Солярка вместо Масла! Я в Шоке от результата!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Проверим реально ли солярка работает как хорошая раскоксовка двигателя и снизится ли расход масла и увеличится ли компрессия в двигателе? А также оценим реальные моющие свойства солярки и влияние на сальники!
✔️Насос для откачки масла: clck.ru/33z6hW
✔️Приобрести покрытие АМК в г. Волгодонске:
Адрес шоу-рума АМК и склада: ул. Химиков, 30
+7 (8639) 26-20-10 +7 (928) 158-28-66
сайт: proamk.ru/
TH-cam-канал: / @fasad_amk
Вконтакте: fasad_amk ;
Telegram: fasad_amk
📌Очиститель Деталей со скидкой по промокоду VOVA0623 www.ozon.ru/pr...
✔️Проверенную Раскоксовку для своего двигателя можно подобрать тут: dvaresursa.ru/
Тест самой необычной раскоксовки! • ТЕСТ САМОЙ НЕОБЫЧНОЙ Р...
✔️Telegram: t.me/PovtoriAu...
Зачем Воду льют в двигатель? Я в Шоке! • Зачем Воду льют в масл...
Реклама. ООО ВМП АВТО. ИНН 7814069526
erid 2VtzqwTH6Nw
Проверю популярные советы с интернета по очистке двигателя водой:
Зачем Воду льют в двигатель? Я в Шоке от результата! • Зачем Воду льют в масл...
Свежие автохитрости и автосоветы для всех водителей • ТЫ АХУидивишься от эти...
#ПовториАвтохак #Автохитрости #Автосоветы #Лайфхаки #СвоимиРуками
Вода в моторное масло! th-cam.com/video/QlHEalCGzcw/w-d-xo.html
Да что там, сразу новая машина становится как из салона
Чего-то враньем попахивает)))
Здравствуйте! А какая марка насоса для перекачки масла? Спасибо.
Попробуй ссанины залить, рекламы впихнуть....
Все верно, вода.
Самая лучшая раскоксовка это капиталка 😊
Это точно, тогда и масложер проходит, и компрессия появляется . Проверено не один раз !
Можно просто керасиновый ремонт. Разобрал помыл собрал.
@@TOLOBAIKIN дед говорил что раньше так и делали, разборка промывка в керосине, сборка. И такое было. И красили
@@bt-et5wp соглашусь с тем что демиксид хорошо моет. Но с тем что проблемы устранять он не устраняет. Лучший способ это капиталка. Знаю лично не один мотор, мыл. Лучше всего это только капиталка.
@@bt-et5wpланцер9 вообще кольца маслосъёмные залипают в поршнях от кокса и капиталка нах не нужна. обычно конечно разбирают и моют, нормально дальше ездит
Делал капиталеу менял поршня клапана кольца всё снятые запчасти сложил в ведро и залил всё саляркойна случай а вдруг пригодится и убрал всё это дело в долгий ящик уже больше пяти лет стоит выкинуть всё жалко так вот состояние поршней как будто только их положил как было всё закаксовано так и осталась кокс даже не размяк как камень
соляра хорошо моей горячей на грани кипения
На костёр 🔥 в ведре , только и всего .
Просто лежат это не очем не говорит само оно точно не отмоется но раньше КамАЗы детали всегда отмывали салярко и все промывалось , слышал что саляру заливают двигатель например был эксперимент и отмывал 10 - 15минут на холостых всегда двигатель был чистым
Поршни и клапаны.
Довести саляру до кипения, 30 мин. как новые
Спасибо за выпуск! Классный получился. Облагораживание ворот очень понравилось, возьму на заметку
Спасибо 😉
@@avtohackмне кажется вы прокрутили с полными камерами сгорания поэтому стало хуже
@@avtohackсосед так промывает МТЗ перед заменой масла
@@avtohackскажите а наружно можно это покрытие применять? Или только для внутренних помещений?
Все раскоксовки на одной базе-СОЛЬВЕНТ. Только где то больше,где то меньше.В магазине стоит копейки,а результат путёвый.
В разогретый мотор наливаю в цилиндры сколько влезет,предварительно подогнав поршни в среднее положение.Закручиваю свечи и всё это оставляю на ночь.С утра без свечей покрутив стартером,удаляю остатки сольвента.На 4л масла/1.5л сольвента в двигатель.Работает час/на 2000тыс.Сливаю битум.10сек работа на солярке,не более.После солярки свежее масло,фильтр и поехали.Масло может потемнеть,это норма.Это остатки гуталина.Ничего криминального.
Масложор звонить вам больше не будет и адрес забудет,но при условии если мотор живой.Если труп,тогда промывка сольвентом как мёртвому запасное колесо.
Самое главное-сольвент не поднимает краску.
Сольвент достоин похвалы,если он из угля.У него желтоватый цвет и запах неприятный и он более агрессивный к смолам.
Если сольвент из нефти,тогда пусть стоит на полке в магазине.Он бесполезная жидкость в моторе.
Всё это проверено мной и не один десяток раз.
В магазине нужно чтобы вы купили раскоксовку,а не сольвент за 10коп/ведро.
Ваш дырчик им не упирался и вы тоже.Им нужны ваши деньги.Ничего личного,просто бизнес.
Честь имею господа❤
Больше автохитростей в телеграмме t.me/PovtoriAutoHack
Спасибо за выпуск! Отличный пенный очиститель, нужно купить такой👍
Они его и продают в этом видео для тебя 😂😂😂
Где-то в шоке сидит Грета и готовит новое выступление чтоб закрыть канал )))
Грета уже после гибели дамбы поседела и на шнапсе сидит
Она увидела это и задохнулась 😢
А чё давай тебе на одеяло нальём диз топлива , а лицо побрызгаем средством от нагара . А лучше тебе еду полить этой химозой .
Не забывайте мы в мире живём не одни , в почве водятся насекомые , а воздухом мы дышим и сами . Если так делать как автор то вся планета покроется маслянной плёнкой и так уже невозможно дышать .
Всё не буду рассказывать - тема промывок обширна. Но один факт при промывках мотора бывает : отслоение крупных фрагментов нагара, краски, кусочков уплотнения , прилипший герметик и ... о чудо! Этот кусочек перекрывает какой-нибудь масляный канал. Например , к кулачку распредвала . И в короткие сроки ( кто бы мог подумать!) деталь или узел накрывается . А блестящий и красивый распредвал, как из магазина, но со стертым кулачком ( сам видел такое) уплывает металлоломщикам.
( Про всякие турбины или гидрокомпенсаторы, другую сложную технику вообще молчу. Если владелец подобные моторы промывает неизвестно чем , то ему зря выдали водительскую справку о психическом здоровье,. Логично и обоснованно, что он ходит потом пешком после промывки мотора.)
То есть . Если не понимаете что делаете с промывкой и к чему , если жалко мотор, то просто сокращайте пробег между заменами качественного масла , хотя бы на стоимость промывок.
Все правильно. Но дебилы не переводятся.
Можно ещё использовать мягкие промывки, которые заливаются за 200 км до смены масла, несколько раз так сделать
@@garagesuperсильно заблуждаетесь.
Самое дешманское по цене масло(само собой не контрафакт, а контрабанду) меняю с новья в два раза чаще, чем по регламенту. 350 тысяч км- в мерседесовский атмосферник еще не пришлось заглядывать ни разу, пробег до 150-200 скину и на любой диагностике поверят. Там пломбы сплошь заводские.
@@dddeput Ты далёкий от моторов. Даже не буду объяснять почему. Ёбни песка в заливную масляную горловину и пусть твой фильтр его ловит)).
Самая лучшая раскоксовка это когда прокладку гбц пробьет тосол попадает в картер там все после моеться 😀если кто обратил внимания на это.
Лей Димексид
Я залил - компрессия стала 27
У жены грудь выросла на 2 размера
Длина члена стала на 3см больше
Расход упал и стал отрицательным , в баке топлива прибавляется по 6 л на 100 км
Бросил работу - продаю бенз и таксую чтобы пробег был
Всем рекомендую
Говорят если смешать с Супротеком в пропорции 1:1 то результат будет примерно в полтора раза больше
Жене куда заливал ?
В манду
Дай 2
@@ПащенкоАнатолій-и5э все от того что в мотор залил
Как всегда коротко и понятно донес полезную информацию. А дверь в гараж вообще крутая получилась, я бы с удовольствием .в такой плиткой стены в коридоре или в беседке обклеила.
за 900+р кв\м?
За приглашение и за видео спасибо. В моём случае такой же, только инжекторный и 118т пока пробега. Поршневая как только собрана. Периодически "промываю" ездя на спиртовом. Масло совсем не берёт. Меняю сразу после 5т и с промывки соляркой. Первый раз чистой, второй с маслом +30%. И говорил всегда мою соляркой для того чтобы вымыть старое и грязное масло. В вашем случае поздно уже только промывать. ДВС просится ремонта. Удачи на дороге и в жизни.
если не берет то его там нет.
@@olegruban-ke3ml В моторный заглядываю, негров нет. ДВС на месте, чистенький. Пока негорохочет и не дымит. Заводится чётко. А вот замечаю, если "липовой" на заправке, то и форсу нет. Пока разгонеш, будто с удавкой и на привязи... .
Чтобы бюджетно сделать раскоксовку поршневой-перед дальней поездкой заливаем полный бак бензина, добавляем пол литра сольвента и в путь. Перед поездкой можно выкрутить свечу и посмотреть на верх поршня. После того как бак скатаете выворачивает свечу и радуемся чистотой пошня и камеры сгорания. Делаю так два раза в год-поршневая чистейшая
@@kirill030783 да
Я ацетон добавляю, он форсунки тоже отчищает
На каком автомобиле так делаете?
На хундай акценте
И кольца откоксует.
Удалял нагар чистящим гелем для газовой плиты, правда мыл запчасти поршня и тому подобное отдельно кисточкой когда делал капремонт двс, отлично моет👍
Отличный и интересный эксперимент получился! Главное наглядный и немного юмора! класс. посмотрели с мужем с удовольствием
Мы тоже и за одно пот..ись 😊
Очен интересные ролики с наглядными примерами. У меня был старый гольф ремонт двигателя было ненашто делать мне посоветовали присадку Новосибирского завода для автации называется трибо добовляеш с каждой заменой и появляются улучшения вначале менять масло надо было чаще потом как обычно масло свежее чистит двигатель а присадка увеличивает компрессию попробуйте
Интересно получается. На этом канале есть видео с этой же таврией "чудо раскаксовки" снятый 2 года наза, там все якобы "востановилось". Тогда что случилось с движком за два года что он опять вернулся вточ токие же пораметрами до "супер раскаксовки"???
Да
Я мыл, не раскоксовывал, двс с соляркой и маслом. 3 части масла и 1 сооярки. Эффект однозначно есть и еще какой. Делал в 4 захода, 3 захода промывал и последний чисто масло с светофора прополоскать. Первые два слива были черные как деготь, третья уже просвечивала немного, промывка уже ближе к полупрозрачной. И это при том, что масло менял 5-7 тыщ.
Меняйте масло (синтетика)каждые 7тыщ и ничего раскоксовывать не нужно.
вчера у меня выкипела вода в 1,5 л чайнике и на дне образовалась закоксовка - пепел, что-то там в воде есть что сгорает.. а ты - про ДВС где высокие температуры..
@@eugenrussia7155 такое бывает когда вместо мозгов вода
Заблуждение
синтетика? Это развод для лохов, посмотрите на все современные авто, они все закоксованные. И не нужно писать? что люди купившие авто за 7-10 лям, экономят на замене масла и не ездят в официалам на сервис теряя гарантию.
@@pitradomir закоксованность современнвх авто естественное следствие конструктива (непосредственный впрыск, множество усложняющих жизнь систем, начиная с егр и тп, коих не было до 2-й половины 9х-х) и высокой нагруженности в сочетании с высокими удельными мощностями, обеднёнными смесями и смертельными экотребованиями, тянущими за собой повышенные температуры ож и тд.
У официалов любят кидать, воровать масло и тд и тп
Ну если прям сильно экспериментировать, то можно было бы залить масло и пару флаконов данной очистки деталей. Не представляю даже что после данной процедуры произойдет, но интересно🫣
Представил сколько сейчас сломалось клавиатур от попыток людей яростно написать про димексид)))
😂😂😂ахахахаа я написал
Сходи в аптеку ! ЦЕНА ДИМЕКСИДА ТЕБЯ УДИВИТ !!!😂😂😂
Димексидом прочисть. Только разогрей его сначало, а потом заливай. Но есть и минус, это в том, что краску в поддоне может поднять и может забиться маслонасос
Димексид нынче дорого
Азелит залить в цилиндры и всё
В таврии краски нет в поддоне и азелит кто говорит то он с алюминием сильно не дружит сразу все будет серое и порня тоже страшные будут выглядеть но смытый нагар везде обеспечит .а с Димексид ом будет все блестеть как новое .
Так он на холодную всё делает. Тут ни демиксид ни азелит не поможет.
Если поддон и крышка клапанов железные то окрашены!смывкой краску спойте и можно Димексид!я делал ланцер9
В былые времена был у меня зазик, масла были в то время не очень, нагар был приличный, вычитал в журнале За рулём рецепт промывки двигателя 50/50 масло с соляркой, промывал регулярно, помогало
Здравствуйте! А где сейчас взять солярку? ДТ это не солярка. Это хрень акая то. Да солярка и керосин помогали. А теперь всю химию испоганили. Остались названия а содержание изменилось.
@@Thesnowiswhite Сейчас ДТ - более приближен к керосину по качеству топлива, чем солярка в советские времена - мочивина ослов.
У МЕНЯ ТОЖЕ БИЛ ЗАЗИКИ ПРИМЕРНО 8 ШТУК 😂 У НИХ ФИЛТ НЕТУ НАДА СНИМАТЬ ШКИФ И ОЧИСТИТЬ ТАМ САБИРАЕТСА ГРЯЗЬ ОТ МАСЛО
Вопрос такой, а как определить, нужна раскоксовка или ремонт? Столкнулся с подобной ситуацией, логан 1.6 пробег за 300к масло начал жрать вёдрами , померял компрессию - разная :11;9;6;10, залил раскоксовку, не помогло. Вскрыл мотор и обнаружил серьёзный износ поршневой( не одно кольцо не залягло, они просто стёрлись), капиталить не стал, просто поменял поршни (ставил безвтыковые " СТК") и кольца (про элипс в гильзах я в курсе). После такого ремонта компрессия выровнялась на 10.5 , масло тоже на месте. И вот как понять когда раскоксовка поможет,а когда лучше эти деньги доложить до ремонта
Вставка с Джим Керри вообще в тему, насмешила) ржу не могу 😜🤣👍👍👍
Не уписийся только.
Интересный выпуск, сейчас заценим🤔 Лайк 👍
Спасибо 🙏
30 лет назад в армейке мы движки тоже салярой мыли и выглядело это так. Сливаем масло, заливаем обьем саляры и запускаем движку не газуя на 3-5 минут, потом сливаем и заливаем свежее масло. Такую процедуру делали раз в 20-30 т км пробега.
Угол гаража вышел супер.
Интересно хмм 😅а тогда были чугунные моторы а щас если в Ауди залить то наверно будет капут 😊
Армия,,, за два года, марш бросок, 50 км. И все, когда там что промывать, если ни разу масло неменяли
@@ValerSerov ауди 100 спокойно переварит соляру
Скажу одно да поможет но вкладышам пиздец, в разы ресурс снизится это совет для идиотов не понимающихвмоторах!
@@ValerSerov Опель астра J и опель корса D спокойно переваривают.
Заливайте хорошее масло и меняйте почаще!
Капиталь двигатель и не парься
Где его взять то...? Кругом подделки...
@@юрок-у7з Смотря какое авто, если не сильно требовательное аля разработки двигателей 90-тых годов то можно и по 200р за литр брать Российское. ВООБЩЕ ПОФИГ! Ходит на ура, покупаешь прям из бочки и радуешься жизни. А вот если купить дорогое и окажется подделка и такой древний мотор подохнет
Если часто менять хорошее масло, то будет три раза дороже чем новое купить
Мы в деревне промываем движок каустической содой и средством для промывки канализации. Все очень просто - засыпаем в картер два кило соды и ездим цельный день. К вечеру сливаем масло и заливаем новое - результат ошеломительный 😮
Как ваша деревня называется?
Залей туда этот очиститель вместе с маслом. Будет реально интересно!
это пи з дёш.
Было уже видео
Я даже хз что еще в нее залить. Может бензина под горловину? А?
Нассать можно тоже 🤷🏻♂️
Шины накачать
И поджечь раскаксовка будет как новая 😂
Зачем это все? Ну кто в нормальную машину такое зальёт. Какой бред
@@Ta-eq4vvблоггерки́ ради просмотров.
Классное видео!!! А как пенный очиститель повлияет на очистку и работу лямбда зонда? Не повредит ли титановый кислородный датчик? И чем вообще можно его очистить и не навредить? Я пробовал очистителем карбюратора, но он полностью не очищался.
от бахромыы его почисти щеточкой,и хорош, при норм двигле он не обрастает грязью
Всю жизнь промываю соляркой, никаких проблем
Автору спасибо за информацию для понимания такого способа. 👍
Лил в газель. Только не под горло, а литров 10. Так лампа масленная тухла только на 3.5т оборотов.
Больше не экспеременировал😂😂😂
Не надо ждать когда все загладится. Если вовремя менять масло, не прийдется добивать движок всякой всячиной. У меня был жигуль, 2106, я вовремя менял масло и однажды решил вместо промывочного, так как я его каждый раз промывал перед заменой, залить чисто солярку. Три раза промывал. Такая чернота была, хотя крышка гбц была чистая. И только на третий раз солярка пошла чистая. Думаю раз в три пять лет можно делать такую профилактику. Но это не раскаксовка, а для того чтобы ее предотвратить.
Раньше добавляли в масляную систему. Если отмывать поршни,то надо подачу воды в цилиндры организовать. Главное передозом не организовать гидроудар.
Моторист посоветовал хайгировскую мягкую промывку, долить в старое масло и дня три поездить. До этого сливалось грязненькое, а с этим чернющее, зато внутри, где удалось заглянуть, чистенько. Меняю раз в 10тыс, это лучшая раскоксовка: любое масло содержит разные там присадки, которые со временем срабатываются, тогда и начинает коксоваться и прочая хрень происходить. Меняйте, пока присадки не успели сработаться, сэкономите на капиталке.
Я мыл хогиром на школе своей, результат есть, тестирую каплями масла на лист бумаги, написано на 100 км, я гонял 10000
ацетон, моторного масла, керосин. сколько ч его тока уже не помню ( сколько мл смешивать) . дв надо прогреть до 50-70гр и залить это все в цилиндры и оставить так часов 10. ( этот способ подойдет ли чтоб почистить дв внутри . - не пробовал) . как вариант.)))
Слить масло, снять поддон, открутить фильтр, и в свечные колодцы всё что угодно кроме химии типа валера или лавр
Классные ворота получились!
Спасибо, Миш 🤝 мне тоже нравится ппц как
Побольше таких лайфхаков и у мотористов будет много работы. Промоете коленвал и он застучит. Удачи
К бабке не ходи ...
Да какие вам бабы?😂😂😂😂сидите и душните😊
Опыты оно конечно хорошо,интересно!👍 Ну нет пока ещё лучшего метода как провести двигателю ревизию. Колечки, клапанные сальники, своевременная замена масла, его качество и давление в системе. РАЗУМНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ!это лично моё мнение. Ну а если движки не будут жрать масло на него спрос упадёт 😅
Самая лучшая раскоксовка - это завести двигатель без воздухоочистителя и тонкой струйкой подавать туда воду, можно через трубочку от капельницы, выпаривается всё, поршни чистые как будто только поставили, пластиковую бутылку подвесил на капот от неё трубочку пустил, налил воду и самотеком пустил в всасывающий коллектор, результат исключительный!
Попробовал! нормально получилось👍💪
Димексид! Делал на 21126 моторе делал. Охренел от результата. Видел у людей на драйв2 формулу подмешивания и саму процедуру. Пробег около 360тыс. Масложор ушел полностью! Только с поддона краску надо смыть обязательно!
Демиксид сила, тоже им мыл
Знал я одного товарища который вот так залил солярку, и выкинул двигатель.
Пенный очиститель двигателя от вмп авто, только что же сказали что он все отмывает
Больше 15 литров, я не богач
@@avtohack можно попробовать пенную раскоксовку, она полости заполняет неплохо, и нужно будет всего баллона 3-4 наверное
@@maxkraevsky3586 нее прям под крышку один балон и завести пусть смешается с маслом и работает.
647 растворитель разъедает кокс, раньше была жидкость для снятие нагара и все на базе растворителей!
Мы использовали солянку не как раскаксовку, а как промывку половина масла, половина солянки, заводиш на 5мин и сливает.. Чисто смыть плавающюю грязь. В наше время лутьше взять промывку, она лутьше работает)
Солянка конечно хорошо, ты борщём попробуй
Солярка уже не та😁
Напишите что еще залить, чтобы все очистилось до блеска и при этом было безопасно ?????
А может Димексид ?
@@СергейХазов-б1г да небезопасен он для сальников и пластика.
@@СергейХазов-б1г и дорогущий ппц
Смесь керосин/ацетон приблизетельно соотношение 5:1 и в горячий мотор. желательно смесь подогреть (точнее керосин разогревать).
для лютой жести можно добавить жидкости для снятия ЛКП (краскониматель)
Еще можно просто добавлять керосин в масло при эксплуатации (длительный пробег, масло погуще в горячий мотор можно налить МС-20 и пол стакана керосина
@@avtohack Достаточно 2-3 флакона , на просторах ютуба есть поэтапное применение этой оживительной амброзии с положительным эфектом для двигателя .
Не раз смотрел ролики + читал в т.ч. на драйв2 о промывке чистой соляркой двигателя. Сам последние 3 раза промывал двигатель одной соляркой... Хуже вроде бы не стало ☝🏻😐
Знакомый механик пару лет плотно работал с димексидом. В итоге перешёл на гринол.
Есть ещё вариант очистки камеры сгорания - Mitsubishi Shumma для моторов GDI.😊
шумма дорого,у гринола есть та же жидкость, а еще есть GZOX,тоже бомба,но очень уж при испарении воняет ссаниной алкаша-денатурщика
Адептов димексида надо в психушку сажать.
А гринол это ослабленный димексид
Димексид один флакон на 1 литр масла отъедает до бела поршни но съедает краску с крашеных поддонов и забивает масленый фильтр,по этому фильтр нужен не один,двигатель работать должен минимум 1 час и обязательно следить за давлением масла ...обязательно нужно промывать двигатель другим маслом после этой процедуры.
Залей демиксид, все будет блестеть, только краску с поддона и клапанной крышки внутри удали
Здравствуйте, спасибо за ваши труды, попробуйте электролит и шуманит 50/50 в цилиндры как раскоксовку, результат вас удивит
Кислоту со щелочью? Что-то одно надо
@@ИзяЗильберман-б9ида да точно я тоже удивился ведь они нейтрализуют друг друга и толку от этого будет ноль
В армии в уазике солярой мотор промывали, залил дт, запустил минут на 5, все нормально было
Не ровняйте уаз пещерных годов, с которого через год на дембель, и современный дорогущий иномаркомотор, причём свой
@@Алекс-э6ъ4е через 2, на дембель, а что вообще поменялось? Сейчас масло 0-20 в машины льют, чем саляра не промывка))
Когда был молодым водителем, то один бывалый шофер, прокрутивший баранку всю свою жизнь, дал мне один совет: Ты, сынок, когда будешь менять масло и сольеш из двигателя старое, залей в него соляры и дай поработать на холостых оборотах движку, минут 10-15.Потом солярку сливай и заливай свежее масло. Так, двигатель у тебя, всегда будет чистым от нагара и дольше проработает.
Всю свою жизнь я следовал его совету и даже тогда, когда возил директора совхоза и получил нового 469 жигулевский маслянным фильтром, которые в ту пору были дефицитом, умудрился на своём Уазике за три месяца, накатать 33000 км., периодически меняя в двигателе масло и промывая его солярой. Все эти 33 тысячи км., я проездил на одном масляном фильтре, но благодаря периодически промывка двигателя и его масляной системы солярой, фильтр прекрасно работал и давление масла в двигателе оставалось стабильным.
Один раз, друг у которого был корейский грузовик, попросил заменить в нем масло. Масло в его дизеле, видимо никогда не менялось ибо по своей консистенции было больше похоже на мазут. После традиционной замены с промывкой, друг довольный уехал, а спустя пару дней приехал и стал говорить, что двигатель после замены масла, стал его жрать не по детски. Причиной тому, стала промывка двигателя солярой, которая вымыла всю грязь из поршневых колец, между которыми уже был зазор, ранее забитый нагаром.
Так-что эксперимент с солярой, явно не удачный и если хотите получить эффект от её применения, то нужно, как посоветовал один комментатор, разогреть солярку, как следует, а потом заливать её в двигатель, либо дать поработать двигателю на холостых оборотах, с залито вместо масла солярой.
Всем доброе время суток.Я много пробовал всякой разной химии и присадок-но лучше всего показало себя BJ109, данное средство действительно РАБОТАЕТ!!!
Что за средство? Для раскоксовки?
Очень интересно! Вот, тебе, и солярка. Наслышан про этот способ очистки соляркой, а теперь и увидел. Все эти средства придумывают от того, что денег жалко на спец. средства для очистки двигателей. А вот умного никто ничего не придумал. Надеюсь на Ваш канал!!!
Спасибо за поддержку 🤝
Так надо дрыгатель нагреть. Вот вы клоуны!
Ты ошибаешься я каждую смену масла промываю соляркой с маслом 1/1 и все прекрасно, а если у автора звездец поршневой тут солярка ни при чем . Раньше покупал промывочное масло а состав прочитал это масло и уайт спирит и какая накуй разница? А ты знаешь что раньше когда небыло тосола и антифриза водилы лили на зиму солярку в радиатор (в основном в дизеля спецтехнику бульдозера и.д чтобы каждый раз не сливать воду ) года через 2 приходилось менять все сальники и прокладки но срок то какой .
Это придумано не от экономии а от того что раньше ничего не было, это в Советское время мыли маслом с соляркой. Кто-то растворитель ещё добавлял. Но это было давно.
@@andreysrgeevich3156 ты дурак что-ли? Что, керосина ннбыло? Раньше у тебя и у всех сотовых телефонов небыло! Телевизоров цветных тоже небыло. Да дохуя чего в мире небыло. Ты бы ещё про средневековье лязгнул.
Таврия чуть в разнос не пошла, ахахахахахха , 🤣👍👍👍
Рутек классная вешь.👍
Я отлично промыл двигатель соляркой, только я ее залил за место масла и дал поработать движку, не помню сколько времени, но полу живой мотор на опеле ожил и откатал ещё 200к километров, потом уже капиталку сделал
По совету механика знакомого слил масло с ваз-06, залил 4 л керосина(не солярки!), крутил на холостом ходу 15 минут. Потом с поддона мазут сливал. Компрессию не мерял, а вот давление масла сильно упало,вымыло все отложения. Купил масло погуще, давление через пару тысяч стабилизировалось на прежнем уровне. Зато, когда хотел подрегулировать клапана, снял крышку, и чуть не ослеп, всё сияет чистотой, никаких отложений в углах, как с завода! Ну, и двс ощутимо прибавил к мощности, раскоксовалось там видимо. И работать стал мягче, тише, чтоли.
Я при каждой замене масла после того как слил заливаю 10 литров саляры, с учетом того что объем масла почти 8 литров, пару крутанул стартером, слил и подождал пока излишки сольются, главное не запускать!! После замены фильтра, заливаю свежее масло и сразу не запускаю, так же несколько раз стартер крутану чтобы избежать работы коленвала и распредвала без масла, сейчас на одометре 415633 тыс км, мотор дизельный 2lt
Лучше димексида ни чего не отмоет . Но желательно снимать поддон после ))
Снимать поддон нужно только в том случае если он крашеный, и если есть какие-то окрашенные детали которые контактируют с маслом.
На днях перебирал мотор на Митсубиси, пробовал Димексид и Азелит, скажу честно Азелитом быстрее отмыл поршня с шатунами и поддон, но лучше всего расскоксовка Лавр(не пенная), но она дорогая - 750р за баллон, зато очень быстро снимает весь нагар и лаковые отложения.
@@skolskiy228 думаю те кто достаточно изучал тему димексида знают об этом . Но знать наверняка что там крашено , что нет и нет ли пластика разрушаемого димексидом без разборки не возможно .
3 бутылька димексида надо))
Только с поддона краску снять заранее если он крашеный изнутри
димексид сейчас-оч.дорого...
Соляркой нужно аккуратно мотор отмывать ибо вкладышем хана может прийти
Пробег 260т.км.
Перед заменой масла.
1.делаю раскоксовку лавром.
2.промываю движок промывкой.
3.заливаю масло полусинтетика шела.
4.по инструкции заливаю в масло римет.
В мотор ни разу не лазил.один раз идин клапан регулировали.
Двигатель 1.5 восьми клоп.
Небольшой жор масла.
Попробуй vitaflush от хадо перед заменой масла баночку в картер и 200-350км пробега потом сливается гудрон, заливаем свежее масло и в путь
Привет! Демексид перемешай с маслом- будет жесть! Я на Ниве так делал, только краску подымает.
Раньше в 90е масло имело мало моющих присадок и был дефицит всего. Солярку использовали вместо редкого промывочного масла когда при замене масла хотели немного помыть двигатель. Теперь любое фирменное масло имеет моющие свойства. Просто лить фирменное масло и менять почаще вместе с фильтром.. А если очень хочется можно купить промывочное или дешёвое масло , залить, дать поработать минут 5 и слить. Если масло заводское- оно выйдет тёмным. У меня ВАЗ 2108 прошёл 180 тысяч без капиталки. Если бы не разбил- прошёл бы больше 😊😊.
Вторая машина - опель мерива А 2009 года. 1.4 ХЕР двигатель.
120 тыс пробег, в движок не залезали, шуршит едва (в этом году впервые появился шум при старте в -39 на прошлой неделе).
Секрет прост - масло заводское ваговское. Замена каждые 6000 км без пропусков.
От замены к замене масло не черное. Масложора нет, расход реальный - 800 грамм от замены к замене (столько остается после покупки в сервисе, сливают в литрушку в запас).
У меня корона премио 590 без капиталки
На 5 минут, а 1 час и на повышенных оборотах
@@reed30sk 800 на 6000 это не масложёр ? На 1jz-gte за 5000 так вообще не уходило, судя по щупу. Но и масло было посерьёзнее и неподделываемое
@@zakopyrinma не так написал))) расход получается 200 гр. А 800 в литровой бутылке отдают.
Димексид, солярка, бензин это понятно, а что если залить в цилиндры ну скажем активную пену для мойки двигателя или чистый концентрат не разбавленый? Я думаю он сожрёт всю каку.
Не разбавленый концетрат сожрёт не только каку , но и половину двигателя .
Я полагал, что раскоксовка - это раскоксовка поршневыех колец, а не отмывка внутренности всего движка.
Дрыгателю стало плохо
Попробуй этим же пенным очистителем. Интересно что будет.И филтры раза 3 поменяй при пуске.
Попробуйте пожалуйста с медным купоросом или маслом купрум✊🚩👍🤗
Денис же делал) Вы хотите чтобы я его проверил?)
@@avtohack Один опыт хорошо, а два лучше😉😅
Чтобы отмыть двигатель внутри, нужно залить Димексид, но это опасно, может поднять слои нагара, а еще хуже - краска с поддона, и забьет маслоприемник... Поэтому если машина не для опытов - лучше просто капиталка)))
У нас привозной газ . В 50 литровых баллонах . Мой сосед по дому моет детали и движки конденсатом остающимся на дне газового баллона . Вымывает настолько чисто ! Как новенькое всё блестит . Но опасно . Воняет газом на всю улицу.
Газ не воняет. У него вообще нет запаха.
Воняет специальная отдушка, которую добавляют в газ.
СПАСИБО !!!
может пену для мытья машины? как на автомойках, она очень эффективно жрет маслянные загрязнения
Так , послушал всю эту галиматью, и скажу следующие то-что когда мыл двигатели перед, и во время ремонта всегда мыл все детали двигателя и блок двигателя только именно соляркой !!!...Результат всегда будет отличный !!!👍👍👍
Меняя масло в двигателе также всегда промываю двигатель ВАЗ именно соляркой !!!!!...Результат также отличный !
Солянка при промывке двигателя очень хорошо промывает все масляные каналы коленчатого вала и все масляные каналы дурно еля и распредвала !....Солярку заливать на горячий двигатель 4 литра и промывать на заведённом двигателе по одной минуте три раза с паузой !
Масляный фильтр при провыке старый?
@@АлексейШишканов-ы4с Новый хороший фильтр при промывке обычно не используют. Или старый . Или , если есть, "промежуточный" дешевый, который на выкид потом после промывки.
на вазе 1,5 . дымил и лампа давления горела. залил полный двиг соляры на 2 дня, маслал пару раз в день . после этого все промыл и залил новое масло. дымить перестала и давление нормализовалось. делалось давно когда еще раскоксовки только пошли, лет 20 назад
Здравствуйте!
Возьмите новый подшипник качения и смойте смазку подшипника салярой.
Положите на полку, а на след день попробуйте провернуть подшипник.
Удивитесь.
Спасибо!
И?
Проверь промывку сольвентом. Его используют для промывки топливной системы и очистки нагара с клапанов
Надо было залить соляры чуть больше уровня масла и погонять двигатель чтобы нагрелся вот был бы результат
Вкладыши провернет,вот весь результат который будет.
@@megapoland5637на холостых ни чего не провернет . Постоянно так делаем перед сменой масла
Попробуй залить туда воду в место солярки (по самое горло), и покрутить. Уверяю, раскоксовка в этом двигателе уже никогда не потребуется.
Поллитра ацетона на трилитра масла, 10мин работы15 мин перерыв. Три-четыре раза и отмоется и раскоксуется. Старый дедовский метод
Слышал про керасин, но судя по видео, теперь не уверен!
Можно ещё вместо охлаждающей жидкости залить 😊
Раньше так в тракторах делали
@@aleksandrershov3090 зимой вместо воды
Раньше зимой в трактора в систему охлаждения заливали ну не было антифриза.
В совке ни хрена ни чего не было. @@ВикторЛагунов-в6х
И сейчас также на северах делают
Проверено мной, ацетон все разъедает становится как новый, не какого не остаётся нагара, но после него я заливал промывочную масло а потом только свежую, поршневые кольца были закаксованы, давление на цилиндрах нормализовался и перестало жрать масло, я удивлен , а ведь некто не знает об этом
Залейте в двигатель шампунь для бесконтактной мойки, эффект просто обалденный!!? 😊
Не переключаемся, залил ДТ в ДВС запусти дай поработать, солярка как правило не отчищает от нагара а моет.
Попробуй масло залить для локомотивов М14г2к и покатать на нем и сделаем разницу.
8:41 Давай Димексид!!! точно поможет😂😂💪💪
Народ. В середине 90- х ездил на грузовичке. Надо было сгонять из Владивостока в Благовещенск. Решил залить в дорогу средство фирменное, для раскоксовки. Вылилось это в замену двигателя. А спец говорил мне под руку- не заливай, развод это. Японские двигатели лучше не ремонтировать, а сразу менять. Я в этом убедился. Чуть что начинает барахлить- просто меняю. Культура производства работ у нас не позволяет качественно починить японское оригинальное изделие. И запчасти китайские. Так что только замена и без всякого колхоза.
пенный очиститель в горшки налей. сначала в один при открытии и закрытии клапанов, а потом в остальные так же, чтоб и клапана тоже помыло. после неё только надо чем-то наверное промыть, т.к. всю масляную пленку уберёт. наверное той же салярой пролить чтоб хоть что-то смозалось
Отмыть можно ттлько димексидом, но если только внутри нет крашенных деталей, и будет блестеть
я заметил что тосол при попадании в цилиндр очень хорошо отъедает нагар . особенно если ночь постояла деталь в тосоле.
Да, было как-то давно, пробило прокладку, когда головку снял, удивился, один поршень как новый, туда гнало тосол. Раньше была тема, через впускной коллектор, через иглу от шприца, как в капельнице пускать воду в камеру сгорания. Мотор работал мягче и потихоньку чистил поршни.
Найти угольный сольвент, затем прогреть двигатель, открутить свечи, выровнять поршни по высоте, залить сольвент в цилиндры на несколько часов, в итоге сольвент стечет в прддон и смешается с маслом, затем взять еще литр сольвента и раз тут карбюратор то проше, просто шланг в солтвент и в бензонасос и завести на солтвенте и пусть поработает минут 20 ( сильно не газовать) затем поменять масло и проверять.
Подобные видео надо просто запретить.
Сколько угроблено двигателей этими промывками , солярками и прочей ерундой.
Это всё равно, что окунаться для здоровья в прорубь на крещение, моржевать , (этож полезно 😂) а потом эдак через лет 5 жаловаться на почки.
Если двигатель требует ремонта, ему эти раскоксовки не помогут, а вот помыть изнутри перед ремонтом можно дизельным маслом, у него моющие свойства выше. Но это затратно как по времени так и по финансам и не безопасно, нагар смытый маслом может забить сетку маслозаборника и усугубить состояние двигателя.
Центрифугу разобрал, помыл в солярке, стала чистая. Раз используется солярка, лапша, пряники. Масло на весь период эксплуатации. Ну просто гений. А в топливный бак тоже соляру и будет дизель. Как много потеряно, но ворота хорошие