*✅Comme promis mes amis!!!! Vidéo de la solution de cette erreur de *********et passage au CT✅* *🔵N'hésite pas à jeter un coup d’œil sur mes autres vidéos concernant mon AUDI A5 ci dessous🔵* th-cam.com/play/PLW9gFN5HL3i7-0ZRKqMbwUt3NEdo7V-bg.html *🔴Mes autres voitures ci dessous🔴* th-cam.com/channels/AYY2z0n2UlgYR5C6zr_q6A.htmlplaylists?view_as=subscriber *✅Plus de voyant moteur✅* *🔵Cette Erreur P0401 n"est plus jamais apparu au VCDS!!!🔵* *👍Le compte rendu du CT enfin de vidéo !!!👍* *💪Liste des moteurs touchés dans la vidéo💪*
Bonjour moi je trouve ce tuto magnifique,je suis électricien,mécanicien,et soudeur un peu,tout a l'heure j'ai réparé une Sharane essence jai nettoyer le débitmètre avec nettoyant frein,puis j'ai rouler en 2 ème a 5000 tr min le défaut p0401 est partie,mais je savais pas qu'il scier et résouder.
@@samolaw3761 C'est ca! et des qu'il fait plus de environ 20 degrés hop l'erreur re apparait, c'est du délire, comme j'ai acheté la A5 en hiver , pas de problème mais vers mars.....
Intéressant ... je panse que sur les a6 2004 2005 moteur v6 3.0 233ps . Le radiateur egr dois pas être soudé . Sinon merci la facture !! Merci cette bonne vidéo t'assure amigo. ...
@@mikopoubil6045 Normal , sur moteur bmw il n y a pas de v6 , tous les moteurs en "V" sont plus compliqué que des 6 cylindre en ligne, par contre le v8 turbo de la serie 7 ca.... c est une autree histoire
@@mkdl bonjour les copains , pareil je n'ose pas me lancer j'attends la vidéo avec impatience bon courage a tous ;) Question : doit on demonter la pipe d'admission et toutes la tubulure ou juste le refroidissement de la vanne EGR Merci
Salut, J'ai le même problème sur ma a5 3.0 tdi 240, putain je pensais que c'était le FAP 🤦🏻♂️ mais j'avais des doute sur la vanne egr. Merci pour l'info 👍👍
Salut MKDI J'ai le même souci avec la mienne et apparemment c'est la gualaire à démonter .peux- tu mettre la vidéo que tu as faite. Sinon pour les vises derrière le radiateur egr il faut bouger le FAP. Très difficile d'accéder voir impossible. Merci de m'éclairer. T est vidéos top.
@@Misteur-mickaelMickael Nan tkt on va dire que la vie est courte faut en profité un maximum .....et se concentrer sur l'essentiel et pas perdre de temps sur les choses inutiles:)
Salut j’ai le même probleme avec ce code erreur. Et j’aimerai savoir est-ce que ce code fait augmenter la consommation de carburant ou pas? Dois-je changer que ma Vanne ou direct le radiateur egr? Est-il vendu avec la vanne au complet? Ou dois-je commencer par un nettoyage? Merci
SSalut pour la conso aucune idée,cest vraiment le radiateur , le radiateur est vendu avec la vanne egr (normalement ,cela ce voit en photo en cas de doute) jai tout essayer en le nettoyant mais rien a été efficace sur les anciens TDI V6, cette piece est separé en deux avec des vis la c est un bloc entier malheuresement
@@mkdl j’ai une conso en ville d’une moyenne de 15l/100. Donc je me disais que le voyant met la voiture en mode dégradé et fait augmenter la conso. Je ne sais pas c’est une hypothèse. J’ai le véhicule depuis 2 mois et je l’ai acheté comme ça…
Slt et merci pour ta vidéo a ton possibilité de laisser le volet bypass ouvert de façon a ce que les gaz ne parte pas dans le radiateur et du coup plus defaut?
Salut de rien! Je pense il y a moyen de coder cela, mais cette fameuse pièce sert a refroidir les NOX a + de 1000 degrés si le volet est toujours ouvert.. où vont les gaz? dans ton FAP.......quid après dù colmatage du FAP vu l'état du radiateur??( d'après une docu que j'ai lu en faisant l'opération)
@@julienjulien2826 Merci:) ce sont de bon moteurs, mais avec le dieselgat vers 2008...Il y'a des choses douteuse sur ces moteurs dont cette fameuse pièces en fait parti..
Salut j’ai le même défaut j’ai bien nettoyer la vanne egr rien na changer et y’a un ami qui me conseil de supprimer la vanne egr en mode off , t’en pense quoi ?
Bonjour, feras-tu une vidéo concernant le démontage remontage de la pièce ? J'ai actuellement le même problème et je t'avouerai qu'une vidéo m'aiderais beaucoup.. En tout cas merci pour tes vidéos.. Bonne continuation.
Salut! merci :) la vidéo est déjà tourner mais j'ai peur qu elle soit inexploitable, i l y avais énormément de vents mais je vais essayer c'est dans un coin de ma tête j oublie pas 😀
Salut, je sais que ta vidéo dates de 2ans,j'ai le même problème débits insuffisant. Ma questions est-ce que peut m'être le turbo en sécurité ,sachant que j'ai le turbo pas longtemps merci d'avance.
Salut MKDL...Bonne année a toi j'ai un Q7 3.0l tdi avec l'erreur P1401 "circuit commande EGR, court circuit a la masse" le moteur est en mode dégradé...serait tu stp me dire quel capteur serait en defaut stp??
Merci toi aussi :) apparemment ton Câblage est en court-circuit sur la masse, vanne EGR peut être ta vanne egr à changer ou un problème de connecteur, tu a eu le problème d'un seul coup?
@@mkdl merci.. oui d'un seul coup...en faite j'j'était dans un embouteillage et pouf voyant préchauffage qui clignote et plus de puissance...j'arrive a rentré..le diag me donne quelques erreur...je regarde la rta et l'ensemble des erreurs est sur le même fusible...effectivement le n°7 compartiment moteur hs...je le change et j'efface les erreurs OK tout impecc...quelque jours plus tard idem...je re change le fusible...puis 2 jours plus tard rebelote...se coup si a ch1que démarrage le fusible claque avec les mêmes erreurs dont le P1401 en tête de liste...je regarde 2 cosses électrique hs avec des fils qui se touchaient de temps a autre...je les changes et plus de fusibles qui saute mais toujours P1401 uniquement et toujours le mode dégradé....mais j'ai un tuyo qui va sur l'electrovanne egr et la soupape egr (tuyau d'air) cassé...on me dit que sa pourrait être sa vu que sa commande l'EGR....
Faire un passage dans un bac ultrasons ne pourrait pas être une solution pour nettoyer l'intérieur du refroidisseur ? Essayez avec l'ancien pour voir le résultat 😉
J'ai pas pensé a cette solution, mais un gros bac à ultrason coute presque le prix de la pièce neuve, et en plus sur la pièce neuve il y a une nouvelle vanne egr+ nouvelle sonde donc c'est pour cela que jy ai pas pensé
@@mkdl un bac ultrasons est un investissement 🤑 mais est très vite rentabiliser avec les moteurs diesel actuelle , car les pièces sont toujours très chères . Sinon très bonne vidéo sur ta chaîne tu gagne 1 abonnés supplémentaires 😉👍👍
Salut , mon Audi a4 3l 240chv de 2010 a un problème, quand elle est chaude le régime fait n’importe quoi il descend remonte ect .. si jamais vous avez déjà eu ce problème je suis preneur 👍🏻
Salut! regarde sur les sites de vente de pièce détachée avec la références que je donne dans la vidéo, assure toi qu elle est compatible avec ta voiture si tu doit la changer :)
J'aimerais savoir où tas acheté tas pièces la Comme j Rdv pour 24.11 la je roule plus ma voiture car j peur d'avoir plus des problèmes dessus acause de cette code eurre de p0401
sans problème.. peut être pas, vu le colmatage de la pièce .. ou vont les gaz brulant non refroidi?..ca je ne sais pas...je n'ai jamais dit que ca empêche la voiture de rouler, mais au ct ca ne passe pqx, et on ne sais pas quand on a le probleme, seulement quand on passe au VCDS....
j'y crois pas tellement a ce fameux processus de nettoyage, je préfère nettoyer manuellement :), et puis, la suie peut colmater qui pourrais être décollé iront tout droit.... dans le FAP.....
@@mkdl moi je veux pas me prendre la tête avec ca, j'attend d'aller au bled pour la réparation, il y a des magiciens du moteur là-bas, un cousin à moi du Maroc m'a envoyé une version pirate de vcds où il y a possibilité de faire la régénération du refroidisseur des gaz d'échappement mais j'arrive pas à la déclancher, ça met abandonné par sécurité ....
@@SamSam-th8pf J'en doute pas qu il y ai des magiciens là bas ^^ Moi aussi je voulais forcer la régénération, mais aussi bloquer, je pense qu'une fois que le radiateur est trop colmaté c'est mort pour cette operation
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
*✅Comme promis mes amis!!!! Vidéo de la solution de cette erreur de *********et passage au CT✅*
*🔵N'hésite pas à jeter un coup d’œil sur mes autres vidéos concernant mon AUDI A5 ci dessous🔵*
th-cam.com/play/PLW9gFN5HL3i7-0ZRKqMbwUt3NEdo7V-bg.html
*🔴Mes autres voitures ci dessous🔴*
th-cam.com/channels/AYY2z0n2UlgYR5C6zr_q6A.htmlplaylists?view_as=subscriber
*✅Plus de voyant moteur✅*
*🔵Cette Erreur P0401 n"est plus jamais apparu au VCDS!!!🔵*
*👍Le compte rendu du CT enfin de vidéo !!!👍*
*💪Liste des moteurs touchés dans la vidéo💪*
I guess Im pretty off topic but does anybody know a good site to stream newly released tv shows online?
@Colten Raphael Meh I'd suggest Flixportal. Just google after it :P -holden
@Holden Shepherd thanks, signed up and it seems like a nice service :D Appreciate it!
@Colten Raphael glad I could help xD
Bonjour moi je trouve ce tuto magnifique,je suis électricien,mécanicien,et soudeur un peu,tout a l'heure j'ai réparé une Sharane essence jai nettoyer le débitmètre avec nettoyant frein,puis j'ai rouler en 2 ème a 5000 tr min le défaut p0401 est partie,mais je savais pas qu'il scier et résouder.
Merci pour la solution bien que changer soit la seule ...
Effectivement, ais quand on le sais pas .. on galère on perd du temps .. on change des pièces inutilement ...
Je voulais être sur en attendant ta vidéo mais sa me confirme . Le voyant a disparu depuis qu’il fait froid par contre lol
@@samolaw3761 C'est ca! et des qu'il fait plus de environ 20 degrés hop l'erreur re apparait, c'est du délire, comme j'ai acheté la A5 en hiver , pas de problème mais vers mars.....
Merci beaucoup et c’est vraiment sympa c’est très intéressant
Salut! de rien :)
Intéressant ... je panse que sur les a6 2004 2005 moteur v6 3.0 233ps . Le radiateur egr dois pas être soudé . Sinon merci la facture !! Merci cette bonne vidéo t'assure amigo. ...
Merci :) oui il nest pas soudé c est hallucinant leur merde
@@mkdl c fait pour rentrer des sou sou 😆😆 c quand même plus simple je trouve les moteur de chez bmw. Enfin c que mon avis personnel ...
@@mikopoubil6045 Normal , sur moteur bmw il n y a pas de v6 , tous les moteurs en "V" sont plus compliqué que des 6 cylindre en ligne, par contre le v8 turbo de la serie 7 ca.... c est une autree histoire
Bonjour
Merci pour toutes ces explications. Par contre je n'arrive pas à trouver la vidéo avec le démontage/montage de la pièce refroidisseur EGR
Merci a toi tu gères 👍👍
De rien 😁
Salut merci pour ta vidéo est-ce que tu as fait une autre vidéo avec le montage et démontage car j'ai le même souci sur mon Audi A 5 V6 ?
Salut elle est prévu mais je ne sais pas quand elle sortira pas mal d imprévu en ce moment :/
@@mkdl bonjour les copains , pareil je n'ose pas me lancer j'attends la vidéo avec impatience bon courage a tous ;) Question : doit on demonter la pipe d'admission et toutes la tubulure ou juste le refroidissement de la vanne EGR Merci
Merci mec
J'allucine merci pour l'info !!!
Avec plaisir 😁
Salut, J'ai le même problème sur ma a5 3.0 tdi 240, putain je pensais que c'était le FAP 🤦🏻♂️ mais j'avais des doute sur la vanne egr. Merci pour l'info 👍👍
au plaisir
Merci pour cette info,c'est très clair!
Avec plaisir
Salut MKDI
J'ai le même souci avec la mienne et apparemment c'est la gualaire à démonter .peux- tu mettre la vidéo que tu as faite. Sinon pour les vises derrière le radiateur egr il faut bouger le FAP. Très difficile d'accéder voir impossible. Merci de m'éclairer.
T est vidéos top.
Merci:) oui grosse galère faut démonté pas mal de chose, c'est prevu
Je ne comprend pas je pensais avoir plus d'infos mais la rien..
Salut a quand une vidéo de ton tfsi ? Sinon bonne vidéo comme dab 😉
Salut! bientôt bientôt... jai eu des imprévus personnel,l'été ...vacances.. maintenant j'ai un peu plus de temps
@@mkdl super alors , j'espère rien de très grave 😐
@@Misteur-mickaelMickael Nan tkt on va dire que la vie est courte faut en profité un maximum .....et se concentrer sur l'essentiel et pas perdre de temps sur les choses inutiles:)
Merci 🙏 👏👏
Salut j’ai le même probleme avec ce code erreur. Et j’aimerai savoir est-ce que ce code fait augmenter la consommation de carburant ou pas? Dois-je changer que ma
Vanne ou direct le radiateur egr? Est-il vendu avec la vanne au complet? Ou dois-je commencer par un nettoyage? Merci
SSalut
pour la conso aucune idée,cest vraiment le radiateur , le radiateur est vendu avec la vanne egr (normalement ,cela ce voit en photo en cas de doute) jai tout essayer en le nettoyant mais rien a été efficace sur les anciens TDI V6, cette piece est separé en deux avec des vis la c est un bloc entier malheuresement
@@mkdl merci en tout cas pour le retour.
@@eriksondemo7074 no soucis, apres voila c est juste au ct que ca passe pas, tu peut rouler tout de même comme ca
@@mkdl j’ai une conso en ville d’une moyenne de 15l/100. Donc je me disais que le voyant met la voiture en mode dégradé et fait augmenter la conso. Je ne sais pas c’est une hypothèse. J’ai le véhicule depuis 2 mois et je l’ai acheté comme ça…
@@eriksondemo7074 en moyenne sur toute de campagne j'etait a 5,5L, essai de debranché ton débimetre pour voir si cela change les choses
Bonjour suppression egr du calculateur et faire un pont sur les durites d'eau c'est pas fesable ?
Slt et merci pour ta vidéo a ton possibilité de laisser le volet bypass ouvert de façon a ce que les gaz ne parte pas dans le radiateur et du coup plus defaut?
Salut de rien!
Je pense il y a moyen de coder cela, mais cette fameuse pièce sert a refroidir les NOX a + de 1000 degrés si le volet est toujours ouvert.. où vont les gaz? dans ton FAP.......quid après dù colmatage du FAP vu l'état du radiateur??( d'après une docu que j'ai lu en faisant l'opération)
@@mkdl oui tu as raison j attend ta prochaine vidéo pour le démontage remontage et je change ce foutu radiateur en tout cas vraiment merci tu assure 👍
@@julienjulien2826 Merci:) ce sont de bon moteurs, mais avec le dieselgat vers 2008...Il y'a des choses douteuse sur ces moteurs dont cette fameuse pièces en fait parti..
@@julienjulien2826 Merci, j'espere la sortir au plus vite.. c est un bordel à retirer cette pièce ....Audi compte 6H de main d'oeuvre...
👍👍👍
👍
Salut j’ai le même défaut j’ai bien nettoyer la vanne egr rien na changer et y’a un ami qui me conseil de supprimer la vanne egr en mode off , t’en pense quoi ?
comme tu veut, juste gare au ct .....
Bonjour, feras-tu une vidéo concernant le démontage remontage de la pièce ?
J'ai actuellement le même problème et je t'avouerai qu'une vidéo m'aiderais beaucoup..
En tout cas merci pour tes vidéos.. Bonne continuation.
Salut! merci :)
la vidéo est déjà tourner mais j'ai peur qu elle soit inexploitable, i l y avais énormément de vents mais je vais essayer c'est dans un coin de ma tête j oublie pas 😀
@@mkdl Merci de m'avoir répondu aussi rapidement..
Si la vidéo est réellement inexploitable, je suis quand même preneur en privé..
@@stanislasriviere3919 Ten fai pas , je vais faire ce que je peut
@@mkdl Petite question.. As-tu changé tout le LDR avec purge etc.. pour changer cette pièce ?
Salut, je sais que ta vidéo dates de 2ans,j'ai le même problème débits insuffisant.
Ma questions est-ce que peut m'être le turbo en sécurité ,sachant que j'ai le turbo pas longtemps merci d'avance.
Salut MKDL...Bonne année a toi
j'ai un Q7 3.0l tdi avec l'erreur P1401 "circuit commande EGR, court circuit a la masse" le moteur est en mode dégradé...serait tu stp me dire quel capteur serait en defaut stp??
Merci toi aussi :)
apparemment ton Câblage est en court-circuit sur la masse, vanne EGR peut être ta vanne egr à changer ou un problème de connecteur, tu a eu le problème d'un seul coup?
@@mkdl merci.. oui d'un seul coup...en faite j'j'était dans un embouteillage et pouf voyant préchauffage qui clignote et plus de puissance...j'arrive a rentré..le diag me donne quelques erreur...je regarde la rta et l'ensemble des erreurs est sur le même fusible...effectivement le n°7 compartiment moteur hs...je le change et j'efface les erreurs OK tout impecc...quelque jours plus tard idem...je re change le fusible...puis 2 jours plus tard rebelote...se coup si a ch1que démarrage le fusible claque avec les mêmes erreurs dont le P1401 en tête de liste...je regarde 2 cosses électrique hs avec des fils qui se touchaient de temps a autre...je les changes et plus de fusibles qui saute mais toujours P1401 uniquement et toujours le mode dégradé....mais j'ai un tuyo qui va sur l'electrovanne egr et la soupape egr (tuyau d'air) cassé...on me dit que sa pourrait être sa vu que sa commande l'EGR....
@@974dragster peut être cette soupape qui est hs oui a voir, je la soupconnais d'être la cause de l'erreur p0401 au début mais non
Salut je ne trouve pas ta vidéo pour le remplacement du radiateur EGR
Sur mon A4 B8 3.0 tdi de 2008 le radiateur n'est pas soudé je vais essayer de le démonter et de le nettoyer
Bon à savoir merci de ton comentaires :)
audi et leur melanges de pieces...
Faire un passage dans un bac ultrasons ne pourrait pas être une solution pour nettoyer l'intérieur du refroidisseur ? Essayez avec l'ancien pour voir le résultat 😉
J'ai pas pensé a cette solution, mais un gros bac à ultrason coute presque le prix de la pièce neuve, et en plus sur la pièce neuve il y a une nouvelle vanne egr+ nouvelle sonde donc c'est pour cela que jy ai pas pensé
@@mkdl un bac ultrasons est un investissement 🤑 mais est très vite rentabiliser avec les moteurs diesel actuelle , car les pièces sont toujours très chères . Sinon très bonne vidéo sur ta chaîne tu gagne 1 abonnés supplémentaires 😉👍👍
Salut , mon Audi a4 3l 240chv de 2010 a un problème, quand elle est chaude le régime fait n’importe quoi il descend remonte ect .. si jamais vous avez déjà eu ce problème je suis preneur 👍🏻
Salut ou à tu trouvé la pièce stp merci
Salut! regarde sur les sites de vente de pièce détachée avec la références que je donne dans la vidéo, assure toi qu elle est compatible avec ta voiture si tu doit la changer :)
Ok je te remercie bien c’est cool moi c’est un 2/7 v6 je vais regarder ça
@@andregillier6080 De rien! une vidéo est prevu pour le demontage de cette piece, assez merdique à changer d'ailleurs
Oui mais sur quelle site je dois chercher je ne suis pas doué avec internet merci de ta réponse
@@andregillier6080 JE te dit ca des que jai du temps :)
J le même code P0401
J une Audi a6 4f 3.0tdi 240ch
Et de que je suis pas sur si c sur cette pièce pierburg
J'aimerais savoir où tas acheté tas pièces la
Comme j Rdv pour 24.11 la je roule plus ma voiture car j peur d'avoir plus des problèmes dessus acause de cette code eurre de p0401
Oscaro
Ce qu'il faut dire c'est que ça empêche pas de rouler et ça met pas le moteur en sécurité, donc on peut rouler sans problème...
sans problème.. peut être pas, vu le colmatage de la pièce .. ou vont les gaz brulant non refroidi?..ca je ne sais pas...je n'ai jamais dit que ca empêche la voiture de rouler, mais au ct ca ne passe pqx, et on ne sais pas quand on a le probleme, seulement quand on passe au VCDS....
@@mkdl oui effectivement mais je pense qu'un coup de nettoyage à l'hydrogène lui ferait du bien.
j'y crois pas tellement a ce fameux processus de nettoyage, je préfère nettoyer manuellement :), et puis, la suie peut colmater qui pourrais être décollé iront tout droit.... dans le FAP.....
@@mkdl moi je veux pas me prendre la tête avec ca, j'attend d'aller au bled pour la réparation, il y a des magiciens du moteur là-bas, un cousin à moi du Maroc m'a envoyé une version pirate de vcds où il y a possibilité de faire la régénération du refroidisseur des gaz d'échappement mais j'arrive pas à la déclancher, ça met abandonné par sécurité ....
@@SamSam-th8pf J'en doute pas qu il y ai des magiciens là bas ^^ Moi aussi je voulais forcer la régénération, mais aussi bloquer, je pense qu'une fois que le radiateur est trop colmaté c'est mort pour cette operation