Давидо Чирони хорош). А за рулём итальянского авто и подавно. Буря эмоций, красиво пересказанных.. Автоклубу "Ветерок" и "BMI Russia" огромное спасибо за проделанную работу)
Это то самое авто что я полюбил в детстве и буду любить до конца жизни... это то самое авто что мне показал мой дядя из авто журнала из которого я вырвал тот лист и повесил на стене у себя в комнате это то самое авто за которой я охотился на жвачек турбо что бы только собрать фантики с ф40... люблю тебя. Никакой авто для меня не имеет большего значения чем она. Никакие красотки на свете, никакие актрисы и топ модели не вызивают большей любви чем она, не променял бы ее ни на что и ни на кого.( и плевать на комфорт на тяжелый руль и тд. Любовь с первого взгляда и на всегда. Машина с душой когда смотришь на нее и на лице щенячий восторг и в голове буря, говоришь ей ты моя любимая любовь всей моей жизни( какой же счастливый человек этот Дэвид... какие же счастливые люди обладающие ею. Люблю больше всего на свете тебя ф40❤
фановый но не идеальный ,все же полный привод ламбы позволяет большее а так и щас бы можно было делать такие -минмум,вес,стиль ,никто не зочеть и цена была б . ну можно было не только карбо вариант делать,а тот же люминь+пластик .
@@7Uesugi7 Никто щас такие делать не будет - не позволят нормы выхлопов ...дальше можно не продолжать.. Это карт ...ни гидрача ни особых удобств - чисто ты и дорога ...ни один современный авто этого не позволит... Что делает авто уникальным ?? наличие 650 коней и полного привода?? НЕТ ...Авто делает уникальным и дорогим - его редкость и непохожесть на другие ....а ещё то что подобных в будущем уже не будут выпускать...
@@maxpayne8382 Дано, карт, моща, управляемость, ноль удобств. Никто не делает? А что же тогда такое Caterham Seven 620R ? И таких чисто трековых, гоночных машин с аналоговым поведением сейчас в достатке.
@@АнтонПайлес Да машин для тн трек-дней дофига и это ещё раз доказывает что это машины не для дорог общего пользования ...на которые выезд многим из них просто запрещён
@@maxpayne8382 А многим нет, тот же Катерхем, бери с полноценным ветровым и мягким верхом и катайся в своё удовольствие. А есть ещё реплики Кобр, GT40, всякие мелкосерийные пушки типа Ноубла, Лотусы и ещё куча всякого добра.
Роман Новиков Помню как залипали в Need for Speed: Porsche Unleashed на PS1.Там был тот самый 959.Хоть я и не знал тогда на сколько знаковым был этот Порш,но он сразу покорил моё сердце!
Автомобиль мечта! Даже когда ты находишься по другую сторону экрана, эта машина вызывает бурю позитива! Очень интересно смотреть тест-драйв f40 от Давида. Из всех автомобильных журналистов он живее остальных передает эмоции от вождения. Огромное спасибо автоклубу "Ветерок" и "BMI Russia" за проделанную работу по переводу!
когда то в далёком 93 году отец(уже покойный) привез из Киева два огромных плаката-календаря,на одном был изображён Харлей-Девидсон стоящий на ВВП на фоне самолёта,а второй с ней....F-40,красная на черном фоне,он висел на против кровати,засыпал и просыпался смотря на нее......прекрасная мечта детства.......
Давид крутейший автолюбитель..... он именно те эмоции испытывает , которые я себе представлял о f40. Спасибо "ветерок". Пойду прокачусь в assetto corsa
Ребята которые переводят эти тесты , не человеческое вам спасибо, побольше бы тестов Дэвида переводили , было бы отлично, а так , ещё раз спасибо за этот тест !!
Я когда ее вживую в первый раз увидел в музее Феррари в Маранелло - я просто минут тупо стоял рядом с ней минут 30 - просто нереально красивая машина! Да и вообще не хотелось уходить. Думаю, именно так выглядит моя мечта!
@@РусланТуреханов-л7г нет, не даёт. 458 отличный драйверами автомобиль, но ощущается совсем иначе, по эмоциональности не дотягивая до Ф40. В сети кстати есть статья с их сравнительным обзором-тестом
Самое любимое авто! На первом месте в личном топе! Из Ferrari это Testarossa,F40 и F50. Вообще из всех: Ferrari Testarossa,Aston DB9,Lambo Diablo ,Countach,Maserati Gran Turismo,Dodge Viper!
подозреваю что там фейковая ф40...недавно смотрел внимательно,фильм то не сильно дорогой чтоб тачку такой огр серии коллекционную крошить беспощадно...
Ветерок, bmi -спасибо вам огромное за то, что даёте прочувствовать эмоции от этих невероятных автомобилей вместе с Давидом Чирони! Каждый раз аж до мурашек пробирает
Мне всегда казалось, лучший авто журналист в мире это Крис Харрис, знал про него ещё в 2007 году. Но мне начинает очень нравиться дэвид, как и у любого итальянца он очень хорошо высказывает свои эмоции, и страсть. И это даже мы не видим его глаз, он в очках почти всегда. Это талантище.
Torn1k@ да, журналисты ЭВО нулевых это просто сказка. Высота! Но Харрис молодцом, особенно на фоне нынешнего большинства, всех этих новоявленных пижонистых, сорящих баблом автоблогеров, с их глупым гыгыканьем и ваУканьем.
Спасибо за перевод! Он сказал всё то, что было у меня на душе с тех пор, как я увидел F40 в За Рулём в 1987 (?)) году. К сожалению, Рыночная цена на эту машину на данный момент значительно превышает общую стоимость 20 автомобилей, которые у меня сейчас в коллекции. Но, как сказал, Davide, В жизни надо стремиться к чему-то большому. Так я вот и буду стремиться!
Какая она дерзкая, яркая, но в то же время изящная в линиях кузова, и очень атмосферная своей компоновкой, с незакрытым герметично капотом, а с этой решёткой и прозрачным задним обтекателем с отверстиями - через которые можно кайфовать от звука турбованного V8 в его первозданном, ничем не поглощённом звучании. Настоящая Феррари!
При всей моей любви к подаче Давида Чирони тест F-40 от Аркаши Цареградцева мне понравился гораздо больше, а этот я еле досмотрел до конца ибо эмоции Давида это здорово, но хоть что то про поведение и повадки машины надо было рассказать,а не фонтанировать весь ролик превосходными степенями без крупицы информации и !Как итог я из этого ролика совершенно не понял как именно ведёт себя эта машина на дороге, какой у неё характер управляемости и эргономика. Аркаша же выглядит не менее эмоционально, однако при этом умудряется и про машину рассказать и передать как то её поведение, буд то я сам погонял на ней по треку! Поставил лайк, но за перевод, а не за сам ролик, то есть лайк мой отходит в чистом виде BMI Russia)) P.S.Это редкое искусство-передавать на словах особенности поведения машины и кроме Цареградцева так (или даже лучше) умеет только Мельников, западных же блогеров с такой подачей я практически вообще не видел,ну разве Чироне иногда, а вот восточный один есть, однако вот можно ли Кеичи Цучия считать автоблогером-вопрос, но на мой взгляд он вообще первый автоблогер на планете!)))
Царь хорош и Давид хорош, оба по-своему. Я думаю Давид сознательно избрал такую интимную подачу, желая поделиться именно личными эмоциями, попытаться выразить то, за что он в не влюблен. Ведь о характере и поведении Ф40 на самом деле уже столько было написано и сказано в тестах, за прошедшие годы. Думаю более подробно он о ней ещё расскажет, ведьв конце пообещал протестировать на треке. Погляди хороший тест драйв Ф40 vs Ф50, от Криса Харриса, есть на русском. Там о сущности этой машины хорошо говорится.
Спасибо вам всем ребят. Тем кто участвовал в переводе и организации... Я будто участвовал в съемке этого проекта)) Погрузился в просмотр вместе с толчком на котором просидел все 23 минуты))) Я пошел дальше смотреть... Про БУГАТТИ наверно.
Как же хорошо получать в жизни то о чем долго мечтаешь,шикарное видео.у меня подобные ощущения страха от управления бмв с1000рр,езжу не первый год но он не перестает удивлять мощностью.
Все-таки, Ф40 - это идол. И такой статус она заработала не за свои характеристики, как автомобиля. Её история, обстоятельства и время в которое её выпустили, последняя Феррари под началом Энцо, статус бренда Феррари, в рамках которого она сама по себе - единорог. И вот это всё добавляет к восприятию слишком много дополнительных баллов и заставляет людей так ею восхищаться. Разумного в этом ничего нет, как в идолопоклонничестве в принципе. Это не лицемерие, а такой выверт человеческой природы. Короче, в отношении к этому авто объективностью и не пахнет, тем более, что практически все, кто слюни пускает по ней, не ездили ни на ней самой, ни на конкурентах - тупо конформизм. Хотя, если внимательно слушать что говорят те, кто ездил, можно примерно разобраться. А конкуренты были! Правда, такого флёра у них не было. А я люблю Феррари. Марку, бренд. Они умеют делать шедевры. Но не Ф40. Выдающийся автомобиль, легенда, да. Ну и всё, не шедевр. Далеко не идеал. Ехать по дороге всё равно придётся не на чувстве ностальгии по временам, когда пялился на плакат с Ф40 и Кунташ, проснувшись после очередной поллюции. Не на будоражащей сознание истории самого безумного времени в автоспорте и смерти Коммендаторе (это же печать на истории автомобиля, знамение! верно?) Ездить придется на неуправляемой газонокосилке с турбовым V8 в позвоночнике, когда любое неаккуратное движение отправит тебя в ближайшее дерево через кювет. И нет в этом "укрощении жеребца" ничего хорошего. Конь в итоге будет тебя слушаться, подчинится и будет скакать как следует. А с ней надо постоянно бороться, паниковать. Это не характеристика хорошего автомобиля. Это просто плохо. Не станет никто восхищаться бензопилой, которая постоянно норовит сорваться и оттяпать тебе голову. На Ф40 просто невозможно ездить. Только побаловаться. На 959 Порше (со схожими характеристиками, той же эпохи, прямой конкурент) например, при желании можно ездить, можно пользоваться автомобилем. И у него ничего не отвалится по дороге! Выглядит он не по-суперкаровски, на любителя, да. Но и Ф40 я не считаю красивой. Просто эрзац суперкара с двигателем посередине. Основа так сказать. Впрочем, не урод нет. Да это вообще вкусовщина. С этим Кабаргиным я в общем согласен. Не стал бы так выражаться, дабы не оскорбить чувства верующих фанатиков, однако это то, чем является Ф40 без этой мишуры и влажных сантиментов, не относящихся к характеристикам автомобиля. Чирони винить не за что. Встретить мечту всей жизни и признать, что она оказалась невыносимой, не так уж легко. И это не лицемерие, а самообман. Это и осознать сложно. Не утверждаю этого конечно, но какой объективности можно от него ожидать? Мы ведь обожаем возлюбленных несмотря на все их недостатки, причем, как будто и не видим их вовсе. Я этот обзор посмотрел еще до того как его увидел. Я знал, что он будет говорить и какие эмоции выражать до того, как он сел в неё. Почему? Потому, что я знаю, как и что скажет религиозный человек о предмете своей веры, какие бы факты этому ему противоречили. Возможно я не прав, написал бред и Ф40 заслуживает свою репутацию. Но такое моё мнение. Простите, если задел чьи-то чувства. Я не против ваших убеждений.
@@stelsgrower5696 Спасибо! Поглядел и сразу вспомнились строки из басни Крылова: - "Ай, Моська! знать, она сильна, что лает на слона!" Слово "убожество", употребленное этим персонажем, наиболее точно отражает прежде всего, суть его "откровений". Ну или "кусок г..на", называя вещи своими именами. Тоже неплохо подходит.
Ничто не может быть так прекрасно как последний шаг в долгой и трудной дороге к мечте!... зайду к Давиду на канал и поставлю ему лайк тоже, кто со мной? привет от русских!
Впервые увидел ЕЁ в 1992-м. Тогда мне было пятнадцать. Плакаты над кроватью, вкладыши от жвачек, вырезки из журналов. Пытался в юности сделать самостоятельно по чертежам и эскизам. Всегда, всю мою жизнь ОНА была у меня в комнате на фото. В 2023-м, в 46 лет я купил наконец-то большую, классную модель F40 в масштабе 1:18. Не знаю, увижу ли вживую. Самая красивая машина в мире...
Если можно было, все 10 лайков поставил! Это просто МАШИИНИИЩЕЕ! Мечта! Сам обзор не очень зашел, у Дуга лучше получилось! Ну и руки бы владельцу оторвать за такое отношение к состоянию красавицы! Как так можно?!
У Дага получилось простое голое перечисление фактов, даже я смог бы не хуже, да и перечислил бы их больше, а вот так, как Давид, то уже настгящая любовь и позия в чистом виде.
@@user-oo6hr2sf2d вот тоже хотел подчеркнуть эту черту, Давид всегда уважительно относится к обозреваемым автомобилям, независимо от количества их недостатков и достоинств, без снобизма, сарказма и панибратства так присущего многим эсэнгэшным и зарубежным обзорщикам. С искренним интересом, талантливо, метко и с неподдельным воодушевлением, почти как поэму! Это дорогого стоит. Таких как он даже и не припомню больше.
С уважением к работе bmi, но не надо пытаться передать эмоции автора, просто переводите. Его итальянские эмоции настоящие и мы их слышим, ваши же натужные и искусственные.
А Mclaren F1 Чирони обозревал? Ф40, конечно, бомба, но я вот всё жду подобного обзора на русском не менее легендарного Макларена Ф1, но похоже не дождусь. А про Феррари ф40 есть уже несколько роликов на русском, даже Цареградцев катался на ней, а макларена всё нет и нет... Тем не менее спасибо за старания, видео получилось топ!
Одного понять не могу. Людям нравятся подобные старые машины. Почему не возобновить производство? Почему каждый раз выпускают какую то хрень типа лады гранты лады весты лады калины... Почему нельзя выпускать старые красивые авто? Зачем выпускать то что людям искренне не нравится?! Объясните мне!!!
Удивительные итальянцы как они на одном заводе выпускали одну из самых дорогих машин как Ferrari и поралельно Fiat.. Интересно то как они справлялись с двумя не лёгкими задачами
Эта машина обзорщиков заставляет сжиматься очко не потому что она супер мощная,а потому что очень дорогая...этот обзор лучший на эту тачку, он не тошнил на ней ехал в кайф..
Почему Феррари больше не выпускает такое ? Ф40-ф50, маранело, куда все делось? я не знаю никого кому бы не понравилась ф40 или ф50, они ведь божественны. Помню на НФС ХС 4 гонял на Ф50 , макларены, мерсы слк, все фигня, только ф50. Красная ... Она очень опасна в управлении была, но я ее чувствовал, я прекрасно понимаю о чем говорит Чирони, в НФС я думаю передали тот страх перед поворотом или неловким движением руля во время езды. Очень опасная.
Вот он настоящий Феррари . И да дайте профи f40 и он будет ее боготворить а если этот прям ещё и итальянец то он сойдёт с ума ))) впрочем я бы тоже сошел с ума ща рулём f40 . Какой же у нее звук а эти прострелы ухх
Давидо Чирони хорош). А за рулём итальянского авто и подавно. Буря эмоций, красиво пересказанных..
Автоклубу "Ветерок" и "BMI Russia" огромное спасибо за проделанную работу)
Феррари мечта, но команда f1 последнее время подводит
@@РусланТуреханов-л7г эпоха Ferrari прошла одновременно с эпохой Шумахера..
Вот уж действительно этот тандем был великолепен (ИМХО))
Самый красивый автомобиль за всю историю автомобилестроения! F40 - это даже круче, чем мечта!
Миура касивее😊
ну это вкусовщина) , @@КурбановаЗухра-я5ъ
Не самый красивый, у него много спорных и не красивых решений, будь объективным, красивая она только для тебя
поддерживаю, помню смотрел быстрые и громкие , и дизайн запомнился с детства
В плане красоты Testarossa красивей
Я один слезу пустил?, его слова поймет , только тот, кто сам испытал подобные эмоции!
Где ездил?
Когда мечта становится реальностью и такой какой ожидал
Помню как я впервые сел за руль nissan Silvia S14 kouki и в тот момент я понял это мечта
Вы ездили на Москов Рейс?
Ты не один.
Это то самое авто что я полюбил в детстве и буду любить до конца жизни... это то самое авто что мне показал мой дядя из авто журнала из которого я вырвал тот лист и повесил на стене у себя в комнате это то самое авто за которой я охотился на жвачек турбо что бы только собрать фантики с ф40... люблю тебя. Никакой авто для меня не имеет большего значения чем она. Никакие красотки на свете, никакие актрисы и топ модели не вызивают большей любви чем она, не променял бы ее ни на что и ни на кого.( и плевать на комфорт на тяжелый руль и тд. Любовь с первого взгляда и на всегда. Машина с душой когда смотришь на нее и на лице щенячий восторг и в голове буря, говоришь ей ты моя любимая любовь всей моей жизни( какой же счастливый человек этот Дэвид... какие же счастливые люди обладающие ею. Люблю больше всего на свете тебя ф40❤
Ребят, осторожно, моторы у них горят
@@РусланТуреханов-л7г 😂😂 какой мотор не горит братан) если пользоваться как человек все будет хорошо)
@@humoyun1992 феррари моя любовь на всю жизнь!!! Особенно 458 Италия.
This is Somsa@ + без слов.
Мечта. Идеальный автомобиль.
фановый но не идеальный ,все же полный привод ламбы позволяет большее
а так и щас бы можно было делать такие -минмум,вес,стиль ,никто не зочеть и цена была б .
ну можно было не только карбо вариант делать,а тот же люминь+пластик .
@@7Uesugi7
Никто щас такие делать не будет - не позволят нормы выхлопов ...дальше можно не продолжать..
Это карт ...ни гидрача ни особых удобств - чисто ты и дорога ...ни один современный авто этого не позволит... Что делает авто уникальным ?? наличие 650 коней и полного привода?? НЕТ ...Авто делает уникальным и дорогим - его редкость и непохожесть на другие ....а ещё то что подобных в будущем уже не будут выпускать...
@@maxpayne8382 Дано, карт, моща, управляемость, ноль удобств. Никто не делает? А что же тогда такое Caterham Seven 620R ? И таких чисто трековых, гоночных машин с аналоговым поведением сейчас в достатке.
@@АнтонПайлес
Да машин для тн трек-дней дофига и это ещё раз доказывает что это машины не для дорог общего пользования ...на которые выезд многим из них просто запрещён
@@maxpayne8382 А многим нет, тот же Катерхем, бери с полноценным ветровым и мягким верхом и катайся в своё удовольствие. А есть ещё реплики Кобр, GT40, всякие мелкосерийные пушки типа Ноубла, Лотусы и ещё куча всякого добра.
И правда,мечта!Сам в детстве с трепетом смотрел на фантиках и плакатах на неё.
Я тоже. Пока не узнал про 959.
Роман Новиков Помню как залипали в Need for Speed: Porsche Unleashed на PS1.Там был тот самый 959.Хоть я и не знал тогда на сколько знаковым был этот Порш,но он сразу покорил моё сердце!
Я в детстве часто пересматривал фильм "Дерево Джошуа"(Дольф Лунгрен) из за этой феррари:) кайфовая тачка.
Автомобиль мечта! Даже когда ты находишься по другую сторону экрана, эта машина вызывает бурю позитива!
Очень интересно смотреть тест-драйв f40 от Давида. Из всех автомобильных журналистов он живее остальных передает эмоции от вождения. Огромное спасибо автоклубу "Ветерок" и "BMI Russia" за проделанную работу по переводу!
До мурашек. Прекрасный видос
Особенно когда это и твоя любимая машина.
Это старый тест или 2020 года?
@@РусланТуреханов-л7г на Рождество снимали.
"у мечты нет срока годности"
Шедевр
когда то в далёком 93 году отец(уже покойный) привез из Киева два огромных плаката-календаря,на одном был изображён Харлей-Девидсон стоящий на ВВП на фоне самолёта,а второй с ней....F-40,красная на черном фоне,он висел на против кровати,засыпал и просыпался смотря на нее......прекрасная мечта детства.......
Давид крутейший автолюбитель..... он именно те эмоции испытывает , которые я себе представлял о f40. Спасибо "ветерок".
Пойду прокачусь в assetto corsa
Ребята которые переводят эти тесты , не человеческое вам спасибо, побольше бы тестов Дэвида переводили , было бы отлично, а так , ещё раз спасибо за этот тест !!
Ветерок и BMI вы делаете очень важные вещи. Спасибо за эти эмоции👌👍
Спасибо Ветерок за прекрасные видеоролики 🙏👍
Я когда ее вживую в первый раз увидел в музее Феррари в Маранелло - я просто минут тупо стоял рядом с ней минут 30 - просто нереально красивая машина! Да и вообще не хотелось уходить. Думаю, именно так выглядит моя мечта!
Я жду не дождусь, когда он наконец-то доберётся до McLaren F1 !
Ф 40 ТОЛЬКО Ф 40
Да, было бы интересно. F40 взорвал автомобильный мир в 80-е, F1сделал это в 90-х.
О мадонна, мои молитвы были услышаны?! Брависсимо, белиссимо и спасибиссимо дорогой ВЕТЕРОК!!! )
Да Брат, и СРАТЬ !!! Что есть тачки быстрее f40 ,но нету на земле тачки КРУЧЕ!! И ВЕСЕЛЕЕ !!! Чем f 40!!!!) Спасибо за выдос!!!)
Примерно феррари 458 Италия, даёт такие олдскульные ощущения.
@@РусланТуреханов-л7г нет, не даёт. 458 отличный драйверами автомобиль, но ощущается совсем иначе, по эмоциональности не дотягивая до Ф40. В сети кстати есть статья с их сравнительным обзором-тестом
Ф 40 легенда, нет равных этой машине
Самое любимое авто! На первом месте в личном топе! Из Ferrari это Testarossa,F40 и F50. Вообще из всех: Ferrari Testarossa,Aston DB9,Lambo Diablo ,Countach,Maserati Gran Turismo,Dodge Viper!
Ролик получился классный!
более гениального дизайна среди автомобилей - в 2020 году просто нет! это не автомобиль - это произведение искусства.
Тачка из фильма Дерево Джошуа с Дольфом Лундгреном. Сцена погони на феррари ф40 и ламбе коунтач сделали весь фильм)
подозреваю что там фейковая ф40...недавно смотрел внимательно,фильм то не сильно дорогой чтоб тачку такой огр серии коллекционную крошить беспощадно...
@@Alcorider-y8m , это понтиак замаскированный.
фейк там из понтиака,закономерно и логично...
Кит на базе Понтиак Фиеро. Но в детстве казалось, что взаправдашние Ф40 и Каунтач. Я от этой сцены месяц писал кипятком. )
Ветерок, bmi -спасибо вам огромное за то, что даёте прочувствовать эмоции от этих невероятных автомобилей вместе с Давидом Чирони! Каждый раз аж до мурашек пробирает
Воздрочительная тачка! И итальянский Давидыч поинтереснее нашего.
Эмоциональная, взрывная итальянская интонация наряду с порхающей камерой- изумительно.
Это были времена легендарных авто: F40, 959, xj220 и тд...
Да! И Каунтач
Жаль что это время ушло, сейчас только Кенигсег делает реально бомбовые тачки
@@Ruslan.730а Пагани? Или это так, кожура банановая?
@@ИльяЖидков-с2к пагани это отдельное искусство
Мне всегда казалось, лучший авто журналист в мире это Крис Харрис, знал про него ещё в 2007 году. Но мне начинает очень нравиться дэвид, как и у любого итальянца он очень хорошо высказывает свои эмоции, и страсть. И это даже мы не видим его глаз, он в очках почти всегда. Это талантище.
возьмите весь золотой состав британского ЭВО. их как минимум можно поставить в один ряд с Харрисом
Torn1k@ да, журналисты ЭВО нулевых это просто сказка. Высота!
Но Харрис молодцом, особенно на фоне нынешнего большинства, всех этих новоявленных пижонистых, сорящих баблом автоблогеров, с их глупым гыгыканьем и ваУканьем.
Mark Suvorov@ аналогично. Давид напоминает прям эдакого поэта серебряного века, в современной автожурналистике).
А кто там был? Генри Кечпоул, Стив Сатклиф, Джетро Бовингдон - это они?
@@becauseimbatman4564 Да. Меткалф, Баркер, Миден, Томалин и другие.
Я прослезился раз десять
Спасибо за перевод! Он сказал всё то, что было у меня на душе с тех пор, как я увидел F40 в За Рулём в 1987 (?)) году. К сожалению, Рыночная цена на эту машину на данный момент значительно превышает общую стоимость 20 автомобилей, которые у меня сейчас в коллекции. Но, как сказал, Davide, В жизни надо стремиться к чему-то большому. Так я вот и буду стремиться!
Какая она дерзкая, яркая, но в то же время изящная в линиях кузова, и очень атмосферная своей компоновкой, с незакрытым герметично капотом, а с этой решёткой и прозрачным задним обтекателем с отверстиями - через которые можно кайфовать от звука турбованного V8 в его первозданном, ничем не поглощённом звучании. Настоящая Феррари!
Какая она красивая!!!!!!!!!!!
Это самые любимый из всех автомобилей в мире
ни ABS, ни EDC, никаких электронных примочек, просто чистый адреналин
Только эмоциональный итальянец способен по-настоящему оценить это легендарное творение итальянской компании, эту икону асфальта - Ferrari F40
очень душевное видео. Про ф40, про черную Миуру и про Лянчи в Америке, три топ видео от Чирони. Эмоции сплошные. Спасибо!
При всей моей любви к подаче Давида Чирони тест F-40 от Аркаши Цареградцева мне понравился гораздо больше, а этот я еле досмотрел до конца ибо эмоции Давида это здорово, но хоть что то про поведение и повадки машины надо было рассказать,а не фонтанировать весь ролик превосходными степенями без крупицы информации и !Как итог я из этого ролика совершенно не понял как именно ведёт себя эта машина на дороге, какой у неё характер управляемости и эргономика. Аркаша же выглядит не менее эмоционально, однако при этом умудряется и про машину рассказать и передать как то её поведение, буд то я сам погонял на ней по треку! Поставил лайк, но за перевод, а не за сам ролик, то есть лайк мой отходит в чистом виде BMI Russia))
P.S.Это редкое искусство-передавать на словах особенности поведения машины и кроме Цареградцева так (или даже лучше) умеет только Мельников, западных же блогеров с такой подачей я практически вообще не видел,ну разве Чироне иногда, а вот восточный один есть, однако вот можно ли Кеичи Цучия считать автоблогером-вопрос, но на мой взгляд он вообще первый автоблогер на планете!)))
Царь хорош и Давид хорош, оба по-своему. Я думаю Давид сознательно избрал такую интимную подачу, желая поделиться именно личными эмоциями, попытаться выразить то, за что он в не влюблен. Ведь о характере и поведении Ф40 на самом деле уже столько было написано и сказано в тестах, за прошедшие годы.
Думаю более подробно он о ней ещё расскажет, ведьв конце пообещал протестировать на треке.
Погляди хороший тест драйв Ф40 vs Ф50, от Криса Харриса, есть на русском. Там о сущности этой машины хорошо говорится.
Спасибо вам всем ребят. Тем кто участвовал в переводе и организации... Я будто участвовал в съемке этого проекта)) Погрузился в просмотр вместе с толчком на котором просидел все 23 минуты)))
Я пошел дальше смотреть... Про БУГАТТИ наверно.
Как же хорошо получать в жизни то о чем долго мечтаешь,шикарное видео.у меня подобные ощущения страха от управления бмв с1000рр,езжу не первый год но он не перестает удивлять мощностью.
Ай молодца! Реально про любовь, совершенно точная история.
при просмотре видео всё время вспоминал как Кабаргин обсирал ф40 в музее
(facepalm)
А что за видео, можно ссылку?
@@barondegil1 th-cam.com/video/f5IkprUj_So/w-d-xo.html
Все-таки, Ф40 - это идол. И такой статус она заработала не за свои характеристики, как автомобиля. Её история, обстоятельства и время в которое её выпустили, последняя Феррари под началом Энцо, статус бренда Феррари, в рамках которого она сама по себе - единорог. И вот это всё добавляет к восприятию слишком много дополнительных баллов и заставляет людей так ею восхищаться. Разумного в этом ничего нет, как в идолопоклонничестве в принципе. Это не лицемерие, а такой выверт человеческой природы. Короче, в отношении к этому авто объективностью и не пахнет, тем более, что практически все, кто слюни пускает по ней, не ездили ни на ней самой, ни на конкурентах - тупо конформизм. Хотя, если внимательно слушать что говорят те, кто ездил, можно примерно разобраться. А конкуренты были! Правда, такого флёра у них не было. А я люблю Феррари. Марку, бренд. Они умеют делать шедевры. Но не Ф40. Выдающийся автомобиль, легенда, да. Ну и всё, не шедевр. Далеко не идеал. Ехать по дороге всё равно придётся не на чувстве ностальгии по временам, когда пялился на плакат с Ф40 и Кунташ, проснувшись после очередной поллюции. Не на будоражащей сознание истории самого безумного времени в автоспорте и смерти Коммендаторе (это же печать на истории автомобиля, знамение! верно?) Ездить придется на неуправляемой газонокосилке с турбовым V8 в позвоночнике, когда любое неаккуратное движение отправит тебя в ближайшее дерево через кювет. И нет в этом "укрощении жеребца" ничего хорошего. Конь в итоге будет тебя слушаться, подчинится и будет скакать как следует. А с ней надо постоянно бороться, паниковать. Это не характеристика хорошего автомобиля. Это просто плохо. Не станет никто восхищаться бензопилой, которая постоянно норовит сорваться и оттяпать тебе голову. На Ф40 просто невозможно ездить. Только побаловаться. На 959 Порше (со схожими характеристиками, той же эпохи, прямой конкурент) например, при желании можно ездить, можно пользоваться автомобилем. И у него ничего не отвалится по дороге! Выглядит он не по-суперкаровски, на любителя, да. Но и Ф40 я не считаю красивой. Просто эрзац суперкара с двигателем посередине. Основа так сказать. Впрочем, не урод нет. Да это вообще вкусовщина.
С этим Кабаргиным я в общем согласен. Не стал бы так выражаться, дабы не оскорбить чувства верующих фанатиков, однако это то, чем является Ф40 без этой мишуры и влажных сантиментов, не относящихся к характеристикам автомобиля. Чирони винить не за что. Встретить мечту всей жизни и признать, что она оказалась невыносимой, не так уж легко. И это не лицемерие, а самообман. Это и осознать сложно. Не утверждаю этого конечно, но какой объективности можно от него ожидать? Мы ведь обожаем возлюбленных несмотря на все их недостатки, причем, как будто и не видим их вовсе. Я этот обзор посмотрел еще до того как его увидел. Я знал, что он будет говорить и какие эмоции выражать до того, как он сел в неё. Почему? Потому, что я знаю, как и что скажет религиозный человек о предмете своей веры, какие бы факты этому ему противоречили.
Возможно я не прав, написал бред и Ф40 заслуживает свою репутацию. Но такое моё мнение. Простите, если задел чьи-то чувства. Я не против ваших убеждений.
ak27 очень интересная точка зрения, как говориться не твоё но уважать стоит.
@@stelsgrower5696 Спасибо! Поглядел и сразу вспомнились строки из басни Крылова: - "Ай, Моська! знать, она сильна, что лает на слона!"
Слово "убожество", употребленное этим персонажем, наиболее точно отражает прежде всего, суть его "откровений". Ну или "кусок г..на", называя вещи своими именами. Тоже неплохо подходит.
Классный видос. Я рад за то что у тебя сбылась мечта.
Напишите об этом на канале Чирони на итальянском, он будет рад :)
спасибо это было мега эмоционально
Ура! Наконец то), спасибо большое
Красота, аж дух захватывает 😌
Красиво снято и рассказано
Ооч эмоциональное видео, и сам выпуск! Энцо творил историю, и феррари классика на долгие времена!
Belissimo! Viva Italia!!!
Ничто не может быть так прекрасно как последний шаг в долгой и трудной дороге к мечте!... зайду к Давиду на канал и поставлю ему лайк тоже, кто со мной? привет от русских!
Спасибо!
Ветерок БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ. Давидо СУПЕРРР
Впервые увидел ЕЁ в 1992-м. Тогда мне было пятнадцать.
Плакаты над кроватью, вкладыши от жвачек, вырезки из журналов.
Пытался в юности сделать самостоятельно по чертежам и эскизам.
Всегда, всю мою жизнь ОНА была у меня в комнате на фото.
В 2023-м, в 46 лет я купил наконец-то большую, классную модель F40 в масштабе 1:18.
Не знаю, увижу ли вживую.
Самая красивая машина в мире...
История до слёз. Фотографий никаких нет с попытками сделать Ф40?)
Супер очень душевно, спасибо
Спасибо за перевод!!! Чудесные дорожки!!! Машинка выходного дня.
Спасибо за видео) Крутая тачка
Далеко не уходите, скоро выйдет видео с ее тест-пилотом Феррари, там куча информации уникальной!
Если можно было, все 10 лайков поставил! Это просто МАШИИНИИЩЕЕ! Мечта! Сам обзор не очень зашел, у Дуга лучше получилось! Ну и руки бы владельцу оторвать за такое отношение к состоянию красавицы! Как так можно?!
У Дага получилось простое голое перечисление фактов, даже я смог бы не хуже, да и перечислил бы их больше, а вот так, как Давид, то уже настгящая любовь и позия в чистом виде.
Очень вкусный тест драйв, спасибо)
Вот это опыты :)
Самые опытные опыты) Всем бы так прокатиться
Bmi Russia большие молодцы!
Блин захотелось те же самые эмоции за рулём феррари))) так рассказывает
Ждём видео с Вашим переводом опыта Давиде Чирони с ещё одним «честным» турбомонстром той эпохи - Porsche 930 The Widowmaker
Давно ждем, между прочим! )
Вы открыли для меня Чирони! Переведите, пожалуйста, его интервью с Энцо!
Какое интервью? Чирони был год от роду, когда Энцо ушел в лучший мир.
Душевно
Спасибо за перевод)
В случае с F40 это всегда любовь с первого взгляда и до седины. Я влюбился, когда получил на день рождения масштабную модельку фирмы burago.
Давид, это вам не это (не Давидыч)
Сколько смотришь на или про F40, никогда не надоест!
6:33, коптер не успевает...
Георгий Попов кроме абсурда, нет в России нормальных обзорщиков. Лучший обзорщик тот кто ищет плюсы, как чирони. Обсерать все горазды.
@@user-oo6hr2sf2d вот тоже хотел подчеркнуть эту черту, Давид всегда уважительно относится к обозреваемым автомобилям, независимо от количества их недостатков и достоинств, без снобизма, сарказма и панибратства так присущего многим эсэнгэшным и зарубежным обзорщикам. С искренним интересом, талантливо, метко и с неподдельным воодушевлением, почти как поэму! Это дорогого стоит. Таких как он даже и не припомню больше.
Пожалуй, самый красивый супер кар!!!!!!!! F40 прекрасна!!!!!!!
Ф40 лучшее авто всех времён
Шикарный ролик! Шикарный автомобиль!
как только ты исполняешь свою мечту, ты тут же ее теряешь...
Единственный правильный Феррари!
С уважением к работе bmi, но не надо пытаться передать эмоции автора, просто переводите. Его итальянские эмоции настоящие и мы их слышим, ваши же натужные и искусственные.
А Mclaren F1 Чирони обозревал? Ф40, конечно, бомба, но я вот всё жду подобного обзора на русском не менее легендарного Макларена Ф1, но похоже не дождусь. А про Феррари ф40 есть уже несколько роликов на русском, даже Цареградцев катался на ней, а макларена всё нет и нет... Тем не менее спасибо за старания, видео получилось топ!
макларен ф1 стоит 20 000 000 правильных денег)))
Игорь Завадский@ есть на русском, от Дага де Мьюро.
Одного понять не могу. Людям нравятся подобные старые машины. Почему не возобновить производство? Почему каждый раз выпускают какую то хрень типа лады гранты лады весты лады калины... Почему нельзя выпускать старые красивые авто? Зачем выпускать то что людям искренне не нравится?! Объясните мне!!!
Аааа просто кайф
Многие мечтают оказаться на его месте ...
Однозначно подписка )))
Очень сильный ролик
Ах--енный обзор
Класс!!!
Удивительные итальянцы как они на одном заводе выпускали одну из самых дорогих машин как Ferrari и поралельно Fiat.. Интересно то как они справлялись с двумя не лёгкими задачами
У владельца F40 нет возможности заменить перегоревшие лампочки... 🤔 Сам автомобиль бесподобен.
Так уж вышло, что поделать…)
Веселая машина из прошлого, современная Тесла ей не по зубам.
Моя детская мечта на вкладыше ТУРБО😁
Ті самі емоції, коли все життя хотів і побаювайся одну з найкращих тачок в світі, а потім отримав!
Эта машина обзорщиков заставляет сжиматься очко не потому что она супер мощная,а потому что очень дорогая...этот обзор лучший на эту тачку, он не тошнил на ней ехал в кайф..
Аххх............оно!!
5:12 - 5:15 можно просто брать и переслушивать
Почему Феррари больше не выпускает такое ? Ф40-ф50, маранело, куда все делось? я не знаю никого кому бы не понравилась ф40 или ф50, они ведь божественны. Помню на НФС ХС 4 гонял на Ф50 , макларены, мерсы слк, все фигня, только ф50. Красная ...
Она очень опасна в управлении была, но я ее чувствовал, я прекрасно понимаю о чем говорит Чирони, в НФС я думаю передали тот страх перед поворотом или неловким движением руля во время езды. Очень опасная.
КЛАСС
Тест драйв от Давидыча.
Тут как Пилот истребителя такие же ощущения
Вот он настоящий Феррари . И да дайте профи f40 и он будет ее боготворить а если этот прям ещё и итальянец то он сойдёт с ума ))) впрочем я бы тоже сошел с ума ща рулём f40 . Какой же у нее звук а эти прострелы ухх
Лутьшая
Сельские дороги, идеально ровные.
ТОП ТАЧКА И Я НА НЕЙ В ОДНО ВРЕМЯ ДРИФТОВАЛ В ГТА 5
мама мия перфекто!
Кто подскажет, а что за часы у Давида?
Этот ребёнок правда есть 'Davide'?
Фары грустные