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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Fe de erratas: 10:50 Debajo en verde debe decir "Mezcla AIRE-GAS"
Debido a la innumerable cantidad de consultas sobre las contraexplosiones... Se hizo la primera parte del video (más teoría y explicación) para luego pasar a la práctica.
GNC: GENERACIONES Y REGULACIÓN: • GNC - COMO REGULAR TU ...
ANÉCDOTA DEL TÉCNICO "VIEJO" (HASHIM) : / cnoblkugtfg
(está mal el link, porque no habla de éso en particular)
NOTA: CONTRAEXPLOSIONES: / 434173157579227
Música de @PedroBellora y Alan Vispo
#GNC #CONTRAEXPLOSIÓN #BACKFIRE
Me quedé con ganas de ver un múltiple de admisión, volar.
Muy de fiat
@@manucabal2989 ese es el piso no el gnc 😂
He visto tapas de válvula de plástico volar jaja (reductor en muy mal estado perdía un poco de gas aun estando apagado)
Jajajaja mientras no sea de un vw gol
Capo!, se agradecen estas cuotas de conocimiento y con el humor que lo caracteriza!, se espera el segundo....Salute
Que hijo de mil!! Que bien que explicas Molerpa, como se nota cuando alguien sabe
No es un vídeo, es toda una charla de capacitación! Sos un capo Molerpa! Ahora entiendo por qué el Pointer 1.6 monopunto de mi viejo hacia volar el filtro de aire cada dos por tres. Me quedé con ganas de ver la 2da parte. Saludos!
tuve un 2.0 gti con gnc aspirado y NUNCA hizo una contraexplosion y casi que no tenia mantenimiento, le cambie bujias después de 6 meses que venia fallando por culpa de las bujias
Excelente el informe.
Pero el laburo de edición, se lleva las palmas.
Tenga su like buen hombre.
Saludos desde Córdoba!
Por fin un vídeo LPM ... Cómo se extraña amigo. Estamos esperando ese videito que hace más de un año que prometes LPM .... Abrazo señor Palermo
Excelente explicación, con los conceptos técnicos justos y necesarios.
Tremendo video y Él toque de humor justo para no aburrir... Sos crack amigo 😁
Grande moler, sabía de las contraexplosiones en carburador pero nunca pensé que iban a dar fogonazos como los que pusiste de ejemplo... WOW!
5:50 justo me acordé de que ponía fosforitos petardo en una botella de vidrio y explotaban como eso! jajaja
Muy bien explicado . En mi ciudad. Los que andan con ese problema en su mayoría los taxi. Corsa cuando inician la salida. Tiene que revolucionar el motor. Para arrancar si no sale tosiendo. Lógicamente con GNC. Pero te das cuenta que están pijoteros porque los pisan y no reacciona. No se escucha lleno el motor. Saludos
Sos mi héroe del gnc! 6 talleres de zona norte y decían LOS IMPORTADOS NUNCA QUEDAN BIEN
Bueno... eso podés verlo en "mitosdelgah" en éste mismo canal.
@@molerpa tarde! Estoy al día con tu canal! Averiguo donde tenes el taller y te llevo la cerveza
@@reparacionesextremas1265 Hesperidina.
Igualmente no es necesario: Me alcanza con que comparta esto para que más gente se engrampe.
Ansioso de ver la segunda parte tengo un 306 y sufro con las contraexplosiones y el múltiple roto
JAJAJAJA La publicidad de moler me hace el dia XD !
He aprendido mucho. Y ahora comenzaré mis pruebas en mí corsa bagom 1.6 y lo voy a seguirlo. Gracias.
explicación magistral!!! un clásico en los techos porteños!
que buena explicación.. y notable tu sentido del humor para hacer los videos y la publicidad😄 saludos desde chile crack del GNC
Excelente explicacion Molerpa!!! Yo tengo un Neon. Lo compre con gnc y ya tenia una valvula de alivio. Si salis muy despacio con pocas revoluciones y en segunda contraexplota. Mejoro un monton con el lazo cerrado.. casi el dia y la noche..y lo coloque gracias a tus tutoriales. Un abrazo y a la espera de la segunda parte de este video👌
Sos un grande.... tenes una forma de explicar muy clara y divertida.....
Geniales esas publicidades jajaj 😄, muy didáctico el video, como siempre excelente explicación 👍👌
Que maestro!! 👏🏾👏🏾👏🏾 aparte que enseña, te alegra la jornada!!
Excelente video, impecable la claridad en los conceptos. Lo felicito estimado, usted nunca defrauda
loviu
Como que me dieron ganas de aprender inglés y GNC
Gran artista y docente mecánico!!
Espero la continuación. Saludos.
excelente maestro!!! un lujo escucharlo dicertar.
Bien pibe, primera vez que te veo. Excelente vocabulario y buena explicación. Y por fin uno que no sale con los ahoritas, cacahuates y vale , vale,..... Bien ahí Palermo"
muchas gracias. ya te suscribiste, le diste like, compartiste, saliste corriendo a decirle a todos tus vecinos que vean mis videos?
Exelente tu explicación
A mi me pasa que solo las explosiones los hace solo en GNC
Entiendo ahora que luego puede suceder a NAFTA también
Muchas gracias ...
Voy a chequear todo lo que mencionaste
Excelente! Muy buena información, además entretenido😁
Que capo que sos Molerpa!!!
Muy bueno el vídeo super explicativo sos un groso Molerpa 😉👍
Excelente video, muy buena data!!!
Excelente oportunidad de capacitación, gracias
Muy buena explicaciones a mi me sucede esto en mi auto, es porque la entrada de la admisión chupa aire, la manguera que conecta la admisión y el filtro de aire a veces se suelta sola. Por lo tanto a cambiar las mangueras! gracias saludos.
Claro, como dice el vídeo... Deficiencias de mezcla
Felicitaciones ...que buena dicción que tiene...un genio
o "Adicción" :D
No podes hacemos esto jaja grande moler creando suspenso
Al fin vídeo del profe
Lo de la falla de puesta a punto, ya sea de valvulas, o encendido, es lo que he estado tratando de decirles a muchos todo este tiempo!! Pero no!! Siguen con que la culpa siempre es del GNC!!!
Mientras al coche se le haga el mantenimiento necesario y a tiempo y se lo trate con cuidado y sin tantas cagadas de palos, va a andar bien. Ahora, si lo usamos con poco anticongelante, aceite viejo y sin su service necesario ahí lo detonas, y cagaste. Te va a fallar sea el combustible que sea
Más allá de todo lo que sabés de mecánica y lo bien que lo explicás, ADORO la corrección en tu lenguaje. Ese "o sea" separado me hizo recordar a mi profe de Castellano en la ENET N°1 de Llavallol. Tengo una Duster K4M con gas hace 210mil Km. Le habré cambiado las bujías cuatro veces en estos 6 años. NUNCA una contraexplosión. Tuve mucha suerte? (leyendo tus otras respuestas, me juego por el "si") Abrazo ídolo!
Muchas gracias!
Con respecto a la duster... Si tenés un equipo de 5ta... No pasa nada
Mi querido k4m era de hacer kabúm. Hacia como la tortuga Manuelita, andaba un poquito fallando y otro poquitito kabúm. In english: jou are bery didacticou !!! Tankeu ford oll
Excelente y súper útil moler... Lo q me quedó colgando(inserte chiste fácil) mira q debió estar como el orto el motor, tenía un Siena 1.4 16v, contraexplotaba a cagarse... Ni hablar q tenía problemas de relenti... Que cagada que me salió... Obvio kms más tarde se clavo el motor... Una bosta
Excelente gracias 👌
Genio! Sos el Alejandro Dolina del GNC!
Noooo como osa comparar a un prócer como el negro Dolina con un pelafustán como yo...
Se agradece el elogio pero está ofendiendo gente importante
excelente vídeo !
Que buena explicación!. Gracias!.
Mi hermano voló el múltiple de admisión de plástico con una contraexplosión en un Ford Ka 1.3 a GNC. Cuando le pusieron el nuevo múltiple le colocaron una válvula o algo por el estilo .
He notado que , por ejemplo, es muy frecuente escuchar lindas explosiones en remises o taxis Fiat Siena . No sé si serán n 1.6 o 1.4, pero cuando era mas habitual los Siena en la calle muchas veces parecía que estabas en el medio de una batalla.
Bastante.
Es más, con el solo hecho de escuchar contraexplosiones estando en la calle, uno puede inferir que se trata de un taxi o remis (aunque no siempre es el caso).
Si, claro. eso viene en el próximo video (aunque está en la descripción)
El endura era característico junto con el K7M ...
Sim palabras SOS el mejor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Es verdad que en un carburador doble boca progresivo (no simultaneo) conviene inyectar directamente perforando ambos lados del carburador en vez de usar mezclador previo al mismo?
No.
Hola molerpa! Yo en mi corsa (solo nafta desde 0km) hice una contraexplocion porque le desconecté la bobina, le di marcha, por lo que largo combustible y cuando le volví a conectar la bobina... Kaboom 💥
quizás hables de explosión por el escape
Un amigo tenía un E36 con motor M50B20 pero con una ECU de M50B25, solía contraexplotar y desconectar la válvula paso a paso, por suerte el múltiple zafaba
Impecable, juli.
vaaaaaaaama!
Cambie bujias y cables,a la semana empezó a explotar,me dijeron q podia ser por la luz de las bujias...q les de 0,08 de luz..y no lo hice...me volo la tapa del filtro...bueno regule la luz,pero tuve q regular el gas nuevamente....ahora anda impecable...al final no se si fue lo de las bujias o q estaria entrando aire por algún lado y cuando lo arme quedo bien.....
que dice que puede ser en el video?
@@molerpa entrada de aire,a lo polizones...😀😀???
Tengo un Sandero 1.6 16v k4m con GNC hace unos dias, viendo el video tuyo de como regular el equipo de 2da (con tornillito) me pase de mezcla no se qué mierda y me hizo contraexplociones y se me frunció el upite dije partí todo a la bosta 🤦 pero safe...ya lo regula por suerte con bujías y bobinas nuevas, quedó bien pero el cagazo que me pegue fue premium...
Ya sabemos que tenés un equipo incorrecto ¿no?
@@molerpa me quiero matar, supuestamente es de 3ra generacion pero viendo tus videos vi que tiene la manguera con el tornillo. si me decis que el que va es el 5ta ma muero muerto, cambia solo a gas, tiene la caja esa con los cables a los inyectoresla compu detras de la bateriaetc pero tiene tornillo regulador ahi me dejaste manija todo el dia pensando que hacer🤔
Hola, excelente video. Saludos desde Nicaragua!
cuando viajaste, estafador?
jjaaja...buenisimo , mira que soy un recontranabo con la mecanica ...pero tus videos los veo hasta con las publicidades , mucha sabiduria y mucha onda le pones. Compro pochoclos y me quedo esperando el que sigue.
jajajaj buenisimo el final !! :clapping:
Me hiciste acordar a las válvulas de alivio que venían para esos motores! Creo que eran de aeb. Ya no se consiguen
hay muchas marcas, incluso nacionales como "valsafe"
Excelente explicación,peeo no me queda claro porque lo hace más veces a gnc y no en nafta,porfa ya la segunda parte.. gracias,capo.
Dele play al video y escuche con atención. Lo explica muy claro.
A esperar 😂👍👍👍👍👍👍👍👍
excelente video . se ve la dedicación que le pones. abrazoooo
10:50 Sería “mezcla aire-gas”, no?
(Está bien que el aire es un gas y hasta cierto punto (teórico) a un motor ciclo Otto se lo podría considerar “a gas” siendo “gas” la mezcla completamente vaporizada de aire-combustible, cualquiera sea éste último -salvo un GDI).
PERO SI! PUT# MADRE.
Moler no podes ser tan cruel ja ja ja... queremos la 2da parte.
19:28 UFF!! Crujiente!!!!
Una vez haciendo una capacitación sobre inyección electrónica, el instructor decía, nunca se olviden que abajo de toda la parafernalia electrónica hay un motor de combustión interna.
TOTALMENTE!!
Excelente video molerpa una genialidad estas pata la pantalla grande
Me muero loco,
Como sabes tanto 👍👍🙏
Porque leo
Sos un capoooooo
Muy buenoooo
hola como siempre excelentes videos y explicaciones ,consulta tengo un mondeo se acelera y desacelera solo ,el mecanico se dio cuenta que tenia un silbido proveniente de la galleta ,la cual la golpeas un poco y el motor se estabiliza pero cuando quiere regular el aire se vuelve a acelerar ,puede que sea el diafragma de la misma ,muchas gracias por seguir ayudando con sus videos y explicaciones
no lo se
Gracias Moler!!!!! Gracias!!!
La verdad muy bien explicado el video..
Felicitaciones se nota que sabes muchisimo..
Te voy hacer una pregunta..
Tengo un Renault 9 modelo 94 que al tratar arrancar a la mañana a GNC trata de encender pero no queda en marcha..
Asi que lo tengo que hacer tirar por otro vehiculo.. cuando logra arrancar lo hace como en 3 cilindros hasta que el motor calienta y despues no falla mas..
El recipiente del agua no hace burbujas, el aceite no tiene agua, modulo es nuevo, cables y bujias tambien..
Podria ser mala regulación del equipo de GNC oh algo electrico..
Las otras noches llevaba las luces prendidas mas la calefaccion y empezo a fallar es como si le robara energia a la bobina y no quemara el combustible (GNC) lo suficiente..
Espero tu respuesta y segui subiendo videos asi..
Muchas gracias por leerme..
1- revisá el video de regulación en éste mismo canal, y LEE CON MUCHA ATENCIÓN la descripción del video.
2- controlá que mecánicamente esté ok (por ejemplo que las válvulas tengan la luz correcta)
Tengo un k4m aspirado que me recomendas de mantenimiento para no tener contraexplosion
mirar mis videos
Excelente explicación crack!! Gracias!
jajajaja!!! excelenteeee!!!
Tremendo video como de costumbre 👏
Excelente video gordo banana!!!!!🤣🤣 Jajajajaja Muy interesante el tema!!! Podria pasar que tenga contraexplosiones tanto en nafta como en gnc por tener alguna válvula ligeramente abierta debido a poca luz de válvulas. (NO CON BOTADORES HIDRÁULICOS) Saludos capo desde Quilmes👍🏼
Si claro, éso dice en el video ¿No lo vio?
@@molerpa Lo miré de a partes, por eso👍🏼
@@fabricioperez9223 recomiendo lo veas entero y con atención, sinó pierde el sentido... en lugar de hacer videos que explican absolutamente todo lo que preguntás, subo una foto a instagram y respondo todos los días la misma pregunta de 450 personas... ¿que te parece la idea? Suena muy evolucionado
Conduzco un siena 1.4 fire y se la pasa haciendo contra explosiones jajaja. Mi jefe no lo quiere arreglar. Así q voy repartiendo tiritos por la ciudad
Hola buenas noches tengo una Kangoo K4M, con GNC de 5ta , en 1ra se para el motor aceleró y nada, a NAFTA no sucede. Gracias
Nos dejaste esperando molerpiii 🤦🏼♂️ jajajaja
Molerpa, compré un fiat con GNC y me di cuenta que el dueño anterior agregó un pequeño tubo de entrada de aire entre el filtro y el motor. ¿Me recomendás taparlo? Se me vino a la mente cuando hablaste de fallas por entrada de aire no controlada. Saludos!!
no entendí.
Kaboom!
14:10 eso también sucede con el nitro cuando se acciona sin estar la mariposa abierta en su totalidad.. lindo susto te pega jaja. Excelente video como siempre Moler
Sos un crack Bro!!!! Felicitaciones
Tengo una trafik se la lleve a un mecánico pa que me cambie la corona cundo la trajimos todo bien al otro día la arranque y me asia esplosiones pero por ratos o cundo aselero
un capo...
Impecable
Excelente explicación
Me gustó que no le pones corazoncito a los comentarios que te hacen consultas jaja. Así que yo no te consulto nada. Quiero mi corazonsito
hola ! buscando información sobre el tema gnc resulta que tuve una falla que comentas aquí sobre la explosión, en un motor fiat fire 1.4 8 V a nafta y con gnc de 5ta gen.. tuve la falla durante un poco más de 1 mes pero con nafta era casi imperceptible pero con Gnc evidentemente se mostraba en todo momento..... Gracias a dios no pasó a dañar ni el componente de admisión que también es todo plástico ni el compartimiento del filtro de aire. Dicho todo esto, se detectó la falla que entre otras cosas me dificultaba el arranque del auto y por demás la marcha en baja, alta en fin,,, el problema era la ficha del sensor de pase, éste "cosito" me jodió casi durante 2 meses hasta que por fín..... fué erradicado el problemita...... por cierto; muy buenos tus videos sobre Gnc !
Hola!!! A mi uno fire 1.3 si me rompio caja filtrera aire y ahora que veo tu comentarioo , me falla el sensor de pase ( ficha ) y aveces no aranca , vos cambiaste la ficha y chau drama ?? Gracias
Hola, en mi caso era 1 cbla roto de la ficha del sensor de levas, cambie , escaneo y chau..... el tema es que los cables son susceptibles a daños por el calor. Tu auto debe estar fallando algún sensor quizás el MAF o quizás algún problemita con la corriente. Ojalá lo Soluciones !
No todos son colgados que no cambian cables y bujías... 😭
Una pregunta moler, ademas del encendido, la inyección y las chupadas de aire, el avance de encendido en gnc también puede hacer que no contraexplote más? Siempre y cuando digamos este todo bien en encendido inyección y más chupadas de aire
Si, la correcta puesta a punto evita que funcione mal.
Excelente explicacion, Felicitaciones.
TE AGRADEZCO POR TU INFO Y ACTUALIZACIONES...POR FAVOR VOLVI DE MENDOZA Y MI SISTEMA GNC NECESITA MEJORAR POR QUE CALENTO Y SUBIO TEMPERATURA. TUVE QUE ANULARLO PARA SEGUIR CON NAFTA. ME PODRAS DAR UNA CITA EN EL TALLER.GRACIAS
No es en medio de contacto. whatsApp por favor, solo texto, al número que figura en Google
Exelente explicación como siempre, me siento un burro aveces por las palabras raras no comunes qe usas jajaja abrazo molerpa
En glp también me hacía contra explosiones porque tenía una fuga de vacío
Revisen el rotor el distribuidor. Mi auto fallaba a gas y no a nafta.
Cambié el rotor que tiene una resistencia que se deteriora y chau problemas
Que dice en el vídeo?
genio!!!
Hola pregunta tengo un zafira me hace la contra explocion cuando bajo la marcha y salgo con ese mismo cambio es como que se ahoga y hace la explocion
vio el video?
Lo que extrañaba un video suyo. La pregunta es, usted se pone de acuerdo para las propagandas con TH-cam? Saludos.
Publicidades
Como hace falta un molerpa en Córdoba
Excelente explicación, pero donde está la admisión de plástico volada?
Necesito que el Gourdo Banana auspice mi ciber locutorio que viene mal. ¿Cómo lo contacto?. Gracias
Gourdo banana tiene un caché muy alto.