Wenn allerdings Zeige- und Mittelfinger zu einem V geformt sind, dann begegnet einem nicht Josef Ackermann, sondern der glückliche Besitzer eines T5 mit VR6-Motor im Originalzustand.
@Cafu Wieso muss man den im Ausland kaufen? Ich habe schon in Foren gelesen, dass teilweise VW-Neuwagen mit falsch eingestellter Spur aus dem Werk kommen. Dass der Neuwagen gerade aus fährt, sollte man schon erwarten können. Mal abgesehen von den ganzen anderen Problemen mit den Motoren, die auf Konstruktionsfehler zurückzuführen sind.
@Cafu Es sollte selbstverständlich sein, dass ein Neuwagen geradeaus fährt. Das ist auch keine Kleinigkeit. Wenn ich bei 120 auf der Autobahn (gerade Stecke) das Lenkrad loslasse, dann möchte ich nicht, dass das Auto nach wenigen Sekunde die Spur wechselt oder ich damit in der Leitplanke lande. Im Ausland kaufen bedeutet nicht zwangläufig Probleme.
@Cafu Google-Suche: vw neuwagen spur, auf der ersten Ergebnisseite findet man folgenden Link: www.ateca-forum.de/index.php?thread/2682-lenkrad-schief-beim-geradeausfahren/ Und wenn man sich das jetzt gründlich durchliest, dann wird man feststellen, dass es sich nicht um einen Einzelfall handelt. Das kommt öfter vor und wird auch in anderen Foren thematisiert. Nur weil du noch nicht davon gehört hast, davon betroffen warst oder die Thematik noch nicht im Freundes- bzw. Bekanntenkreis aufkam, dann heißt dies noch lange nicht, dass es das Problem nicht gibt. Bevor du das nächste Mal anderen Menschen unterstellst, sie würden unbelegte "Geschichten" verbreiten, denk lieber einen Moment nach und recherchiere selbst. Vielleicht lernst du ja noch etwas dabei.
Ohne Wertung, aber wenn ne kleine, wenn auch feine, "Hinterhofwerkstatt" nen nagelneuen "High-Tech"-Motor kauft um direkt die offensichtlichen baulichen Mängel abstellen zu können, dann ist das ne Klatsche für den KFZ-Hersteller und die komplette Motorkonstruktion.
Ist ja der Hammer alles neu und alles so Ordentlich gemacht, nach all den ganzen Rückschlägen und so viel Geld. Schön das Ihr ihm geholfen habt! Ihr seid einfach spitze! Vorallem aber Eure Qualität 👍👍👍 Danke für Dieses Video!
An den Kunden: Das tut mir echt unglaublich leid für Sie, bei Redhead sind Sie nun aber gut aufgehoben. Was lange währt wird endlich gut. An Volkswagen: Schämt euch! Schande über euch! Wie kann man für so viel Geld so einen Scheiß zusammenbauen. Habt ihr keine Ehre ihr Geier? An Redhead: Ihr seid wie immer Klasse. Super Arbeit Jungs und vielen Dank für den super Einblick in Eure Arbeit. Eigentlich schade, dass ihr an einen neuen Motor Hand anlegen müsst, weil Volkswagen es einfach nicht schafft, ordentliche Motoren zu bauen.
Denen ist das egal. Die paar Autos und die paar Kunden, die Probleme haben und sich dann vom Konzern abwenden, auf die scheißen die. Die machen ja trotzdem noch genug Umsatz.
Wenn sich die Leute ja mal abwenden würden! Es wird ja immer weiter gekauft, getreu dem Motto „ der letzte war nix, das neue Modell ist bestimmt besser..“
@@Chefkoch2512 ich kann nur für mich selbst sprechen, nach dem Desaster mit dem Direktschaltmüll in meinem Golf werde ich mir definitiv keinen VW und keine andere Marke, die diesem Konzern angehört, mehr zulegen. Aber da kenne ich leider auch zu viele, die schon oft Probleme hatten und trotzdem immer wieder ein Auto der gleichen Marke kaufen.
@@loolipoop5530 mein Nachbar hatte wie er selbst sagt: ein Montagsauto gekauft: Passat 2.0 Tdi 2006, auch die ganze Elektrik ist schlimmer als bei den Franzosen...was macht er nachdem der Wagen einen Totalschaden erlitten hatte? Er kauft sich den Nachfolger vom Passat..nach 2 Jahren Gebrauch war schon folgendes auf Garantie ausgetauscht worden: Scheinwerfer komplett vo. rechts, Navi komplet, Türverriegelung hi. links mit Stellglied, beim Kauf hatte er zum Glück die Garantieverlängerung mit abgeschlossen... Garantieverlängerung
Hi Redhead Team. Ist ne Wonne euch über die Schulter zu schauen. Bei euch würde ich glatt ein Praktikum machen aber ich wohn am anderen Ende der Republik😊. Bin selber Instandhalter und sehne mich nach der Zeit als Maschinen noch für die Ewigkeit gebaut waren und ein Motor nach 200.000 km noch nicht zerbröselt ist. Dank eurer Videos wurde ich bekehrt und bin bei meinem nächsten Gebrauchten nicht zur VAG gewechselt. Was nix heißen muss 🙄.Tolle Arbeit die ihr da macht, offensichtlich ne sehr hohe Kompetenz in Sachen Motorentechnik bei euch. Ich finde ja, wir hätten diese Umweltdiskusion nicht, wenn mehr Dinge produziert würden die durchdacht und haltbar sind. Selbst ein 60.000 Euro Bus verkommt zum Konsumgut und Wegwerfprodukt. Ist echt zum Wegrennen.
Heute verneige ich mich vor eurer Ehrlichkeit, eure Arbeit ist wie immer top. Keine andere Firma kann das was ihr könnt, Jahre lange Erfahrung zeichnen euch aus. Es ist immer eine Freude euch zu sehen und zu hören. Wenn ich die Kommentare hier lese wird mir oft schlecht. Gruß aus der Welt
Der FSI ist auch ein Meisterwerk weil die Ölabstreifringe versottern - bekommt man manchmal sogar bei VW auf Kulanz gemacht - natürlich bekommt man denn selben Schrott wieder eingebaut weil verbesserungen sind was für neue Automarken ;-)
5:00 ", Wir haben gerade einen neuen T6 Motor von VW bestellt, um ihn auseinanderzunehmen und zu schauen, was wir verbessern können, soweit sind wir gekommen...." Mich wundert langsam nicht mehr, daß es VW mit den Verbrennern aufgibt und nur noch Elektroautos bauen will. Ist vielleicht besser so für VW (und die treuen Kunden dieses Konzerns). Nachtrag: TH-cam blendet mir bei diesem Video ständig Werbung für den VW ID.3 ein. Irgendwie passend
beim Thema CNG/Erdgas hat sich VW ja auch verewigt… Da wurde erst gehandelt, als Tankstellen CNG-Fahrzeuge von VW nicht mehr auf ihr Grundstück lassen wollten, weil sie Angst hatten, dass die explodieren.
VW wird auch bei den Elekro Autos Sollbruchstellen und Huddel einbauen. Ich glaube, VolksWagen wird nur noch wegen des Namens aus der "guten alten Zeit" gekauft. Klingt so schön Urdeutsch. Wer was von Autos versteht, kauft kein VW/ Audi. Da gibt es mittlerweile bessere "Alternativen" die das Konto schonen.
Wieso pumpt man so viel Geld in so einen Mist? Für das Geld hätte er ein grundsolides Fahrzeug eines anderen Herstellers bekommen, der auch mehr Wert auf Qualität setzt.
Holger M Vivaro Combi, Tourneo Custom, Peugot Traveller oder der Hyundai H-1 Travel zum Beispiel. Ja auch diese Fahrzeuge haben irgendwo ihre Probleme, allerdings nicht in dem Ausmaß. 3 Motoren innerhalb von 250.000km ist schon ein ganz übles Ausmaß an Problemen.
@@Neni2304 sehe ich auch so. Der hat sicher 40Scheine in dam Bus versenkt und er hat immer noch 230tkm auf der Uhr. Da bekomme ich woanders was neues mit Garantie.
PHNX hör mir auf mit transit der 2 liter eco blue ist mindestens genauso schlimm wie die 2 liter diesel im t5/6 arbeite bei ford haben fast jede woche einen transit motorschaden in der werkstatt stehen oft bei gerade mal 60 tausend rekord waren 3 motoren Innerhalb von 10 tagen
Bitte präzisieren. T5 und T6 sind die Groschengräber und m.M.n. nicht erhaltenswert. Der T4 wurde Motortechnisch top entwickelt. Meiner war zwar auch bei Redhead, aber erst nach 450tkm.
@@bud5668 Die T4 Karossen sind alle fertig mit der Welt, zusammengeschweisste Rosthaufen. Lieber einen T5 mit kleinem Diesel, die laufen genauso lang wie die T4 aber rosten nicht unterm Hintern weg.
@@willybaldsirhenry Zu pauschal. Wer nicht aufs Material achtet, und einfach benutzt, ja, den kann es bei T4 und älter erwischen. Früh genug gekümmert, Hohlräume ordentlich behandeln (Mike Sanders etc.) Bleibt vor der Katastrophe geschützt.
@@bud5668 Für Liebhaber T4 trifft das sicher zu und ich bin ja froh dass es noch solche Schätze gibt, aber dafür wird dann leider auch ein Fantasiepreis (=Liebhaberpreis) abgerufen. Beim T5 braucht man (noch) nicht so sehr darauf achten, da rosten eher die Anbauteile wie Hilfsrahmen aber das kann man austauschen.
@@harry7001 Der Unterboden vom T5 ist komplett mit Kunststoff verkleidet, und das hält das Salz und Steinschlag auch im ausgehärtetem Zustand ab ;) Rostkontrolle ist trotzdem Pflicht, aber man muss eher weniger eingreifen.
Vor ein paar Jahren wollte ich mal einen gebrauchten T5 kaufen für die Familie kaufen, damals noch unwissend. Ich danke dem lieben Gott das er mich davor bewahrt hat.
Es ist jedesmal ein Wahnsinn zu sehen wie ihr die Dinger auseinander baut und wieder zusammen meistert. Schade schade das ihr so weit weg seit Freue mich auf neue Videos
Unser t5 Firmen Pritsche hat grad mal 50.000km drauf bj 2010 nur kurz stecke ca 400m und sonst mal 3-5km Manchmal auch 30 km aber eher selten.. Außer ein neuer Auspuff ist nichts an das blöde Ding...
mn9002 es freut mich, das der Wagen keine Probleme macht, aber 5.000 km im Jahr sind nicht aussagekräftig. Für einen Diesel ist das auch eher schlecht als gut.
Mario Klann natürlich ist das nicht gut und unwirtschaftlich... Nur als Firma ist das egal... Hauptsache man kommt auf dem Kunden firmgelände von a nach b und man kann vom Großhändler Material schnell besorgen...
Manche Leute haben echt zu viel Geld, aber anscheinend kein Internet. T5 Biturbo. 230t km. Austauschmotor. Ausland gekauft. Ebay Motor. Wichsbude die 9 Wochen kassiert. Viel Lehrgeld und viel selber schuld. Hätte er auch neu leasen könnne...
Hallo Lars und Redheadteam, Was ein Drama, hier hilft doch nur den Kunden mal in den Arm nehmen (bei den Abstandsregeln aber auch schwer)und sagen wie unsere Kanzlerin, wir schaffen das, hier ist ja ein echtes Desaster, aber die Redheads richten das, Danke für das Video und Gruß aus Holland in den schönen Westerwald
Demnächst kann man vielleicht schon im VW Konfigurator: Neuwagen Motor für Langlebigkeit bei Red Head instandsetzen ankreuzen 🤔. Teile mit Sollbruchstellen durch haltbare ersetzten😂.
Ich finde "Begleiten Sie Redheat Zylinderkopf & Motorentechnik" einen super Kommentar zu dem ganzen Dilemma am T5. Habt Euch echt für die Zuschauer hier viel Zeit genommen und auch Mühe gemacht. Super Engagement !!! Toll, weiter so...
Mann, Ihr müsst ja Nerven haben .. Ich hätte das Teil mit der Laufleistung mit Sauerstoff / Acetylen gefüllt und gezündet !! Natürlich bei VW in Wolfsburg (VW = völlig Wertlos). Schönen Tag noch.
@Mittelhessen Bulli Da hast du dir zum Vorteil deiner Bekannten echt Gedanken gemacht .... Hut ab dafür ;) und danke dass du ihr die Augen geöffnet hast 😂😂 VW Hat mal richtig gute Autos gebaut (genau wie Opel) doch das ist lange her Fazit ich würde mir heute keinen VW mehr holen der Jünger als BJ 2000 ist ..... Viel Ruhm haben sie ja zuletzt nicht gerade geerntet doch dafür haben sie sehr viel getan 😂
Hoffentlich MUSS ich nie zu euch. Aber wenn doch, dann NUR zu euch. Ich glaube nirgends ist man besser aufgehoben als bei redhead. Super video wie immer und wünsche noch ein schönes Wochenende.
@@CBR600RRPC37 Ja, VW Fahrer lernen es nicht ! Kenne genug die immer noch hoffen das der T5/6 Buss so hält wie der T3/4 nur das kann VW nicht mehr und sie begreifen es nicht !
Da kannst du fast dein Leben drauf verwetten. Ein Arbeitskollege von mir hatte den VW Fehler auch gemacht, hat ein paar Monate mit seinem tollen VW Bus mit Standheizung usw. geprahlt bis dann der Motor hin war. Jetzt fährt er einen abgeranzten Peugeot Boxer und hat 0 Probleme ...
Das waren beim Kauf schon mal drei Fehler: (1.) VW T5 Bi-TDI mit (2.) 236.000 km aus dem (3.) Ausland. Plus den Ersatzmotor bei Ebay besorgt mit wochenlanger(!) Reparatur. Das konnte ja alles nicht gutgehen! Sehe das direkt vor meinem geistigen Auge, wie sich der Verkäufer damals die Hände gerieben hat, als das Ding bei ihm letztmalig vom Hof gerollt ist.
... und der Verkäufer war sicher heilfroh, dass das Ding weit weg kommt. Da werden zigtausende Euros für einen Bus ausgegeben und nichtmal 5 min im Netz nach Problemen recherchiert? Tja, was soll man da sagen...🤷♂️
@@MrPaulSahne Tja, Sahne Paul! Du bist wohl echt ein Sahne Kerl! Es gibt eben noch Menschen, die ein normales Leben leben und nicht im Internet wohnen. (so, wie ich auch). Man ruft nicht gleich nach Mr. Google.
Genau meine Gedanken! 4. Fehler: Irgendeine Werkstatt da ran lassen 5. und größter Fehler: im Irrglauben sein das er bei EBAY einen jungen Motor mit 50tkm!! zu bekommen! Zumimdest hat er dann den Schuß gehört und is endlich zu Redhead gefahren! Er hätte direkt nach der 1. Ausfahrt mit den neuen Reifen und leeren Kühlwasserbehälter den T5 aufm Abschlepper zu RedHead bringen müssem.
@@walterhooge6355 Bei so einer Investition sollte man vielleicht eine Ausnahme machen und sich mit dem Internet beschäftigen. Könnte einem wirklich sehr viel Geld sparen, wie man sieht.
Derr T5 ist nicht grundsätzlich von Übel. Man sollte aber zu den weniger leistungsstarken Motoren greifen und sich zum rasen nach einem anderen Fahrzeug umsehen.
Also ich persönlich würde nie und nimmer einen Motor bei ebay kaufen egal wie günstig das Ganze ist und schon gar nicht im Ausland. Schande über die ganzen Pfuscher in unseren Landen. Da sieht man mal was einen Versicherung taugt nix . Euch natürlich 👍 hoch für so ein tolles und informatives Video.
Finde das auch vollkommen irre. Habe zwar auch schon privat Motoren gekauft, aber da gab es dann auch eine glaubhafte Historie und der Motor konnte noch eingebaut besichtigt werden. War aber auch bei nem Motorrad, da ist das nicht ganz so ungewöhnlich - Karre gestürzt, Rahmen verzogen, wirtschaftlicher Totalschaden und Motor vollkommen intakt.
Bei 100 km/h im Notlauf kann man gut das Premium Armaturenbrett streicheln. Die Japaner haben das ja nicht so mit der Qualität im Innenraum. Alles Plastik, pfui!
Ich verstehe nur wenig von Autos und Motoren, aber 1. perfekt erklärt, klasse Kanal. Und 2. Krass, das ist ja echt übel. Wegen solcher geschichten beiße ich lieber in den sauren Apfel und gebe bei der Anschaffung von Fahrzeugen mehr Geld bei autorisierten Vertragshändlern mit Garantie aus, in der Hoffnung, dass mir sowas nie passiert. Wir brauchen mehr Schrauber wie euch!
Ihr seid sowas wie moderne Zauberer. Damals war es selbstverständlich, dass man sich auf seine Werkstatt verlassen hat. Beziehungsweise auf seinen Motorenbauer. Damals gab es noch so etwas wie einen Ehrenkodex - und viel mehr Betriebe die nach diesen Leitlinien gearbeitet haben. Es wurde Gewissenhaft seine Arbeit gemacht. Auch seinem Autohersteller hat man vertraut. Man zahlt Geld und erhält dafür ein Auto, was nicht alle 50k km in die Werke muss, um irgendwelche Motorenteile auszutauschen. Heute ist genau umgekehrt. Man muss sich vorher genaustens informieren. Ob Autohersteller oder Werkstatt / Motorenbauer. Es herrscht ein Überangebot und eine permanente Überreizung von Angeboten, welche zu schön sind um wahr zu sein. Jeder stellt sich als den größten Hecht im Karpfenteich dar. Am Ende geht es aber alleine darum irgendeinen kaputten Motor notdürftig rein zu pfuschen. Und natürlich das Geld dafür zu kassieren. In meinen Augen sollte es nicht die Aufgabe des Kunden sein, sich so genaustens vorher zu informieren. Es gibt immer ein paar Kinderkrankheiten und Eigenheiten. Aber davon rede ich nicht, ich rede in dem Fall von glasklaren Konstruktionsfehlern - und ich verstehe nicht, wie VW die T5/T6 Reihen immer noch verkaufen darf bzw. nicht dazu verpflichtet wird bei den typischen Schäden am AGR-Kühler die volle Rechnung zu tragen. Es kann doch nicht sein, dass man ein Auto kauft, was jeden Kilometer so extrem leidet, bis es irgendwann resigniert und aufgibt. Ich kann es einfach nicht verstehen. Ich habe ja neulich schon den Text zu dem Audi A6 geschrieben, gerade im Bezug auf das Thema "geplante Obsoleszenz". Und ich bin mir sehr sicher, dass bei VW da etwas aus dem Ruder gelaufen ist. Es ist allgemein so, dass ich mir zu 100% sicher bin, dass Autohersteller bewusst unterdimensionieren. Beziehungsweise liegt das ja häufig auf der Hand. Gerade die Autoindustrie ist ein Milliardengeschäft - und dazu gehören auch Reparaturen in den Werkstätten. Und gerade wenn man an die Vertragswerkstatt gebunden ist, kommt auch nach Verkauf noch sehr viel Geld zusammen. Es gibt da diverse Geschichten die ich so gehört habe von einem Freund der bei VW Ausbildung gemacht hat. Von Rückrufaktionen bei einem nagelneuen Touareg, der bei Austausch des entsprechenden Teils danach bei der Probefahrt auf der Autobahn einen Motorschaden erlitten hat, weil vergessen wurde das Motoröl (!!!!!!) neu einzufüllen. Das wird zwar von der (Werks)Versicherung abgedeckt und der Kunde hat einen nagelneuen Motor aus Wolfsburg bekommen, aber ist das wirklich das Niveau auf dem sich eine Vertragswerkstatt bewegen sollte? Fragt man sich vielleicht mal, warum solche Fehler passieren? Ich sage mal ganz vorsichtig "Überlastung, hoher Druck, wenig Zeit". Und auch wenn ein neuer Motor verbaut wurde, wir alle wissen, dass eine OP ab offenen Herzen ist und da auch viel schief gehen kann bei sowas. Das ist wie einen Kabelbaum bei einem Neuwagen neu legen - kann man machen, aber wir alle wissen, dass man die Originalspaltmaße aus dem Werk nicht wieder so hinbekommt. Ich habe das ja schon letztes mal erwähnt. Ich frage mich einfach, was den BWLern bei VW/Audi durch den Kopf geht, wenn im Einkauf zum Beispiel eine M10 Motorenschraube im Einkauf Jahr für Jahr günstiger eingekauft wird. Das sind dann vielleicht 4 Cent weniger als im Vorjahr, aber sehr häufig bzw. es ist zwingend so, dass die Qualität dann auch schlechter wird. Der Guss ist nicht mehr so standfest etc etc. und das betrifft doch alle Teile. Die Schraube ist nur ein anschauliches Beispiel. Das geht von Zylinderkopfdichtung bis Steuerketten die aussehen wie Fahrradketten. Wer die damaligen Steuerketten noch kennt, weiß wovon ich rede. Man fährt eine ganze Industrie mit diesem permanenten Sparwahn gegen die Wand. Dann hat man vielleicht 5 Jahre viel Gewinn erwirtschaftet, aber was bringt es einem, wenn den Kunden dann reihenweise die Motoren um die Ohren fliegen. VW Kunden sind sehr treu und loyal, aber auch das hat Grenzen. Und VW hat diese Grenzen mehr als ausgereizt und noch einen oben drauf gesetzt. Siehe die 50% Kostenübernahme bei den Motorschäden, ich meine... wieso nur 50%? Entweder es ein Konstruktionsfehler, oder eben nicht. Es ist an Dreistigkeit einfach nicht mehr zu überbieten. Es ist vor allem im gesamten viel teurer für VW. Denn der Imageverlust lässt sich kaum wiederherstellen. Und die BWLer die vor Jahren gute Zahlen geschrieben haben sind doch längst über alle Berge und haben sich lediglich die Kohle eingesteckt - denen ist doch egal was mit einem Konzern passiert. Hauptsache man nutzt alle Tricks, um noch mehr Gewinn zu erwirtschaften. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es da intern schon massivste Stresssituationen gab und das zwischen den Ingenieuren und den Abteilung die für den Einkauf zuständig sind. Entweder es wurde komplett ignoriert - oder die jenigen die gesagt haben "Jungs, das könnt ihr nicht machen, die Kiste schafft mit so minderwertigen Bauteilen keine 100k Kilometer, da müssen verstärkte Bauteile rein" wurde nach und nach ersetzt mit Ingenieuren die einfach machen was Ihnen gesagt wird und sich an die vorgegeben Grenzen halten - im Endeffekt Menschen die nichts hinterfragen, sondern einfach machen. Beziehungsweise sich selbst sagen "ich habe denen gesagt, dass nicht geht, wenn die es trotzdem machen wollen, sollen sie machen, ich krieg mein Geld trotzdem jeden Monat pünktlich, also wieso Stress machen?, not my fucki** job". PS: Noch ein persönliches Erlebnis von vor ein paar Wochen (wie es der Zufall halt will). Mein Vater fährt häufig, bedingt durch seinen Beruf, viele Mietwagen und ist mittlerweile ein sehr großer Fan von den Multivans geworden. Leider. Ich versuche ihm das immer auszureden und habe ihm auch alle Videos von euren T5/T6 Erfahrungen geschickt - und er hat die sich auch teilweise angeschaut, aber die Faszination wurde da durch maximal gedämpft. Ich sage ihm immer, warte mal ab wie die neuen Modelle sich so schlagen - und dann kann man mal schauen, ob man das in 1-2 Jahren in Angriff nimmt (alleine schon wegen Wertverlust). So, er hat durch einen guten Kontakt bei einem großen Autovermieter dann für 4 Monate einen (Wahl-)Firmenwagen bekommen - auf Wunsch halt einen T6. Was wurde es? Ein nagelneuer T6.1, der gerade mal 400km drauf hatte - und gerade frisch aus dem VW Werk kam. Mit allem schnick schnack an Board. Bin ihn selbst gefahren - Topteil, butterweiche Schaltung, alles Top, richtig geiles Ding, kann man nix sagen. Auch ordentlich Dampf (2.0 BiTDI, 146 kW (199 PS) Nur hatte der bei normaler Fahrweise in der Stadt auch irgendwann 109 Grad Öltemperatur... war mir nicht sicher, wie das bei den Bussen ist, mir kam es etwas viel vor. Hoffen wir mal nicht, dass da alte Fehler wiederholt wurden - und die Dinger in drei Jahren auch bei euch stehen. Er ist das Dingen dann eine Woche gefahren und am Sonntag, also ein Tag bevor die eigentliche Arbeit begonnen hat, hat das Ding ne Motorleuchte gespuckt und nahm kein Gas mehr an. EPC Leuchte und gelbe Motorenleuchte. Wurde zwar anstandslos am nächsten Tag gegen ein exakt gleiches Modell getauscht (wie gesagt Autovermietung, nicht VW)- und natürlich sind Anfangs immer ein paar Kinderproblem dabei, trotzdem hat mich das in dem Moment nur wieder bestätigt, erstmal Finger von diesen Dingern zu lassen. Ich meine, wenn man mal überlegt, dass dieser Bus auch in Privathand hätte gehen können und dafür um die 60k € zahlt, nur um dann nach 400km nicht mehr fahren zu können. Ich hätte das Ding wohl umgetauscht und mich nach einem neuen Auto umgeschaut. PSS: Man kann Euch immer wieder nur danken, dass ihr Eure Arbeit so gewissenhaft und vor allem transparent macht. Das zeugt von großen Mut und ein großen Reife. Genau so muss es laufen. Nicht hinter verschlossenen Türen und "ich lass mich nicht gerne auf die Finger gucken". Entweder man kann es - oder eben nicht. Und wenn man es nicht kann, dann sollte man die Bude zu machen und sich einen neuen Beruf suchen. Gerade Autos sind für viele so ein emotionales Thema und dazu noch ein sehr, sehr kostspieliges, da ist kein Platz für Pfuscher.
PS: Nur vorsorglich. Es soll ja Leute geben, die einem solche Geschichten nicht abkaufen. Foto vom Tacho mit EPC + gelber Motorleuchte. Bitte Kilometerstand beachten (!!!). ---> i.imgur.com/f7jA6Tp.jpg (da war das Ding schon mehrmals Italien und zurück, deswegen der Kilometerstand, ein paar Tage zuvor --> i.imgur.com/uDUBzez.png)
Alles in allem verstehe ich einfach nicht warum VW hier nicht mal reagiert und seinen Motorenbauern eins an die Löffel haut um dass da mal wieder etwas gescheites vom Band läuft..... wiederum sind es halt auch die Kunden, welche meinen, trotzdem viel Geld für nen VW zahlen zu müssen obwohl andere Hersteller dass mittlerweile fast besser können......Bulli ist halt Hipster-Kult...und daran sieht man halt auch dass es den Leuten zu gut geht.....!!!
@@ravensburger6947 Es gibt Fahrzeuge (aus Korea), die fahren eine dreivietel Million Kilometer mit dem ersten Getriebe, der ersten Einspritzpumpe, den ersten injektoren, und ein Glühstift wurde auch noch nicht erneuert, aber das Öl (der Liter für 4,85) regelmäßig alle 20.000km erneuert und das Getriebeöl alle 150.000 gewechselt. Acu fast vergessen: Auspuff inklusive Kat sind auch noch original, aber das Fahrzeug hat mit el. Türen und Heckklappe, Klima-, Licht- und Scheibenwischer-Automatik auf Alus mit Sommer- und Winterrädern sowie Standheizung vor zwölf Jahren auch horrende 24.000Euronen gekostet. Für mich ist Kult Scheine im Portemonaie zu behalten!
👍sehr guter Kommentar. Ich frage mich nur warum bei dem "Sparwahn" der Konzerne die Autos unbezahlbar teuer geworden sind. Kann mir das mal bitte jemand erklären. Ich werde Zeit meines Lebens nicht in der Lage sein mir ein neues Auto zu kaufen...utopisch
Hallo, ich bin bis letzte Woche auch stolzer Besitzer eines T5 Diesels, 2,4 l TDI, 5 Zylinder, Baujahr 2004 .. Transporter, langer Radstand, gewesen. Ich habe ihn auch als Zugmaschinen genutzt und habe einen Recht großen Anhänger damit gezogen. 255000 km hat der brummi nun runter. Vor zwei Wochen neue Kupplung verbauen lassen( war mit der Last von Anhang vermutlich überfordert.. Mainz/Altenahr.. Hochwasser Hilfe. Ca. Zwei Tonnen zusätzlich zum Eigengewicht). Nachdem die Kupplung nun neu, bin ich frohen Mutes wieder Richtung Eifel um meiner Familie zu helfen und meinen Anhänger zu holen. Auf dem Rückweg dann großer Ölverlust auf der Autobahn. Stop auf Rastplatz. Zwei Tage später dann mit Tieflader geholt. Mein schrauber des Vertrauens: Simmer Ring zwischen Motor und Lichtmaschine..... Todesurteil? Ich bin gespannt auf eure Nachricht! Grüße aus Mainz
Wieder erstklassige Arbeit von euch, da hat der Kunde echt Glück gehabt das es euch gibt. Bei dem ganzen Desaster kann man dem Kunden nur wünschen das er jetzt Spaß an dem Bus hat und er noch lange läuft und läuft und läuft. Liebes Readhead Team macht et jut schwenkt de Hut.
Warum grüßen sich T5 Fahrer nicht auf der Strasse ??? Weil sie sich morgens schon in der Werkstatt gesehen haben .... ;-) Sehr schönes und lehrhaftes Video, TOP.
Immer und immer wieder gucke ich eure Videos mit Begeisterung. Ich selber fahre auch T5, aber Bj09 mit BRS, also dem 1.9TDi letzte Ausbaustufe. Klar, nur 102PS, aber sparsam und zuverlässig. Meiner hat jetz 173tkm gelaufen und frisst weder Öl noch Wasser. Jetz erst wieder in den letzten 2 Wochen fast 2tkm gefahren ohne Probleme, ohne auch nur daran zu denken. Echt schade um die neuen Busse, schön gemacht aber Motor Mist.... Mach weiter so Redhead!! Macht Spaß gutes Handwerk zu sehen. :) Bitte mehr Merchandise von euch! Grüße aus Nordthüringen
@Blocki ja, Kunde stand daneben und sagte als er vom Hof fuhr " könnt ihr ohne Nummernschildabdeckung machen, nur im Film brauche ich nicht zu sein" also ist es hier egal. Aber gut aufgepasst Kollege:-)
Na sage mal das geht ja um einen Jahreslohn ,schämt sich der Hersteller nicht ? Als ich in den 90ern gelernt hatte liefen PKWs und Transporter gut 300TSD Km und ich dachte immer das mit neuen besseren Materialien das massiv nach oben geht "Pustekuchen" traurig" Aber ihr macht somit echt Kauf oder Nichtkauf Beratung danke
@@kitecattestecke2303 Wahnsinn trotzdem,weiss vor Schreck nichtmal was der Wagen kostet aber man sollte wohl das doppelte für Reparaturen flüssig haben.
Liegt an der Führung von VW. Immer mehr Druck und Zeitmangel für die Entwicklung, Rotstift bei der Materialauswahl und Preisdruck bei den Zulieferern. Und was man dann Leistungsmäßig und vom Verbrauch her nicht geregelt bekommt, wird dann eben mit Schummelsoftware betrugsmäßig hingebogen bis die Motoren verrecken. VW= VerwertungsWagen.
Wieder tolle Arbeit von Robin 👍. Ich freu mich immer auf neue Videos von der Truppe. Sobald ich mein Zugfahrzeug für nen Hänger hab, werd ich wohl für meinen RS nen Termin in 2021 fest machen. Bis dahin: Gruß in den Westerwald
@@U00U00U Nein :-) Das Fahrzeug ist ganz offensichtlich dem Kart-Racing-Team ATW (steht ja drauf...) und wird sicher vom Besitzer des Teams Armin Buffy bewegt, da das Kennzeichen HD-AB... lautet...
Das leben spielt manchmal verrückt so wie einige Kommentare hier sind von der Ausdrucksweise und die sich so Ausdrücken merken es selber nicht. Gute Arbeit und weiter so. Macht doch mal ein Video von Euch mit ausschnitten, wo es erst beim 2. Anlauf der Reparatur Funktioniert. So perfekt ist keiner und das Video zeigt, das Ihr auch mal Fehler macht. Nicht böse sein und Gruß in die Welt. Ich war 25 Jahre Kfz Mechaniker und habe auch mal Mi....... gemacht.
Da geht sie hin, die gesparte Kohle für den Ruhestand... Aber immerhin lästern die Nachbarn weniger, weil man so einen tollen 10 Jahre alten Luxusbus vor der Tür stehen hat.
Kenne auch jemand der sich jetzt einen gebrauchten T6 BiTurbo gekauft hat. Ich hab ihm davon abgeraten,....keine Chance. Wenn die Schäden kommen und die Leute müssen tausende Euros hin blättern, sind sie selbst schuld. Ich hab mit denen kein Mitleid.
Ich kapiere eines nicht … wenn ich ein Auto mit 250tkm kaufe, dann doch eigentlich nur, weil ich mir ein neueres nicht leisten kann - aber warum zur Hölle werfe ich dann noch zig tausende Euros hinterher?! Dafür hätte man doch gleich ein bedeutend jüngeres Fahrzeug bekommen.
Einfach Auto ohne AGR, Direkteinspritzung, Turbo usw. fahren :D Großvolumige Saugbenziner können definitiv Spaß machen
4 ปีที่แล้ว
Technik und Probleme sehr verständlich erklärt - selbst für den "normalen" Bürger echt Top fahre selbst einen T5 2,5 AXD aus 2005 mit über 308000 km und bin eigentlich sehr zufrieden mache auch alles selber sonst wäre der auch ein finanzielles Grab
Danke Jungs für die großartige Arbeit hier auf dem Kanal. Freue mich auf laufend, neue informative Videos von Euch... ;) Klasse Arbeit in der Werkstatt sowie auch am movie... Best regards from B'S :)... Lukas
...und wieder einmal hat 'Redhead T5 Technik' einen Bus gerettet. Beim Anfang des Videos wußte ich aber wirklich nicht mehr, ob ich lachen oder heulen soll. Ich will gar nicht wissen wieviel der Besitzer ingesamt für diesen Bus geblecht hat (Kauf, falsche Reparaturen, RedHead), für das Geld hätte der bestimmt auch ein richtiges Auto kaufen können.
Naja nicht unbedingt der wird die Rechnung von der Werkstatt genommen haben und aufgrund von der Summe das ganze beurteilt haben... Und anhand der Informationen die er hatte war die Aussage richtig. Das der Anwalt sich mit cfca Motoren auskennt kann man jetzt nicht erwarten.
Naja, das Auto wurde mit 250Tkm gekauft. Da kann so mancher Richter schon der Meinung sein, daß eine solche Kiste jederzeit das Zeitliche segnen kann. Ausgang eines Prozesses also ungewiß.
Der Motor sollte ja schon getauscht worden sein. Zudem ist der Mangel, höchstwahrscheinlich schon beim Kauf vorhanden gewesen. Folglich wurde der Mangel vom Verkäufer sehr wahrscheinlich verschwiegen. Für mich, ein glasklarer Fall.
Der Fehler der Kunden ist der Kauf. Man muss sich einfach mit dem Fahrzeug und dem Motor auseinandersetzen, und bei den VW T5 weiss man einfach was das Ding für Probleme hat.
Ja, und deswegen kauft man solchen Kernschrott auch nicht. Motore, die schon bei etwas höherer Autobahngeschwindigkeit an ihre Thermische Belastungsgrenze kommen und diese noch überschreiten. Lächerlich.
Da kann ich ein Lied von singen , hatte mir ein 5 Jahre alten MV Highline Automatik gekauft , hatte mich so gefreut, als ich ihn mir endlich leisten konnte . wurde aber so dermaßen enttäuscht von diesem Wagen , ein Motorschaden , dann Getriebeschaden , dann wieder Motorschaden und immer wieder Geld reingesteckt obwohl man eigentlich wusste das es dumm ist , aber man hat ja schon soviel reingesteckt . Letztendlich hab ich ihn dann verkauft 😩😩
Grüßen sich die T5 Fahrer auch gegenseitig wie seinerzeit die RO 80 Fahrer? Zeigen drei, vier oder fünf Finger für die Anzahl der Motorentausche?
Am Nachmittag brauchen sie sich nicht mehr grüßen weil sie sich am Vormittag schon in der Werkstatt begrüßt haben :D
Wer hat den so viele Finger (ein Alien vieleicht ??)
@@mtbjonny9502 🤣👍
die Werkstatt schon als Zweitwohnsitz beim Einwohnermeldeamt gemeldet.
Wenn allerdings Zeige- und Mittelfinger zu einem V geformt sind, dann begegnet einem nicht Josef Ackermann, sondern der glückliche Besitzer
eines T5 mit VR6-Motor im Originalzustand.
"Wie sind sie zum Millionär geworden?"
"Ich war früher Milliardär-habe mir dann aber leider einen Bulli gekauft";)
🤣👍Der war gut, echt super!
Aber wirklich 👏👏😂🙈
Da staunt selbst Svetlana :D
Frei nach Werner Metzen und seinen Rolls Royce:
Einen Bulli kann sich jeder leisten - aber zwei!?
T4 kaufen und gut is.
Ich habe Geld und mir geht es sehr gut, was soll ich tun ?
Kaufen Sie sich einen T5 Biturbo mit 230 tkm. 😁
Karl Napp 100.000 geht auch... da kann man noch viel mehr Kohle verbrennen (pun intended)
@@tomsommer8372 oft reichen doch schon 60.000 KM laufleistung bei diesen VW Buden.
@Cafu Wieso muss man den im Ausland kaufen? Ich habe schon in Foren gelesen, dass teilweise VW-Neuwagen mit falsch eingestellter Spur aus dem Werk kommen. Dass der Neuwagen gerade aus fährt, sollte man schon erwarten können. Mal abgesehen von den ganzen anderen Problemen mit den Motoren, die auf Konstruktionsfehler zurückzuführen sind.
@Cafu Es sollte selbstverständlich sein, dass ein Neuwagen geradeaus fährt. Das ist auch keine Kleinigkeit. Wenn ich bei 120 auf der Autobahn (gerade Stecke) das Lenkrad loslasse, dann möchte ich nicht, dass das Auto nach wenigen Sekunde die Spur wechselt oder ich damit in der Leitplanke lande. Im Ausland kaufen bedeutet nicht zwangläufig Probleme.
@Cafu Google-Suche: vw neuwagen spur, auf der ersten Ergebnisseite findet man folgenden Link: www.ateca-forum.de/index.php?thread/2682-lenkrad-schief-beim-geradeausfahren/
Und wenn man sich das jetzt gründlich durchliest, dann wird man feststellen, dass es sich nicht um einen Einzelfall handelt. Das kommt öfter vor und wird auch in anderen Foren thematisiert.
Nur weil du noch nicht davon gehört hast, davon betroffen warst oder die Thematik noch nicht im Freundes- bzw. Bekanntenkreis aufkam, dann heißt dies noch lange nicht, dass es das Problem nicht gibt.
Bevor du das nächste Mal anderen Menschen unterstellst, sie würden unbelegte "Geschichten" verbreiten, denk lieber einen Moment nach und recherchiere selbst. Vielleicht lernst du ja noch etwas dabei.
Und ich dachte im Puff wird man verwöhnt, aber hier bekommt man es richtig hart besorgt. Sehr bitter.
Kauft Peugeot dann habt ihr Ruhe.
😂😂
*Wir haben gerade einen neuen T6 Motor gekauft um den auseinanderzunehmen und zu schauen was man verbessern kann* - made my day
Sollte man eigentlich nicht nur mit den Motoren von VW machen sondern mit den ganzen Fahrzeugen von VW
Hab ich mir auch grad gedacht. 🤣
@Mittelhessen Bulli alte vw.s sind die beste aber nur die alten vw.s unser vw t4 2.5tdi hatte am Ende über 600.000km ohne große Probleme
Ohne Wertung, aber wenn ne kleine, wenn auch feine, "Hinterhofwerkstatt" nen nagelneuen "High-Tech"-Motor kauft um direkt die offensichtlichen baulichen Mängel abstellen zu können, dann ist das ne Klatsche für den KFZ-Hersteller und die komplette Motorkonstruktion.
@@2.5tdi selbst der ist bekannt für gebrochene Kurbelwellen
Ist ja der Hammer alles neu und alles so Ordentlich gemacht, nach all den ganzen Rückschlägen und so viel Geld. Schön das Ihr ihm geholfen habt! Ihr seid einfach spitze! Vorallem aber Eure Qualität 👍👍👍
Danke für Dieses Video!
Ihr seid absolute Profi's, top Mechaniker! Da könnt ihr echt stolz drauf sein. Solche Spezialisten gibt es nicht oft. 👌👍
An den Kunden: Das tut mir echt unglaublich leid für Sie, bei Redhead sind Sie nun aber gut aufgehoben. Was lange währt wird endlich gut.
An Volkswagen: Schämt euch! Schande über euch! Wie kann man für so viel Geld so einen Scheiß zusammenbauen. Habt ihr keine Ehre ihr Geier?
An Redhead: Ihr seid wie immer Klasse. Super Arbeit Jungs und vielen Dank für den super Einblick in Eure Arbeit. Eigentlich schade, dass ihr an einen neuen Motor Hand anlegen müsst, weil Volkswagen es einfach nicht schafft, ordentliche Motoren zu bauen.
" Habt ihr keine Ehre ihr Geier? ".......denen ist das doch völlig egal. Es geht nur noch um Umsatz, der Rest spielt keine Rolle.
Denen ist das egal. Die paar Autos und die paar Kunden, die Probleme haben und sich dann vom Konzern abwenden, auf die scheißen die. Die machen ja trotzdem noch genug Umsatz.
Wenn sich die Leute ja mal abwenden würden! Es wird ja immer weiter gekauft, getreu dem Motto „ der letzte war nix, das neue Modell ist bestimmt besser..“
@@Chefkoch2512 ich kann nur für mich selbst sprechen, nach dem Desaster mit dem Direktschaltmüll in meinem Golf werde ich mir definitiv keinen VW und keine andere Marke, die diesem Konzern angehört, mehr zulegen. Aber da kenne ich leider auch zu viele, die schon oft Probleme hatten und trotzdem immer wieder ein Auto der gleichen Marke kaufen.
@@loolipoop5530 mein Nachbar hatte wie er selbst sagt: ein Montagsauto gekauft: Passat 2.0 Tdi 2006, auch die ganze Elektrik ist schlimmer als bei den Franzosen...was macht er nachdem der Wagen einen Totalschaden erlitten hatte? Er kauft sich den Nachfolger vom Passat..nach 2 Jahren Gebrauch war schon folgendes auf Garantie ausgetauscht worden: Scheinwerfer komplett vo. rechts, Navi komplet, Türverriegelung hi. links mit Stellglied, beim Kauf hatte er zum Glück die Garantieverlängerung mit abgeschlossen... Garantieverlängerung
Hurra ein neuer Horror- Movie aus dem Westerwald 👍
Hi Redhead Team. Ist ne Wonne euch über die Schulter zu schauen. Bei euch würde ich glatt ein Praktikum machen aber ich wohn am anderen Ende der Republik😊. Bin selber Instandhalter und sehne mich nach der Zeit als Maschinen noch für die Ewigkeit gebaut waren und ein Motor nach 200.000 km noch nicht zerbröselt ist. Dank eurer Videos wurde ich bekehrt und bin bei meinem nächsten Gebrauchten nicht zur VAG gewechselt. Was nix heißen muss 🙄.Tolle Arbeit die ihr da macht, offensichtlich ne sehr hohe Kompetenz in Sachen Motorentechnik bei euch. Ich finde ja, wir hätten diese Umweltdiskusion nicht, wenn mehr Dinge produziert würden die durchdacht und haltbar sind. Selbst ein 60.000 Euro Bus verkommt zum Konsumgut und Wegwerfprodukt. Ist echt zum Wegrennen.
Redhead, Morlocks und die Ludolfs.. wenn ich mal liegen bleibe dann bitte im Westerwald. 😆
manousakis zu biturbo tdi: KATASTROPHE 😅
Ist schon interessant wie leidensfähig manche Autobesitzer sind.
Ihr seit eine der wenigen ehrlichen und Kompetenten Werkstätten.
Respekt vor eurer Arbeit ! Wenn ihr ständig diese Motoren habt, hoffe ich, daß ihr keinen CFCA Syndrom bekommt !
Heute verneige ich mich vor eurer Ehrlichkeit, eure Arbeit ist wie immer top. Keine andere Firma kann das was ihr könnt, Jahre lange Erfahrung zeichnen euch aus. Es ist immer eine Freude euch zu sehen und zu hören.
Wenn ich die Kommentare hier lese wird mir oft schlecht.
Gruß aus der Welt
Einen T5 mit CFCA-Motor zu fahren hat was von SM ohne Safeword. Muss man auf jeden Fall drauf stehen...
Wat ein Spruch 🤣🤣🤣 Aber recht hast du!👍
Der FSI ist auch ein Meisterwerk weil die Ölabstreifringe versottern - bekommt man manchmal sogar bei VW auf Kulanz gemacht - natürlich bekommt man denn selben Schrott wieder eingebaut weil verbesserungen sind was für neue Automarken ;-)
SM ist echt geil!
Aber ehrlich, ich bin mit meinem Peugeot Traveller sehr zufrieden.
5:00 ", Wir haben gerade einen neuen T6 Motor von VW bestellt, um ihn auseinanderzunehmen und zu schauen, was wir verbessern können, soweit sind wir gekommen...."
Mich wundert langsam nicht mehr, daß es VW mit den Verbrennern aufgibt und nur noch Elektroautos bauen will. Ist vielleicht besser so für VW (und die treuen Kunden dieses Konzerns).
Nachtrag: TH-cam blendet mir bei diesem Video ständig Werbung für den VW ID.3 ein. Irgendwie passend
AD blocker und die Werbung is weg :*
Keine Angst, VW wird es auch bei den Elektroautos schaffen sich "zukünftige Verdienstmöglichkeiten" zu sichern 😁
@@movario Na klar, durch regelmäßigen Akkutausch. Mal sehen, wie lange diese Akkus die ständige Schnellladerei wirklich aushalten ....
beim Thema CNG/Erdgas hat sich VW ja auch verewigt… Da wurde erst gehandelt, als Tankstellen CNG-Fahrzeuge von VW nicht mehr auf ihr Grundstück lassen wollten, weil sie Angst hatten, dass die explodieren.
VW wird auch bei den Elekro Autos Sollbruchstellen und Huddel einbauen. Ich glaube, VolksWagen wird nur noch wegen des Namens aus der "guten alten Zeit" gekauft. Klingt so schön Urdeutsch. Wer was von Autos versteht, kauft kein VW/ Audi. Da gibt es mittlerweile bessere "Alternativen" die das Konto schonen.
Wieso pumpt man so viel Geld in so einen Mist? Für das Geld hätte er ein grundsolides Fahrzeug eines anderen Herstellers bekommen, der auch mehr Wert auf Qualität setzt.
was für ;; grundsolide ;; Fahrzeuge schweben ihnen so vor, Probleme haben die doch mittlerweile ALLE !
Holger M Vivaro Combi, Tourneo Custom, Peugot Traveller oder der Hyundai H-1 Travel zum Beispiel. Ja auch diese Fahrzeuge haben irgendwo ihre Probleme, allerdings nicht in dem Ausmaß. 3 Motoren innerhalb von 250.000km ist schon ein ganz übles Ausmaß an Problemen.
@@Neni2304 sehe ich auch so. Der hat sicher 40Scheine in dam Bus versenkt und er hat immer noch 230tkm auf der Uhr. Da bekomme ich woanders was neues mit Garantie.
PHNX hör mir auf mit transit der 2 liter eco blue ist mindestens genauso schlimm wie die 2 liter diesel im t5/6 arbeite bei ford haben fast jede woche einen transit motorschaden in der werkstatt stehen oft bei gerade mal 60 tausend rekord waren 3 motoren Innerhalb von 10 tagen
Johann Wurst So sehe ich das auch. Jedem das seine, aber bei so einem Haufen Geld kann ich nur den Kopf schütteln.
Klasse Video mit reichlich Fachwissen - das "ganze Elend" verständlich erklärt!
Bite bildet aus und gebt euer wissen weiter.
Die einen bauen ein Haus, die anderen kaufen sich einen VW-Bus! Die mit dem Haus, werden irgenwann fertig und haben was davon....
Bitte präzisieren. T5 und T6 sind die Groschengräber und m.M.n. nicht erhaltenswert.
Der T4 wurde Motortechnisch top entwickelt.
Meiner war zwar auch bei Redhead, aber erst nach 450tkm.
@@bud5668 Die T4 Karossen sind alle fertig mit der Welt, zusammengeschweisste Rosthaufen. Lieber einen T5 mit kleinem Diesel, die laufen genauso lang wie die T4 aber rosten nicht unterm Hintern weg.
@@willybaldsirhenry
Zu pauschal.
Wer nicht aufs Material achtet, und einfach benutzt, ja, den kann es bei T4 und älter erwischen.
Früh genug gekümmert, Hohlräume ordentlich behandeln (Mike Sanders etc.)
Bleibt vor der Katastrophe geschützt.
@@bud5668 Für Liebhaber T4 trifft das sicher zu und ich bin ja froh dass es noch solche Schätze gibt, aber dafür wird dann leider auch ein Fantasiepreis (=Liebhaberpreis) abgerufen. Beim T5 braucht man (noch) nicht so sehr darauf achten, da rosten eher die Anbauteile wie Hilfsrahmen aber das kann man austauschen.
@@harry7001 Der Unterboden vom T5 ist komplett mit Kunststoff verkleidet, und das hält das Salz und Steinschlag auch im ausgehärtetem Zustand ab ;) Rostkontrolle ist trotzdem Pflicht, aber man muss eher weniger eingreifen.
Ich sehe mir diese gut gemachten Videos immer wieder gerne an, um ja nicht auf die Idee zu kommen, jemals ein solches Stück Elend zu erwerben.
Vor ein paar Jahren wollte ich mal einen gebrauchten T5 kaufen für die Familie kaufen, damals noch unwissend. Ich danke dem lieben Gott das er mich davor bewahrt hat.
Habt ihr schon alternativen gefunden? Ich nicht.
Es ist jedesmal ein Wahnsinn zu sehen wie ihr die Dinger auseinander baut und wieder zusammen meistert. Schade schade das ihr so weit weg seit
Freue mich auf neue Videos
Für mich ist die Abschaffung der Haltbarkeit immer wieder Traurig, der Bulli, das Rückrad des Handwerks, Urvater der ganzen Campingbusse...
Unser t5 Firmen Pritsche hat grad mal 50.000km drauf bj 2010 nur kurz stecke ca 400m und sonst mal 3-5km Manchmal auch 30 km aber eher selten.. Außer ein neuer Auspuff ist nichts an das blöde Ding...
mn9002 es freut mich, das der Wagen keine Probleme macht, aber 5.000 km im Jahr sind nicht aussagekräftig. Für einen Diesel ist das auch eher schlecht als gut.
Mario Klann ist bestimmt kein bi Turbo, dann passt es auch und es gibt keine Probleme
Mario Klann natürlich ist das nicht gut und unwirtschaftlich...
Nur als Firma ist das egal...
Hauptsache man kommt auf dem Kunden firmgelände von a nach b und man kann vom Großhändler Material schnell besorgen...
camicatzelg ne kein bi Turbo und auch nur glaub 120 ps oder so ...
Es ist mir wirklich unerklärlich wie die Gesellschaft immer noch solche Fahrzeuge massenweise kaufen kann.
Die Deutschen Lemminge. Lassen sich auch gerne betrügen.
Wie kann die breite Masse immer wieder dieselben Kackpolitiker wählen....dasselbe Problem!
@@fendtbluebird4701 beides besser als das was noch kommen wird
Träume sind stärker.
@@agentorange3198 ruhig bleiben und durchatmen. Hat hier nix verloren. FCKNZS
Sowas kann nur gelingen wenn Menschen Freude an ihrer Arbeit haben. Top- Job👍🏻👍🏻! Ein super Team. Klasse dass es sowas noch gibt!😊
Beim VW T5 2.0 Biturbo gehört Motortausch alle 90.000 km wohl zum Service-Umfang XD
Schlimm aber du hast wahrscheinlich Recht erschreckend
Einmal bitte Öl kontrollieren und Motor wechseln 😂
Wenn der die schafft........
InUtero 1109 Ölwechsel heisst, ablassen, auffangen, motor wechseln und dort wieder einfüllen.
Am Besten diese Fahrzeuge von VW nach max. 49.000 km verkaufen.
Manche Leute haben echt zu viel Geld, aber anscheinend kein Internet.
T5 Biturbo. 230t km. Austauschmotor. Ausland gekauft. Ebay Motor. Wichsbude die 9 Wochen kassiert.
Viel Lehrgeld und viel selber schuld. Hätte er auch neu leasen könnne...
Pünktlich zum Mittagessen❤️
Solange VW Transporter mit aufgeblasenen 2.0TDI baut, habt ihr gut zu tun.
Schon nach dem Neukauf bei Redhead überholen lassen. Dann kann man wenigstens ruhig schlafen.😎😎
@@williwehrburger Genau so ein Transporter kostet neu 50,000 Euronen +, da kommt es auf die paar tausend Euronen auch nicht an. ☺
@@worldhello1234 man hat es ja oder hatte es dann.💲💲
ich meine, 170 bis 190PS aus 2 Litern sind ja echt nicht so wild, es mangelt ja leider nur an der Umsetzung^^
Ich kauf nie wieder nen VW, nur noch Eure Shirts und Lampen! 😍👍🏻
Ihr habt viel mehr technischen Sachverstand ,als ein Ingenieur bei einem Autohersteller !
Hallo Lars und Redheadteam, Was ein Drama, hier hilft doch nur den Kunden mal in den Arm nehmen (bei den Abstandsregeln aber auch schwer)und sagen wie unsere Kanzlerin, wir schaffen das, hier ist ja ein echtes Desaster, aber die Redheads richten das, Danke für das Video und Gruß aus Holland in den schönen Westerwald
Demnächst kann man vielleicht schon im VW Konfigurator: Neuwagen Motor für Langlebigkeit bei Red Head instandsetzen ankreuzen 🤔. Teile mit Sollbruchstellen durch haltbare ersetzten😂.
Ich finde "Begleiten Sie Redheat Zylinderkopf & Motorentechnik" einen super Kommentar zu dem ganzen Dilemma am T5. Habt Euch echt für die Zuschauer hier viel Zeit genommen und auch Mühe gemacht. Super Engagement !!! Toll, weiter so...
Jung's ihr seit echt die besten. Ich liebe es euch zuzusehen. Macht bitte weiter so.
Respekt an den Halter für so ein Durchhaltevermögen! Wohl nicht verheiratet :D
Die von Redhead hätten auch mein Vertrauen. Sind gute und faire Jungs.
Wenn der Kunde das vorher gewusst hätte, hätte er bestimmt gleich einen neuen gekauft. Viel kann ja da nicht mehr fehlen.
Super Arbeit.
Mann, Ihr müsst ja Nerven haben .. Ich hätte das Teil mit der Laufleistung mit Sauerstoff / Acetylen gefüllt und gezündet !! Natürlich bei VW in Wolfsburg
(VW = völlig Wertlos). Schönen Tag noch.
VW GOLF GTI= Völlig wertloses Gefährt Ohne Logik Für Gehirn Tote Insassen :^)
@Mittelhessen Bulli Da hast du dir zum Vorteil deiner Bekannten echt Gedanken gemacht .... Hut ab dafür ;) und danke dass du ihr die Augen geöffnet hast 😂😂
VW Hat mal richtig gute Autos gebaut (genau wie Opel) doch das ist lange her Fazit ich würde mir heute keinen VW mehr holen der Jünger als BJ 2000 ist ..... Viel Ruhm haben sie ja zuletzt nicht gerade geerntet doch dafür haben sie sehr viel getan 😂
Vielen Dank für Eure Aufklärungsarbeit - immer wieder so erschreckend was da heute abläuft...
Immerhin spart man sich den Ölwechsel, wenn eh am besten alle 30.000km ein neuer Motor rein sollte :)
Wahnsinn
Lese dein Kommentar nochmal selber, vielleicht fehlt dir etwas auf.
Keine Longlife, sondern Lifelong Füllung.
Hoffentlich MUSS ich nie zu euch. Aber wenn doch, dann NUR zu euch. Ich glaube nirgends ist man besser aufgehoben als bei redhead. Super video wie immer und wünsche noch ein schönes Wochenende.
Danke für das tolle Video. Wie immer seit ihr top 👍🏼.
Und nebenbei noch was Tourismuswerbung für den Westerwald eingestreut. Danke Lars.
Keinen Kaufen und dann hat man keinen Ärger
Euer Video Top wie immer
29:00 Bei dem Rückschlagventil handelt es sich um eine Ausführung mit Bi-Metallscheibe, reagiert also auf Temperatur.
Jede Wette, dass dieser Kunde beim nächsten Fahrzeugkauf - trotz dieser Misere - wieder einen VW Bus kaufen wird.
Klar! Er hofft auf besserung ! Aber wie man sieht get es bei VW immer noch besser !
So blöd ist niemand, hoffe ich doch 🤣 VW Fahrer eventuell?🤔😂
@@CBR600RRPC37 Ja, VW Fahrer lernen es nicht ! Kenne genug die immer noch hoffen das der T5/6 Buss so hält wie der T3/4 nur das kann VW nicht mehr und sie begreifen es nicht !
@@hinackmeister9618 der T3 war auch ein Kackfass. Keine Ölkühlung und durch Überhitzung reihenweise tote Motoren bei teilweise deutlich unter 100tkm
Da kannst du fast dein Leben drauf verwetten.
Ein Arbeitskollege von mir hatte den VW Fehler auch gemacht, hat ein paar Monate mit seinem tollen VW Bus mit Standheizung usw. geprahlt bis dann der Motor hin war.
Jetzt fährt er einen abgeranzten Peugeot Boxer und hat 0 Probleme ...
." Dat is ja nich Erklärbar " schön das sie sich wirklich darüber aufregen, fühle mit ihnen.
Das waren beim Kauf schon mal drei Fehler: (1.) VW T5 Bi-TDI mit (2.) 236.000 km aus dem (3.) Ausland. Plus den Ersatzmotor bei Ebay besorgt mit wochenlanger(!) Reparatur. Das konnte ja alles nicht gutgehen! Sehe das direkt vor meinem geistigen Auge, wie sich der Verkäufer damals die Hände gerieben hat, als das Ding bei ihm letztmalig vom Hof gerollt ist.
... und der Verkäufer war sicher heilfroh, dass das Ding weit weg kommt.
Da werden zigtausende Euros für einen Bus ausgegeben und nichtmal 5 min im Netz nach Problemen recherchiert? Tja, was soll man da sagen...🤷♂️
@@MrPaulSahne Tja, Sahne Paul! Du bist wohl echt ein Sahne Kerl! Es gibt eben noch Menschen, die ein normales Leben leben und nicht im Internet wohnen. (so, wie ich auch). Man ruft nicht gleich nach Mr. Google.
Genau meine Gedanken!
4. Fehler: Irgendeine Werkstatt da ran lassen
5. und größter Fehler: im Irrglauben sein das er bei EBAY einen jungen Motor mit 50tkm!! zu bekommen!
Zumimdest hat er dann den Schuß gehört und is endlich zu Redhead gefahren!
Er hätte direkt nach der 1. Ausfahrt mit den neuen Reifen und leeren Kühlwasserbehälter den T5 aufm Abschlepper zu RedHead bringen müssem.
..und wenn es leise ist und man öffnet das Fenster hört man den Verkäufer in Österreich noch heute lachen.
@@walterhooge6355 Bei so einer Investition sollte man vielleicht eine Ausnahme machen und sich mit dem Internet beschäftigen. Könnte einem wirklich sehr viel Geld sparen, wie man sieht.
ich wollt immer einen T5, seit euren regelmäßigen samstags vw Krimis bin ich bei meinem alten e61 545i geblieben. Vielen dank an euch.
Derr T5 ist nicht grundsätzlich von Übel. Man sollte aber zu den weniger leistungsstarken Motoren greifen und sich zum rasen nach einem anderen Fahrzeug umsehen.
Ich wollte immer einen A6 3,0tdi!!! Habe ich auch gelassen und fahre lieber meinen Japaner weiter!
Glückwunsch zu den Top Mechanikern 👍
Also ich persönlich würde nie und nimmer einen Motor bei ebay kaufen egal wie günstig das Ganze ist und schon gar nicht im Ausland. Schande über die ganzen Pfuscher in unseren Landen. Da sieht man mal was einen Versicherung taugt nix . Euch natürlich 👍 hoch für so ein tolles und informatives Video.
Finde das auch vollkommen irre. Habe zwar auch schon privat Motoren gekauft, aber da gab es dann auch eine glaubhafte Historie und der Motor konnte noch eingebaut besichtigt werden. War aber auch bei nem Motorrad, da ist das nicht ganz so ungewöhnlich - Karre gestürzt, Rahmen verzogen, wirtschaftlicher Totalschaden und Motor vollkommen intakt.
Nach der Reparatur::
Nachbar: "Bist du eigentlich mit deinem T5 zufrieden?"
Kunde: "Klar, ist Premium. Super Auto!"
Jo, und der Verbrauch ein Traum.
Zum Nachbarn: Kauf dir bloß kein Japaner, soooo Teuer die Ersatzteile dort...
Nachbar: Was hast bezahlt? 😁
@@corsafreak Das war ein echtes Schnäppchen 😂
Bei 100 km/h im Notlauf kann man gut das Premium Armaturenbrett streicheln. Die Japaner haben das ja nicht so mit der Qualität im Innenraum. Alles Plastik, pfui!
Ich verstehe nur wenig von Autos und Motoren, aber 1. perfekt erklärt, klasse Kanal. Und 2. Krass, das ist ja echt übel. Wegen solcher geschichten beiße ich lieber in den sauren Apfel und gebe bei der Anschaffung von Fahrzeugen mehr Geld bei autorisierten Vertragshändlern mit Garantie aus, in der Hoffnung, dass mir sowas nie passiert. Wir brauchen mehr Schrauber wie euch!
Ihr seid sowas wie moderne Zauberer.
Damals war es selbstverständlich, dass man sich auf seine Werkstatt verlassen hat. Beziehungsweise auf seinen Motorenbauer. Damals gab es noch so etwas wie einen Ehrenkodex - und viel mehr Betriebe die nach diesen Leitlinien gearbeitet haben. Es wurde Gewissenhaft seine Arbeit gemacht. Auch seinem Autohersteller hat man vertraut. Man zahlt Geld und erhält dafür ein Auto, was nicht alle 50k km in die Werke muss, um irgendwelche Motorenteile auszutauschen.
Heute ist genau umgekehrt. Man muss sich vorher genaustens informieren. Ob Autohersteller oder Werkstatt / Motorenbauer. Es herrscht ein Überangebot und eine permanente Überreizung von Angeboten, welche zu schön sind um wahr zu sein. Jeder stellt sich als den größten Hecht im Karpfenteich dar.
Am Ende geht es aber alleine darum irgendeinen kaputten Motor notdürftig rein zu pfuschen. Und natürlich das Geld dafür zu kassieren.
In meinen Augen sollte es nicht die Aufgabe des Kunden sein, sich so genaustens vorher zu informieren. Es gibt immer ein paar Kinderkrankheiten und Eigenheiten. Aber davon rede ich nicht, ich rede in dem Fall von glasklaren Konstruktionsfehlern - und ich verstehe nicht, wie VW die T5/T6 Reihen immer noch verkaufen darf bzw. nicht dazu verpflichtet wird bei den typischen Schäden am AGR-Kühler die volle Rechnung zu tragen. Es kann doch nicht sein, dass man ein Auto kauft, was jeden Kilometer so extrem leidet, bis es irgendwann resigniert und aufgibt. Ich kann es einfach nicht verstehen. Ich habe ja neulich schon den Text zu dem Audi A6 geschrieben, gerade im Bezug auf das Thema "geplante Obsoleszenz". Und ich bin mir sehr sicher, dass bei VW da etwas aus dem Ruder gelaufen ist. Es ist allgemein so, dass ich mir zu 100% sicher bin, dass Autohersteller bewusst unterdimensionieren. Beziehungsweise liegt das ja häufig auf der Hand.
Gerade die Autoindustrie ist ein Milliardengeschäft - und dazu gehören auch Reparaturen in den Werkstätten. Und gerade wenn man an die Vertragswerkstatt gebunden ist, kommt auch nach Verkauf noch sehr viel Geld zusammen. Es gibt da diverse Geschichten die ich so gehört habe von einem Freund der bei VW Ausbildung gemacht hat. Von Rückrufaktionen bei einem nagelneuen Touareg, der bei Austausch des entsprechenden Teils danach bei der Probefahrt auf der Autobahn einen Motorschaden erlitten hat, weil vergessen wurde das Motoröl (!!!!!!) neu einzufüllen. Das wird zwar von der (Werks)Versicherung abgedeckt und der Kunde hat einen nagelneuen Motor aus Wolfsburg bekommen, aber ist das wirklich das Niveau auf dem sich eine Vertragswerkstatt bewegen sollte? Fragt man sich vielleicht mal, warum solche Fehler passieren? Ich sage mal ganz vorsichtig "Überlastung, hoher Druck, wenig Zeit". Und auch wenn ein neuer Motor verbaut wurde, wir alle wissen, dass eine OP ab offenen Herzen ist und da auch viel schief gehen kann bei sowas. Das ist wie einen Kabelbaum bei einem Neuwagen neu legen - kann man machen, aber wir alle wissen, dass man die Originalspaltmaße aus dem Werk nicht wieder so hinbekommt.
Ich habe das ja schon letztes mal erwähnt. Ich frage mich einfach, was den BWLern bei VW/Audi durch den Kopf geht, wenn im Einkauf zum Beispiel eine M10 Motorenschraube im Einkauf Jahr für Jahr günstiger eingekauft wird. Das sind dann vielleicht 4 Cent weniger als im Vorjahr, aber sehr häufig bzw. es ist zwingend so, dass die Qualität dann auch schlechter wird. Der Guss ist nicht mehr so standfest etc etc. und das betrifft doch alle Teile. Die Schraube ist nur ein anschauliches Beispiel. Das geht von Zylinderkopfdichtung bis Steuerketten die aussehen wie Fahrradketten. Wer die damaligen Steuerketten noch kennt, weiß wovon ich rede.
Man fährt eine ganze Industrie mit diesem permanenten Sparwahn gegen die Wand. Dann hat man vielleicht 5 Jahre viel Gewinn erwirtschaftet, aber was bringt es einem, wenn den Kunden dann reihenweise die Motoren um die Ohren fliegen. VW Kunden sind sehr treu und loyal, aber auch das hat Grenzen. Und VW hat diese Grenzen mehr als ausgereizt und noch einen oben drauf gesetzt. Siehe die 50% Kostenübernahme bei den Motorschäden, ich meine... wieso nur 50%? Entweder es ein Konstruktionsfehler, oder eben nicht. Es ist an Dreistigkeit einfach nicht mehr zu überbieten. Es ist vor allem im gesamten viel teurer für VW. Denn der Imageverlust lässt sich kaum wiederherstellen. Und die BWLer die vor Jahren gute Zahlen geschrieben haben sind doch längst über alle Berge und haben sich lediglich die Kohle eingesteckt - denen ist doch egal was mit einem Konzern passiert. Hauptsache man nutzt alle Tricks, um noch mehr Gewinn zu erwirtschaften. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es da intern schon massivste Stresssituationen gab und das zwischen den Ingenieuren und den Abteilung die für den Einkauf zuständig sind. Entweder es wurde komplett ignoriert - oder die jenigen die gesagt haben "Jungs, das könnt ihr nicht machen, die Kiste schafft mit so minderwertigen Bauteilen keine 100k Kilometer, da müssen verstärkte Bauteile rein" wurde nach und nach ersetzt mit Ingenieuren die einfach machen was Ihnen gesagt wird und sich an die vorgegeben Grenzen halten - im Endeffekt Menschen die nichts hinterfragen, sondern einfach machen. Beziehungsweise sich selbst sagen "ich habe denen gesagt, dass nicht geht, wenn die es trotzdem machen wollen, sollen sie machen, ich krieg mein Geld trotzdem jeden Monat pünktlich, also wieso Stress machen?, not my fucki** job".
PS: Noch ein persönliches Erlebnis von vor ein paar Wochen (wie es der Zufall halt will). Mein Vater fährt häufig, bedingt durch seinen Beruf, viele Mietwagen und ist mittlerweile ein sehr großer Fan von den Multivans geworden. Leider. Ich versuche ihm das immer auszureden und habe ihm auch alle Videos von euren T5/T6 Erfahrungen geschickt - und er hat die sich auch teilweise angeschaut, aber die Faszination wurde da durch maximal gedämpft. Ich sage ihm immer, warte mal ab wie die neuen Modelle sich so schlagen - und dann kann man mal schauen, ob man das in 1-2 Jahren in Angriff nimmt (alleine schon wegen Wertverlust). So, er hat durch einen guten Kontakt bei einem großen Autovermieter dann für 4 Monate einen (Wahl-)Firmenwagen bekommen - auf Wunsch halt einen T6. Was wurde es? Ein nagelneuer T6.1, der gerade mal 400km drauf hatte - und gerade frisch aus dem VW Werk kam. Mit allem schnick schnack an Board. Bin ihn selbst gefahren - Topteil, butterweiche Schaltung, alles Top, richtig geiles Ding, kann man nix sagen. Auch ordentlich Dampf (2.0 BiTDI, 146 kW (199 PS) Nur hatte der bei normaler Fahrweise in der Stadt auch irgendwann 109 Grad Öltemperatur... war mir nicht sicher, wie das bei den Bussen ist, mir kam es etwas viel vor. Hoffen wir mal nicht, dass da alte Fehler wiederholt wurden - und die Dinger in drei Jahren auch bei euch stehen.
Er ist das Dingen dann eine Woche gefahren und am Sonntag, also ein Tag bevor die eigentliche Arbeit begonnen hat, hat das Ding ne Motorleuchte gespuckt und nahm kein Gas mehr an. EPC Leuchte und gelbe Motorenleuchte. Wurde zwar anstandslos am nächsten Tag gegen ein exakt gleiches Modell getauscht (wie gesagt Autovermietung, nicht VW)- und natürlich sind Anfangs immer ein paar Kinderproblem dabei, trotzdem hat mich das in dem Moment nur wieder bestätigt, erstmal Finger von diesen Dingern zu lassen. Ich meine, wenn man mal überlegt, dass dieser Bus auch in Privathand hätte gehen können und dafür um die 60k € zahlt, nur um dann nach 400km nicht mehr fahren zu können. Ich hätte das Ding wohl umgetauscht und mich nach einem neuen Auto umgeschaut.
PSS: Man kann Euch immer wieder nur danken, dass ihr Eure Arbeit so gewissenhaft und vor allem transparent macht. Das zeugt von großen Mut und ein großen Reife. Genau so muss es laufen. Nicht hinter verschlossenen Türen und "ich lass mich nicht gerne auf die Finger gucken". Entweder man kann es - oder eben nicht. Und wenn man es nicht kann, dann sollte man die Bude zu machen und sich einen neuen Beruf suchen. Gerade Autos sind für viele so ein emotionales Thema und dazu noch ein sehr, sehr kostspieliges, da ist kein Platz für Pfuscher.
PS: Nur vorsorglich. Es soll ja Leute geben, die einem solche Geschichten nicht abkaufen.
Foto vom Tacho mit EPC + gelber Motorleuchte. Bitte Kilometerstand beachten (!!!).
---> i.imgur.com/f7jA6Tp.jpg (da war das Ding schon mehrmals Italien und zurück, deswegen der Kilometerstand, ein paar Tage zuvor --> i.imgur.com/uDUBzez.png)
Alles in allem verstehe ich einfach nicht warum VW hier nicht mal reagiert und seinen Motorenbauern eins an die Löffel haut um dass da mal wieder etwas gescheites vom Band läuft..... wiederum sind es halt auch die Kunden, welche meinen, trotzdem viel Geld für nen VW zahlen zu müssen obwohl andere Hersteller dass mittlerweile fast besser können......Bulli ist halt Hipster-Kult...und daran sieht man halt auch dass es den Leuten zu gut geht.....!!!
@@panthera8115 Der Tachometer sieht aus wie aus einem Komputerspiel. Ist das ein wirkliches Fahrzeugarmaturenbrett?
@@ravensburger6947 Es gibt Fahrzeuge (aus Korea), die fahren eine dreivietel Million Kilometer mit dem ersten Getriebe, der ersten Einspritzpumpe, den ersten injektoren, und ein Glühstift wurde auch noch nicht erneuert, aber das Öl (der Liter für 4,85) regelmäßig alle 20.000km erneuert und das Getriebeöl alle 150.000 gewechselt. Acu fast vergessen: Auspuff inklusive Kat sind auch noch original, aber das Fahrzeug hat mit el. Türen und Heckklappe, Klima-, Licht- und Scheibenwischer-Automatik auf Alus mit Sommer- und Winterrädern sowie Standheizung vor zwölf Jahren auch horrende 24.000Euronen gekostet. Für mich ist Kult Scheine im Portemonaie zu behalten!
👍sehr guter Kommentar.
Ich frage mich nur warum bei dem "Sparwahn" der Konzerne die Autos unbezahlbar teuer geworden sind. Kann mir das mal bitte jemand erklären.
Ich werde Zeit meines Lebens nicht in der Lage sein mir ein neues Auto zu kaufen...utopisch
Hallo, ich bin bis letzte Woche auch stolzer Besitzer eines T5 Diesels, 2,4 l TDI, 5 Zylinder, Baujahr 2004 .. Transporter, langer Radstand, gewesen. Ich habe ihn auch als Zugmaschinen genutzt und habe einen Recht großen Anhänger damit gezogen. 255000 km hat der brummi nun runter. Vor zwei Wochen neue Kupplung verbauen lassen( war mit der Last von Anhang vermutlich überfordert.. Mainz/Altenahr.. Hochwasser Hilfe. Ca. Zwei Tonnen zusätzlich zum Eigengewicht). Nachdem die Kupplung nun neu, bin ich frohen Mutes wieder Richtung Eifel um meiner Familie zu helfen und meinen Anhänger zu holen. Auf dem Rückweg dann großer Ölverlust auf der Autobahn. Stop auf Rastplatz. Zwei Tage später dann mit Tieflader geholt. Mein schrauber des Vertrauens: Simmer Ring zwischen Motor und Lichtmaschine..... Todesurteil? Ich bin gespannt auf eure Nachricht! Grüße aus Mainz
ATW - Racing mit Rennstreifen am VehlerWerk-Bus, bin vor Lachen vom Stuhl gekippt - Redhead hat wieder 1A gearbeitet absolut profimäßig
Wissen sie überhaupt was es mit ATW Racing auf sich hat? Vielleicht verstehe ich Ihren Beitrag auch einfach nicht!
Wieder erstklassige Arbeit von euch, da hat der Kunde echt Glück gehabt das es euch gibt. Bei dem ganzen Desaster kann man dem Kunden nur wünschen das er jetzt Spaß an dem Bus hat und er noch lange läuft und läuft und läuft. Liebes Readhead Team macht et jut schwenkt de Hut.
Sehr schöne Arbeit, wie immer!
Warum grüßen sich T5 Fahrer nicht auf der Strasse ??? Weil sie sich morgens schon in der Werkstatt gesehen haben .... ;-)
Sehr schönes und lehrhaftes Video, TOP.
Samstag gerettet ♥️
yepp!
Immer und immer wieder gucke ich eure Videos mit Begeisterung. Ich selber fahre auch T5, aber Bj09 mit BRS, also dem 1.9TDi letzte Ausbaustufe. Klar, nur 102PS, aber sparsam und zuverlässig. Meiner hat jetz 173tkm gelaufen und frisst weder Öl noch Wasser. Jetz erst wieder in den letzten 2 Wochen fast 2tkm gefahren ohne Probleme, ohne auch nur daran zu denken.
Echt schade um die neuen Busse, schön gemacht aber Motor Mist....
Mach weiter so Redhead!! Macht Spaß gutes Handwerk zu sehen. :)
Bitte mehr Merchandise von euch!
Grüße aus Nordthüringen
102ps reichen doch voll für so ein Auto, das ist doch kein Rennwagen zum Porsche jagen...
Ja reicht mir auch vollkommen aus 🤘🏻
Spitze! Wir finden euch tol!
Liebes Redhead Team ihr seid cool drauf. Vielen Dank für das tolle Video. Weiter so :-)
Wie immer klasse,
Kommt jetzt das Getriebe??
Schönes Wochenende
gut, dass es Euch gibt!
Bis fast zum Schluss das Redhead Kennzeichen drauf und im Outro sieht man dann doch das Kennzeichen des Kunden. ;D
Gruss in die Welt!
@Blocki ja, Kunde stand daneben und sagte als er vom Hof fuhr " könnt ihr ohne Nummernschildabdeckung machen, nur im Film brauche ich nicht zu sein" also ist es hier egal. Aber gut aufgepasst Kollege:-)
Eine unglaubliche Odyssee. Aber ihr habt mal wieder super Arbeit abgeliefert.
Macht weiter so.
Na sage mal das geht ja um einen Jahreslohn ,schämt sich der Hersteller nicht ? Als ich in den 90ern gelernt hatte liefen PKWs und Transporter gut 300TSD Km und ich dachte immer das mit neuen besseren Materialien das massiv nach oben geht "Pustekuchen" traurig" Aber ihr macht somit echt Kauf oder Nichtkauf Beratung danke
Weniger Hubraum dabei mehr PS und immer mehr Abgas geraffel... Tut sein übriges wenn dann der Wirtschaftsingenieur die Firma führt ;-()
@@kitecattestecke2303 Wahnsinn trotzdem,weiss vor Schreck nichtmal was der Wagen kostet aber man sollte wohl das doppelte für Reparaturen flüssig haben.
Liegt an der Führung von VW. Immer mehr Druck und Zeitmangel für die Entwicklung, Rotstift bei der Materialauswahl und Preisdruck bei den Zulieferern. Und was man dann Leistungsmäßig und vom Verbrauch her nicht geregelt bekommt, wird dann eben mit Schummelsoftware betrugsmäßig hingebogen bis die Motoren verrecken. VW= VerwertungsWagen.
Einfach nur genial. Was wäre wenn es euch nicht gebe.
Schönes Wochenende und nicht vergessen: "Lange Rede kurzer Sinn!" :D
heisst es nicht "Lange Rede ohne Sinn" ??
@@mtbjonny9502 Haha ne nicht wirklich :D Wenn man aus dem Satz ein Trinkspiel machen würde, wär man nach jedem Video stockbesoffen.
Oh, Du schöner Westerwald,
über deine Höhen pfeift der Wind so kalt,
jedoch der kleinste Sonnenschein
dringt tief ins Herz hinein...
Alter......ich würde auuuusrasten. Erst beschissen dann 2 mal abgezockt..... Wahnsinn, einfach nur Wahnsinn
Und der Kunde wundert sich bis heute was er falsch gemacht hat.
Eure Kompetenzen und Fähigkeiten sind sehr beeindruckend, aber Ordnung und Sauberkeit kann man nicht mit ansehen.
Wem geht diese Peloton Werbung auch auf Sac....?🤨
Ublock installieren. Bist selbst schuld, wenn du Werbung siehst.
AdBlock drauf und gut ist...
Knut - Finde ich unfair gegenüber denen die hier den Content produzieren!
Wieder tolle Arbeit von Robin 👍.
Ich freu mich immer auf neue Videos von der Truppe. Sobald ich mein Zugfahrzeug für nen Hänger hab, werd ich wohl für meinen RS nen Termin in 2021 fest machen.
Bis dahin: Gruß in den Westerwald
"9:00: Den Kunden trifft keine Schuld.." *Smile*
Bin von t5 auf t4 zurückgewechselt. Keine probleme mehr. Die kraft der 68 ps!!!😀
Bin nun voll zu frieden
Der Besitzer dieses Autos muß mit hoher Wahrscheinlichkeit der zweit coolste Typ auf Gottes Erdboden sein - also direkt nach Chuck Norris :-)
@@U00U00U Nein :-)
Das Fahrzeug ist ganz offensichtlich dem Kart-Racing-Team ATW (steht ja drauf...) und wird sicher vom Besitzer des Teams Armin Buffy bewegt, da das Kennzeichen HD-AB... lautet...
Das leben spielt manchmal verrückt so wie einige Kommentare hier sind von der Ausdrucksweise und die sich so Ausdrücken merken es selber nicht.
Gute Arbeit und weiter so.
Macht doch mal ein Video von Euch mit ausschnitten, wo es erst beim 2. Anlauf der Reparatur Funktioniert.
So perfekt ist keiner und das Video zeigt, das Ihr auch mal Fehler macht.
Nicht böse sein und Gruß in die Welt.
Ich war 25 Jahre Kfz Mechaniker und habe auch mal Mi....... gemacht.
Lange Rede, kurzer Sinn. Der VW Bus ist wiedermal hin!
Ein ganzheitlicher Motormanagementansatz.
👍
Da geht sie hin, die gesparte Kohle für den Ruhestand... Aber immerhin lästern die Nachbarn weniger, weil man so einen tollen 10 Jahre alten Luxusbus vor der Tür stehen hat.
Vielen Dank für die super Information. Hilft bestimmt dem ein oder anderen bevor er so eine Odyssee durchmachen muss wie dieser arme Kunde.
Man muss im Grunde als Fachmann von diesen Autos abraten.
Leider gibt es einige Leute die unbelehrbar sind und sich gerne Kosten kaufen.
Kenne auch jemand der sich jetzt einen gebrauchten T6 BiTurbo gekauft hat. Ich hab ihm davon abgeraten,....keine Chance. Wenn die Schäden kommen und die Leute müssen tausende Euros hin blättern, sind sie selbst schuld. Ich hab mit denen kein Mitleid.
Dafür muss man aber kein Fachmann sein... :-)
@@Chris_LSZO Nach 4 Wochen solltest du eher mal langsam einen Termin bei Redhat machen...die Zeit drängt!
Sind SIE denn ein "Fachmann"?
Sehr gute Arbeit geleistet. Weiter so und freues schafen
Ich kapiere eines nicht … wenn ich ein Auto mit 250tkm kaufe, dann doch eigentlich nur, weil ich mir ein neueres nicht leisten kann - aber warum zur Hölle werfe ich dann noch zig tausende Euros hinterher?! Dafür hätte man doch gleich ein bedeutend jüngeres Fahrzeug bekommen.
Das war Lehrgeld. Sowas macht man nur einmal.
Ein BiTDI ist mit 100.000km aber genauso Schrott wie mit 220.000km. Die Frage ist eher, warum man sich ohne Ahnung so ein teures Fahrzeug kauft.
Im Prinzip hast vollkommen Recht, aber heutzutage werden die neuen Autos ja leider eher schlechter als das Vorgängermodell...
wenn man einen Gebrauchtwagen mit so vielen KM kauft hat man in der regel nicht mehr so viel Geld in reserve. Dann geht nur noch Augen zu und durch.
Dankeschön für Eure Mühe und das informative Video. Weiter so.
Einfach Auto ohne AGR, Direkteinspritzung, Turbo usw. fahren :D
Großvolumige Saugbenziner können definitiv Spaß machen
Technik und Probleme sehr verständlich erklärt - selbst für den "normalen" Bürger echt Top fahre selbst einen T5 2,5 AXD aus 2005 mit über 308000 km und bin eigentlich sehr zufrieden mache auch alles selber sonst wäre der auch ein finanzielles Grab
Hat der Kopf ein Katzenbuckel musste in der Mitte mehr mehr Drehmoment dann ist sie wieder Strack das hat bei meinem Manta auch funktioniert😂
Danke Jungs für die großartige Arbeit hier auf dem Kanal. Freue mich auf laufend, neue informative Videos von Euch... ;) Klasse Arbeit in der Werkstatt sowie auch am movie... Best regards from B'S :)... Lukas
Es raschelt im Gebüsch und man hört das VW nicht mal mehr die 100k km Schaft bei ihren Taxi Tests
...und wieder einmal hat 'Redhead T5 Technik' einen Bus gerettet. Beim Anfang des Videos wußte ich aber wirklich nicht mehr, ob ich lachen oder heulen soll. Ich will gar nicht wissen wieviel der Besitzer ingesamt für diesen Bus geblecht hat (Kauf, falsche Reparaturen, RedHead), für das Geld hätte der bestimmt auch ein richtiges Auto kaufen können.
Den Anwalt sollte man Teeren und Federn
Naja nicht unbedingt der wird die Rechnung von der Werkstatt genommen haben und aufgrund von der Summe das ganze beurteilt haben...
Und anhand der Informationen die er hatte war die Aussage richtig.
Das der Anwalt sich mit cfca Motoren auskennt kann man jetzt nicht erwarten.
Wieso?
Naja, das Auto wurde mit 250Tkm gekauft. Da kann so mancher Richter schon der Meinung sein, daß eine solche Kiste jederzeit das Zeitliche segnen kann. Ausgang eines Prozesses also ungewiß.
finde ich nicht, ich halte eine Klage für zu Risikoreich
Der Motor sollte ja schon getauscht worden sein. Zudem ist der Mangel, höchstwahrscheinlich schon beim Kauf vorhanden gewesen. Folglich wurde der Mangel vom Verkäufer sehr wahrscheinlich verschwiegen. Für mich, ein glasklarer Fall.
Danke wiedermal ein klasse Video 👍🏻
Ihr seit spitze 👌🏻😊
Der Fehler der Kunden ist der Kauf.
Man muss sich einfach mit dem Fahrzeug und dem Motor auseinandersetzen, und bei den VW T5 weiss man einfach was das Ding für Probleme hat.
Ja, und deswegen kauft man solchen Kernschrott auch nicht. Motore, die schon bei etwas höherer Autobahngeschwindigkeit an ihre Thermische Belastungsgrenze kommen und diese noch überschreiten. Lächerlich.
wie immer TOP!
Habe denn selben Fehler gemacht und mit großen Verlust wieder verkauft habe mir versprochen nie wieder vw zukaufen.
Da kann ich ein Lied von singen , hatte mir ein 5 Jahre alten MV Highline Automatik gekauft , hatte mich so gefreut, als ich ihn mir endlich leisten konnte . wurde aber so dermaßen enttäuscht von diesem Wagen , ein Motorschaden , dann Getriebeschaden , dann wieder Motorschaden und immer wieder Geld reingesteckt obwohl man eigentlich wusste das es dumm ist , aber man hat ja schon soviel reingesteckt . Letztendlich hab ich ihn dann verkauft 😩😩
Gutes Video ist schon zu sehen wie alles zusammen wächst weiter so