Je vais en essayé une ce week end sur Marseille... J'adore ce model 3 mais justement je me posais beaucoup de questions sur la conso réelle et l'autonomie. Super vidéo, franchement tu rends service à plein de gens avec cette vidéo! Encore merci à toi!
J’ai mis un pouce mais ta vidéo ne sert à rien. Je suis désolé quand j’étais dans le sud je suis descendu à 10kw en plein été en model Y. Finalement y’a vidéo me fait penser que l’autonomie n’est pas mieux que l’ancienne. Tesla va nous faire du VW et je sais de quoi je parle en voiture thermique 😊
Je ne sais pas pourquoi donc dès que tu descends en dessous de 50% la batterie se vide plus pour faire un vrai test tu prends les national 500 km et on verra si tu peux les faire. Une model 3 est plus intéressante qu’un model Y sur autoroute a 130 km/h 🙏🏼
@@Yoann-en-VE c'est toi qui sert a rien l'ami. C'est un amateur qui a voulu montrer que l'on peut reproduire le test de la norme WLTP et que le kilométrage pouvait être atteint et je trouve qu'il y arrive plutôt bien. Au moins c'est concret ...Pas comme certains commentaires que j'ai vu sur une de tes vidéos comme quoi l'écran arrière ou les leds en plus étaient la cause de l'écart de conso
@@christopheponceteau8927 je t’invite à me rencontrer entre dire qu’une vidéo n’est pas utile et dire que je ne sers à rien… encore un guignol du net …
@@christopheponceteau8927 le test WLTP est complète pipé et ne reflète pas la réalité et tesla l’utilise comme vw a utilisé un boîtier pour ses diesel. Ça m’agace de# types comme toi. Dommage bordeaux c’est loin
Peut-être pas une chaîne de TH-camr mais justement je préfère la spontanéité et le réalisme de cette vidéo donc j’ai ajouté un pouce et je me suis abonné en espérant d’autres retours de cette Highland. Merci pour la vidéo. Sinon il me semble que les 513 wltp sont avec les jantes 19 et 554 avec les 18. 11,4 beau score de conso quand même ! Je pense que j’aurais fait du 13 14 avec ma LR de 2021.
Étant aussi en Alsace, je suis curieux du même parcours mais par des températures de 0° à -10°, en effet il n'est pas rare chez nous d'être plusieures semaines par an à ces températures... Bonne continuation Au plaisir de vous revoir
@@henrybauduin2802 Je voulais faire une video aujourd'hui car je fais 200km, mais il pleut et je vais en suisse. Donc l'autoroute à 120kmh ce n'est pas représentatif de l'autoroute Française. Je vais faire cela un autre jour.
Faut dire que la conso est vraiment basse. Bon avec ma LR 2023 je suis à 16.2 de conso moyenne mais j’habite en montagne aussi et autoroute également. Quasi pas de ville 😇
Très bonne vidéo , et la miss top . Des sujets sur des futures vidéos ? Oui le réglage des sièges (2 conducteurs différents - memorisation ? ) rentrer dans les menus et sous menus pour affiner les options et réglages du véhicule et des petites vidéos avec des astuces qui ne nécessitent pas obligatoirement un roulage, car je vais probablement franchir le pas avant le 15. Cela serait sympa de telles vidéos car il n'y a pas grand-chose ailleurs.
Les utilisateurs sont reconnu en fonction des clés ou des téléphones et les réglages des sièges restent donc en mémoire. Et pour celui qui à un compte Tesla, ca reste même en mémoire d'une voiture à une autre.
@@dubickini peut être une vidéo pour expliquer comment régler ce véhicule avec les différents menus ou sous menus sur l'ordinateur qui gère toute cette voiture. Je dis cela car certains sont assez perdus devant cet écran. Une vidéo de vulgarisation pédagogique simple pour expliquer. Pour un initier cela semble logique mais pour quelqu'un qui n'a connu qu'une boite manuelle et des compteurs à aiguilles etc .... Il reste bouche bée devant cet engin presque spatial. Cela peut se comprendre car celui qui installe pour la première fois et se trouve derrière son volant va peut-être commencer à chercher le Neiman ( j'appuie un peu là mais .... ) à vous de voir. Apres il y a d'autres sujets, les charges sur des chargeurs, au domicile, ect ...
@@lanceardens854 c'est un peu dur pour moi de faire une vidéo de novice, car cela fait 9 ans qie je roule en tesla. Donc pour moi le normal, c'est tesla ! 😉 Mais bon, je peux essayer.
C'est vrai, c'est peut etre pourquoi je n'ai pas atteint les 513km. Mais je penses surtout que j'ai roulé un peu trop vite car le test doit faire 30 minutes et j'ai mis moins que 30 minutes.
Merci beaucoup pour votre vidéo tt le monde est inquiet. Je suis de Strasbourg 😂😂😂 Moi j ai reçu la mienne vendredi dernier à burnhaupt tm3 highland en grise propulsion jantes 18' et là surprise après avoir rechargé à 100% elle m indiqué seulement 422km soit une différence de plus de 130km par rapport au WLTP DE 554km. Je n'y comprends plus rien , j ai pris rdv av le tesla service pour avoir des explications. Même l'ancien modèle annoncé à 513km WLTP à 100% elle indique plus que la nouvelle...
Jamais l'affichage n'a été en valeur wltp chez Tesla. Donc inutile de prendre rendez vous. La valeur de référence est la valeur EPA. L'ancienne 3 propulsion affichait environ 430-440km. La nouvelle affiche moins car il semblerais que la norme EPA n'est pas encore connu. 😉 Patientez un peu, et mettez l'affichage en pourcentage en appuyant dessus. 😊
Belle démonstration que le test WLTP ne correspond pas à la vraie vie, surtout si votre trajet s'effectue sur voie rapide ou autoroute. Bravo et merci.
Après, il ne faut pas oublié que ce test est Européen. Certain pays d'Europe ont des autoroutes à 110kmh.... Donc j'imagine que ces pays se rapproche beaucoup plus du WLTP.
Merci pour le partage et le coté « authentique » de la vidéo est sympa, ça change 😉. Petite question sur la teinte du vitrage, quel % avez-vous mis à l’avant et à l’arrière ? Merci
Merci pour cette vidéo. Mais l’autonomie WLTP a 513 kms est donné pour le modèle 3 propu monté en jantes 19 pouces. Or j’ai cru comprendre que vitre modèle 3 était monté en 18 pouces. Et la valeur donnée par tesla est différente et monte à 554 kms pour cette configuration. Donc on reste loin quand même de leur valeur.
Merci pour votre message. Ma Tesla est en 19 pouces et j'ai mis moins de 30 minutes pour faire les 23.25km alors que le test WLTP est sur 30 minutes normalement. J'ai donc roulé un peu trop vite ;-)
Vidéo très intéressante, je récupère ma nouvelle modèle 3 vendredi matin. J’avais fait faire les vitres teintées sur l’ancienne chez vous, allez-vous proposer également les vitres teintées sur le nouveau modèle ?
Salut Tu as fait un épisode avec le choucroute garage. Dans la vidéo ok voit que les vitres ont été teintées. As tu une recommandation du prestataire à partager ? Je souhaite également le faire pour ma nouvelle TESLA Merci pour ton retour
Bonjour , je reviens vers vous pour vous demander à quel endroit faut il mettre le ppf sur la modèle 3 je vais probablement faire l'acquisition d'une highland et je vous remercie pour cette vidéo et celle que vous avez pu faire avec choucroute garage... cela me rappelle lorsque je vivais en Alsace (Bischoffsheim)... Actuellement en LOA chez HONDA avec un CRV Hybride je termine mon contrat en avril 2024 et je pense fortement à m'orienter vers cette voiture. Merci pour votre réponse. Cdlt
Il faut au minimum protéger les bas de caisse et le pare choc. Le capot, les ailes avant et les rétros sont un plus. En gros, plus vous protégez mieux c'est 😉
Bravo pour la vidéo. On aimerait voir plus souvent des vidéos aussi spontanées. Joli score, c’est vraiment pas mal 491Kms WLTP en pratique. Je me demande si vous n’avez pas un peu perdu d’autonomie au début en gardant la fenêtre entrouverte.
C'est vrai, c'est peut etre pour cela... Mais je penses surtout que j'ai roulé un peu trop vite car le test doit faire 30 minutes et j'ai mis moins que 30 minutes.
Bonjour je viens de regarder votre vidéo , j’ai moi même une tedla3 Hihgland la batterie est de 65 kwh , je pense qui il y a une erreur avec votre batterie Merci Jackie
@@andrechoisy7343 La video est en ligne. Bien sur qu'on peut partir en vacances, cela fait 9 ans que je pars en vacances en Tesla ! J'étais en Suède, en Norvège, en Pologne (avec une remorque), en Italie, en Espagne, en Suisse, en Autriche.... Enfin bref, aucun problème... ;-) Par contre la video répondra à la question, combien de pause et combien de temps de pause. Personnellement, je calcul comme ca. Pour un trajet de 600km j'ajoute 60 minutes au temps sans pause, pour 1000km j'ajoute 100 minutes, etc... Donc par exemple pour faire 800km, si le trajet sans pause prend 7H, je calcul 8h20 au total... ;-)
Bonjour, J'ai quitté ma LR de 2019 pour la highland propulsion et j'ai un soucis : Je n'arrive plus à programmer une recharge pour qu'elle se termine le lendemain à 6 h, fin des heures creuses tempo. Avant losque je la branchais le soir, le chargeur testait l'état de la batterie et assurait le % demandé pour 6 h du mat. Quelqu'un a la solution ?
C'est etrange, moi ca fonctionne comme avant. Tu as bien reglé l'heure de depart mais aussi l'heure de fin des heures creuses ? il y a 2 réglages à faire pour que ca fonctionne.
@@dubickini Tu as raison. Depuis je suis retourné ds les réglages et choisi départ pour xx h et non recharge pour xx h. Ouf, ça marche. Sorry. Bonne route.
Alors c'est vrai, la vidéo est un peu longue mais pour le reste ce test est intéressant et vous êtes loin d'être ridicule. D'une part vous ne dites pas de bêtises et vous parlez bien. Pas de youtubeur "pro" ont des leçons à prendre🤪 Une fois arrivé, vous cliquez pour obtenir des chiffres précis sur la Conso. Vous pouvez m'expliquer ? PS: J'ai quand même mis un pouce👍
@@dubickini Je parlais d'un vrai test approfondi, suspension et insonorisation, un test qui nous permette de jauger de la qualité des améliorations du véhicule sans avoir à l'essayer nous même. Mais aucun youtuber n'ayant fourni un test qualitatif pour le moment, je pense qu'une visite chez Tesla ne pourra pas être évitée...
Je peux dire qu'elle est plus silencieuse et plus confortable que l'ancienne. Mais je suis incapable de dire si c'est de 10% ou 30%... Pour ça il faudrait des techniques de mesures ou de comparaisons. Au final, je penses que personne ne roule avec un sonomètre, les sensations l'emportent sur les mesures. Dans tous les cas, chacun a son idée du confort et du bruit acceptable. Et je penses que l'essai chez Tesla est vraiment la meilleure solution pour répondre précisément à vos questions. Si vous êtes loin d'une concession, je suis certain qu'un propriétaire proche de chez vous sera heureux de vous emmener faire un tour. 😉
Merci Didier pour ce test WLTP.
Je ne pensais pas qu’on le retrouverait.
Bravo à la cameragirl!
👍
Je vais en essayé une ce week end sur Marseille... J'adore ce model 3 mais justement je me posais beaucoup de questions sur la conso réelle et l'autonomie. Super vidéo, franchement tu rends service à plein de gens avec cette vidéo! Encore merci à toi!
Pour info, j'ai fais 770km samedi avec 2 pauses de 35 min pour charger...!
merci pour cette vidéo 👍de bonnes infos en tant que futur acquéreur de ce model 3
Merci pour le test et merci pour la spontanéité
J'avais aucun doute mais merci pour le travail.
Bravo à tous les deux et bravo à la caméraman
J ai mis j aime et un abonne en plus
Bonne journee egalement😊
Merci pour cette vidéo très intéressante
Merci pour ta vidéo
Merci pour la vidéo ❤
Avec plaisir 😊
👍 c’est peut être à peine long, mais le principe de tout laisser est top
À bientôt dans d’autres vidéos peut être 🤞
Merci pour ton test 👌
Avec plaisir 😁
Merci pour cette vidéo ! 👌
Avec plaisir 😁
Merci pour le partage et merci du temps que vous noys avez consacré
J’ai mis un pouce mais ta vidéo ne sert à rien. Je suis désolé quand j’étais dans le sud je suis descendu à 10kw en plein été en model Y. Finalement y’a vidéo me fait penser que l’autonomie n’est pas mieux que l’ancienne. Tesla va nous faire du VW et je sais de quoi je parle en voiture thermique 😊
Je ne sais pas pourquoi donc dès que tu descends en dessous de 50% la batterie se vide plus pour faire un vrai test tu prends les national 500 km et on verra si tu peux les faire. Une model 3 est plus intéressante qu’un model Y sur autoroute a 130 km/h 🙏🏼
@@Yoann-en-VE c'est toi qui sert a rien l'ami. C'est un amateur qui a voulu montrer que l'on peut reproduire le test de la norme WLTP et que le kilométrage pouvait être atteint et je trouve qu'il y arrive plutôt bien. Au moins c'est concret ...Pas comme certains commentaires que j'ai vu sur une de tes vidéos comme quoi l'écran arrière ou les leds en plus étaient la cause de l'écart de conso
@@christopheponceteau8927 je t’invite à me rencontrer entre dire qu’une vidéo n’est pas utile et dire que je ne sers à rien… encore un guignol du net …
@@christopheponceteau8927 le test WLTP est complète pipé et ne reflète pas la réalité et tesla l’utilise comme vw a utilisé un boîtier pour ses diesel. Ça m’agace de# types comme toi. Dommage bordeaux c’est loin
Peut-être pas une chaîne de TH-camr mais justement je préfère la spontanéité et le réalisme de cette vidéo donc j’ai ajouté un pouce et je me suis abonné en espérant d’autres retours de cette Highland. Merci pour la vidéo.
Sinon il me semble que les 513 wltp sont avec les jantes 19 et 554 avec les 18. 11,4 beau score de conso quand même ! Je pense que j’aurais fait du 13 14 avec ma LR de 2021.
Oh merci beaucoup ! C'est sympa...
Oui, je suis en 19 pouces, donc 513km.
Salut pour un début c’est très bien j’ai une modèle 3 qui a seulement 1 ans et 12500km j’essaye de la vendre pour la nouvelle m3 restylée
Étant aussi en Alsace, je suis curieux du même parcours mais par des températures de 0° à -10°, en effet il n'est pas rare chez nous d'être plusieures semaines par an à ces températures...
Bonne continuation
Au plaisir de vous revoir
bien joué ! super vidéo 👍
Merci. Ça reste une vidéo amateur. 😅
@@dubickini impek et nickel pour les infos en tous cas ! 👌
Bravo et merci pour cette analyse 👍
Sympa la vidéo , il faut continuer
Je veux bien continuer, mais vous voulez une vidéo sur quoi ? 😅
Conso sur autoroute ? Supercharge ?
Bonjour, je serais effectivement intéressé par une vidéo « conso sur autoroute »😊. Merci à vous pour cette vidéo et…pour les autres j’espère !
@@henrybauduin2802 Je voulais faire une video aujourd'hui car je fais 200km, mais il pleut et je vais en suisse. Donc l'autoroute à 120kmh ce n'est pas représentatif de l'autoroute Française. Je vais faire cela un autre jour.
Merci!
Avec plaisir
Faut dire que la conso est vraiment basse. Bon avec ma LR 2023 je suis à 16.2 de conso moyenne mais j’habite en montagne aussi et autoroute également. Quasi pas de ville 😇
Très bonne vidéo , et la miss top . Des sujets sur des futures vidéos ? Oui le réglage des sièges (2 conducteurs différents - memorisation ? ) rentrer dans les menus et sous menus pour affiner les options et réglages du véhicule et des petites vidéos avec des astuces qui ne nécessitent pas obligatoirement un roulage, car je vais probablement franchir le pas avant le 15. Cela serait sympa de telles vidéos car il n'y a pas grand-chose ailleurs.
Les utilisateurs sont reconnu en fonction des clés ou des téléphones et les réglages des sièges restent donc en mémoire. Et pour celui qui à un compte Tesla, ca reste même en mémoire d'une voiture à une autre.
Pour tes autres question il faudrait etre plus précis :-)
@@dubickini ok merci .
@@dubickini peut être une vidéo pour expliquer comment régler ce véhicule avec les différents menus ou sous menus sur l'ordinateur qui gère toute cette voiture. Je dis cela car certains sont assez perdus devant cet écran. Une vidéo de vulgarisation pédagogique simple pour expliquer. Pour un initier cela semble logique mais pour quelqu'un qui n'a connu qu'une boite manuelle et des compteurs à aiguilles etc .... Il reste bouche bée devant cet engin presque spatial. Cela peut se comprendre car celui qui installe pour la première fois et se trouve derrière son volant va peut-être commencer à chercher le Neiman ( j'appuie un peu là mais .... ) à vous de voir. Apres il y a d'autres sujets, les charges sur des chargeurs, au domicile, ect ...
@@lanceardens854 c'est un peu dur pour moi de faire une vidéo de novice, car cela fait 9 ans qie je roule en tesla. Donc pour moi le normal, c'est tesla ! 😉 Mais bon, je peux essayer.
La manœuvre avec une marche arrière a un impact sur la consommation, surtout sur un trajet assez court.
Merci pour ce test.
C'est vrai, c'est peut etre pourquoi je n'ai pas atteint les 513km. Mais je penses surtout que j'ai roulé un peu trop vite car le test doit faire 30 minutes et j'ai mis moins que 30 minutes.
Merci beaucoup pour votre vidéo tt le monde est inquiet.
Je suis de Strasbourg 😂😂😂
Moi j ai reçu la mienne vendredi dernier à burnhaupt tm3 highland en grise propulsion jantes 18' et là surprise après avoir rechargé à 100% elle m indiqué seulement 422km soit une différence de plus de 130km par rapport au WLTP DE 554km.
Je n'y comprends plus rien , j ai pris rdv av le tesla service pour avoir des explications.
Même l'ancien modèle annoncé à 513km WLTP à 100% elle indique plus que la nouvelle...
Jamais l'affichage n'a été en valeur wltp chez Tesla.
Donc inutile de prendre rendez vous. La valeur de référence est la valeur EPA. L'ancienne 3 propulsion affichait environ 430-440km. La nouvelle affiche moins car il semblerais que la norme EPA n'est pas encore connu. 😉
Patientez un peu, et mettez l'affichage en pourcentage en appuyant dessus. 😊
Belle démonstration que le test WLTP ne correspond pas à la vraie vie, surtout si votre trajet s'effectue sur voie rapide ou autoroute. Bravo et merci.
Après, il ne faut pas oublié que ce test est Européen. Certain pays d'Europe ont des autoroutes à 110kmh.... Donc j'imagine que ces pays se rapproche beaucoup plus du WLTP.
Super ce petit test merci à vous deux ! Et quels sont les pneus montés ?
Effectivement, c'est une bonne question, j'aurais du le préciser dans le test.
J'ai changé les pneus ! Des Continental premiumcontact 6 en 19 pouces.
....😊 Elise est une bonne camerawomen...
Merci pour le partage et le coté « authentique » de la vidéo est sympa, ça change 😉. Petite question sur la teinte du vitrage, quel % avez-vous mis à l’avant et à l’arrière ? Merci
Bonjour, J'ai 30 à l'acant et 85 à l'arriere. :-)
La norme EPA est plus réaliste et conforme par rapport à ma consommation (2021 propulsion NMC).
Merci pour cette vidéo.
Mais l’autonomie WLTP a 513 kms est donné pour le modèle 3 propu monté en jantes 19 pouces. Or j’ai cru comprendre que vitre modèle 3 était monté en 18 pouces. Et la valeur donnée par tesla est différente et monte à 554 kms pour cette configuration. Donc on reste loin quand même de leur valeur.
Merci pour votre message. Ma Tesla est en 19 pouces et j'ai mis moins de 30 minutes pour faire les 23.25km alors que le test WLTP est sur 30 minutes normalement. J'ai donc roulé un peu trop vite ;-)
Vidéo très intéressante, je récupère ma nouvelle modèle 3 vendredi matin. J’avais fait faire les vitres teintées sur l’ancienne chez vous, allez-vous proposer également les vitres teintées sur le nouveau modèle ?
En 18'' ils annoncent même 556 km en wltp pour cette Propulsion 2024 non?
@@bertrandducouedic8621 Oui, c'est exact, mais je suis en 19 pouces.
Merci beaucoup, nous proposons toujours de faire les vitres teintés, d'ailleurs c'est déjà fait sur la mienne ;-)
Bonjour,
Merci pour la vidéo
Je suppose que tu as réceptionné à Burnhaupt?
Comme s'est passé la réception?
Je réceptionne la mienne dans 1 semaine
Je suis arrivé en retard et cela a durée 5 minutes. J'ai eu beaucoup de Tesla, donc je n'ai pas eu besoin d'explications...
ohhhh voisin on habite pas trop loin, j'ai commandé la mienne elle arrive demain, blanche interieure blanc
Je suis de hesingue ! Et toi ?
@@dubickini je suis plus loin à côté de guebwiller mais je travaille à l’aéroport 🙂
Salut
Tu as fait un épisode avec le choucroute garage. Dans la vidéo ok voit que les vitres ont été teintées.
As tu une recommandation du prestataire à partager ? Je souhaite également le faire pour ma nouvelle TESLA
Merci pour ton retour
Je souhaite faire un minimum de pub. Car ce n'est pas le but de cette page. Mais tu peux contacter ACC à blotzheim pour te conseiller.
Pas de soucis je comprends
Merci beaucoup !
A 28:07 y’a pas un passage au rouge ? Ou ai-je rêvassé ? Bonne continuation et merci pour le test !
Non, le feux rouge a gauche c'est le rappel du feux de l'autre voie, celle que j'ai traversé. ;-)
@@dubickini au temps pour moi 😉👍👍
Bonjour , je reviens vers vous pour vous demander à quel endroit faut il mettre le ppf sur la modèle 3
je vais probablement faire l'acquisition d'une highland et je vous remercie pour cette vidéo et celle que vous avez pu faire avec choucroute garage... cela me rappelle lorsque je vivais en Alsace (Bischoffsheim)... Actuellement en LOA chez HONDA avec un CRV Hybride je termine mon contrat en avril 2024 et je pense fortement à m'orienter vers cette voiture. Merci pour votre réponse. Cdlt
Il faut au minimum protéger les bas de caisse et le pare choc. Le capot, les ailes avant et les rétros sont un plus. En gros, plus vous protégez mieux c'est 😉
re bonjour et merci pour votre réponse rapide. Concernant la pose elle est à faire par un professionnel je pense...
@@dubickini
@@tranquile67870c'est vraiment difficile de le faire soit même. Donc oui c'est préférable de le faire faire par un pro.
@@dubickini merci beaucoup c’est sympa d’avoir répondu si vite. Je me suis abonné à votre réseau. 👍😉
Bravo pour la vidéo. On aimerait voir plus souvent des vidéos aussi spontanées.
Joli score, c’est vraiment pas mal 491Kms WLTP en pratique. Je me demande si vous n’avez pas un peu perdu d’autonomie au début en gardant la fenêtre entrouverte.
C'est vrai, c'est peut etre pour cela... Mais je penses surtout que j'ai roulé un peu trop vite car le test doit faire 30 minutes et j'ai mis moins que 30 minutes.
Réponse de Tesla , me dit que le modèle Highland capacité de la batterie pour une Tesla 3 propulsion est de 50kwh.
Bonne journée
Bonjour je viens de regarder votre vidéo , j’ai moi même une tedla3 Hihgland la batterie est de 65 kwh , je pense qui il y a une erreur avec votre batterie
Merci
Jackie
Bonjour, d'après plusieurs sources, la batterie fait 60kWh Nominal et 57,5kWh utilisable. Ou avez vous vu 65 ?
Did you turn on the noise cancellation?
I didn't find in the menus the noise cancellation by the audio system. I believe this only exists on the Model S and X.
Bonjôur pourriez vous me dire qu en faisant de l autoroute quel est l autonomie ?
J'ai prevu de le faire ce Week end si la circulation et la météo le permet.
Merci et je pense que cela va intéresser beaucoup de monde pour avoir une idée si c est possible d utiliser pour partir en vacances
@@andrechoisy7343 La video est en ligne. Bien sur qu'on peut partir en vacances, cela fait 9 ans que je pars en vacances en Tesla ! J'étais en Suède, en Norvège, en Pologne (avec une remorque), en Italie, en Espagne, en Suisse, en Autriche.... Enfin bref, aucun problème... ;-)
Par contre la video répondra à la question, combien de pause et combien de temps de pause.
Personnellement, je calcul comme ca. Pour un trajet de 600km j'ajoute 60 minutes au temps sans pause, pour 1000km j'ajoute 100 minutes, etc...
Donc par exemple pour faire 800km, si le trajet sans pause prend 7H, je calcul 8h20 au total... ;-)
Bonjour,
J'ai quitté ma LR de 2019 pour la highland propulsion et j'ai un soucis :
Je n'arrive plus à programmer une recharge pour qu'elle se termine le lendemain à 6 h, fin des heures creuses tempo. Avant losque je la branchais le soir, le chargeur testait l'état de la batterie et assurait le % demandé pour 6 h du mat.
Quelqu'un a la solution ?
C'est etrange, moi ca fonctionne comme avant.
Tu as bien reglé l'heure de depart mais aussi l'heure de fin des heures creuses ? il y a 2 réglages à faire pour que ca fonctionne.
@@dubickini
Tu as raison. Depuis je suis retourné ds les réglages et choisi départ pour xx h et non recharge pour xx h. Ouf, ça marche.
Sorry. Bonne route.
Toute la vivacité de l'adolescence ...
Merci ! :-)
Ce n’est pas claire , je vais demander l’info au garage Tesla de Caen , je vous donnerai sa réponse
Alors c'est vrai, la vidéo est un peu longue mais pour le reste ce test est intéressant et vous êtes loin d'être ridicule. D'une part vous ne dites pas de bêtises et vous parlez bien. Pas de youtubeur "pro" ont des leçons à prendre🤪
Une fois arrivé, vous cliquez pour obtenir des chiffres précis sur la Conso. Vous pouvez m'expliquer ?
PS: J'ai quand même mis un pouce👍
Merci beaucoup pour votre message.
Vous voulez savoir comment je fais pour voir le pourcentage exact ? Quand je vais dans le "service mode" ?
ça n'a pas de sens de parler de WLTP maison ou reel... Par contre parler d'autonomie réelle oui.
J'ai essayé de reproduire les même conditions que le Test WLTP, voila pourquoi j'ai ecris WLTP maison.
Vous auriez du profiter du trajet pour nous donner vos impression sur le confort et l'insonorisation du véhicule sur nos routes, dommage...
C'est exactement ce que j'ai fais dans la vidéo au moment où je passe les ralentisseurs. 😊
@@dubickini Je parlais d'un vrai test approfondi, suspension et insonorisation, un test qui nous permette de jauger de la qualité des améliorations du véhicule sans avoir à l'essayer nous même. Mais aucun youtuber n'ayant fourni un test qualitatif pour le moment, je pense qu'une visite chez Tesla ne pourra pas être évitée...
Je peux dire qu'elle est plus silencieuse et plus confortable que l'ancienne. Mais je suis incapable de dire si c'est de 10% ou 30%... Pour ça il faudrait des techniques de mesures ou de comparaisons.
Au final, je penses que personne ne roule avec un sonomètre, les sensations l'emportent sur les mesures.
Dans tous les cas, chacun a son idée du confort et du bruit acceptable. Et je penses que l'essai chez Tesla est vraiment la meilleure solution pour répondre précisément à vos questions. Si vous êtes loin d'une concession, je suis certain qu'un propriétaire proche de chez vous sera heureux de vous emmener faire un tour. 😉
@@dubickini Merci pour votre retour
@@bretteur2legende regardez le test fait par carwow.