擦りそうな狭い道への左折…でも“右振り左折”は絶対NG！その理由とスマートな曲がり方を徹底解説！【お悩み解決！菰田潔の運転レッスン】
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- ドライバーが直面する悩みを解決する運転レッスン。
第8回目は、狭い道への左折について。
頭を右に振ってから左折をする“右振り左折”も多く見かけますが、これは事故にもつながる絶対NGな運転です。
その理由とスマートな左折の方法を解説しているので、ぜひ、JafMateOnlineの記事と併せてご覧ください！
危険な“右振り左折”とは？ ボディを擦りそうな狭い道への左折を徹底解説！
jafmate.jp/safety/drivelesson...
00:00 オープニング
00:19 今回は「狭い道の左折」
00:55 左折時に車を擦りそうになるのは何故？
01:35 危険！「右振り左折」は事故に繋がるNG運転
02:28 狭い道へ安全に左折する方法
04:59 ハンドルの切り方でカーブの曲がり幅はどれくらいかわる？
06:40 左折時にウィンカーを出すタイミングは？
07:57 「狭い道への左折」のポイントをおさらい
#左折 #右振り左折 #危険な運転 #JAFMate #運転レッスン #菰田潔
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これをやる者達は…ミラー確認をしない、前輪基準でステアリングを切る、そして寄せるのは怖いという…の3ダメ理由。
ミラー確認と後輪基準でステアリングを切るのと、曲がっている際は徐行…やってくれ。
右ふりするくらいなら最初から左の間隔を開けて止まってくれた方がまだ安全なんだよなぁ
初めての事故がこのパターンでした。
前車がウインカーを出さず対向車線いっぱいにはみ出したので右にある駐車場に入ると思いきやいきなり左折され自分の車の側面に激突されました。相手は見た目70代の年寄り、徐行気味だったので怪我はありませんでしたがビックリしました。
有難うございます。勉強になります。
狭い道って…、幅4mくらいありますやん。
こんだけ幅あったらそりゃ左によって左折なんて楽勝ですよね。
せめて幅員2mくらいの道路でおんなじようにしてみてほしいわ
それな！ワイの家の駐車場狭すぎて一回ぶつけてから曲がるの毎回震える
JAFにぜひ映像化してもらいたいのは、片手ハンドル（12時持ち）・シートに斜めに座る・窓から腕を出す、等がいかに危険であるか、という内容のものです。
逆にすごい前のめりに乗ってる人がいるんだけど、左右の視界が狭まるから止めた方が良いのにって、いつも思ってる。シートについては、若干後ろに倒して視界を広く確保して運転してる。デフォルトのシートの位置だと窮屈すぎて無理。
天下のＪＡＦさん、ドライビング講座ありがとうございます。😂✨
あるTH-camrがペーパードライバー講習で菰田さん拠り遅らしてハンドルを切り始める。
と、言っていました。右に頭は振らないのですが、車の先端を交差点の中央辺りまで進める事がポイントと、言っていました。利点として左折する道路の状況が分かるから安心で安全に左折出来ると言っていました。
今回の左折動画では、左折する道路がかなり広いので右振りしないでも左折できています。ただし、右振りしないと入れない狭い道への左折は実在します。
単純にするため、道路の左いっぱいに寄せて、「90度左折」、「120度の左折」及び「直進（180度左折）｣の3種類を比較してください。角度が大きいほど左折しやすいことがわかりますね。右振りは左折時の角度が大きくなるので狭い道への左折が容易になるのです。
また極端ですが、本当に道路左いっぱいに寄せてから、ハンドルを左に切って左側の障害物にあたらないのは、後輪が左側の障害物を過ぎてなければいけないのは容易にわかります。道路の左に寄せて左折できるのは、ある程度左折先の道路が広い道路です。
ＪＡＦさんのおっしゃる通り右振り左折は、対車や対自転車で事故を起こす危険が増加するのは事実で、ＪＡＦさんの左折技術は参考になります。ただし、道幅が著しく狭い道路に侵入するときや障害物を避けなければならないときはあります。
全然狭い道じゃなくて草
幅２.５ｍの道で同じことしてください
狭い道なら分かるけど大きい交差点でもやってる馬鹿は免許返納した方がいい。
そうだよねー、煽りハンドル危ないよね〜あいつら下手くそだからさぁ…と言ってる人が煽りハンドルしていることを気づいてないのですが、どうしたらいいですか…
ドライビングの基本を伝えてくれていると思います。例外は必ずあって、そこで できないとコメント/否定しても仕方ないですものね。
曲がった先が自車の幅しかない道なら大外からいかんと後ろ擦って無理です。
今話しますがまさに左折でガリッとやってしまいました。修理済みです。これは必見です。そして登録しました。
ディーラーで試乗した時、今乗ってる車よりデカくなるの気にしてたら右振った方がいいって言われて「だせえから嫌だな」って思ってたからありがたい動画や
狭い曲がり角のトラックだと分かるんだけど、普通車は内輪差が問題になる程の角ってそうそう無いんだよね。
たまに隣車線まで飛び出して来るクルマまでいるから、焦るよね。
煽りハンドル撲滅活動としては、
「これやってるとど下手、クソダサ」という点を前面に押し出していく事だと思う。
危ないとか正しくないとか言っても俺/私は大丈夫と言って聞かない。
そういう人たちは他人からの評価が大事で、ダサいと言われたりマイナスイメージを他人に持たれる事を極端に嫌うから。
まちがいない！
珍走団とかねꉂ🤣𐤔ꉂ🤣𐤔ꉂ🤣𐤔ꉂ🤣𐤔
福岡じゃ煽りハンドルはありません。
それは空いたスペースに二輪車が入ってくるので、巻き込み事故が頻発するからです。
なので、福岡出身の人はインをシッカリ閉めて、二輪車が入ってこれないようにします。
問題なのは、左に寄ってると曲がれない道に入るときにはどうすればいいかなんだよね
左に寄ってたら曲がれないんだから、右に頭振るなり、右に寄るなりしなければいけない
それともそういう所には曲がるなってことなのかな、だったら家に帰れなくなっちゃうよ
京都市内の路地でおんなじようにできるなら尊敬するわ
いけず石には気をつけてな
たしかに京都は上級者でないと身動きできなくなる所多いね。
小回りの利く軽自動車ほど煽りハンドル気味なんだよなぁ…ｗ
日本には左寄せてから 絶対左に曲がれない道がある。
右にハンドルを切ってから左折する。それを『煽りハンドル』というと聞いた。やる理由はカッコイイからだそう。それを知るまではずっと『運転が下手な人』がやっていると思っていた。
対向車線を走っている時にやられると、こちらに飛び出してくるように見えてパニックになりかける。急ハンドル急ブレーキなどの回避行動を取りそうになる。非常に迷惑だからやめて欲しい。
え？カッコいいから？！驚いちゃった…自分も『運転が下手な人』と思ってました。
危険なだけであって本当のカッコ良さと真逆だと言う事を知ってほしいと思います。
勉強になりました！感謝します✨
模式的な練習だからしょうがないけど、3:30～入って行く角がアパートの入り口で自転車やバイクがだらしなく止められて道幅が全て使えないとか路駐車がいるなどの場合はどうするのでしょうか? また曲がっていく道の方が細くてしかも鋭角な交差点の場合とか(道が分かっていれば逆から来る道順で鈍角で入るようにはしますが)とか現実に即したケースも想定してみるのも実戦的でアリかも。左ウインカーを出しながら早めに右に寄っておかざるえないケースはあると思うなぁ···。
「曲がり角が横にきた時ハンドルを切る」は乗用タイプの車の場合ですね。
通勤ルートに角度がきつい左折がある上に曲がった先は2日に1回の割合で停止線すぎた場所で信号待ちしてる対向車いるからいつも右に振って曲がってる。
運転の作法の動画出すプロ達に角度がきつい道の右左折のやり方動画出して欲しい。
「右振り左折」って云うのですね。最近気になってた、”あんた軽だろう。”大型ならまだしも軽自動車がやっている、
それよりも驚きが右折でもやっている人も見ることもある。そう云うの見てるとそこそこ速度で曲がるパターンが目立つ。２車線時はレーンはみ出んばかりのふくらみ。
後続車を見てないよな。
右に振らないとダメな場合ってあります？
道に詳しくなって予測出来るようになるのが１番！とか言ってみたり、、、😂
大型車がガソスタとか会社とかに入ろうとして止まってることありますが、エ、何どーしたん？と減速していくと、膨らんで入っていきますね
あとS字を道なりに走らず真っ直ぐ走る（アルファードお前だ）アホも動画にして欲しい
自覚してもらう手段はありませんかね・・
地域依存かもしれませんが、ごく普通の信号付き交差点ですら、右振り左折ドラ
イバーは、毎日遭遇する左折の過半数です。言い換えれば普通に左折するドライ
バーが少ないです。左折ドライバーの隣車線の後方から近づいているときに、右
振りされると怖いですが、ウィンカーを出さないで右振り左折する車は恐怖でし
かありません。(最近ウィンカー出さないうドライバーが少なくありませんので)
もっと異常なのが、信号付き交差点ですら、左振り右折するドライバーですね。
何考えているのか、聞いてみたいです。左折する場合は、スローイン・ファース
トアウトで、インベタで曲がるのがスマートでかっこよく思い実行しています。
また交差点での右折は、中心付近まで直進し、鋭角で右折するのが正常だと思い、
実施していますが、大多数のドライバーは鈍角で右折します。交差する道で停車
している車や、横断する歩行者への接触の可能性を想像できないのでしょうね。
ところで交差点中心ひし形の導流帯や、丁字路中心三角の導流帯等には、1m以内
に近づき右左折する規定があった様に覚えていますが、記憶違いだったのかな。
何この改行？スペースの付け方は恐怖を感じる
@@rianmarty2965 はるか昔のRFC半角72文字制限時代の様式なんじゃないかな。
こういう車に轢かれたから助かる
これは正しいけど、通勤で使う道はいつも渋滞かつ角度もキツいので右振りしないと対向車側にはみ出し延々に通過出来ません。そこでは勿論危険性は承知の上で、安全を確認しながらお互い譲り合いながら右振り左折してますよ。それも絶対NGなのでしょうか？それってただの理想であって場合によっては難しいと思いますよ。
右に振っての右折は危険なことはわかっていますが 自宅の近くにセンターラインの無い交差点があります。相手側には一時停止の標識があり 交差点の手前で止まっています。右に振らずに左折すると対向車が邪魔になって左折ができません。この場合はどう対処すればよいのでしょうか。一概に右不利が悪いとは思わないのですが 時と場所によって対応するべきだと思うのですが（左折の合図はしています）いかがでしょうか？
行けるところまでとりあえず曲がって一旦止まって、後方の安全を確認してからちょっとバックして切り返すしかないんじゃないですか？
自分はそういう道に左折で入る時は、邪魔になっているその一時停止してる対向車にジェスチャーとかパッシングで合図して先に出ていって、もしくは行けるならもっと奥へ引っ込んで貰います。少なくとも右に振ってまで対向車の傍を無理に通っていく必要ないと思いますよ。
教習所のクランク入り口とかは正直言ってかなり余裕がるけど、都内のめっちゃ狭い道とか、鋭角な交差点とかだとなかなかそうもいかないんだよねえ。。
別に一車線なら右ふりして良くない？
あおりハンドルする人多いですね、非常に危険ですよね。（自己中心的な運転ですね！）
DQNがイキッてる自分かっこいいと思ってやってるので何言っても無駄。理屈じゃないのです。
2車線から2車線へ直角に左折するのでも右に振るドヘタがいる。スピードが早すぎるのとハンドル回すスピードが遅すぎる。交差点で右に振ってる時点で自分は運転ドヘタだと自覚してスピード落として欲しい
左寄りで左折できない交差点でどう曲がれと？
日本にあるのがこんなに広い交差点だけだと思うなよ
60度よりも内側に傾いた鋭角すぎる交差点以外は、例え電柱があってもほとんどこの方法で曲がれます。
道路交通法では可能な限り左に寄せて曲がるとなっているので不可能なことをする必要はありません。
可能な限り小さい膨らみで曲がって下さい。
充分広い道路で実践しても参考にならない
懺悔します
今から30年ほど前。まだ二十歳そこそこの頃、夜２車線の道路の右側を走っていました。左車線の車が左折するのにあおりハンドルをして右車線の自分の車に異常に寄ってきて
止まる気配もなく、こちらは避けつつブレーキ。その時中央のキャッツアイに乗り上げてしまった事で怒りが込み上げ、左折した車を追いかけて信号で止まっているのを見つけ注意しに行った。
ドライバーが窓を開けたら酒臭い。一言「酒飲んで運転してんじゃねーよ！！」と言いドアを３回蹴って去りました
あの時はやり過ぎましたすみません
山道を走ってる時に、煽りハンドルをしてる車と普通に走ってる車の走行距離は大きく違います。
なので、普通に走ってる車は煽りハンドルの車に簡単に追いついてしまいます。
煽りハンドルはガソリンを無駄に使っているのです。
ウインカーは自動車学校で習わなかった？www
左折も習ったよ
運転してる人がみんな習った事が全部できてるならいいんだけどね
講師、JAFが能書き言っているのではないことをドライバーは理解しているだろうか？ すべの運転免許保有者は試験場で本免許100問の学科、及び実技試験を合格して免許取得している。
一発試験であれ、教習場・自動車学校であれ、何らかの右折・左折方法について勉強し実技においても施設内と路上教習(一発試験車も資格者に同乗してもらい)運転技術を習得したと思うが、免許取得してしまえばこっちのもの、後は自己流・我流、他の真似・・・・等々で基本・法律をないがしろにしていると思える。全てのはじまり・始まり・原点回帰をしてみるべき。本編右左折を含め、交通の方法に関する教則に詳細は記載されている。(昭和五十三年十月三十日)
(国家公安委員会告示第三号)、また基は道交法に記載されている。
道路交通法（昭和三十五年法律第百五号）第百八条の規定に基づき、交通の方法に関する教則（昭和四十七年国家公安委員会告示第一号）ができている。 すべてのドライバー運転免許保有者は原点回帰、自分の運転技術の未熟、自己流、危険な事をしていると悟ってほしい。交通事故に合わない、起こさない、巻き込まれないよう私も今一度立ち返ろうと思います。
30m前でウインカーつけて、一回切って3秒前にウインカーつけるってこと、、、？
左に寄せる3秒前、30m手前でって言ってるでしょ。
頭を右に振ろうが振らまいが、そんなことは個人の自由
道が狭い場合など、場面場面で道路状況は違う
教習所での実践走行など、なんの参考にもならない