Cambio olio coppia conica e scatola cambio Guzzi V35II

Ogni due anni, effettuo la sostituzione dei lubrificanti per la scatola del cambio e la coppia conica della mia Moto Guzzi V35 II del 1983. Le manutenzioni periodiche sono essenziali per mantenere efficienti queste moto d'epoca! Nel video, mostrerò il mio metodo e i prodotti che utilizzo.
Lubrificanti:
www.amazon.it/...
www.amazon.it/...
www.amazon.it/...

[@alessandromarsala81]

Ottimo lavoro, anchio faccio un disastro e sporco tutto ma il bello del fai da te è anche questo. Le Faccio solo 2 osservazioni:
Il cardano si riempie dal bullone superiore che e anche di sfiato, in modo da avere quello del troppo pieno libero e quando butta fuori qualche goccia significa che il livello e raggiunto;
Infine, io ho una V7 II che è piu recente ma ricordo che per la mia i due oli sono diversi, la mia monta 75w90 per il cambio, e 85w140 per il cardano. Non so se perche è 30 anni piu giovane e quindi hanno cambiato le specifiche.

[@oldbikertrentinoinmoto]

Coppia comica ( non il cardano che è un altra cosa) nella serie piccola vuole il medesimo olio della scatola del cambio, è il manuale di istruzioni riporta chiaramente che il riempimento si effettua dal foro di troppo pieno. Sono modelli differenti e di epoche diverse. Comunque il fai da te è il miglior modo per conoscere la propria moto, buona strada😊

[@gabrieldelucca8360]

Me gusto el tema del teflon liquido para agregar , de por si los lubricantes hoy en dia son todos muy buenos y mas los sinteticos pero cada uno tiene su opinion sobre esto , yo utilizo para el motor 15w50 y agrego una pequeña porcion de un aditivo marca Patriot Power por estos lados se utiliza mucho en motores de carrera a modo de antifriccion. Un saludo buenas rutas 👍👍

[@devidmartini5533]

Ciao,per il cambio e la coppia conica,guardò sempre la vite di sfioro, motul super ottimo, ma bardhal una marcia in più

[@pietroobermayer3377]

Il likes preventivo di default....devo dire che il riempimento dell'olio del cardano è molto cervellotico e per niente comodo. E il clak clak del cardano in cambiata rimarrà in eterno...😅

[@oldbikertrentinoinmoto]

Grazie per il like preventivo! In effetti la rumorosità non viene eliminata, ma a mio parere un poco ridotta si, in particolare nella scatola del cambio

[@pietroobermayer3377]

@@oldbikertrentinoinmoto il bello di queste moto e la loro rumorosità , moto molto semplici ma ogni volta che ci sali sopra e'un emozione unica...ciao a presto...

[@utocarraro1181]

​@@pietroobermayer3377io, i gioventù, ho posseduto un' Imola e una 35 II, ma guidarle era un'impresa in confronto a quelle attuali; può essere un' emozione ma, contemporaneamente, è un tormento; ora, da 13 anni e 170.000 chilometri guido una Street Triple Triumph ed è altra vita e altro piacere...