У меня тоже DSI M78, пробег 285тыс, на 120 менял гидроблок, постоянно падала в аварию. Сейчас как у вас похожие симптомы, с 2 на 3 задержка переключения и закидывает обороты как на нейтралке и в основном по городу при наборе скорости 80 сваливается в аварию. Сняли, разобрали АКПП, в поддоне фрагменты латуни, как потом выяснялось не хватает латунных шайб на сателитах переднего и заднего планетрного редуктора. Фрикционы, один самый первый в пакете С2 стерт на 0.2мм, остальные все норм, в размерах 2.0мм, Видимо от ударов при переключении наклепало запорную шестерню пакета С2 еле вынули ее. Соленойды все буду менять на новые BW, бублик в ремонт...пилить, смотреть, ремонт только по зч около 90р ........ С пробегом больше 200 наверно в любом случае ее надо делать ревизию с полной разборкой, смотреть все остальное, что там.
@@199Msk согласен, я пол года назад считал колько мне ремонт встанет, при том что я сам делать буду, я в шоке был(замена всех пакетов, опорных подшипников, насоса, солиноидов, масла)
@@ALEKSEIBORISOVICH не сильно подпинывает? И в основном скорее всего на горячую? По поводу сброса адаптации я бы тебе сбросил, но я в Москве, а ты не пойму откуда
@@Pochini_ka несильно пинает, и да только на горячую, но в аварию не падает, а то с 5й на 6ю на холодную часто падала, апоследнее время со 2й на 3ю, это эже нетерпимо было. Ошибки я читал елм так что этому особо верить нельзя хотел сканер приобрести более менее норм, но я нищеброд так что пока коплю))) живу да далековато от тебя 1000км)))
У меня тоже DSI M78, пробег 285тыс, на 120 менял гидроблок, постоянно падала в аварию.
Сейчас как у вас похожие симптомы, с 2 на 3 задержка переключения и закидывает обороты как на нейтралке и в основном по городу при наборе скорости 80 сваливается в аварию.
Сняли, разобрали АКПП, в поддоне фрагменты латуни, как потом выяснялось не хватает латунных шайб на сателитах переднего и заднего планетрного редуктора.
Фрикционы, один самый первый в пакете С2 стерт на 0.2мм, остальные все норм, в размерах 2.0мм,
Видимо от ударов при переключении наклепало запорную шестерню пакета С2 еле вынули ее.
Соленойды все буду менять на новые BW, бублик в ремонт...пилить, смотреть,
ремонт только по зч около 90р ........
С пробегом больше 200 наверно в любом случае ее надо делать ревизию с полной разборкой, смотреть все остальное, что там.
@@199Msk согласен, я пол года назад считал колько мне ремонт встанет, при том что я сам делать буду, я в шоке был(замена всех пакетов, опорных подшипников, насоса, солиноидов, масла)
Тоже думаю мозг компасирует 4-5
Есть результат?
Да прям отлично, ни разу в аварию не упала, единственное надо бы адаптацию сбросить и сделать подпинывает со 2на 3ю
@@ALEKSEIBORISOVICH не сильно подпинывает? И в основном скорее всего на горячую? По поводу сброса адаптации я бы тебе сбросил, но я в Москве, а ты не пойму откуда
@@ALEKSEIBORISOVICH у меня ошибка в блоке коробке по электросагнитному клапану ,s4 проводку всю по мануалу отзвонил
@@Pochini_ka несильно пинает, и да только на горячую, но в аварию не падает, а то с 5й на 6ю на холодную часто падала, апоследнее время со 2й на 3ю, это эже нетерпимо было. Ошибки я читал елм так что этому особо верить нельзя хотел сканер приобрести более менее норм, но я нищеброд так что пока коплю))) живу да далековато от тебя 1000км)))