Was ist eigentlich eine UAZ Buchanka? Roomtour & Probefahrt des kultigen Kastenwagens
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Er sieht aus wie ein alter Bulli, aber irgendwas ist anders. Und das nicht nur äußerlich, auch im Inneren scheint die Welt verkehrt ... Der knuffige, kleine Allrad-Kastenwagen hat den Motor nämlich vorn, und nicht hinten - wie der VW T3. Wir stellen euch heute den UAZ Buchanka vor und was dieses Fahrzeug trotz seiner wenig komfortablen Bauweise so tauglich für Reisen in abgelegene Gebiete macht!
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Das Video kam genau zur rechten Zeit. Sehe jetzt mit rieisiger Vorfreude meinen 4 Wochen in Georgien im Juni mit einer Buhanka entgegen 😊 Danke für die Vorstellung!
Gute Reise!
Viel Spaß, Georgien ist traumhaft. War schon zweimal da. 😊
Ein Buchanka entschleunigt ❤
das macht mein Golf 3 1,9 TDi mit 90 PS Automatik von '97 auch
...dem kann ich in realer Praxis zustimmen.
Endlich ein Autobericht über ein sinnvolles und sympatisches Auto das nicht großkotzig daher kommt. Das Auto der Zukunft. Kein E-SUV in den nichts passt, das nur Sprit und Reifen frisst.
Kein dekadenter und unnötiger Mercedes AMG
Absolut geiles Wägelchen . .klasse Bericht von euch👍😉
Endlich ein Vorstellungsvideo zum Buhanka🎉😊
Is eben nix für T6 Weicheier 😁
Wir sind mit unserem T6 Highline 4motion durch ganz Europa gefahren. Sind wir weich? Na um das Wägelchen bezahlen zu können muss man eher hart sein. Die meisten Menschen werden das in ihrem Leben nicht schaffen, egal, wie sich abmühen. Die Buchanka wäre cool als Männerspielzeug.
😂🤝
Ist schon gut, weiß ja das sich ein T4 fährt wie ein Sack Schrauben.
Jetzt gibts Gott sei Dank was elektrisches 🥰
@@Rostwolf😂
Great review, my friend! Thank you for this!
Ein sehr schönes Teil danke fürs teilen.lg
Ich liebe das Ding 😊
Die "Haltbarkeit" eines Buchanka hängt wesentlich von der jeweiligen "Tagesqualität" der verwendeten Bauteile und der "Tageskondition" des Arbeiters vor Ort ab.
Der Fall das alles zusammenkommt, ist gelinde gesagt ein Lottogewinn, kommt aber vor.
Wesentlich nach dem Kauf ist der Wechsel sämtlicher Betriebsflüssigkeiten (Zündkerzen) gegen Hochwertige.
Beim Motor und Getriebe nach einer Laufleistung von ca 1500 km noch einmal wechseln!
Ferner muss geschmiert werden, was geschmiert werden muss/sollte.
Hohlraumversiegelung und Unterbodenversiegelung sind ferner ein Muss.
Übrigens die Erwartung, das "Ostwerkstätten" "Ostautos" besser reparieren können,... naja...
Allgemein sollte die Erwartungshaltung deutlich niedriger sein, als bei Autos "westlicher Bauart", da das "Qualitäts"verständnis hier einfach anders ist.
Abgesehen davon ist es fragwürdig wieso der Buchanka hier das Doppelte kostet, es sei denn die Reparaturen während der Garantiezeit sind bereits eingerechnet, aber selbst dann ist er hier viel zu teuer.
Das kommt im ganzen schon mal so hin.
Die Preiskalkulation VOR März 2021 war noch nachverfolgbar, hier ging es um Überführung, diverse Umbauten (Bereifung wegen der zwingend notwendigen DOT-Kennung usw.) , dazu MUSS der Buchanka hier in der BRD (wenn als Neuwagen gekauft und zugelassen wird) ein ABS-System haben, Katalysator unter anderem und noch einiges mehr. Selbst die Verglasung braucht zugelassene Typenbezeichnung, ebenso die Beleuchtung und vieles mehr.
Dazu kommen noch Gutachten, Freigabe, Einzeleintragungen und zu guter letzt will der Fiskus noch seine 19% MwSt.
Alles AB April 2021 ging preislich rasant nach oben, weil es ab der Zeit zum wirtschaftlichen Embargo kam. Kurz um, mein 2021er Jubiläumsmodell hat als werksneues Fahrzeug hier in der BRD weniger als ein neuer 08/15 Gurken-Golf mit Klima gekostet oder anders herum, das neue Jubiläumsmodell war exakt so teuer wie ein 2021er Suzuki Vitara Mildhybrid mit upgrades. Oder anders, weniger als die Hälfte als ein neuer T6 (nicht Syncro-Umbau).
Bei dem Preis könnte man ja fast 2 kaufen und als Ersatzteillager mitschleppen.
Schöner Beitrag ....
i love my uaz bahanka
Mich würde mal ein ausführlicher Bericht vom GAZ Sobol Next interessieren! Der Buchanka ist mir einfach zu klein!
Klein aber fein! :)
Schau mal nach einer Gazelle, bin mir auch grad am überlegen ob ich umsteige
Respekt. Sehr schöner Kurzfilm!
Wo ist denn das? Dagestan?
❤Buchanka ❤
Super Film 🎥
Dankeschön
Der war auch in meiner engeren Wahl, vor ein paar Jahren nur …
Der Hohe Verbrauch und die niedrige Endgeschwindigkeit haben mich dann zu einem anderen Fahrzeug geführt !
Jetzt interessiert mich aber was es geworden ist 😅
@@BollerBiker
Moin ✋
Es wurde ein Land Rover Defender 110 HT … sieht ein bisschen aus wie „Boris“ the defender …
Da es aber der verstärkte Rahmen ist UND der Vorbesitzer schon einiges verändert hat, nämlich zum Wohnmobil umgebaut/ausgestaltet wurde … musste ich jetzt fast nicht mehr viel machen … 👍
Verbrauch liegt bei knapp zehn Liter …
Ein paar Lüfterklappen im Dach sind verbaut…
Zusätzliche kleine Fenster seitlich, im Stil eines Bootes …
Etwas hab ich auch noch verändert … alles noch nicht fertig … aber es wird 💪
Ach ja…
Eine Diesel Standheizung ist verbaut … außerdem gute Isolierung …
Ein neues Getriebe und eine neue Kupplung hab ich jetzt noch gemacht, der Wagen hat über 250 k auf dem Tacho…
Was jetzt noch kommt ist…
Dachträger und eine passende Leiter am Heck…
Eine neue Batterie und besseres Licht kommen auch noch dieses Jahr 💪
10 l auf 100 km mit optimierter Software schafft der Buchanka auch. Wenn es sein muss läuft der Bus 150 km/h. Schau dir doch die Videos von MIR an.
Aber hat sich ohnehin erledigt. Neue Autos kommen nicht mehr nach Europa.
...es gibt nach wie vor noch Neuwagen zu beziehen, auch heute noch. Zum einem weil MIR einen Werkvertrag hat(te) und das Kontingent seitens UAZ zu erfüllen war und zum anderem, nehmen wir den Begriff "Europa" mal weg, sind INNERHALB der wirtschaftlichen EU noch einiges an Neuwagen auf Halde. Über die Tschechei kommen nach wie vor noch Neuwagen, die wiederum sind jedoch ohne ABS und müssen vom Händler zwingend nachgerüstet werden. Zumindest der "Osten" der wirtschaftlichen EU hat noch einiges anzubieten.
Wenn es einen vernünftigen Diesel geben würde, währe es eine Kaufoption. In Russland fahren ziemlich wilde Geländeumbauten rum. Ein riesen Vorteil hat dieses Auto dennoch, dieses Ding kann jeder in seinem Hof reparieren.
Ein Diesel in Euro 6 ist keine Option. Voll mit aufwendiger und anfälliger Technik, dazu Adblue und i.d.R. einem Turbolader.
Wir fahren unserem Buchanka auf der Straße mit optimierter Software mit 10 l auf 100 km. Welcher Diesel-Defender war sparsamer? Rost ist mit einer Mike Sander Komplettversigelung ebenfalls kein Thema. Sitzumbau mit kleinem Aufwand 10 cm nach hinten und ich sitze mit 201 cm optimal.
Hier werden in den Kommentaren immer Dinge dem Hörensagen nach weitergeplappert.
Auch diese ewige Preisdiskussion ist ermüdend (ein Stichwort: Euro 6 Umrüstung!).
Ist aber müßig, nach Europa kommen ohnehin derzeit und vermutlich auf Dauer ohnehin keine neuen Fahrzeuge mehr.
@@s.k.7607 Hast du da irgendwo Videos oder Beschreibungen, wie man den mit 10l fährt. Mich schreckt ja der Standard-Verbrauch auch überhaupt nicht.
Das ist eines der größten Märchen die hier verbreitet werden. Die Russen schlagen die Hände über dem Kopf zusammen wenn Du damit auf den Hof kommst. Die haben deutlich zuverlässigere 4x4. Der Brotkasten wird hier nur wegen des Preises gehypt.
@@wolfgang4979 Ich habe keine Videos, sondern einen 2924 und einen 220695 in der Garage stehen. Sind also Erfahrungen im wahrsten Sinne des Wortes.
dort wo der Buchanka sonst so fährt ist der Benziner schon die bessere Wahl. Sollen die das Ding jetzt für weichgespülte Vanlife-Europäer auf den Kopf stellen? Kaufen, lieben und leiden lernen oder eben sein lassen. Das Gefährt hat doch von Haus Charakter! Muss nicht wie die ganzen Bullis&Sprinter erst aufwendig mit Zubehör beklebt werden damit es individuell aussieht.
Awesome video! I saw that there a multiple for sale in a UK Facebook group called "UAZ-452 (Buhanka) UK & International Market 😉
Hippi im Hemd. Geiler Style 😁
O Saft und ein Kastenbrot zum Frühstück , ihr seid die Besten 😎👍
Meine Sitzbrobe in der Buchanka war Ernüchterung pur , damals in Kirgisistan 🤭
Danach durfte ich ich sie noch weit den Berg rauf ziehen ( bj 1976 ) mit meinem T4 syncro 😉
Grüße Wolfram
So schön das Auto auch ist. Aber mal abgesehen von Wassereinbruch, losen Schrauben einfach überall nach wenigen Kilometern und echt übler Qualität ist das Auto auch schlicht Lebensgefährlich und das schon bei sehr geringen Geschwindigkeiten. Dennoch irgendwie Klasse. 😉
So gut mir die Reparaturfreundlichkeit an diesem Fahrzeug gefällt aber der Spritverbrauch ist ein absolutes NoGo für meine Begriffe. Was sich natürlich relativiert wenn ich in Regionen östlich von Europa unterwegs bin wo der Spritpreis weit unter 1€ liegt. Und dazu kommt ein Kaufpreis von 20.000 €, bei dieser Verarbeitung na ja dann eher nicht..
Naja.
20.000€, brutto vermute ich, ist heutzutage nicht viel für ein Auto.
Sowas geiles.
Ich Feier das Teil 👌👌👌
quietscht und rostet...klar, der hat (vermutlich) auch die meisten seiner 14500 km in Gegenden und auf Wegen verbracht, die von Uns kaum einer kennenlernen wird...und schon gar nicht mit diesen komischen europäischen SUV Autos.
Hätte ich Platz, würde einer hier stehen... zerlegen, überarbeiten, versiegeln, als Camper auf/ wieder zusammenbauen.
Das ist ja eigentlich eine Land Rover Serie :D nur im Sowjet-Style und als Transporter
Ich hab die Dinger auch schon in Island im Hochland getroffen….schräg.
Warum „schräg“?
Als ich das erste Mal von dem Buchanka gehört hatte ich gedacht das müsste es sein. Mehr Platz als in eienm VW Bus, richtiger Allrad und ein Neupreis den einige Fahrzeuge erst nach vielen Jahren gebraucht erreichen. Den Benzin statt Dieselmotor könnte man hinnehmen und nen bisschen Komfort kann man nachrüsten. Als ich dann mal in einem drinnen saß kam die Ernüchterung. Sitzposition ist gelinde gesagt schwierig. Als dann noch ein bisschen Austausch mit Besitzern dazu kam habe ich erfahren habe wie viel diese schrauben mussten damit das läuft....
So habe ich anfänglich auch gedacht...aber das Teil ist komplett Oldtimer, mit allem was dazu gehört. Lahm, höher Verbrauch und keine Sicherheit
Das DIng ist schlicht und ergreifend aus der Zeit gefallen. Eigentlich nur noch mit geiz ist geil zu begründen. Und es soll mir bitte keiner mit den angeblichen Offroad Fähigkeiten kommen. Die Karre zerlegt sich unter Last selber. Da ist jeder alte gebrauchte Sprinter 4x4 sinnvoller
@@Samscherano...welches Baujahr fährst denn du?
Ist halt so neu als wenn du eine west oldie kaufst
@@uazbuchanka2206spielt das Bj eine Rolle, der wird doch seit wie vielen Jahren genau so gebaut ??
Hallo, gerade vor drei Tagen sprach ich mit einem "Brotfahrer",
er kaufte das Auto für 25.000 Euro vor zwei Jahren, kurz vor dem Krieg als "Neufahrzeug".
zuerst hat er mal Hand angelegt und das Fahrzeug etwas.... auf stand gebracht, um es für die nächsten Jahre zu sichern, also die Dämmung im hinteren Bereich entfernt, zum Glück, die war so voller Feuchtigkeit, dass es nicht lange ohne Rost gehalten hätte. Dann gingen jede Menge Hohlraumversiegelung drauf, denn die war so gut wie nicht vorhanden. Dann hat er die Bereifung getauscht, weil die ab Werk nicht tauglich sind für normale Straßen. Auch die Spur wurde etwas verbreitert, da er sonst nicht beherschbar wäre wenn in Spurrlillen laufen sollte auf der Autobahn. Nicht erwähneneswert ist da noch der Austausch der Beleuchtungsanlage, weil die Gläser schon bei der Anlieferung vergilbt waren, und die Fronscheinwerfer sehr schlechtes Licht machten. Alles zusammen steckte er nochmals über 5000 Euro !! in den Neuwagen, aber jetzt meinte er, dürfte er auf jeden Fall für die nächsten Jahre eine "gutes" Auto haben.....ich drücke ihm mal die Daumen. (5000 Euro privat, Werkstatt wäre sicher noch teurer).
😊😊😊👍
chapeau bas mec la présentation de ce véhicule est parfaite et si je devais traverser des régions hostiles je préfèrerais voyager dans un UAZ plutôt que dans un véhicule moderne bourré d'électronique qui déclarerait forfait pour température trop froide/ chaude ou détecteur de pare chocs maculés de boues .
top
Könnt Ihr mir sagen, was für ein Dämm Material im Inneren der Motorabdeckung verbaut wurde? Vielen Dank für die vielen guten Videos. Axel
Witzig, wir kommen grad von einer Reise, 5 Monate im Buchanka leben und wirklich alles Offroad fahren was geht...
Kurz zum Test, wir haben Baujahr 21:
Schalten gewöhnt man sich sehr schnell dran
Spritverbauch war bei uns eigentlich immer 11-12 (außer Gelände)
Die Diffsperre ist kompletter Schrott funktioniert kaum.
Anbau teile gibt es sehr Preisgünstig und passgenau von RIF.
Und die Verarbeitung ist echt schlecht.
Ich empfehle defentiv eine Spurverbreiterung und andere Reifen, dann ist das Auto wie schon gesagt durch nichts zu stoppen.
Was auch Bemerkenswert ist, wir haben das Auto über 2 Monate richtig rangenommen im Gelände und es ist nichts kaputt geganngen.
Man muss dieses Auto halt mögen es regnet überall rein. Viele der Schrauben sind plötzlich lose. Der Sprit kocht bei Bergfahrten ständig. Die Bodenplatte wird mit Spax durchs Bodenblech befestigt. Ständig muss man mit einer Fettpresse unterm Auto liegen, usw..... Wenn man von solch Kleinigkeiten mal absieht, ist es ein wunderbares Reiseauto, welches mit geringem Aufwand in ein Abenteuer Mobil umgestaltet werden kann . Die Einheimischen gerade im Osten sind auch immer sehr erfreut das Auto zu sehen.
👍
Warum ist der so Teuer? Habe eher an 10k gedacht.
Für 10k kauft man heute E Bikes...
In Rus kostet er sowas um den Dreh. Bei uns kommen viele umbauten und Gebühren/Steuern dazu.
@@Samscherano...bestes Statement und so was von wahr!!! Da bin ich ganz bei Dir.
Gehört das Fahrzeug den Autoren oder ist das geliehen?
Geliehen
Eines der besten Autos im Gelände.....vergiss Europa Autos sie bleiben im Wasser stehen zu viele Sensoren und Aktoren und Elektronik Scheiss
20 bis 30 Liter im Gelände. Meiner hat noch nie über 20 Liter verbraucht! 😂
3h schrauben, eine Stunde fahren....😅
👌🏻
HA "soviet union" that I understood !
Ich finde nicht das der UAZ "klein" ist.
Dann lieber Ford econoline 4x4
Vom Verbrauch als 6,5 liter Diesel kaum besser als ein Buchanka.
Die Preis/Leistung steht leider in keinem Vergleich....aber ansich ist das ding Cool.
Echt,findest Du? Ich das Auto für 20000 € super
Kenne wenig offroader die da mithalten können?
Das sehe ich ganz genauso. So knuffig wie ich das Ding auch finde...aber für 20k kriegste nen guten gebrauchten 4x4 Japaner, der zwar schon 20+ Jahre auf dem Buckel hat, aber trotzdem weniger Rost hat, zuverlässiger funktioniert und mehr bietet, als der Buchanka in neu. In Ländern wo es keinen TÜV gibt und das reparieren billig ist, ist das Ding auch durchaus ne Option...aber hier bei uns für fast 30k...nee danke. Zudem der in Russland nur etwa 12k in neu kostet...und so ist er eben auch verarbeitet.
Klar - Um die Kiste abgeschlossen warmlaufen zu lassen braucht man zwei unterschiedliche Schlüssel... Mit zwei gleichschliessenden Schlüsseln könnte man sowas UNMÖGLICH machen...
Nicht auszumalen was passieren würde wenn ein Einbrecher mit dem Zündschlüssel nicht nur wegfahren könnte - sondern dann auch die Türen auf u. zusperren könnte... 😂
An das quietschen muss man such auch gewöhnen
Lässt sich mit Förch 452 rasch abstellen.
..ist auch nicht bei jedem so.
Nicht mal geschenkt 😅
Cool aber nein danke!
Was für ein Schrott . Leider geil