Irgendwie echt schön jemandem dabei zuzusehen wie er sich ganz aufgeregt auf sein neues (altes) Auto freut. Viele unfallfreie Kilometer und viel Spass beim schrauben, umbauen, individualisieren
Nachdem ich in Kasachstan ein paar Mal mit dem Auto durch die Berge "mitgefahren" bin - manchmal auch auf der Kühlerhaube -, habe ich meinen letztes Jahr nach 10 Minuten Probefahrt von Privat gekauft. Und direkt 500km bis nach Hause. Jetzt, nach neuem Monaten und 21.000km auf der Uhr geht das mit dem Schalten meist ganz gut. Das Auto hat bisher Benzin über die Tankdichtung verloren, bei der Ladungssicherung Kabel für die Blinker im Unterboden eingeklemmt, ich habe mir eine Beule geholt, weil die Kurve zu eng war, und es regnet an mehreren Stellen rein... muss man mit Humor nehmen... LG vom Niederrhein.
Gratulation.... Charismatisches Auto.... Fahre selber seit 2 Jahren ne 3909.... Hoffe das Auto ist vernünftig versiegelt.... Egal ob mit Mike Sanders...Seilfett...oder Dinitrol... ..Weil ...??? Das Auto wird in Berlin lange im freien gestanden haben..... Aber viel Glück... Das Auto ist ne grundehrliche Nummer.... Und bei ein wenig "Support" und Zuwendung unzerstörbar.... Grüße und Glück auf ⚒️ aus dem Kohlenpott...aus Duisburg Wilfried
Hallo Wilfried, danke für deinen Kommentar! Du hast recht - der Wagen stand ein gutes Jahr draußen. Muss er leider auch die nächsten Monate, wobei ich ihn so oft wie möglich abdecken werde. Aber er wurde vom Händler konserviert und bekommt in ein, zwei Wochen nochmal eine Rundumversorgung. Dann sollte nix mehr schief gehen. Bin begeistert von dem Ding! Wünsche dir eine gute Zeit und vor allem gute Fahrt!
Ich habe den Buchanka zu DDR immer mal im Baustoffkombinat gefahren , auf der Straße mit den Russen Reifen war es mehr ein Schwimmen als wirklich gerade aus fahren doch im Gelände macht dem so schnell keiner etwas vor. Ach ja wir haben zur Schaltung immer den Begriff , Such und Wurfschaltung verwendet. Toll das es heute noch solche Oltimer neu gibt . Viel Spaß mit dem UAZ ich hatte ihn immer.
Ja... das mit den Reifen ist krass. Ich hab' jetzt wegen der Schneeflocke gewechselt und bin erstaunt, wie viel besser die Kiste fährt. Und wieviel sparsamer sie plötzlich ist :) Anonsten kann ich dir nur zustimmen: Das Ding macht einfach übelst viel Freude!
Schönes Video, wirklich. Kenne diesen Moment auch, z B. im Frühjahr 1972, als mein Puch Haflinger Allrad aus Freilassing angeliefert wurde. Nun 52 Jahre später steht er immer noch bei mir. Und fährt. Viel Freud mit dem Buchanka, der doch sehr modern fährt im Vergleich zu meinem Haflinger. OK, die Federung ist im Puch recht komfortabel, da Einzelradaufhängung und Schraubenfedern rundum.
Klasse!! Und Hut ab: ein Haflinger ist spitze! Wenn ich's schaffe, den Buchanka 52 Jahre lang zu hegen und zu pflegen, darf ich mich "von" schreiben... ;)
@@route601 Danke für deinen Kommentar, ja der Haflinger war manchmal auch schon kurz vor Ende, vorallem, als es in den 90igern ohne Internet schwer an Ersatzteile zu kommen war.Prinzipiell ist der haflinger sehr schrauberfreundlich und leicht restaurierbar, da überall zugänglich und keine Hohlräume in der Karosse. Der Motor ist auch sehr gut konstruiert und haltbar. Den Buchanka kenne ich vom Nachbarn, der hat einen Berliner. Das ist ja ein richtig großes Auto. Sehr leiser Motor. Mir gefällt er.
Willkommen im Club! .-). 11:45 7,000 km mit dem Buchanka ohne Probleme ist aus eigener Erfahrung unwahrscheinlich. Aber es ist auch nach zwei Jahren immer noch wie Kurzurlaub - wenn man denn losfährt. Dem Kommentar von @wilfriedjanssen1251 kann ich mich anschließen, ich hab unseren mit Dinitrol behandelt. Ohne geht nicht.
Hallo Jan, das könnte mir glatt genau so gehen mit dem Autokauf ohne Probefahrt 😆 … Buchanka ist eben Hammer. Genau dort bei UAZ Berlin möchte ich mir nun auch einen zulegen … und mein aktuelles Auto werde ich natürlich dafür auch vorher verkaufen. Bei Autoscout24 stehen die Buchanka von UAZ Berlin ja auch drin … Hast du darüber die Finanzierung gemacht? Also wird das vom Händler unterstützt oder wie lief das ab? Wenn ich mein Auto (Ford Kuga) loswerde wird auf alle Fälle noch ein gewisser Betrag über sein den man sich nicht mal schnell aus dem Arm schütteln kann. Viele Grüße und gute Fahrt! Ich hoffe ich werde bald auch ein Buchanka Fahrer sein.
Hi! :) Danke für deine Rückmeldung! Ich hab' die Finanzierung über die Bank 11 gemacht - das war sehr unkompliziert und schnell. Der Händler bietet da nix an. Wenn du ihn kontaktierst, bleib am Ball. Der meldet sich kaum zurück und ist sehr kurz angebunden. Termine werden leider nur sehr unzuverlässig und wenn - mit Verspätung - wahrgenommen. Ich bin einmal umsonst hingefahren und hab bei den Folgeterminen im Schnitt 30 Minuten gewartet bis er kam und das Tor aufgemacht hat. Man muss die Kiste schon wollen, um das Ganze mitzumachen. Die sonstige Abwicklung war aber in Ordnung, und wenn der Händler dann mal da ist - ist er auch sehr nett. ;)
@@route601 Danke für die ausführliche Rückmeldung! Ich will die Karre auf alle Fälle 🙂 Ende des Monats bekomme ich eine Preisschätzung meiner Autos und so weiter … dann besorge ich mir den übrigen Betrag .. und dann will ich es durchziehen. Bis dahin werde ich aber mal eine Probefahrt vereinbaren 😅 wobei das auch nichts an meiner Begeisterung verändern wird. So oder so muss das Auto her. Na dann Alles Gute und eventuell begegnet man sich ja mal auf den Straßen.
...was mich betrifft mit der Erfahrung über dem "Berliner Händler" kommt einer mittelalterlichen Katastrophe gleich und da bin ich definitiv kein Einzelfall. Die anfängliche Kommunikation war grottenschlecht und absolut nicht empfehlenswert. Dazu der "Verkäufer" sich auch nicht mal ansatzweise an das Europäische Handelsrecht hält und unter anderem eklatante Falschangaben in seinen Verkaufsanzeigen machte. Kurz um, es wird ein zu verkaufendes Fahrzeug bildlich (Bildserie) in den jeweiligen Verkaufsanzeigen "angeboten". Was handelsrechtlich bindend ist!! Will man dann konkret eine schriftliche Zusage über das EXAKT ABGEBILDETE Fahrzeug haben und den online ausgewiesenen Preis ebenfalls schriftlich festhalten, beginnen die Probleme. Entweder existierte das Fahrzeug gar nicht (mehr) oder auf ein mal was es schon verkauft, jedoch noch exakt wie angepriesen online angeboten usw. usw. usw. Dann gab es Probleme mit Handelseintrag der Firmierung, dann stimmten auf ein mal die rechtliche Ladungsadresse nicht usw. Für mich viel zu windig gewesen dort auch nur einen Euro zu riskieren. ICH BETONE HIER MEINE REALEN ERFAHRUNGEN UND RESPEKTIERE ANDERWEITIGE MEINUNGEN GERNE. WENN JEMAND MIT DEM ANBIETER ZUFRIEDEN IST, HAT ER GLÜCK GEHABT.... ...andere User wie "Lust auf draußen" (hier bei TH-cam) haben Ihre Erfahrungen als vlog online gestellt und auch die beiden Jungs haben abenteuerliche Erlebnisse mit dem Berliner Händler gemacht.
….Ich habe mir auch vor 2 Monaten einen 2206 zugelegt…auch in Berlin….die Umstände und Verhältnisse fand und finde ich dort gruselig… Service , Erklärungen, auch die Abwicklung … hast du ähnliche Erfahrungen gemacht…im Nachhinein?
Hi... ich glaube, die gleiche Toleranz, die man dem Buchanka entgegenbringt, braucht auch der Händler ;) Zu mir war und ist er immer sehr nett - aber man muss ihn neven bis ein Termin zustande kommt. Und immer wieder nachfragen wenn was unklar ist. Und beim Service fünfe gerade sein lassen. Das kann ich akzeptieren, weil die Preise und die Leistung dafür dann doch okay sind...
Hi... also, ich bin 1.90 m und finde das Fahren völlig okay. Man muss sich halt damit abfinden, dass man im oberen Drittel der Windschutzscheibe durchkuckt. Ansonsten ist bei dieser Größe das geöffnete Seitenfenster perfekt, um den Arm draußen zu parken :D
@@route601 top danke für die schnelle Antwort. Das mit der Sicht macht nichts, da bin ich schon schlimmere Autos gefahren 😁 solange man relativ entspannt sitzen kann mit der Größe sollte das passen 👍🏻
Hallo. Gratulation zum neuen Auto! Das ist, so wie es sich anhört ein Benziner, richtig? Ich bin zwar kein Gleichgesinnter, aber dennoch das Fahrgefühl dürfte das selbe sein, wie in einem L300, richtig? Solltest Du mir da zustimmen, dann sage ich Dir, als ich den L300 gefahren bin, habe ich dieses Fahrgefühl, auf der Achse zu sitzen, geliebt. Allerdings unterscheidet sich der L300 meiner Meinung nach doch extrem vom T3, obwohl man da ja auch auf der Achse sitzt. Vergleiche ich nur den T3 mit dem L300, dann fühlt es sich für mich so an, als führe ich mit dem T3 einen großen neuen Reisebus und mit dem L300 einen LKW. Ich finde, daß das Gefühl richtig unterschiedlich ist (tut mir leid, ich kann es nicht anders erklären). Entweder liegt es an der steiler stehenden Lenksäule und somit dem waagerechter stehendem Lenkrad im L300 zu dem im Vergleich dazu senkrechter stehendem Lenkrad im T3 oder es liegt an der Federung oder am kleinerem Lenkradius im L300 zum T3, denn im L300 fühlt es sich an, man säße weiter vor der Achse, als im T3, obwohl es ja an dem nicht so ist oder ob es an den weiter zu öffnendem Türen im L300 liegt? Ich habe keine Ahnung. Aber möglicherweise kennt sich ja jemand besser aus und kann es besser erklären und mir bitte den Grund nennen, weshalb sich dieses Fahrgefühl so eingestellt hat, zumindest ist es bei mir an dem! Ich bin den L300 immer lieber gefahren, als den T3. Vorab schon mal vielen lieben Dank, wenn sich jemand die Mühe machen sollte. Und Dir, viel Spaß mit deinem neuen Auto und möge er sich ebenso erkenntlich Dir gegenüber zeigen, wie mein L300, welcher sich in 31 Jahren und über 300-tausend gefahrenen Kilometern lediglich ein paar Glühkerzen, einen Multifunktionslenkstockschalter und eine Getrieberevision genehmigt hat, abgesehen von den normalen Verschleißteilen! Das macht in 31 Jahren 22,59€/Jahr an Reparaturkosten und liegt somit auf 2.Platz. Auf dem ersten Platz liegt, wie sollte es auch anders sein, meine Limousine, ein W201! Der W201 Diesel hat ebenfalls über 300-tausend gefahrene Kilometer auf der Uhr und hat den unglaublichen Betrag von 5€/Jahr an Reparaturkosten in 34 Jahren verschlungen, ebenfalls abgesehen von den normalüblichen Verschleißteilen! Ich kann verstehen, wenn das der ein oder andere nicht zu glauben vermag, denn hätte mir das jemand erzählt, hätte ich zumindest recht fraglich bis unglaubwürdig drein geschaut. Da es aber mich selbst betrifft, kann ich es versichern, da ich der alleinige Fahrer und Mechaniker dieser beiden Fahrzeuge bin!
Hi... ja, das ist ein Benziner! Ich konnte leider noch keinen L300 fahren, aber deiner Beschreibung nach fühlt sich das ähnlich an. Auf jeden Fall ist ein T3 viel bequemer, aber nur halb so spaßig. ;) Respekt für die geringen Betriebskosten, das ist sensationell!! Habe vor kurzem die 10.000 mit dem Buchanka vollgemacht und hatte noch keine Probleme. Toi Toi Toi, dass es so bleibt ;) Dazu folgt demnächst ein weiteres Video. Ich wünsche dir aber auf jeden Fall weiterhin gute Fahrt!
@@route601Das wünsche ich euch auf jeden Fall auch und dazu noch einen guten Rutsch. Kommt gut rein ins Jahr 25 und fahrt weiterhin vorsichtig, damit euch nichts passiert! Liebe Grüße M.
😂 Wer sich für eine Buchanka entscheidet kann mit den Unzulänglichkeiten leben. Auf jeden Fall hat das Fahrzeug Charakter. Ich denke die serienmäßigen Problemchen wird der stolze Besitzer mit Freuden optimieren.
Irgendwie echt schön jemandem dabei zuzusehen wie er sich ganz aufgeregt auf sein neues (altes) Auto freut. Viele unfallfreie Kilometer und viel Spass beim schrauben, umbauen, individualisieren
Nachdem ich in Kasachstan ein paar Mal mit dem Auto durch die Berge "mitgefahren" bin - manchmal auch auf der Kühlerhaube -, habe ich meinen letztes Jahr nach 10 Minuten Probefahrt von Privat gekauft. Und direkt 500km bis nach Hause. Jetzt, nach neuem Monaten und 21.000km auf der Uhr geht das mit dem Schalten meist ganz gut. Das Auto hat bisher Benzin über die Tankdichtung verloren, bei der Ladungssicherung Kabel für die Blinker im Unterboden eingeklemmt, ich habe mir eine Beule geholt, weil die Kurve zu eng war, und es regnet an mehreren Stellen rein... muss man mit Humor nehmen... LG vom Niederrhein.
Tolles Video. Sehr authentisch und sympathisch.
Dankeschön 😋
Gratulation.... Charismatisches Auto.... Fahre selber seit 2 Jahren ne 3909.... Hoffe das Auto ist vernünftig versiegelt.... Egal ob mit Mike Sanders...Seilfett...oder Dinitrol...
..Weil ...??? Das Auto wird in Berlin lange im freien gestanden haben..... Aber viel Glück... Das Auto ist ne grundehrliche Nummer.... Und bei ein wenig "Support" und Zuwendung unzerstörbar....
Grüße und Glück auf ⚒️ aus dem Kohlenpott...aus Duisburg
Wilfried
Hallo Wilfried, danke für deinen Kommentar! Du hast recht - der Wagen stand ein gutes Jahr draußen. Muss er leider auch die nächsten Monate, wobei ich ihn so oft wie möglich abdecken werde. Aber er wurde vom Händler konserviert und bekommt in ein, zwei Wochen nochmal eine Rundumversorgung. Dann sollte nix mehr schief gehen. Bin begeistert von dem Ding! Wünsche dir eine gute Zeit und vor allem gute Fahrt!
Ich habe den Buchanka zu DDR immer mal im Baustoffkombinat gefahren , auf der Straße mit den Russen Reifen war es mehr ein Schwimmen als wirklich gerade aus fahren doch im Gelände macht dem so schnell keiner etwas vor. Ach ja wir haben zur Schaltung immer den Begriff , Such und Wurfschaltung verwendet. Toll das es heute noch solche Oltimer neu gibt . Viel Spaß mit dem UAZ ich hatte ihn immer.
Ja... das mit den Reifen ist krass. Ich hab' jetzt wegen der Schneeflocke gewechselt und bin erstaunt, wie viel besser die Kiste fährt. Und wieviel sparsamer sie plötzlich ist :) Anonsten kann ich dir nur zustimmen: Das Ding macht einfach übelst viel Freude!
Ich dachte, dass die Buchanka derzeit nicht zu bekommen ist. Ich freue mich für dich und wünsche dir viel Spaß.
Hi... danke! :) UAZ-Berlin hat noch diverse auf Lager...
Schönes Video, wirklich. Kenne diesen Moment auch, z B. im Frühjahr 1972, als mein Puch Haflinger Allrad aus Freilassing angeliefert wurde. Nun 52 Jahre später steht er immer noch bei mir. Und fährt. Viel Freud mit dem Buchanka, der doch sehr modern fährt im Vergleich zu meinem Haflinger. OK, die Federung ist im Puch recht komfortabel, da Einzelradaufhängung und Schraubenfedern rundum.
Klasse!! Und Hut ab: ein Haflinger ist spitze! Wenn ich's schaffe, den Buchanka 52 Jahre lang zu hegen und zu pflegen, darf ich mich "von" schreiben... ;)
@@route601 Danke für deinen Kommentar, ja der Haflinger war manchmal auch schon kurz vor Ende, vorallem, als es in den 90igern ohne Internet schwer an Ersatzteile zu kommen war.Prinzipiell ist der haflinger sehr schrauberfreundlich und leicht restaurierbar, da überall zugänglich und keine Hohlräume in der Karosse. Der Motor ist auch sehr gut konstruiert und haltbar. Den Buchanka kenne ich vom Nachbarn, der hat einen Berliner. Das ist ja ein richtig großes Auto. Sehr leiser Motor. Mir gefällt er.
Willkommen im Club! .-). 11:45 7,000 km mit dem Buchanka ohne Probleme ist aus eigener Erfahrung unwahrscheinlich. Aber es ist auch nach zwei Jahren immer noch wie Kurzurlaub - wenn man denn losfährt. Dem Kommentar von @wilfriedjanssen1251 kann ich mich anschließen, ich hab unseren mit Dinitrol behandelt. Ohne geht nicht.
Amen und gut bewertet, dem stimme ich zu und schließe mich an.
The UAZ is the bomb!!
Hallo Jan, das könnte mir glatt genau so gehen mit dem Autokauf ohne Probefahrt 😆 … Buchanka ist eben Hammer.
Genau dort bei UAZ Berlin möchte ich mir nun auch einen zulegen … und mein aktuelles Auto werde ich natürlich dafür auch vorher verkaufen.
Bei Autoscout24 stehen die Buchanka von UAZ Berlin ja auch drin … Hast du darüber die Finanzierung gemacht? Also wird das vom Händler unterstützt oder wie lief das ab?
Wenn ich mein Auto (Ford Kuga) loswerde wird auf alle Fälle noch ein gewisser Betrag über sein den man sich nicht mal schnell aus dem Arm schütteln kann.
Viele Grüße und gute Fahrt!
Ich hoffe ich werde bald auch ein Buchanka Fahrer sein.
Hi! :) Danke für deine Rückmeldung! Ich hab' die Finanzierung über die Bank 11 gemacht - das war sehr unkompliziert und schnell. Der Händler bietet da nix an. Wenn du ihn kontaktierst, bleib am Ball. Der meldet sich kaum zurück und ist sehr kurz angebunden. Termine werden leider nur sehr unzuverlässig und wenn - mit Verspätung - wahrgenommen. Ich bin einmal umsonst hingefahren und hab bei den Folgeterminen im Schnitt 30 Minuten gewartet bis er kam und das Tor aufgemacht hat. Man muss die Kiste schon wollen, um das Ganze mitzumachen. Die sonstige Abwicklung war aber in Ordnung, und wenn der Händler dann mal da ist - ist er auch sehr nett. ;)
@@route601 Danke für die ausführliche Rückmeldung!
Ich will die Karre auf alle Fälle 🙂
Ende des Monats bekomme ich eine Preisschätzung meiner Autos und so weiter … dann besorge ich mir den übrigen Betrag .. und dann will ich es durchziehen. Bis dahin werde ich aber mal eine Probefahrt vereinbaren 😅 wobei das auch nichts an meiner Begeisterung verändern wird. So oder so muss das Auto her.
Na dann Alles Gute und eventuell begegnet man sich ja mal auf den Straßen.
...was mich betrifft mit der Erfahrung über dem "Berliner Händler" kommt einer mittelalterlichen Katastrophe gleich und da bin ich definitiv kein Einzelfall.
Die anfängliche Kommunikation war grottenschlecht und absolut nicht empfehlenswert.
Dazu der "Verkäufer" sich auch nicht mal ansatzweise an das Europäische Handelsrecht hält und unter anderem eklatante Falschangaben in seinen Verkaufsanzeigen machte.
Kurz um, es wird ein zu verkaufendes Fahrzeug bildlich (Bildserie) in den jeweiligen Verkaufsanzeigen "angeboten". Was handelsrechtlich bindend ist!!
Will man dann konkret eine schriftliche Zusage über das EXAKT ABGEBILDETE Fahrzeug haben und den online ausgewiesenen Preis ebenfalls schriftlich festhalten, beginnen die Probleme.
Entweder existierte das Fahrzeug gar nicht (mehr) oder auf ein mal was es schon verkauft, jedoch noch exakt wie angepriesen online angeboten usw. usw. usw.
Dann gab es Probleme mit Handelseintrag der Firmierung, dann stimmten auf ein mal die rechtliche Ladungsadresse nicht usw.
Für mich viel zu windig gewesen dort auch nur einen Euro zu riskieren.
ICH BETONE HIER MEINE REALEN ERFAHRUNGEN UND RESPEKTIERE ANDERWEITIGE MEINUNGEN GERNE.
WENN JEMAND MIT DEM ANBIETER ZUFRIEDEN IST, HAT ER GLÜCK GEHABT....
...andere User wie "Lust auf draußen" (hier bei TH-cam) haben Ihre Erfahrungen als vlog online gestellt und auch die beiden Jungs haben abenteuerliche Erlebnisse mit dem Berliner Händler gemacht.
….Ich habe mir auch vor 2 Monaten einen 2206 zugelegt…auch in Berlin….die Umstände und Verhältnisse fand und finde ich dort gruselig… Service , Erklärungen, auch die Abwicklung … hast du ähnliche Erfahrungen gemacht…im Nachhinein?
Hi... ich glaube, die gleiche Toleranz, die man dem Buchanka entgegenbringt, braucht auch der Händler ;) Zu mir war und ist er immer sehr nett - aber man muss ihn neven bis ein Termin zustande kommt. Und immer wieder nachfragen wenn was unklar ist. Und beim Service fünfe gerade sein lassen. Das kann ich akzeptieren, weil die Preise und die Leistung dafür dann doch okay sind...
Wie groß bist du? Habe gehört wenn man ca über 185cm ist soll das Fahren mit dem Wagen ziemlich unangenehm sein?
Hi... also, ich bin 1.90 m und finde das Fahren völlig okay. Man muss sich halt damit abfinden, dass man im oberen Drittel der Windschutzscheibe durchkuckt. Ansonsten ist bei dieser Größe das geöffnete Seitenfenster perfekt, um den Arm draußen zu parken :D
@@route601 top danke für die schnelle Antwort. Das mit der Sicht macht nichts, da bin ich schon schlimmere Autos gefahren 😁 solange man relativ entspannt sitzen kann mit der Größe sollte das passen 👍🏻
Hallo. Gratulation zum neuen Auto! Das ist, so wie es sich anhört ein Benziner, richtig? Ich bin zwar kein Gleichgesinnter, aber dennoch das Fahrgefühl dürfte das selbe sein, wie in einem L300, richtig? Solltest Du mir da zustimmen, dann sage ich Dir, als ich den L300 gefahren bin, habe ich dieses Fahrgefühl, auf der Achse zu sitzen, geliebt. Allerdings unterscheidet sich der L300 meiner Meinung nach doch extrem vom T3, obwohl man da ja auch auf der Achse sitzt. Vergleiche ich nur den T3 mit dem L300, dann fühlt es sich für mich so an, als führe ich mit dem T3 einen großen neuen Reisebus und mit dem L300 einen LKW. Ich finde, daß das Gefühl richtig unterschiedlich ist (tut mir leid, ich kann es nicht anders erklären). Entweder liegt es an der steiler stehenden Lenksäule und somit dem waagerechter stehendem Lenkrad im L300 zu dem im Vergleich dazu senkrechter stehendem Lenkrad im T3 oder es liegt an der Federung oder am kleinerem Lenkradius im L300 zum T3, denn im L300 fühlt es sich an, man säße weiter vor der Achse, als im T3, obwohl es ja an dem nicht so ist oder ob es an den weiter zu öffnendem Türen im L300 liegt? Ich habe keine Ahnung. Aber möglicherweise kennt sich ja jemand besser aus und kann es besser erklären und mir bitte den Grund nennen, weshalb sich dieses Fahrgefühl so eingestellt hat, zumindest ist es bei mir an dem! Ich bin den L300 immer lieber gefahren, als den T3. Vorab schon mal vielen lieben Dank, wenn sich jemand die Mühe machen sollte. Und Dir, viel Spaß mit deinem neuen Auto und möge er sich ebenso erkenntlich Dir gegenüber zeigen, wie mein L300, welcher sich in 31 Jahren und über 300-tausend gefahrenen Kilometern lediglich ein paar Glühkerzen, einen Multifunktionslenkstockschalter und eine Getrieberevision genehmigt hat, abgesehen von den normalen Verschleißteilen! Das macht in 31 Jahren 22,59€/Jahr an Reparaturkosten und liegt somit auf 2.Platz. Auf dem ersten Platz liegt, wie sollte es auch anders sein, meine Limousine, ein W201! Der W201 Diesel hat ebenfalls über 300-tausend gefahrene Kilometer auf der Uhr und hat den unglaublichen Betrag von 5€/Jahr an Reparaturkosten in 34 Jahren verschlungen, ebenfalls abgesehen von den normalüblichen Verschleißteilen! Ich kann verstehen, wenn das der ein oder andere nicht zu glauben vermag, denn hätte mir das jemand erzählt, hätte ich zumindest recht fraglich bis unglaubwürdig drein geschaut. Da es aber mich selbst betrifft, kann ich es versichern, da ich der alleinige Fahrer und Mechaniker dieser beiden Fahrzeuge bin!
Hi... ja, das ist ein Benziner! Ich konnte leider noch keinen L300 fahren, aber deiner Beschreibung nach fühlt sich das ähnlich an. Auf jeden Fall ist ein T3 viel bequemer, aber nur halb so spaßig. ;) Respekt für die geringen Betriebskosten, das ist sensationell!! Habe vor kurzem die 10.000 mit dem Buchanka vollgemacht und hatte noch keine Probleme. Toi Toi Toi, dass es so bleibt ;) Dazu folgt demnächst ein weiteres Video. Ich wünsche dir aber auf jeden Fall weiterhin gute Fahrt!
@@route601Das wünsche ich euch auf jeden Fall auch und dazu noch einen guten Rutsch. Kommt gut rein ins Jahr 25 und fahrt weiterhin vorsichtig, damit euch nichts passiert! Liebe Grüße M.
Tolles Auto , herzliches Beileid …
😂
Wer sich für eine Buchanka entscheidet kann mit den Unzulänglichkeiten leben.
Auf jeden Fall hat das Fahrzeug Charakter.
Ich denke die serienmäßigen Problemchen wird der stolze Besitzer mit Freuden optimieren.
@@stephangeier7277das kommt darauf an, mit welchen Erwartungen man sich ein solches Fahrzeug zulegt.
@@stephangeier7277 Hab den Buchanka bei den bewaffneten Organen der DDR gefahren. Wenn ich den Elektronikschrott von heute sehe vermisse ich ihn!
Kann ich auch ein 3 Schar Drehpflug damit betreiben?
Drehpflug oder Schneepflug? ;)
Was kostet das Ding? Cooles Video!
:) Mit dem Aufstelldach, der Liegebank und der Gasanlage hat's 31.000 gekostet.
Der ist jedenfalls nicht lauter als der Land Rover Defender. ist viel leiser als der Lada Niva 4x4 und der T3
Ja - das Auto ist wirklich leiser als man denkt! Bis jetzt kann ich nur Gutes berichten. "Jetzt" ist inzwischen Kilometerstand 11.000.