Wir haben wohl den weltweit ersten AMG 4 Matic gekauft !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- ▶ Hier im Video zeigen wir euch was wir in einer Scheune bei Berlin gekauft haben,
dieser Scheunenfund ist wohl Weltweit einzigartig. Und die Ausstattung der Fahrzeuges lässt keine wünsche offen.
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Motoren Zimmer
Steinbrinksweg 17
31840 Hessisch Oldendorf
Was ist mit dem Taxi?
Viel Spaß beim Projekt :)
Geht bald weiter ✌️
Jaaa
Ich hatte den auch mal, 300TE. Mercedes Sport Getriebe. 1. Gang links unten. Fünf Gang
Hallo coo
Guten Pope
Die Lautsprecher der Soundanlage kamen 1982/83 von Blaupunkt als Hoch- Mittel und Tieftöner auf den Markt.
Der Vorteil dieser Lautsprecher war, dass sie eine geringe Bautiefe hatten und praktisch überall verbaut werden konnten. Ebenso war es möglich einzelne "Module" zu kaufen und sich so seinen optimalen Klang ins Auto zu holen. Dazu wurde verschiedene Sets bestehend aus Hoch- Mittel- und Tieftönern angeboten. Als Blaupunkt dieses System vorgestellt hat wurden die Blaupunkt-Händler angefahren und man durfte dann mal Platz nehmen in so einem soundmäßig "gepimpten" Mercedes.
Als kleiner Kfzler-Lehrling bin ich damals schier vom Hocker gefallen von dem Sound. Der war gigantisch
Wir haben es damals meist mit dem Radio Berlin mit Schwanenhals verbaut und abgestimmt.
MH wird in späteren Jahren das Konzept aufgegriffen zu haben und eigene Module und Ausbaureihen kreiert zu haben.
Viel Spass bei dem Projekt, auch wenn es mehr als 5 Dacia kostet!
Einen besseren neuen Besitzer hätte der Benz nicht bekommen können. Für dieses Fahrzeug ist das ein 6 er im Lotto. Wenn den einer wieder hin bekommt dann das Motoren Zimmer-Team !
Siehst du nicht das der Mercedes die ganze Zeit am Grinsen ist =) ....
ach nee das bin ja Ich =) I
Echt so
Btw: ignoriert meinen Kanal
Flaka TV kein Problem
Übertreib halt :D
@@SyniXedits Mich würde so ein Fahrzeug ja auch nicht reizen, aber für das Fahrzeug ist ER der Jackpot !
Zum Glück habt ihr ihn gekauft. Das macht mich sicher das er schön wird.
Der Produktionsanlauf des 300 TE 4MATIC war im April 1987. Putzigerweise findet man ihn schon in der Preisliste 45-1 von 1985 (gültig vom 12.09.1985 bis 15.12.1985).
Ich würde an eurer Stelle mal die Fahrgestellnummer durch den VIN-Decoder jagen. Ist sicherlich interessant, wie das Fzg das Werk verlassen hat.
1987 CD im Auto zu haben war bestimmt der Hammer. "Ey, wo kommtn die Kassette rein?" :D
Hatte 2001 den Lappen bekommen und damals hatten noch mMn. 30-50% der älteren Autos (die man sich halt mit 18 rum leisten konnte bzw. was die Kollegen so hatten) Tapedeck .. CD hatte eigentlich vor 2000 kein Schwein .. soweit ich mich entsinne :D
Mein e46 Cabrio Bj. 2005 hat original vorne noch Kassette. 😂😂😂
@@grindwind da war mit cd wechsler noch
@@grindwind CD gab es auch in meinem Nissan 300 ZX. Jahrgang 90 original
Ab 1985 kamen die ersten Radios mit integriertem CD-Player von Philips und Becker auf den Markt
Ich fahre zwar kein AMG und auch kein Mercedes, aber eure Videos sind spitze! Ich stehe auf Unterhaltung gepaart mit den technischen Erläuterungen!
Kontaktier doch mal AMG, bin echt gespannt was da heraus kommt. 😬👌
Die freuen sich besonders über den Lorinser-Kram der da drangebastelt ist. 😂😂
Folgt uns auch auf Instagram @Motorenzimmer
Es werden bald coole Gewinnspiele folgen ✌️
Der Kühlergrill ist von Vestatec nicht von Lorinser.
@@andraskopf268 wurde doch auch nicht behauptet.
Lediglich, daß die Stoßstange vorne von LORINSER ist 😬😅
@@Mercedesdriver2012 die Seitenschwellen sind auch von Lorinser.
Gewinnspiele nur auf Instagram?? Fänd ich doof ... 😕🤣
Hallo, wann kommt das nächste Video vom 124er? Mega Projekt
Schönes Projekt , danke schön
Irgendwie erinnert er mich an Manni von den Ludolfs vom erzählen her😅
🤣
das ist aber gemein ...
@@StephanPluemer Naja, beide haben Ahnung von dem was sie erzählen.🤷🏼♂️
Das ist aber schon als Beleidigung anzusehen.
@@stephanawd Ach, der Manni sieht das bestimmt nicht so eng. 😉
11:52 "liegt hier sogar noch stroh rum" du schlingel 😉😂
Geiles Projekt! Freu mich richtig drauf, besonders von jemandem der auch richtig Ahnung hat und nicht alles halbherzig zusammen gepfuscht.
Tolles Auto , versucht ihn so orginal wie möglich zu halten 👌
Interessant ist auch das Kombiinstrument. Wir hatten einen 300E vom März 1987 mit 180 PS mit Schaltgetriebe. Der hatte ein 5 Gang Getriebe, wobei die Höchstgeschwindigkeit im 4. erreicht wurde. Da ging der 2. Gang bis 120 und der 3. Gang bis 180 km/h. Hier das Tacho passt eher zu einem 260er. Oder vielleicht einem 230er. Dann würde es auch mit dem 4-Gang Getriebe passen.
Wenn ich mich richtig erinnere hat AMG früher die Autos nur umgebaut. D.h. man musste sich erst mal ein Auto kaufen, welches dann entsprechend umgerüstet wurde. Kann ja sein, dass als ursprünglicher Motor ein 260er verbaut war oder ein 4zylinder.
Ich weiß nur noch das damals die 6zylinder ABS serienmäßig hatten und der Fahrerairbag ein Schweigegeld gekostet hat. Ebenso das Becker Mexiko. Das hat eine sog. „Best“ Taste mit der man automatisch nach einer anderen Frequenz des aktuellen Senders suchen konnte um den Empfang zu verbessern. Das war so ein Vorläufer vom RDS-System.
Auf dem durchgestrichenen Mercedes-Aufkleber im Motorraum ist "M103" zu lesen, also ist das Auto schon als Sechszylinder bei Mercedes vom Band gelaufen. Ob als 260er oder 300er bliebe zu klären...
Mich würde ja wirklich brennend interessieren, wer sich dieses Auto damals so zusammengestellt und gekauft hat.
Lude? Politiker? Millionär, Geschäftsmann? Das muss so ein Schweinegeld gekostet haben damals.
Hallo, ich möchte hier nur etwas punktuell ergänzen zum Beitrag von A. M., weil das bei mir guten Erinnerungen weckt :) Wir hatten auch einen W124 300E (Limousine 188PS, da RÜF-Version für Spanien) vom April 1986 und 5-Gang Handschaltung zu Hause, 2. Gang ging bis 114 km/h und 3. Gang bis 179 km/h (Tacho-Markierungen) bei Höchstgeschwindigkeit von ca. (gezeigt, nicht GPS gemessen, real vermutlich 227 km/h) 233 km/h im 4. Gang. Der Grund ist eine Hinterachsen-Übersetzung von 3,07:1, die war bei Handschalter (Limousine bis Bj. 1989, Ende des Sommers) standardmäßig, aber die 300TE (Kombi) hatten 3,29:1 Übersetzung (und wir reden hier immer nur vom Heckantrieb!) / Allradantriebs-Modelle hatten 3,29:1 für Limousine und 3,46:1 für Kombi, weil mehr Antriebsstrang und Gewicht Verluste in die Fahrdynamik brachten. // Von dem was ich weiß (oder bis mein Gedächtnis reicht) wurde der 260E (und 4-Matic auch) über die Jahre nur als Limousine angeboten (plus „Strech“-Version mit 6 Seitentüren ab 1990), d.h. es könnte schwer vorzustellen sein, dass der Spenderwagen einen 2,6 Liter Motor wäre. Aber es könnte ein Tausch-Instrumententafel tatsächlich von einem 260E 4-Matic ins Spiel gekommen sein, was mit der „niedrigen“ Fahleistung zusammenpassen kann. Hoffe, mein Kommentar war hilfreich, und freue mich über den Austausch! LG
wer es nicht weiß, AMG hat mit Mitsubishi tuning angefangen.
Bearbeitet: wie Janik Sch und AllstarSH weiter unten anmerkten: sie haben nicht angefangen mit Mitsubishi haben diese aber nebenbei gebaut.
Richtig
Zum Teil richtig. Angefangen haben sie nicht mit Mitsubishi, jedoch haben sie als sie noch nicht Mercedes Werkstuner waren auch Autos anderer Hersteller verfeinert.
Sie haben nicht mit Mitsubishi angefangen, sondern diese zwischenzeitlich neben Mercedes ebenfalls umgebaut...
Der Mitsubishi galant amg, geiles Teil, schade das der so undercover ist
@@janiksch5733 hab ich auch nicht gewusst, danke, hab mich erstmal richtig belesen
Das war AMG noch was Besonderes zu der Zeit.
Auf alle Fälle ein sehr interessantes Projekt, eine echte Rarität.
Bin gespannt, ob etwas aus der Historie des Fahrzeug aus dem Nebel der Zeit auftaucht.
Vor allem: 3,2 Liter mit 4 Gang Handgerissen...
So war das damals 😅
Super geiles Kfz! Ich freu mich auf weitere Videos, wo ihm wieder zu altem Glanz verholfen wird! :-)
Für mich ist dieser Benz kindheitserinnerung pur!! Ich freue mich auf die kommenden Videos. Vielen Dank dass ihr mich mitnehmt nochmal zurück in die Kindheit.
Danke
Würde. Mehr kann ich dazu nicht sagen.
Bah mich frisst der Neid auf.
Viel erfolg, halte uns auf dem laufenden.
Richtig sympathisch. Macht total viel Spaß zuzuschauen.
Da kommt meeegaaaa Neid auf... ♥️
Viel Spaß damit - bin soooo gespannt auf das Projekt 😋👌
Ich bin mal einen AMG 280TE W123 probegefahren. Schon wohl 30Jahre her. Der war ,meine ich Bj. 1985 und hatte..(laut Händler),
212 PS (Werk»185PS«) 2x scharfe Nockenwellen / Trockensumpfschmierung / Auspuff usw.-
Fahrwerkstieferlegung /vorne 225 - 16 / hinten 245 - 16
5Gang Schalter / AMG Lenkrad / Leder (schwarz)/ Klima / 4x EFH ...
Ich kann mich an den Preis nicht mehr erinnern, aber ich erinnere mich an die Nebelwolke hinter mir als ich nach kurzer Warmfahrphase aufs Pedal trat. Es qualmte und stank fürchterlich.
Die Kupplung rutschte und der Motor rauchte....ob Öl, ob Wasser oder Öl und Wasser !? Bin grad noch zurück gekommen. Der Werkstatt Typ war ganz verwundert als ich ihm sagte, .'da geht erstmal garnix mehr !! Kupplung wollte er dann mal vorführen wie man das merkt,...“ Feststellbremse treten,..2.Gang rein und Kupplung kommen lassen..dann müsste er ausgehen!! Isser aber nicht,...nur leichte Drehzahlsenkung ...bis er dann aufs Gas trat,.die Kupplung komplett abrauchte und der Motor, bei mehrmals wiederholtem Gasgeben usw.., in seinem Rücken die Werkstatt komplett zunebelte. Es war herrlich, aber der AMG nix für mich !! Schade
Daimler-Benz AG hieß das anno 1990 noch.
Mittlerweile haben die Sauschwaben den Badener Carl Benz ja komplett aus dem Firmennamen getilgt. Bertha Benz würde ihnen gepflegt über den Hals fahren.
Endlich einer der vernünftige Videos macht der sein Handwerk versteht Grüße an euch Motorenzimmer Gruß vom Ibrahim
Moin ibo ✌️
Moin Pierre
Ich freu mich auf die Reihe 👍🏼
damalige CD-Player von Becker, Kostenpunkt ca. 3.500,- DM (1987).
Becker Mexico CD 860 war das erste Gerät mit CD Player von Becker. Wenn man ein Gerät haben will das funktioniert muss man mittlerweile viel Geld ausgeben
Hab ein Becker Mexico 2000 mit dem selten Becker Silverstone in meim W123 240D verbaut
Soviel kostet heute schon ein popeliges Radio für en VW Polo...
@@xcofcd Nur mit dem Unterschied dass 3500 DM damals einen ganz anderen Wert hatten, als heute 3500 Euro.
@@kallo182 Würde mal schätzen, dass das heute ca. 6000€ wären.
Super geil!
Ich freue mich auf die Videoreihe dieser Praline und besonders auf das Trockeisstrahlen😍
Der hat auch bereits die verbreiterten Kotflügel vom 500 E. Der hatte auch die Nebelscheinwerfer in der Stoßstange und nicht in den Hauptscheinwerfern.
Geiel, ein Bremer Auto! Das feier ich! Und noch ohne Saccobretter. Tolles Auto.
Bremen✌
Ist das nicht der aus Nordenham?
"Funktioniert alles...nicht!"
Nichts geht über Trockeneisstrahlen. Super sanft, keine Rückstände. Damit bekommt man auch Gummi und Dichtmasse ab.
Korrekt, hab ich bei meinem 40er Chevy auch machen lassen. Top Ergebnis und keine Gummiteile Oder ähnliches beschädigt th-cam.com/play/PLdWf6T7AnSP5d9yrca8fmDYw-vOWgf982.html
und sogar ausgeblichenen kunststoff :D
Hier !!!!!
Die Geschichte von MH Dezent
MH Dezent wurde im November 1982 von Manfred Heidacker gegründet.
Die Firma wird heute noch vom Besitzer Manfred Heidacker geführt.
Neben der Veredelung von aktuellen Mercedes-Benz Automobilen werden heute auch klassische Mercedes-Benz Automobile betreut.
Immernoch ein netter Typ, kann ich empfehlen
Also meinem Chef habe ich auch einen Mercedes W124 300 4-Matik als Limousine vermittelt, den bauen wir seit einigen Monaten auf, der ist zwar nicht von AMG getuned worden, allerdings handelt es sich bei dem von meinem Chef meines Erachtens um einen Prototypen, auf vielen Teilen steht Muster drauf und das Fahrzeug hat diese Sitze elektrisch mit Luftpolstern aber in Stoff, rundum elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebedach, Reiserechner, Klima, Automatik, Niveuregulierung der Hinterachse, Airbag und das Auto wurde erstmals September 1986 zugelassen, im April 1987 startete die Produktion der Limousinen. Ich bin auf diese Reise mit Eurem Projekt sehr gespannt.
1987 war das so was wie der Bugatti Veyron heute.,.. die im Osten sind mit 26PS im Trabant rum gefahren. Sag doch mal was der jetzt so ca. Wert ist und was so was wert sein kann restauriert? Das müsste doch jede menge wert sein? Auch bei Mercedes für denen Ihr Museum? Kannst da nicht mal hinfahren und die Befragen zu der Kiste? Vielleicht finden die ja noch mehr raus? Grüße
Mach mal die Nockenwelle raus, bzw. Deckel runter, die Teilenummer der Nockenwelle könnte bei diesem auch "handgraviert" sein. Wenn damals von AMG optimiert wurde, wurden die einfachen, kleinen "Hydros" zurück gebaut, weil die Welle extrem scharf war. Alle Umbauten wurden meines Wissens grundsätzlich aufgebohrt in Verbindung mit speziellen Kolben, Pleuel und Kurbelwelle, wie gesagt alle Nummern handgraviert. Der Kopf wurde bearbeitet und "mächtige" Ventile eingebaut, da ist kein Platz mehr. Die Leistungssteigerung, für diese Eingriffe war immens. Mein kleiner W201 (hatte auch überall die AMG-Aufkleber, wie hier gezeigt) hatte mal satt 45PS mehr (M 102 von "2,0" auf 2,3 aufgebohrt von (122 auf 168PS). 190E 2,3-16V (Ohne KAT, 185PS mit KAT 177PS) habe ich damit nicht geknackt, aber ich wurde in deren Rückspiegel wenigstens nicht kleiner. Alle 190E-2,6 (M103) habe ich damit "verblasen" wie sie es gebraucht haben. Mein Spoiler-Schwellersatz war AMG, von innen alles von Hand beschriftet, selbst die Hutablage mit 3-Wege-Anlage "unterputz" war aus GFK und... von AMG.
Lange Rede, viel Unsinn: Wenn dem so ist, wie sich dass hier darstellt, dann ist das ein sehr, sehr selten Stück, weil die Maschine eventuell noch intakt ist und dazu noch 4-Matic mit der Historie.
Bitte sauber restaurieren und bei Seite stellen! Denn Du bekommst nicht ein einziges authentisches Ersatzteil für diesen Motor. Es dürften auch vom 3,2er genügend hoch gegangen sein, wie mein 2,3er und wahrscheinlich sind diese bis auf diesen somit gänzlich ausgestorben.
Der Grill ist ein ganz billiger SEC-Optik-Zubehör-Grill, gabs von allen Zubehör Lieferanten, lackiert, unlackiert, Stern glänzend oder matt....
Was für ein Glückspilz. Eine Wertanlage.
Das Projekt ist der Hammer! Ich freue mich auf die Videoreihe!
Mega geiles Fahrzeug. Bitte in Zukunft mehr davon. 👍
Ich hatte nach 1990 als Student mal an einen 190er 16V geschraubt, der hatte den ersten Gang hinten links oder war es der 635er des Kunden. Weiß ich heute nicht mehr...
Wie oft kam jetzt schon der knaller
Ein W124 T-Modell wäre immernoch mal ein Traum. Bin vor 20 Jahren mal einen ausgelutschten 300TD gefahren, hatte fast 400tkm auf der Uhr und die Automatik wobbelte bei jedem Schaltvorgang einen gut durch. Die Lenkung wirkte eher, als ob man von einer Schiffsbrücke aus einen Ozeandampfer dirigiert, passend dazu hatte das Gaspedal was von einem Maschinentelegraf, mit dem man der Mannschaft an den Boilern sagte, dass sie ne Kohle nachlegen sollen.
Trotzdem, oder gerade deshalb, war es so ein entspanntes und entschleunigendes fahren. Und: Der Wagen hatte bei dieser Laufleistung noch keine einzige Reparatur bekommen (von Wartung abgesehen). Sogar noch die erste Frontscheibe, kein sichtbarer Rostansatz. Ich war absolut fasziniert. Leider war die Steuer auch... interessant für so einen alten Diesel, generell waren die Unterhaltskosten doch ne Nummer höher als das, was ich damals hätte aufbringen können.
Heute, als Selber-Hobby-Schrauber, hätte ich keine Sekunde gezögert. Aber wie viele ander Fahrzeuge, die mal verramscht wurden (BMW 850 unter 10.000DM, ebenso 600SL - wobei man in beide wohl noch mal dasselbe hätte versenken können/müssen um sie nur fahrbar zu halten), sind die Preise inzwischen (verhältnismässig) hoch, denn die schlechten hat der Rost dahingerafft, die guten wurden selten und begehrt. Und So viele Spielereien wie der hier im Video hatte kaum einer, sogar eine (funktionierende) Klima scheint ja nem Lottogewinn gleichzukommen.
Sollte ich aber im Lotto gewinnen, dann weiss ich wo ich so einen zur Aufarbeitung abliefern würde :)
9:20 der Grill sieht aus wie von einer G-Klasse.
Ab 1991 hatten viele Kumpels CD im Auto (gerne mit Tapedeck und CD-Wechsler im Kofferraum von Sony), ich zB ab 1993 das Blaupunkt München SCD09 mit CD-Cartridges.
Yountimer restaurieren ist immer ein Draufzahlgeschäft. Eigentlich nur Hobby und dennoch "verrückt". Aber die Faszination an alten Autos, die damals dann noch einige Besonderheiten hatten ist eben größer als manche Vernunft. Ein früherer Berufsschullehrer von mir machte das auch als Hobby am Wochenende. Er restaurierte u.a. einen alten "Adenauer-300er", war dann damals der einzig Silberne in Berlin. Sitzbezüge aus brauen Cord und er hatte einige von uns mal ums Karreé gefahren, man konnte hinten wirklich fürstlich komfortabel sitzen. Solche Restaurationen dokumentieren Automobilgeschichte und von daher ist das schon eine tolle Sache. Euer Auto war damals ein Hammer, den sich nur wenige leisten konnten, denn diese Umbauten (auch AMG mußte einen fertigen Mercedes vom Werk kaufen und dann völlig selbst umbauen) kosteten richtig Geld.
Ich wünsche Euch viel Erfolg, da ist viel zu tun und so manche Überraschungen unter der Haube und unter dem Blech. Manchmal möchte man einfach hinwerfen, aber am Ende ist man dann froh, es doch gemacht zu haben.
Schönes Projekt. Die 129.000km im Zulassungsraum 1987 bis 2006, also 19 Jahren wären sicher möglich, aber nicht mit diesen Sitzen und einem Duzend Löchern in der Frontschürze für das Kennzeichen und Schalthebel lassen das 3-fache vermuten. Letztlich ist es aber egal. Freu mich auf die Videos
Hallo JP, vorne der der Grill ist von der Firma Schätz, damals konnte man bei Mercedes so bestellen unabhängig AMG oder nicht, das weiß ich von unserem 200E W124 wir haben den Grill und die Federn von der Firma Schätz damals das Auto neu gekauft BJ. 90 und wir haben es immer noch km gerade mal 115tkm 😊 Lg. aus Österreich
❤ Radio ist 1000€ wert wenn nicht mehr und auto ist geil MH styling war eine tuning garage in den 80er glaub vllt kennst ja styling garage Hamburg
Damit ist glaube ich MH Dezent aus Viersen gemeint, die waren in den 80ern/90ern extrem mit Mercedes Veredelung unterwegs
klasse, Jean Pierre ! Habe mich in meiner AMG Literatur und mein erster Katalog stammt leider aus '91 ! Weiter so, Junge ! Gruesse aus Spanien
Neidisch werd 👍 aber Neid ist ja die ehrlichste Form der Anerkennung. Viel Spass mit dem Unikat
Echt toll das ihr einem so alten Schmuckstück wieder leben einhauchen wollt und ihn wieder schön macht.👍🏼👍🏼👍🏼
Was zumindest das Radio angeht, muss es später irgendwann reingekommen sein, weil die CD erst irgendwann mitte der 90er kam, so weit ich weiß.
Testfahrzeug geschossen! Gratuliere!
das war auch meine Idee . Damals bauten die Hersteller immer mal wieder Testfahrzeuge die über kuriose Wege in den Handel kamen . Habe mal nen Passat 35i gesehen mit einem Porsche Motor verbaut , original von VW . Das war auch so eine seltsame Version .
@@andrehildebrand6086 Stimmt es wurde sehr oft rumprobiert zu der Zeit. Auch mit dem Getriebe das ist sowas von nicht von Privatpersonen bestellt worden die wollten schauen wie so ein Auto mit 4 Gang läuft. Auch eine Möglichkeit ist ein Ausstellungsstück oder beides. Die haben damit gezeigt was so die Möglichkeiten und Ideen von Mercedes sind. Wahrscheinlich stand der nur kurz auf Messen oder Autohäusern und dann durfte ein Mitarbeiter den käuflich erwerben. Dieser hatte gut Geld und hat den Wagen nocheinmal umgebaut.
OMG, der pappa vom kumpel hatte so eins. Hab gerade ein flashback. Und ja CD war exotisch. Aber mit macken War das auto kalt im winter ratterde die anlage. Also sprung die cd vom einem song zum nächsten, bis der innen raum und amaturen brett warm würden. Meine erste anlage war pioneer mit wechsler im kofferraum. AAAhhhhhh des waren zeiten
Coole Kiste 👍🏻, ist ja zum Glück in die richtigen Hände gekommen. DaimlerChrysler Zusammenschluss war 1998. Da haben wir im Werk eine Uhr bekommen 😅.
Bin sehr gespannt auf dieses Projekt. Macht weiter so!
Mega Projekt!!
Freue mich schon sehr auf die Videoreihe👍
bist n super Kerl, wird nicht langweilig dir zuzuhören, heute leider ein seltenes gut geworden, bleib wie du bist und gib uns input 🙏🏼
Schön das ihr den gefunden habt! 124er T ist für mich DAS Auto!
Einfach mal ne reihe wie maximiliano nur halt... ja, vernünftig :)
Also das auto wieder in einen Top zustand bringen ^^
Die Lautsprecher im Dachhimmel gab es meines Wissens in den 90'er im D&W Katalog, weil ich damals einen Bekannten hatte der sich sowas für seinen Vectra gekauft hatte. Waren A.....teuer gewesen. Ja so waren die Ende 80'er Anfang 90'er stehts den D&W Katalog im Auto gehabt war wie heute Tupperware 🤣 bin EZ '73 und kenne es zur Genüge 👍
Alter Verwalter Pierre, da haste ja nen geilen Fang gemacht!
Macht bitte ein Video, wie ihr den Motor nach der langen Standzeit wieder in Betrieb nehmt.....
Viel Spaß mit dem Projekt!
Hattet ihr schon erwähnt das es ein allrad ist :)
Geiles teil
Hammergeil der 124er TE. Absolute Perle. Herzlichste Gratulation für das Teil.
Freu mich schon auf die Videoreihe.
Falls man fragen darf, was hast du für den Wagen bezahlt?
In jedem Fall zuviel, weil das Fahrzeug außer für Liebhaber, weniger Wert ist als ein Dacia.
Nutzen bringt er auch nicht wirklich, dafür hat er einen Verbrauch wie ein Xerion.
Maximilian Scholz sehr schlaue Antwort...
@@ralfdiester8345 Stimmt es etwa nicht?
Wenn dieses Fahrzeug fertig ist, der Lack und die Innenausstattung wieder aufgearbeitet sind, die Felgen mit der 17“ Bereifung drauf sind, dann reichen 5 Dacia nicht aus, um gegen dieses Auto eingetauscht zu werden!
Maximilian Scholz, für dich scheint ein Auto eben nur ein Fortbewegungsmittel zu sein. Je rappliger und sparsamer desto besser... Das ist schon was besonderes, und wenn man sich leisten kann ihn zu restaurieren sollte man das tun, ich zumindest würde das!
Mega was 1987 schon in solch einem Fahrzeug möglich war. Ich bin gespannt wie es weitergeht.
Hey das mit den Lautsprechern war damals normal :) Ich habe mir meine Autos auch damit vollgebastelt 😬
Geiles Auto, mein W124 hatte auch 4 Gang Schaltung
Da habt ihr ja was richtig schönes ausgegraben. Freue mich auf die Videos 👍🏻
Will mal gern wissen wieviel € für den bezahlt wurde.
Hammer Projekt. Hoffentlich bekommt ihr das Auto wieder hin. Würde mir jedes Video dazu ansehen und liken.
Liebes Motoren-Zimmer-Team,
herzliche Gratulation zu diesem Exot. Die 4matic wurde schon 1985 auf der IAA vorgestellt, die ersten Modelle dann Mitte 1987 ausgeliefert. Ob er zu den allerersten gehört, könnt Ihr an folgendem erkennen: RS-Lampe geht noch 10 Sek aus (so nur bis 8/87, dann geht sie nach 4 Sek aus), Hydrauliköltank links vom Motor, runde Form (ich glaube aber dein „reingebastelten“ rechts neben dem ABS-Block gesehen zu haben) und Klima-Anlage mit vier Tasten (so auch nur bis 8/87).
Ich kann mir grade gar nicht vorstellen, daß er ein 4-Gang Schalter sein soll; das gab es mit den 6-Zylindern oder gar 4matic nicht. Die Getriebe-Nr 716 usf. würde ich gerne sehen...😉
Ansonsten: viel Freude bei der Arbeit! Das VTG, die Vorderachse, Antriebswellen - alles 4matic spezifisch und z.T. schwer zu bekommen...
Herzliche Grüße!!
Das T Modell hat 4 matic erst 87 erhalten ! Limos schon 85!!
@@MotorenZimmer moment; die Vorserie ging 85 los, T-Modelle ab 86; offizieller Verkauf bei beiden erst 1987. Allein die Teilfunktion ASD war Ende 86 regulär lieferbar... Grüße!😊
Da scheint sich aber jemand auszukennen. Feiere so viel wissen total 👍🏻
@@Prototyp2300 ja, aus (schmerzhafter) Erfahrung! Den Hydraulikölbehälter habe ich einmal zerstört beim Ausbau; bei Mercedes einen neuen geordert und prompt den falschen, neuer Machart, bekommen. Beim Airbag- und Klimasystem wollte ich Fehler auslesen; das können die Systeme bis Mitte 87 aber nicht - was die Sache nicht erleichterte.
Fahrzeug war ein 300D 4matic, EZ 1.6.87. Parallel hatten wir einen 300E aus 12/87 mit ähnlicher Ausstattung. Beide leider zerstört - aber ein 300e-24 aus 1992 existiert noch - ist aber ein ganz anderes Feld...
Herzl. Grüße!
Mega Ausstattung für das Baujahr. Kaum zu glauben das es so etwas schon gab 👍.
4 Gang Schaltgetriebe ist ja wirklich sonderbar....die Sechszylinder beim W124 hatten doch von Anfang an ein 5 Gang Schaltgetriebe serienmäßig.
@@nachholer Oder auch Bauraumgründe?! 4 Gänge sind schon verrückt für heute, aber in den 80gern noch relativ normal.
Der erste AMG war ein /8, der auf einer Rally eingesetzt wurde.
Die Gründer von AMG waren zuvor Ingenieure bei Mercedes Benz.
AMG war auch vor dem Zusammenschluss mit der Daimler Benz AG der einzige Tuner, der den Stern weiter nutzen durfte. Das lag an der hohen Qualität des Tunings.
Die Leisten für den W124 bekommt wohl am ehesten noch im Classic Center von Daimler. Oder eben suchen. Eventuell auf Teilemärkten bei Oldtimertreffen oder im Internet.
W202 C36 Amg war das Erste gemeinsame Amg/Mercedes ...vorher konnte man auch Amgs über Mercedes bestellen, aber der C36 war gemeinsam
Du meinst mit Motor und bodykitt ? Fahr nen 202 Superturbodiesel mit c43 Amg Packet ab Werk 450 PS 😂 der verblasst sogar den Originalen c43 💪
Super 😊. Sehr spannend! Da bin ich schon auf das weitere Vorgehen gespannt!
Was für eine geile Karre! Ich hab mich verliebt! 😍
Hab da was ähnliches aus 88 allerdings kein AMG, meiner ist ein Lorinserumbau
Ohne 4 Matic. Wir können uns ja mal kurzschliessen ;-)
der wagen hat mehr als 200.000 km runter so verbraucht wie der aussieht. hahahaha und du denkst 129.000 km ist viel
Ich muss hier mal nen Riesen Lob aussprechen und ein Dankeschön!!! Selbst für mich als nicht unbedingt größten MB Fan sind deine (eure) Videos einfach mega unterhaltsam. Bin gelernter KFZ Mechaniker und könnte stundenlang deine Videos schauen. Könntest du nicht mal ein Video machen wie es zu deiner Mercedes Benz Leidenschaft kam? Viele Grüße und macht weiter so.
MH dezent ist ein Mercedes veredler desshalb auch der Grill ohne chrome und das Body kit
Die sitzen immernoch in Viersen, hatten ihre Hochzeit in den 80ern.. hab mir noch eine Auspuff Anlage von denen bauen lassen, top.
Richtig sind hier in Viersen 5min von mir , super tolle Leute
Ich hab dazu Infos: 1990 war AMG noch ein seperates Unternehmen in Affalterbach! - Möglicherweise hat der Ex-Käufer das Fahrzeug zu Aufrecht -Melchiar gebracht und aufrüstzen lassen! Genauso wie bei Loringser!!!! Geiles Fahrzeug!
Ich würde ihn gerne wiederaufbauen!!!
geiles auto
hast dir da wohl was schönes gekauft
Der Grill an dem Schmuckstück ist definitiv einer der Firma Lorinser schönes Fahrzeug
Wenn ich ein Auto wäre würde ich mir wünschen, Motoren Zimmer zu gehören.😅
Toller Fund, Gratuliere... bin schon auf die Filmreihe gespannt. Bitte lass uns nicht zu lange damit Warten;-) Trockeneis ist für die Motorwäsche garantiert die beste Wahl. Top, weiter so
Lg
„Ich hab damals in Holland-können wir ein Video drüber drehen“ 🤔🤔🤔😂
Im nächsten Video werden wir bestimmt Marty McFly als besonderen Gast sehen...🤪
Super seltenes Auto,
Trockeneisstrahlen mit Versiegelung kann ich nur empfehlen ( Habe meinen A209 auch Strahlen und Versiegeln lassen) , Fa Schenk Mobile , Ulmerstr40, 73728 Esslingen ist ein sehr guter Ansprechpartner, er versteht sein Handwerk,
Grüße aus dem Süden :)
3:27 also SD Karten sind aber auch sowas von 2010. ^^
Ach ihr Jugendlichen und eure modernen USB sticks!
Haha ... usb sticks sind 1999
Streaming ist heute
@@fengshui3382 haha ich habe erst seit paar jahren ein Auto mit USB...
2020 brauchst du gar keine Schnittstellen mehr...
Trockeneis ist ein Traum! Hab ich bei meinem 2er Golf auch machen lassen. Und kann ich nur empfehlen!
ProTipp: Bei Motorraumreinigung den Rest des Autos abdecken. Ich hatte überall Wachs und Ölreste auf dem Auto verteilt..
ProTipp2: Alte Unterdruckschläuche oder andere umwickelte Schläuche sehen danach echt doof aus... eventuell gleich neue liegen haben.
Schönes Projekt! Ich bin gespannt, wie es weitergeht!
Gewaltige Luftmasse durch +0.2 L Hubraum. Hahahaa
Diese Blaupunkt Boxen hatte ich auch damals im 528i und einen Schwanenhalsradio ebenso von Blaupunkt. Da warst Du der Star mit der Kombi......
Firma heißt MH Dezent früher mal MH Styling Quelle :
www.nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/forum/index.php?id=117378
Danke für den Link 👍
Beim nächsten mal Kofferraum schließen drauf achten ob das Softclose funktioniert 👍🏼👍🏼
Daimler-Benz AG seinerzeit
Mein Vater hatte damals den 300E und der war auch wirklich komplett ausgestattet und wir hatten sogar ein Holzlenkrad und Holzschaltknauf. Das war und ist immer noch so ein schönes Auto!
Bares für Rares. By Motoren Zimmer 🤣🤣
Wow das Ding ist ja fast schon sowas wie eine blaue Mauritius... Tolles Projekt. Trockeneisstrahlen ist klasse. Schonend und gründlich zugleich.
4x Werbung in knapp 15 min. Ist Katastrophe!!!
Adblocker ....
Trockeneis beste Wahl! Sehr schonend nur zu empfehlen.
Ich hatte einen Mercedes w124 230E AMG aus dem Jahr 1986
Das wird Hammer das Projekt...... Ich bin gespannt was da noch schoenes kommt.