🏼
J'ai aimé le "attend je vais me concentrer pour les clignotants" 😂😂😂
😅😅😅
Superbe vidéo. Ce model x c’est juste un rêve !!!! Tu as trop de chance. Tu as essayé le parking Bonaparte à saint Raphaël?
Merci ! Non je me suis garé dans la rue finalement :))
Toujours sympa d'arriver au SUC de Sisteron avec une remorque et de voir les 2 places prévues pour cela occupées par des VE qui ont juste voulu éviter une marche arrière...
Vécu en juillet
En l’occurrence toutes les autres places étaient prises 🤷🏼♂️
La rolls des voitures électriques ! ❤
Sur le marché européen mais en chine...
Merci pour cette vidéo instructive 👍.
Cependant, je tenais à faire une petite remarque d'ordre général.
Certes, le moteur de la X Plaid est capable de fournir une puissance maximale de plus de 1000 chevaux. À vitesse stabilisée, le moteur ne fournit que la puissance nécessaire pour faire avancer le véhicule (vaincre les différents frottements sur la route et aérodynamique ), et donc, très loin des 1000 chevaux.
C'est peu comme une installaion électrique: si une batterie peut délivrer une puissance instantannée maximale de 1000 W, elle ne délivra que 100 W si je branche un appareil qui ne réclame que 100 W. C'est toujours le récepteur qui impose au générateur la puissance nécessaire au fonctionnement souhaité.
Ce que je veux dire par là, c'est qu'un même véhicule (même ligne, même CX, même masse, même diamètre des jantes, ...) équipé d'un moteur moins puissant (mais suffisant pour atteindre la vitesse souhaitée), pour une même utilisation en vitesse stabilisée, aura théoriquement la même consommation électrique. Ce n'est donc pas un "exploit" pour cette X Plaid de plus de 1000 chevaux. Il ne me semble pas judicieux, dans ce cas là, de faire un rapprochement entre la consommation et la puissance...
Merci beaucoup ! Dans le fond oui tu as raison, ceci dit tesla annonce 30 km d’autonomie de différence entre le LR et le Plaid. Encore 40 km de différence en plus avec les grandes jantes ici présentées 😬 et puis, de temps en temps j’ai quand même mis le pied dedans haha 🤪
La comparaison est encore plus flagrante avec une voiture thermique comparable… enfin, il en existe peu 😆
Bonjour Julien, je suis toutes tes vidéos et je m'aperçois que tu es souvent ds le Var.. Alors n'hésitez pas à venir nous voir : nous sommes les bronzés du nord de Puget sur argens.
Cordialement et sportivement
Hubert, pour les bronzés du nord.
Hehe trop gentil ! Si tu peux me contacter sur Instagram ça serait cool :)
Ça me comforte pour l’achat d’une Tesla modèle Y LR 😊
La classe 🤩
Salut !! Je viens de découvrir ta chaîne!!! Ça fait plaisir de voir un youtubeur Suisse 🇨🇭. J’ai aussi ma chaîne TH-cam… mais c’est de la moto 😂 Un abonné de plus 👍
Hehe merci beaucoup !! C’est cool d’avoir des suisses dans les commentaires aussi hehe ! C’est bien les motos aussi :))) cool ta chaîne !
@@SimplementJulienmerci
Je me pose la question si Tesla ne fait pas déjà une sorte de pre-check quand tu arrives aux bornes pour accélérer le vrai check quand tu branches.
😍👍
Je te sais convaincu par Tesla mais reste impatient de voir tes vidéos sur les côtés négatifs comme positifs. Et "bim" un ptit "j'aime" bien mérité 😂
Ma voiture de rêve ❤❤❤ meme si elle n'est pas plaid 😅
Hello,
J’ai beaucoup regardé et apprécié tes vidéos qui m’ont guidé vers le choix d’acquérir une Tesla.
J’avais une question car tu empreintes souvent l’itinéraire que je vais prendre pour descendre à Cannes donc j’avais une question.
La route passant par Sisteron, est-ce une départementale plutôt rapide ou bien ce sont des routes de montagnes assez lentes ? Est-ce qu’il y a beaucoup de montées et descentes ou c’est plutôt plat ?
Merci d’avance pour ton retour
Hello! En théorie c’est 80/90 mais des fois il y a un peu du monde et tu roules à 50-60 par moments… c’est une route quand même assez large, pas trop de virages trop serrés. Pas comme un col mais ça tourne quand même un peu et il y a du relief oui ! Après c’est pas comme un col dans les alpes haha :)
@@SimplementJulien
Ok merci pour ton retour. Avec ma thermique j’avais pour habitude de passer par Voirons-St Roman en Isère et Valence (pas de super chargeur dans la Drôme, faut s’arrêter sur l’aire de la Drôme au niveau de l’autogrill pour une borne Chargemap pass),si jamais tu refais un road trip et que tu passes par cet itinéraire je serai preneur.
Merci en tout cas et au plaisir en espérant te croiser un jour au superchargeur d’archamps 👍🏾
J'ai une modele 3 Performance qui est un missile (c'est ma 2eme). Apres un long essai de la TMS Plaid qui est un poil plus performante que la X, j'ai repris ma TM3P et j'ai trouvé que c'etait un veau vs la Plaid. Le plus impressionnant est la facilité de conduite, peinard et un appui de l'orteil droit on oublie 99,9% de ce qui roule...
C'est le point le plus marquant je trouve. Une force tranquille qui devient tempête en quelques millièmes de seconde.
Testé la model x lr ce matin. Enfin pu tester l’autopilot sur l’autoroute. J’ai bien aimé. Le coup des signaux fils au volant, un peu déstabilisant, par contre conduite top. Même en ville, je la pensais plus camion. Mais très maniable.
Et alors, tu craques? 🤪🤪
(Y’a des bonnes offres sur les Enyaq, ID.4/5 et Q4 en ce moment !)
@@SimplementJulien Ai vu les offres, juste entendu un truc concernant les volants des id4 et 5, ce qui me fait douter, mais au niveau prix très compétitif. Au niveau livraison,Tesla est un peu plus compliqué qu’un autre constructeur, par rapport aux plaques, mais je peux me faire aider, pour aller au service des autos. Le lieu près de Lausanne est relativement facile à atteindre en transport public.
@@jean-marcvienne oui tu peux aller voir le nouveau volant sur la nouvelle ID. 3, ça sera probablement le même sur les ID.4/5. Pour Tesla oui, oublie pas un lien de parrainage pour avoir 500.- de rabais!! Il y en a actuellement en stock (j’imagine que c’est le dernier jour pour en profiter), 42k la Propulsion et 51k les Long Range, 5-6000.- de rabais !
@@SimplementJulien honnêtement, je pense prendre une Tesla y ou X, si argent, le modèle x. Besoin d’avoir quelque chose devant moi, derrière le volant
@@jean-marcvienne des goûts de luxe pour le X 🤪🤪 haha il est génial le X. Sinon tu peux installer un compteur supplémentaire sur le Y, ça se trouve pour pas trop cher sur des sites chinois 😂
Sur la partie électrique ok , mais pour le prix , c'est pas super luxueux en impression....Ça reste Ikea style . La modèle S fait plus premium.
Le titre est "Long trajet en Tesla Model X Plaid: fiable, efficace, abordable, mais quelques défauts?" mais au moment de la conclusion on nous dit qu'il y a des défauts mais qu'on en parlera dans une prochaine vidéo. Pourquoi ne pas appeler la vidéo "Long trajet en Tesla Model X Plaid: fiable, efficace, abordable"
J’ai quand même parlé de certains défauts ☺️ et si ma vidéo avait fait 25 minutes tu aurais peut-être dit que c’était trop long 😆 la vidéo sur les défauts arrive bientôt, pas de panique
Salut à quand un essai du tesla model Y BYD ?
Tesla n'en a pas dans son parc presse, je vais essayer de trouver un abonné qui pourrait me prêter sa voiture mais c'est compliqué 😬
😍😍😍😍😍
Dis moi, comment est le volant yoke? Celle que j’avais testé hier, ne l’avais pas
C’est chouette, ça apporte beaucoup de visibilité sur le tableau de bord mais ça m’a fait mal un peu aux mains sur long trajet. J’en parlerai dans une vidéo détaillée, mais j’ai beaucoup de boulot sur le montage maintenant 😆
Bon Julien ! Avec tout les essais de VE que tu as essayé , quel est selon toi la meilleure ? :D
Ça dépend massivement des besoins et envies. J'ai adoré le Porsche Taycan ou le Mercedes EQS SUV par exemple ahah, ça n'a rien à voir 🤪 Et les Tesla ont un excellent rapport qualité-prix
La plus efficiente serait la tesla modele 3 prop ?@@SimplementJulien
Bonjour Julien, Nous roulons actuellement en BMW X7 et hésitons à passer au full électrique. Nous avons essayé aujourd’hui un Tesla Modèle X Plaid qui s’est montrée fabuleuse ! J’aurai 2 questions : 1) Nous descendons 1 à 2x par mois sur Cannes depuis Nyon pour les WE, pensez-vous qu’il est raisonnable de passer à l’électrique ? 2) Avec ces infos, votre choix irait la X Plaid ou la X « Classique » ? Merci beaucoup pour votre retour et votre impression.
Bien sûr Cannes depuis Nyon c’est la classe, un arrêt à Sisteron et hop ! Si vous pouvez charger à destination c’est top. Les trajets vous coûteront bien moins cher !
Ça dépend du budget et des envies. Je pense que le X normal suffit amplement, il est déjà surpuissant. En jantes de série il aura une bien meilleure conso. À dispo au besoin, et oubliez pas d’utiliser un lien de parrainage pour passer commande, ça donne un rabais ! :)
@@SimplementJulien Merci beaucoup pour votre avis Julien.
En effet d’un point de vue économique, je pense qu’il n’y a pas photo clairement !
L’arrêt à Sisteron sur votre vidéo montre qu’il n’y a pas grand chose autour, y-a-t-il des toilettes ou de quoi se restaurer ?
Par ailleurs je vous rejoint, la raison, voudrait que le choix se porte sur une X normale. Mais c’est la raison… ;)
Pas évident tout de même de faire le pas car j’ai un sentiment, sûrement faux, d’une perte de liberté de mouvement avec des arrêts obligatoires.
Si nous passons commande, je n’oublierai pas votre lien de parrainage bien entendu.
@@patricemanakdjian346 y’a un hôtel avec toilettes et parfois des petits snacks à l’entrée mais c’est aléatoire… sinon quelques Fast Food pas loin 😅
Je n’ai jamais vraiment vécu un manque de liberté perso, mais effectivement je n’ai jamais vraiment roulé en thermique 😅
Attention aux vieilles habitudes: vu le rendement des moteurs electriques, contrairement aux thermiques, la conso d'une électrique ne dépend pas de la puissance max, mais de celle utilisée... Hors sur trajets similaires un Model X LR doit faire la meme chose qu'un Plaid etc.
Salut Seb :) oui tu as raison, ceci dit j’ai quand même accéléré de temps en temps, et surtout Tesla annonce quand même une autonomie plus faible pour le LR par rapport au Plaid, donc je tenais à le préciser 👍🏼
@@SimplementJulien voilà, la différence est infime si t'arrive à garder le pied léger, mais bon c'est humain de vouloir tester le coté plaid. Encore bravo pour la vidéo, hate de voir les plus et moins que tu lui as trouvé
@@seb. merci beaucoup ! Je suis sur les montages, ça prend du temps mais ça arrive ! 😊
C est que le SUC de Sisteron au niveau du cadre surtout le parking n est le top surtout que c'est le seul entre Grenoble et Aix
bonjour Julien j'apprecie vos videos ici je me pose des questions, j'aimerai connaitre votre vitesse moyenne sur autoroute pour avoir l'autonomie reelle de ce cher modele car rouler a 110 ou a 130 peut tout changer et il faisait mauvais sur votre trajet.. je viens de faire 5000 km en 1 mois en MY propulsion , un vrai regal de confort et de plaisir. en respectant toutes les limitations de vitesses j'ai roulé la plus part du temps a 135 km/h ( oui je gratte un peu la marge des radars) ma conso moyenne totale a été de 17.8/kwh /100 km ce qui m'a fait pour les principaux trajets 4 stops paris- cannes , 3 stops cannes- barcelone et 5 stops barcelone- paris il faut dire que je charge toujours a 90 % pour environ 30 a 35 mn d'arret, le reste a ete fait en 50% autoroutes locales et 50% departementales.Je ne vois donc pas une difference d'autonomie tellement remarquable pour un vehicule qui vaut 3 fois la MY. La MX PLAID a d'autres qualités, c'est sur, mais sur l'autonomie je doute. encore un detail , moyenne superchargeurs 0.31 € soit 5.51 €/100km soit 2.80 litres /100km sobriete appreciable.
134 km/h dans le 130 et 113 dans le 110 en règle générale 👍🏼 c’est clair que le X consomme beaucoup plus. Il coûte trois fois plus cher mais est aussi trois fois plus puissant 🤪
A puissance égale une chiron , tu fais 400 km...Il faut comparer...Claire qu'avec un vieux diesel Mercedes comme le mien , je fais le triple de km mais pas la même puissance...
Vieux diesel qui part à la casse sniff cette semaine pour une tm3
Mais l’efficience des derniers model Y est impressionnant pourtant sans annonce et signe extérieur !Je pense que Tesla est seulement en phase de rodage,à peine 10 ans d’existence, avec des prix prestations hors d’atteinte , les raisons pour lesquelles il est numéro un des ventes mondiales avec une augmentation du prix des carburants et entretien !
Avec ma Licorne je vais dépasser facilement les 60 k km en 2 ans avec 13,8 kwh /100 et une envie grandissante de parcourir la France et pourquoi pas l’Europe !
En n’oubliant pas de se saluer mais j’avoue que ça devient compliqué et surtout pas d’appel de phare au risque de se faire verbaliser ✌️
@@jeromeoudard1456 j'ai l'impression de m'entendre parler , depuis 30 ans je n'ai jamais dépassé un trajet de 200 km soit Paris Deauville en voiture. Depuis 5 mois que j'ai ma MY j'ai deja fait 11.000 kms et ça n'arrete pas je prepare un voyage le mois prochain pour le sud de l'Italie Je suis surpris de la facilité avec laquelle j'entrevois des trajets de 1000 km d'un trait . Je redecouvre les magnifiques paysages de France dans le confort et le silence. La grande force de Tesla c'est son reseau de superchargeur dense , puissant et economique, et ça , ça fait toute la difference a 5/6 €/100km on peut aller loin , il faut cependant compter l'arnaque des pêages en France contrairement aux autres pays. Bonne route
comment ça se fait que tu peux te mettre en marche avant ? Ca veut dire qu'il y a 2 bornes par place (pour permettre aux non Tesla de se charger) ?
C’est deux places conçues pour les Tesla avec remorque… mais comme c’était plein, tout le monde peut s’y brancher 👍🏼
Ah, 14 mn pour 700 kms, tu as battu ton record, mais bon, avec toi c'est supportable😉😉
À très bientôt Julien pour TOPS et FLOPS!
Hehehe 🤪 les tops flops ça sera super intéressant ! A+ et merci !
Quelle autonomie a 130km/h en model x dual motor? Impossible de trouver l’info
Vêtu de blanc dans cet intérieur blanc immaculé Julien est un archange au volant de cette automobile !
🤪🤪😊
Même problème que toi au super chargeur de Vidauban jeudi après-midi
Bizarre que ce soit toujours pas résolu !
Peut-être pourriez vous indiquer les vitesses associées à l’autonomie. Sur l’écran vous êtes à 90 km/h quand vous annoncez 309 km…
Bonjour Le problème de l’électrique il n’y a aucun feeling… tous trajets est gérés par un endroit où il faut recharger. Touts vos trajets sont effectués dans de grands axes et villes importantes… faites un essai sur un trajet que de routes de montagnes
Salut, j’habite en Suisse; je connais bien les petites routes de montagne 😊 et j’ai jamais eu de problèmes ! Faut juste s’organiser un peu
Oui c’est ce que je disais tous déplacements doit être programmés. Pour quelqu’un comme moi qui fait du parapente… je serai obligé de regarder si il y’a une recharge dans le secteur. Peut-être dans quelques années cela sera possible. Pour moi l’électrique est faite pour ceux qui voyagent sur des grands axes. J’avais une hybride l’année dernière et je suis parti en Normandie faire les plages du débarquement et j’étais bien content que mon véhicule était hybride car aucune recharge et le gîte où je résidais pas possible de recharger. Vos vidéos sont sympa mais je regarde d’autres essayeurs… pas toujours les mêmes conclusions 😉
Le model X plaid n'a pas les étriers de frein en rouge d'origine? Et la j'ai vu du noir...
Si ! Mais cette version d’essai était encore un modèle 2022. Les 2023 sont rouges
@@SimplementJulien ok merci, je savais pas!!
Moi sur une voiture thermique je suis descendu de lausanne à Nice sans avoir besoin de m’arrêter
C'est dangereux de conduire si longtemps sans faire de pause...
👏👏👏🇨🇦
En quoi cette voiture est abordable ????
Je parle de la recharge 👍🏼
En faisant des math..! Compare les prestations avec un comparables thermique…surtout le coût d’utilisation sur 5-10 ans…et c’est très très abordable..
Jolie voiture, mais plaid trop puissant pour la Suisse
Clair, la LR est clairement plus adaptée !
@@SimplementJulien et en 20’
l'Allemagne n'est pas loin...
@@rahansk8200 oui
Salut pour moi le volant yoke est inutilisable et dangereux mais si je pouvais m’acheter ce modele x je prendrai le yoke
C’est un peu contradictoire 😂
@@SimplementJulien oui mais bon le volant yoke et les porte falcon s’est le rêve de tous gamin née dans les années 80 90
Prix abordable? Pas pour tout le monde 😅
Je parle des prix des recharges, pas de la voiture :)
Saint-Julien-en-Genevois n'est pas Genève, attention à ne pas confondre !
Balaxert n’était pas encore ouvert 😉 et si je dis Saint Julien en Genevois en vidéo, personne va comprendre ou c’est (hormis les personnes qui s’y sont déjà arrêtées)
Je confirme ques les longs voyage en tesla se passe vraiment comme ca, meme pas le temps de manger que la voiture est deja prete!!! quand je pense que certain blaireaux colportent encore la rumeur qu'il faut 3 jours pour traverser la France..... me font vraiment rire!
Il faut leur rappeler que 3 jours, c'est pour traverser l'Europe ! (référence au record fraîchement établi par le chaine EV et weelike).
Il est tellement abordable que Tesla fait une ristourne de quelques milliers d'euros sans parler du grand nombre d'exemplaires disponibles ....
Une voiture de 1000ch pour se traîner à 80km/h...
Haha
Abordable! 🤨
Je parle des recharges, par rapport à la concurrence et par rapport à une thermique
Bof...
J'aime pas Tesla. J'aime Elon Musk c'est un psychopathe narcissique
Abordable ? 🫢
Oui elle est abordable car toutes les autres voitures qui ont plus de 1000cv coutent au moins 3 millions d’euro.
Comme je le dis en vidéo, je parle du tarif des recharges et pas de la voiture en elle-même 👍🏼