วีดีโอ

Après, il ne faut pas oublié que ce test est Européen. Certain pays d'Europe ont des autoroutes à 110kmh.... Donc j'imagine que ces pays se rapproche beaucoup plus du WLTP.

Voici un comportement exemplaire. Par contre, je ne suis pas tout a faire du même avis. Je penses que faire 4 recharge pour 1000km (Tous les 200km) prend un temps équivalent que de faire 2 recharges pour 1000km (Tous les 333km). Le ralentissement de vitesse de recharge est compensé par le temps qu'il faudra sur les 2 arrêts supplémentaires pour rejoindre la bornes, se brancher et retourner sur l'autoroute. Dans tous les cas, il faut faire ce qui vous convient le mieux et si faire 4 arrêts au lieu de 2 représente un temps quasi identique, c'est mieux pour la sécurité de tous de faire 4 arrêts ! ;-) Merci pour le partage.

@@dubickini avec l'âge, mon dos me fait chier, et je me suis aperçu du fait que multiplier les arrêts pour me dégourdir les jambes me laissent dans un bien meilleur état après un long trajet, donc je n'hésite même plus à faire des simulations avec ABRP en mettant ce genre de paramètres, ce que le navigateur de la voiture ne permet pas de faire. Ça me prend deux minutes avant de partir, après je brode autour de ça en improvisant au fur et à mesure.

On a tous des choses à dire ! 😅

@@dubickini et c’est tant mieux !

Oui, bonne idée, tu l'as fais sur quel site ?

Le bruit du v8 leurs a cassé les oreilles, c'est peut être pour cela. 😅

Je suis complètement du même avis, mais la plupart des propriétaires de VT (thermiques) qui ont peur du changement utilisent l'argument du temps trop important des voyages en voitures électriques. Pour moi voyager ce n'est pas un record de vitesse, c'est un plaisir. Si ma femme n'était pas avec moi, je crois que je prendrais uniquement les nationales et je m'arrêterais dans chaque village ou il y a quelque chose à visiter !!! :-)

@@dubickini @lucienfavrot3981 Bonjour à tous les deux, Entièrement d'accord avec vous. Le luxe, finalement, est d'avoir du temps, "d'intégrer" son parcours dans le voyage et de prendre le temps de visiter tous les coins sympas que l'on a raté en thermique sur l'autoroute. Je ne me "bats" plus avec les "thermistes têtes durs" de mon entourage sur ce sujet, peine perdu, car "prendre son temps" est vide de sens pour eux. Amicalement, Ivan

Il y a de nombreux site de ventes de pièces sur internet, il suffit de taper accessoire tesla sur google ;-)

Ca semble etre une petite progression, mais à part le 0 à 100kmh on ne connais rien des performances de la voiture. Et puis le prix de 55900E est incroyable, je m'attendais a 65000E vu toutes les modifications qui ont été apportées...

Effectivement, je ne parles pas d'argent dans cette video, mais il y aurait beaucoup a dire également ;-)

Salut, toujours pertinentes tes vidéos, ça répond bien aux questions que l’on peut se poser. 2 arrêts pour descendre jusju’à Agde, c’est très honorable et pas du tout contraignant à rapport à un véhicule thermique. Bon, on va éviter tout de même les grands départs de week-end, ce ne serait pas tout à fait identique je pense, Marrant la fin de vidéo concernant la performance, j’avais la même idée.... mais pas avant décembre en ce qui me concerne. Mais je vais commencer par un essai pour comparer à rapport à mes souvenirs car j’ai déjà conduit une perf 2021 préparée (Ohlins, gros freins, train avant etc..... ). Le gros avantage de la performance (idem la longue range) réside dans les 4 roues motrices, un gros plus dans les conditions humides..... Et oui, bien entendu que l’on veut un retour sur ta future Performance... Au plaisir

@@dominiquehomatter5124 Je penses que les grands departs en week ends sont un problème, peut importe la voiture. Il y aura la queue au stations essence comme aux bornes de recharge...

Pour info, j'ai fais 770km samedi avec 2 pauses de 35 min pour charger...!

Une comparaison réel ? ou sur papier comme cette video ?

C'est a l aéroport 😅

Merci Isaac !

Merci ! :-)

Merci 🙂

Salut, Merci pour ton message. ;-) Effectivement, toutes les voitures électrique ne font pas jeu égal. D'ailleurs, je vais surement faire 700km en Fiat 500e prochainement. On va voir comment elle se débrouille ! Après, voyager, c'est aussi découvrir, visiter, ce n'est pas toujours une course. 🙂 Je comprends que pour certaines personnes rouler en voiture est un calvaire, du coup ils veulent etre arriver le plus rapidement possible pour que cela se termine. Pour moi L'automobile c'est toute autre chose, je crois que je pourrais passer ma vie sur la route... Mais attention, pas avec n'importe quelle voiture ! 🤣

Merci pour ce message, c'est exactement ca ! A partit du moment ou la voiture est faite pour voyager et que l'on combine recharge et pause, le temps entre thermique et électrique et quasiment équivalent. Merci pour ce retour d'expérience !👌☺

Merci pour ce super message, c'est effectivement ce que je ne veux pas devenir, "un placeur de produit" ! Je ne critique pas ceux qui le font, ils sont surement obligé pour pouvoir en vivre. "Trop de publicité, tue la publicité !"

Merde, c'est 2h47 et pas 2h07 donc la suite est juste... il y a un moyen de modifier ?

@@dubickini je suis pas sûr à part de re sortir une vidéo qui corrige en l’indiquant dans le titre (didier du choucroute garage devrait pouvoir t’eguiller 😉)

J'ai reussi a modifier, je vais essayer de changer la video.

Je vais lui demander.

La Mustang est sympa, mais ca n'a rien a voir avec une Tesla. C'est un peu comme comparer un Nokia 3210 et un Iphone.... !!! :-)

Merci pour ton retour. Super sympa. Bon week end à toi. 😊

Merci beaucoup

C'est vrai, je dois etre plus concis ! Je vais essayer pour la prochaine mais je suis un gros tchatcheur ! 😅 Libre a vous de continuer a regarder ou pas. Merci pour votre commentaire. 👍☺

C'est déjà très rapide comme cela. Après si c'est trop rapide on a plus le temps de rien faire et on sera obligé de rester dans la voiture.... La au moins on a le temps d'aller prendre un café.

@@dubickini il n'y a pas que le cas des vacanciers ici bas... beaucoup font de la route pour le taf toutes les semaines et en général on ne s'attarde pas (perso 650 kms le lundi et vendredi). 15 min toutes les 3 heures à 135 sur autoroute serait le timing parfait ! 😉

​@@jeremphi6826 Pour les 15 minutes ca viendra, mais pour mon utilisation c'est une contrainte. Il faut penser a tout le monde, pas seulement au gens pressés. Ce qu'il faudrait c'est des bornes rapide et d'autre un peu plus lente. ;-)

Merci très sympa 🙂

Vous avez raison, tout le monde ne cherche pas la même chose dans une automobile. Contrairement à beaucoup, je cherche les Performance plutôt que les sensation. ;-)

En effet, je penses que l'usage d'un véhicule électrique depuis 2013 me permet d'avoir un avis plus précis qu'un journaliste qui roule une fois de temps en temps en électrique pour le boulot. Il connais la fiche technique de la voiture et la recite, mais ce n'est pas la même chose que l'expérience. En 11 ans, j'ai fais beaucoup de long trajet, j'étais à Varsovie (avec un remorque), Oslo, Stockholm, Barcelone, Biarritz, Portofino, Venise, Ichgl, etc.... J'ai fais presque toute l'Europe ! 😅

C'est Vrai, une grosse Batterie et une vitesse de recharge importante ne garantie pas un trajet rapide. En effet, certaine voitures qui sont annoncé pour 150kw vitesse de recharge ne dépasse pas les 100kW et beaucoup de voiture consomme beaucoup plus que Tesla sur Autoroute, ce qui oblige a s'arreter plus souvent même si la batterie et plus grosse.

Y'a pas 5 mins parce que tu roules en propulsion et non en LR, et deuxièmement, les gens roulent pas avec des mustang et donc c'est une vidéo qui veux rien dire ..... Je roule en model 3H propulsion que j'adore mais suis réaliste et conscient des avantages et désavantages des VE actuellement, le futur sera sûrement autrement avec l'évolution des capacités des batteries (vitesse recharge/capacité.puissance)

@@tuiki77 Effectivement, la Standard serait un peu plus longue, mais de presque rien. Je trouve ABRP particulièrement pessimiste sur les temps de recharge de la model 3 standard, il indique 1h4m pour charge de 11% à 100%. D'apres mon expérience il faut maximum 50m le faire. Pour la Mustang, je l'ai choisi car j'ai roulé avec. Je ne peux parler que de mon expérience et des choses que j'ai testé. Je suis comme toi conscient des avantages et inconvénients de la voiture électrique et c'est bien pour cela que je roule en électrique ! 😉

Merci beaucoup pour ton message. Alors oui, Didier m'a déjà envoyé des messages aujourd'hui avec des conseils ! Par contre pour la planification, on peut le faire ou simplement suivre ce que la voiture propose. Je penses pouvoir faire mieux que la voiture, surtout sur un trajet que je connais, mais sinon la voiture fait le JOB comme on dit ! Pour le changement d'habitude, je suis persuadé que si c'était l'inverse (Le thermique commence à percé alors que l'électrique est la norme), Celui ou celle qui passerait au thermique aurait aussi beaucoup de questions et d'appréhensions ! - Es ce normal que cela vibre ? - A la station service, quel pistolet devrais je prendre pour ne pas abimer le moteur ? Pourquoi il y a t'il différente couleur ? - Le garagiste m'a dit que changer l'huile est important, mais le voyant va t'il vraiment s'allumer quand il faudra changer l'huile ? - Es ce normal toute cette fumé quand il fait froid ? - Es ce normal de ne pas avoir de chauffage immédiatement ou il est peut etre cassé ! - Pourquoi à des régimes moteur important d'un seul coup le moteur s'arrete et m'empêche d'accélérer ? - Que va qu'il arriver lors d'un gros accident, vais je me prendre ce gros moteur en fonte qui se trouve juste devant moi ? Voila, je pourrais en trouver une centaine !

Et voilà, tu recommences !!! 😂 À nouveau des remarques inhabituelles et hyper pertinentes ! 😊 Autres questions ou remarques inévitables : Ils sont complètement cinglés, ils veulent qu’on s’assoient sur 60 litres de produits inflammables et explosifs… (Voir l’histoire réelle de la FORD PINTO, et la bienveillance des dirigeants de FORD à l’époque (Ces braves gens (dirigeants) n’ont jamais été inquiétés…) Que ce passera-t-il si ce drôle de moteur explose à 6000 tr/mn ? Vais-je recevoir des morceaux de métal à travers la figure ? On me dit que la fumée qui sort du tuyau derrière est inoffensive, mais est-ce dangereux pour mes enfants ? Quand je remplis le réservoir, y a-t-il un risque que ça explose ? Et quand ça coule sur les mains, est-ce dangereux pour ma santé ? C’est clair… Les mêmes seraient aussi teigneux 😂 Et, il y en a effectivement beaucoup d’autres risques ou questions au sujet des thermiques. Il faudrait lancer et répertorier tous les points négatifs et dangereux du carburant.

Pour la planification, ce n’est pas si évident que ça, pour les NON TESLA, beaucoup de TH-camurs signalent que certaines voitures n’en n’ont pas du tout, ou, que ce n’est pas cohérent. Les constructeurs automobiles sont pénibles (Inclus les constructeurs Premium !!!) Je me suis souvent fait la remarque que les GPS et les systèmes radio étaient à la limite du « foutage de tronche » vu le prix des options (BMW, MERCEDES, PSA, VAG…) Parfois, il serait plus judicieux qu’ils utilisent des applications tierces type Chargemap, ABRP… pour les planificateurs. J’ai vu récemment une vidéo de La chaîne EV, où JC et Alex essayent de prendre des bornes de recharge autres que les Super Chargeurs Tesla, ils galèrent vraiment (Alors que le planificateur Tesla est apparemment extrêmement performant et fiable sur les autonomies)

Pour la petite histoire, Mercedes Auxerre, m’a laissé 2 ans et demi avec un autoradio qui rebootait dès que je branchais mon téléphone dessus (Sur un VITO) Du coup… Quand j’ai acheté mon GLC, je suis allé dans une autre concession, parce que ça ne me dérange pas de dépenser de l’argent, mais je préfère le donner à quelqu’un qui ce soucie de mon outil de travail, que j’utilise tous les jours… Et que c’est stressant quand on a quelque chose qui ne fonctionne pas dans un véhicule neuf……..

@@GillesB89 pour Waze : th-cam.com/video/CvMplV9tMyw/w-d-xo.html

Non, mais en selfie le telephone fait comme un miroir. Je crois voir pour annuler cette fonction, j'ai vu que c'est possible.

Très bien parlé, personnellement je n'en ai rien a faire si ca prend un peu plus longtemps. Mais je sais que beaucoup de proprietaire de thermique ont cet argument pour ne pas changer et c'est pour cela que j'ai fais cette video.

Et bonjour à l’autre Alsacien du Choucroute garage, auquel je suis abonné également. Comme il dit si bien : Si tu l’essayes t’es foutu ! (C’est donc pour ça que je n’en ai pas encore essayé une… 😂)

Ca y est, j'ai trouvé aussi bavard que moi ! 🙂 Alors oui, une plaid, ou une "normal" c'est déjà fantastique niveau performance. Pas forcement nécessaire de prendre une plaid ! Sinon, la Lotus Emeya me fait de l'œil Je la regarderais de plus prêt a Genève (au salon), mais j'ai vraiment envi de la commander.

Alors ce n’est pas à moi qu’il faut demander de l’aide pour se raisonner pour l’achat d’une voiture… Depuis juillet 1997, date où j’ai commencé à faire du déplacement professionnel pour une grosse entreprise Suisse, j’ai eu beaucoup… beaucoup… beaucoup… de voitures… Je changeais tous les ans ou tous les 18 mois, quasiment que des BMW, pour le plaisir de conduire (Ce qui n’est pas une légende pour mon appréciation personnelle) Le fait de changer n’était pas nécessaire, mais je profitais d’avoir la possibilité de le faire. J’ai regardé beaucoup de vidéos sur les BMW e40 et M50, il apparaît que l’efficience n’est pas leur point fort (« Verifié » avec le simulateur Chargemap) Concernant la Lotus, j’ai hâte de voir des essais sur TH-cam, mais effectivement elle a l’air jolie ( J’ai regardé hier la vidéo sur le SUV Lotus Eletre, belle bête !)

@@GillesB89 J'ai essayé l'Eletre en suisse et j'ai trouvé la voiture incroyable et la finition....c'est simple.... je n'ai jamais vu ca dans une voiture à ce niveau de prix, même au double d'ailleurs.... Normalement la Emeya c'est la même voiture en mieux, donc je suis impatient !

Je suis abonné à : Choucroute garage MaxBLD Mécanique sportive La chaîne EV Charging station Et… Ta chaîne… Avec tout ça, on peut déjà bien se documenter, et avoir des approches très différentes de la voiture électrique. Personnellement, je n’étais pas très chaud au départ pour les voitures électriques, mais avec le temps et en me documentant (C’est la base absolue de mon métier), j’ai évolué. Pour ceux qui se posent des questions, ces chaînes TH-cam, apportent beaucoup de réponses, je recommande vraiment ! J’ai et j’aurais toujours des voitures thermiques, j’ai une D SUPER 5 de 1974 et une FORD 20M RS DE 1969, mais il faut goûter à tout !

Merci, c'est super sympa. Par contre, j'ai eu beaucoup de retour que c'est trop long. Peut etre qu'il est possible de mettre la lecture sur 1.5X pour que ce soit un peu plus court.

Possible que en x2! Oui certes un peu long mais personnellement cela me dérange pas!

Si, mais je me suis dit que la grande autonomie est mieux pour les long trajet et vaut toujours plus de 2x moins que la mustang.... 😁

Je n'ai pas de problème de clignotant.

Oui, ça se règle quelque part dans les paramètres. Tu peux indiquer la température et le sens et force du vent.