와 진짜 좋아보입니다.. 일반인도 견학이 가능할지 궁금해지네욤... 그리고 궁금한점이 수막현상을 예방하기 위해 적정공기압보다 1~2psi를 좀 더 넣고 다니는데 설명서나 차체에 표기된 공기압보다 더 넣으면 되는 건지 아니면 차체에 표기된 공기압이 수막현상까지 포함되어있는 건지 궁금합니다.
타이어 빵빵하게 넣고 다니는 편인데 좋아요. 오늘도 내용이 알차네요. 한국 타이어 테크노 돔 대단하네요. 서스테인너블이 나오니 반갑다가도 모두가 친환경?처럼 해석하는 시대가 슬프네요 튼튼하고 오래 쓰게 만들어야하는데.. 혁신만을 추구하고 새로운 방식으로 찾다보니 임시적이고 잘 분해되고 이런식으로 인식이 자리잡힌거 같아 슬퍼지네요. 기존에 나온 방식이 거의 완성형인데 고정비가 줄고 유지 보수가 가능하게 합리적으로 발전 시켜도 지속가능한 건데 말이죠. 대기업은 새로운 시장 개척이 할지라도 기존의 방식을 다 부정하는건 손해라고 생각이 들어요. 이제 드디어 세계시장에서 선도할 위치를 찾아가는데 프레임을 바꾸면 오히려 우리나라는 손해일지도 모르겠다 생각도 듭니다. 미래의 상상의 타이어들은 좀 오버테크놀러지 같고 지금의 시장에서 두각을 나타낼 지금 현재 고무타이어 시장에 집중하는게 좋을것 같아요. 아무리 세상이 하이테크로 바뀔지라도 대체물이 없다고 생각이 듭니다.
댓글을 적고 보니 주제넘게 넘 길게 제생각을 적었네요. 한국 타이어 좋아하는 한낱 개인의 생각입니다. 부디 너그럽게 이해해주세요. 대학시절 Ci 로고가 바뀌고 그때부터 미래에는 한국 타이어가 세계적인 기업이 될거라 예상했던 사람인데 이제 그게 현재가 되어버린 지금 생각이 많아 졌네요.
보다라는 채널에서 보고 넘어왔는데 정말 진지하게 궁금해서 질문하는건데 이런 차는 타면 어떤점들이 국산차들보다 확실히 🤔 좋나요? 5월에 그렌저를 썬루프만 제외하고 옵션 다 넣고 3000cc 신차로 뽑았는데 한 세달 타고 다녀보니 너무 좋아서 차라는게 아무리 비싸져본들 여기서 더 좋아질 수가 있을까란 생각이 들던데 저 정도로 비싼 차는 어떤게 확실히 좋나요? 아니면 시승이라도 해보면 차이를 알 수 있을까요?
![[슬.자.생] ep03. 타이어 폭로! 더이상 눈탱이 맞지마세요!](/img/n.gif)
2편 기다리고 있었는데 드디어 !
오늘 영상도 잘보고 갑니다 :)
타이어 궁금증이 싹~ 해결되었습니다
좋은정보 너무 감사합니다
한국타이어 화이팅~
와 이런 컨텐츠 너무 좋아요! 몰랐던 상식을 많이 알게되네요ㅎㅎ
여성분 넘 귀여워용 ㅎㅎㅎㅎ
이번 주도 웃음에 녹아버렸습니다..
다음 타이어는 벤투스 s2 as 로 갑니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리 센스쟁이 형제님들 덕분에 넘 잼납니다ㅎㅎㅎ
와, 이번 컨텐츠 정말 유익하네요. 감사합니다.
시공비용은 콘크리트가 많이 더 비쌉니다. ㅎㅎ.
아스팔트는 시공이 쉽고 단가가 싼만큼 온도와 무게에 약해서 노면 상태가 안좋아져서 자주 보수를 해야합니다.
반대로 고속도로는 많은 비용을 들여 콘크리트 포장을 하는데
고속으로 많은 차량이 다니는터라 그렇습니다.
와 진짜 좋아보입니다.. 일반인도 견학이 가능할지 궁금해지네욤... 그리고 궁금한점이 수막현상을 예방하기 위해 적정공기압보다 1~2psi를 좀 더 넣고 다니는데 설명서나 차체에 표기된 공기압보다 더 넣으면 되는 건지 아니면 차체에 표기된 공기압이 수막현상까지 포함되어있는 건지 궁금합니다.
앞, 뒤 사이즈가 다른경우 장착 가능한 제품이 없어서 아쉬워요..BMW428i 타고 있는데 한국타이어 끼우고 싶어도 사이즈가 없어서 미쉐린 꼈어요 ㅠㅠ
여러 사이즈좀 만들어 주셨으면 합니다.
저 질문 좀 드릴수있을까요? 터보 타시는 시승기를 보았지만 세라믹 브레이크에 대한 소음이 잘 안 느껴졌는데... 포르쉐라서 소리를 잡은건지...이유가 궁금합니다! 터보s 계약 직전인데..소음이 저한텐 ㄱ큰 문제라서요!
타알못에게 재미있고 유익한 영상이었습니다
그러고 보니 타이어에만 유독 mm, %, 인치를 규격에 표기하네요. 미국 도로교통국 매뉴얼에 적혀있어서 전 세계 표준이 된듯요.
연구원님이 이뻐서 반칙..
타이어 빵빵하게 넣고 다니는 편인데 좋아요.
오늘도 내용이 알차네요. 한국 타이어 테크노 돔 대단하네요.
서스테인너블이 나오니 반갑다가도 모두가 친환경?처럼 해석하는 시대가 슬프네요 튼튼하고 오래 쓰게 만들어야하는데..
혁신만을 추구하고 새로운 방식으로 찾다보니 임시적이고 잘 분해되고 이런식으로 인식이 자리잡힌거 같아 슬퍼지네요.
기존에 나온 방식이 거의 완성형인데 고정비가 줄고 유지 보수가 가능하게 합리적으로 발전 시켜도 지속가능한 건데 말이죠. 대기업은 새로운 시장 개척이 할지라도 기존의 방식을 다 부정하는건 손해라고 생각이 들어요.
이제 드디어 세계시장에서 선도할 위치를 찾아가는데 프레임을 바꾸면 오히려 우리나라는 손해일지도 모르겠다 생각도 듭니다. 미래의 상상의 타이어들은 좀 오버테크놀러지 같고 지금의 시장에서 두각을 나타낼 지금 현재 고무타이어 시장에 집중하는게 좋을것 같아요. 아무리 세상이 하이테크로 바뀔지라도 대체물이 없다고 생각이 듭니다.
댓글을 적고 보니 주제넘게 넘 길게 제생각을 적었네요. 한국 타이어 좋아하는 한낱 개인의 생각입니다. 부디 너그럽게 이해해주세요. 대학시절 Ci 로고가 바뀌고 그때부터 미래에는 한국 타이어가 세계적인 기업이 될거라 예상했던 사람인데 이제 그게 현재가 되어버린 지금 생각이 많아 졌네요.
현재 사용하고있는 타이어들도 예전의 타이어의 소재와 많이 달라지면서 성능도 좋아진거라 더 좋아질수있을거라 봅니다
타이어사용전에는 그냥 완충없는 고체였죠
리어스포일러 타이어마모.. 순정형 스포일러는 X, GT윙같이 다운포스가 극적으로 변하는거 달고 서킷이나 초고속주행 할시 영향있음.. 저거달고 공도 패션카 정도로 별 영향없음
걍 세팅 따로하신거 아니면 운전습관이랑 트렁크 무겁게 하고 다니는거 이 두개가 영향 큽니다.. 얼라인먼트 승차감이나 조종편의성 버리고 회두성이랑 노면추종성만 생각해서 커스텀해서 하고다녀도 빨리닳음
보다라는 채널에서 보고 넘어왔는데 정말 진지하게 궁금해서 질문하는건데 이런 차는 타면 어떤점들이 국산차들보다 확실히 🤔 좋나요? 5월에 그렌저를 썬루프만 제외하고 옵션 다 넣고 3000cc 신차로 뽑았는데 한 세달 타고 다녀보니 너무 좋아서 차라는게 아무리 비싸져본들 여기서 더 좋아질 수가 있을까란 생각이 들던데 저 정도로 비싼 차는 어떤게 확실히 좋나요? 아니면 시승이라도 해보면 차이를 알 수 있을까요?
00:35 자막 "공기업"->"공기압"
1:00 타이어 트레드가 마모되면 마른노면 접지력이 좋아진다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정답 임
오늘의 명언 : 회사는 회사다
나솨정님 재물 준비 되었나요? ㅋㅋㅋ
타이어 갈변은 노화방지제가 나와서 갈변이 일어나는건데 그 갈변을 세정제로 제거 후 그냥 냅두면 문제가 되지만 타이어 코팅제를 사용해서 관리해주면 괜찮습니다
연구원들 뭔가 스마트해보이네요 ㅋㅋ
나솨정님 정비업체는 어디로 선정 하셨나요??? 포르쉐 정비센터로 가신건 아닐테고... .
음 지금은 센터 이용중입니다 ㅎㅎㅎ
정상적인 주행을 했을때 타이어 수명이 5년정도라고 하는데요.. 타이어를 햇빛이 전혀 없는 실내에 보관했을때 최대 몇년까지 사용 가능할까요?
컨디션 봐가면서 타야겠으나... 안전을 위해서는 너무 오래된 타이어는 좋지 않겠죠 ㅎㅎ
10년 정도. 마트차는 30년
형님 차량 관리 적어주시면 안될까요?
오늘 갤러리아 오셨군요ㅎㅎ내적 친밀감
엇...ㅋㅋㅋ
아름답네요~
3:58 오.. 타이어 갈변은 되도록 닦아내지 않는 게 좋다 메모
교육방송~!
미래의 직업은 유투버/스타벅스 종사자 ㅎㅎ 이렇게 나뉠듯요
여성 출연자분 선녀네요 선녀
타이어 갈변 닦아내지 마세요. 세차 할 때마다 매번 레자왁스로 타이어 측면 문질렀더니 3년도 못타고 측면 균열 발생되네요.
오~~
"마모된 타이어는 오히려 마른노면에서는 좋다, 대신 빗길에서는 죽음을 각오해라"
😀
연구원 이쁘다
렉스턴스포츠 공기압 51psi라고 써있는대로 공기를 주입했는데 공기압과대라고 나오는데...34psi하고 51psi는 너무 차이가나는데 어느 psi에 맞추는게 나은지?
51은 최대 공기압이에요~ 40미만으로 주입하시는것이 적정할 것 같습니다
왜 갑자기 ebs가 됬나요?
아반떼 휠타이어 15인치로 출고하려다 키너지 4s2 윈터 수명때문에 17인치로 인치업 했습니다. 이유는 미쉐린 크로스클라이밋2를 끼려고. 세계 7대 초 메이저 회사 한국타이어지만 아직 갈 길이 멀었다.
PD님 바보 같은 질문은 금지 좀 시켜주세요.
바보는 저였습니다만..
타이어 엔지니어 한계. 타이어 알고 자동차는 차알못 이네요. 공동 개발 하는 자동차 회사 한번도 방문 안 한듯
다리펴고 진지하게 진행하시면 좋을듯 욕좀 하고싶지만 참겠음
2등
1등
다리 꼬지마
건방져보여
난
꼰대
예의 없어보여
여긴 한국
30-40만원짜리 트럭 타이어!!!!
ㅜㅜ
내 할리 타이어는 왜 이렇게 비싼거야.. 50-60만원인데....ㅠㅠ