.gracias nunca logre enteder como calibrar gracias a tu clase ya lo entendi alto y claro mandame un saludo a panama angel ortega gracias por la explicacion y saludos
Mis bemdiciones para este maestro mecanico e visto muchos videos del el de echo me parese que es el que mejor explica e resuelto varias fallas en mi camion gracias a el y a sus videos si pudiera comunicarme directamente con el seria genial soy de venezuela no soy mecanico sooy conductor de camion y autobuses pero mi pasion es la mecanica diesel felicitaciones a este maestro dios bemdiga su bocacion y sabiduria
Hermano mire ke he visto videos pero nunca había entendido. Usted es tremendo maestro de la mecánica más detallado ni pensarlo. Muchas gracias. Me ha servido mucho. Lo único malo ke no se mi carrito a ke medida calibrarlo es un simca adónde 1959. Saludos desde cuba
Hola amigo Instructor, desde Venezuela el Tigre Edo.Anzoátegui, lo saluda su estimado Americo Ramírez. Soy nuevo suscriptor en sus enseñanzas, y ví esta forma de calibración y me encantó su forma de enseñanza. Muchas Gracias, reciba mi abrazo cordial.
muy buen video, muy buena explicación , lo felicito. Me ha sacado de dudas que tenía hace muchos años, ya no le vuelvo a pagar a nadie para ajustar las valvulas, muchas gracias, saludos desde Cumaná venezuela.
Hola soy daniel.de Argentina. buenas tarde ,no se si acostumbra a contestar y si ve las preguntas que les hacen. También le.comento que lo que usted enseña está muy bien explicado, no soy mecánico , soy carpintero.pwro también hago para mi los mantenimientos a mis veiculos porque no dispongo para pagar a mecánicos que solo se dedican a cobrar y desir que saven, lo.digo con conocimiento y ejemplos que me pasaron a mi. Mi pregunta serian varias pero como vi varios videos suyos me asombre y sigo pensando que en argentina Los que me an tocado a mi son pura charla usted parece ser serio y más aún como esplica , siempre que consulte o aprendí fue del extranjero y de personas mayores conclusión. Yo consulto que opinión sin compromiso. Tengo una camioneta f100. Importada de Brasil, allá es la f250 y en usa creo que la f150 o algo así, tiene el motor cumins 3.9 electronico año 2011 construido todo en brasil y importado por ford, el tema sería estoy teniendo un poco de olor a gasoy y hasta ahora nunca se toco el.motor ni los inyectores , solo.le.ice el embrague y lo que me costo , por los tamaños de la caja de velocidad que es zf , mas la reductura etc , pero lo logre, que puede ser , porque por teléfono en Mexico me contacte con cumins y me dicen que no se seguiré ponerle.limpia inyectores porque faltaría los empaques , así me informaron , los 4 inyectores nuevos cuestan como 2000 dólares y no puedo gastar eso , también me comentaron en rectificadora que empiezan a chorrear y a la miercole con el motor , tocó confió en los bombista , tbien tuve mala.esperiencia con un tayer especializado que me engaño con lo.qie le iso a otro veiculo que le lleve. También me.comentan que si los cambio luego tengo que ponerle.ca computadora porque no andarían, la verdad no se que hacer me da mucho miedo y mucho no la quiero usar por ese motivo , me animo a cualquier cosa , regular balbulas , arme un motor y puce ña bomba inyector a punto contando las gotas, arregle un diferencial etc , es por eso que al saber algo me doy cuenta que me engañana, todo.esto lo.aprendi con un padrino mío que es muy mayor ahora por.eso salgo a buscar información por otro lado. Le.agradeceria si me podría aconsejar , desde ya muchas gracias .
@@madaragamadaraga7770 Hola amigo gracias por su comentario y agradeciéndole mucho por ver mis videos si le da olor a gasoil Diesel es por qué puede estar de cambiar los tubos de retorno que van de un inyector a otro si es por fugas si es por el escape es por que a lo mejor lleva algún tubo de admisión roto también puede ser por goteo de inyectores si es por goteo habría que llevarlos a reparar un saludo grande
@@HOLGITER hola gracias por contestarme rápido, no pierde por ningún lado si no ya lo uviece visto es por el escape , pero no auhmea tampoco pero como te comente, siempre terminonarreglandonyo las cosas , dicen saber pero los tayeres de dicen y bombistas cada ves están más yenos por los malos travajos que devén hacer. Aparte conozco gente que lo llevó al bombista y después tienen olor a gasoy y terminan llevando a otro lado. Son todos iguales y después está el que te dice tenes que cambiar todo , así cualquiera arregla , y aveces cambian y sigue el problema. Conclusión por eso yo termino mirando y preguntando a personas que me doy cuenta que saven
Muy bien y bien explicado. Hay un detalle que la luz de válvulas le puso los valores cambiados, ya que la válvula de escape la luz debe de ser mayor que la válvula de admisión, en éste caso es el doble
Mejor explicado no se puede muchas gracias por compartir sus conocimientos, de casualidad tendrá el dato de la calibración para un Chevrolet Opel mod 70 saludos desde México
Gracias profesor! al girar el cigueñal moviendo las aspas en un motor lineal hay una marca que me indica el punto muerto ya sea de admisión o escape y justo al bajar los simétricos ajusto con reglaje. mi motor es un M40 de bmw e36 y deseo con esto lograr quitar el golpeteo que lo hace sonar como un tractor. Saludos desde Costa Rica siempre veo sus videos y aprecio mucho toda la ayuda y conocimientos que comparte...
@@HOLGITER taques idraulicos! serán entonces los que causan esos ruidos molestos? Bueno más contenido para un nuevo video profesor. Todavía me falta mucho por aprender...
Hola amigo no me pone que tipo de motor ni que año pero según lo que veo 0.25 mm admisión 0.25mm escape en caliente pero si me envía el tipo de motor y el año lo puedo ver
Maestro yo tengo un honda accord 98 2.3,yo lo ponia el cilindro 1 en punto muerto superior,y calibraba ese cilindro,entonces lo pongo el 1 en punto muerto superior y calibro el 4,y asi le sigo con los otros,gracias por el video
Simplemente ,excelente explicación 😃 los mecánicos explicaban ,pero no sé hacían entender. Muchas gracias. Una consulta , para un motor 4d33 petrólero ,de cuánto Debe de ser la calibrada de las válvulas de admisión y escape?
excelente video. muy didactico y facil de entender. sabria cual es el reglaje en admision y escape de un hyundai accent motor 1.5 año 2000. agradecido de antemano.
Muy útil amigo, favor para un Ford festiva sincrónico de 4 cilindros sería igual para calibrar?....aplica el orden 1,3,4,2 mi like y gracias desde Venezuela
Excelente tutorial querido Olger .... quería consultar nuevamente x el eceleramiento que se produce cuando viajo y especialmente cuando voy subiendo en la montaña... tengo una citroen Berlingo multispace con motor Dw8 diesel...si me me podes dar una explicación.... abrazo grande y saludos a todos...
@@Nicolas444-12 asi es si el orden de encendido es ese claro pero tiene que buscar que tolerancia lleva admisión y escape en ese motor con el manual del fabricante saludos....
Profesor disculpe la pregunta en el hiunday accent 2004 el orden de encendido es 1432 como se haría aplicaría la misma formula este carro es de taguetes o buzos lo voy a cambiar a martillos x que no he conseguido buzos originales y siempre queda con ruido las levas x los buzos o taguetes me recomendaron cambiar a martillos muchas gracias x su atención de antemano
Cuiero compartir u na experiencia que tube hace unos dias con un motor Perkins empeso hacer un golpe interno pero no hera golpe de viela, pero cuando aflojaba el tubo del inyector no. 2 se apagaba. Lo desmonte y cuando saque el sigueñal estaba quebrado del muñon numero 3 y no entendia por que se apaga, pero con este tutorial coprendo que fue por que el 2 y 3 son asimetricos.... gracias saludos de Guatemala
Muchas gracias sr Ordóñez por su completa y correcta explicación, Nelson Navas desde Venezuela le saluda y quedó altamente agradecido.
Muchas gracias un saludo grande desde Murcia España🇪🇸...
.gracias nunca logre enteder como calibrar gracias a tu clase ya lo entendi alto y claro mandame un saludo a panama angel ortega gracias por la explicacion y saludos
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos claro lo are te envió saludos en el próximo video estaré atento y suscrito a mi canal....
Lo Felicito Sr. Ordoñes, didáctica clase..gracias mil. Saludos desde Beltsville US,
@@bernardinogamonalvasquez8159 muchas gracias un saludo grande desde Murcia España🇪🇸...
Le agradezco esta magnífica explicación,muchas gracias desde Valencia.(España)
Hola amigo gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..
Aprendi mucho con tu explication hermano saludos y Bendiciones para ti desde 🇨🇺 🇨🇺
@@AndresSanchez-n3n gracias a ustedes siempre un saludo...
Un saludo cordial desde Santo Domingo República Dominicana.
Muchas gracias igualmente para usted desde Murcia España🇪🇸...
Muyi bien explicado para los que estamos comensando en la mecanica muchísima grasia 🙏
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande.....
Mis bemdiciones para este maestro mecanico e visto muchos videos del el de echo me parese que es el que mejor explica e resuelto varias fallas en mi camion gracias a el y a sus videos si pudiera comunicarme directamente con el seria genial soy de venezuela no soy mecanico sooy conductor de camion y autobuses pero mi pasion es la mecanica diesel felicitaciones a este maestro dios bemdiga su bocacion y sabiduria
Muchas gracias amigo por sus buenos deseos y que mis clases le sirvan de mucho mi número 0034644360652 un saludo amigo
Bendiciones mi hermano, excelente explicacion. Dios te bendiga grandemente.
@@franalexandermendez2063 muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Muchísimas gracias 😊 por ese gran aporte a muchos de nosotros que muchas veces nos gusta incursionar en la mecánica.
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos...
Hermano mire ke he visto videos pero nunca había entendido. Usted es tremendo maestro de la mecánica más detallado ni pensarlo. Muchas gracias. Me ha servido mucho. Lo único malo ke no se mi carrito a ke medida calibrarlo es un simca adónde 1959. Saludos desde cuba
Lo miraré a ver cómo poder ayudarle saludos y gracias por el comentario
Hola amigo Instructor, desde Venezuela el Tigre Edo.Anzoátegui, lo saluda su estimado Americo Ramírez. Soy nuevo suscriptor en sus enseñanzas, y ví esta forma de calibración y me encantó su forma de enseñanza. Muchas Gracias, reciba mi abrazo cordial.
Muchas gracias amigo a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸.....
Primera vez que me toca un logan así y gracias al vídeo lo logré arreglar, perfecta la esplicacion muchas gracias
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Muy bien explicado gracias me ayudó bastante saludos desde Bolivia familia Carballo
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Muy entendible su video y explicacion profesor ,gracias . Santiago De Chile
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
LO FELICITO.... DESDE MARACAIBO - VENEZUELA.
Muchas gracias amigo...
Q lindo video bien explicado eso quería saber para mí experiencia a seguir muchas gracias desde Costarica
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Saludos desde España, es una buena lección, me ha servido de ayuda para poner mi renault 6 a punto.Gracias Holguer
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mís videos saludos desde Murcia...
Mejor explicado imposible saludos maestro.
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo
muy buen video, muy buena explicación , lo felicito. Me ha sacado de dudas que tenía hace muchos años, ya no le vuelvo a pagar a nadie para ajustar las valvulas, muchas gracias, saludos desde Cumaná venezuela.
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Hola soy daniel.de Argentina.
buenas tarde ,no se si acostumbra a contestar y si ve las preguntas que les hacen.
También le.comento que lo que usted enseña está muy bien explicado, no soy mecánico , soy carpintero.pwro también hago para mi los mantenimientos a mis veiculos porque no dispongo para pagar a mecánicos que solo se dedican a cobrar y desir que saven, lo.digo con conocimiento y ejemplos que me pasaron a mi.
Mi pregunta serian varias pero como vi varios videos suyos me asombre y sigo pensando que en argentina Los que me an tocado a mi son pura charla usted parece ser serio y más aún como esplica , siempre que consulte o aprendí fue del extranjero y de personas mayores conclusión.
Yo consulto que opinión sin compromiso. Tengo una camioneta f100. Importada de Brasil, allá es la f250 y en usa creo que la f150 o algo así, tiene el motor cumins 3.9 electronico año 2011 construido todo en brasil y importado por ford, el tema sería estoy teniendo un poco de olor a gasoy y hasta ahora nunca se toco el.motor ni los inyectores , solo.le.ice el embrague y lo que me costo , por los tamaños de la caja de velocidad que es zf , mas la reductura etc , pero lo logre, que puede ser , porque por teléfono en Mexico me contacte con cumins y me dicen que no se seguiré ponerle.limpia inyectores porque faltaría los empaques , así me informaron , los 4 inyectores nuevos cuestan como 2000 dólares y no puedo gastar eso , también me comentaron en rectificadora que empiezan a chorrear y a la miercole con el motor , tocó confió en los bombista , tbien tuve mala.esperiencia con un tayer especializado que me engaño con lo.qie le iso a otro veiculo que le lleve.
También me.comentan que si los cambio luego tengo que ponerle.ca computadora porque no andarían, la verdad no se que hacer me da mucho miedo y mucho no la quiero usar por ese motivo , me animo a cualquier cosa , regular balbulas , arme un motor y puce ña bomba inyector a punto contando las gotas, arregle un diferencial etc , es por eso que al saber algo me doy cuenta que me engañana, todo.esto lo.aprendi con un padrino mío que es muy mayor ahora por.eso salgo a buscar información por otro lado.
Le.agradeceria si me podría aconsejar , desde ya muchas gracias .
@@madaragamadaraga7770 Hola amigo gracias por su comentario y agradeciéndole mucho por ver mis videos si le da olor a gasoil Diesel es por qué puede estar de cambiar los tubos de retorno que van de un inyector a otro si es por fugas si es por el escape es por que a lo mejor lleva algún tubo de admisión roto también puede ser por goteo de inyectores si es por goteo habría que llevarlos a reparar un saludo grande
@@HOLGITER hola gracias por contestarme rápido, no pierde por ningún lado si no ya lo uviece visto es por el escape , pero no auhmea tampoco pero como te comente, siempre terminonarreglandonyo las cosas , dicen saber pero los tayeres de dicen y bombistas cada ves están más yenos por los malos travajos que devén hacer. Aparte conozco gente que lo llevó al bombista y después tienen olor a gasoy y terminan llevando a otro lado. Son todos iguales y después está el que te dice tenes que cambiar todo , así cualquiera arregla , y aveces cambian y sigue el problema. Conclusión por eso yo termino mirando y preguntando a personas que me doy cuenta que saven
Saludos desde jujuy Argentina maestro, muchas gracias por compartir su sabiduría .
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Gracias por su enseñanza saludos de Nicaragua C.A
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Gracias profesor!! Lo voy a probar ,muy bueno el video un saludo de argentina 🇦🇷
Muchas gracias desde Murcia España🇪🇸
@@HOLGITER me anduvo perfecto muchas gracias !!! Saludos 👍
Excelente explicación... Gracias por el aporte, a partir de hoy le empiezo a seguir. :-) Saludos desde Hermosillo, Sonora, México.
Muchas gracias amigo y a ustedes siempre por ver mis videos un saludo desde Murcia España🇪🇸...
@@HOLGITER hola necesito saber sobre la distribución motor Mercedes benz om 366
Un saludo a Fidel L de aqui de Guatemala.
Su conocimiento es poder.
Gracias.
Gracias amigo Fidel de Guatemala un saludo grande amigo
Muy bien y bien explicado. Hay un detalle que la luz de válvulas le puso los valores cambiados, ya que la válvula de escape la luz debe de ser mayor que la válvula de admisión, en éste caso es el doble
Hola amigo correcto un saludo
Muy buena la explicación gracias desde Bolivia La Paz
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷♥️🇨🇷 tornillo 🔩🧰 Ejerciendo mecánica
Muchas gracias saludos desde Murcia España🇪🇸...
Gracias, felicitaciones, súper explicado.
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Excelente video, muy bien explicado. Se gano un suscriptor mas. SALUDOS
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Muchas gracias por el video
Un exito en el primer intento
Seco!
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande....
Profe gracias este tutorial me a servido mucho
De nada amigo a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Excelente su clase muy claro felicidades
@@EddyMontalvo gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande...
Excelente explicación, gracias por compartir
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..
Mui bien explicado profesor gracias
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Saludos desde jujuy.Argentina
Muchas gracias
Gran video y se nota que gran profesional. Muchas gracias por compartir tus conocimientos!saludos desde España
Muchas gracias saludos....
Muchisimas gracias por ese aporte tan importante profe, saludos de Guatemala
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Excelente explicación entendí todo gracias maestro
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Mejor explicado no se puede muchas gracias por compartir sus conocimientos, de casualidad tendrá el dato de la calibración para un Chevrolet Opel mod 70 saludos desde México
Hola amigo eso tiene que buscar el manual del fabricante de ese motor saludos...
Muy buena su clase desde Miami la florida soy cubano
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Buenas tardes saludos de México
Buenas tardes muchas gracias saludos desde Murcia España🇪🇸
Excelente explicación profe.. Bendiciones para usted...
Muchas gracias...
Muy bien explicado me está sirviendo de mucho este vídeo muchas gracias 👍👍👍👍
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Muy bien esplicado no me cerraba por que era el cruze de valvulas y analizando los contapesos del cigueñal todo va encajando gracias
Muy bunea explicacion profe, pero yo he visto un motor cuyo cruce de válvulas era 1y2 3y4.
Hola amigo si hay algunos correcto
muy buena clase explica bien gracias
A ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Saludos desde España alicante de San Vicente del Raspeig
Muchas gracias amigo un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Muy buena explicación ... gracias por la información
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Que dios te bendiga no soy mecanico pero que bueno saber como es eso
Muchas gracias amigo un saludo...
Felicidades amigo su explicación es muy buena. Saludos desde Venezuela. Este canal me ayudará mucho
Muchas gracias por ver mis videos un saludo
me ayudado mucho su gran aportación
Excelente video. Muy bien explicado
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos
Me encantó la manera de explicar!muy buen video 👏
Muchas gracias un saludo desde Murcia España🇪🇸
Saludos desde Honduras Maestro
Muchas gracias un saludo
Gracias por compartir su conocimiento me dejo super claro
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Saludos desde argentina
Gracias un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Saludos buena informacion venezuela gistavo peña 😊
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Muchas gracias por la clase
@@giobanyarias1047 gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Excelente explicacion. Gracias
a ustedes siempre..
Gracias profesor! al girar el cigueñal moviendo las aspas en un motor lineal hay una marca que me indica el punto muerto ya sea de admisión o escape y justo al bajar los simétricos ajusto con reglaje. mi motor es un M40 de bmw e36 y deseo con esto lograr quitar el golpeteo que lo hace sonar como un tractor. Saludos desde Costa Rica siempre veo sus videos y aprecio mucho toda la ayuda y conocimientos que comparte...
Hola amigo eso puede ser los tanques hidráulicos cambiarlos
@@HOLGITER taques idraulicos! serán entonces los que causan esos ruidos molestos? Bueno más contenido para un nuevo video profesor. Todavía me falta mucho por aprender...
Ok muchas gracias...
Saludos de Venezuela profesor
Muchas gracias amigo un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Gracias maestro gracias aprendí de ud
Muchas gracias me alegro poderle ayudado un saludo....
Excelente , gran maestro!!! Saludos
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo....
Muy bien explicado .. gracias..quiero ajustar las válvulas de mi mitsubishi pajero motor 2.600 que olgura de válvulas debo aplicar ?
Hola amigo no me pone que tipo de motor ni que año pero según lo que veo 0.25 mm admisión 0.25mm escape en caliente pero si me envía el tipo de motor y el año lo puedo ver
@@HOLGITER saludos .. es motor 2.6 cc de 4 cilindros en línea.. modelo 1984
Maestro yo tengo un honda accord 98 2.3,yo lo ponia el cilindro 1 en punto muerto superior,y calibraba ese cilindro,entonces lo pongo el 1 en punto muerto superior y calibro el 4,y asi le sigo con los otros,gracias por el video
Muchas gracias maestro , fue una clace estupenda
Muchas gracias un saludo...
Muy buen video más muchos ánimos desde quito ecuador más vídeos así de buenos en vehículos a gasolina 👍👍👍
Muchas gracias amigo compatriota a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande a mi lindo Ecuador desde Murcia España🇪🇸...
Que tal amigos espero se encuentren bien gracias profe muy buen video saludos desde la ciudad del calzado león Guanajuato
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Buenas consulta puede hacer un vídeo de servicio a inyectores bomba de circo cursor 8
bien explicado y claro..Gracias. aprendi...
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Simplemente ,excelente explicación 😃 los mecánicos explicaban ,pero no sé hacían entender. Muchas gracias. Una consulta , para un motor 4d33 petrólero ,de cuánto Debe de ser la calibrada de las válvulas de admisión y escape?
Muchas gracias amigo lo tendría que ver en manual de fabricante de ese motor un saludo....
Excelente explicación
Muchas gracias
Excelente profe bendiciones
Muchas gracias amigo...
Muchas gracias 👊
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos....
Saludos manta Ecuador
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande desde Murcia España para mis compatriotas en mi lindo Ecuador...
excelente video. muy didactico y facil de entender. sabria cual es el reglaje en admision y escape de un hyundai accent motor 1.5 año 2000. agradecido de antemano.
Hola amigo tendría que mirar los manuales un saludo...
Muy buena esplicacion gracias
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo..
Gracias profe por el aporte.
Muy útil amigo, favor para un Ford festiva sincrónico de 4 cilindros sería igual para calibrar?....aplica el orden 1,3,4,2 mi like y gracias desde Venezuela
Hola amigo si lo puede hacer....
Muy buena explicación muy fácil de entender. Disculpe quisiera saber si el cilindraje tiene que ver mucho con la medida de calibración
La calibración viene dado por el fabricante un saludo...
Disculpe maestro quisiera saber el reglaje de valvulas para un auto marca ford laser modelo 1999 con motor 1.3
Gracias mister por los datos
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo grande....
muy bueno maestro Ordoñez, agradeciendo su magistral ewxplicación,,gracias
Muchas gracias un saludo....
muy bueno adelante amigo
@@nicolasvillafane958 muchas gracias un saludo...
Muy bueno muy gentil
amigo muy buena la exposición solo tengo una consulta en cuantas vuelta da el cigüeñal toda la calibración de los 4 cilindros
Excelente tutorial querido Olger .... quería consultar nuevamente x el eceleramiento que se produce cuando viajo y especialmente cuando voy subiendo en la montaña... tengo una citroen Berlingo multispace con motor Dw8 diesel...si me me podes dar una explicación.... abrazo grande y saludos a todos...
Hola amigo mirar si no lleva aceite demás el motor o si no la bomba tiene algún defecto llevarle al bombero...
Exelente muy claro!
Excelente video.
Muchas gracias un saludo....
Hola sr. Ordóñez, lo saludo desde Colombia para preguntarle si esa tabla funciona para un Zotye nómada 1600. Gracias
@@Nicolas444-12 asi es si el orden de encendido es ese claro pero tiene que buscar que tolerancia lleva admisión y escape en ese motor con el manual del fabricante saludos....
Un saludo grande amigazo abrazos
Muchas gracias amigo un saludo desde Murcia España🇪🇸
Muchas gracias por la información, se usa el mismo proceso para motor 3.0 gm? Gracias.
Hola amigo así es
Profesor disculpe la pregunta en el hiunday accent 2004 el orden de encendido es 1432 como se haría aplicaría la misma formula este carro es de taguetes o buzos lo voy a cambiar a martillos x que no he conseguido buzos originales y siempre queda con ruido las levas x los buzos o taguetes me recomendaron cambiar a martillos muchas gracias x su atención de antemano
@@freddycardenas9430 hola amigo esas adaptaciones no lo e echo un saludo grande....
Explica muy bien
Gracias por la ayuda
De nada amigo a ustedes siempre...
Cuiero compartir u na experiencia que tube hace unos dias con un motor Perkins empeso hacer un golpe interno pero no hera golpe de viela, pero cuando aflojaba el tubo del inyector no. 2 se apagaba. Lo desmonte y cuando saque el sigueñal estaba quebrado del muñon numero 3 y no entendia por que se apaga, pero con este tutorial coprendo que fue por que el 2 y 3 son asimetricos.... gracias saludos de Guatemala
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Desde venezuela
Saludos...
Hola muchas gracias . me gustaría su saludo .mi nombre es Waldemar Hipólito peña .soy de argentina
Hola amigo claro que si lo are un saludo desde Murcia España🇪🇸
Buen día me gustaría un tutorial del motor de 2 pistones gracias
Hola amigo claro are un vídeo saludos...
si no tiene esa tabla solo ponga en compresión el cilindro y listo