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レポートありがとうございます。JF3にも取り付けたいです💨
過激なパワーアップはしないですが、少しパワーに余裕が欲しいときに、コスパの良いチューニングアイテムと思いますよ♪☺️
私も買います😂フラッシュエディターよりコスパいいしエンジンへの負荷を考えると純正の制御範囲内でブーストアップできるのはいいです、取り付けます、ありがとうございました♪😊
本格的にN-ONEでチューニングを考えるならフラッシュエディターもいいとは思うんですが、車両に負担を掛け過ぎずライトチューン程度で楽しむなら全然BLITZのパワコンでも十分だと思います。なんせ比較的リーズナブルで装着も簡単にできるんで♪☺️
おおパワコンいいですね、僕はS660にはpivotのパラードライブつけてます、若干パワー上がって使いやすいです。
pivotのパワードライブをちょっと調べてみましたが色々レベル調整ができるんですね🤔その時の用途に合わせて走りを楽しめるので良さそうですね♪☺️
早速のパワコンの動画ありがとうございます😊取付後の走行時の加速した時の満足そうな顔を見て効果凄いなぁと思いました😊自分は、最近PIVOT 3-drive EVOというスロコンを取付しましたが、パワーモードのレベル７にすると、パワコンと相まって蹴飛ばすような加速します😊友人に試乗してもらったら、感度して、すぐに購入していました😅よろしければご検討くださいおすすめします😊
他の視聴者さまもpivotを装着されてるとコメントいただきましたが、用途に合わせてレベルを変えられるというのは興味があります♪レベル7の加速を体感してみたい気もしますが、スポーツの領域を求めるときはNSXの出番かなとも思ってます😅 BLITZのパワコンはN-ONE RSで気楽にドライブする時に少しだけパワーを補ってくれる私のニーズにちょうどいいアシストパーツと実感してます😊
出力２割アップは満足感ありますよね👍
そうなんですよ！この値段で簡単に装着できてノーマル67馬力から2割増の80馬力(13馬力アップ)ってコスパ高いと思います！😍
スロコンはつけていますか？スロコンつけるとパワーコンがたいしたパワーアップは感じないと意見もあるみたいなので？スロコンつけてからのパワーアップを感じるなら、自分もつけてみたいですね
私も素人で詳しく分かりませんが、BLITZのパワスロってパワコンのさらに上のチューニングメニューという位置付けみたいに思っているので、パワコンのチューニングがすでにスロコンに織り込まれている感じもしますけどね🤔どうなんでしょうね？
パワコンにした場合、燃料は、レギュラーから、ハイオクになりませんか？
パワコンの取扱説明書にはハイオクへの仕様変更の記載は一切無いため、原則そのままレギュラーガソリンで使用の事と思います。
@@torach3737 そうなんですね
パワコンは、エアクリーナー無限でも問題ないですか？
全然問題ないですよ😉👍
@@torach3737 ありがとうございます。ブリッツパワコン試してみようかな
HKSパワーエディターよりいいでしょうか？
HKSのフラッシュエデターは色々セッティングができるのでサーキットをされる方には良いと思いますが、基本的にHKS取扱い加盟店での取付けになると思います。もしストリートで楽しむならブリッツのパワコンか、もう少し刺激を求めるならブリッツのスロコンになるでしょうね。パワコンもスロコンも自分で取付けは可能だと思います。
ありがとうございます。やはりストリートメインなんで、パワコンを買いたいと思います。
とてもいい商品ですね！出だしも速くなりますか？あと燃費はどれくらい変わりましたでしょうか？
値段の割にコスパは高い商品と思います♪☺️アクセルを踏み込んだ時の加速も敏感に反応するようになったと思います。トルクも向上しているためアクセルを踏まなくても車が前に進んでくれるので燃費もほぼ変わりません。私感ですが全ての回転域でパフォーマンスは向上したと思います。
僕も今日届きました
真夏で暑い日が続きますが熱中症に気をつてけ取り付け作業してくださいね😉
@@torach3737 今終わりました！運転してみます！
車検は通りますか❓
パワコンですか？パワコンは問題なく車検は通ります😙
レポートありがとうございます。
JF3にも取り付けたいです💨
過激なパワーアップはしないですが、少しパワーに余裕が欲しいときに、コスパの良いチューニングアイテムと思いますよ♪☺️
私も買います😂フラッシュエディターよりコスパいいしエンジンへの負荷を考えると純正の制御範囲内でブーストアップできるのはいいです、取り付けます、ありがとうございました♪😊
本格的にN-ONEでチューニングを考えるならフラッシュエディターもいいとは思うんですが、車両に負担を掛け過ぎずライトチューン程度で楽しむなら全然BLITZのパワコンでも十分だと思います。なんせ比較的リーズナブルで装着も簡単にできるんで♪☺️
おおパワコンいいですね、僕はS660にはpivotのパラードライブつけてます、若干パワー上がって使いやすいです。
pivotのパワードライブをちょっと調べてみましたが色々レベル調整ができるんですね🤔その時の用途に合わせて走りを楽しめるので良さそうですね♪☺️
早速のパワコンの動画ありがとうございます😊
取付後の走行時の加速した時の満足そうな顔を見て効果凄いなぁと思いました😊
自分は、最近PIVOT 3-drive EVOというスロコンを取付しましたが、パワーモードのレベル７にすると、パワコンと相まって蹴飛ばすような加速します😊
友人に試乗してもらったら、感度して、すぐに購入していました😅
よろしければご検討ください
おすすめします😊
他の視聴者さまもpivotを装着されてるとコメントいただきましたが、用途に合わせてレベルを変えられるというのは興味があります♪レベル7の加速を体感してみたい気もしますが、スポーツの領域を求めるときはNSXの出番かなとも思ってます😅 BLITZのパワコンはN-ONE RSで気楽にドライブする時に少しだけパワーを補ってくれる私のニーズにちょうどいいアシストパーツと実感してます😊
出力２割アップは満足感ありますよね👍
そうなんですよ！この値段で簡単に装着できてノーマル67馬力から2割増の80馬力(13馬力アップ)ってコスパ高いと思います！😍
スロコンはつけていますか？スロコンつけるとパワーコンがたいしたパワーアップは感じないと意見もあるみたいなので？スロコンつけてからのパワーアップを感じるなら、自分もつけてみたいですね
私も素人で詳しく分かりませんが、BLITZのパワスロってパワコンのさらに上のチューニングメニューという位置付けみたいに思っているので、パワコンのチューニングがすでにスロコンに織り込まれている感じもしますけどね🤔どうなんでしょうね？
パワコンにした場合、燃料は、レギュラーから、ハイオクになりませんか？
パワコンの取扱説明書にはハイオクへの仕様変更の記載は一切無いため、原則そのままレギュラーガソリンで使用の事と思います。
@@torach3737 そうなんですね
パワコンは、エアクリーナー無限でも問題ないですか？
全然問題ないですよ😉👍
@@torach3737 ありがとうございます。ブリッツパワコン試してみようかな
HKSパワーエディターよりいいでしょうか？
HKSのフラッシュエデターは色々セッティングができるのでサーキットをされる方には良いと思いますが、基本的にHKS取扱い加盟店での取付けになると思います。もしストリートで楽しむならブリッツのパワコンか、もう少し刺激を求めるならブリッツのスロコンになるでしょうね。パワコンもスロコンも自分で取付けは可能だと思います。
ありがとうございます。やはりストリートメインなんで、パワコンを買いたいと思います。
とてもいい商品ですね！出だしも速くなりますか？あと燃費はどれくらい変わりましたでしょうか？
値段の割にコスパは高い商品と思います♪☺️
アクセルを踏み込んだ時の加速も敏感に反応するようになったと思います。トルクも向上しているためアクセルを踏まなくても車が前に進んでくれるので燃費もほぼ変わりません。私感ですが全ての回転域でパフォーマンスは向上したと思います。
僕も今日届きました
真夏で暑い日が続きますが熱中症に気をつてけ取り付け作業してくださいね😉
@@torach3737 今終わりました！運転してみます！
車検は通りますか❓
パワコンですか？
パワコンは問題なく車検は通ります😙