Тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport 2016. Свежая кровь Паджеро vs седина Прадо?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Мицубиши Паджеро Спорт 2017 учит, как надо было делать последний рестайлинг Тойота Прадо. "Неудержимые" Автомобильного Мира. Кто из этих двоих - Сталлоне, а кто Шварц? ))
Подробный обзор на 49 минут про Новый Mitsubishi Pajero Sport 2016 - на НОВОМ ВТОРОМ КАНАЛЕ Игоря Бурцева ЗДЕСЬ:
• Video
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev
Пожалуй самый лучший обзор на Паджеро,по крайней мере пока!
Dean Winchester Глянь обзор беларуса Андрея Крутько, больше тех подробностей.
да я его тоже смотрел но у него бензиновая версия:(
сейчас да но к нам тоже придет но позже так как нужно продавать бензиновые агрегаты а если будут оба то дизель покупать будут лучше .
У Игорька лучшие обзоры , приятно смотреть профессионально и без мата!
Наконец то появился первый, вменяемый и не предвзятый отзыв о новом Мицубиши Паджеро Спорт 2017 . Спасибо.
Кстати говоря. с 18 октября Митсубиши поднял цены на Паджеро Спорт последнего поколения на 50,000р .И теперь максималка в белом цвете стоит 2,999,990р , за любой другой цвет доплата +19,000р
Нахер!!! Хуйня китайская...
Были планы на это авто, до презентации обзванивал все салоны, манагеры говорили, что цены будут значительно ниже прадо ведь это посути и не конкурент ему а скорее тойота фортунер. Авто на базе пикапа л200, короче не дождался я этой тачки и взял прадика. Потом вышел спорт и я охренел с цены за которую его впаривают нашему брату! Короче говоря хорошо, что остановил свой выбор на тойоте!
Приятный обзор! Все что хотел увидеть и услышать! Спасибо Игорь!
Верните нам старый добрый PAJERO IV!!!
Реально не понимаю, за что его снимают с производства 😕
Везде пишут, что устарел. Но мой 12го года ничем не отличается от тех же ровесников прадо. Зато по комфорту рядом со спортом не стоит. И по бездорожью ползаю там где только лесовозы ходят.
Евгений Вахрушин соглашусь. одно только возражение: рамник тоже должен быть. Несущий кузов так не подготовить для полного трофи-рейда как рамник. А вот для тех, кому нужен внедорожник при соотношении трасса-говны 70х30, несущий кузов самое оно.
mikheldar, думаю, что при всей любви нашего российского потребителя ко всевозможным трофеи, все таки процент населения, которым реально нужен автомобиль для тяжёлых условий... Очень мал. Зато семей, которым нужно без проблем с пространство поставить два детских кресла на заднее сиденье и между ними уладить третьего ребёнка под два метра ростом, а потом выехать всей семьёй за сотню, другую в деревню к родственникам, да по раскисшей грунтовке... Таких хоть отбавляй. Зато то что нам предлагают теперь вместо четвёртого... Он и на этом видео не только на заднем сиденье, но и на водительское месте сидит сжав плечи. Нужно сесть в четвёртого проехать, а потом пересесть на спорта...дабы увидеть всю разницу. Да и по соотношению цена-качество четверга лучшая в своём классе. Немного аскетичен, но за такие цены (по сравнению с прадо) это простительно.
Согласен! У меня тоже четверка 12 года.Очень сбалансированный автомобиль который отлично ведет себя на трассе и не спасует на серьезном бездорожье в умелых руках.
Не понимаю , почему они стали строить флагман на бюджетной платформе пикапа L-200??
Randy21310 Потому что это уже концерн Ниссан-Рено. И у новых хозяев свое видение. ИМХО конечно.
А ПIV всего и надо было шумку улучшить да материал в салон получше. Ну, может дизель помощнее.
Randy21310 им хоть ссы в глаза) машина колхозника в новой обертке, подарок для уаза
Комменты почитаешь-всё,снимайте с производства МПС 3...))) Машина одна из лучших в своём сегменте,однозначно.
Два вопроса ведущему:
1. Говоря о зверском аппетите этого двигателя, можете мне привести пример более экономичного 3-х литрового мотора на рамном внедорожнике, у которого расход меньше?
2. Просто интересно, накой давить тапку в пол на рамном внедорожнике, когда он проектировался совсем для других целей. Вот как влияет на проходимость способность внедорожника разгоняться до 100-ки на менее чем 10 сек, и накой ему это надо?
На той давить тапку, что он рыкает так, что не давить не получается. Очень заводной. И становится любопытно, сколько мы получаем в цифрах разгон. Совпадает ли это с ощущением быстрого старта? Почти совпадает.
К тому же, 95 процентов времени этот внедорожник проведет на асфальте. Если, конечно, за рулем не окажется Алексей Мочалов, например. А на трассе, лично мне, очень важно, насколько быстро я могу обставить фуру (или две подряд, упершихся в зад друг другу). Это моя безопасность. И не только моя.
А расход? Да, он большой у всех аналогичных тяжелых машин с бензином.
То, что 95% времени этот внедорожник проведет на асфальте, говорит лишь о том, что человек, купивший эту машину, использует её не по прямому назначению. И тут два варианта: либо такому человеку просто нравятся рамные внедорожники, либо он просто ошибся в выборе, перепутав внедорожник с кроссовером, который и предназначен для эксплуатации на асфальте в 95% времени. Но разве это проблема производителя? Для таких целей, когда выезд в говны редкость, но случается, в 95% эксплуатации - асфальт и город, приобретают не рамные внедорожники, либо кроссоверы, если говны - это банальная грунтовка с мелкими лужицами. Тот же Туарег с off-road пакетом или Дискавери на асфальте ведут себя замечательно и в нормальных говнах не спасуют. Рамники же проектируются в первую очередь для говен, с возможностью их тюнинга для 100% эксплуатации в говнах. Поэтому, приобретая рамник, не стоит жаловаться на то, что данная машина хреново себя ведет на асфальте по сравнению с тем же Туарегом (это не к Вам относится, но к стенаниям во многих каментах, где часто читаешь о том, что эта машина отстой, а вот та, другая самое оно).
Только в наших странах люди берут, в большинстве случаев, рамные внедорожники, чтобы потом их эксплуатировать не там, для чего они создавались, а потом плюются на форумах что машина видите ли гауно, не еде как спорткар, валится в поворотах и вообще по сравнению с .... тут приводят наименование какого нибудь кроссовера... полный аццтой. Таким можно только сочувствовать, так как покупали машину совсем не понимая для чего она им такая нужна. Как правило, большинству нужен просто большой кроссовер, а не рамный внедорожник.
А вообще все эти холивары по поводу что лучше Прадо или Паджеро - пустые. Все равно что битвы фотодрочеров CANON vs NIKON. Каждый выбирает под свои цели, и обе эти машины, Паджеро и Прадо, достойны. Только Паджеро Спорт все же нужно сравнивать с Фортунером, а не Прадо, т.к. что Фортунер что Спорт создавались на базе пикапов.
Лиса Рулит по моему на на предыдущем спорте каталась постоянно и это в Мск...-можно у нее поинтересоваться ))) Но я думаю почитатели этой модели по прежнему будут покупать его за что-то присущее только спорту. Правда цена минус... Имхо для говен L200 (обязательно с раздаткой) или Паджерик если брать митсу.
Почему цена минус? Ведь покупали Паджеро Спорт 2 за 1600000, а это на 2014 или 2013 год, при курсе 32-34, было 47 000 - 50 000 USD. И как-то никто не кричал что дорого. Сейчас этот стоит 2950000 при курсе 63, что равно 46 800 USD. Как видим, ценник тот-же.
Касательно езды по говнам, он лучше П IV, т.к. из-за своей рамной конструкции его можно подготовить к более серьезному бездорожью. А Паджеро с несущим кузовом так не отлифтуешь.
Минус один: продажи начали с бензиновой версии, а не дизельной. Думаю для того, чтобы допродать остатки 2-го Спорта в дизельной комплектации.
+Yuri pRAZDNIKOV А 1 600 000, при курсе к доллару 34, на 2014 год не смущали? А теперь то что, если 1600000 рублей 2014 года это нынешние 3 ляма при курсе к доллару 63. И вот брали почти за 50k гринов Паджеро Спорт 2, и ездили по говнам, да еще и тюнинговали. А сейчас что поменялось?
игорь спасибо за твои тесты, на данный момент твои обзоры лучшие. еще раз. спасибо.
3 и 4 паджеро был инновационной машиной с интегрированной рамой. Жесткость кузова изменилась не на много, но зато на асфальте он чувствует себя намного лучше Прадо. А это старый спорт с новым лицом, который всегда будет ассоциироваться с рыбалкой и охотой. 3 млн это для него очень много.
Не забывайте, это самая лучшая комплектация.
А восемь лямов за Прадо не дохера?
Чем больше у внедорожника способностей - тем дальше идти за трактором!
смотрю раз за разом... красивый обзор, достойный рассказ! Удачи Игорёк! Молодец
Если внимательно посмотреть на технические характеристики,то можно заметить,что пик крутящего момента (279) на 4000 об/мин. Пик мощности на 6000. У дизеля 430 Н*м на 2500 об/мин. Зачем он бенз нужен.
Как-то, будучи в РФ, заправился я дизелем. Долго плевался и сожалел что у меня не бензин. Я это к тому, что не везде есть Лукойл. Кроме того, вижу что в Сибири значительное количество людей берет бензин, так как с дизелем в некоторых регионах стрёмно. Тут каждый выбирает под себя и те условия где собирается эксплуатировать это авто.
так там и бензин такой же)))) в этих "ужасных" регионах)
ХЗ в чем особенность. Мне все рекомендовали дизель заливать только Лукойл, в Курске говорили лить ТНК. Типа у них дизель хороший.
На счет автобусов и грузовиков - хз. Но читая DROM или DRIVE2 часто вижу отзывы сибиряков, которые пишут что берут принципиально бенз т.к. соляра не айс.
Затем что на дизелях ездят только те кто может пиздить саляру. нормальные люди покупают бензин
Евгений Козлов дизель более оптимален если Вы часто в говнах катаетесь. Плюс он больше подходит, если нужно буксировать прицеп. Тяга больше. И экономичный.Для дальняка он оптимальный, особенно если бОльшая часть маршрута пролегает по бездорожью.
А нормальные взрослые люди таких глупых клиентов не посетят. Разве что школота или те у кого детство в голове с возрастом не проходит.
Брат,а где видос о том как ты на нем встрял??? было бы интересно на это посмотреть!!!!
Это было ночью. Видос убитого качества. Считай, нет его((
Значит и не встрял))
мультики про яйца
У вас класные обзоры. Я смотрю почти все. Спасибо за ваш труд....
Класс!!!!!! Лайк+ подписка!!!!!!!!!!!!
Смотрю последние обзоры и сделал вывод: если мультимедийная система работает с айфоном то авто хороший, если не работает то авто плохой. Качество обзоров за последнее время упало сильно
Видимо, пора переходить на андроид. Поднимать качество обзоров)
Кстати, в обзоре сказано, что мультимедиа Паджеро хорошо работает с Google Android Auto.
Это же очевидно! Машина для того и покупается, чтобы быть дополнительным аксессуаром к Айфону. Никому не нужен аксессуар к Айфону, который не работает с Айфоном.
Дело не в iOS или андроиде. Я просто обратил внимание на тенденцию которая просматривается последнее время в ваших обзорах.
Тенденция прослеживается, потому что это стало важно для потребителя. Особенно в дорогих автомобилях.
Если сейчас в новом автомобиле не находишь возможности интеграции смартфона (не важно какого!)), то понимаешь, что производитель либо не догоняет, либо сильно экономит на продукте и это развод. Интеграция - это удобно. Удобно пользоваться в автомобиле тем, чем ты пользуешься постоянно и машинально.
Нафига впираться в чужие навязанные идеи, осваивать "удобные", как им кажется, функции с оригинальной реализацией через ж... , если все это есть у тебя в кармане и вполне устраивает?
Поэтому, быть должно.
Хочешь оригинальничать - валяй! Но сначала дай нам возможность юзать привычные девайсы за которые мы уже заплатили.
Я так считаю.
Мне кажется не побежит народ к Митсубиши в салоны. Ибо у нас, Прадо - эталон успеха.. А Митсу - утилитарный и "доступный", хороший внедорожник. Во всяком случае он был таким, до падения рубля. И переубедить народ в этом, тупо задрав цену, не выйдет. Аудитории у этих машин разные. Думаю будет провал.
На заднем ряду очень тесно . В зимних ботинках ноги под переднее кресло не лезут.На дальнее расстояние ехать будет не комфортно.
С задом что внутри, что снаружи - полная жопа у этого поколения. Полный провал. А в остальном - очень хорошо (закрывая глаза на конские цены).
Total скажу по секрету, что я туда и спереди с трудом влезаю
Красавец куплю такую дай бог
Предположу что когда проектировали "заднюю часть" авто -дизайнер умер...
Zloy Egorka это его не остановило
Кнопки обогрева- у меня на лансере 9 такие же были))) 2005 год))
Одни нищеброды в комментариях, все как всегда…
Шикарнейшая, удобная, проходимая машина за сопоставимую сумму денег! Всегда был фанатом европейцев, но новый ПС меня покорил: в салон наконец-то приятно садиться, все очень удобное, качественное, красивое- раньше так только Лексус делал и финики, но первые безумно дорогие, а вторых я лично не люблю.
А если добавить, что это один из последних рамных динозавров, то становится ещё приятнее
А я пока буду копить, что б взять хотя б бу через годик, ибо ничего больше интересного не нашел
Лучший обзор Sport'a
Лучший в своем деле 👍👍👍
интересно, те кто пишут, что Прадо лучше, у них аргументы кроме как "это же Тойота" еще есть?
ove477 нет, ну это же тойота
Прадик реально лучше этого Паджерика.
нам не нужно женской писи, мы купили митсубиси.
Люди купившие Тойоту это отдельная каста людей. При этом я бы не сказал что они адекватны
Митсубиси сделали внедорожник для преодоления бездорожья почти за 3 млн., который увидит бездорожье один раз: через неделю после покупки, когда владелец захочет его проверить, утопит в болоте, полдня будет его выкапывать, а вторые полдня - искать трактор. Никто не покупает машину за 3 млн., чтобы топить его в болоте, если это не БТР-80. А Прадо можно взять за 2 млн., и в нём понтов на вагон больше, никто же не увидит, что там ЗМЗ-409 и палка, вместо КПП, главное - Прадик!
Так уж и никто? Сколько было куплено Паджеро Спорт 2? А ведь 2-й Спорт в максимальной комплектации стоил 45k американских рублей. Этот стоит на 1,5k дороже. Вы, видимо, забыли что деревянный обвалился в 2-ва раза, и курс уже не 34 к баксу а 62-64? Да, не рекомендую смотреть на цену Дефендера, особенно подготовленного для говён. Иначе инфаркт будет. Однако вот катаются же по говнам и не парятся. И только у нас долбодятлы берут внедорожники, чтобы кататься на них по асфальту. Патамушта панты дороже.
Паджеро-Спорт 2 стоил гораздо дешевле, даже после падения рубля его можно было взять дешевле 2 миллионов. А цены на другом краю планеты мало кого интересуют. Тойота как-то смогла удержать базовую цену Прадо менее двух миллионов, Митсубиши - нет. А Дефендеров за 13 лет было официально продано около 4,5 тыс штук! 4,5тыс.! За 13 лет! Это просто статистическая погрешность. УАЗ за месяц больше продаёт.
Когда Вы говорите "гораздо дешевле", не поленитесь, приведите конкретные цифры.
В 2013 - 2014 году Паджеро Спорт 2 стоил от 1300000 (комплектация Intense) до 1700000 (комплектация Ultimate). Курс, при этом, был 34 рубля за доллар. После обвала рубля, автодилеры не корректировали цены несколько месяцев. Именно тогда белорусы вывезли кучу машин из РФ, когда меняли 20000USD на рубли, и покупали машину стоимостью 40000 USD. Банальная игра на курсе валют.
Новый Паджеро Спорт 3 на рынок РФ поставляется в двух комплектациях: Instyle (предмаксимальная) и Ultimate (максимальная). Самая дешевая версия Intense на российский рынок не поставляется, т.к. она дизельная. Цена на новый Спорт от 2700000 до 2950000 и курс 62-63 к доллару. Итого, по сухому имеем:
- на 2013-2014 год Паджеро Спорт 2 ULTIMATE примерно 45 500 USD
- на 2016 год Паджеро Спорт 3 ULTIMATE примерно 46 850 USD
Так я еще раз спрашиваю: что поменялось? Цены в валюте те же практически. И какие цены на другом краю планеты? Я Вам привожу российские цены и пересчет на USD. Инфляция в РФ не в компетенции производителя. И если Вы сравниваете с Прадо, то начинайте с комплектации Элеганс, хоть в ней и нет у Тойоты блокировки заднего моста. Иначе как-то глупо сравнивать цены максимальной или предмаксимальной комплектации Паджеро с базовой от Прадо.
Хороший обзор,красивые пейзажи.
Отличный обзор!
Каптивы новой в планах нет?
спасибо за обзор,поехал за прадиком
Он не стоит 3млн.. А с прадиком ему подавно не конкурировать.
Игорь, добрый день! Почему вы не упомянули, что в дизельной версии появился обдув пассажиров заднего ряда в районе потолка и плафон освещения теперь посередине с функцией регулирования силы этого обдува? Эта же "фишка" появилась и на бензиновых версиях 2017 года. На самых первых машинах а России обдува не было, как не было и кнопки разблокирования дверей, теперь она есть!
2016: "2.9млн дорого!". Средняя зп 40тр
2022: "3.8млн не так уж и дорого!" Средняя зп 50тр
2028: "7.5млн почти даром по сравнению с Вестой за 3млн!" Средняя зп 60тр
Россия встала с колен! и и присела на корты. P.s. Люди из 2028 лайкните пожалуйста если сбудется
В 2028 г такой страны как Эрэфия уже не будет 😂
Сзади охуенные фонари класс!!!!!!!!!!!!
Красава, ты прав 💪💪💪💪
четенький обзор)
Машина пиздатая, но денег таких нет. В 2013 году покупал с нуля п.с в максималке за 1.5 ляма. Щас 3. Охуеть. Спасибо вове путину
Все хорошо, но корма конечно отталкивает от себя, хотя найдутся кому это по барабану))
С прадо и так трудно соперничать, так они вообще его свели на нет, таким дизайном кормы :/ интересно посмотреть его на бездорожье
да, хорош но я думаю она немношка жесковатый чем прадо (новый) , неплохо бы увидеть польный тест этого автомобиля с прадой , интересно когда же будет такой тест.
парни что касаяс дизайна,стал в разы круче!!! вопрос какая надежность будет.
не плохая машина.. перед хоршо выглядит, но жопа.. бля что они курили, когда рисовали её?
обогнал такой на скоростной, с подсведками мне напомнил морду honda Pilot
Здравствуй, Игорь! Благодарю за, как и всегда, отличный обзор! А как ощущения в сравнении с Subaru Outback и Forester если брать автомобиль на все случаи жизни учитывая надёжность, поведение на дороге и вне?
В ценовой политике Pajero Sport находится посередине между Forester XT и Outback 3.6, а если взять скромную комплектацию Pajero Sport то будет близко к Outback 2.5, который возможно тоже может составить достойную конкуренцию. Но и надо учесть скорую дизельную версию Pajero Sport.
Юзабельный этотПаджерик 2 года. Не жалея.. грунтовка и ямы. Трасса 140-150. Дизель. Проблем нет!
Кровавые сопли, свисающие с задней оптики,- ужасны!
Завидуй молча. Если бы у тебя был такой такой бы, сопел бы в трубочку
Это не сопли! Это огни продолжительности жизни успешных людей!!!
Я не понимаю как можно паджеро за 40000 уе сравнивать с прадо за 62000 в более менее похожих комплектациях???
i guess it's kinda off topic but does anybody know a good site to stream newly released tv shows online?
@Hunter Isaias i dunno atm I've been using Flixportal. You can find it if you google :) -nikolai
@Nikolai Coen Thank you, I went there and it seems like a nice service :D I really appreciate it !
@Hunter Isaias happy to help :D
Игорь, чем лучше ВД, тем дальше за трактором)
вдохновение черпали в японии ясно тебе король обзоров сельских
Игорю ну оооочень нравится з\п в митсубиши
внешне конечно он Прадо просто разорвал
Игорь Бурцев, земляк, кнопки подогрева сидений от Паджеро-4. Ты что, его не тестил?
Ну не может и не должен этот приукрашенный сарай стоить таких денег!!!! И о какой конкуренции с Прадо речь идет? Это вообще в разные стороны. Пикап с крышей для поездок на охоту/рыбалку и взрослое авто.
Я хз кто это покупать будет за такой прайс. Безумие
багажник объемом 1800 кубических сантиметров - это мало, 1.8 литра. :)
Привет Игорь))
хочу взять до нового года машину вот есть выбор что советуешь?
взять митсубиси паджеро в минималке или аутлендер в максималке!! очень хочу знать твое мнение!!!
...жду ответа...
3 миллиона дорого? Курс доллара до 2014 года возьмите и пересчитайте и вспомните сколько Паджеро спорт 2 поколения стоил по старому курсу, цена по сути такая же, но благодаря "мощнейшей" экономике новый стоит 3 миллиона сейчас.
Игорь, только все же "Митсубиси", а не "Мицубиши". Поищите на TH-cam ролик "Japanese pronunciation of Car Brands
" (не пропускает почему-то ссылку TH-cam).
Denis Koryavov Да кстати у япов буквы Ш нет вообще,там все это произносится через С,а по американским через Ш,а по русски просто пыжик!!!
Это где такие поля красивые?
Крутой 👍
торпеда похожа на корейский мцзыкальный центр 90х годов.
Mitsubishi Pajero Sport Best SUV 💪👌👍
Сдаётся, мне ребята, исходя из экономической ситуации народа, что УАЗ Патриот самый лучший выбор. К тому же его сейчас обновили классно, по крайне мере, внутри....
Почему у Игоря нету оператора?
По мне все же лучше прадик!
факт это херота стоит голая столько бабок внутри куча всего что должно быть по умолчанию .. а этого нет ... и жопа уродская .... это просто кия тойота фортунера нового лучше фортунер купить новый чем это убогое гавно
Фортунер это просто уазик японский. гораздо хуже паджеро спорт
чем он лучше? только тем, что он тойота? под каждым тест-драйвом Pajero Sport фанаты этих тойот рассказывают, что прадик лучше) митсу гораздо современнее, как по дизайну, так и по начинке. прадо уже устарел. да и когда он вышел, не выглядел красавцем ни по салону, ни по внешности. это уже не говоря о том, что он гораздо дороже, чем паджеро спорт
Spam Komar поезди на том и на другом поймёшь чем лучше. Паджеро тоже устарел как говно мамонта. Что в нем изменилось то по сути ? Ни-че-го !
агент Малдер хотя бы тем, что в паджеро спорт 5ти ступенчатая акпп и super select
Privet igor, sdelai pajalusta abzor na honda civic type r.spasibo za ranie!
В каком городе России продается такой автомобиль? У нас на Сахалине такого нет!
Задние фонари в стиле Харакири, обратите внимание вспоротый живот, вывалившиеся кишки в виде белых поворотников и стекающая под ноги кровь!
сделай тест драйв на Toyota Land cruiser 70
Игорь а на лансер новый будет обзор?
а можно на заднем приводе задний дифф заблокировать???
Нет
дрифтить задумал?)))на тахо можно
Данил Косков Нет
Данил Косков нельзя
Игорь протестируй пожалуйста хавейл н9
Сделайте тест драйв Ravon Nexia 2016 пожалуйста
Не туда идёт развитие джипов, гламуряне побеждают. Как всегда полный и ёмкий обзор! Спасибо! Когда будет обзор L200, в Новом кузове, очень хочется Ваше мнение!?
до прадо этому чуду, как моей 65 летней соседке до мисс мира .....
Огляд на рівні!Привіт з України!Так тримати!
слишком много хрома на морде,даже больше чем у китайцев
ради интереса, на каком авто ты ездишь?
ради интереса, на каком авто ты ездишь?
пересекающиеся линии заканчиваются , ? а до этого вроде про замкнутую систему говорил.
наверное чтото замкнуло гдето у кого то
В Киеве две верхнии комплектации (на дизеле) из первой поставки разошлись за пару недель
Эта машина СОВЕРШЕННО не тянет на заявленную стоимость! Её ценовой сегмент 1.5-2 миллиона.
хороший обзор. а прадо более ликвиднее на вторичном рынке, поэтому его и берут.
Где где взяли кнопки, у ниссана)) в теане последней такие же, если комплектация без вентиляции
первые минуты как раз и дают ответ почему этот ценник для нового спорта явно не соответствующий даже в топе.Мало места для ног, сзади только два пассажира, сверху места тоже маловато, местами все те же дешёвые материалы, малюсенький бак, ну и корма творение сумрачного гения
Игорь, в Германии продается Митсубиши паджеро спорт 2017 - 2018 годы?
Видео Самаре снимали?
Это не тест, а рекламный ролик.
А в твоей голове не возникает мысли, что машина реально классная?
Нет. Не возникает. И не может возникнуть, при такой цене
и иди в жопу тогда))
Косячки есть. И они в обзоре озвучены. Основа конструкции устаревшая и дальше ее допиливать уже походу некуда. В этом проблема. Но Паджерик, в целом, клевый. И ценник, к сожалению, адекватный ценам конкурентов. Все дорого. Либо дешево, но это не вариант.
Тест Драйв Игоря Бурцева спасибо за честный тест, в котором нет постоянного лизания тойоте
1800 см^3 это кубик со стороной 12.1 см.. хороший обзорщик..
Мля, умиляют комменты, кто спрашивает когда дизель появится, кто еще всякую уйню, это реклама, что все хотят от этого, просто реклама. Завернули в другой фантик и впаривают за сумасшедшие деньги. Диллер с продажи авто такого класса имеет минимум 150-200 тыс., это документальный факт. Все остальное это как менагер разведет лоха и все.
Цена нового Паджеро Спорт примерно на 1500USD +/- дороже Спорта второго. Вы просто переведите стоимость с рублей на USD. Сейчас курс 63 к баксу. Два года назад был 34. Паджеро Спорт 2 продавали в 1550000 +/-, курс 34. Этот 2950000, курс 63. Инфляция в РФ не в компетенции компании Mitsubishi. Так что, как видим, деньги те же практически. Только вот два года назад я не видел отзывов о том, что Паджеро Спорт 2 продают за сумасшедшие деньги.
В Самаре продают диллерские прадо но не диллер по цене ниже как минимум на 200 тыс.руб. Откройте глаза. И еще, открою страшную тайну. Захотите увидеть документы сами зайдите к продацам данных авто и под видом реального покупателя поспрашайте договора на данные авто, узнаете много нового. А теперь вопрос к Вам - как это может быть?
Да причем тут курс обменный, цену устанавливает то кто, подумайте что пишите. Реальный пример: курс падает, а цена на новое авто растет, проснитесь уже.
Кстати в Самаре автосалон АВИРРА - цена на прадо эелеганс на 300 тыс. дешевле чем у диллера, что скажете? Или что, они демпингуют что-ли?
алекс самоса у дилера цена по умолчанию выше, т.к. они заранее закладывают так называемые «скидки» и «бесплатные подарки» + бюджет промо-акций, которые проводят. Или Вы наивно полагали что шины или еще какую приблуду на авто Вам раельно дарят? Затраты дилера более высокие на содержание своей инфраструктуры, чем у мелких неавторизованных салонов.
Касательно курса, где он падает? колебания в пару рублей? Или Вы наивно полагаете что дилер не закладывает курсовые риски? Покупают они за валюту, а продают за рубли в течение определенного периода времени. А курс за пару месяцев может меняться. Вспомните как он рухнул с 34 до 60, затем до 70, потом отыграл до 53 и снова вышел на 64.
200000 рублей это всего 3000 долларов. Обычная разница между дилером и обычным автосалонов. Да, и у дилера долгосрочные обязательства перед автопроизводителем, а они всегда более затратные.
Я еду за этой машиной!
Когда шкода kodiaq будет?Спасибо
Кому не понятно,для чего подстаканники в багажнике????На тот случай,если хозяин пожелает добавить сидение!!!!
Дизайнеры срезают с марки львиную долю покупателей...
прадик б3 можно взять пиздатый 12 года за 1900 000
Игорь, когда у нас рынке появится дизельная версия?
Не говорят пока
понятно
Белорусский дилер говорит что первый - второй квартал 2017 года. Говорят что такая же инфа и у ROLF'a.
Спасибо за информацию.
Интересно лучше Мохава 2017? )
Возникает впечатление, что перевернуть случайно этот авто раз плюнуть. Или я ошибаюсь?
в чём конструкцыя то многослойная ,и что там замкнуто?
Игорь, вы же катались на новом Пилоте?У него такая же цена около 3млн. Есть ли какие-то моменты по которым он уступает этому Паджеро?
Пилот - просто кроссовер, предназначенный прежде всего для асфальта и легкого бездорожья, которое ему может встретится на пути. Паджеро Спорт - рамный внедорожник, предназначенный для езды по направлениям. Как их можно сравнивать? Машины абсолютно разного класса и назначения. Пилот будет на все 100500% уступать Паджеро на бездорожье (имею ввиду не банальные грунтовки, а реальное бездорожье). Паджеро будет уступать Пилоту на асфальте и в плане комфорта пассажиров заднего ряда. Паджеро меньше, Пилот - большой семиместный SUV.
Пилот в такие же говны не загонишь. Паджерик - полноукомплектованный стоковый вездеход. Пилот прекрасен на асфальте. И экономичность у него клевая за счет отключаемых цилиндров, и рулится лучше.
Куртку в Барселоне купил?
12:16 ногой чуть не цепляешь подрулевую лопатку.Зачем там такие здоровые то их сделали?