Hola Daniel 👋 calibré de esa manera y la verdad quedó muy silencioso y funciona mucho mejor 😃 siempre tan instructivos tus videos , saludos desde Argentina.
Buena la explicación amigo....tengo una pregunta amigo tengo el motor reparado de hace 4 años no gasta nada de aceite pero tiene una falla de válvula de escape puedo bajar la camara reparar y montarla de nuevo sin ningún problema
@@canaldelchevette OK amigo y no quedará pasando aceite y puedo asentar todas las válvulas de nuevo y colocar las gomitas de.valvulas nuevas las tengo sabo originales
Hola me podrías explicar cómo mover el regulador porque no entiendo esa parte desde ya muchas gracias por qué veo que tiene una llave Allen arriba y una tuerca más abajo pero no entiendo si se mueve todo junto
Hola buen canal amigo muchas gracias por la información duda que ocurre si y los balancines no bajan más y no me deja regular las válvulas tendré que rectificar el eje de levas o ya esa culata y no sirve
buen dia amigo daniel.una pregunta en caso que no tengamos las gargola de calibrar que otro material podemos usar que sea casero y que este a nuestro alcance.
Saludos Daniel una consulta todos se ajustan con una llave Allen 8mm es decir indiferentemente si es 1.4 o 1.6 el motor? Gracias de antemano por la aclaratoria daniel
@@canaldelchevette gracias por darse el tiempo de responder, entonces los balancines usted al menos lo gradúa a 0,10 admisión y escape ? Disculpe si no le entiendo ya que soy de chile, gracias
Saludos amigo Daniel desde Maracaibo una pregunta mi motor está llenando de aceita la bujía 2 y 4 pero no me humea por el escape ni nada me dicen que gomitas de válvulas qué de cierto es eso y que puedo hacer
Puede que hallan puesto la corona de la leva al revés ... asi le pasó a un chevette que compró mi cuñado y eso fue un quebradero de cabeza, hasta que destapé las tapa valvulas y cuando lo puse en punto me di cuenta que la valvulas del primer pistón estaban pisadas..intercambié la posición de los cables del distribuidor y prendió al tiro..
@@canaldelchevette gracias amigo. Otra pregunta. Por qué en el radiador del carro time aceite por dentro? Será que el motor tiene una fuga de aceite por dentro?
Saludos baje la camara y coloque empaque pero veo que calibrastes algunas con los dedos no utilizastes el calibrador tengo que utilizarr el calibrador con las otras
Buenas noches Amigo. Una pregunta, si las válvulas de admisión quedan mal calibrada el carburador regresa la gasolina? Por qué ahora mi carro se ahoga muy rápido por qué se devuelve la gasolina.
Hola Daniel 👋 calibré de esa manera y la verdad quedó muy silencioso y funciona mucho mejor 😃 siempre tan instructivos tus videos , saludos desde Argentina.
Gracias Enrique si esa manera queda muy silencioso. Que bueno que te funcione
Saludos
Muy bueno
Saludos
Exelente video gracias por compartir muy buena explicación
Gracias por el apoyo saludos 🙏💯👍
Excelente como siempre amigo Daniel saludos desde Ecuador 👊👊
Hola, muchas gracias
excelente Daniel
gracias por compartirnos tus conocimientos
un abrazo
Con mucho gusto
Me pareció bien la calibración de las válvulas Excelente
Saludos
muy bueno Daniel exelente tus trabajos.
Gracias! Saludos!
Excelente Daniel 👍 muy buen aporte gracias
Con mucho gusto
UNA PREGUNTA TODOS LOS BALANCINES Y TORNILLOS GRADUADORES SON IGUALES EN TAMAÑO
SALUDOS SI EXACTAMENTE IGUALES.
Saludos, Ya me falta hacer esta prueba de ajuste para tener listo la parte del motor. 👍👍
gracias por ese apoyo, saludos, un abrazo fuerte
Dios te bendiga Daniel soy de caracas
saludos mi amigo gracias estamos en contacto
Excelente video como siempre 👍
Muchas gracias
Saludos bueno con los chevette daño adelante
Saludos gracias por ese apoyo
Buena la explicación amigo....tengo una pregunta amigo tengo el motor reparado de hace 4 años no gasta nada de aceite pero tiene una falla de válvula de escape puedo bajar la camara reparar y montarla de nuevo sin ningún problema
Saludos hermano si puedes hacer eso. Hay un vídeo del canal donde hago ese trabajo con la cámara. Saludos
@@canaldelchevette OK amigo y no quedará pasando aceite y puedo asentar todas las válvulas de nuevo y colocar las gomitas de.valvulas nuevas las tengo sabo originales
Excelente 👌 pana Daniel saludos
muchas gracias, saludos
Hola me podrías explicar cómo mover el regulador porque no entiendo esa parte desde ya muchas gracias por qué veo que tiene una llave Allen arriba y una tuerca más abajo pero no entiendo si se mueve todo junto
solo la llave alen, lo de abajo es un perno con exagonal, no una tuerca
Muy buen video! 🔥 Tengo pendiente la calificación así que me viene de 10 🔥🔥
Saludos gracias por el apoyo.
Saludos compa Daniél...
saludos fher,
Excelente
Saludos
Mas facil. Calibrar segun el orden de encendido ....se calubra las 2 valvulas a la vez. Admusion y escape
saludos facil pero no es eectiva, probé ambos y me resulto este mejor que el del orden de balanceo queda mas silencioso,
Cadaa cuánto tiempo hay que hacerle calibración de valvulas?
Cuando sea necesario si está sonando. O si haces alguna reparación que amerite desmontar la cabeza. Yo las calibro cada 6 meses.
Hola buen canal amigo muchas gracias por la información duda que ocurre si y los balancines no bajan más y no me deja regular las válvulas tendré que rectificar el eje de levas o ya esa culata y no sirve
saludos,., cuando eso sucede es que ya la culata tiene los asientos de valvulas muy gastados
Ay lo ideal sería cambiar la culata entonces amigo?
@@alanflores8216 depende de dónde estés eso se repara se cambia el asiento.
En parte esta el plano de la calibración?.
A mi no me aparece nada
En los originales si aparece. Saludos
Buen canal
Saludos y gracias un abrazo fuerte, suscribete al canal hay muchos videos nuevos que te pueden interesar
Buenas amigo dame tu tlf , soy fans tuyo tengo un chevette soy nuevo en la mecánica y tengo muchas dudas
saludos hermano,. gracias por ese apoyo, buscame por el face,
Necesito ayuda quiero calibrar las valvulas de mi chevette amigo mande asentar las valvula y el carro no encendió hay que calibrar ayudame
Saludos allí está el vídeo hermano
buen dia amigo daniel.una pregunta en caso que no tengamos las gargola de calibrar que otro material podemos usar que sea casero y que este a nuestro alcance.
gracias por comentar., ciertamente con dos hojas de afeitar sirve asi lo hacia antes
Saludos Daniel una consulta todos se ajustan con una llave Allen 8mm es decir indiferentemente si es 1.4 o 1.6 el motor?
Gracias de antemano por la aclaratoria daniel
gracias por comentar., si hermano todos
Tengo un problema con un motor 1.6 cilindro no trabaja el 4
Saludos quita la manguera del servo y prueba. Normalmente pasa eso por problema de servo
Hola amigos Si yo compro un chevet como saber si es 1.4 ho 1.6 soi de chile
gracias por comentar y espero te suscribas al canal, hay muchos videos que te pueden interesar. saludos piston plano es 1.4
Cuando se calibra la valvula el balancin no debería sonar al moverlo con los dedos o si es normal?? Y para que suene menos seria a 0.15 o a 0.20?
Y al calibrar seria en caliente o frío, de que manera recomienda usted? , agradecería mucho su ayuda
influye muchas, cosas, desgates en el balacim, en el tornillo graduadro, ec, yo le pongo 010
@@canaldelchevette gracias por darse el tiempo de responder, entonces los balancines usted al menos lo gradúa a 0,10 admisión y escape ? Disculpe si no le entiendo ya que soy de chile, gracias
@@javierroca3103 prueba a 0.15 si no resulta colocalas a 0.10 todas. saludos y un abrazo ferte
@@canaldelchevette muchas gracias
Hola buenos día tengo un problema de un motor de chevette recién echo y no trabaja un cilindro 4
👏👏👏
gracias por el apoyo
Saludos amigo Daniel desde Maracaibo una pregunta mi motor está llenando de aceita la bujía 2 y 4 pero no me humea por el escape ni nada me dicen que gomitas de válvulas qué de cierto es eso y que puedo hacer
saludos podria ser pero lo mejor es revidar las guias,,
Buenas amigo una pregunta si yo coloco el punto la leva ella tiende pisar el resorte número uno verdad
No hermano. Debe quedar los resortes sin pisar
Puede que hallan puesto la corona de la leva al revés ... asi le pasó a un chevette que compró mi cuñado y eso fue un quebradero de cabeza, hasta que destapé las tapa valvulas y cuando lo puse en punto me di cuenta que la valvulas del primer pistón estaban pisadas..intercambié la posición de los cables del distribuidor y prendió al tiro..
Así tengo mi problema con mi chevette
Saludos
Buen día Amigo. Para cambiar los martillos y ajustar las válvulas se necesita un torquimetro??
si aflojas los tornillos de la camara si, yo los cambio sin desmontar nada, saludos
@@canaldelchevette gracias amigo. Otra pregunta. Por qué en el radiador del carro time aceite por dentro? Será que el motor tiene una fuga de aceite por dentro?
@@ciropatino28 saca el agua y enjuaga el sistema con detergente, si sale acite despues de lavarlo, hay un problema mas grave
@@canaldelchevette antes estaba bien, pero se un mes para acá arriba se le forma aceite. Y ese problema más grave que puede ser?
Saludos baje la camara y coloque empaque pero veo que calibrastes algunas con los dedos no utilizastes el calibrador tengo que utilizarr el calibrador con las otras
Saludos si lo usé pero cuando hice el vídeo ya las había calibrado
@@canaldelchevette gracias
como me uno al grupo del watpsat
saludos ya no tengo grupo
Buenas noches Amigo. Una pregunta, si las válvulas de admisión quedan mal calibrada el carburador regresa la gasolina? Por qué ahora mi carro se ahoga muy rápido por qué se devuelve la gasolina.
no creo que sea por eso, explicame mejor que llamas ahogar