Аплодисменты Давиду! Столь возвышенного и поэтического рассказа о Феррари Ф50 я никогда не слышал! ) Снова, как в детстве почти влюбился в нее, хотя Ф 40 - и моя главная автомобильная муза! ) Ветерок, огромное спасибо за перевод! Словно вернулся и сам на двадцать лет назад, в детские мечты...
болид допущенный на дорогах общего пользования), очень впечатляет собранностью на треке, тех характеристиками, внешностью и звуком движка. F50 мне нравится больше, чем F40, как по мне одна из самых безумнейших авто Ferrari
Спасибо за перевод. Чирони снова в восторге. Он от всех машин в восторге. Все они с характером, но дружелюбные. У всех лучший звук. У всех коробка отличная. О всех он мечтал с детсва. Ну, и т.д. и т.п.
0:16 А вот смотрел много про эту Ф50,но нигде не замечают,то что я заметил ещё в детстве на наклейке, вот эти плавные линии от передних крыльев,вдоль окон, поднимающихся и перетекающих в заднее антикрыло!
F 50 это идол упровляимости по сравнению с Enzo, на F 40 не ездил сказать не могу. Автору огромный респект, ведение материяла к зрителю отменное! Дальше так ! Спасибо
я помню лет 15 назад когда ходил занимался в спортзал в раздевалке висела фотография феррари ф 50 божественные обводы и линии нечего лишнего словно вояли ее не на земле
А вот смотрел много про эту Ф50,но нигде не замечают,что вот эти плавные линии от передних крыльев,вдоль окон, поднимающихся и перетекающих в заднее антикрыло!
Топорнее? Тоже скажешь. Брутальнее, агрессивнее и нахальнее - да. Ф40 изучают на занятиях по дизайну и аэродинамике, как совершенный пример, в плане гармонии технической функциональности и визуальной красоты.
Andrej Esaul конструктор ф40 поёт ей дифирамбы, будто что то удивительное. Но это не самая крутая работа Пининфарина, именно говоря о дизайне, к технической части (аэродинамика и прочая инженерная чушь) не имею ничего против, быть может.
Если Ф40 это карт и машина для души и чувства эстетического визуального наслаждения, то ф50 настоящий венец технологического совершенства 90х прямо трековый гоночный болид с божественным звуком. Тут не нужно выбирать или сравнивать, это 2 разных авто.
Автор или переводчик утверждает, что это последняя феррари созданная Энцо Феррари. Последними были Ф-40 и Мифос. Энцо феррари умер в августе 1988, а Ф-50 начали выпускать в 1995 году. Попутали...
Эмоции,эмоции! Эти итальяшки по-другому просто не могу облизать свои феррари и ламбы, что-то они ничего не говорят про внезапно умирающие моторы на них и прочие беды с ними, да на Хonda NSX кайфа нихрена не меньше получишь гоняя по-этому треку
Да нет, дело не в "итальяшках". Поглядеть/почитать обзоры, кто бы не тестировал эти машины, у всех они вызывают эмоций гораздо больше чем NSX. Про "внезапно умирающие моторы" - чушь и досужие обывательские домыслы. На западе ухаживают и следят за обслуживанием таких машин.
Ну, почему не Ф40??? Ведь даже сам концерн Феррари стыдится Ф50! Она никакая в сравнении с Ф40. Сам не ездил, но так говорят 100% из тех, кто сравнивал.
Что значит "почему не F40"? Тут никто и НЕ ГОВОРИТ, что F50 - лучшая Феррари всех времен и народов без обсуждений... Давид просто делится своими впечатлениями.
Она не "никакая" а просто менее брутальная и быстрая, чем Ф 40. В отношении же эмоций и драйва от вождения - многие называли и до сих пор называют ее самой драйверской Феррари. Касательно же "сам концерн стыдится" - вообще глупости.
Черони же говорит, что моя любимая Ф40, но тем не менее, эта, Ф50, также потрясающая, а может и лучше, в то время как стала непризнанной и это совершенно не справедливо.
Резкий переход не из за того что подвеска там эффективно или не эффективно настроена а из за широкой резины, её специфика такова что держит она до последнего но если её срывает в скольжение то это происходит молниеносно в отличие от узкого протектора где переход плавный, момент срыва опережается скольжением, затем срыв. Поэтому в данном случае имеет место резкий переход от скольжения к сцеплению.
Звук.. умереть можно -от счастья)
Аплодисменты Давиду! Столь возвышенного и поэтического рассказа о Феррари Ф50 я никогда не слышал! ) Снова, как в детстве почти влюбился в нее, хотя Ф 40 - и моя главная автомобильная муза! )
Ветерок, огромное спасибо за перевод! Словно вернулся и сам на двадцать лет назад, в детские мечты...
болид допущенный на дорогах общего пользования), очень впечатляет собранностью на треке, тех характеристиками, внешностью и звуком движка. F50 мне нравится больше, чем F40, как по мне одна из самых безумнейших авто Ferrari
Только итальянец, может вот так, рассказать о итальянском автомобиле
Белиссимо
Супер видео. Супер тачка, мечта каждого школьника 90х
Ну почти каждого :) Были и такие как я, кто мечтал о Диабло.
Да, чаще всего мечтали о Диабло и Ф40. )
1 ый раз ее в 010 ых увидел, мечта !
F-40 - лучше во всем.
Извините но она до сих пор у меня в мечтах.
у меня на протяжении всего видео мурашки по коже ))) оч круто. Спасибо ребята!
Ребята, переводите ещё и ещё! Вы красавцы))!!
Спасибо!!!
👏👏👏👍👍👍 один из счастливейших людей
И отдельное СПАСИБО Переводчику и всей команде
Пожалуйста! А мы благодарим Вас за обратную связь 🤘🏻
Просто нет слов!!!!
Одни эмоции!!!
Спасибо ветерок
Какая разница F 40 или F 50, Феррари - это кайф. Спасибо Давиду и Ветерку 👍👍👍
Обожаю эту Ferrari-F50 . И желаю вам ВЕТЕРОК развития!)
Спасибо!
Нет слов!!! Спасибо за перевод! До мурашек!
Спасибо за перевод. Чирони снова в восторге. Он от всех машин в восторге. Все они с характером, но дружелюбные. У всех лучший звук. У всех коробка отличная. О всех он мечтал с детсва. Ну, и т.д. и т.п.
Помню первый раз когда я ее увидел, не в журнале и не по телевизору а в NFS High Stakes на Playstation. Да были времена!
Gabriel Logan оо, это для меня была лучшая серия nfs, после первой части! Но только в версии на плейстейшн. И там я очень любил эту Ф50
А я чуть раньше- в NFS 2, там она уступала: Mclaren F1, Ford GT90 и Jaguar XJ220
а я увидел именно в журнале в 1995г. и до сих пор считаю этот автомобиль самым красивым за всю историю.
Аналогично!!!!!! Обожаю именно F50 в этой игре
Саундтрек главное меню и фото этих супер тачек ууух
Кто может вообще поставить дизлайк?? Белиссимо
Я гонял на ней только в виртуальном мире в NFS hot pursuit 2 PS 2
у меня до сих пор хранится такая моделька от Burago из детства!
Как он ее описывает так круто
F50 моя любимая машина) а F40 не понимаю!) Ветерок, спасибо за суперкачественный перевод!
Автокультура мы) Ветерок в прошлом. Спасибо Вам большое 🙏🏻
Что F40, что F50 - это не просто автомобили, это "Давид" Микеланджело и "Мона Лиза" Да Винчи.
Мечта моего детства!
0:16 А вот смотрел много про эту Ф50,но нигде не замечают,то что я заметил ещё в детстве на наклейке, вот эти плавные линии от передних крыльев,вдоль окон, поднимающихся и перетекающих в заднее антикрыло!
Есть такое, да)
Всегда интереснее смотреть когда Давид вложил частичку своей души и воспоминаний.
В этом он мастер, пожалуй 🥹👍🏻
Подтвердил. Из всех Феррари - эта любимая!
Прекрасно! Спасибо!
Пожалуйста)
Эх. Была у меня моделька Бураго 1/18. Только в серебристом цвете. Обожал эту модельку
СПАСИБО! ЭТО ОДНА ИЗ ЛУЧШИХ АВТО НА ПЛАНЕТЕ!
Даже может быть самая лучшая !)
@@sinanay8212 Даже так!
Неужели ббураго надо теперь обьяснять... школота загубит все...
Спасибо!
спасибо!не мог оторватьсяс пасибо
No comments
❤❤❤❤100%
👏👏👏👏👏👏
Bravo Scuderie.👍
F 50 это идол упровляимости по сравнению с Enzo, на F 40 не ездил сказать не могу. Автору огромный респект, ведение материяла к зрителю отменное! Дальше так ! Спасибо
всех прет F40, а меня прет F50 и точка!
Тоже самое!
Да, у меня есть коллекционная модель F 50 от burago, сохранилась еще с 90-х.. Классика.
У меня F40 в нескольких масштабах да и не по одной, и F50 несколько, в разных вариантах и масштабах, с крышей и без, от Bburago...
+
А вспомни легендарный Jaguar xj220 слюни потекут
9:10 Сказал в точку!!! Спасибо за видео,автор! Пришел после порсмотра о ф40...
Удачно зашел
У меня была игрушка в детстве, точная копия, и когда катишь её, звук такой же был, очень красивая феррари
звук потресающий
Ultimate Rezult.Окончательный результат, означает что лучше быть просто не может.
Двигатель - песня !!! О любви ...
Крутейший дизайн
У меня от Bburago был вайпер 96" и бмв m3 в шахматно-гоночном виниле . Эти машинки нужно было собрать,обклеить,а потом уж играть)
Я люблю пересматривать ваши тест-драйвы. Часть "видео с ограниченным доступом". Вас банят за авторские?
просто секс во плоти. Лучший дизайн, где то на уровне или даже выше Diablo
Супер, машина просто мечта!
Самая сокровенная мечта 🙈
Так вот, что означает "страдале". От "страда". Буду знать )
Autostrada, автодорога. Strada - дорога, Путь. Соответственно stradale - дорожная версия авто
А какие автомобили в гараже у Чирони? Почему-то только сейчас задался этим вопросом
Ф40 у него точно есть.)
я помню лет 15 назад когда ходил занимался в спортзал в раздевалке висела фотография феррари ф 50 божественные обводы и линии нечего лишнего словно вояли ее не на земле
А то ведь могло быть изображено что-нибудь другое…😅
@@autoculture_media например?
@@РафаэльСамитов-ц5ш Audi TT, Mini Cooper…
А вот смотрел много про эту Ф50,но нигде не замечают,что вот эти плавные линии от передних крыльев,вдоль окон, поднимающихся и перетекающих в заднее антикрыло!
Очень круто что ветерок продвигает автомобильную культуру в России, машины 90х это вершина автомобилестроения!
Мы больше не относимся к Ветерку, а они к нам. Разными дорогами пошли.
Одна из крутейших Феррари! После F40, конечно)
ф40 куда "топорнее" по дизайну.
Топорнее? Тоже скажешь. Брутальнее, агрессивнее и нахальнее - да. Ф40 изучают на занятиях по дизайну и аэродинамике, как совершенный пример, в плане гармонии технической функциональности и визуальной красоты.
Andrej Esaul у пининфарина есть гораздо более крутые работы, так что нет, не изучают.
Да да я@+ Об этом Николо Матерацци рассказывал Давиду Чирони, так что да, удержите свои пять копеек при себе, юноша.
Andrej Esaul конструктор ф40 поёт ей дифирамбы, будто что то удивительное. Но это не самая крутая работа Пининфарина, именно говоря о дизайне, к технической части (аэродинамика и прочая инженерная чушь) не имею ничего против, быть может.
Моя любимая Феррари.
Блин, аж прослезился...
Очень красивая машина. намного элегантней f40 как по мне.
Да, звук самый лучший! Феррари - супер автомобили.
Полностью с Вами согласны!
класс
Супер
Чисто внешне F50 интереснее F40. но а как едет понятия не имею.
Дело вкуса, несмотря на схожую стилистику кузова, они очень разные по духу. Мне больше по вкусу экстремальные черты Ф 40.
Если Ф40 это карт и машина для души и чувства эстетического визуального наслаждения, то ф50 настоящий венец технологического совершенства 90х прямо трековый гоночный болид с божественным звуком. Тут не нужно выбирать или сравнивать, это 2 разных авто.
Почему единственный то 🤔 Enzo Ferrari разве тоже не с формульными запчастями?
Skyline R33: In Sardegna con 740 cv - Davide Cironi Drive Experience (ENG.SUBS) - это когда переведёте?
Не самый красивый Феррари)))Но звук невероятно потрясающий!
Правильнее было бы сказать - один из самых красивых Феррари!)
Могу поспорить с тем, что это не самый красивый Феррари
Какой же непризнанный герой, ну или героиня...
Оптические элементы в фарах и повторители поворота как у Фиат Купе)
Ну так это нормально явление, корпоративное.
💕
forza ferrari
Господи, что за машина...
А ведь это наименее талантливый автомобиль из Большой четвёрки. Королём остался McLaren F1 LM.
Самоуверенно и безапеляционно). Короли разные. И уж точно, среди суперкаров 90-х Ф1 ЛМ не самый любимый публикой. И, о каких талантах идет речь?
Ferrari f40 LM, натягивала в гонках McLaren F1 LM
👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏
F50 красава! Смотрите Best Motoring в русской озвучке на моём канале !) Там и про F50 есть!
Не эта красивее чем ф40 , она секс на колесах
Такую уже не повторят😢
Это да. Время и технологии неумолимо идут вперед.
Автор или переводчик утверждает, что это последняя феррари созданная Энцо Феррари.
Последними были Ф-40 и Мифос.
Энцо феррари умер в августе 1988, а Ф-50 начали выпускать в 1995 году.
Попутали...
речь была про ф40, он объяснял почему ф50 так не зашла
Перфекто
Очень, очень дорого!
жаль что скилла у него не хватает-норм на ней кататься)))
>Последний аналоговый
А как-же Каррера ГТ?
Там много электоники напихали и вроде лаунч даже
@Віктор Пономаренко, Какая электроника, нифига там нету.
@Osminin Vsevolod, Ну это Давид очевидно фигурально выразился. А Карреру ГТ он еще не тестировал.
Пойду катушку к дв 0инахе искать усиленную только аналоги только хардкор
Эта машина намного красивее f40!
Сколько жрёт масла?
Какая разница?
все фери топчик...!)
Когда он начинает придумывать богинь, это многобожие!
Будь осторожен в высказываниях, Бог Един, Бог Один и никого не Родил!
Бог Один и он не один, богов много!
Versteht.
0-100 на одной передаче
А посадка как в Жигулях 💁😠
Технологии! 🤠
Эмоции,эмоции! Эти итальяшки по-другому просто не могу облизать свои феррари и ламбы, что-то они ничего не говорят про внезапно умирающие моторы на них и прочие беды с ними, да на Хonda NSX кайфа нихрена не меньше получишь гоняя по-этому треку
Да нет, дело не в "итальяшках". Поглядеть/почитать обзоры, кто бы не тестировал эти машины, у всех они вызывают эмоций гораздо больше чем NSX. Про "внезапно умирающие моторы" - чушь и досужие обывательские домыслы. На западе ухаживают и следят за обслуживанием таких машин.
А есть возможность погонять и на том и на другом?
У любого дешевого американского V8 звук выхлопа лучше
На вкус, пожалуй
@@autoculture_media
Согласен. Молодёжь ставит пердульки на хонды цивик чтобы звук был похож на феррари. 🤣 да и внатуре пердят звонко как ферари.
Я всю передачу смотрел что у ведущего набито на правом предплечье...кремль что-ли?!
он на петуха тянет,может на зоне ченить набили)))
Ох и болтун 😂🎉
Может себе позволить человек
13:11 очень умная идея! Были же люди. А не как сейчас, всякая экслюзивная х ня по завышенным ценам для богатых лохов.
Открытки как фотки есть , дак помню девочки кончяли глядя на этот выбор.
Теперь видя красивую женщину , я говорю- фу 50 ,а в голове эта феррари.
Подайте бедному на феррари,хотя бы на самую дешевую...
А можно нам тоже?
@@autoculture_media можно,становитесь в очередь!)))
А как звучит Волга газ-21 ? Вы не патриоты ? Хотя, я за Феррари родину продам. Боюсь, не хватит, дешевка
Волга звучит как Волга - объективно никак 🙌🏻
F90 буде-ОРГАЗМАТІК
Ну,SF90 оказывается есть, невыразительный обмылок
Porsche 911 turbo S лучше
Как дите малое)
Ну, почему не Ф40??? Ведь даже сам концерн Феррари стыдится Ф50! Она никакая в сравнении с Ф40. Сам не ездил, но так говорят 100% из тех, кто сравнивал.
Что значит "почему не F40"? Тут никто и НЕ ГОВОРИТ, что F50 - лучшая Феррари всех времен и народов без обсуждений... Давид просто делится своими впечатлениями.
Она не "никакая" а просто менее брутальная и быстрая, чем Ф 40. В отношении же эмоций и драйва от вождения - многие называли и до сих пор называют ее самой драйверской Феррари. Касательно же "сам концерн стыдится" - вообще глупости.
Ага, сама F50 себя стыдится, вон - покраснела..
Черони же говорит, что моя любимая Ф40, но тем не менее, эта, Ф50, также потрясающая, а может и лучше, в то время как стала непризнанной и это совершенно не справедливо.
Первый диз поставил я.
Печально
vadimsubaru1 за что?
@@oleginmoscow2955 за то,что обзор не про субару :-)
7:00
Это уже третий "последний" аналоговый суперкар на моей памяти. Был еще McLaren F1 и Porsche Carrera GT.
В устах Чирони то?)
Посмотрите на f50 gt это просто пушка
Резкий переход не из за того что подвеска там эффективно или не эффективно настроена а из за широкой резины, её специфика такова что держит она до последнего но если её срывает в скольжение то это происходит молниеносно в отличие от узкого протектора где переход плавный, момент срыва опережается скольжением, затем срыв. Поэтому в данном случае имеет место резкий переход от скольжения к сцеплению.
Полезная информация, спасибо
Давид Чирони как же я тебе завидую и в тоже время радуюсь за тебя.
Так Порше Каррера ГТ тоже вроде как боллид дорожный.
Да, вполне подходит под эту характеристику 👌🏻