Was hat der HIER verloren? 5 Motoren, die fremdgehen - Bloch erklärt
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
- Andere Mütter haben auch schöne Töchter. Und andere Hersteller haben auch schöne Autos. So schön, dass die Motoren fremdgehen müssen. Ein Maserati-Motor in einem Citroen? Ein Ferrari-Aggregat in einem Lancia. Ja, das gibt es tatsächlich. Und noch ein paar weitere überraschende Auto-Motor-Kombinationen. Bloch erklärt #114: Was hat der hier verloren? 5 Motoren, die fremdgehen
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Herr Bloch, von Ingenieur zu Ingenieur:
Sie haben eine tolle Mischung aus tiefem Fachwissen, Begeisterung für Fahrzeug und Technik sowie eine fesselnde Erklärweise!
Auf den Punkt gebracht
Ich studiere im Moment Ingenieurswesen und ich erkenne viel wieder und lerne auch viel. Er macht sehr hochwertigen Content
Nennt sich auch gute Vorbereitung
@@Kraftwagenhalle Nennt sich auch Leidenschaft für den Beruf
Ing ist mittlerweile auch nur ein 0815 Titel. Von Sterbenden für Sterbende. Von auswendig Gelernten für auswendig Lernende - Im Westen nichts Neues. So als ob man ein Level erreicht und sich danach drauf ausruht. Lappengesellschaft.
Ich liebe den hochwertigen Kontent von Herrn Bloch.
@Andi Christ in Gegensatz zu seinen Konkurrenten auf TH-cam natürlich.
Hihi....
Real Life Moderatoren sollten da vielleicht auch nicht unbedingt Müll erzählen😉
Da merkt man machmal ganz deutlich bei den vielen Möchtegern Test Kanälen die aktuelle Autos Testen...
Da ist oft Schleichwerbung für das AH.. ... und die Freuen sich auf Eueren " Besuch "
😂😂😂
Positiv darunter muss ich für meinen Geschmack folgende hervorheben:
1st . AUSFAHRT TV mit dem guten Jan😍
Toll finde ich die ausführliche Vorstellung
2nd . AUTOPHORIE gut gemachten Clips mit etwas Gag und Witz😄
3rd. CARRANGER... da gefällt mir dass er Fahrzeuge von Uns Verbrauchern zu testen nimmt!!
Da sind oft schöne alte Kultige Cars dabei...
Mercedes 560 SEC oder Honda Prelude..
Usw....
Schon schön da wieder mal was zu sehen...🤗🤗🤗
Der Jan hat ja mittlerweile seinem Chevy mal neue Treter verpasst😂
Und der gute Corsa B musste weichen😢
Aber da würde auch so ein Old School Rewiew gut dazu passen!!
Er hat ja mal die VW Golf Typen beäugt...
Da sollte eine eigene Serie werden...
Dann wissen unsere Kidz was wir in der Jugend so gesündigt haben mit 80/90er Tuning.. Ohne Kat und ohne elektronischen Kram drin.
Da bin ich froh dass ich meine alten Schätzchen immer noch habe und sie bewege...
Gott bin ich alt geworden😂😂😂
@@kallegrabowski7303
Japp sicher...
Ist immer Geschmackssache...
Das Grip Team ist ohnehin Kult...
Und ich muss sagen es ist echt gut zusammengestellt mit Cindy Matze Det Helge und Hamid... obwogl ich anfangs Hamid sehr überheblich fand🙁
Da fällt mir noch die Sendung Auftrag Auto ein.. mit Cindy und Alex von Eisbrecher...
Auch sehr geile Sprüche😉😎
Das Geilste war immer Der Relint Robin😂😂😂
Nervig ist das "Kontent" Kindergesülze.
Schön diese ungefilterten und spontanen Emotionen beim Rs und SM zu sehen.
Lange bleibt der Herr Bloch sachlich, aber dann zündet der SM und das Kind im Manne wird wach. Ist es nicht toll, dass alte Autos sowas können?
Er ist halt ein grosser Junge. Einfach schön, wenn man sich diese Begesterungsfähigkeit behalten kann.
@@geraldbalzer2429 Es geht aber nicht nur Herrn Bloch so, mir auch und sicherlich so manchen anderen . :-D
@@exit-uc6tm Ich bin der letzte, der das bestreitet. Ich sehe mich selbst auch so. Das ist einer der Punkte, der mich an seinen Videos begeistert.
Stimmt, aber rahmenlose Scheiben sollte man nicht zum Türe schließen verwenden
Ich kann ihm auch nicht zuhören
Ich liebe diesen Menschen
Da mag ja einer Autos wa ;) (hat man bei deiner ersten c klasse schon bemerkt)
Ich nicht....;)
hahahahhahahahhahahhahahahhahahahha Sie hier zu lesen - unglaublich. Würde Sie gerne küssen.
Tanziii 😍
Stimmt, der Bloch ist einfach super. Er bringt alles sehr einfach und verständlich rüber für jemanden der zumindest ansatzweise Ahnung hat.
Vielen dank lieber "Herr" Bloch. Deine Videos entsprechen genau dem, was hier auf TH-cam nur selten geliefert wird. In den 46 Minuten stecken Infos und pure Emotionen.
Ich freu mich schon auf das nächste Werk :-)
Es macht richtig Spass Herrn Bloch zuzusehen!
Motoren die keiner braucht, und gut dass es sie gibt!
Toll🥰!!!
Bloch als Moderator ist immer wieder eine Freude zu sehen und zu hören. Hätte allerdings gedacht, man würde ein paar mehr (und aktuellere) Beispiele sehen, wie VW Diesel bei Mitsubishi, den Prince-Motor bei PSA und BMW oder den Renault R9M in der C-Klasse. Den Donkervoort fand ich weniger spannend, von Lancia und Citroen hätte ich gern noch mehr gesehen.
Oder Isuzu Motoren bei GM
Wie sich der Herr Bloch sich über einen Citroen mit Hydropneumatik freut. Herrlich. Jeder Alt-Citroen Fan wartet schon nach dem Motorstart, dass sich die Fuhre anhebt. Ein Traum, so ein SM.
Das war wohl seine persönliche Lieblingsfolge von Bloch erklärt ☺️ so toll die Begeisterung und die Liebe zu Autos zu sehen 😊
Schön dass es das in einer Zeit der Elektroautos noch gibt - nie sollten wir die sehr umfassende erfolgreiche Geschichte der Verbrenner vergessen - DANKE
meine damen und herren, sie sehen hier einen mann der sich freut wie ein kleines kind an weihnachten weil ein alter motor angesprungen ist... und ich liebe es *+*
Über 20 Minuten über 5-Zylinder sinniert, herrlich, danke dafür!
ich vermisse solche autos. Digitalisierung ist schön und gut, aber solche Oldtimers sind einfach die Besten Autos
Wieder ein schönes Video
Hatte den 1.2 von "Porsche" in einem Seat Ibiza von 1986 und es war ein Gedicht.
ich hatte nen 1.5 SXI
vergessen werde ich den NIE
Wenn doch bloß die Karosserien besser gewesen wären! Meinem Schwager ist so einer sprichwörtlich unter dem Allerwertesten weggerostet. Sonst ein Klasse-Auto.
Hatte den Ibiza 1,5 SXI 90PS mit Porsche system / Engineering auf dem Motor 👍🔥😎
Herr Bloch macht sensationelle Sendungen, und gehört eigentlich als Prof.in eine Ingenieursschule, die Studenten würden beeindruckend viel mehr lernen durch diese sehr anschauliche, dynamische vortragsweise.Wenn das outfit noch ein bischen weniger casual wäre gäb's 100 von 100! Bravo
Die Begeisterung von Herrn Bloch für diese Dinge begeistert mich :).
Also das Kupplungsquitschen beim Donkervoort würde mich extrem stören.
Das war das Erste was ich mir auch gedacht habe...
Wie schön das NEIN hallt bei 1:36
5 Zylinder sind akustisch einfach nur da Wahnsinn 😱🥳 Selbst als 2,3 l im Golf IV schon oder im T4 als 2,5 l TDI - schön war’s früher
focus rs 500 ein Traum. Aber mit dem focus st mk2 bin ich auch gut bedient :D
Der RS500 mein Traumwagen der Neuzeit...
Endlich einmal ein entspanntes Fremdgehen mit viel Spaß, obwohl es auch in diesem Fall nicht ganz ohne Heimlichkeiten geht. Die Ausfahrt im Donkervoort war super!
Die beiden Oldtimer sind meine Favoriten! Vor allem der Citroen! Extrem Sexy die Karre und GEILER Sound! Ein Wagen zum verlieben! Ich saß nur noch grinsend vorm Monitor!
Wieder sehr schönes Video. Kann Blochs Emotionen voll nachvolziehen, und das jeden Tag, da ich das Glück habe den Volvo 5 Zylinder im Focus ST zu besitzen. Wobei mir Blochs Mustang noch lieber währe 😁
Aber der Maserati Motor tut mir bisschen leid. Ewig nicht gelaufen um dann nach Startschwierigkeiten nach einer Minute wieder ausschalten. Solche Autos sollten zwischendurch bewegt und warmgefahren werden.
Ein Danke an Herrn Bloch. Der mir als Focus RS mk2 Besitzer wieder aufzeigt wie emotional dieses Auto eigentlich ist. Man selbst, gewöhnt sich ja daran aber für Menschen die es nicht alltäglich bewegen bzw. kennen ist es das schon was besonderes. Klar gibts mittlerweile deutlich mehr Leistung auch bei hot hatches aber man darf nicht vergessen der RS kam 2009 am markt. Der Wagen ist halt ehrlich mit seinem Motorengeräusch, Turbo- und Wastegate-Klang so wie dem Auspuffknallen. Bei neueren Fahrzeugen hast du halt dieses langweilige hinein programmierte Anti Lag knallen welches immer gleich, künstlich und steril klingt. Da ist dieser 5 Zylinder Motor von Volvo was ganz anderes. Ich denke man sieht es auch bei Bloch. Bei dem Auto ist er mit abstand am emotionalsten obwohl der Donker, ja die hälfte wiegt und noch ca. 70 ps mehr hat. Der Focus RS holt ihn definitiv mehr ab. Es freut mich wirklich zu sehen das dieser Wagen ihm so eine Freude bereitet.
Nur kommt der Sound im Innenraum hauptsächlich vom Soundcomposer, das scheint Herr Bloch auch vergessen zu haben 😏😅
Auch ich fahre ST 5 Zylinder und das schon seit 9 Jahren und ich find es immer noch geil. Natürlich ist er nicht mehr Serie und klingt so noch besser 🤤🤗🥰
@@jens3819 Ja das Stimmt. Aber beim ST und RS wird eifach das Ansauggeräsch verstärkt in den Innenraum geleitet. Es ist also der echte Sound und nich irgend ein Fake-Sound aus den Lautsprechern, wie bei den neuen Autos.
@@autonerd1991 nicht ganz, die gummimebrane verändert den Sound.
Diesen Videos kann man eigentlich schon einen Daumen hoch geben, bevor man sie gesehen hat!👍
Lieber Alex kannst Du bitte mal ein Video über die Classic Remise machen? Einfach mal ein bisschen da rumlaufen und ein paar schicke alte Autos vorstellen.
Darf gerne länger werden😉
Herr Bloch, Ich teile und geniesse Ihre Leidenschaft für Motoren, und speziell für den SM
Was für ein guter Moderator. Da passt einfach jedes Wort und jedes Gefühl zum Bild und kommt auch echt rüber. Du bist der Harald Lesch der Automobile...
Herrschaft ... da kann man neidisch werden. Würde den Donky auch gerne mal fahren aber ich pass ned rein 😥 Ansonsten - Bloch wie immer, fetten Daumen hoch 👍
Du hast halt zuviel Leberkaes gegessen
Den Lancia Thema 8.32 nehm ich sofort, immer her damit!
Das Ding als Kombi wäre ein richtiger Kracher.
@@cng_bassmann 1 Kombi Exemplar wurde damals gebaut auf Sonderwunsch eines Fiat Chefs aber leider gab es ihn nicht in Serie.
Mal wieder super interessant und zugleich aufregend von Herrn Bloch :)
Zum Fremdgehen: Der V8 Nailhead der Buick Full-size cars aus den 60ern wurde von der US Air Force zum Starten ("cranking") der SR-71 Blackbird verwendet.
21:30 die Ladeluft wird auch allein durch die Kompression erhitzt.
@Vladimir Putin Die Luft wird durch die Verdichtung im Turbolader erwärmt.
Erhitzte Luft kein O2.
@Vladimir Putin Ich rede ausschließlich vom Turbolader. Im Turbolader wird die Luft durch das nahe Abgas *UND* die Kompression erhitzt.
Und je heißer die Luft die in, egal welche, die Wärmekraftmaschine einströmt, desto schlechter der Wirkungsgrad. Das hat in dem Fall auch gar nicht so viel mit dem O2 Gehalt und Stöchiometrie (Verbrennung) zu tun sondern mit der Thermodynamik an sich.
@@bernd7780 das ist völlig falsch
Durch die Erwärmung der Luft sinkt die Dichte, was für einen geringen Sauerstoff Gehalt bei gleichem Volumen sorgt.
@@stefanwagner5116 deshalb die Luft durch den Klimakompressor abkühlen lassen
Beste Unterhaltung. Technisch sehr informativ und doch nicht zu trocken. Vielen Dank.
Und ich sach euch: das wird gut!
Ist auch gut geworden! 👍
@@homecomputer5175 wie immer halt👌🏼
Tu viel Held der Steine geguckt?
ich sach euch was: das war gut. sehr gut sogar
@@314tobyas2 wie immer eben
Lancia Thema 8.32. Eine Ikone und eine Diva!
@Alex Ich fände eine Fortsetzung interessant, bei der es um gemeinsam entwickelte Motoren geht. Da fahren dann ja auch verschiedene Marken mit dem im Prinzip gleichen Motor.
Klasse Alex👍 immer wieder toll deine Leidenschaft gepaart mir so viel Fachwissen zu erleben🤗
Ohne Koma ohne Punkt der Mann redet ohne zu stottern und erklärt wie keine andere.
Danke.....✌
Koma? oder Komma?
He Alex, es ist schön zu sehen mit wie viel Herzblut und Begeisterung du bei der Sache bist. Das und die grandiosen Inhalte (sachlich, gut vorbereitet und detailliert) machen deine Videos so wunderbar.
Bleibt so cool drauf und vor allem gesund!
Mir als Kraftfahrzeugtechniker geht jedesmal das Herz auf, wenn Herr Bloch referiert. Das Kind im Manne, den Schalk im Nacken und gehörig Ahnung im Kopf. Das wird gut!
Dieser Moment, wenn man selbst mitfiebert, dass der Citroen anspringt und es dann doch geschafft hat :-)
Sehr geil, wie der Bloch sich freut bei(m) SM :-), TOP
SEHR GEIL!!!! Das Beste und auch Emotionalste was ich bis jetzt von dir gesehen habe!!! Habe ich gegrinst und gelacht! Ich feiere diese kultigen Motore genauso, konnte richtig mitfiebern! Bin Fan von dir und dein Fachwissen ist selbst für mich als Kfz-Technikermeister (und Ausbilder) immer wieder spannend! DANKE!!!
Die Luft wird durchs Komprimieren warm, nicht weil sie grundsätzlich durch den Turbolader muss. Aufgemerkt!
Und Sauerstoff ist dann auch nicht weniger drin. Nur halt nicht im selben Volumen da sich der Abstand der Moleküle bei Erwärmung vergrößert 👍🏻
@@christianbrandt9877 Das nennt man unterschiedliche Dichte.
@@cng_bassmann korrekt
@@christianbrandt9877 Also sind sehr wohl weniger Sauerstoffmoleküle pro Liter Luft enthalten.
@@onkelbenzrustbustersfahrze3036 genau. Deshalb wird die Luft gekühlt wodurch sie sich noch zusammenzieht. Zusätzlich wird das ganze nochmal im Brennraum "gekühlt" wenn direkt eingespritzt wird
Der SM hat mich gepackt! Das Auto fand ich schon immer mega interessant! Ich hätte dem Motorlauf im standgas noch ewig zuhören können papapapapapapapa.... man hört die 90grad, genau das macht den Motor so genial! 🫠😍
Zu der Aussage von 21:36min.:
Die Erhitzung der Ladeluft wir in erster Linie durch die kompression der Luft hervorgerufen.
Deshalb werden auch G-Lader (Scrollkompressor) und Kompressoren (eher auf dem amerikanischen Markt verbreitet) (Roots-Gebläse oder Zentrifugalkompressor o. Radialverdichter) mittlerweile fast immer mit einem Ladeluftkühler gekoppelt.
Der Abgasturbolader (der den meisten bekannt und im europäischen Autobau am weitesten verbreitet ist) ist der einzige der zusätzlichen ein leichtes Handicap durch Strahlungswärme oder durch die Welle weiter geleitet Wärme aus dem Abgas Strom hat.
Zu dem Sauerstoff Gehalt der Luft:
Unsere Atemluft und somit auch die des Autos enthält, wie wir ja alle wissen, ca. 21% Sauerstoff, daher ist die Aussage Sauerstoff Aufnahme auch falsch.
Die warme Luft enthält grundsätzlich nicht weniger Sauerstoff als zuvor, sondern der prozentuale Anteil bezogen auf das Volumen sinkt. Dies kommt durch die Ausdehnung und das dadurch verursachte abnehmen der Dichte zustande.
Einfach ein super Video, vielen Dank dafür. Zusammenhänge erklärt, die mir gar nicht bekannt waren ( Harley/ Audi oder Ford/ Volvo...) Bitte mehr davon.
Das beste war der SM, eins meiner Traumautos. Das der Motor von Maserati ist war für mich nicht neu aber ich habe in jetzt zum ersten mal gehört. Danke.
Ich liebe diese alten Lancia. Meine Großeltern hatten damals genau den selben Lancia. Mein Favorit ist jedoch der Integrale.
Kompetenz ist durch nichts zu ersetzen😉....Danke Herr Bloch für die stets sehr guten Beiträge....
Ein Video über Badge Engineering wäre toll! Spannendes Thema wie ich finde
+1
Der SM ist irgendwie sexy :>>>>>>> diese Glasfront vorne und die versteckten Hinterreifen, nicht verkehrt.
Ich finde den SM einfach klasse. Ich hätte auch gerne einen.
Sexy ist er wirklich.Aber es wird nur besser, sobald man ihn bewegt. Die Hydropneumatik schluckt selbst grobe Schlaglöcher und Unebenheiten. Ich hatte die Chance, mal einen fahren zu dürfen. Lässt sich mit nichts vergleichen, was heutzutage auf den Straßen fährt, selbst neuere Oberklasselimousinen aus Stuttgart oder Dingolfing kommen nicht mit. Von daher bin ich ganz froh, zumindest einen Citroën C5 mit der neueren Hydractive 3+ zu fahren.
6:13 stimmt, aber nicht für diese sondern für die Night rod und v-rod. Ein v2 mit obenliegenden Nockenwellen und ordentlichen Drehzahlen und mal richtig Leistung
was ist das für eine geile Kiste bzw. ein Motorsound beim Lancia, Hammer Sache und mir völlig unbekannt gewesen !!
18:30, EXAKT meine Meinung! Liebe meinen 850er T-5. Die 5 Ender klingen einfach gut! Auch nach 434'000km noch
Eines der besten Videos seit langer Zeit. Herr Bloch sollte eine eigene Sendung erhalten.
Im Turbolader wird Ladeluft nicht durch warme Abgase erhitzt, sondern durch die adiabatische Kompression.
Mich hat der Citroen gepackt, was für ein schönes Auto und den Moderator wohl auch.
Lancia Thema 8.32 und Citroen SM sind meine Highlights
Beim Lancia Thema 8.32 ist der Zahnriemenwechsel so teuer da der komplette Motor mit Getriebe raus muss, aktuelle kosten bei Lancia Experten liegen bei etwa 2-3 tausend Euro. Wenn man zu Ferrari fährt dann wird es wie im Video gesagt teurer und man liegt bei 5-6 tausend Euro. Aber insgesamt ein Toller und robuster Motor und im Thema 8.32 ein Traum mit dem Ausfahrbarem Heckspoiler.
Meinen 5 Zylinder (Focus RS) gebe ich auch nie wieder her, sehr geile Motoren!
Same here 👌
Warum?
Ford is Schrott
Lancia Thema 8.32 in die 90 Jahr Gang 👍👍sehr schöne Auto
Dieser Holländer mit dem 5 Zylinder muss so brutal Spaß machen ❤
Ich genieße das Fachwissen von Herrn Bloch immer sehr - wirklich großartig, vielen Dank! Eine Anmerkung habe ich jetzt trotzdem: die Ladeluft wird hauptsächlich durch die Kompression im Turbo erhitzt - daher auch bei einem erhöhten Ladeluftdruck ein größerer Ladeluftkühler :)
Sehr gutes und vor allem informatives Format. Und nicht nur eine Abfolge von Epilepsie verursachenden Bilder mit alles unterdrückender Musik (.. Grip).
Danke Alex. Ich kann Deine Emotionen sehr gut nachvollziehen...
Ich durfte meine Lackierer Lehre beim Fiat in Wien 12 absolvieren, und hatte das Vergnügen mit den Autos auch fahren zu müssen.
Als Fremdmarkenauto ist mir der Citroen SM in bester Erinnerung, die riesige rote Lampe mittig in den Armaturen mit der Stop Aufschrift, das giftige Bremspedal, Moment, ein Pedal war das nicht, eher ein Knopf der mich an die Spritzwasserpumpen für die Scheibenwaschanlage damaliger Autos erinnerte, oder den Startknopf eines Willys MB. Auch einen weiteren Motoren-Fremdgänger durfte ich fahren, auch ein Lancia, der Stratos mit dem Ferrari Dino Motor und den Thema 8.32 ...Hach, soch Motoren sind schon etwas feines!
Hallo Herr Bloch zum Citroen SM. Das wo sie als Hydraulikpumpe bezeichneten ist der Klimakompressor, Die hydraulikpumpe sitzt in Fahrtrichtungs links neben daran, das war die kleine grüne. Des weiteren wäre er deutlich besser angesprungen wen sie den Joker ca einen cm gezogen hätten und noch ganz leicht Gas gegeben hätten. Dann bringt man ihn immer sofort zum Laufen. Ansonsten guter Bericht.
Die Begeisterung und Leidenschaft ist mitreißend. Danke dafür.
Schreit nach Teil 2
Es macht so viel Spaß ihn zu zuhören !
Geiles Video!
Schade, dass der Alfa Romeo Giulia quadrifoglio es nicht ins Video geschafft hat.
Geiles Auto mit Ferrari 6 Zylinder.
Haha, als sich Bloch wieder in den SM gesetzt hat, ist der gefühlt 1000 Meter nach unten gegangen, schon geil diese Hydropneumatic.
Wieder mal Klasse Herr Bloch!!! Danke 👍👍👍👍👍
Da hat Bloch aber Spaß inne Backen im Donkervoort. Verständlich. 👍👍👍
Super geil......das Video hätte noch ne Stunde länger gehen können!!!
Gibt's einen zweiten???
Mal wieder sehr gutes Video
Schmidt Motorsport hatte bei der Entwicklung des Rs2 auch ein beachtlichen Teil beigetragen
Lieber Alex, wieder ein herausragend gemachtes Video. Die Begeisterung kommt an.
Ein klitzekleiner Fehler steckt drin - aber daraus könnte man genauso gut ein tolles Video machen: Volvo hat nicht nur bis zu 6 Zylinder quer eingebaut. Im S80 und XC 90 gab es einen quer eingebauten V8 - entwickelt zusammen mit Yamaha afaik. Ein geiler Motor! Gönn Dir den doch mal - und uns dann ein Video davon. :)
...ich mag keine Diven ...ich mag keine Fronttriebler ...für den SM trifft beides zu und doch ist er eines meiner Traumautos ...dieser Wagen war und ist absolut einzigartig ... meine erste "Begegnung" mit diesem Auto war übrigens als Kind ...in einem Tim und Struppi Film spielte der SM mit 😁 ...
Interessant, dass Porsche Engineering sogar für Harley-Davidson entwickelt hat. Der Käfer wurde allerdings großteils von Tatra abgekupfert. Porsche hat in einem dbzgl. Rechtsstreit auch für das Benutzen der Rechte (u.a. luftgekühlter Motor im Heck, Karosserieform, etc) an Tatra Gebühren bezahlt...
Da fehlt der Volvo XC90 mit dem Yamaha V8
Und der Volvo 244 GL D6 mit dem VW-Sechszylinder... ;)
Und der M57 im Opel Omega B
Ist das noch Fremdgehen? Der wurde ja extra für den XC90 und den s80 entwickelt oder?
Chevi V8 im Diplomat, Rover K/Honda K20A in der Elise, Mini mit Chrysler-Benziner und Yaris-Diesel (!)
Der S80 hatte auch der Yamaha V8. Peugeot lieferte auch Diesel für Honda, Opel, Ford, Volvo....
Frühere Volvo wie der 480, 340/360, 440/460 hatten Renault Motoren.
Audi 5-Zylinder-Sound UND Volvo 5Zylinder-Sound in einem Video? EINFACH NUR GEIL!!!! ;) Kompliment, ein richtig packendes Video!
Bitte Extra Video zum SM !!
Mein Mini Diesel 2008 hat auch ein Peugeot-Herz ... das wunderbar läuft 7nd schon 365.000 km gelaufen ist..
Bin begeistert wie der Ing. mit seinem Auto spricht...
Tolles Video, Alex! Klar, geht ja um Motoren, aber beim Lancia finde ich noch erwähnenswert, dass es den Thema auch mit (einem?) Lancia Motor gab und die Karosserie in Kooperation mit Fiat und Saab entwickelt wurde, als Fiat Chroma und Saab 9000. Den Saab gab's mit 2,0 und 2,3 Liter Vierzylinder. Den 2 Liter hatte ich mal mit und ohne Turbo. Der ohne Turbo hat nicht wirklich Spaß gemacht.
Wirklich schönes Video, find auch die Begeisterung für den Citroen SM faszinierend, ein Auto hat mir hier aber leider gefehlt, der Lotus-Omega, seinerzeit die schnellste Limousine und Porscheschreck mit 377 PS und 557 NM aus 3615cm² auf 6 Töpfen verteilt.
Tolles Video. Emotional weniger mitreißend aber interessant wäre ein Beitrag über fremde Diesel zB. BMW Motor in einem Opel oder Peugeot Motoren in Volvo, Ford, etc.
Sehr schön! Was für ein vergnügliches Video.
Danke, dass du den SM mit rein genommen hast. Das ist so ein geiles, extravagantes Fahrzeug.
Ich hätte mir auch etwas bodenständiges gewünscht. Z. B. Die PSA Diesel in diversen Fords in den 00er Jahren.
Fors Focus RS 500 Einfach nur geil
Ja ! Der war der Hammer !
Sehr tolles Video Herr Bloch. Ich habe nur einen der berühmtesten Motoren der in mehreren automarken vertreten ist vermisst. Den 1,9 turbodiesel mit commonrail einspritzung von fiat. Dieser wurde auch bei Opel, Saab und einigen weiteren Herstellern verbaut. Teils mit nur kleinen Änderungen. Vielleicht können Sie dies ja noch nachreichen. Liebe Grüße Michael
Herrlich dass Ihr mal einen klassichen Franzosen hattet.
Die Bosch-Mechaniker sind fluchtartig aus der Werkstatt gelaufen, wenn ein Kunde mit seinem SM kam. Habe ich mehr als einmal erlebt.
Eine super Folge. 👍👌
Es wurde wie immer gut, der Erklärbar Blochi
alles gut, herr bloch , zum fachwissen, kann noch ergänzt werden, das es ja noch die möglichkeit gibt, sich mit anderen fachwissenden zwecks weiterbildung zu treffen, man staune dann , weil jeder von jedem noch sein fachwissen weiter vertiefen kann, somit ist das was einige hier versuchen in frage zu stellen nicht unbedingt richtig. nach dem motto ,keiner weiss alles, aber alle zusammen wissen eben mehr darüber.
Sehr gut erklärt-Vielen Dank !!
Tolles Fachwissen. Danke dafür...
Ich feiere deine Videos! Danke dafür!
Als Italiener kann ich natürlich der 8.32 Thema nur hochfeiern.
Was für eine Granate damals,und heute anscheinend eben so.
Leider zu anfällig was Zylinderkopfdichtung anging 😢.
Und die Wartung wie hier eben erwähnt.
Ist echt jenseits von gut und Böse.
Es ist wirklich nicht für jedermann.
Nur am rand. Wäre schön sich über die richtige Aussprache zu informieren.
Wie das wort VENTILE ' VALVOLE' ausgesprochen wird, tut ein Italiener weh
😔.
Der Name vom.Herr Alfieri ingegen war göttlich richtig ausgesprochen 😊