Wer hat´s erfunden? Technik im Auto, die jeder kennt - Bloch erklärt
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- Egal ob Scheibenwischer oder Dieseldirekteinspritzung. Ein Hersteller hat eine neue Technik als erster in die Serienproduktion gebracht. Alex zeigt euch die Highlights aus der Classic Remise in Düsseldorf.
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Nichts gewusst, aber viel dazu gelernt. Sehr interessantes Video.
'wer hats erfunden?' mit komfort-extras fänd ich mindestens genauso interessant... Elektrische Fensterheber, klimaanlage, Elektrisch verstellbare Sitze, in der Härte verstellbare stoßdämpfer usw. ;-) das fände ich sehr spannend! :-)
Klimaanlage bot Packard nach dem 2.WK als erster Hersteller serienmäßig an...
Ich glaub, so eine Folge gibt es sogar...müsstest du nur mal die Videos durchgehen
@@dasuniversum5875 ich hab nix gefunden, aber kann ja noch ein zweites mal schauen :-)
@@kundealter Okay ich such auch mal.. ich bin mir ziemlich sicher, dass ich sowas in der Art mal auf diesem Kanal geschaut habe.. ich poste es hier, wenn ich das video finde
Auf jeden Fall!
Eine willkommene Ablenkung vom ganzen Corona Wahnsinn! Danke ❤️
Früher Löwenzahn heute Bloch!
@Lukas Scherenschleifer Achso, komisch das da aber sehr viel Wahrheit drinsteckte, wie man heute leider sieht. Aber wahrscheinlich würde Herr Scherenschleifer lieber alternative Fakten schaffen.
@Lukas Scherenschleifer Ich habe selten so einen Schwachsinn gehört!
Peter Lustig wartet im Wald auf Barbara...
th-cam.com/video/hJljtt5orTs/w-d-xo.html
...und zieht sich schon mal die Hose aus.
Ja, wirkt heute schon etwas merkwürdig.
Herr Bloch ist einfach der Beste :) "Das wird gut" 👍🏽
Man stelle sich das mal bei 200km/h vor, eine Vorstellung auf die auch nur ein deutscher kommt
Vor allem 200 km/h in dem Vorkriegsklassiker 😁
Warum, das ist doch ein vollkommen normaler Gedankengang!
wo die karre wahrscheinlich gerade so 130 schafft
@@PlittHD habt ihr halt gepfuscht. Hat der Kunde alles richtig gemacht.
@@PlittHD Soll vorkommen ))))))))
Der Lohner-Porsche war auch der erste Allradler da es auch eine Variante mit 4 Radnabenmotoren gab also ein (Hybrid-)Allrad und wie du sagst eine Inuation
Ich glaube es gibt keinen cooleren Namen als Jenson interceptor für ein Auto.
Es ware aber JENSEN!
@King . K da steckt aber "Opel" drin
Doch Porsche Carrera Turbo / Lamborghini Aventador
@@raymondjunger4742 Du weißt schon, dass Opel früher angesehener war, als Mercedes?
@@phone2acustom Shelby cobra Daytona find ich schick, auf jeden Fall besser als Opel Omega und Golf gti 🤷♂️
Die Sicherheitszelle bei Mercedes wusste ich, bei den restlichen Erfindungen hatte ich keinen Schimmer. Ich wusste zwar schon, dass der erste Hybrid Anfang des 20. Jahrhundert als Motorisierung Einzug erhielt, aber nicht, dass es von Porsche kam.
Tolle Folge von dir!
Vieles weiß man als Enthusiast. Aber immer wieder schön, wenn man dazulernen kann. Wieder einmal ein Beitrag Herr Bloch, der richtig gut war.
Wer hat den 3 Punkt Sicherheitsgurt erfunden und das Patent für alle anderen Hersteller unentgeltlich im Namen der Sicherheit freigegeben? Volvo
Ja, 1959. Starre Vier- und Fünfpunktgurte gab es schon vor 1910, für Rennfahrzeuge.
Dkw mit Frioontantrieb und Quermotor, Sicherheitszelle von Mercedes und Fiat Croma mit Diesel-Direkteinspritzer wusste ich, der Rest wurde dazu gelernt. Prima Video
"Bitte nicht berühren" und der Bloch fingert völlig ungeniert an der Scheibe rum. Herrlich. :D
Ist mir auch sofort aufgefallen!
der darf das ! :-))
Nur 2 davon gewusst! Bitte noch ein „Wer hats erfunden“ Video! Da geht noch mehr!
Der Lohner Porsche hatte übrigens auch Allrad Antrieb in späteren Ausführungen.
Genau. Seinerzeit war dieser Allrad-Lohner-Porsche auch das schnellste Auto gewesen.
Den Fahrer dieses Lohner-Porsche ist ein bekannter Autorestaurateur aus Titisee-Neustadt. Bei dem hatt ich mal gearbeitet.
Vielen Dank Herr Bloch und Team. Wie informativ, gut gemacht und sympathisch youtube doch sein sein. Ich freue mich auf Weiteres von Ihnen/Euch. :)
Hätte keinen einzigen Punkt richtig gehabt. Sehr cool!
Lustig... ich habe seit 1980(!) eine Wette mit einem Freund laufen, dass es noch nie eine eigene Idee von einem asiatischen Fahrzeughersteller gab. Damals war der Freund mega-stolz auf seine Yamaha mit Cantilever. Gab‘s natürlich schon 70 Jahre vorher bei Vincent... Kurz und gut: ich liege immer noch vorne, obwohl wir die Wette mittlerweile auf die deutschen Copycats VW/Audi erweitert haben. Herrn Blochs Beitrag hilft meinem Freund auch nicht... 😁
ich glaub, das könnte eine gute serie an videos werden - da gibts sooo viel zu lernen und ist immer interessant!
Und wieder mal ein äußerst informatives Video!
Alles gewusst habe ich natürlich nicht , aber dafür war es wie immer wahnsinnig interessant und gut erklärt .
Jaaa! Endlich. Wieder mal ein richtig gutes Video
Danke, auch einiges dazu gelernt.
06:55 - ja, mit diesem auto möchte ich auch keinen unfall haben .. aber allein schon weil es so wunderschön ist ;) ..... und bei dem 300 SL hab ich schon wieder schlagartig feuchte augen gekriegt. :)
und auch sonst, wirklich schönes video. es macht immer wieder spaß in der automobilen historie zu schwelgen :)
Wieder sehr unterhaltsam und interessant, vielen Dank👍
Sehr schön erklärt, immer wieder erhellend
Fiat und Porsche wusste ich lediglich , den Rest konnte ich dazulernen. Wieder mal super erklärt 👍🏻👍🏻
Der wunderschöne blaue /8 - ich schmelze dahin, die Endgeschwindigkeit interessiert dabei überhaupt nicht, aber darin sitzen ist ein wahres Gefühl!
Danke Herr Bloch, für die tollen, interessanten Video-Beiträge von Ihnen.
2 Fragen hatte ich richtig beantwortet :) Coole Folge
Ich auch.Direkteinspritzer und die Fahrgastzelle.
Herr Bloch, ich liebe Ihre Videos, Sie sind mein Auto-ErklärBär :-)
Sehr interessant! Danke für dieses Video!
Ich habe nur 2-3 Sachen richtig erratet aber auch viel dazu gelernt
Wie immer spannend.🔥
Immer top! Weiter so! Bloch erklärt!
Immer interessante Themen
sehr interessantes Video
Bin noch bei der werbung und kann sagen: das wird gut 👍
Bei jeder Erfindung: „Okey jetzt steh ich hier vor nem …, aber“ 😂👍🏼
Danke schönst für die tolle Grundlagenforschung. Kenntnisse zu den Ursprüngen verbreitern den Horizont der Allgemeinbildung. Mein Thema.
Hintergründe zu den Anfängen von
Schiebedach
Bremskraftverstärker
Servolenkung
ABS
Blinker/ Warnblink
Haltegurte
Air-Bag
Radialbereifung
Halogenscheinwerfer
Fensterkurbel/elektr. Fensterheber
Radio und Verkehrsservice
Ampelsteuerung an Kreuzungen
dürfen gern ergänzt werden.
Das alles gab es nicht schon
Immer. Alles Verbesserungen i
Erst im Laufe der Autonutzung.
Ich (*1960) verbleibe mit interessierten Grüßen aus Kassel.
Sehr interessantes Video!
Wer hat den Keilriemen erfunden, den 3 Punkt Sicherheitsgurt, Mitlenkende Hinterachse bei einem Auto, Airbag, Klimaanlage, Wer hat 1. mals ein Radio in ein Fahrzeug eingebaut, wer hat die Scheibenbremsen das 1. Mal an der Vorderachse in ein Serienauto gebaut, wer zum ersten Mal an allen 4 Rädern verwendet.1. Klappscheinwerfer, 1. Auto mit Luftfederung (kam das aus Bremen?). 1. Auto mit Frontantrieb war glaublich nicht der DKW? Oder? Alles immer in Bezug auf Strassenautos. Danke Herr Bloch für dieses weitere Video
wie immer Saugut erklärt
Sehr interessantes Video 👍👍👍👍👍👍
Sehr gute Folge
Und ich dachte der Turbolader ist eine schweizer (1905) Erfindung und als 1. im Sauer (Bodenseeferrari) 1930 zum Einsatz gekommen. Ok. ist halt ein LKW und kein PKW, aber wer hats erfunden? :D
Genau! Alfred Büchi hat 1905 das Patent auf dem von ihm erfundenen Turbolader erhalten.
@@LukAs-vk4xg hab ich mir auch gedacht, da stimmt doch was nicht, genauso gab es Allrad Versionen von dem dort erwähnten Lohner Porsche.
Er erklärt die sache so perfekt.
*lach* - habe gerade mal einen einzigen Punkt (Sicherheitsfahrgastzelle), bin damit aber hoch zufrieden. Wieder mal ordentlich was dazu gelernt. Aber genau deswegen schätze ich die Bloch-Videos so. Thumbs up und weiter so! :-)
Sehr interessantes Video
Um ehrlich zu sein das einzige Format was ich auf dem Kanal schaue XD
Ich habe null Punkte (einfach immer auf die Schweizer getippt). Die Folge hat dennoch Spaß gemacht.
Stimmt wer kennt ihn nicht den: Benzin, Diesel, Hybrid, direkt Einspritzungs Motor mit Turbo von Ricola.
Der Turbo wurde tatsächlich von nem Schweizer erfunden 😉
@@autonerd1991 in dem Fall aber von VW...
@@xxBladegamerxx Nix VW. Zu der Zeit war VW noch gar nicht erfunden.
Am Anfang wurden Turbolader aber nur für Großmotoren eingesetzt.
beschter mann coole folge wie immer ;-) peace und weiter so bitte
Das wird gut!
Danke Herr Bloch. Super Video. Das alles ist mir bekannt aber war trotzdem interessant es von Ihnen zu hoeren. Gruesse aus der Ukraine.
Cool 💪🔥🔥
Bitte mehr davon!!
Immerhin, 3 Dinge hab ich gewusst 😁
Das mit dem Turbo wusste ich. Nachdem mir der Audioguide im Porschemuseum die wunderbar konstruierte Formulierung "Der erste wirklich fahrbare Sportwagen mit Turbolader" ausgespuckt hatte, hab ich mal recherchiert.
Das mit dem Hybrid wusste ich, bei der Verbundglasscheibe hab ich geraten, der Rest war für mich neu^^
Davon hab ich exakt nüchts gewusst. Vorallem hätte ich nicht gedacht, wie früh die Verbundglasscheibe schon im Einsatz war.
Andere Techniken wie ESP, ABS, Lane Assist, ACC oder Pre Sense wäre auch ganz cool gewesen. Vielleicht beim nächsten mal :)
Alles unnötig - ich bevorzuge klar Fahrzeuge ohne das Zeug.
Die gerade die Direkteinspritzung hatte die Messerschmitt ME109 im WW2 so erfolgreich gemacht, auch wenn der DB 605 V12 kopfüber hing. Damit konnten die die britischen und amerikanischen Jäger mit Vergaser-V12 im Sturzflug jagen. Durch die Fliehkraft konnten die Vergaser dir Motoren nicht mehr mit Sprit versorgen. Der erste Flugzeugmotor mit DI war der BMW VI V12, an dem Ende des WW1 damit experimentiert worden. Derselbe Motor steckt in Brutus.
Die Sicherheityzelle von Mercedes wusste ich. War aber auch das einzige. Ansonsten tolles Video. Das war gut!😜👍🏻
Sehr interessantes Video!
Aber der Erfinder des Abgasturboladers, war meines Wissens, der Schweizer Alfred Büchi!
...der Autoprofessor ist wieder am Werk. Ich liebe diese Videos! 👍🏻🙋🏼♂️😉
16:35 Hauptsache das Ford Model T lässt im Gelände jeden neuen SUV alt aussehen
Das ist eif. ein Geländewagen, ohne einer sein zu wollen lol
@@janspa_1119 und Suvs ist einfach ein möchtegern Geländewagen der aus allem den schlechtesten Kompromiss nimmt.
@@Zenan466 kommt drauf an was man als SUV zählt
Der Defender zb. kann schon was
@@janspa_1119 wenn man vom neuen spricht. Der neuere Disco konnte auch schon was und der Range Rover. Aber der Defender kann in keiner Hinterhofwerkstatt in Timbuktu repariert werden, also greift man eher zu alten Fahrzeugen.
@@davidradtke5166 Der neue hat halt auch nicht den Anspruck in Timbutku repariert zu werden. Aber ich weiß was du meinst
Der erste Diesel mit Common-Rail-Einspritzung wurde 1985 in der DDR entwickelt. Ich glaube es war in Karl-Marx-Stadt oder Nordhausen. Er war vorgesehen für den Einbau im W50/L60. Kam aber nie zum Serieneinsatz.
Ja aber hier gehts darum wer es als erster in Serie gebracht hat.
Es wäre genau jetzt der passende Zeitpunkt um ein Bloch erklärt Video über Höchstgeschwindigkeit zu machen. Gerne auch mit etwas mehr Mathe...
10:05 Direkteinspritzung hat aber auch einen nicht zu verachtenden Nachteil: Die Verkokung der (Luft-) Ansaugtraktes.
Weil bei einer Saugrohreinspritzung wird der Dreck, der durch die Abgasrückführung da mit einströmt, durch den Kraftstoff besser mitgerissen, also sozusagen der Ansaugtrakt ständig ausgewaschen.
Ja logisch, weiss doch jeder... die Schweizer! 😉
Von Ricola!
Wer hat's erfunden? Natürlich die Schweizer... wenn das schon im Titel steht, hätte Bloch auch gerne erwähnen dürfen, dass der Turbolader tatsächlich von nem Schweizer erfunden wurde.
Aber sonst wieder Top Video, viel gelernt. Immerhin wusste ich 3 Dinge: Allrad, Diesel und Hybrid und natürlich wer den Turbo erfunden hat, aber nicht in welchem Auto er zuerst eingebaut wurde.
War gut. Aber da gibt es ja so viel mehr für weitere Teile ;)
Ich kann mich noch gut erinnern an Diesel ohne Direkteinspritzung und Turbo 😅 VW Bus mit 5 Zylinder Saugdiesel und wahnsinnigen 78PS.
Aber: der hat sich vergleichsweise toll angehört und man konnte beinahe im dritten Gang anfahren 👍
Mein erstes Auto 86er Mazda 626 2,0 D mit bruttalen 64PS, das war wie wenn Du fliegst ;-)
Ich will unseren t4 zurück...
Dass der Scheibenwischer eine Amerikanerin erfunden hat, wusste ich. Mir fiel nur der Name nicht ein. Trotzdem habe ich etwas punkten können: Sicherheitszelle von Mercedes, erster Direkteinspritzer im Gutbrod Superior, Allrad im Jensen FF, erster Turbodiesel-Direkteinspritzer im Fiat Croma, erster Hybrid im Lohner-Porsche. Bei allen Punkten wusste ich zudem sogar noch die Jahreszahl. 😅
Beim ersten Turbo dachte ich nur an den BMW 2002 turbo. Für Europa stimmt das ja auch. Dabei wurde der Oldsmobile Jetfire mal in einem Beitrag erwähnt, ich hätte mich nur daran erinnern müssen. 😉
Beim Verbundglas und beim DKW als erstes Front-quer-Konzept habe ich außerdem dazugelernt.
Vom Lohner-Porsche gab es im Jahr 1900 eine Version, die an allen 4 Rädern einen Elektromotor hatte und somit als erstes allradgetriebenes Fahrzeug bzw. Auto angesehen werden kann.
Interessant, danke. Allerdings beim Turbolader bin ich nicht ganz einverstanden. Der Turbolader wurde von Alfred Büchi 1905 erfunden und wurde in den 30er Jahren schon in Saurer Lastwagen eingesetzt.
bloch studierte elektrotechnik, und so oft bei seinen videos denk ich mir: "wie kann der so mechanisch versiert sein? - warum hat er nicht das studiert?" - ich bin selber maschinenbauer, und ich denke, dass bloch ein multitalent is
In welchem Museum spaziert er herum?
Wäre mal schön da mal sich das anzusehen
Das war gut Herr Bloch ,wie immer 👍
Die erste massen produktion von allrad angetriebenen fahrzeugen war von der firma four wheel drive automobile company aus der usa auch fwd genannt in 1908 mit dem nash quad
Da du es selber ganz genau betitelst hat die Firma Four Wheel Drive (deutsch 4-Radantrieb) den FWD seit 1908 verbaut. Hier ging es aber um All Wheel Drive ( deutsch Allradantrieb) auch AWD genannt. Hier wird der Unterschied erklärt: th-cam.com/video/Jk246sutET0/w-d-xo.html
Was ist denn die Trägerschicht bei dem Rolls bzw. beim T-Modell? Plastikfolie kann es ja noch nicht gewesen sein. Gibt es da weiterführende Informationen? Sehr interessanter Beitrag.
Ich wusste nur das mit der Sicherheitsfahrgastzelle von Benz und dem Porsche als ersten Hybrid FZ Hersteller.
Als dann die Geschichte mit dem Chroma kam, fiel mir ein, dass FIAT damals in der Werbung mit Direkteinspritzendem Diesel, warb....von wegen "Die Ersten "❕😅
Aber überrascht war ich beim Verbundglas und dem Scheibenwischer 👍🏼
Schade das die Firma FF aus England, mit dem 4WD nicht zur richtigen Zeit, am richtigen Ort war ❔❕
Und Audi mit Quattro (eigentlich anfangs als Notlösung) den Ruhm ein bisschen kassierte dank Gruppe B und Marketing.
Na ja, es sei Audi gegönnt ❣️
Der VW Konzern, hat auch viele Sachen richtig gemacht... sonst wären sie nicht so groß geworden.
Ich weiß noch, wie ich schmunzelte ... als VW Anfang der 90er SEAT und Skoda kauften.
Bei Lambo, Bentley und Bugatti... Verstand ich dann langsam die Idee, Pleitefirmen zu übernehmen.
Jetzt kann man vom UP bis zum Urus, alles anbieten.
Autos zwischen 15 und 500.000€
Und das der Italiener lieber SEAT mag und der Pole gern Skoda... das Zeichen im Golf I
Lenkrad und Käfer (Der Wolf)
in Europa nicht nur Freunde hatte, dass versteh ich jetzt.
Ups,
ich schweife ab 😂
Jetzt weiß ich nicht mehr, was ich schreiben wollte 🤔
17:22 warum ist bloch nicht noch ein stück weiter gelaufen, dann hätte man nämlich die Rotesau gesehen 😉
Ich dachte, die is verschollen?
..und Du glaubst ernsthaft "Die" Rote Sau steht da so einfach in Düsseldorf rum? Oder "der" Nachbau von AMG?
Da steht ein schönes Auto, evtl "ein" Nachbau - aber sicherlich nicht "der" Nachbau der Roten Sau.
Vorteil der Direkteinspritzenden Ottomotoren ist die Arbeitsbeschaffung für Motoreninstandsetzer oder andere Werkstätten, die dann in schöner Regelmäßigkeit (meist u100.000 km bereits) das dadurch entstehende Kohlebergwerk in der Ansaugung beseitigen dürfen, wenn sich dank Kombination mit aktiver AGR und KGE diese heutigen Ölzentrifugen mal wieder alles schön zugekokt haben. Schöne neue Technikwelt... aber alles kein Problem, der Kunde zahlt.
Beim Turbolader habe ich auf Saab getippt 😅
Hallo Herr Bloch, die Technik der Benzin Direkteinspritzung wurde soweit ich weiss doch von Mercedes erstmals verwendet. Nicht im Auto, aber im Flugzeug Die Messerschmitt 109 E hatte einen Reihenzwölfzylinder von Daimler Benz verbaut. Den DB 601A Motor. Der Motor hatte 33,9 Liter Hubraum, 4 Ventiltechnik, eine über Köngiswelle angetriebene OHC Nockenwelle, Doppelzündung und eben Benzindirekeinspritzung. Das war 1937. Die Leistung lag bei 1100 PS. Spätere Varianten des Motors hatten dann mit Abgasturbolader auch über 2000 PS. Das war der DB 605 Motor.
Der Turbo wurde von Alfred Büchi aus der Schweiz erfunden, und dort 1905 von ihm patentiert. In der Schweiz wurden auch lange vor dem Krieg die ersten Autos mit Abgasturboladern ausgestattet waren.
Der Jensen FF kam auch mit einer Art mechanischem ABS mit dem Namen Dunlop maxeret , aus dem Flugzeugbau. Nicht zu vergessen der ford transit 2.5 DI der erste schnelllaufende Direkteinspritzer Diesel 1984!
Hab genau 1 gewusst, Porsche-Hybrid, das wars auch schon.
Wollte schon klugscheissen und behaupten dass eine Pferdekutsche als erstes Frontmotor und Frontantrieb hatte, dann ist mir aufgefallen dass ne Kutsche kein Auto ist dazu kommt noch der quer eingebaute Motor, wäre auch komisch ein Pferd quer vor der Kutsche.
Wünsche euch allen schöne Hasentage.
Soviel ich weiß ist der Turbo eine Erfindung des Schweizers Alfred Büchi und in Serie ging er in den 30er Jahren und wurde in die Adolph Saurer LW's verbaut! Als erstes PKW hatte es Alfa im 24HP und das 1910.
Also von einem "Chefredakteur" würde man mehr erwarten!
Erst mal, mal wieder Kompliment ,eine top Folge, aber das ist ja bei Alex Standard! Würde mich sehr über eine zweite Folge freuen mit bspw wer hat den Airbag , das Infotainment fürs Auto, oder moderne Assistenzsysteme erfunden
Könntet ihr vielleicht in Zukunft etwas die Lautstärke eurer Videos anheben? Wenn zwischendurch ne Werbeanzeige kommt, explodieren fast meine Lautsprecher...
4 Sachen gewusst. Ich bin stolz 😂
Ich halte persönlich nicht viel von Direkteinspritzung bei Benzinern. Die Direkteinspritzung wurde doch nur notwendig, weil die Fahrzeuge durch sparende und computergesteuerter Drosselung sehr träge wurden.
Das Resultat sind höhere Feinstaubemissionen. Das führte wiederum zu höherem Aufwand in der Abgasnachbehandlung.
Letztendlich sind die Autos teurer und schwerer. Am Verbrauch hat sich in den letzten 20 Jahren dennoch nicht viel verändert.
Ein klassisches Eigentor.
Vorteile: Höherer Wirkungsgrad durch die "geführte" Verbrennung; mehr Leistung untenrum -> harmoniert besser mit Turboladern, Stichwort Downsizing; sparsamer. Nachteile: Konstruktiver Aufwand, mehr NOx und Feinstaubbildung. Das führte zum im inzwischen berüchtigten AGR mit den Verkokungsproblemen.
WOW, 2 Antworten wuste ich: Jensen FF & Porsche
Passt nicht ganz aber Porsche hat auch einen Panzer mit Hybritantrieb entwickelt welcher aber nicht den zuschlag bekamm und so hat Henschel den "Tiger I" gebaut und aus den Porsche Panzern wurden dann Jagtpanzer gebaut Ferdinand/Elepfant.
Hätte da noch ein paar Ideen für einen zweiten Teil, das erste Stahldachcabrio, der erste Crosskombi mit Permanent Allrad bzw Cisco-Kupplung, oder der erste Wagen Lauflicht Blinker
Vorteil von Dirketeinspritzer: der Ansaugbereich und die Einlassventile werden zu Kohlebergwerken.
Kaufe mit Absicht nur Saugrohreinspritzer.
1937 gabs schon in Serienproduktion V12 Ottomotore mit Direkteinspritzung natürlich aufgeladen und 1500 PS.
Halt nur nicht fürs Auto. Trotzdem haben sich Verbrennungsmotore in den letzten 90 Jahren kaum weiter entwickelt.
benzin-direkteinspritzung: Gutbrod Superior und Goliath 700/900
Allerdings hast du beim Allradantrieb vermutlich die Geländewagen doch nicht so richtig mit einbezogen. Obwohl du ja die G Klasse erwähnt hast. Wie sieht es denn mit dem Jeep aus? Gab es den, in einer zivilen Version, nicht schon viel früher?