BMW M3 E92 V8: помогает и поддерживает | Тест-драйвы Давида Чирони
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2024
- Знаете, что самое интересное? BMW M3 в кузове E92 - это далеко не мечта Давида Чирони. Но... Я думаю, вы уже предполагаете почему, но лучше услышать своими ушами!
Есть аспекты, которые заинтересовали нашего коллегу, их целый набор в этом увесистом БМВ М3. "Она тебе помогает и поддерживает." - одна из самых интересных реплик Чирони про этот высокотехнологичный спортивный седан. Сильные ощущения от вождения, звука мотора и бешеной тяги -- Давид не зря согласился взять на тест именно эту М3!
Обзор и технические характеристики BMW M3 E92 V8: помогает и поддерживает | Тест-драйвы Давида Чирони
Смотрите переводы других роликов Чирони на канале:
• Тест-драйвы ДАВИДА ЧИР...
------------------------------
Не забывайте подписываться на TH-cam-канал, ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
Рекомендуем также посмотреть:
BMW M3 E30 - Драйверские опыты Давида Чирони
• BMW M3 E30 - Драйверск...
Навигация:
00:00 - Вступление
00:24 - Обзор и тест-драйв BMW M3 E92
#BMWM3E92 #bmwm3 #бмв - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо, Ветерок, за всё, что вы делаете
Вам спасибо, что смотрите нас!
Итальянский Мельников))
Александр ВДК или Мельников - русский Чирони (только на максималках)
Было ощущение что итальянец Чирони , с трудом из себя выдавливал комплименты в адрес немецкой машины 😆
Roman Lucky во-во-во) Тоже такие мысли проскочили. «Вроде бы и кааайф, а вроде и немееецкая» 😀
Ну это у европейских журналистов всегда есть: англичане, например, хвалят английские машины и остальные принижают.
Когда он был на Ford RS вот где были эмоциии эх
Спасибо за перевод, у Чарони есть обзор Mercedes Benz E 190 EVO, классно было бы увидеть в переводе?
Любимая М3
Спасибо за позитив!!! То, чего сейчас не хватает!
Спасибо за Вашу работу
Очень крутые видео
Вам спасибо, что смотрите нас!
Ух ты) М3е92. Спасибо за перевод.
Огромная благодарность за перевод!
Любителей автоистории осталось мало(
Звук в наушниках просто рвёт перепонки
В этом вся суть)
Больше Чирони!
Спасибо!
Сделайте пожалуйста видео с вашим фирменным переводом о драйверском опыте Чирони с Porsche 911 (930) Turbo! Очень прошу!!!
Спасибо большое
Рады стараться!
Спасибо вам
Спасибо автоклубу и би-эм-ай за прекрасную работу). Дэвиду за эмоции...
P.S. Скажите, как будет по итальянски "коробас"??
За это отдельный лайк))
Надо у Чирони спросить)
cambia
Дорогой Ветерок, спасибо за ваши видео. Я большой любитель спортивных автомобилей и очень ценю, что вы переводите обзорщика у которого в крови большая страсть к авто. Если Вам не сложно - сделайте как-нибудь перевод, наверное, единственного обзора на ежинственный седан Ferrari Pinin.
Чирони описывает сугубо его эмоции и ни слова про контролируемый оверстир который сделан специально для получения эмоций. Машине не хватает лошадей это факт. Чирони говорит сначала, что лошадей хватает, а потом поднимаясь в горку говорит, что маловато. Почему он бы не стал её покупать не сказал. Хвалит, а за что не понятно.
Krasota, šik blesk. Gurman video. Italy baby
Это брат давидыча он говорил😜😂😂😜
Едет она достойно
Ждём F30 :)
Первый ролик, который было отчего-то скучно смотреть(
начал смотреть только из за озвучки как видосы с рдс гп
Что сказать, кто навскидку вспомнит габариты и сколько весила М5 Е39 с мотором 5.0 в 400 л. с. и какая разница в динамике этих двух моделей? Это великолепная эволюция. Здесь в машину явно меньше приспособили V8, и вес её тесно связан с этим, но ребята - модели 13 лет, тогда это сделали потому что просто могли и знали что следующие моторы будут с турбо, а это классика от рождения. Чирони ругать не буду, он фанат других концепций.
На 5:48, это гром выпуска, не сомневайтесь )
Классика от рождения, это Е36 рестайловый в 321 л.с. А V8 в компактном купе, это понты, я-ля АМГ.
Роман Новиков на удивление кто то оценил евром3. Странно что вся слава достаётся е46, когда е36 Весила на 150 кг меньше и при этом лошадиных сил на 10 меньше
По мне так наоборот больше приспособили чем кажется. В свое время он был самым легким v8 в классе, и компоненты от v10 специально переработали, облегчив его А вес связан с жирной платформой е90-92 но не с тем что стоит v8 ведь у м3 почти весь кузов свой кроме дверей и по моему крышки багажника
@@RomaNovikov1980типичные 50-ти летние «фанаты» бмв.
нового ничего не признают, но как за свое старье так они сразу. гении.
@@Pedrittoanal , для меня, все бумерасты - ебанутые.
Но раньше они хоть водить умели.
Выхлоп и вправду хорош, хотя bmw этим не сильно славятся👍
отличная тачки и она у меня была в нфс шифт 1 а так первая мне нравится м4 а потом эта идет
Кто это вообще?
Авто не вызывает никаких эмоций... Уверен, что покатавшись на ней, я бы так не говорил, но всё же...
Blade Runner есть предположение, что это вкусовщина. Обычное явление :)
Самая красивая тройка
Одни противоречия! "Машина отличная, но полное авно".
Какие же у него пустые, унылые, бестолковые и бесполезные «обзоры»...
С роботом нет, не "имеет право на жизнь"! Нет, табу!
Не, ну на палке тру из тру в любом случае 💪🏻