@@bt-et5wp соглашусь с тем что демиксид хорошо моет. Но с тем что проблемы устранять он не устраняет. Лучший способ это капиталка. Знаю лично не один мотор, мыл. Лучше всего это только капиталка.
@@bt-et5wpланцер9 вообще кольца маслосъёмные залипают в поршнях от кокса и капиталка нах не нужна. обычно конечно разбирают и моют, нормально дальше ездит
Опыты оно конечно хорошо,интересно!👍 Ну нет пока ещё лучшего метода как провести двигателю ревизию. Колечки, клапанные сальники, своевременная замена масла, его качество и давление в системе. РАЗУМНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ!это лично моё мнение. Ну а если движки не будут жрать масло на него спрос упадёт 😅
Я мыл, не раскоксовывал, двс с соляркой и маслом. 3 части масла и 1 сооярки. Эффект однозначно есть и еще какой. Делал в 4 захода, 3 захода промывал и последний чисто масло с светофора прополоскать. Первые два слива были черные как деготь, третья уже просвечивала немного, промывка уже ближе к полупрозрачной. И это при том, что масло менял 5-7 тыщ.
Все раскоксовки на одной базе-СОЛЬВЕНТ. Только где то больше,где то меньше.В магазине стоит копейки,а результат путёвый. В разогретый мотор наливаю в цилиндры сколько влезет,предварительно подогнав поршни в среднее положение.Закручиваю свечи и всё это оставляю на ночь.С утра без свечей покрутив стартером,удаляю остатки сольвента.На 4л масла/1.5л сольвента в двигатель.Работает час/на 2000тыс.Сливаю битум.10сек работа на солярке,не более.После солярки свежее масло,фильтр и поехали.Масло может потемнеть,это норма.Это остатки гуталина.Ничего криминального. Масложор звонить вам больше не будет и адрес забудет,но при условии если мотор живой.Если труп,тогда промывка сольвентом как мёртвому запасное колесо. Самое главное-сольвент не поднимает краску. Сольвент достоин похвалы,если он из угля.У него желтоватый цвет и запах неприятный и он более агрессивный к смолам. Если сольвент из нефти,тогда пусть стоит на полке в магазине.Он бесполезная жидкость в моторе. Всё это проверено мной и не один десяток раз. В магазине нужно чтобы вы купили раскоксовку,а не сольвент за 10коп/ведро. Ваш дырчик им не упирался и вы тоже.Им нужны ваши деньги.Ничего личного,просто бизнес. Честь имею господа❤
@mihashadrinsk7953 да без разницы по минимум или по норме.Всё равно 10сек погоду не испортят.Но не более.Если кто боится солярки,можно литр масла добавить.Я никогда не добавлял и все вкладыши живые.Горячее масло как солярка,тоже оч жидкое.
За приглашение и за видео спасибо. В моём случае такой же, только инжекторный и 118т пока пробега. Поршневая как только собрана. Периодически "промываю" ездя на спиртовом. Масло совсем не берёт. Меняю сразу после 5т и с промывки соляркой. Первый раз чистой, второй с маслом +30%. И говорил всегда мою соляркой для того чтобы вымыть старое и грязное масло. В вашем случае поздно уже только промывать. ДВС просится ремонта. Удачи на дороге и в жизни.
@@olegruban-ke3ml В моторный заглядываю, негров нет. ДВС на месте, чистенький. Пока негорохочет и не дымит. Заводится чётко. А вот замечаю, если "липовой" на заправке, то и форсу нет. Пока разгонеш, будто с удавкой и на привязи... .
Как всегда коротко и понятно донес полезную информацию. А дверь в гараж вообще крутая получилась, я бы с удовольствием .в такой плиткой стены в коридоре или в беседке обклеила.
Лей Димексид Я залил - компрессия стала 27 У жены грудь выросла на 2 размера Длина члена стала на 3см больше Расход упал и стал отрицательным , в баке топлива прибавляется по 6 л на 100 км Бросил работу - продаю бенз и таксую чтобы пробег был Всем рекомендую Говорят если смешать с Супротеком в пропорции 1:1 то результат будет примерно в полтора раза больше
Делал капиталеу менял поршня клапана кольца всё снятые запчасти сложил в ведро и залил всё саляркойна случай а вдруг пригодится и убрал всё это дело в долгий ящик уже больше пяти лет стоит выкинуть всё жалко так вот состояние поршней как будто только их положил как было всё закаксовано так и осталась кокс даже не размяк как камень
Просто лежат это не очем не говорит само оно точно не отмоется но раньше КамАЗы детали всегда отмывали салярко и все промывалось , слышал что саляру заливают двигатель например был эксперимент и отмывал 10 - 15минут на холостых всегда двигатель был чистым
А чё давай тебе на одеяло нальём диз топлива , а лицо побрызгаем средством от нагара . А лучше тебе еду полить этой химозой . Не забывайте мы в мире живём не одни , в почве водятся насекомые , а воздухом мы дышим и сами . Если так делать как автор то вся планета покроется маслянной плёнкой и так уже невозможно дышать .
Ну если прям сильно экспериментировать, то можно было бы залить масло и пару флаконов данной очистки деталей. Не представляю даже что после данной процедуры произойдет, но интересно🫣
В былые времена был у меня зазик, масла были в то время не очень, нагар был приличный, вычитал в журнале За рулём рецепт промывки двигателя 50/50 масло с соляркой, промывал регулярно, помогало
Здравствуйте! А где сейчас взять солярку? ДТ это не солярка. Это хрень акая то. Да солярка и керосин помогали. А теперь всю химию испоганили. Остались названия а содержание изменилось.
Чтобы бюджетно сделать раскоксовку поршневой-перед дальней поездкой заливаем полный бак бензина, добавляем пол литра сольвента и в путь. Перед поездкой можно выкрутить свечу и посмотреть на верх поршня. После того как бак скатаете выворачивает свечу и радуемся чистотой пошня и камеры сгорания. Делаю так два раза в год-поршневая чистейшая
Всё не буду рассказывать - тема промывок обширна. Но один факт при промывках мотора бывает : отслоение крупных фрагментов нагара, краски, кусочков уплотнения , прилипший герметик и ... о чудо! Этот кусочек перекрывает какой-нибудь масляный канал. Например , к кулачку распредвала . И в короткие сроки ( кто бы мог подумать!) деталь или узел накрывается . А блестящий и красивый распредвал, как из магазина, но со стертым кулачком ( сам видел такое) уплывает металлоломщикам. ( Про всякие турбины или гидрокомпенсаторы, другую сложную технику вообще молчу. Если владелец подобные моторы промывает неизвестно чем , то ему зря выдали водительскую справку о психическом здоровье,. Логично и обоснованно, что он ходит потом пешком после промывки мотора.) То есть . Если не понимаете что делаете с промывкой и к чему , если жалко мотор, то просто сокращайте пробег между заменами качественного масла , хотя бы на стоимость промывок.
Самое дешманское по цене масло(само собой не контрафакт, а контрабанду) меняю с новья в два раза чаще, чем по регламенту. 350 тысяч км- в мерседесовский атмосферник еще не пришлось заглядывать ни разу, пробег до 150-200 скину и на любой диагностике поверят. Там пломбы сплошь заводские.
Я отлично промыл двигатель соляркой, только я ее залил за место масла и дал поработать движку, не помню сколько времени, но полу живой мотор на опеле ожил и откатал ещё 200к километров, потом уже капиталку сделал
По совету механика знакомого слил масло с ваз-06, залил 4 л керосина(не солярки!), крутил на холостом ходу 15 минут. Потом с поддона мазут сливал. Компрессию не мерял, а вот давление масла сильно упало,вымыло все отложения. Купил масло погуще, давление через пару тысяч стабилизировалось на прежнем уровне. Зато, когда хотел подрегулировать клапана, снял крышку, и чуть не ослеп, всё сияет чистотой, никаких отложений в углах, как с завода! Ну, и двс ощутимо прибавил к мощности, раскоксовалось там видимо. И работать стал мягче, тише, чтоли.
Я при каждой замене масла после того как слил заливаю 10 литров саляры, с учетом того что объем масла почти 8 литров, пару крутанул стартером, слил и подождал пока излишки сольются, главное не запускать!! После замены фильтра, заливаю свежее масло и сразу не запускаю, так же несколько раз стартер крутану чтобы избежать работы коленвала и распредвала без масла, сейчас на одометре 415633 тыс км, мотор дизельный 2lt
Не надо ждать когда все загладится. Если вовремя менять масло, не прийдется добивать движок всякой всячиной. У меня был жигуль, 2106, я вовремя менял масло и однажды решил вместо промывочного, так как я его каждый раз промывал перед заменой, залить чисто солярку. Три раза промывал. Такая чернота была, хотя крышка гбц была чистая. И только на третий раз солярка пошла чистая. Думаю раз в три пять лет можно делать такую профилактику. Но это не раскаксовка, а для того чтобы ее предотвратить.
Пробег 260т.км. Перед заменой масла. 1.делаю раскоксовку лавром. 2.промываю движок промывкой. 3.заливаю масло полусинтетика шела. 4.по инструкции заливаю в масло римет. В мотор ни разу не лазил.один раз идин клапан регулировали. Двигатель 1.5 восьми клоп. Небольшой жор масла.
Димексидом прочисть. Только разогрей его сначало, а потом заливай. Но есть и минус, это в том, что краску в поддоне может поднять и может забиться маслонасос
В таврии краски нет в поддоне и азелит кто говорит то он с алюминием сильно не дружит сразу все будет серое и порня тоже страшные будут выглядеть но смытый нагар везде обеспечит .а с Димексид ом будет все блестеть как новое .
Интересно получается. На этом канале есть видео с этой же таврией "чудо раскаксовки" снятый 2 года наза, там все якобы "востановилось". Тогда что случилось с движком за два года что он опять вернулся вточ токие же пораметрами до "супер раскаксовки"???
Этотговорит о том, что всё это пи..дёж ради рекламы этой экспресс-раскоксовки. Ему поХ, что кто-то попытается повторить его всякие ,,хаки" и угробит что-то в машине. В данном случае движок. Главное, он свою денежку отбивает.
Средство для раскоксовки форсунок.помогло! Камри 40. Дыметь перестала! На 3 дня оставил на передаче и подливал раз в день.и покачивал на передачи поршня туда сюда. Пробуйте 1 л .по 100 гр в цединдр.
Классное видео!!! А как пенный очиститель повлияет на очистку и работу лямбда зонда? Не повредит ли титановый кислородный датчик? И чем вообще можно его очистить и не навредить? Я пробовал очистителем карбюратора, но он полностью не очищался.
Мы в деревне промываем движок каустической содой и средством для промывки канализации. Все очень просто - засыпаем в картер два кило соды и ездим цельный день. К вечеру сливаем масло и заливаем новое - результат ошеломительный 😮
Моторист посоветовал хайгировскую мягкую промывку, долить в старое масло и дня три поездить. До этого сливалось грязненькое, а с этим чернющее, зато внутри, где удалось заглянуть, чистенько. Меняю раз в 10тыс, это лучшая раскоксовка: любое масло содержит разные там присадки, которые со временем срабатываются, тогда и начинает коксоваться и прочая хрень происходить. Меняйте, пока присадки не успели сработаться, сэкономите на капиталке.
Антифриз попадал в 1 цилиндр, так он весь чистинкий был, в других было немного награ. Знаю делают раскоксовку при помощи антифриза. Это было на VW Golf 2.0 TDI (BKD)
Очень интересно! Вот, тебе, и солярка. Наслышан про этот способ очистки соляркой, а теперь и увидел. Все эти средства придумывают от того, что денег жалко на спец. средства для очистки двигателей. А вот умного никто ничего не придумал. Надеюсь на Ваш канал!!!
Ты ошибаешься я каждую смену масла промываю соляркой с маслом 1/1 и все прекрасно, а если у автора звездец поршневой тут солярка ни при чем . Раньше покупал промывочное масло а состав прочитал это масло и уайт спирит и какая накуй разница? А ты знаешь что раньше когда небыло тосола и антифриза водилы лили на зиму солярку в радиатор (в основном в дизеля спецтехнику бульдозера и.д чтобы каждый раз не сливать воду ) года через 2 приходилось менять все сальники и прокладки но срок то какой .
Это придумано не от экономии а от того что раньше ничего не было, это в Советское время мыли маслом с соляркой. Кто-то растворитель ещё добавлял. Но это было давно.
@@Podolsk_HIMIK ты дурак что-ли? Что, керосина ннбыло? Раньше у тебя и у всех сотовых телефонов небыло! Телевизоров цветных тоже небыло. Да дохуя чего в мире небыло. Ты бы ещё про средневековье лязгнул.
18 лет приусу и 14 лет он не в япе и эти 14 лет при замене лью около литра дт в масло перед заменой(сливая литр старого), прогреваю, жду, еще раз прогреваю и сливаю. Масло 0w20. Пробег 650 т км, внутри все чисто, масло не жрет, компрессия отличная, только грм менян 3 раза( по регламенту), остальное родное.
Чтобы отмыть двигатель внутри, нужно залить Димексид, но это опасно, может поднять слои нагара, а еще хуже - краска с поддона, и забьет маслоприемник... Поэтому если машина не для опытов - лучше просто капиталка)))
на вазе 1,5 . дымил и лампа давления горела. залил полный двиг соляры на 2 дня, маслал пару раз в день . после этого все промыл и залил новое масло. дымить перестала и давление нормализовалось. делалось давно когда еще раскоксовки только пошли, лет 20 назад
Самая лучшая раскоксовка - это завести двигатель без воздухоочистителя и тонкой струйкой подавать туда воду, можно через трубочку от капельницы, выпаривается всё, поршни чистые как будто только поставили, пластиковую бутылку подвесил на капот от неё трубочку пустил, налил воду и самотеком пустил в всасывающий коллектор, результат исключительный!
Мы использовали солянку не как раскаксовку, а как промывку половина масла, половина солянки, заводиш на 5мин и сливает.. Чисто смыть плавающюю грязь. В наше время лутьше взять промывку, она лутьше работает)
Раньше в 90е масло имело мало моющих присадок и был дефицит всего. Солярку использовали вместо редкого промывочного масла когда при замене масла хотели немного помыть двигатель. Теперь любое фирменное масло имеет моющие свойства. Просто лить фирменное масло и менять почаще вместе с фильтром.. А если очень хочется можно купить промывочное или дешёвое масло , залить, дать поработать минут 5 и слить. Если масло заводское- оно выйдет тёмным. У меня ВАЗ 2108 прошёл 180 тысяч без капиталки. Если бы не разбил- прошёл бы больше 😊😊.
Вторая машина - опель мерива А 2009 года. 1.4 ХЕР двигатель. 120 тыс пробег, в движок не залезали, шуршит едва (в этом году впервые появился шум при старте в -39 на прошлой неделе). Секрет прост - масло заводское ваговское. Замена каждые 6000 км без пропусков. От замены к замене масло не черное. Масложора нет, расход реальный - 800 грамм от замены к замене (столько остается после покупки в сервисе, сливают в литрушку в запас).
Очен интересные ролики с наглядными примерами. У меня был старый гольф ремонт двигателя было ненашто делать мне посоветовали присадку Новосибирского завода для автации называется трибо добовляеш с каждой заменой и появляются улучшения вначале менять масло надо было чаще потом как обычно масло свежее чистит двигатель а присадка увеличивает компрессию попробуйте
Не переключаемся, залил ДТ в ДВС запусти дай поработать, солярка как правило не отчищает от нагара а моет. Попробуй масло залить для локомотивов М14г2к и покатать на нем и сделаем разницу.
Солярка не используется как раскоксовка, а только как промывка и то это делалось раньше, заливается солярка заместь масла заводим двигатель 1-2 минуты(слушаем, если громкость работы сильно поднялас заканчиваем процесс), сливаем солярку, заливаем свежее масло, ездим 150-200 км, меняем масло и конечно после каждого раза меняем масляный фильтр. Если что то умерло его меняют.
Знакомый механик пару лет плотно работал с димексидом. В итоге перешёл на гринол. Есть ещё вариант очистки камеры сгорания - Mitsubishi Shumma для моторов GDI.😊
@@юрок-у7з Смотря какое авто, если не сильно требовательное аля разработки двигателей 90-тых годов то можно и по 200р за литр брать Российское. ВООБЩЕ ПОФИГ! Ходит на ура, покупаешь прям из бочки и радуешься жизни. А вот если купить дорогое и окажется подделка и такой древний мотор подохнет
Не раз смотрел ролики + читал в т.ч. на драйв2 о промывке чистой соляркой двигателя. Сам последние 3 раза промывал двигатель одной соляркой... Хуже вроде бы не стало ☝🏻😐
Димексид! Делал на 21126 моторе делал. Охренел от результата. Видел у людей на драйв2 формулу подмешивания и саму процедуру. Пробег около 360тыс. Масложор ушел полностью! Только с поддона краску надо смыть обязательно!
Правильная смесь для раскоксовки это керосин бензин и растворитель 646 в равных пропорциях заливаешь оставляешь на пару суток при комнатной температуре жижа работает . раскоксует любой нагар и ржавчину но механический износ и повреждения не исправит .
Смесь керосин/ацетон приблизетельно соотношение 5:1 и в горячий мотор. желательно смесь подогреть (точнее керосин разогревать). для лютой жести можно добавить жидкости для снятия ЛКП (краскониматель) Еще можно просто добавлять керосин в масло при эксплуатации (длительный пробег, масло погуще в горячий мотор можно налить МС-20 и пол стакана керосина
пенный очиститель в горшки налей. сначала в один при открытии и закрытии клапанов, а потом в остальные так же, чтоб и клапана тоже помыло. после неё только надо чем-то наверное промыть, т.к. всю масляную пленку уберёт. наверное той же салярой пролить чтоб хоть что-то смозалось
Я делал на своем (ваз 2110 16кл) 4литра трансмиссионное масло и 4литра ДизФракции на заправках пишется (ДФ) и купил 3 фильтра после каждой промывки менял на новое а промывал 3раза, а именно смешивал 4литра трансмиссионнки и 4 литра соляры в общем выходило 8 литров 4 литра в первый промывке уходило, 4 литра во второй, а промывал так "заливал смесь оставлял греть машину до 80° потом давал остыть и грел до 80° и сливал и так 2 раза, после промывки заливал самое дешёвое масло а именно Роснефть 4л покупал за 1000 надо проехаться 1000 км давая обороты до 5 тыс после 1000км слил и залил хорошее масло и всё) плюсы - увеличилась компрессия, пропал шум гидриков, и машина стала ехать в общем отлично ✊
Проверено мной, ацетон все разъедает становится как новый, не какого не остаётся нагара, но после него я заливал промывочную масло а потом только свежую, поршневые кольца были закаксованы, давление на цилиндрах нормализовался и перестало жрать масло, я удивлен , а ведь некто не знает об этом
Дизельное топливо (солярка) не разъедает лаковые и высокотемпературные отложения. Хотите промывать двигатель, заливайте масло ЛукОйл Авангард, простую полусинтетику 10W-40. Двигатель сам постепенно отмоется без раскоксовок и прочих чудо препаратов. Можно добавить промывку, которая рассчитана на 250 км, а не на 5 минут. Предварительно подготовить фильтр масляный и менять его. Смотреть за уровнем масла в двигателе. Оно может уходить через неплотные прокладки и уставшие сальники. ГАЗЕЛЬ отмывает без проблем.
Проблема черного масла в масляном фильтре. Он забивается и дальше не чистит масло. Надо после замены масла поездить и когда почернеет масло сменить масляный фильтр на новый. Так я, отмыл свой движок на 99. Масло синтетика. Фильтр желательно оригинал MANN.
вчера у меня выкипела вода в 1,5 л чайнике и на дне образовалась закоксовка - пепел, что-то там в воде есть что сгорает.. а ты - про ДВС где высокие температуры..
синтетика? Это развод для лохов, посмотрите на все современные авто, они все закоксованные. И не нужно писать? что люди купившие авто за 7-10 лям, экономят на замене масла и не ездят в официалам на сервис теряя гарантию.
@@pitradomir закоксованность современнвх авто естественное следствие конструктива (непосредственный впрыск, множество усложняющих жизнь систем, начиная с егр и тп, коих не было до 2-й половины 9х-х) и высокой нагруженности в сочетании с высокими удельными мощностями, обеднёнными смесями и смертельными экотребованиями, тянущими за собой повышенные температуры ож и тд. У официалов любят кидать, воровать масло и тд и тп
Так , послушал всю эту галиматью, и скажу следующие то-что когда мыл двигатели перед, и во время ремонта всегда мыл все детали двигателя и блок двигателя только именно соляркой !!!...Результат всегда будет отличный !!!👍👍👍 Меняя масло в двигателе также всегда промываю двигатель ВАЗ именно соляркой !!!!!...Результат также отличный ! Солянка при промывке двигателя очень хорошо промывает все масляные каналы коленчатого вала и все масляные каналы дурно еля и распредвала !....Солярку заливать на горячий двигатель 4 литра и промывать на заведённом двигателе по одной минуте три раза с паузой !
@@АлексейШишканов-ы4с Новый хороший фильтр при промывке обычно не используют. Или старый . Или , если есть, "промежуточный" дешевый, который на выкид потом после промывки.
Димексид, солярка, бензин это понятно, а что если залить в цилиндры ну скажем активную пену для мойки двигателя или чистый концентрат не разбавленый? Я думаю он сожрёт всю каку.
Купите в аптеке 5 бутылочек Демиксида и залейте в масло.Эффект удивит, только чтоб поддон не был внутри окрашен. Снимет краску и забьет фильтр. Мотор будет как новый.Поездите с демиксидом 100 км.Потом залейте новое масло.
На днях перебирал мотор на Митсубиси, пробовал Димексид и Азелит, скажу честно Азелитом быстрее отмыл поршня с шатунами и поддон, но лучше всего расскоксовка Лавр(не пенная), но она дорогая - 750р за баллон, зато очень быстро снимает весь нагар и лаковые отложения.
@@skolskiy228 думаю те кто достаточно изучал тему димексида знают об этом . Но знать наверняка что там крашено , что нет и нет ли пластика разрушаемого димексидом без разборки не возможно .
Димексид один флакон на 1 литр масла отъедает до бела поршни но съедает краску с крашеных поддонов и забивает масленый фильтр,по этому фильтр нужен не один,двигатель работать должен минимум 1 час и обязательно следить за давлением масла ...обязательно нужно промывать двигатель другим маслом после этой процедуры.
Да, было как-то давно, пробило прокладку, когда головку снял, удивился, один поршень как новый, туда гнало тосол. Раньше была тема, через впускной коллектор, через иглу от шприца, как в капельнице пускать воду в камеру сгорания. Мотор работал мягче и потихоньку чистил поршни.
Вода в моторное масло! th-cam.com/video/QlHEalCGzcw/w-d-xo.html
Да что там, сразу новая машина становится как из салона
Чего-то враньем попахивает)))
Здравствуйте! А какая марка насоса для перекачки масла? Спасибо.
Попробуй ссанины залить, рекламы впихнуть....
Все верно, вода.
Самая лучшая раскоксовка это капиталка 😊
Это точно, тогда и масложер проходит, и компрессия появляется . Проверено не один раз !
Можно просто керасиновый ремонт. Разобрал помыл собрал.
@@TOLOBAIKIN дед говорил что раньше так и делали, разборка промывка в керосине, сборка. И такое было. И красили
@@bt-et5wp соглашусь с тем что демиксид хорошо моет. Но с тем что проблемы устранять он не устраняет. Лучший способ это капиталка. Знаю лично не один мотор, мыл. Лучше всего это только капиталка.
@@bt-et5wpланцер9 вообще кольца маслосъёмные залипают в поршнях от кокса и капиталка нах не нужна. обычно конечно разбирают и моют, нормально дальше ездит
Спасибо за выпуск! Классный получился. Облагораживание ворот очень понравилось, возьму на заметку
Спасибо 😉
@@avtohackмне кажется вы прокрутили с полными камерами сгорания поэтому стало хуже
@@avtohackсосед так промывает МТЗ перед заменой масла
@@avtohackскажите а наружно можно это покрытие применять? Или только для внутренних помещений?
Опыты оно конечно хорошо,интересно!👍 Ну нет пока ещё лучшего метода как провести двигателю ревизию. Колечки, клапанные сальники, своевременная замена масла, его качество и давление в системе. РАЗУМНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ!это лично моё мнение. Ну а если движки не будут жрать масло на него спрос упадёт 😅
Я мыл, не раскоксовывал, двс с соляркой и маслом. 3 части масла и 1 сооярки. Эффект однозначно есть и еще какой. Делал в 4 захода, 3 захода промывал и последний чисто масло с светофора прополоскать. Первые два слива были черные как деготь, третья уже просвечивала немного, промывка уже ближе к полупрозрачной. И это при том, что масло менял 5-7 тыщ.
Все раскоксовки на одной базе-СОЛЬВЕНТ. Только где то больше,где то меньше.В магазине стоит копейки,а результат путёвый.
В разогретый мотор наливаю в цилиндры сколько влезет,предварительно подогнав поршни в среднее положение.Закручиваю свечи и всё это оставляю на ночь.С утра без свечей покрутив стартером,удаляю остатки сольвента.На 4л масла/1.5л сольвента в двигатель.Работает час/на 2000тыс.Сливаю битум.10сек работа на солярке,не более.После солярки свежее масло,фильтр и поехали.Масло может потемнеть,это норма.Это остатки гуталина.Ничего криминального.
Масложор звонить вам больше не будет и адрес забудет,но при условии если мотор живой.Если труп,тогда промывка сольвентом как мёртвому запасное колесо.
Самое главное-сольвент не поднимает краску.
Сольвент достоин похвалы,если он из угля.У него желтоватый цвет и запах неприятный и он более агрессивный к смолам.
Если сольвент из нефти,тогда пусть стоит на полке в магазине.Он бесполезная жидкость в моторе.
Всё это проверено мной и не один десяток раз.
В магазине нужно чтобы вы купили раскоксовку,а не сольвент за 10коп/ведро.
Ваш дырчик им не упирался и вы тоже.Им нужны ваши деньги.Ничего личного,просто бизнес.
Честь имею господа❤
После сольвента часового.. На 10 секунд прям одну солярку залить и запустить? Или прям в тот битум?
Вообще СОЛЬВЕНТ это иностранное слово,что в переводе означает РАСТВОРИТЕЛЬ,а таковым может быть что угодно,даже ВОДА
@@СергейМожиков здравствуй.
Так и не пойму. Солярки на 10 секунд-надо залить по щупу? Между min и max?
@mihashadrinsk7953 да без разницы по минимум или по норме.Всё равно 10сек погоду не испортят.Но не более.Если кто боится солярки,можно литр масла добавить.Я никогда не добавлял и все вкладыши живые.Горячее масло как солярка,тоже оч жидкое.
Спасибо, попробую..
За приглашение и за видео спасибо. В моём случае такой же, только инжекторный и 118т пока пробега. Поршневая как только собрана. Периодически "промываю" ездя на спиртовом. Масло совсем не берёт. Меняю сразу после 5т и с промывки соляркой. Первый раз чистой, второй с маслом +30%. И говорил всегда мою соляркой для того чтобы вымыть старое и грязное масло. В вашем случае поздно уже только промывать. ДВС просится ремонта. Удачи на дороге и в жизни.
если не берет то его там нет.
@@olegruban-ke3ml В моторный заглядываю, негров нет. ДВС на месте, чистенький. Пока негорохочет и не дымит. Заводится чётко. А вот замечаю, если "липовой" на заправке, то и форсу нет. Пока разгонеш, будто с удавкой и на привязи... .
Как всегда коротко и понятно донес полезную информацию. А дверь в гараж вообще крутая получилась, я бы с удовольствием .в такой плиткой стены в коридоре или в беседке обклеила.
за 900+р кв\м?
Отличный и интересный эксперимент получился! Главное наглядный и немного юмора! класс. посмотрели с мужем с удовольствием
Мы тоже и за одно пот..ись 😊
Лей Димексид
Я залил - компрессия стала 27
У жены грудь выросла на 2 размера
Длина члена стала на 3см больше
Расход упал и стал отрицательным , в баке топлива прибавляется по 6 л на 100 км
Бросил работу - продаю бенз и таксую чтобы пробег был
Всем рекомендую
Говорят если смешать с Супротеком в пропорции 1:1 то результат будет примерно в полтора раза больше
Жене куда заливал ?
В манду
Дай 2
@@ПащенкоАнатолій-и5э все от того что в мотор залил
У меня на 4см стал больше
Удалял нагар чистящим гелем для газовой плиты, правда мыл запчасти поршня и тому подобное отдельно кисточкой когда делал капремонт двс, отлично моет👍
Да,подтверждаю.Свечи окунаю на1 см.вобезжириватель для кухни.Эффкт супер.
Делал капиталеу менял поршня клапана кольца всё снятые запчасти сложил в ведро и залил всё саляркойна случай а вдруг пригодится и убрал всё это дело в долгий ящик уже больше пяти лет стоит выкинуть всё жалко так вот состояние поршней как будто только их положил как было всё закаксовано так и осталась кокс даже не размяк как камень
соляра хорошо моей горячей на грани кипения
На костёр 🔥 в ведре , только и всего .
Просто лежат это не очем не говорит само оно точно не отмоется но раньше КамАЗы детали всегда отмывали салярко и все промывалось , слышал что саляру заливают двигатель например был эксперимент и отмывал 10 - 15минут на холостых всегда двигатель был чистым
Поршни и клапаны.
Довести саляру до кипения, 30 мин. как новые
Где-то в шоке сидит Грета и готовит новое выступление чтоб закрыть канал )))
Грета уже после гибели дамбы поседела и на шнапсе сидит
Она увидела это и задохнулась 😢
А чё давай тебе на одеяло нальём диз топлива , а лицо побрызгаем средством от нагара . А лучше тебе еду полить этой химозой .
Не забывайте мы в мире живём не одни , в почве водятся насекомые , а воздухом мы дышим и сами . Если так делать как автор то вся планета покроется маслянной плёнкой и так уже невозможно дышать .
Грета давно смотрит как запускают старые тепловозные дизели и ролики как дизель идёт вразнос,злится,плачет,но дрочит😂
Ну если прям сильно экспериментировать, то можно было бы залить масло и пару флаконов данной очистки деталей. Не представляю даже что после данной процедуры произойдет, но интересно🫣
В былые времена был у меня зазик, масла были в то время не очень, нагар был приличный, вычитал в журнале За рулём рецепт промывки двигателя 50/50 масло с соляркой, промывал регулярно, помогало
Здравствуйте! А где сейчас взять солярку? ДТ это не солярка. Это хрень акая то. Да солярка и керосин помогали. А теперь всю химию испоганили. Остались названия а содержание изменилось.
@@Thesnowiswhite Сейчас ДТ - более приближен к керосину по качеству топлива, чем солярка в советские времена - мочивина ослов.
У МЕНЯ ТОЖЕ БИЛ ЗАЗИКИ ПРИМЕРНО 8 ШТУК 😂 У НИХ ФИЛТ НЕТУ НАДА СНИМАТЬ ШКИФ И ОЧИСТИТЬ ТАМ САБИРАЕТСА ГРЯЗЬ ОТ МАСЛО
Чтобы бюджетно сделать раскоксовку поршневой-перед дальней поездкой заливаем полный бак бензина, добавляем пол литра сольвента и в путь. Перед поездкой можно выкрутить свечу и посмотреть на верх поршня. После того как бак скатаете выворачивает свечу и радуемся чистотой пошня и камеры сгорания. Делаю так два раза в год-поршневая чистейшая
@@kirill030783 да
Я ацетон добавляю, он форсунки тоже отчищает
На каком автомобиле так делаете?
На хундай акценте
И кольца откоксует.
Спасибо за выпуск! Отличный пенный очиститель, нужно купить такой👍
Они его и продают в этом видео для тебя 😂😂😂
Всё не буду рассказывать - тема промывок обширна. Но один факт при промывках мотора бывает : отслоение крупных фрагментов нагара, краски, кусочков уплотнения , прилипший герметик и ... о чудо! Этот кусочек перекрывает какой-нибудь масляный канал. Например , к кулачку распредвала . И в короткие сроки ( кто бы мог подумать!) деталь или узел накрывается . А блестящий и красивый распредвал, как из магазина, но со стертым кулачком ( сам видел такое) уплывает металлоломщикам.
( Про всякие турбины или гидрокомпенсаторы, другую сложную технику вообще молчу. Если владелец подобные моторы промывает неизвестно чем , то ему зря выдали водительскую справку о психическом здоровье,. Логично и обоснованно, что он ходит потом пешком после промывки мотора.)
То есть . Если не понимаете что делаете с промывкой и к чему , если жалко мотор, то просто сокращайте пробег между заменами качественного масла , хотя бы на стоимость промывок.
Все правильно. Но дебилы не переводятся.
Можно ещё использовать мягкие промывки, которые заливаются за 200 км до смены масла, несколько раз так сделать
@@garagesuperсильно заблуждаетесь.
Самое дешманское по цене масло(само собой не контрафакт, а контрабанду) меняю с новья в два раза чаще, чем по регламенту. 350 тысяч км- в мерседесовский атмосферник еще не пришлось заглядывать ни разу, пробег до 150-200 скину и на любой диагностике поверят. Там пломбы сплошь заводские.
@@dddeput Ты далёкий от моторов. Даже не буду объяснять почему. Ёбни песка в заливную масляную горловину и пусть твой фильтр его ловит)).
Я отлично промыл двигатель соляркой, только я ее залил за место масла и дал поработать движку, не помню сколько времени, но полу живой мотор на опеле ожил и откатал ещё 200к километров, потом уже капиталку сделал
По совету механика знакомого слил масло с ваз-06, залил 4 л керосина(не солярки!), крутил на холостом ходу 15 минут. Потом с поддона мазут сливал. Компрессию не мерял, а вот давление масла сильно упало,вымыло все отложения. Купил масло погуще, давление через пару тысяч стабилизировалось на прежнем уровне. Зато, когда хотел подрегулировать клапана, снял крышку, и чуть не ослеп, всё сияет чистотой, никаких отложений в углах, как с завода! Ну, и двс ощутимо прибавил к мощности, раскоксовалось там видимо. И работать стал мягче, тише, чтоли.
Самая лучшая раскоксовка это когда прокладку гбц пробьет тосол попадает в картер там все после моеться 😀если кто обратил внимания на это.
Да, в корейцах быстро задиры появляются от антифриза...
Я при каждой замене масла после того как слил заливаю 10 литров саляры, с учетом того что объем масла почти 8 литров, пару крутанул стартером, слил и подождал пока излишки сольются, главное не запускать!! После замены фильтра, заливаю свежее масло и сразу не запускаю, так же несколько раз стартер крутану чтобы избежать работы коленвала и распредвала без масла, сейчас на одометре 415633 тыс км, мотор дизельный 2lt
Интересный выпуск, сейчас заценим🤔 Лайк 👍
Спасибо 🙏
Вставка с Джим Керри вообще в тему, насмешила) ржу не могу 😜🤣👍👍👍
Не уписийся только.
Не надо ждать когда все загладится. Если вовремя менять масло, не прийдется добивать движок всякой всячиной. У меня был жигуль, 2106, я вовремя менял масло и однажды решил вместо промывочного, так как я его каждый раз промывал перед заменой, залить чисто солярку. Три раза промывал. Такая чернота была, хотя крышка гбц была чистая. И только на третий раз солярка пошла чистая. Думаю раз в три пять лет можно делать такую профилактику. Но это не раскаксовка, а для того чтобы ее предотвратить.
Пробег 260т.км.
Перед заменой масла.
1.делаю раскоксовку лавром.
2.промываю движок промывкой.
3.заливаю масло полусинтетика шела.
4.по инструкции заливаю в масло римет.
В мотор ни разу не лазил.один раз идин клапан регулировали.
Двигатель 1.5 восьми клоп.
Небольшой жор масла.
Автору спасибо за информацию для понимания такого способа. 👍
Димексидом прочисть. Только разогрей его сначало, а потом заливай. Но есть и минус, это в том, что краску в поддоне может поднять и может забиться маслонасос
Димексид нынче дорого
Азелит залить в цилиндры и всё
В таврии краски нет в поддоне и азелит кто говорит то он с алюминием сильно не дружит сразу все будет серое и порня тоже страшные будут выглядеть но смытый нагар везде обеспечит .а с Димексид ом будет все блестеть как новое .
Так он на холодную всё делает. Тут ни демиксид ни азелит не поможет.
Если поддон и крышка клапанов железные то окрашены!смывкой краску спойте и можно Димексид!я делал ланцер9
Классные ворота получились!
Спасибо, Миш 🤝 мне тоже нравится ппц как
Интересно получается. На этом канале есть видео с этой же таврией "чудо раскаксовки" снятый 2 года наза, там все якобы "востановилось". Тогда что случилось с движком за два года что он опять вернулся вточ токие же пораметрами до "супер раскаксовки"???
Да
Этотговорит о том, что всё это пи..дёж ради рекламы этой экспресс-раскоксовки. Ему поХ, что кто-то попытается повторить его всякие ,,хаки" и угробит что-то в машине. В данном случае движок. Главное, он свою денежку отбивает.
Средство для раскоксовки форсунок.помогло! Камри 40. Дыметь перестала! На 3 дня оставил на передаче и подливал раз в день.и покачивал на передачи поршня туда сюда. Пробуйте 1 л .по 100 гр в цединдр.
Классное видео!!! А как пенный очиститель повлияет на очистку и работу лямбда зонда? Не повредит ли титановый кислородный датчик? И чем вообще можно его очистить и не навредить? Я пробовал очистителем карбюратора, но он полностью не очищался.
от бахромыы его почисти щеточкой,и хорош, при норм двигле он не обрастает грязью
Я даже хз что еще в нее залить. Может бензина под горловину? А?
Нассать можно тоже 🤷🏻♂️
Шины накачать
И поджечь раскаксовка будет как новая 😂
Зачем это все? Ну кто в нормальную машину такое зальёт. Какой бред
@@Ta-eq4vvблоггерки́ ради просмотров.
Мы в деревне промываем движок каустической содой и средством для промывки канализации. Все очень просто - засыпаем в картер два кило соды и ездим цельный день. К вечеру сливаем масло и заливаем новое - результат ошеломительный 😮
Как ваша деревня называется?
@@ТатьянаМихайловна-х9о Ваще блеск!Масло масляное.Щёлочь+щёлочь получается блеск.Надо соседу прорекламировать.
Дураково@@КонстантинПолянский-х8ы
Моторист посоветовал хайгировскую мягкую промывку, долить в старое масло и дня три поездить. До этого сливалось грязненькое, а с этим чернющее, зато внутри, где удалось заглянуть, чистенько. Меняю раз в 10тыс, это лучшая раскоксовка: любое масло содержит разные там присадки, которые со временем срабатываются, тогда и начинает коксоваться и прочая хрень происходить. Меняйте, пока присадки не успели сработаться, сэкономите на капиталке.
Я мыл хогиром на школе своей, результат есть, тестирую каплями масла на лист бумаги, написано на 100 км, я гонял 10000
Антифриз попадал в 1 цилиндр, так он весь чистинкий был, в других было немного награ. Знаю делают раскоксовку при помощи антифриза.
Это было на VW Golf 2.0 TDI (BKD)
Представил сколько сейчас сломалось клавиатур от попыток людей яростно написать про димексид)))
😂😂😂ахахахаа я написал
Сходи в аптеку ! ЦЕНА ДИМЕКСИДА ТЕБЯ УДИВИТ !!!😂😂😂
Побольше таких лайфхаков и у мотористов будет много работы. Промоете коленвал и он застучит. Удачи
К бабке не ходи ...
Да какие вам бабы?😂😂😂😂сидите и душните😊
Очень интересно! Вот, тебе, и солярка. Наслышан про этот способ очистки соляркой, а теперь и увидел. Все эти средства придумывают от того, что денег жалко на спец. средства для очистки двигателей. А вот умного никто ничего не придумал. Надеюсь на Ваш канал!!!
Спасибо за поддержку 🤝
Так надо дрыгатель нагреть. Вот вы клоуны!
Ты ошибаешься я каждую смену масла промываю соляркой с маслом 1/1 и все прекрасно, а если у автора звездец поршневой тут солярка ни при чем . Раньше покупал промывочное масло а состав прочитал это масло и уайт спирит и какая накуй разница? А ты знаешь что раньше когда небыло тосола и антифриза водилы лили на зиму солярку в радиатор (в основном в дизеля спецтехнику бульдозера и.д чтобы каждый раз не сливать воду ) года через 2 приходилось менять все сальники и прокладки но срок то какой .
Это придумано не от экономии а от того что раньше ничего не было, это в Советское время мыли маслом с соляркой. Кто-то растворитель ещё добавлял. Но это было давно.
@@Podolsk_HIMIK ты дурак что-ли? Что, керосина ннбыло? Раньше у тебя и у всех сотовых телефонов небыло! Телевизоров цветных тоже небыло. Да дохуя чего в мире небыло. Ты бы ещё про средневековье лязгнул.
18 лет приусу и 14 лет он не в япе и эти 14 лет при замене лью около литра дт в масло перед заменой(сливая литр старого), прогреваю, жду, еще раз прогреваю и сливаю. Масло 0w20. Пробег 650 т км, внутри все чисто, масло не жрет, компрессия отличная, только грм менян 3 раза( по регламенту), остальное родное.
хорошо что вовремя канистру с соляркой поставил , взял телефон . просто глянуть во время перекура.сигарета и кофе таки уберегли мой движок.
Солярка уже не та😁
Залей туда этот очиститель вместе с маслом. Будет реально интересно!
это пи з дёш.
Было уже видео
Чтобы отмыть двигатель внутри, нужно залить Димексид, но это опасно, может поднять слои нагара, а еще хуже - краска с поддона, и забьет маслоприемник... Поэтому если машина не для опытов - лучше просто капиталка)))
на вазе 1,5 . дымил и лампа давления горела. залил полный двиг соляры на 2 дня, маслал пару раз в день . после этого все промыл и залил новое масло. дымить перестала и давление нормализовалось. делалось давно когда еще раскоксовки только пошли, лет 20 назад
Самая лучшая раскоксовка - это завести двигатель без воздухоочистителя и тонкой струйкой подавать туда воду, можно через трубочку от капельницы, выпаривается всё, поршни чистые как будто только поставили, пластиковую бутылку подвесил на капот от неё трубочку пустил, налил воду и самотеком пустил в всасывающий коллектор, результат исключительный!
Попробовал! нормально получилось👍💪
Раньше добавляли в масляную систему. Если отмывать поршни,то надо подачу воды в цилиндры организовать. Главное передозом не организовать гидроудар.
Мы использовали солянку не как раскаксовку, а как промывку половина масла, половина солянки, заводиш на 5мин и сливает.. Чисто смыть плавающюю грязь. В наше время лутьше взять промывку, она лутьше работает)
Солянка конечно хорошо, ты борщём попробуй
Всем доброе время суток.Я много пробовал всякой разной химии и присадок-но лучше всего показало себя BJ109, данное средство действительно РАБОТАЕТ!!!
Что за средство? Для раскоксовки?
Всю жизнь промываю соляркой, никаких проблем
Раньше в 90е масло имело мало моющих присадок и был дефицит всего. Солярку использовали вместо редкого промывочного масла когда при замене масла хотели немного помыть двигатель. Теперь любое фирменное масло имеет моющие свойства. Просто лить фирменное масло и менять почаще вместе с фильтром.. А если очень хочется можно купить промывочное или дешёвое масло , залить, дать поработать минут 5 и слить. Если масло заводское- оно выйдет тёмным. У меня ВАЗ 2108 прошёл 180 тысяч без капиталки. Если бы не разбил- прошёл бы больше 😊😊.
Вторая машина - опель мерива А 2009 года. 1.4 ХЕР двигатель.
120 тыс пробег, в движок не залезали, шуршит едва (в этом году впервые появился шум при старте в -39 на прошлой неделе).
Секрет прост - масло заводское ваговское. Замена каждые 6000 км без пропусков.
От замены к замене масло не черное. Масложора нет, расход реальный - 800 грамм от замены к замене (столько остается после покупки в сервисе, сливают в литрушку в запас).
У меня корона премио 590 без капиталки
На 5 минут, а 1 час и на повышенных оборотах
@@reed30sk 800 на 6000 это не масложёр ? На 1jz-gte за 5000 так вообще не уходило, судя по щупу. Но и масло было посерьёзнее и неподделываемое
@@zakopyrinma не так написал))) расход получается 200 гр. А 800 в литровой бутылке отдают.
Очен интересные ролики с наглядными примерами. У меня был старый гольф ремонт двигателя было ненашто делать мне посоветовали присадку Новосибирского завода для автации называется трибо добовляеш с каждой заменой и появляются улучшения вначале менять масло надо было чаще потом как обычно масло свежее чистит двигатель а присадка увеличивает компрессию попробуйте
Не переключаемся, залил ДТ в ДВС запусти дай поработать, солярка как правило не отчищает от нагара а моет.
Попробуй масло залить для локомотивов М14г2к и покатать на нем и сделаем разницу.
Солярка не используется как раскоксовка, а только как промывка и то это делалось раньше, заливается солярка заместь масла заводим двигатель 1-2 минуты(слушаем, если громкость работы сильно поднялас заканчиваем процесс), сливаем солярку, заливаем свежее масло, ездим 150-200 км, меняем масло и конечно после каждого раза меняем масляный фильтр. Если что то умерло его меняют.
Знакомый механик пару лет плотно работал с димексидом. В итоге перешёл на гринол.
Есть ещё вариант очистки камеры сгорания - Mitsubishi Shumma для моторов GDI.😊
шумма дорого,у гринола есть та же жидкость, а еще есть GZOX,тоже бомба,но очень уж при испарении воняет ссаниной алкаша-денатурщика
Адептов димексида надо в психушку сажать.
А гринол это ослабленный димексид
Заливайте хорошее масло и меняйте почаще!
Капиталь двигатель и не парься
Где его взять то...? Кругом подделки...
@@юрок-у7з Смотря какое авто, если не сильно требовательное аля разработки двигателей 90-тых годов то можно и по 200р за литр брать Российское. ВООБЩЕ ПОФИГ! Ходит на ура, покупаешь прям из бочки и радуешься жизни. А вот если купить дорогое и окажется подделка и такой древний мотор подохнет
Если часто менять хорошее масло, то будет три раза дороже чем новое купить
Не раз смотрел ролики + читал в т.ч. на драйв2 о промывке чистой соляркой двигателя. Сам последние 3 раза промывал двигатель одной соляркой... Хуже вроде бы не стало ☝🏻😐
Димексид! Делал на 21126 моторе делал. Охренел от результата. Видел у людей на драйв2 формулу подмешивания и саму процедуру. Пробег около 360тыс. Масложор ушел полностью! Только с поддона краску надо смыть обязательно!
Демиксид сила, тоже им мыл
Правильная смесь для раскоксовки это керосин бензин и растворитель 646 в равных пропорциях заливаешь оставляешь на пару суток при комнатной температуре жижа работает . раскоксует любой нагар и ржавчину но механический износ и повреждения не исправит .
Напишите что еще залить, чтобы все очистилось до блеска и при этом было безопасно ?????
А может Димексид ?
@@СергейХазов-б1г да небезопасен он для сальников и пластика.
@@СергейХазов-б1г и дорогущий ппц
Смесь керосин/ацетон приблизетельно соотношение 5:1 и в горячий мотор. желательно смесь подогреть (точнее керосин разогревать).
для лютой жести можно добавить жидкости для снятия ЛКП (краскониматель)
Еще можно просто добавлять керосин в масло при эксплуатации (длительный пробег, масло погуще в горячий мотор можно налить МС-20 и пол стакана керосина
@@avtohack Достаточно 2-3 флакона , на просторах ютуба есть поэтапное применение этой оживительной амброзии с положительным эфектом для двигателя .
пенный очиститель в горшки налей. сначала в один при открытии и закрытии клапанов, а потом в остальные так же, чтоб и клапана тоже помыло. после неё только надо чем-то наверное промыть, т.к. всю масляную пленку уберёт. наверное той же салярой пролить чтоб хоть что-то смозалось
Лил в газель. Только не под горло, а литров 10. Так лампа масленная тухла только на 3.5т оборотов.
Больше не экспеременировал😂😂😂
В армии в уазике солярой мотор промывали, залил дт, запустил минут на 5, все нормально было
Не ровняйте уаз пещерных годов, с которого через год на дембель, и современный дорогущий иномаркомотор, причём свой
@@Алекс-э6ъ4е через 2, на дембель, а что вообще поменялось? Сейчас масло 0-20 в машины льют, чем саляра не промывка))
Газ-66 в Советской армии ездил и на керосине. Там 2 бака же и переключатель. На бензине разогреваешь, а затем на керосин переклдюсаешь.
Я делал на своем (ваз 2110 16кл) 4литра трансмиссионное масло и 4литра ДизФракции на заправках пишется (ДФ) и купил 3 фильтра после каждой промывки менял на новое а промывал 3раза, а именно смешивал 4литра трансмиссионнки и 4 литра соляры в общем выходило 8 литров 4 литра в первый промывке уходило, 4 литра во второй, а промывал так "заливал смесь оставлял греть машину до 80° потом давал остыть и грел до 80° и сливал и так 2 раза, после промывки заливал самое дешёвое масло а именно Роснефть 4л покупал за 1000 надо проехаться 1000 км давая обороты до 5 тыс после 1000км слил и залил хорошее масло и всё) плюсы - увеличилась компрессия, пропал шум гидриков, и машина стала ехать в общем отлично ✊
Залей демиксид, все будет блестеть, только краску с поддона и клапанной крышки внутри удали
Здравствуйте, спасибо за ваши труды, попробуйте электролит и шуманит 50/50 в цилиндры как раскоксовку, результат вас удивит
Кислоту со щелочью? Что-то одно надо
@@ИзяЗильберман-б9ида да точно я тоже удивился ведь они нейтрализуют друг друга и толку от этого будет ноль
Прикольные ворота получились!!!
Автору спасибо, все почистил и бмв у меня наконец-то купили!
Проверено мной, ацетон все разъедает становится как новый, не какого не остаётся нагара, но после него я заливал промывочную масло а потом только свежую, поршневые кольца были закаксованы, давление на цилиндрах нормализовался и перестало жрать масло, я удивлен , а ведь некто не знает об этом
Таврия чуть в разнос не пошла, ахахахахахха , 🤣👍👍👍
Рутек классная вешь.👍
Знал я одного товарища который вот так залил солярку, и выкинул двигатель.
Дизельное топливо (солярка) не разъедает лаковые и высокотемпературные отложения. Хотите промывать двигатель, заливайте масло ЛукОйл Авангард, простую полусинтетику 10W-40. Двигатель сам постепенно отмоется без раскоксовок и прочих чудо препаратов. Можно добавить промывку, которая рассчитана на 250 км, а не на 5 минут. Предварительно подготовить фильтр масляный и менять его. Смотреть за уровнем масла в двигателе. Оно может уходить через неплотные прокладки и уставшие сальники. ГАЗЕЛЬ отмывает без проблем.
Проблема черного масла в масляном фильтре. Он забивается и дальше не чистит масло. Надо после замены масла поездить и когда почернеет масло сменить масляный фильтр на новый. Так я, отмыл свой движок на 99. Масло синтетика. Фильтр желательно оригинал MANN.
Меняйте масло (синтетика)каждые 7тыщ и ничего раскоксовывать не нужно.
вчера у меня выкипела вода в 1,5 л чайнике и на дне образовалась закоксовка - пепел, что-то там в воде есть что сгорает.. а ты - про ДВС где высокие температуры..
@@eugenrussia7155 такое бывает когда вместо мозгов вода
Заблуждение
синтетика? Это развод для лохов, посмотрите на все современные авто, они все закоксованные. И не нужно писать? что люди купившие авто за 7-10 лям, экономят на замене масла и не ездят в официалам на сервис теряя гарантию.
@@pitradomir закоксованность современнвх авто естественное следствие конструктива (непосредственный впрыск, множество усложняющих жизнь систем, начиная с егр и тп, коих не было до 2-й половины 9х-х) и высокой нагруженности в сочетании с высокими удельными мощностями, обеднёнными смесями и смертельными экотребованиями, тянущими за собой повышенные температуры ож и тд.
У официалов любят кидать, воровать масло и тд и тп
Так , послушал всю эту галиматью, и скажу следующие то-что когда мыл двигатели перед, и во время ремонта всегда мыл все детали двигателя и блок двигателя только именно соляркой !!!...Результат всегда будет отличный !!!👍👍👍
Меняя масло в двигателе также всегда промываю двигатель ВАЗ именно соляркой !!!!!...Результат также отличный !
Солянка при промывке двигателя очень хорошо промывает все масляные каналы коленчатого вала и все масляные каналы дурно еля и распредвала !....Солярку заливать на горячий двигатель 4 литра и промывать на заведённом двигателе по одной минуте три раза с паузой !
Масляный фильтр при провыке старый?
@@АлексейШишканов-ы4с Новый хороший фильтр при промывке обычно не используют. Или старый . Или , если есть, "промежуточный" дешевый, который на выкид потом после промывки.
Димексид, солярка, бензин это понятно, а что если залить в цилиндры ну скажем активную пену для мойки двигателя или чистый концентрат не разбавленый? Я думаю он сожрёт всю каку.
Не разбавленый концетрат сожрёт не только каку , но и половину двигателя .
На двух тактном скутере можно использовать раскоксовку которую рекламировали в видео?
Да
Пенный очиститель двигателя от вмп авто, только что же сказали что он все отмывает
Больше 15 литров, я не богач
@@avtohack можно попробовать пенную раскоксовку, она полости заполняет неплохо, и нужно будет всего баллона 3-4 наверное
@@maxkraevsky3586 нее прям под крышку один балон и завести пусть смешается с маслом и работает.
647 растворитель разъедает кокс, раньше была жидкость для снятие нагара и все на базе растворителей!
может пену для мытья машины? как на автомойках, она очень эффективно жрет маслянные загрязнения
3 бутылька димексида надо))
Только с поддона краску снять заранее если он крашеный изнутри
димексид сейчас-оч.дорого...
Коррелирует он потом
Ребят, делитесь видосом! Это поможет многим не наступить на грабли
Виндосом.
Попробуйте пожалуйста с медным купоросом или маслом купрум✊🚩👍🤗
Денис же делал) Вы хотите чтобы я его проверил?)
@@avtohack Один опыт хорошо, а два лучше😉😅
Проверь промывку сольвентом. Его используют для промывки топливной системы и очистки нагара с клапанов
Привет! Демексид перемешай с маслом- будет жесть! Я на Ниве так делал, только краску подымает.
Купите в аптеке 5 бутылочек Демиксида и залейте в масло.Эффект удивит, только чтоб поддон не был внутри окрашен. Снимет краску и забьет фильтр. Мотор будет как новый.Поездите с демиксидом 100 км.Потом залейте новое масло.
Отмыть можно ттлько димексидом, но если только внутри нет крашенных деталей, и будет блестеть
Надо было средство для очистки деталей налить до горловины.😂
Соляркой нужно аккуратно мотор отмывать ибо вкладышем хана может прийти
Лучше димексида ни чего не отмоет . Но желательно снимать поддон после ))
Снимать поддон нужно только в том случае если он крашеный, и если есть какие-то окрашенные детали которые контактируют с маслом.
На днях перебирал мотор на Митсубиси, пробовал Димексид и Азелит, скажу честно Азелитом быстрее отмыл поршня с шатунами и поддон, но лучше всего расскоксовка Лавр(не пенная), но она дорогая - 750р за баллон, зато очень быстро снимает весь нагар и лаковые отложения.
@@skolskiy228 думаю те кто достаточно изучал тему димексида знают об этом . Но знать наверняка что там крашено , что нет и нет ли пластика разрушаемого димексидом без разборки не возможно .
Так 17, вместо масла,перед капиталкой покататься, внутри все отзывает, сам не пробовал, моторист говорил,есть желание попробуйте.
Димексид один флакон на 1 литр масла отъедает до бела поршни но съедает краску с крашеных поддонов и забивает масленый фильтр,по этому фильтр нужен не один,двигатель работать должен минимум 1 час и обязательно следить за давлением масла ...обязательно нужно промывать двигатель другим маслом после этой процедуры.
Попробуй этим же пенным очистителем. Интересно что будет.И филтры раза 3 поменяй при пуске.
СПАСИБО !!!
Надо было залить соляры чуть больше уровня масла и погонять двигатель чтобы нагрелся вот был бы результат
Вкладыши провернет,вот весь результат который будет.
@@staraszapoklakна холостых ни чего не провернет . Постоянно так делаем перед сменой масла
я заметил что тосол при попадании в цилиндр очень хорошо отъедает нагар . особенно если ночь постояла деталь в тосоле.
Да, было как-то давно, пробило прокладку, когда головку снял, удивился, один поршень как новый, туда гнало тосол. Раньше была тема, через впускной коллектор, через иглу от шприца, как в капельнице пускать воду в камеру сгорания. Мотор работал мягче и потихоньку чистил поршни.
Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!!!
Можно ещё вместо охлаждающей жидкости залить 😊
Раньше так в тракторах делали
@@aleksandrershov3090 зимой вместо воды
Раньше зимой в трактора в систему охлаждения заливали ну не было антифриза.
В совке ни хрена ни чего не было. @@ВикторЛагунов-в6х
И сейчас также на северах делают
Дрыгателю стало плохо
Попробуй залить туда воду в место солярки (по самое горло), и покрутить. Уверяю, раскоксовка в этом двигателе уже никогда не потребуется.