⚫ Такого не расскажут на СТО - ОПАСНЫЕ углы развала, схождения и кастора.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- важность развала и схождения. что такое кастор. из за чего может привести к аварии. последствия неправильного развала.
Купить чернители шин LAVR - clck.ru/R3xmA
Купить раскоксовку LAVR - clck.ru/R3xpy
Промокод со скидкой до 15 октября 2020 SL-5V6AD-L1YDMQM
Инструкция по экспресс-раскоксовке - • подробная инструкция L...
Владелец сильвии ...
канал Car3dinfo / carinfo3d
кадры с квадрокоптера Инстаграм @miracleproffvideo
музыка в ролике free folw Flava- JDM
max brhon- cyberpunk
#НКколёса #техничка_нк
группа ВК nk_kolesa
Инстаграм / nk_kolesa
почта nakacheniekolesa@mail.ru
Классное видео, но)
Про развал спереди на дрифт мобиле ты не так понял.
На дрифтовых машинах такой развал спереди нужен для того, чтоб наружное переднее колесо на максимальном вывороте вставало прямо, ровно перпендикулярно земле. Тогда пятно контакта будет правильным.
Аккерман тут скорее всего нулевой, жто уменьшает сопротивление на передней оси)
Ну и на кольцевых гоночных машинах развал выставляется так, чтоб на интересующем треке (в зависимости от характера поворотов) машина при крене опиралась на колесо опять же правильно, горизонтально. Это проверяется так: после пары боевых кругов замеряется температура шин с двух сторон (у левого и правого края), и она должна быть одинаковой. Тогда шина не перегреется с одной стороны, и общий зацеп будет лучше.
Спасибо за видео)
Согласен. Аккерман на дрифт машине должен быть нулевой или даже обратный. потому что когда машина в угле, то поворачивает она в противоположную сторону относительно поворота колес.
sorry to be so off topic but does anybody know of a trick to log back into an Instagram account?
I was stupid lost the password. I appreciate any assistance you can give me.
@Kairo Lewis Instablaster ;)
@Musa King i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will get back to you later with my results.
@Musa King it did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you saved my account!
не смог досмотреть, прежде чем начинать какую-то тему - желательно её изучить, чтоб понимать о чем говорить.
Зделай лучше
Да так в каждом ролике последнее время, мнение дилетанта о высоком.
@@VANTIGER сделай например
666metalluga 🤣👍
Что тебя смутило? Все верно говорят. (Проработал на развале 5 лет. Сделал не менее 1000 машин)
В начале думал, что фильм блокбастер начинается... Качественно сделали.
Хочу дополнить не смог досмотреть до конца..... много не точности и очень много глупости....
Например ?
@@Максим-с6ц1з Например? нахрен оно не нужно в Волгоградской области, кататься не где!
Тоже не смог это сделать
@@Максим-с6ц1з приезжай ко мне на развал и я по месту все расскажу на примере любой машины с любой проблемой.... тут расписывать все не реально!
Зачем смотрите, если лучше авторов ролика все знаете
Вначале ролика ваще круто из машины вышел😂
Класс, молодцы! Это интересно, но мое мнение, что Вам самим изначально надо разобраться в вопросе на 100%, а уже потом снимать видео и обьяснять все самому 👍
Похоже развальщик тебе наплел. Потому что положительное схождение делается для заднеприводных авто а отрицательное для переднего привода. Потому что в движении от нагрузки и получается нулевое схождение. А если сделать положительное схождение на переднем приводе. То в движении колеса под нагрузкой булут стремиться к еще большему схождению, и будет хавать резину с внешней стороны. А если сделать отрицательное схождение на заднеприводном авто. То колеса будет раздавать в стороны и будет хавать резину с внутренней стороны. Такая арифметика. За видос лайк. А развальщика на переаттестацию.
Это точно, поддерживаю.
🤝, только хотел написать
При изменении схождения от нагрузки (газа) надо поменять сайлентблоки и подшипники, а не регулировать схождение. То изменение, про которое вы говорите возможно только в пределах шины. А на торможении будет обратное...
@Nikita шс надо ставить
@@izvr07 это слишком жёстко и громко для гражданской машины.
Все очень посредственно, поверхностно с быстрыми перескоками по темам. У вас точно был развальщик? Обезьяну тоже можно научить выставлять по картинкам колеса. Найдите хорошего развальщика и пусть он расскажет о углах установки колес для всех видов привода (задний, полный, передний)
Витёк спасибо за видео, твой диалог с мастером помог мне настроить рулевое управление. Машину бросало на каждой кочке, добавил 1 мм схождения и вуаля рулю одним пальцем. Спасибо от души тебе и Мастеру.
На самом деле невозможно смотреть. ) Не информативно шо жесть
Дешевле бюджетную резину чаще менять, чем постоянно делать сход-развал с минимальными отклонениями.
Ну ну, сам не пробовал?
@@eugenefaust7049 сам так и делаю
Виктор, я понимаю что хочется рассказать доступным языком. Но по итогу получается что 90% зрителей раздражены общением костным языком как с тупыми, ведь они уже в курсе темы.)) Палец вверх за старания конечно поставил!
Что значит раз в год,а если машина стояла,нужно делать по пробегу есть в мануале,или делать,когда машина уводит в сторону,либо часто ездите по плохим дорогам,часто наезжаете на бордюр
Проверяй внутреннюю и наружную часть шин. Если износ неравномерный - пора)) При условии хорошего давления в шинах!
Для начала скажу первое :
- Новый автомобиль не означает целый.
- Нужно уметь просчитывать углы , а не просто делать как это написано на компьютере... но добавлю всем хэйтерам - регулировки написаны под нагружённую машину , а не пустую!
на цифровых стендах четко прописано, какую машину нужно нагружать и какой массой. для большинства машин углы даны для ненагруженных. просчитывать углы -- это вообще что? кароч, не шаришь - не пытайся умничать:)
С чего вдруг! Насколько мне известно от схождения ест резину!
Сначала развал потом схождение. Если нарушен развал то схождение бесполезно делать.
@@МаксимРомаренко-о7ш Ты все правильно прочитал? Тут как будто ответ на всовсем другой комментарий.
Ясен пень что одно зависит от другого но жрет резину не от развала а от схождения. А я там именно про это писал.
А с давлением в колёсах как? вот с этого и надо начинать.
надо начинать с диагностики)) может там делать то нечего, зачем колеса качать))
Я дрифтер и такого бреда про настройки подвески давно не слышал.
- Угол Аккермана?
- Присутствует.
ахахах просто убило )))))
Оно и неудивительно)) ты же не развальщик))
@@svyatogor2141 Не обязательно быть развальщиком что бы кое что понимать в настройках и отличать бред.
@@StanleyOrloff с аргументируй!
@@svyatogor2141 Ну на пример "Аккерман присутствует". А как он может не присутствовать?
@@StanleyOrloff я это принял за шутку)
Отрицательное схождение увеличивает резкость отклика, так как масса при повороте стремится наружу поворота, и нагружает внешнее колесо. Поэтому при отрицательном схождении, реакция на рулежку острее.
Пожалуй диз. Очень поверхностно.
Если все это понимать, знать теорию и применить на практике , то шли они лесом эти сервисы, сам всегда делаю и сход и развал что на заднем что на переднем. Если мне сказали бы такое на сервисе как в этом видео, колеса моего бы там не было. За труды лаЙкос!
Друг подскажи какой сход правильный выставить с развалом - 8.5, а то в интернете одни "эксперты" которые либо советуют сделать в ноль, либо говорят сход в 0, но он у меня и так в ноль. Управляемость хорошая, но пока искал информацию натыкался что с отрицальным развалом, нужен положительный сход, а сколько черт его знает...
Главный причиной когда надо будет сделать проверку сход/развала это дороги по которым мы ездим. А от наших дорог в первую очередь изнашиваются саленблоки, появляются люфты на шаровых опорах, в рулевом механизме, верхней опоре амартизатора. Так что делать регулировку сход/развала бессмысленно если подвеска неисправна.
Какие офигенные выпуски пошли!
Потому что потому)) А сказать про подлом резины не смогли))
Да не только , много из физики пропустили . А то сейчас понасмотрятся , а потом или на бок положат или колеса разуют .
А это уровень такой про все так.
Так вот оно что у деда на телеге било отрецательний розвал а я думал что колеса неровно
Ахаха точняк ёпта 😁😁👍
1. схождение всегда положительно - враньё, зависит от марки авто
2. жрёт резину схождение а не развал
3. нельзя сравнивать спортивные углы и гражданские, ибо задачи разные.
в спорте больше требований.
учите матчасть стока заного, а потом к спорту переходите
Качественно новый уровень видео! так держать! очень красиво органично и в тему..ещё бы немного над монтажем вставок поработать - не всегда они в тему и вот эта неловкая пауза когда на картинке чтото происходит а что - непонятно - ни текста ни музыки ни слов нет. Плюс не показали что на полностью вывернутом в упор руле развала то и нет никакого в ноль вышел - не показали :)
А вот эти станки развальные с трафаретами точками - они очень часто сами сбитые и крутят ловят половины градуса а у него с завода +-2 градуса погрешность номинальная :) старый добрый лазерный намного точнее + мастер с руками.
ООО офицалы что-то понимают, у нас в Самаре не чего не понимают... Только деньги дерут
Насчет чернителя, хотел сказать пару слов. Я у себя дома обнаружил совершенно бесплатный способ чернения шин. Даже не надо самому наносить средство. Оно само автоматически будет наносится на них по приезду домой сразу же. Это моя собачка породы "Такса"! Все и везде обоссал мне, в особенности мои шины. Зато выглядят лучше после любого чернителя!!!))))))
Что это нахр@н было? Тема вообще не раскрыта! Какие бывают стенды? Как/чем регулируется развал/схождение/кастор на передней и задней оси с балкой/мостом или независимой подвеской? Как по состоянию шин или поведению автомобиля на дороге судить о необходимости регулировки? Какие повреждения/события влияют на углы? Как улучшить управляемость и поведение гражданского авто регулировкой углов, а не этой перделки на колесах? Я от твоего видео в шоке. Такое чувство, что снято только ради рекламы. Не обольщайся, тебе лайки поставили авансом и забыли поменять на дизы после просмотра.
Просто потраченное время) термины гораздо быстрее прочитать в гугле, а про половину вообще не рассказано ничего)))
Зачем тебе стенды.? Развал на многих машинах по разному делается. Это индивидуально, все не перечислить. Как улучшить рассказали. Чуток в плюс сход. Чуток в минус развал и как можно больше кастер
@@svyatogor2141 Расскажи нам, как по разному схождение регулируется? Что ты на гражданском авто улучшать собрался? От тебя требуется привести параметры в норму, а не "тюнингом" заниматься.
@@Vladvik2003 в ролике же говорится что чем больше схождение в плюс тем хуже реакция на руль, но машина ощущается сбитой и слаженной. Регулировки обычно в пределах 10-20 минут. Если установить крайние допустимые значения в плюс - почувствуется явное улучшение в сравнении с крайним положением в минус. Естественно в пределах заводского допуска. А по разному регулируется развал и кастер. Довольно много вариантов!
Вместо косметики лавра как черниткль резины и панели машины, можно использовать глицерин. Сам же в лайфаках говорил 😊а наклейки на стекле хорошо отрывает вд40☺
13:00 на заднем плане конфетка!
Лайк за вставку в начале видео
Как развальщик с 25ти летним стажем, столько чуши я вынести не смог, выключил.
Давай про жигу, для зимы,
Ты сможешь, я знаю.
Ничего не могу с собой поделать.... Рука сама ставит лайк и набирает комментарий.
С маслом то, что? На бензине, на газе?
Чувак в красной кепке повеселил. Нихрена не понял, что от него хотят, но держался уверенно! А вообще всем троим надо было бы немного подготовиться к интервью, чтобы не выглядеть двоечниками.
Автомобиль Рено Логан фаза 2 2010г.в., ни разу с 2013-2021 не делал ничего, даже после замены передних стоек во дворе, летняя резина (barum) с завода, т.е. 10 лет на одной резине, сейчас лысая конечно, износ равномерный, руль прямо при прямолинейном движении. пробег 100т.км.
стоит отметить что угол кастора не регулируется почти нигде, он установлен на заводе и не меняется. На наших сервисах ставят колеса ровно, зависит от привода, если передний то колеса смотрят в стороны, если задний то наоборот, под нагрузкой колеса выравниваются. И что бы тебе не говорил этот мужик, если колеса не будут стоять прямо при движении, резину будет жрать. И что-то про угол аккермана ничего не сказал.
Витя съемка и монтаж просто огонь! Давай еще видосов!
Волгоград очень красивый.
и очень грязный
@@greatrussianboy есть с чем сравнить? или так пустой звук. скажи мне город идеально чистый
Сталинград
@@greatrussianboy в каком месте очень грязный?
@@ditban8999 в любом , кроме центрального района . пешочком пройдись . ну или на следующий день после мойки проведи рукой по машине . это если пешком ходить не любитель .
Друг, можешь объяснить, у меня на авто(пыж 307)задний развал отрицательный(домиком) с завода, стоит обычная балка, но резину не жрёт и износ равномерный, почему? Ведь должно сильней съедать внутреннюю часть покрышки?
На старых тачках часто такое, потому что ходовка мягкая и машина гуляет, а не жрёт наверное из за того что прыгает и резина хорошая😅
Слов много , напишу просто ... Заебись ! Молодчага !
Запомни, вацок, колёсы домиком, чтобы скомпенсировать увод покрышек
давно не было качественно снятых видео,за этот видос лукас
Нарезочка в начале конечно понравилась! А вот объяснение про углы было какое-то сумбурное что-ли... Не до конца разжевали. Но хотя бы так. 👍
Ещё нарезок, круто получилось, нехватает кадров самого Волгограда, людей и природу, и под крутую музыку. Можно ещё приколы за кадром и неудачные моменты в конце.!!!
Так с завода специально делают заднее правое на 0,3 в минус! Особенно японцы это любят!
В случае когда водитель либо уснет либо отвлечется машина уходит в кувет а не на встречу.
Так уже сто лет делают на американских и европейских грузовиках.
Недавно это практика вошла и в легковое производство.
И резину жрать при -0.3° не будет, не смешите!!!
Из нарезки в начале-Родина мать супер!
Ну во первых не на всех машинах есть регулировка развала если балка то только передок сход. К примеру я с завода не делал сход как как не менял рулевые и резину трет равномерно пробег 180т. При замене рулевых конечно буду делать сход.
Я на своем ваз мустанге как не крутил эксцентрики так и не добился нулевого развала , зато получился отрицательный с переди , терерь у меня гоночная только задом на перед 😅 , осталось только руль переставить и все будет гут
Сход развал надо делать если резину начало по краям съедать. А не раз в год. Я пять лет езжу и смотрю за шаровой и рулевыми тягами что бы были в норме и резину не жрёт.
Виктор, ролик интересный. Про нарезку в начале - хоть мне и не нравиться подобное, нос делано качественно, уверен остальным зайдет
Понравился, но больше нравится информация
Молодцы! Давно была пора! И много чего нового узнал (кастер итд., не знал такие термины)!
Формат понравился
Интересная тема! Изучи вопрос самостоятельного выставления углов. Есть много разных способов.
В объяснении про углы с равчиком не очень понял, как-то сумбурно и неинформативно. Так же хотелось бы наглядно увидеть как регулируют на автомобиле, на примере того же рав4.
Крутят регулировочные болты и смотрят как меняются показания))
Отличное видео. Так держать. Узнал много нового.
Витя.
100тыс лайков от меня !
Техническая часть ролика, как всегда на уровне, все очень грамотно и позновательно. Красивой части, с проходками и дрифтом маловата будет. В общем и целом норм.
Детсад ясельная группа?
09:12 зачем полироль херачишь на динамик?
Развальщик сказал болты меньшего диаметра. Чтоооо? Я не ослышался???
Если развал вне допуска, нужно менять саму стойку, а не регулировать то что не предусмотрено регулировке.
Иначе говоря, болты меньшего диаметра может срезать и пи....ц
классная идея в роликах использовать юмор, однозначно лайк
А я то дурак всегда думал что развал колес делается для того чтобы ось поворота колеса приблизить к середине колеса и тем увеличить долговечность рулевого механизма, а схождение делается для компенсации развала, потому что колеса будут разбегаться в разные стороны, и кастор нужен прежде всего для компенсации нагрузки в пятне контакта шины от препятствий(конечно в подвеске Макферсона это не сильно существенно, но в много рычажных очень сильно)
И вообще какие то объяснения от мастера полученные практикой, а не логически выведенные. Мужик на дрифтовой тачке и то на много правильнее объяснял свои изменения в машине
кто из Волгограда?))
Качественный контент на вес золота в наше суровое время ,спасибо за проделанную работу
Понравился такой формат, но лучше больше информации о правильных технических параметрах
Начало ролика огонь!!! Делай ещё!
Нарезка огонь!!!!молодцы
Ждёмс теста Лаврентия Палыча Экспресс от Вас!)))
Спасибо. Очень полезно и понятно
Нормальная нарезочка получилась! Спасибо за инфу.
Более ранние выпуски про происхождение масел, про расход топлива и зависимость расхода от октанового числа были интесные. А сейчас что-то не очень.
Качество картинки отличное !!!
Не правильно все сначала делается Кастер, потом развал, потом схождение и при том все неправильно сказали на сто : олени не шарят нихера
Лайк авансом может следующее кино будет интересное
А давление в шинах проверять надо перед регулировкой схождения?
Да конечно в первую очередь
Начало крутое. Кадры суперрррр.
Одинаковые параметры на разных авто?) И развальщик рассказывает про "страдающую" сторону) завод, тех кто предпродажку делал или этот стенд нужно срочно менять.
Ну как раз каждый техосмотр делать сход-развал,и будет счастье)
Я думал у меня на старом опеле колеса криво стоят .а оказывается Опель хотел подрефтить)))
Ну что там с такси которые на газу и бензине?
Да вроде нормальная тема , давай ещё .
Дрифтеру много спонсоров и успехов в этом крутом деле!
У меня с салона сход/развал не отрегулирован, всё дилер делал бесплатно по моей просьбе. А так делаю после переобувки с зимы н лето.
По монтажу много вопросов. Элементарные законы монтажа не соблюдены, очень много мусора в кадре. Не достаточно просто снять с дорогого дрона, есть простые правила. Вижу маски в переходах, но опять же недо... Я, если нахожу у себя малейшие подобные косяки после рендера, исправляю и ставлю заново. Хоть это и занимает часы.
Этот видос про тачку которая дрифтует. Покажи тоже самое для обычных машин, те которые проезжают в более 100 км как минимум... Заранее СПС
На стоке валим боком 🤣🤣🤣
видео классное,но компромитируешее,за него привлечь могут владельца авто,за агрессивную езду
крутяк попозе гляну досмотрю
это не 0,3 это 0,03, это в пределах погрешности, и от этого не будет жрать резину.
красиво всё снято и много всего сказали, но это всё вода. ничего по делу не говорили про опасные углы и почему опасно и тп. это видео так развлекуха и ничего больше. глубоко извиняюсь за негатив!
Резине хана, подвеске тоже
Я машину салона брал у меня схождение было положительное Шеврале кобальт я думал с завода не сделали и поехал на сход развал и заделал прямо но зимнею резину быстро сожрала с положительным развалом от завода, по трассам часто катаюсь на дальние расстояние.
угол аккермана возвращает колеса
Про балку не сказано или очень мало сказано
Нарезка 🔥 , тема - зачёт!👍
В sr 3 цилиндра ого, с каких пор?
И когда колёсы в минус валишь стабильность на прямой увеличивается, а расхождение на морде компенсирует завал