Ottimo video. Ma le coppie di serraggio? Sulla 850 nel manuale non trovo nè quelle della coppia conica, nè quelle del cambio, nè quelle dell'olio (c'è chi dice 12Nm per i dadi tappo ma non si sa bene quanto per il bullone che tiene il coperchio filtro olio). Boia mondo ma sui vecchi libretti d'officina queste cose c'erano, eccome!!....adesso sembrano essere il segreto dei conce (se lo sanno....mah!!). Qualche Guzzista che conosca queste benedette coppie di serraggio per il motore 850 E5? Io sono stufo di andare un pò "a mano", come pare.
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Ottimo video. Ma le coppie di serraggio? Sulla 850 nel manuale non trovo nè quelle della coppia conica, nè quelle del cambio, nè quelle dell'olio (c'è chi dice 12Nm per i dadi tappo ma non si sa bene quanto per il bullone che tiene il coperchio filtro olio). Boia mondo ma sui vecchi libretti d'officina queste cose c'erano, eccome!!....adesso sembrano essere il segreto dei conce (se lo sanno....mah!!). Qualche Guzzista che conosca queste benedette coppie di serraggio per il motore 850 E5? Io sono stufo di andare un pò "a mano", come pare.
Io sul libretto Guzzi leggo: vite fissaggio coperchio tenuta cartuccia filtrante,25Nm
Poi da un valori standard X vari filetti m4 3Nm-viti e dadi da 5x0,8 5,5Nm -viti e dadi da 6 x1 Nm10 8x1,25 23Nm - 10x1,5 Nm 45
Grande
Grazie,bisogna farlo ogni 7500 km
Faresti anche un video del tagliando completo?
Ciao,sì certo,lo farò in primavera prima dell’inizio della stagione motociclistica!