타이어 꼭 이렇게 관리하세요! 타이어 수명이 두 배가 됩니다
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2024
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좋은정보 감사해요.
완전꿀팁리뷰잘봤습니다~!!!
감사합니다 좋은 밤 되세요!!
오랜만에 좋은꿀팁이네여ㅋㅋ
😎
적정 공기압보다 높게 사용할시 타이어 중간쪽이 더 빨리 닳고,
적정 공기압보다 낮게 사용하면 타이어 바깥쪽/양쪽 끝쪽이 더 빨리 닳아요.
설명주신 차량은 중간이 더 닳았으니 적정 공기압보다 낮은게 아니고, 좀더 놓게 넣고 사용하신 차량 같네요. 공기압을 더 빼주는게 맞다 생각이 드네요.
그 외에 좋은 정보들 영상 감사합니다
타이어관리꿀팁 잘봤습니다세게형
감사합니다!
정말 굿 정보~~~~~
좋은정보 감사합니다
저두 겨울에 40 여름에 38넣고 다니는데 딱 좋아요
정보 고마워요
😁😁
좋은 정보엔 좋아요와 댓글 답니다~
영상 잘 보고 갑니다... 저 차의 타이어는 44 psi 인데요... 여름에는 36 PSI 정도 넣으니깐.. 승차감이 좋더군요... 겨울에는 체험한 결과 38~ 39 정도 넣어도 승차감이 쫌 괜찮더군요.. 올해 겨울에는 40넣고 달려봐야겠어요~~~ 아무튼 잘 배우고 갑니다~~~
겨울이든 여름이든 계절 상관없이 권고치 넣으면 됩니다.
분기별로 한번씩 체크해서 권고치 넣는게 정석이지, 다음 계절 생각해서 더 넣고 덜 넣고는 어불성설.
그런 방식은 카센타에서 차주가 관리 안할거라는 지레짐작으로 에측치를 더 넣는거고,
개인이 관리 할거면 게절별로 똑같이 권고치 넣는게 정석입니다.
요즘 tpms 괜히 달려있나요? ㅋㅋ
여름엔 좀만 굴려도 확 올라가고 겨울엔 확 내려가는게 확인이 되는데 권고치를 넣겠다고요?
여름에야 올라도 40정도니 버티겠지만 겨울에 그리 넣으면 물렁탱이돼서 뭔 사고가 날지모르는데 ㅋㅋ
개인이하든 센터이든 냉간때 공기조절하는게 맞는거고 어디서하든 계절따라 변동오는건 똑같은데 주행하다 열간에도 계속 조절하시게요?
평모가 정상이고... 중간부분이 마모되거나 양쪽 끝이 마모되면 불정상인거죠??? 저의 차는 평모입니다 ^^
아마존에서 공기압차져
3만원이면 삽니다.
한달에 두번 정도 체크해서
타면 좋아요
휴일 아침은 냉간이니
공기압 체크하기 적당합니다
타이어 앞뒤 교환도 언급하셨는데. . .
뒷 타이어는 마모가 거의 없어요
그러니 앞타이어 마모 됐을때 뒷바퀴를 앞바퀴로 옮기고 앞바퀴는 같은 모델의 타이어로 교체하여 뒷바퀴에 장착해도 됩니다
나중에 한방에 4짝 교체시 들어가는 비용을 2짝만 교체해서 한방에 들어가는 비용 부담을 줄일수 있습니다
1년365일 겨울40 여름 38 넣고 보통 9만정도 타이어 탑니다
20년 동안 꾸준
일반 승용차는 아니지만 제조사공기압 32psi 인데 센터에서 38까지 넣어주니까 승차감 너무 딱딱해서 냉간 32까지 다시 뺐습니다. 타이어 오래 쓰려면 급제동 급가속 안하는 습관을 들이고, 차량마다 무게나 셋팅이 다른데 획일적으로 몇 넣지 말고, 틈틈히 자주 체크하면서 권장공기압 넣으세요.
타이어 위치 교환하면 진동땜시 안정화 될 때 까지 엄청 짜증남~그냥 타다 앞 만 갈고 두 번째 4개 같이 갈면 됨~
가다서다 안하면 돼
브레이크 덜 밟아라
액셀레이터 밟다 놓았다 하면서 속도 조절해서 운전하면돼
포르쉐 카이맨 미드쉽 엔진에 후륜구동에 앞타이어 핸드 좌우로 조향하게되니까 타이어4짝모두가
골로루 마모되는게 맞나요??
경험적으로 급가속 급브레이크 과한 속도 내지않고 타면 타이어 훨씬 오래 탈수 있습니다.
4륜 차 타이어 관리요령도 부탁드립니다
벤츠는 열간 시에만 공기압 체크와 공기압 설정을 할 수 있어요.
차는 달리는 놈이니까
공기압도 열받았을 때의 기준이 중요하지 않은지요.
공기압 넣을 때도 집에서 할 수 없고
어느정도 달려가야만 있잖아요.
냉간 시라면 차를 끌고가서 식혀서 체크해야 하는지 하는 의문이 들어요
공기압도 중요하지만 편마모의 주 원인인 휠 얼라이먼트는 언급을 안하시네요..
얼라이먼트 잘 정렬되어 있어야 오래 씁니다.
휠얼라이먼트 햇더니 핸들도 부드러워지고 좋더군요 편마모까지 방지한다니 타이어집 가면 한번씩 해야겟네요 ㅋㅋ
타이어압이 높으면 연비상승 브레이킹저하 승차감 딱딱. 압이 낮으면 연비저하.승차감 푹신푹신.타이어 마모가 빠름
평범하지만 꼼꼼한 설명에 🎉앞으로도 기대합니당
보기전 아는것만 말하면 차가 서있을때 절대 핸들 안돌리고 조금이라도 움직이기 시작할때 서서히 핸들 돌리는 습관과 업자 공기압 40으로 유지하면 통통튀지만 타이어는 수명이 가장 길고 온도 변화가 적게 실내주차장에 차량을 관리하면서 타는것.
운행 하기전 어디서 공기압 체크 하나요?
한국타이어, 미쉐린 홈페이지에도 차량제조사 공기압에 맞추라고 합니다.
그걸 맞추려면 기온에따른 압력변화를 대비해 플마 조절하라는거잖아요..
기온땜에 매뉴얼대로 맞추면 여름엔 위로 겨울엔 아래로 틀어져요ㅡㅡ;
냉간시 어떻게 체크하나요. 카센터 가려면 운전해서 가야 하는데.. ㅎㅎ
자동차용 싼 간단한 공기압 게이지 구입하시면 됨. 가격이 웬만하면 공기주입장치와 게이지가 같이 설치돼있으니 본인이 집에서 타이어 공기압 조정하실 수도 있음. 보통 주유소에도 공기주입장치 설치되어있음
10-20분 운전하면 냉간으로 봐도돼요
자동차 계기판 타이어 공기압 표시 가 얼마나 신뢰할 수 있나요
메뉴얼 상에 나와있는 연단위 위치교환이 제일 오래 사용할 수 있는 방법인데..;;
기아차사고 기본검사 맡겼더니 영업소에서 공기압이 빠졌다고 좀 넣었다고 해서 운행해보니 차가 통통튀어서 공기압보니 40...
주행전 냉간시 공기압 체크는 어떻게 해야할지?😢😢😢
차량 트렁크 보관함에 있는 순정 공기압 주입기로 체크하시면 됩니다!
그게 없을 시, 주행 시작한지 얼마 안 된 경우에는 TPMS로 확인하셔도 무방합니다
타이어 아까다가 골로감니다
그냥 트레드 다대면 갈읍시다 맘편히타고
R18은 알로이 휠의 원주가 아니고 지름이며 타이어 공기압은 타이어의 최대 허용압력의 70~80%를 넣으면 되고, 연속주행 두시간 후 부터 열을 받아 변형하기 시작하니 타이어를 식혀야 합니다. 새 타이어를 달고 장시간 주차하면 밑이 편평한 상태로 굳습니다.
어짜피 6년넘어가면 바꾸기싫어도바꿔야대
반만 맞고 반은 틀림 차량 옆에 적힌 권장 공기압 무시하라는 건 맞음 냉간시에 40까지 넣으면 주행시 열받으면 43이 넘어감 그러면 차가 제대로 접지력을 확보하지 못하고 타이어가 터질 수도 있음
제조사 권장 공기압은 외부온도 10도일 온도이며 주행 중 열을 받으면 40가까이 올라오게 됨.
공기압은 차가 30분이상 달려서 충분히 열을 받았을 때 공기압이 40 정도 되게끔 넣어주는게 가장 좋음.
공업사에서 38에서 40 넣어주는 건 차들이 달리다가 와서 타이어가 데워진 상태라서 그럼. 그리고 공기압 체크 열심히 안하는 사람들이 많으니 조금 넉넉하게 넣어줘서 다음 엔진오일 교환때 정도까지 공기압이 어느정도 유지되게끔 넣어주는 거임. 물론 그거 모르고 사수가 시킨대로 40넣는답시고 하루종일 차 맡겨서 정비 다 끝나고 냉간시에 40넣어줘서 차가 통통 튀게 만드는 경우도 있긴 하지만.
그냥 차 30분 정도 주행한 다음에 카센터 가서 대충 38~40 맞춰달라고 하면 대충 맞음
여름 수치는 맞는데 겨울 수치는 틀립니다. 물론 전문가마다 제각각이지만... 겨울에 많이 넣으면 타이어 중심부가 더 볼록해져서 빙판, 눈길에 더 취약합니다. 그래서 겨울에 조금 줄여 넣는 게 맞습니다.
누가 그래? 전문가라면 타이어 제조사나 자동차 제조사는 여름, 겨울 같은 수치를 권하는데? 너는 어느 전문가 말하는 거야?
@@user-mi2wb5cx2g 기본 매너도 없이 반말이네... 다양한 타이어 공기압 정보 찾아보고 알아봐!
@@balloonrainbow 근거도 없는 쓰레기 정보를 어디서 주워 듣고는 퍼뜨리는 네 놈이 문제다. 자동차 앞 문 기둥에 여름/겨울 공기압이 다르더냐? 내가 보니 단 하나 밖에 없던데? 그거면 충분한 증거 아니냐?
저도 그렇게생각해요~겨울엔 좀 덜넣는게~
@@balloonrainbow 다양한 공기압 정보가 왜 필요한가? 자동차 기둥에 얼마 넣으라고 써놨잖아. 그래도 넣으면 되는 거지 왜 믿지 못하나?
1년에 1만도 안타는 사람으로써 말하면 트레드는 문제가 안됨 그냥 고무경화로 교체라 편하게 타시면 됩니다 공기압도 엔진오일 교환때만 해도 충분하긴함
100프센트 공감 입니다!
메뉴얼대로
넣어세요.
차마다 무게가 다른데
😂😂 대충 넣어서 타면 😅😅
무게가 같든 다르든
여름엔 주행중에 압이 올라가고 겨울에는 떨어지기에 변동예상해서 손대는건디.....매뉴얼대로 넣으면 여름엔 빵빵하고 겨울엔 물러터진 타이어 쓰게되시는건데요?
@@9INT0 타이어 압력 수시로 체크해야지 한번넣으면 4계절 타는사람이 있습니까?
@@user-js1jd7st9z 그니까 매뉴얼대로 넣으면 매뉴얼대로 못맞춘다고요ㅋㅋ 기온에따라 조절해야 매뉴얼대로 맞춰진다니까요? 더우면 올라가고 추우면 내려간다는말이 어렵나요?
@@user-js1jd7st9z 네 매뉴얼대로 넣는거야말로 대충넣는거니 그렇게만 안하면됩니다
@@9INT0 추운 겨울 낮은 외부기온하에도 규정 공기압을 넣으면 되는데 겨울이라고 왜 공기압이 떨어지나요? 어차피 적정 공기압을 넣었는데?
이분 설명이 정답30년 경력인데 너무 넣어도 조작위험 펑크 안전성은 최고 고집 부리지말고 하35 동40 딱좋음 ㄸ
귀찮다 여름겨울 공기압 넣다뺐다 난그냥 42다 잘타고다님
자동차 제조사에서 일하는 연구원들이 이런 저런 상황 다 고려해서 결론내린 것이 차에 적어놓은 권장 공기압이라는 것을 왜들 모를까? 계절이 바뀔 때마다 다르니, 주행하면 팽창한다느니 뭔 잡소리들이 많은지.... 그 사람들은 그런 것 몰른다고? 제조사 연구원들은 차만 만들지 타이어는 모른다고? 뭔 개소리...
운행전 타이어공기압을 어떻게 체크하죠?
자가 체크기를 구비해야되나요
tpms있는차들은 어느정도 주행해야 공기압이 표시됩니다.
차량 트렁크 보관함에 있는 순정 공기압 주입기로 체크하시면 됩니다!
@@Saegae46 감사합니다
저는 타이어 PSI공기압 최대 맥스 중에서 저는 최대 맥스 55PSI 이면 저는 50PSI집어넣거덩요 고속주행시 좋타해서요 근데 타이어 가게에서 40공기압 집어 넣으라고 하네요
차 매뉴얼에 명시된 공기압력이 표준
그냥 55 넣어라 ㄷㅅ아 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-os1iu5xx6n 니나 55넣어라 ㄷㅅ아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
정확한 정보 맞나요?
No!
@@changryu8128 맞는데요
엉터리입니다.
냉간시(운행전)체크하라는데 차 엎고 공업사가나요 일반가정집에서 어찌체크하나요 운행을해서공업사가야죠ㅠ
하나 사! 비싸지도 않은데...
겨울에 40으로 넣으면 여름에 약 36에서 35정도 되더라구요. 그래서 매년 겨율정도에 40정도 넣으면 일년에 한두번정도만 넣으면 되죠.
반대죠
문짝에 표시해놓은거 폼으로 적어놓은거 아님다 별내용도엄네
여름에는 36 기본,주행하면 41까지 올라간다.겨울에는 38 주행하면 42까지 간다. 그 이하로 놓으면 다른건 모르겠구, 확실한 하나는 빵구가 잘난다.
앞 타이어랑 뒤에 사이즈가 맞아야 됩니다
쌔게 가면 갈수록 쌔게 이상하게 변하는거 같음
사건사고유투버 모미지 남동생맞죠? 제발대답좀요 말투얼굴 너무 비슷함
그냥 노기스로 깊이 측정하면 됨
아무리 좋은 꿀팁이 나와도, 선택은 오로지 차주의 몫입니다..
그런데, 냉간시 40은 별로네요.
주행 중에 타이어 온도가 노면과의 마찰로 올라가는데 냉간시 40이면….
승차감도 떨어지고 편마모에도 영향을 줍니다.
차량만든 제조사의 스팩을 믿어야지 개인의 독단적인 생각을 영상에 담지마세요 애초에 맞지도않는 정보만 올리셔서 구독도안했는데 역시나 거릅니다
타이어 100만km 100년 동안 사용할수있다
타이어는 다같이 움직이는데 왜 앞타이어가 빨리달까요?
전륜구동 차량의 경우, 구동축과 조향이 모두 앞바퀴에서 이루어지기 때문에 뒤바퀴에 비해 마모가 많습니다!
조향으로 인한 캠버각 변화, 비틀림으로 인한 마찰이 있구요. 엔진과 구동축이 앞에 몰려있어 무겁습니다.
손을 바닥에 비벼보세요
타이어제조사 홈페이지만 가도 온도에 따른 공기압의 변화를 설명하고 있고
요즘은 다 TPMS 달려있어서 본인이 직접 눈으로 수치를 확인하는 세상인데도
댓글들 보면 무지한사람이 너무 많네요
다 아주오래된 옛날차만 타는게 아닐텐데 이정도로 무지할수가...........
여름엔 차에 적힌 공기압보다 2~3psi 낮게, 겨울엔 그것보다 2~3 높게 넣어놓고
주행 중 TPMS 확인해보면 적정공기압 근처로 맞춰지는게 확인이 됩니다.
차량마다 적정 공기압이 다른데 여름에 35~37? ,겨울에는 40? 이해가 안되는 발언이네요
차량에 적혀 있는 공기압에 10%정도 더 넣는게 문안 한걸 압니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당신보다 훨씬 더 배운 연구원들이 연구해서 써놓은 공기압 스펙을 뭘보고 본인믿고 넣으래
그런것들이 그럼 트랭스퍼케이스 데후 오일 무교환이라고 정비지침서에 써놓냐 머저리야
ㅇㅈ 개 ㅂㅅ같음
저거 써놓은 공기압대로 하면 계절 바뀔때마다 바람 넣어주거나 빼줘야함 ㄹㅇ 개 귀찮음
저두 거릅니다 공기압표대로 넣는게 맞습니다
본인이 차만든 사람보다 더똑똑하면 저대로하라하시죠
@@user-zi6nt2ve2n그렇게 해줘야 하는겁니다. 기온에 따라 공기가 수축 또는 팽창하기 때문이죠. 아이고~~
please keep door sticker number. it is very important for your safety! do not listen whoever says any tire pressure number.
just keep manufacture's tire pressure.
you can save some money with higher pressure. higher, higher pressure is dangerous for safety.
please do not follow this person's recommendation.
야매 같은 정보가 아니라는 증거 자료를 좀 보여주시죠. 적정 공기압은 전세계 표준으로 만든건데 님이 그걸 무시하고 제말들으라고 하는 이유가 있을건데 관련 자료도 없는데 어떻게 믿으라는건지 이해가 안되네요
말도 안되는소리 차량 스펙데로
차량제조사에서 일하는 사람들은 병신이 아닙니다. 기둥에 적힌대로 넣으세요.
나 이등
🏆
타이어 앞 뒤 교환시 대각선으로 교환하면 좋다 합니다
차 매뉴얼에 표시된 방식으로 해야.
대각선 교환방식의 문제점은 타이어의 회전방향이 바뀐다는점, 기존에 익숙하게 타이어 구조가 자리잡은걸 새로 다시 바꾸는 셈. 안전문제가 있을 수 있어서 정비소에서는 권장 안함.
@@akyl109 아 그렇습니까 정비소에서 그렇게 말하던데 ㅎ
뭔 근거?
머라카노 40 멀알고카나
50%를 더쓴다고요?? 일단 공기압은 제조사에서 적은 메뉴얼대로 꼭꼭 넣으셔야하구요, 타이어 공기압 5~10 psi 차이로 타이어 수명이 두배가 된다는 근거없는 영상은 참 유감이네요. 사기 수준이네요.
봄, 가을 36
겨울 38~40
여름 33~36
한참 더 배우세요..
타이어 크랙 없으면 위험하다 않아요..
공기압 많이 넣으새요..괜찮아요..
이 사람은 전문가가 아니기 때문에..
믿지마세요..
길다...
스포츠카 아니면 300 까지 안나감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내차 스포츠카 아님
뭐가꿀팁이야 도움이 1도 없는 똥팁이구만
존나 잠오네.
ㄱ아니 고만해라
당신이 뭘 안다고 이런 영상을 찍는거죠?
38 psi 가 무조건 정답입니다. 주행하게 되면 40~41 psi 가 됩니다. 차종, 계절, 운전습관 전혀 상관없이 37~38 psi만 맞춰서 운행하면 폐차할떄까지 완벽합니다.
타이어 자체가 지우개인데 뭘 어떻게 관리하라고…..
미쉐린 8년쓴적 있음.. 한국타이어 2년이면 끝
저런 모지리 반대로 알고있네.
여름에높게 넣고 겨울에 작게넣는거다.
조~~~또 모른것들이 리뷰한답시고.
조~~~~또 아는척하는 꼰대 납셨네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 뭔 개소리여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야 너 ㅈ 도 모르면 아닥해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기본 상식도 모른
당신이 모지리
ㅋㅋㅋㅋ 겨울올리고 여름내리는겁니다