MERCEDES EQE 350+, of WACHTEN op de EQE 300?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2022
- Mercedes EQE 350+
Is de EQE simpelweg een gekrompen Mercedes EQS, of een interessant alternatief voor de conventionele E-klasse? Ik ging een paar dagen op pad met de EQE. Een ding staat als een paal boven water: wat een heerlijk comfortabele auto is de EQE. Deze auto behoort tot de beste elektrische auto's van dit moment. Veel plezier met de VIDEO van de Mercedes EQE 350+!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com - ยานยนต์และพาหนะ
Mooi filmpje, wij hebben hem ook besteld voor ons taxibedrijf en krijgen de auto 28 september, 24 uur getest en ik ben het bijna met alles eens behalve de binnenruimte, wij zijn met 1,90 meter achter elkaar gaan zitten en hebben meer ruimte dan in een e klasse, door het panoramadak komen we achter ook perfect uit kwa hoofdruimte, dus zeer zeker taxi geschikt.
Wit zwart staat elke auto, of je het model mooi vind is en blijft een persoonlijke smaak, zelf ben ik meer van de Japanse merken uit de jaren 80/90 en begin 2000. Maar wel cool dat er steeds meer mogelijk is wat stroomlijnen betreft!
Hele mooie auto in de deze uitvoering🙂
Mooi !!!
EQS rijdt idd ook fantastisch, rij zelf een S400d, goede review, keuze wordt lastig als de S aan vervanging toe is
Als u het kunt betalen is het onverantwoord om nog een verbrandingsmotor te kopen toch! :)
Mercedes die a-klasse schrapt om zich (zogezegd) terug premium te positioneren.. echter vind ik de buitenzijde van hun nieuwe elektrische modellen toch ook niet meteen klasse en premium uitstralen. Ligt misschien aan mij
Achterkant lijkt van opzij wat Citroen C5 sedan achtig.
Ik heb de 350+ variant en betreur het ten zeerste. Mijn auto moet weg. Waarom? Je hebt als eigenaar en bestuurder niks meer te beslissen: de auto beslist en geeft je bij elke rit steeds weer onbekende verassingen. Je kunt die systemen niet permanent afzetten, dus vooraleer ik op pad ga, eerst weer door al die menus, submenus en noem maar op.
Ik heb ook al bijna 6 jaren, een eGolf; die is zeker net zo stil als de EQE, tenminste tot ~100kph. Die verdomde EQE opent bijv. ongevraagd plots een raam; ik heb de achteruitkijk spiegels op intrekken gezet bij verlaten van de auto: dat werkt voor 2 weken en dan heeft de auto weer iets anders beslist: niet inklappen (terwijl het knopje inklappen nog altijd aan staat). Hij verandert zomaar van radio-station en leest alle snelheidsborden; iets sneller om in te halen: vergeet het maar. Ik kan zo een aantal A4tjes doorgaan: de auto beslist, altijd en overal. Als bestuurder heb je niets meer te vertellen. Dit heeft al 4 keer voor zeer gevaarlijke situaties gezorgd waarvan er eentje zeker dodelijk zou zijn geweest als ik niet onmidellijk had ingegrepen (er staat heel wat kracht op het stuur als de auto zelf beslist het anders te doen). Hij leest sneheidsborden van parallel wegen en als daar een 50 kph bord staat vanwege werken, vertraagt ie plots van 100 kph naar 50 met toeterende en lichtende auto's achterop. Dat ding is gewoon levensgevaarlijk! Nogmaals: je kunt het meeste uitschakelen, maar de eerste 5-10 minuten ben je bezig dat allemaal te doen. Nee, dan 10x liever mijn eGolf: daar kan ik de snelheid van de cruise control zelf instellen; probeer dat maar eens in de EQE (als je weet hoe, kan het, maar het blijft irriteren).
Je kunt niet laden tenzij alles afstaat; dus voor je kunt vertrekken op je eigen manier weer alles terug instellen. Voor mij een compleet waardeloze auto; ik verkoop 'm.
Gewoon de Taycan kopen is het beste advies.
Zou ik ook liever hebben maar heeft wel een veel hogere vanaf prijs. Kleine 70k vs ruim 90k en dan heb je ook nog de kleine accu in de Taycan.
minder plaats op de achterbank en andere prijsclasse... ben gaan kijken en eens je aan de opties begint hahaha dan loopt het wel heel snel op
De meeste EV's zijn erg stil en stiller ook dan een stille benzine auto. Dat is echt omdat een EV geen enkele motorische geluiden zijn. Dat is erg comfortabel en als de rest van de wagen goed is afgewerkt, dan is het wel erg stil en dat is wat een Burmester audio goed voor de dag doet komen.
mercedes zijn of hebben mooie autos ,ik wacht ook op een camaro of firebird V6 of V8 oh dan ben in in correct
Beauty is in the eye of the beholder. Banaavorm goed voor de cW, zegt ook Hyundai. Maar deze beholder vindt dit helemaal niks.ongetwijfeld goed enzo, maar doet me niks. Wat zijn de levertijden voor deze auto? Kommer en kwel inmiddels met levertijden
Wij krijgen hem volgende week, vier maanden gewacht
en oh ja: bagage ruimte heeft ie nauwelijks: er past niets in wat meer dan 30 cm hoog is. Vanwege de optie om meesturende achterwielen te hebben, is er ook een hele hap uit de kofferbak; mijn eGolf heeft meer bagageruimte dan de EQE die bijna een meter langer is. En nog een voorval: op de A28 waren werken dus moet je op de vluchtstrook rijden. Dus bij de volgende afrit volgt de auto de afrit (!!) omdat daar de witte lijn naar toe draait (bevindt zich op de vluchtstrook, niet op de autoweg).
Op een besneeuwd wegdeel, wordt de snelheid naar 1, misschien 2 kph gereduceerd: probeer nu maar eens veilig in te voegen aan die snelheid. Een levensgevaarlijke auto; ik heb er geen ander woord voor. Weg met dat onding.
Wat een lelijke auto zeg, echt zonde als je kijkt naar de andere modellen van Mercedes
Wat weinig bagageruimte. De Tesla Model 3 heeft 200 liter meer bagageruimte (inclusief frunk) en dat is slechts een D segment auto.
Kijk wat een auto...hier kan Elan musk wat van leren met zn absurt dure auto's waar niks op en aan zit.Interieur tesla is helemaal bagger...Mercedes nr 1 van de EV's.