Прекрасный ролик! Мне водителю с 25 летнем стажем все ясно и понятно, но какова подача материала..., это - СУПЕР, особенно для начинающих автолюбителей!!! Лайк каналу!!!
Отличный ролик)За что я еще очень вас всегда хвалил и буду хвалить-это за оперативность)Буквально еще вчера писал вам в телеграмм по поводу грузиков на литье и писал о том,что хорошо бы ролик по развал-схождению сделать и вот он уже тут)Песня) Спасибо Вам большое,Сергей.Вы лучший
Спасибо, Сергей, за вашу отзывчивость и оперативность. Меня гонят на сход-развал а я настаиваю прежде всего на диагностике. Ваше мнение для меня закон. Верю только вам!.
@@ЗонаЗакона-с3т Нормальный развальщик по умолчанию сначала проверит ходовую и если все в порядке, приступит к регулировке, если нет, скажет что поменять.
@@gleb2874 т.е. ты считаешь, что он должен сделать диагностику тебе? Зачем? Надеюсь ты ему заплатишь за это? Я согласен с тобой и такие мастера есть. Мое мнение, нормальный владелец сначала сделает диагностику, заменит все что нужно и потом уже поедет на сход развал. Так будет правильнее. Я так делаю. А то что среди спецов есть нормальные люди, это не спорю. Жена ездила на сход развал ей датчик АБС подключили и расклинили ручник. И денег не хотели брать, естественно я им доплатил. Это просто по человечески.
Как раз вчера делал эту процедуру.поменял стойки по кругу.всё в полную сборку по стойке.после такого ремонта обязательно делать развал- схождение.ребята ковырялись с ней восемь часов.там болты прикипели,шаровая навернулась,пыльник порвался.обошлось мне в 25т запчасти и 12,500 за работу.при этом они мне пару работ бесплатно сделали.и моя машина российская.не имея опыта и нужного инструмента не советую самим делать .опытные работники день потеряли.я бы неделю ковырял.и то не факт
@@МаксФатеев-ь4э стойки передние и задние в полном сборе .детали я сам покупал.стойки с пружинами и отбойниками и даже болты поменял.это всё в 21к обошлось.дальше докупал шаровую и пыльник 2950 .морда из за пружин поднялась и докупил приблуду для поднятия задней стороны 500р.и там ещё гаечки некоторые заменил.вот и вышло 25к.передние стойки 2к сторона,задние 1,5к сторона.шаровая и пыльник по 1,5к .это уже десятка.прокрев закипевших регулировочных болтов 500 за сторону и 1,5к развал.и того 12,500к.а вот когда ходил в одну сто,где мне одну маленькую детальку заменили в печке.деталька 450р(я её сам купил и привёз им).за установку взяли 4к.вот здесь я был в восторге.
@@АлинаПетрова-ф3р приора.ну если сравнивать по ценам,то к примеру те же стойки амортизаторов без пружин и остального на Приору купил за 3,500/шт.на Мазду они уже стоят 7000/шт.но есть обратная сторона медали.комфортнее в Мазде чем в приоре.я не буду создавать рекламу или критиковать особо.на сто подают все марки авто. а расходники менять само собой надо всем.грм вовремя менять,колодки,охлаждающую жидкость,фильтра особенно часто,масло,свечи.удачи Вам в выборе.какой бы он не был,он ваш и авто это как ваш новый член семьи,за которым так же надо следить и преподносить правильное питание
Спасибо вам огромное за данный ролик. Я, будучи новичком, заметила у себя на машине некоторые косяки, о которых вы говорили. Так что теперь обращусь в сервис. Спасибо ещё раз.
Ролики по техчасти очень полезные, спасибо, что делитесь опытом и знаниями. Сход-развал важна штука, уже несколько раз приходилось делать. Лайк всегда автоматом, ибо знаю очередная нужная информация)
Купили б/у машину. Еду, чувствую, что ее все время куда-то ведет, на прямой ровной дороге, все время подруливать приходилось. Сделали развал схождение, стала ехать ровненько. Прошел уже год, чувствую опять подруливать начинаю) надо опять на развал схождение идти
Салам алейкум! Вот, вроде и стаж более 20 лет, а что то и напомнил, а что то и новое для себя услышал! Хорошо, что нашел Вас! Браво Сергей! 👍 Всем ровных колес! 😊
Это должен знать каждый автолюбитель,даже начинающий,это золотое провило,есть ещё один момент,когда едешь на скорости по сухому и наезжаешь грубо говоря на ледяную корку то машина слегка уходит в юз,но при этом ты едишь ровно без резких движений,как то так.
Спасибо. Понятие "Кастор" не все шиномонтажники знают. Как по мне, выезжая из поворота, бросаю руль, машина встаёт сама на прямой путь, то, значит, в порядке.
Полагаю, следовало бы упомянуть, что колёса всë-таки не идеально ровно стоят при правильных углах. За все машины не отвечу, но у большей части легковых колёса чуть развалены и чуть сходятся. Говорят, что самовозврат руля в прямое положение как раз следствие этого небольшого схождения.
Важная тема. В апреле 22 сделал развал-схождение, и с удивлением к сентябрю (отъездив около 12 тыс. км) обнаружил практически стертую резину на задних колёсах. В апреле все шины были в идеальном состоянии. Теперь 2 в хлам, а попробуй еще купи в современных реалиях...Оказалось, развал-схождение сильно не в пределах нормы. Могли некачественно сделать процедуру, а, может, и я сам налетел на яму какую-то (хотя не припомню такое). В общем, на колёса периодически нужно посматривать
могли сделать не правильно, от мастера тоже многое зависит. Мне тоже в одном месте сделали еще хуже, что руль криво стоял. В другом месте уже все исправили
Отличный материал! Меня как-то стукнули на парковке, пришлось делать розвал-схождение, но слава Богу с колесами оказалось всё нормально. Основной удар пришелся в металл левого крыла и бампер. PS если смотреть на многие машины сзади, к примеру Х-5, то там изначально колеса под небольшим углом стоят, получается что машина в разрезе напоминает трпаецию и колеса стоят в осях этих боковых граней трапеции. Думаю инженеры БМВ специально так проектировали для большей устойчивости.
развал отрицательный не только на бэхах! часто отрицательный развал на многих авто и это предусмотренно заводом. Но у автора почему то колеса должны стоять ровно и точка
Отличный ролик, но есть нюансы. Вот вам мой пример: стало подъедать резину спереди с внутренней стороны и постоянно машину тянуть влево , сделал диагностику, затем развал схождение, но проблема не ушла и неравномерный износ и тяга влево остались. Повторил процедуру, но диагностику уже на другом СТО и регулировку колес тоже в другом сервисе. Но увы, результат тот же, неисправностей не найдено, развал отличный, а машину ведет влево. Я хз что делать и в чем причина((( Конечно могу еще грешить на то что машина леворульная, а регулировку делаю в стране с поаворульными авто. Но мне это кажется ерундой
В зависимости от конструкции подвески и привода производитель рекомендует определённые углы. Если данных нет, то на типичной легковой машине можно делать нули. По мере износа и деформации деталей подвески нужно проверять углы. Периодичность условная. Чаще ориентируются на ощущения от езды и при осмотре шин.
Вы не правы,если сделать на хонда crv углы в ноли то машина будет ехать боком это 100%,я пробовал надо делать углы 0.7 секунд положительного схода и спереди и с зади и будет вам счастье,как то так.
если ты развальщик, ты должен уловить момент, что автор ерунду сказал про развал и как он быстро сьедает резину.. как бы основной источник износа- это схождение. Ты не в курсе?
@@Zoy982 Шкворень - это стержень из закалённой стали, вокруг которого вращался поворотный кулак подвески. У него были два угла наклона - продольный и поперечный. Поперечный наклон шкворня способствует возврату колес в положение, соответствующее прямолинейному движению. Продольный наклон оказывает положительное влияние на стабилизацию прямолинейного движения. Сейчас на легковых авто шкворней нет. Они "виртуальные", т.е. это ось между нижней и верхней опорами. Невидимая. А современная свечная подвеска в принципе выполняет роль шкворня.
Все так, только один момент, в большинстве гражданских машин в норме имеется схождение заданное, и развал отрицательный, а то сейчас новичкам намеряют, а они будут донимать развальщиков- а почему не ровно)
Нужно добавить, что на многих автомобилях ещё и на задних колёсах регулировки, а также сначала выставляются диагонали, так как мне после ОД пришлось всё переделывать, так как он - один неумелый сотрудник ОД нарушил всю геометрию
Насколько я знаю, то любой нормальный специалист по сход-развалу не станет его делать, если он будет видеть проблемы по подвеске. Это как критерий адекватности сервиса, ну вдруг кому поможет 🙃
Да, развальщик должен иметь понимание, что если он сейчас потянется за копеечкой и начнет регулировку на неисправной машине, то потом он потеряет гораздо больше.
Сергей сказал про "увод", но бывает что не уводит, а тянет и довольно сильно. Кто это испытал, говорят что руки устают удерживать руль. И в первом и во втором случае возможно нарушение развала или поперечного угла наклона "шкворня". При нарушенном схождении никуда не тянет, только резину жрёт по краям колеса. Но! В конце 70-х, в 80-х была такая резина - ИН-251. Красивая, из первых широкопрофильных... Вот она могла с момента покупки сильно (или слабо, как повезёт) тянуть в сторону. И ничего с ней не сделаешь. В какую сторону тянет - с той стороны будет жрать резину. Иногда ходила до первой ямки, после чего начинала "тянуть". Сейчас, наверное, подобная резина не встречается, а раньше она сильно доставала.
Прекрасный ролик! Мне водителю с 25 летнем стажем все ясно и понятно, но какова подача материала..., это - СУПЕР, особенно для начинающих автолюбителей!!! Лайк каналу!!!
25 лет??? и ты этого не знал??? 😂😂😂
@@andreyfedorenko6755 Не 25 лет, а 28 лет! Но это был сарказм с моей стороны!😬
Ваша забота и внимание к каждой детали, в управлении транспортным средством очень важны для начинающего водителя. Спасибо за Ваш труд.
✊рад помочь новичкам
Ролик отличный! Сергей, лучше Вас никто нас не просветит в тонкостях автомобильной жизни! Спасибо 👍👍👍
Видео длительностью 8:30 минут и все по делу, без воды. Ура!!!!!!!!
Вот я, ни разу не водитель, но как же интересно слушать Вас, Сергей!! Удачи на дорогах вам дорогие автолюбители!! 🍀🚗
Отличный ролик)За что я еще очень вас всегда хвалил и буду хвалить-это за оперативность)Буквально еще вчера писал вам в телеграмм по поводу грузиков на литье и писал о том,что хорошо бы ролик по развал-схождению сделать и вот он уже тут)Песня)
Спасибо Вам большое,Сергей.Вы лучший
Спасибо, Сергей, за вашу отзывчивость и оперативность. Меня гонят на сход-развал а я настаиваю прежде всего на диагностике. Ваше мнение для меня закон. Верю только вам!.
Естественно сначала диагностика и замена запчастей ходовой. Потом сход развал.
Притно слышать. Удачи на дорогах вам✊
@@ЗонаЗакона-с3т Нормальный развальщик по умолчанию сначала проверит ходовую и если все в порядке, приступит к регулировке, если нет, скажет что поменять.
@@gleb2874 т.е. ты считаешь, что он должен сделать диагностику тебе? Зачем? Надеюсь ты ему заплатишь за это? Я согласен с тобой и такие мастера есть. Мое мнение, нормальный владелец сначала сделает диагностику, заменит все что нужно и потом уже поедет на сход развал. Так будет правильнее. Я так делаю. А то что среди спецов есть нормальные люди, это не спорю. Жена ездила на сход развал ей датчик АБС подключили и расклинили ручник. И денег не хотели брать, естественно я им доплатил. Это просто по человечески.
@@ЗонаЗакона-с3т что за глупые вопросы - зачем. Я не считаю, я знаю,потому что там работаю
Спасибо Сергей,что освещаете такие важные технические моменты, для начинающих очень полезные видео👍
Каждый раз, когда меня начинает что- то беспокоить, выходит ролик на эту тему и все опасения подтверждаются. Обожаю Вас!
Сергей просто крут в своей грамотности. Подача материала просто супер.
Здравствуйте.
Теорию и вождение сдал с первого раза(механика ) . Один из всей группы. Осталось купить машину)). Спасибо за ваши видео и работу!!✌️
Как раз вчера делал эту процедуру.поменял стойки по кругу.всё в полную сборку по стойке.после такого ремонта обязательно делать развал- схождение.ребята ковырялись с ней восемь часов.там болты прикипели,шаровая навернулась,пыльник порвался.обошлось мне в 25т запчасти и 12,500 за работу.при этом они мне пару работ бесплатно сделали.и моя машина российская.не имея опыта и нужного инструмента не советую самим делать .опытные работники день потеряли.я бы неделю ковырял.и то не факт
Ха-ха у меня тоже самое было все прикипело...Отдирали пол дня в сервисе, даже болгарка понадобилась... Съедало колесо правое , шина в ноль стёрлась.
Не чувствуешь, что тебя обули где то?
Шаровая пыльник, 25 тыс.. работа 12500, я худею
@@МаксФатеев-ь4э стойки передние и задние в полном сборе .детали я сам покупал.стойки с пружинами и отбойниками и даже болты поменял.это всё в 21к обошлось.дальше докупал шаровую и пыльник 2950 .морда из за пружин поднялась и докупил приблуду для поднятия задней стороны 500р.и там ещё гаечки некоторые заменил.вот и вышло 25к.передние стойки 2к сторона,задние 1,5к сторона.шаровая и пыльник по 1,5к .это уже десятка.прокрев закипевших регулировочных болтов 500 за сторону и 1,5к развал.и того 12,500к.а вот когда ходил в одну сто,где мне одну маленькую детальку заменили в печке.деталька 450р(я её сам купил и привёз им).за установку взяли 4к.вот здесь я был в восторге.
А что за машина у вас, если не секрет? Вы говорите российская.Хочу ладу купить, говорят копейки ремонт.А у вас я смотрю не копейки.
@@АлинаПетрова-ф3р приора.ну если сравнивать по ценам,то к примеру те же стойки амортизаторов без пружин и остального на Приору купил за 3,500/шт.на Мазду они уже стоят 7000/шт.но есть обратная сторона медали.комфортнее в Мазде чем в приоре.я не буду создавать рекламу или критиковать особо.на сто подают все марки авто. а расходники менять само собой надо всем.грм вовремя менять,колодки,охлаждающую жидкость,фильтра особенно часто,масло,свечи.удачи Вам в выборе.какой бы он не был,он ваш и авто это как ваш новый член семьи,за которым так же надо следить и преподносить правильное питание
Спасибо вам огромное за данный ролик. Я, будучи новичком, заметила у себя на машине некоторые косяки, о которых вы говорили. Так что теперь обращусь в сервис. Спасибо ещё раз.
Спасибо,что посмотрели, а то некоторые ездят, пока какая- нибудь запчасть не отвалится)
Я годовалый водитель и даа заметила что машину тянет в сторону, поехала на развал, да колеса были в развалочку)))
Спасибо!
Ладно только колёса😄
Как всегда, высший уровень! Лучший автоинструктор! Спасибо за Ваш труд!
Век живи, век учись ! Как всегда лаконично и доходчиво!
Ролики по техчасти очень полезные, спасибо, что делитесь опытом и знаниями. Сход-развал важна штука, уже несколько раз приходилось делать. Лайк всегда автоматом, ибо знаю очередная нужная информация)
Спасибо большое! 🙂 👍👊
Купили б/у машину. Еду, чувствую, что ее все время куда-то ведет, на прямой ровной дороге, все время подруливать приходилось. Сделали развал схождение, стала ехать ровненько. Прошел уже год, чувствую опять подруливать начинаю) надо опять на развал схождение идти
Салам алейкум! Вот, вроде и стаж более 20 лет, а что то и напомнил, а что то и новое для себя услышал! Хорошо, что нашел Вас! Браво Сергей! 👍 Всем ровных колес! 😊
Спасибо огромное! Мне, как новичку каждый ваш ролик - незаменимое руководство по вождению или уходу за автомобилем!
Мира и добра Вам!
Да он здорово помогает!
Супер объяснение, это редкость, спасибо огромное.
Это должен знать каждый автолюбитель,даже начинающий,это золотое провило,есть ещё один момент,когда едешь на скорости по сухому и наезжаешь грубо говоря на ледяную корку то машина слегка уходит в юз,но при этом ты едишь ровно без резких движений,как то так.
Благодарю Вас, Сергей!
Какой Вы умный! Так легко и доходчиво все объяснили! Спасибо за Ваш труд!
Посмотрел и чуть не забыл лайк поставить, пришлось заново открывать страничку, чтобы это сделать
У меня колеса стоят прямо, всё ровно. Но когда еду по прямой руль немного неровный, немного вправо повернут. Пойду делать сход-развал) Спасибо
Очень важная тема, понемногу учусь обслуживать свою первую машину при помощи ваших видео! Спасибо!
✊🏻
Самый норм инструктор без всякой лишней инфы, спасибо!👍
Спасибо. Понятие "Кастор" не все шиномонтажники знают. Как по мне, выезжая из поворота, бросаю руль, машина встаёт сама на прямой путь, то, значит, в порядке.
Сергей! Спасибо, низкий Вам поклон🙏
За все Ваши ролики! За всю информацию!
Вы лучший 🙏💐
спасибо Сергею и всем причастным за видео!
Отличный ролик! Крайне интересно, спс))
Полагаю, следовало бы упомянуть, что колёса всë-таки не идеально ровно стоят при правильных углах. За все машины не отвечу, но у большей части легковых колёса чуть развалены и чуть сходятся. Говорят, что самовозврат руля в прямое положение как раз следствие этого небольшого схождения.
Важная тема. В апреле 22 сделал развал-схождение, и с удивлением к сентябрю (отъездив около 12 тыс. км) обнаружил практически стертую резину на задних колёсах. В апреле все шины были в идеальном состоянии. Теперь 2 в хлам, а попробуй еще купи в современных реалиях...Оказалось, развал-схождение сильно не в пределах нормы.
Могли некачественно сделать процедуру, а, может, и я сам налетел на яму какую-то (хотя не припомню такое). В общем, на колёса периодически нужно посматривать
могли сделать не правильно, от мастера тоже многое зависит. Мне тоже в одном месте сделали еще хуже, что руль криво стоял. В другом месте уже все исправили
Возможно задняя ось и не регулировалась, многие развальщики её не трогают, так как болты часто прикипают!
Самый лучший❤. Благодаря Вашим роликам я научилась водить, без инструктора❤❤❤
Здравствуйте, Сергей! Спасибо, большое за ваш труд ! Понравилось ваше объяснение . Всё понятно .
Огромное спасибо ,Сергей, очень полезная и нужная информация .Никто мне так доходчиво не объяснил .
Всегда пожалуйста.
Ты очень крутой дядька!!!
Сергей, спасибо. Дай Вам господь здоровья.
Всегда пожалуйста ✊️
Спасибо большое за подробное разъяснение .
Мне тоже нравиться, что коротко и ясно. Спасибо!
У меня никогда не было
Не знаю зачем слушаю, но очень интересно
У вас талант преподавателя.
Отличный материал! Меня как-то стукнули на парковке, пришлось делать розвал-схождение, но слава Богу с колесами оказалось всё нормально. Основной удар пришелся в металл левого крыла и бампер. PS если смотреть на многие машины сзади, к примеру Х-5, то там изначально колеса под небольшим углом стоят, получается что машина в разрезе напоминает трпаецию и колеса стоят в осях этих боковых граней трапеции. Думаю инженеры БМВ специально так проектировали для большей устойчивости.
На грузовиках Татра точно так же, только пирамидой вниз. Всё время удивлялся, для чего так сделано.
развал отрицательный не только на бэхах! часто отрицательный развал на многих авто и это предусмотренно заводом. Но у автора почему то колеса должны стоять ровно и точка
Большое спасибо!!! С уважением!
Спосибо вам большое.очень хорошо обясняите.желаю вам и вашем близким счастье и здоровье.
Спасибо большое!
Спасибо . Все доходчиво и ясно. 👍👍Ещё раз послушать не помешает . И интересно. 👍 😀
Отличный ролик, но есть нюансы. Вот вам мой пример: стало подъедать резину спереди с внутренней стороны и постоянно машину тянуть влево , сделал диагностику, затем развал схождение, но проблема не ушла и неравномерный износ и тяга влево остались. Повторил процедуру, но диагностику уже на другом СТО и регулировку колес тоже в другом сервисе. Но увы, результат тот же, неисправностей не найдено, развал отличный, а машину ведет влево. Я хз что делать и в чем причина((( Конечно могу еще грешить на то что машина леворульная, а регулировку делаю в стране с поаворульными авто. Но мне это кажется ерундой
Спасибо за информацию, очень полезная
Спасибо Серёжа. Как всегда понятно объясняешь
Серёг, молодец.
В зависимости от конструкции подвески и привода производитель рекомендует определённые углы. Если данных нет, то на типичной легковой машине можно делать нули. По мере износа и деформации деталей подвески нужно проверять углы. Периодичность условная. Чаще ориентируются на ощущения от езды и при осмотре шин.
Вы не правы,если сделать на хонда crv углы в ноли то машина будет ехать боком это 100%,я пробовал надо делать углы 0.7 секунд положительного схода и спереди и с зади и будет вам счастье,как то так.
Спасибо Сергей, отличное видео, позновательно!
Спасибо за подробное объяснение, для меня это было совсем непонятно раньше.
Век живи, век учись!
Топчик, недавно написал нужен ролик и тру ля ля, сразу же. Супер)))
Спасибо, очень был нужен этот ролик
Все чётко и ясно. Спасибо! 😊
Спасибо, Сергей, полезная информация!
Ну молодец 👍 все по делу вроде сказал ) я как мастер по развалу-схождению с 12 летним опытом ))
если ты развальщик, ты должен уловить момент, что автор ерунду сказал про развал и как он быстро сьедает резину.. как бы основной источник износа- это схождение. Ты не в курсе?
@@ИосифСталин-ц2у если ты Иосиф Сталин ! То тебя давно уже нет
Кастер (придумают же словечки) - угол наклона шкворня. В моё время это называлось так.
А что такое "шкворня"?
@@Zoy982 Шкворень - это стержень из закалённой стали, вокруг которого вращался поворотный кулак подвески. У него были два угла наклона - продольный и поперечный. Поперечный наклон шкворня способствует возврату колес в положение, соответствующее прямолинейному движению. Продольный наклон оказывает положительное влияние на стабилизацию прямолинейного движения. Сейчас на легковых авто шкворней нет. Они "виртуальные", т.е. это ось между нижней и верхней опорами. Невидимая. А современная свечная подвеска в принципе выполняет роль шкворня.
@@СергейПетухов-ы8ь , спасибо
Кастор (англ. caster angle или castor angle) - угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля.
@@СергейПетухов-ы8ь Простите, Вы ничего не путаете?
Все так, только один момент, в большинстве гражданских машин в норме имеется схождение заданное, и развал отрицательный, а то сейчас новичкам намеряют, а они будут донимать развальщиков- а почему не ровно)
Всё делаю как Вы говорите. Уже лет 5
Спасибо за совет, надо проверить машину
Грамотно растолковал всë! красавчек!
Спасибо, очень просто о самом нужном...
Всегда пожалуйста 🙂
во, отлично, теперь более понятно, терь можно самому делать))
Коротко,ясно...малачага
У меня похоже тоже "развал". Подошва обуви протирается по одну сторону 🙃. А подвески у меня норм - плоскостопии нет😁
Я поменял рычаги и нужно сделать развал))
Отличный ролик. Полный информации. Спасибо
Спасибо за напоминание!!!!
Красавчик! Очень полезный ролик! Пользу получил
Спасибо, очень понятно.
Сергей спасибо вам ваши советы очень помогли мне
Спасибо!Придется двинуть на диагностику!
Когда машина виляет на ровной дороге в первую очередь самое простое ,это посмотреть давление в шинах а потом все вышеперечисленное.
Нужно добавить, что на многих автомобилях ещё и на задних колёсах регулировки, а также сначала выставляются диагонали, так как мне после ОД пришлось всё переделывать, так как он - один неумелый сотрудник ОД нарушил всю геометрию
Благодарю)) очень доходчиво)_) все разложили по полочкам))
Спасибо за информацию и материал важно нужно полезно
Всегда было интересно, что это
Спасибо, Сергей!
Огромное спасибо за информацию!
Коротко и ясно!
Огромное спасибо.! 👍👍👍👍👍👍(как всегда) Замечательно изложено..! (как обычно).! 🎈🎈🎈
Всегда пожалуйста!
Очень актуально! спасибо !
Спасибо большое, все понятно! =)
Какой вы молодец ! Все доступно , четко !
Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂
Лучший!!!👍👍👍👍👍
🙂👍
Спасибо! Как всегда - всё чётко и по делу!
Прекрасный ролик!
Спасибо большое за такой развернутый ответ 👍
Всегда пожалуйста ✊️
Спасибо Сергей
Спасибо большое вам
Большое спасибо)
У меня на новой ладе весте не было балансировки колес, зимние колеса ставил, там говорят они че даже балансировку не делают )
СПАСИБО !!!!!!!
Насколько я знаю, то любой нормальный специалист по сход-развалу не станет его делать, если он будет видеть проблемы по подвеске. Это как критерий адекватности сервиса, ну вдруг кому поможет 🙃
Да, развальщик должен иметь понимание, что если он сейчас потянется за копеечкой и начнет регулировку на неисправной машине, то потом он потеряет гораздо больше.
@@Chehus1968 А ненормальный подумает: ща отрегулирую, получу копеечку, потом он шаровую заменит и опять ко мне приедет, ещё копеечка...
@@andrewdronsson9028 да хер к нему кто поедет. Проверено практикой.
@@Chehus1968 "И это правильно." (ц) Горби
Сергей сказал про "увод", но бывает что не уводит, а тянет и довольно сильно. Кто это испытал, говорят что руки устают удерживать руль. И в первом и во втором случае возможно нарушение развала или поперечного угла наклона "шкворня". При нарушенном схождении никуда не тянет, только резину жрёт по краям колеса. Но! В конце 70-х, в 80-х была такая резина - ИН-251. Красивая, из первых широкопрофильных... Вот она могла с момента покупки сильно (или слабо, как повезёт) тянуть в сторону. И ничего с ней не сделаешь. В какую сторону тянет - с той стороны будет жрать резину. Иногда ходила до первой ямки, после чего начинала "тянуть". Сейчас, наверное, подобная резина не встречается, а раньше она сильно доставала.
Бывает и сейчас ужасная резина из самых дешёвых. Считаю, что на ней сильно экономить нельзя.
Тянет только из за схождения!
Попровляй сход,если в центовке и всё равно тянет,то либо в отрицательный делать либо в положительный сход,так бавает к сожалению.
@@ИванЭльгера-ъ9ь ересь не неси. коль не понимаешь
Спасибо огромное☺️
Спасибо большое!